|
Перечень возможных
неисправностей |
Диагностика |
Методы устранения |
|
Засорен сменный элемент
воздушного фильтра |
Проверьте состояние
сменного элемента воздушного фильтра |
Продуйте или замените
сменный элемент воздушного фильтра |
|
Повышенное сопротивление
движению газов в системе выпуска отработавших газов |
Осмотрите систему выпуска
на наличие помятых и поврежденных трубопроводов, проверьте состояние
каталитического нейтрализатора (противодавление) (СТО) |
Замените поврежденные
элементы системы выпуска отработавших газов |
|
Подсос постороннего
воздуха во впускной тракт |
Осмотрите стыки,
проверьте посадку дроссельного узла, датчиков абсолютного давления и
температуры воздуха. На короткое время отключите вакуумный усилитель
тормозов, заглушив штуцер впускного трубопровода |
Замените прокладки,
уплотнительные кольца, детали с деформированными фланцами, неисправный
вакуумный усилитель |
|
Неполное открытие
дроссельной заслонки |
Определяется визуально на
остановленном двигателе |
Отрегулируйте привод
дроссельной заслонки |
|
Низкая компрессия в
цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): износ или повреждение клапанов, их
направляющих втулок и седел, залегание или поломка поршневых колец |
Проверьте компрессию |
Замените неисправные
детали |
|
Нарушены фазы
газораспределения |
Проверьте фазы
газораспределения |
Установите правильное
взаимное расположение валов. Проверьте компрессию |
|
Зазоры между электродами
свечей не соответствуют норме |
Проверьте зазоры |
Подгибанием бокового
электрода установите нужный зазор или замените свечи |
|
Сильный нагар на
электродах свечей зажигания; попадание частиц нагара в зазор между
электродами |
Осмотр |
Проверьте и при
необходимости замените свечи |
|
Повреждение изоляции
высоковольтных приборов и цепей |
Омметром проверьте на
обрыв или «пробой» (замыкание на «массу») обмотки катушки зажигания,
высоковольтные провода |
Замените поврежденные
катушку зажигания, высоковольтные провода |
|
В баке недостаточно
топлива |
По указателю уровня и
сигнализатору резерва топлива |
Долейте топливо |
|
Засорен топливный фильтр,
замерзла вода, попавшая в систему питания, деформированы топливные
трубки |
Проверьте давление в
топливной системе |
Замените топливный
фильтр. Зимой поместите автомобиль в теплый гараж, продуйте
топливопроводы. Замените дефектные шланги и трубки |
|
Топливный насос не
создает необходимого давления в системе |
Проверьте давление в
топливной системе, убедитесь в чистоте сетчатого фильтра топливного
модуля |
Очистите сетчатый фильтр
топливного модуля. Неисправные топливный насос, регулятор давления
замените |
|
Плохой контакт в цепи
питания топливного насоса (в т. ч. провода «массы») |
Проверяется омметром |
Зачистите контакты,
обожмите наконечники проводов, замените неисправные провода |
|
Неисправны форсунки или
их цепи |
Проверьте омметром
обмотки форсунок и их цепи (отсутствие обрыва и короткого замыкания) |
Замените неисправные
форсунки, обеспечьте контакт в электрических цепях |
|
Неисправны датчик
температуры воздуха или его цепи |
Проверьте датчик и его
цепи |
Восстановите контакт в
электрических цепях, замените неисправный датчик |
|
Неисправны датчик
абсолютного давления воздуха или его цепи |
Оценить работоспособность
датчика абсолютного давления воздуха можно с помощью диагностического
оборудования на СТО |
Восстановите контакт в
электрических цепях, замените неисправный датчик |
|
Неисправен датчик
концентрации кислорода |
Оценить работоспособность
датчика концентрации кислорода и надежность соединений его электроцепей
можно с помощью диагностического оборудования на СТО |
Восстановите поврежденные
электроцепи. Неисправный датчик замените |
|
Неисправен ЭБУ или его
цепи |
Для проверки ЭБУ замените
его заведомо исправным |
Замените неисправный ЭБУ |
|
Не отрегулированы зазоры
в приводе клапанов |
Проверьте зазоры в
приводе клапанов |
Отрегулируйте зазоры в
приводе клапанов |
|
Сильный износ кулачков
распределительного вала |
Осмотр при разборке
двигателя на СТО |
Замените изношенный распределительный вал на СТО |
|
Осадка или поломка
клапанных пружин |
Осмотр при разборке
двигателя |
Отремонтируйте двигатель
на СТО |
|
Неисправны датчик
положения дроссельной заслонки или его цепи |
Проверьте датчик
положения дроссельной заслонки |
Восстановите контакт в
электрических цепях, замените неисправный датчик |
|
Неисправны датчик
температуры охлаждающей жидкости |
Проверьте тестером
сопротивление датчика при различной температуре |
Восстановите контакт в
электрических цепях, замените неисправный датчик |
|
Перечень возможных
неисправностей |
Диагностика |
Методы устранения |
|
Не отрегулированы зазоры
в приводе клапанов |
Проверьте зазоры в
приводе клапанов |
Отрегулируйте зазоры в
приводе клапанов |
|
Выпускные клапаны заедают
во втулках: повышенный износ стержня клапана или втулки, осадка или
поломка клапанных пружин |
Осмотр при разборке
двигателя |
Отремонтируйте двигатель
на СТО |
|
Нарушены фазы
газораспределения |
Проверьте фазы
газораспределения |
Установите правильное
взаимное расположение валов. Проверьте компрессию |
|
Неисправны свечи
