В соответствии с регламентом техобслуживания заменять
топливный фильтр нужно
через каждые 10 тыс. км пробега.
Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой
запыленности местности или при низком
качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще,
чем указано в регламенте.
Толливный фильтр раслоложен в моторном отсеке и крепится к
щитку передка. Топливо в системе питания двигателя находится
под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания
необходимо сбросить давление топлива. Для этого при
выключенном зажигании ...
... вынимаем из монтажного блока в моторном отсеке
предохранитель топливного насоса (EF 16). Пускаем двигатель
и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за
выработки топлива в системе. Затем включаем стартер на 2-3
с. В результате давление в топливной системе будет
сброшено.
Пассатижами сжимаем «усики» пластмассового фиксатора
наконечника отводящей топливной трубки ...
... и снимаем наконечник со штуцера фильтра.
Выводим топливный фильтр из кронштейна на щитке передка.
Сжав «усики» фиксатора, снимаем наконечник подводящей трубки
со штуцера фильтра.
Устанавливаем фильтр в обратной
последовательности. При этом ...
... стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена к
правому борту автомобиля.
Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до
защелкивания фиксаторов. Установив предохранитель топливного
насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность
соединений.
Топливные фильтры продаются в комплекте с пластмассовыми
фиксаторами.
Поэтому при демонтаже с автомобиля отработавшего свой ресурс
фильтра можно не опасаться повредить фиксаторы. При
установке же нового фильтра не прилагайте к фиксаторам
чрезмерных усилий, чтобы не отломить «усики». Если после
замены топливного фильтра соединение штуцера с топливной
трубкой не обеспечивает герметичности, скорее всего, причина
кроется в поврежденном уплотнительном кольце топливной
трубки. Для замены кольца воспользуйтесь тонкой отверткой
или пинцетом .