1.    Снимите амортизаторную стойку (рис. 7.2) с автомобиля (см. «Снятие и уста­новка амортизаторной стойки передней под­вески», с. 170).

 

 

2.    Установите приспособление для сжатия пружины и сожмите пружину.

 

 

3.    Отверните гайку штока, удерживая шток от проворачивания вторым ключом...

 

4. ...и снимите гайку со штока.

 

 

5.    Снимите верхнюю опору...

 

 

 

7.    ...и верхнюю опорную чашку в сборе с за­щитным чехлом.

8.    Аккуратно, не повредив держатели за­щитного чехла, отсоедините чехол от опорной чашки.

 

10.   ...и буфер сжатия.

11.   Установите стойку вертикально и не­сколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь в том, что шток перемещается без провалов, заеданий и сту­ков. В противном случае замените стойку. Кроме того, замените ее при повреждении резьбы в верхней части штока.

 

Амортизаторные стойки заменяйте только парами (правую и левую одновременно).

12.   Замените буфер хода сжатия, если он поврежден.

13.   Замените верхнюю опору в случае сильной деформации или местного выпучива­ния резинового массива.

14.   Замените опорный подшипник, если он корродирован, имеет осевое перемещение в корпусе или его заедает при проворачивании.

15.   Установите детали в порядке, обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЯ

 

 

При установке пружины следите за тем, что­бы конец ее нижнего витка упирался в специ­альный выступ нижней чашки пружины.

Гайку верхнего крепления стойки затягивай­те на автомобиле, стоящем на земле, мо­ментом, указанным в приложении 1.

 

После ремонта амортизаторной стойки пе­редней подвески проверьте и при необходи­мости отрегулируйте углы установки колес в мастерской, располагающей специальным оборудованием.