содержание .. 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ..
Хендай Элантра 4. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Система смазки служит для смазывания трущихся поверхностей, удаления
продуктов
износа и отвода тепла от деталей двигателя. Система смазки двигателя комбинированная, наиболее нагруженные детали смазываться под давлением, остальные - разбрызгиванием масла, вытекающего из зазоров между движущимися деталями, или направленным разбрызгиванием. Система смазки состоит из поддона 10 (рис. 5.13) масляного картера, масляного насоса с мас-лоприемником, полнопоточного масляного фильтра, редукционного клапана, датчика 6 и масляных каналов. Корпус масляного насоса крепится тремя винтами 5 и болтом 11 к крышке 1 цепи привода газораспределительного механизма.
Рис. 5.13. Детали системы смазки: 1 - крышка цепи привода газораспределительного механизма; 2 - ведущая шестерня масляного насоса; 3 - ведомая шестерня масляного насоса; 4 - корпус масляного насоса; 5 - винт крепления корпуса масляного насоса; 6 - датчик аварийного падения давления масла; 7 - маслоприемник; 8 - болт крепления масляного картера; 9 - пробка маслосливного отверстия; 10 - поддон масляного картера; 11 - болт крепления масляного насоса
Насос всасывает масло из поддона масляного картера двигателя через
маслоприемник 7 с сетчатым фильтром, а затем через полнопоточный
масляный фильтр с фильтрующим элементом из пористой бумаги подает его в
главную масляную магистраль, расположенную в теле блока цилиндров. От
главной масляной магистрали отходят каналы подвода масла к коренным
подшипникам коленчатого вала. К шатунным подшипникам масло подается
через каналы, выполненные в теле коленчатого вала. От главной масляной
магистрали отходит вертикальный канал подвода масла к подшипникам
распределительных валов. Помимо этого от главной масляной магистрали
двигателя масло подается под давлением в натяжитель цепи привода
газораспределительного механизма и в систему изменения фаз
газораспределения впускных клапанов. Для смазки подшипников
распределительных валов масло из масляной магистрали в головке блока
цилиндров поступает по отдельным каналам.
Излишнее масло сливается из головки блока в масляный картер через
вертикальный дренажный канал.
содержание .. 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ..