СОКРАЩЕНИЕ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ, СБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ (ИТС 46–2019)

- пирит (содержащий медь и железо);

- пирофиллит;

- поташ;

- разорит безводный;

- рутиловый песок;

- рыбная мука (обработанная антиокислителем);

- сахар (сырец, желтый сырец, белый рафинад);

- свинцовая руда;

- соль, каменная;

- соль, кек;

- соль;

- сульфат калия и магния;

- суперфосфат, тройной гранулированный;

- суперфосфат;

- сурьма (сурьмяная руда);

- тальк;

- тапиока;

- удобрения азотнокислого кальция;

- удобрения, не содержащие нитратов, неопасные;

- ферромарганец, экзотермический;

- ферромарганец;

- ферроникель;

- феррохром, экзотермический;

- феррохром;

- фосфат, обесфторенный;

- фосфат, обожженный;

- фосфорит, необожженный;

- фосфорит, обожженный;

- хлористый поташ (хлористый калий);

- хромовая руда;

- хромовые окатыши;

- цемент;

- цементный клинкер;

- циркониевый песок;

- чугун в чушках;

- шамот;

- шлифовальная пыль из коррозионно-стойкой стали;

- щебень.

2.4.2 Открытое хранение

Хранение в отвалах на открытом воздухе или в помещениях используется

для больших объемов сыпучих материалов. Его используют:

- с целью хранения между местом добычи и перерабатывающим

предприятием;

- в качестве буфера между различными операциями, выполняемыми в

разное время или с различными количествами материала;

- для смешивания различных сыпучих материалов;

- для гомогенизации;

- как средство периодического действия и наоборот.

Для угля рекомендовано открытое хранение в целях недопущения

образования газов.

Открытое хранение подходит для сыпучих материалов, таких как уголь,

гипс, руда, лом и песок, поскольку погодные условия не оказывают на них

серьезного влияния. Снизу зона хранения может быть изолирована с целью

защиты груза от загрязнения. В большинстве случаев используется бетон. При

хранении твердых топлив опорная поверхность, как правило, является

водонепроницаемой. Открытые хранилища для известняка (карбоната кальция),

как правило, оснащают системой сбора ливневых вод.

Открытое хранение может быть использовано для краткосрочного или

долгосрочного хранения, при этом штабели навалочного груза могут быть

продольными или кольцеобразными (рисунок 19). В зависимости от требований

(например, для совместного хранения различных материалов), хранение может

осуществляться вдоль одной или нескольких стен. К примеру, удобрения

штабелируют вдоль трех стен, также называемых открытым отсеком или в

специальных ангарах.

Рисунок 19 - Типы штабелей навалочного груза

Типы штабелей, представленные на рисунке

19, не являются

исчерпывающими.

Критерии выбора продольных и кольцевых мест хранения представлены в

таблице 3.

Таблица 3 - Критерии выбора основных мест хранения

Продольные места хранения

Кольцеобразные места хранения

подходит для больших объемов (до

подходит для мощностей до 100000

миллионов тонн)

тонн

подходит для длительного хранения

подходит для хранения в течение

заданного времени

предпочтительны на участках большой

предпочтительны на участках

площади

квадратной формы

используются для обустройства

долгосрочных отвалов, совместно с

краткосрочными

2.4.3 Мешки (кули) и мешки для навалочных грузов

Хранение в кулях и мешках не может являться источником выбросов пыли,

однако пустые кули и мешки из-под навалочных грузов, которые не могут быть

использованы повторно, представляют собой отходы. Их используют прежде

всего по соображениям качества и в тех случаях, когда обработке подлежат грузы,

склонные к пылеобразованию. В большинстве случаев открытие кулей и мешков,

содержащих сыпучие пылевидные грузы, осуществляется в специализированных

установках с соответствующими системами всасывания в пределах

производственных ангаров. Тип применяемых мешков, их размер и конструкция,

зависят от частоты и метода обработки, климатических условий и требований

рынка.

Для удобрений часто используют полиэтиленовые пакеты, поскольку они

устойчивы к воздействию воды и масла.