зажигания: утечка тока по трещинам в изоляторе или по нагару на тепловом
конусе, плохой контакт центрального электрода |
Свечи проверяются на
специальном стенде (СТО). Отсутствие внешних повреждений и
искрообразование между электродами на вывернутой свече не позволяет
сделать вывод о ее работоспособности |
Замените свечи |
|
Повреждение изоляции
высоковольтных приборов и цепей — перебои в искрообразовании |
Омметром проверьте на
обрыв или «пробой» (замыкание на «массу») обмотки катушки зажигания,
высоковольтные провода |
Замените неисправную
катушку зажигания, поврежденные высоковольтные провода (отсоединяя
провод, тяните за его наконечник). В тяжелых условиях эксплуатации
желательно заменять провода раз в 3–5 лет |
|
Неисправны форсунки |
Проверьте работу форсунок |
Замените неисправные
форсунки |
|
Перечень возможных
неисправностей |
Диагностика |
Методы устранения |
|
Течь масла через:
сальники коленчатого и распределительного валов; прокладки поддона
картера, головки блока цилиндров; датчик давления масла; уплотнительное
кольцо масляного фильтра |
Вымойте двигатель, затем
после короткого пробега осмотрите места возможной утечки |
Подтяните элементы
крепления головки блока цилиндров, крышки головки блока цилиндров,
поддона картера, замените изношенные сальники и прокладки |
|
Износ, потеря упругости
маслоотражательных колпачков (сальников клапанов). Износ стержней
клапанов, направляющих втулок |
Осмотр деталей при
разборке двигателя |
Замените изношенные
детали |
|
Износ, поломка или
закоксовывание (потеря подвижности) поршневых колец. Износ поршней,
цилиндров |
Осмотр и промер деталей
после разборки двигателя |
Замените изношенные
поршни и кольца.
Расточите и отхонингуйте цилиндры |
|
Применение масла
несоответствующей вязкости |
- |
Замените масло |
|
Засорена система
вентиляции картера |
Осмотр |
Прочистите систему
вентиляции |
|
Перечень возможных
неисправностей |
Диагностика |
Методы устранения |
|
Засорен сменный элемент
воздушного фильтра |
Проверьте состояние
сменного элемента воздушного фильтра |
Продуйте или замените
сменный элемент воздушного фильтра |
|
Негерметичность системы
питания |
Запах бензина, потеки
топлива |
Проверьте герметичность
соединений элементов топливной системы; при обнаружении неисправности
замените соответствующие узлы |
|
Неисправны свечи
зажигания: утечка тока по трещинам в изоляторе или по нагару на тепловом
конусе, плохой контакт центрального электрода |
Свечи проверяются на
специальном стенде на СТО. Отсутствие внешних повреждений и
искрообразование между электродами на вывернутой свече не позволяет
сделать вывод о ее работоспособности |
Замените свечи |
|
Неисправность привода
дроссельной заслонки |
Проверьте ход педали
«газа», зазор в приводе (свободный ход педали), убедитесь в отсутствии
заедания троса и педали |
Замените неисправные
детали, трос смажьте моторным маслом |
|
Неисправны регулятор
холостого хода или его цепи |
Замените регулятор
заведомо исправным |
Замените неисправный
регулятор |
|
Не полностью закрывается
дроссельная заслонка |
На просвет видна щель
между дроссельной заслонкой и стенками корпуса |
Замените дроссельный узел |
|
Повышенное давление в
топливной магистрали из-за неисправности регулятора давления |
Проверьте манометром
давление в топливной системе (не более 3,5 бара) |
Замените неисправный
регулятор |
|
Негерметичность форсунок |
Проверьте форсунки |
Замените неисправные
форсунки |
|
Неисправны датчик
температуры охлаждающей жидкости или его цепи |
Проверьте омметром
сопротивление датчика при различной температуре |
Восстановите контакт в
электрических цепях, замените неисправный датчик |
|
Неисправен датчик
концентрации кислорода |
Оценить работоспособность
датчика концентрации кислорода и надежность соединений его электроцепей
можно с помощью диагностического оборудования на СТО |
Восстановите поврежденные
электроцепи, замените неисправный датчик |
|
Неисправен ЭБУ или его
цепи |
Для проверки замените ЭБУ
заведомо исправным |
Замените неисправный ЭБУ,
восстановите поврежденные электроцепи |
|
Низкая компрессия в
цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): не отрегулированы зазоры в
приводе, износ или повреждение клапанов, их направляющих втулок и седел,
залегание или поломка поршневых колец |
Проверьте компрессию |
Отрегулируйте зазоры в
приводе клапанов. Замените неисправные детали |
|
Неисправны датчик
положения дроссельной заслонки, датчики абсолютного давления и
температуры воздуха во впускном трубопроводе или их цепи |
Проверьте датчики и их
цепи |
Восстановите контакт в
электрических цепях, замените неисправный датчик (датчики) |
|
Повышенное сопротивление
движению газов в системе выпуска отработавших газов |
Осмотрите систему выпуска
отработавших газов на наличие помятых и поврежденных труб, проверьте
состояние каталитического нейтрализатора |
Замените поврежденные
элементы системы выпуска отработавших газов |
|
Неисправности ходовой
части и тормозной системы |
Проверьте элементы
ходовой части и тормозную систему |
Отрегулируйте углы
установки колес, замените неисправные детали ходовой части, устраните
неисправности в тормозной системе |