Шевроле Ланос (Sens). Замена маховика двигателя 1,5L (SOHC)
Маховик снимают для замены заднего сальника коленчатого вала,
для замены при повреждении зубчатого обода и для шлифования
поверхности под ведомый диск сцепления.
Вам потребуются: инструменты, необходимые для снятия коробки
передач и сцепления, а также торцовая головка «на 17» и большая
отвертка.
1. Снимите коробку
передач и
сцепление
2. Пометьте любым
способом взаимное расположение маховика и коленчатого вала.
Маховик может быть установлен на коленчатый вал
только в одном положении, так как одно из
отверстий в маховике и коленчатом валу
расположено асимметрично (имеет угловое
смещение), однако для облегчения установки
маховика рекомендуем пометить взаимное
расположение деталей.
3. Выверните
пять болтов крепления маховика. При этом с
помощью отвертки удерживайте маховик от
проворачивания, ввернув предварительно один из
болтов крепления коробки передач.
4. Выверните
шестой болт и снимите маховик.
5. Проверьте
состояние зубьев обода маховика и в случае их повреждения
замените маховик.
6. Замените или
отремонтируйте маховик, если на поверхностях прилегания ведомого
диска сцепления или фланца коленчатого вала имеются риски и
задиры.
7. Проверить и
отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей
специальным оборудованием. Биение маховика, измеренное по
зубчатому венцу, не должно превышать 0,5 мм. Для удаления
глубоких рисок и задиров поверхность прилегания ведомого диска
можно прошлифовать, при этом слой снимаемого металла не должен
превышать 0,3 мм.
8. Установите
маховик и все снятые узлы в последовательности, обратной снятию.
Резьбу болтов крепления маховика смажьте анаэробным фиксатором
резьбы, предварительно обезжирив болты и резьбовые отверстия под
них. Затяните болты равномерно крест-накрест моментом 35 Н·м
(3,5 кгс·м) и дополнительно доверните на угол 30–45°.
По возможности при каждом снятии
маховика заменяйте болты его крепления новыми.
и
сцепление 