2.4.4 Силосы и бункеры

В некоторых отраслях промышленности силосы также называются

бункерами. Силосы обычно используются для хранения сухих и (или)

мелкодисперсных грузов, таких как цемент и зерно. Бункеры, как правило,

используются для хранения грузов, состоящих из более крупных частиц. Верхние

части бункеров и силосов могут быть открытыми или закрытыми. Открытые

подвержены выбросам в результате ветровой эрозии: выбросы из закрытых

образуются только во время погрузки и разгрузки.

Силосы могут быть выполнены из бетона, металла или полимерных

материалов. Емкость бетонных силосов может доходить до десятков тысяч тонн,

металлические и полимерные силосы имеют более умеренный размер. В

зависимости от складируемого груза (например, клинкера или цемента) силос

оснащают тканевым фильтром, иногда с тканевыми рукавами, которые могут

выдержать температуру до 150-160°C. Например, удобрения хранят в закрытых

полимерных силосах или в открытых бункерах.

2.4.5 Упакованные опасные твердые вещества

В разделе 2.3 описаны различные типы контейнеров и режимов хранения

упакованных опасных веществ, представляющих собой жидкости и сжиженные

газы. Эти требования справедливы и для хранения упакованных опасных твердых

веществ. На практике упакованные твердые вещества и жидкости часто хранят на

складах вместе. Исходя из этого, делается ссылка на различные разделы главы 2,

которые также применимы для упакованных опасных твердых веществ:

 раздел 2.3.2. Контейнеры и хранение в них продуктов;

 раздел 2.3.3. Отсеки для хранения;

 раздел 2.3.4. Складские помещения;

 раздел 2.3.5. Склады открытого хранения.

2.5 Хранение и складирование наиболее распространенных

опасных веществ и материалов

2.5.1 Хранение и складирование агрохимикатов, твердых и

жидких затаренных пестицидов, химических консервантов

кормов, жидкого аммиака, используемого в качестве удобрения и

химического реагента, минеральных удобрений

Для хранения неслеживающихся удобрений и порошковидных

(пылевидных) химмелиорантов (фосфоритная, известняковая, доломитовая мука

и др.) предусматривают, как правило, силосы и силосные корпуса, бункеры и

батареи бункеров.

Удобрения (за исключением аммиачной селитры), затаренные в

контейнеры, хранят в штабелях под навесами или на открытых площадках.

Для хранения аммиачной селитры следует предусматривать, как правило,

отдельно стоящие одноэтажные складские здания II степени огнестойкости.

Допускается размещать изолированные складские помещения (части зданий

II степени огнестойкости для хранения аммиачной селитры в составе зданий для

других агрохимикатов). В складских помещениях для аммиачной селитры не

допускается хранение других веществ и материалов.

Штабели аммиачной селитры в мешках не должны превышать общей массы

700 т; расстояние между штабелями для проезда механизмов должно быть не

менее 1,5 м, проходы 1,0 м.

Для хранения пестицидов следует предусматривать отдельно стоящие

складские здания. Складские здания расходных складов пестицидов площадью не

более

200 м² допускается совмещать со складами для агрохимикатов. Для

пестицидов, которые должны храниться при температуре выше 0 °C, необходимо

проектировать отапливаемые складские помещения.

Жидкие агрохимикаты и консерванты хранят, как правило, в резервуарах.

Резервуары возможно располагать группами. По периметру резервуарного парка

устанавливается специальная железобетонная стена или земляная обваловка.

Для перехода через ограждение резервуаров следует предусматривать

переходные мостики. Расстояние между мостиками должно быть не более 80 м, а

их количество - не менее 2.

Высота ограждения резервуаров должна быть не более 3,5 м.

Земляная обваловка и стены должны быть рассчитаны на гидростатическое

давление максимального возможного объема изливающихся жидкостей при

авариях. Расчетный уровень жидкостей в случае аварийного вытекания должен

быть на 0,5 м ниже верха ограждающей стены или земляной обваловки.

Складские территории, предназначенные для хранения свыше

50 тонн

пестицидов, должны быть обеспечены водопроводом и системой очистки сточных

вод от пестицидов.

На территории складов пестицидов вместимостью менее 50 тонн, а также

складов

для

хранения

агрохимикатов

выделяется

площадка

водонепроницаемыми колодцами - нейтрализаторами или другими емкостями

для сбора и обезвреживания сточных и промывных вод, загрязненных

пестицидами и агрохимикатами.

