Вам потребуются: ключи «на 18», «на 30», пассатижи, бокорезы.
1. Снимите рулевой механизм с автомобиля (см. «Рулевой
механизм»).
Примечания
Необходимость снятия
рулевого механизма для замены рулевой тяги
объясняется тем, что доступ к узлу крепления
тяги на рулевом механизме, установленном на
автомобиль, невозможен.
Работа показана на рулевом механизме, отсоединенном от
поперечины передней подвески. При наличии достаточных навыков
рулевой механизм можно не снимать с поперечины.
2. Сожмите отогнутые ушки малого хомута
крепления чехла, сдвиньте хомут по рулевой тяге
и снимите его.
3. Перекусите второй хомут крепления
защитного чехла...
4. ...и сдвиньте защитный чехол по тяге.
Замечание
Хомут крепления защитного
чехла одноразового использования. При сборке
обязательно замените его новым.
5. Аналогично отсоедините от рулевого механизма второй чехол.
6. Отверните корпус шарнира рулевой тяги, удерживая рейку от
проворачивания вторым ключом, и снимите тягу. При необходимости
замены снимите с тяги защитный чехол.
7. Аналогично снимите вторую рулевую тягу.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию. Болты и гайки
затягивайте моментами, указанными в приложении 1.
9. Удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления
(см. «Прокачка гидроусилителя»).
10. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки
передних колес на станции технического обслуживания,
располагающей специальным оборудованием.
