СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Chevrolet Cruze. Регулировка стояночного тормоза

ПРИМЕЧАНИЕ_______________________

В автомобиле Chevrolet Cruze применяется система стояночных тормозных тросов с си­стемой автоматического натяжения. При не­обходимости натяжение тросов стояночной тормозной системы можно ослаблять и вос­станавливать, например, для обслуживания дисковых тормозных механизмов или стоя­ночной тормозной системы.

1.      Несколько раз поднимите и полностью опустите рычаг стояночного тормоза.

2.      Убедитесь в том, что рычаг стояночного тормоза полностью опущен.

3.      Включите зажигание. Убедитесь в том, что лампа неисправности тормозной системы не горит.

 

 

4.      Если сигнальная лампа неисправности тормозной системы горит, убедитесь в том, что рычаг стояночного тормоза полностью опущен на ограничителе и отсутствует слабина тросов стояночного тормозного механизма,

5.      Установите автомобиль на домкрат либо поднимите его на подъемнике.

 

 

6.      При полностью опущенном рычаге стоя­ночного тормоза проверьте рычаги стояноч­ного тормозного механизма на задних суп­портах. Рычаги должны находиться на упорах в корпусах суппортов. Если рычаги не нахо­дятся на упорах, возможно заедание.

7.      Поднимайте до упора и опускайте рычаг стояночного тормоза 3-5 раз, чтобы натяжи­тель тросов выбрал слабину тросов стояноч­ной тормозной системы.

8.      Поднимите до упора рычаг стояночного тормоза.

9.      Попытайтесь провернуть задние колеса колеса должны быть заторможены.

10.    Полностью опустите рычаг стояночного тормоза.

11.    Убедитесь в том, что стояночный тормоз опущен, проворачивая колеса. Колеса должны вращаться свободно, без подтормаживания.

12.    Опустите автомобиль с подъемника или домкрата.

 

 

Chevrolet Cruze. ЗАМЕНА ТРОСОВ ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Тросы привода стояночного тормоза заме­няйте при их чрезмерном вытягивании (не­возможности регулировки стояночного тор­моза), механических повреждениях и потере подвижности задних тросов в оболочках.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Некоторые водители, стремясь поменьше изнашивать тросы стояночного тормоза, стараются пореже им пользоваться. Такая «экономия» приводит к обратному результа­ту: тросы, редко перемещаясь в оболочках, постепенно теряют подвижность, в конечном итоге их заклинивает и они обрываются. Пользуйтесь стояночным тормозом во всех случаях, когда это необходимо.

Вам потребуются: инструменты, необ­ходимые для снятия тормозного диска

(см. «Замена тормозного диска тормоз­ного механизма заднего колеса», с. 210), колодок тормозного механизма заднего колеса (см. «Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса», с. 208) и облицовки тоннеля пола кузова (см. «Снятие и установка облицовки тон­неля пола», с. 277).

1.   

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Надавите на фиксаторы оболочки троса стояночного тормоза и выведите ее из крон­штейна.

 

 

7.   Извлеките тpoc из кронштейна на рычаге балки задней подвески.

8.               Поддев отверткой..

 

9.   ...извлеките фиксатор оболочки троса из кронштейна на кузове автомобиля.

 

 

10.Снизу вытяните трос из отверстия в ос­новании кузова и снимите с автомобиля.

11.Аналогично снимите второй трос.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ                              

Если снятый с автомобиля трос тяжело пере­мещается в оболочке, смажьте его. Заливай­те моторное или трансмиссионное масло в оболочку до тех пор, пока оно не начнет вы­текать с противоположного конца оболочки. В процессе заливки периодически переме­щайте трос в оболочке.

12.Установите задний трос привода стоя­ночного тормоза и все снятые детали в по­рядке, обратном снятию.