Складирование пестицидов следует проводить в штабелях, на поддонах и

стеллажах. Высота штабеля при хранении препаратов в мешках, металлических

барабанах, бочках вместимостью не менее

5 л, картонных и полимерных

коробках, ящиках, флягах допускается в три яруса. При использовании стеллажей

высота складирования может быть увеличена. Минимальное расстояние между

стеной и грузом должно быть не менее 0,8 м, между перекрытием и грузом - 1 м,

между светильником и грузом

0,5 м. Запрещается хранение пестицидов

навалом. Допускается бестарное хранение отдельных видов агрохимикатов

(согласно нормативной документации).

Жидкие и порошкообразные (гранулированные, сыпучие) препараты

следует хранить в различных секциях.

Складирование бочек, бидонов с горючими жидкими пестицидами и

агрохимикатами производится пробками вверх.

Запрещается применять для вскрытия тары инструменты и

приспособления, которые могут вызвать искру.

На территории склада должна быть выделена площадка с

водонепроницаемыми колодцами-нейтрализаторами или другими емкостями для

сбора и обезвреживания сточных и промывных вод, загрязненных пестицидами.

На крупных складах допускается размещение оборудования озонаторных печей

или других устройств, для термического обезвреживания остатков и пришедших в

негодность материалов.

Погрузочно-разгрузочные работы на складах, очистка, мойка и

обезвреживание тары должны быть механизированы. Выбор средств

механизации (штабелеры, монорельсы, кран-балки, электрокары, автопогрузчики

и другие) следует производить с учетом мощности (вместимости) склада.

На складах должны быть предусмотрены автовесы (под навесом) или

специально построенная весовая; запас пустой тары (из-под ранее

использованных пестицидов), предварительно очищенной и обезвреженной.

Производственные и поверхностные стоки, содержащие агрохимикаты,

после выполнения программы производственного аналитического контроля

подлежат периодическому вывозу на поля в качестве жидких удобрений (по

согласованию с Россельхознадзором).

Загрязненные пестицидами машины, механизмы, оборудование, а также

места проливов и россыпей пестицидов подлежат обеззараживанию с

использованием специальных реагентов нейтрализаторов. Продукты обработки

удаляют в резервуар-сборник канализационной системы загрязненных стоков.

Для мойки и обеззараживания транспортных средств и технологических

машин (опрыскивателей, опыливателей, мобильных агрегатов для приготовления

растворов и др.) на складах пестицидов, рационально предусматривать отдельно

стоящее здание.

Допускается предусматривать в этом же здании мойку машин, загрязненных

агрохимикатами, при условии оборудования канализации системой переключения

подачи стоков на отдельный резервуар-сборник.

При надземном расположении резервуаров канализационно-очистных

сооружений следует предусматривать их установку в поддонах, а при

заглубленном расположении резервуаров должна исключаться инфильтрация

стоков в грунт.

Склады вместимостью свыше

50 тонн обеспечиваются необходимой

пылеотсасывающей и моечной аппаратурой с последующей очисткой воздуха и

сточных вод от пестицидов и агрохимикатов.

Запрещается сброс неочищенных или недостаточно очищенных сточных

вод, образующихся на складах хранения, в действующие системы канализации и

поверхностные водоемы. Условия сброса очищенных сточных вод данной

категории определяются гигиеническими требованиями.

Минеральные удобрения хранят в специально оборудованных сухих

складских помещениях с плотными стенами, непротекающей крышей и хорошо

закрывающимися окнами и дверями.

Пол склада делают водонепроницаемым в целях предупреждения

воздействия подпочвенных вод на минеральные удобрения: при устройстве

деревянных полов их настилают так, чтобы между полом и почвой оставалось

свободное пространство; хранения азотных удобрений делают двойные

деревянные полы. При наличии на складе цементных или каменных полов

дополнительно делают деревянный настил.

Склад минеральных удобрения располагают на сухом, высоком и

удаленном от жилых и хозяйственных построек месте.

Каждый вид удобрения хранят отдельно, разделяя складское помещение

перегородками на отдельные секции.

Складское помещение оборудуют специальным отделением, в котором

осуществляют подготовку (измельчение, просеивание и смешивание удобрений)

удобрения к внесению в почву.

В теплые сухие дни следует открывать двери и окна склада для

проветривания помещения и прогревания удобрений. В сырую погоду двери и

окна склада следует держать закрытыми.

