Kia Cerato. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА И ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

 

Признаком необходимости замены под­шипника выключения сцепления является по­вышенный шум в момент нажатия на педаль сцепления.

ПРИМЕЧАНИЕ

При замене подшипника выключения сцеп­ления по причине шума проверьте состояние лепестков нажимной пружины ведущего диска. При сильном износе концов лепест­ков в местах контакта с подшипником заме­ните ведущий диск в сборе.

 

 

ПОДШИПНИКА выключения сцепления в сбо­ре с муфтой установлен на направляющей втулке и соединен с вилкой Б выключения сцепления. Вилка своими цапфами вставлена до упора в глухие пазы муфты подшипника и опирается на шаровую опору ввернутую в картер сцепления. Фиксацию вилки в опре­деленном положении обеспечивает ее гоф­рированный резиновый чехол, вставленный в окно картера сцепления.

1.     Снимите коробку передач (см. «Снятие и установка коробки передач», с. 134).

 

 

2.         Перемещая подшипник выключения сцепления по направляющей вперед...

 

 

3.     ...выведите вилку из пазов его муфты и снимите подшипник.

 

 

4.      Снимите вилку выключения сцепления с шаровой опоры.

 

 

5.      При необходимости снимите грязеза­щитный чехол.

6.      Смажьте тонким слоем тугоплавкой кон­систентной смазки наружную поверхность на­правляющей втулки, шлицы первичного вала коробки передач, шаровую опору вилки вы­ключения сцепления...

 

 

7.      ...поверхности вилки, контактирующие с шаровой опорой...

 

 

8.      ...и с муфтой подшипника выключения сцепления.

9.      Установите вилку выключения сцепления и новый подшипник в сборе с муфтой (убе­дившись в плавности и бесшумности его вра­щения и отсутствии люфтов) в порядке, об­ратном снятию.