Подмоченные удобрения в мешках складывают отдельно в мелкие бурты.

Для предохранения минеральных удобрений от слеживания их

складирование осуществляют только до определенной высоты: для большинства

удобрений при хранении насыпью рекомендуемая высота составляет 1,3-2 м.

Удобрения размещают на некотором расстоянии от стен во избежание

поломок последних.

Каждый вид удобрений должен быть снабжен надписью (этикеткой) с

указанием названия удобрения, содержания в нем питательных веществ и влаги.

2.5.2 Хранение и складирование твердых полезных

ископаемых, обедненной породы и их отходов

Для складирования угля, обедненной породы и их отходов

предусматриваются специальные достаточно вместительные площадки с

хорошим проветриванием и освещением, оснащенные подъемно-транспортными

средствами, позволяющими полностью механизировать и обезопасить

погрузочно-разгрузочные операции. В случаях, когда это экономически

целесообразно, и при наличии технической возможности оборудование может

быть оснащено средствами пылеподавления.

Накопление, сортировка, транспортировка, временное хранение,

обезвреживание и захоронение отходов осуществляют на соответствующе

оснащенных площадках.

При выводе из эксплуатации отвалов угольных месторождений

производятся работы по обязательному предотвращению пылевого воздействия

на окружающую среду. Территории вскрышных работ, отвалов породы и

отработанных шламохранилищ подвергают технической и биологической

рекультивации.

Участки для отвалов горной массы размещают в свободных, незатопляемых

местах, что позволяет реализовывать технические решения и мероприятия,

исключающие вероятность загрязнения почвы, подземных вод и водоемов.

Отвалы и хвостохранилища фабрик не допускается располагать на участках с

просадочными и вспучивающимися грунтами, а также в условиях слабой

защищенности

эксплуатируемых

подземных

водоносных

горизонтов

перекрывающими породами.

При санитарной очистке территории предприятий предусматривается

своевременный сбор, удаление и утилизация промышленных отходов, с учетом их

класса опасности и качественного состава.

Каждый бункер силосного типа должен иметь постоянно действующую

предохранительную вентиляцию, если складируемый в нем уголь или соль

газоносны. Для замера содержания взрывчатых газов в верхней части силоса и в

надбункерным помещении следует предусматривать приборы газового контроля.

2.5.3 Хранение и складирование продукции предприятий

химической промышленности

На предприятиях химической промышленности складское хозяйство

является важным звеном в общем комплексе вспомогательных служб, которое

должно обеспечивать сохранность сырья, материалов, топлива и других

материальных ресурсов.

Особенности организации складского хозяйства на химических

предприятиях обусловлены специфическими свойствами и агрегатным

состоянием химических материалов и сырья, хранящихся на складах:

агрессивностью, токсичностью, а также огне- и взрывоопасностью. Многие

химические вещества вступают в реакцию друг с другом.

В химических производствах образуется большое количество

утилизируемых и неиспользуемых отходов, обладающих, в ряде случаев,

вредными свойствами. Для их хранения могут требоваться складские площади.

Специфику организации складирования химических продуктов в

значительной мере определяют их физико-химические свойства:

- плотность,

- температура кристаллизации (замерзания),

- температура воспламенения,

- гигроскопичность и др.

Так, плотность некоторых химических жидкостей определяет выбор высоты

резервуаров в соответствии с типом сливных устройств.

Способы хранения некоторых химических жидкостей зависят и от

температуры замерзания. Например, в закрытых и отапливаемых складских

помещениях должны храниться те химические жидкости, температура замерзания

которых близка к нулю (органические кислоты, олеум, ледяная уксусная кислота и

др.). Вместе с тем, большинство минеральных кислот средней концентрации -

серная (башенная), соляная и азотная, а также растворы некоторых солей,

практически не замерзают в наземных цистернах и баках.

Химические продукты за пределы предприятия транспортируются, как

правило, в специализированных вагонах или цистернах, что обеспечивает их

полную сохранность в количественном и качественном отношении, а также

предохраняет окружающую среду от загрязнения.

На химических предприятиях широко используются (в виде внутрицехового

транспорта) ленточные конвейеры (транспортировка угля, серы, колчедана,

сульфата натрия, извести и т.д.). Автоматизация процесса транспортировки с

помощью трубопроводов, элеваторов и различных видов транспортеров

позволяет увеличить эффективность производства.

2.5.3.1. Требования к учету, упаковке и маркировке опасной

химической продукции (опасных химикатов)

На складе должен проводиться учет опасной химической продукции

(опасных химикатов) в течение всего времени обращения (если химикат хранится

на складе вне транспортного средства более 24 часов).

На складе назначается лицо, ответственное за ведение учета опасной

химической продукции (опасных химикатов). Учет ведется в соответствии с

утвержденными программами и инструкциями

При ведении учета опасной химической продукции (опасных химикатов)

указывается:

- наименование опасного химиката;

- время приема опасного химиката и полученное количество;

- время передачи опасного химиката в обращение и количество;

- время передачи опасного химиката как отхода (в место сбора отходов) и

количество;

- в случае запрещенного химиката или химиката со строго ограниченным

обращением

- регистрационный номер информационного листа и сферы

обращения.

Обращение с опасной химической продукцией (опасными химикатами)

требует формирования ежегодных отчетов.

В отчете должны быть приведены следующие данные:

- наименование опасного химиката;

- состояние склада на начало и конец отчетного периода;

- количества опасных химикатов, полученные в течение отчетного периода;

- количество отходов, переданных в места сбора.

В случае запрещенного химиката или химиката со строго ограниченным

обращением в отчете указываются дополнительно сферы обращения.

Данные учета опасной химической продукции (опасного химиката) должны

хранить на предприятии десять лет.

Паспорт безопасности представляет лицо, ответственное за сбыт опасной

химической продукции (химиката), пользователю опасной химической продукции

(химикатов). Вносимая в паспорт безопасности информация должна давать

возможность работодателю и лицу, использующему химикат в своей

профессиональной деятельности, определить факторы опасности и оценить

производственные и экологические риски. Это необходимо, чтобы принять

соответствующие меры для защиты здоровья, окружающей среды и для

обеспечения промышленной безопасности. Требования к сведениям, которые

должны содержаться в паспорте безопасности, должны соответствовать

ГОСТ 30333-2007.

Сведения, приводимые в паспорте безопасности:

- идентификация химиката и лица, ответственного за сбыт химиката;

- информация о составляющих веществах;

- опасность;

- методы первой помощи;

- методы тушения пожара;

- методы в случае случайного попадания в окружающую среду;

- обращение и хранение;

- управление соприкосновением и индивидуальная защита;

- физические и химические свойства;

- стойкость и реакционная способность;

- информация о токсичности;

- экологическая информация;

- обращение с отходами;

- требования к перевозке;

- обязательная информация на маркировке.

Чтобы оценить степень опасности, исходящей от горючих жидкостей, их

делят на классы по огнеопасности.

Классы огнеопасности устанавливаются в зависимости от температуры

вспышки жидкости и ее смешиваемости с водой (см. таблицу 4).

Таблица 4 - Классы огнеопасности горючих жидкостей

Жидкости,

Жидкости, не смешиваемые с водой

смешиваемые с

водой

Класс

Класс огнеопасности

Класс

огнеопасности А1

огнеопасности А11

А111

огнеопасности В

Жидкости с

температурой

вспышки ниже

вспышки от 21°С до

вспышки выше 55°С,

вспышки ниже 21°С,

21°С, например,

55°С, например,

например, мазут

например, этанол

бензин

керосин

Максимальная

Возрастание

Умеренная

Легкая

опасность

опасности

опасность

воспламеняемость

Не гасят водой. Для тушения использовать пену

Гасится водой

Химикат, упаковка которого не устойчива к погодным условиям, хранят в

закрытом помещении, которое технически приспособлено для хранения химикатов

(закрытое хранилище).

Химикаты, способные вступать между собой в реакцию, хранят отдельно

друг от друга, располагая их таким образом, чтобы исключить вступление их в

реакцию в случае повреждения упаковки или емкости.

Хранилище для веществ, выделяющих при вступлении их в реакцию с

водой токсичные, огнеопасные или опасные для окружающей среды вещества -

это хорошо проветриваемое одноэтажное здание без чердака, пол которого

должен располагаться выше прилегающей территории, чтобы попавшая на

соседнюю территорию вода не могла проникнуть на пол хранилища.

2.5.3.2. Приемка и складирование сырья

Сырье - один из основных элементов технологического процесса, который

определяет в значительной степени экономичность процесса, выбор технологии.

В химическом производстве на различных стадиях переработки можно

выделить следующие материальные объекты:

- исходное вещество или собственно сырье;

- промежуточные продукты (полупродукты);

- побочные продукты и отходы.

Химическое сырье классифицируется по различным признакам: по

происхождению, химическому составу, запасам и агрегатному состоянию.

Химическое сырье принято делить на:

- первичное (извлекаемое из природного источника);

- вторичное (промежуточные и побочные продукты);

- природное;

- искусственное (полученное в результате переработки природного сырья).

Приемке сырья, его хранению и экономному расходованию должно

уделяться значительное внимание.

Сырьевые, вспомогательные и другие материалы, поступающие на

химическое предприятие, помещают в специально оборудованные склады, а при

наружном хранении - на отведенные для этих целей площадки, над которыми

должны быть устроены навесы. Площадки необходимо приподнять над

поверхностью земли, чтобы предохранить их от загрязнения, а также сделать

стоки для удаления атмосферных вод.

В закрытых складах для хранения сырьевых материалов без тары

предусматривается устройство отсеков. Материалы на складе хранят раздельно

по видам, исключая смешивание или загрязнение. Для учета запасов сырья на

складе служат складские карточки учета.

2.5.3.3. Складирование, маркировка и отгрузка готовой

продукции

Под реализацией химикатов подразумевается деятельность, посредством

которой третьим лицам за плату или бесплатно предоставляется доступ к

химикатам в целях распространения или использования химикатов. Лицом,

ответственным за сбыт химикатов, является изготовитель или производитель

химикатов, уполномоченный представитель изготовителя, импортер или

распространитель химикатов.

До вступления в силу ТР ЕАЭС 041/2017 опасная химическая продукция

(опасный химикат)

классифицируется, маркируется и упаковывается в

соответствии с ГОСТ

19433-88 (с изменением

1) и ГОСТ

31340-2013 (для

отдельных видов грузов может применяться Регламент Европейского парламента

и Совета Европейского Союза 1272/2008 от 16 декабря 2008 г., Рекомендации

ООН ST/SG/AC.10/30 «Согласованная на глобальном уровне система

классификации опасности и маркировки химической продукции (СГС)» («Globally

Harmonized System of Сlassification and Labelling of Chemicals (GHS)).

Не допускается завоз и хранение на складе химических веществ при

отсутствии маркировки и соответствующих надписей на таре.

Транспортирование кислот, щелочей в стеклянной таре от места разгрузки

до склада и от склада до места использования осуществляются на

приспособленных для этого транспортных средствах, обеспечивающих полную

безопасность.

При погрузке химиката погрузочно-разгрузочное устройство и грузовая

емкость должны быть заземлены.

От соединенного с береговым трубопроводом причала, где осуществляется

погрузка опасной химической продукции (опасных химикатов), должен

существовать безопасный эвакуационный путь на берег, не пересекающийся с

трубопроводом или погрузочно-разгрузочным устройством, используемым для

погрузки химиката.

Упаковка опасной химической продукции (опасных химикатов) должна быть

маркирована в соответствии с требованиями по обеспечению безопасности

обращения с химикатами и быть прочной для предотвращения утечки химикатов

из упаковки.

В качестве примера обращения с опасной химической продукцией

(опасными химикатами) ниже приводятся сведения об обращении с нитратом

аммония.

Нитрат аммония необходимо хранить отдельно от других химикатов в

одноэтажном, защищенном от осадков и ветра, запирающемся строении, не

имеющем чердака и подвала. Количество нитрата аммония, которое меньше

минимального размера опасности опасного предприятия, можно хранить также в

одноэтажном общем хранилище, при условии, что помещение для хранения

нитрата аммония представляет собой отдельную огнеупорную секцию, а

остальная часть общего хранилища относится по меньшей мере к классу

огнестойкости ТР2. Исходя из пожарной безопасности, строения и его части

разделяют следующим образом:

- огнестойкое (обозначение - ТР1) - несущая конструкция строения не

должна в течение предусмотренного времени разрушиться при пожаре;

- препятствующее огню (обозначение

- ТР2)

- несущая конструкция

строения не должна в течение предусмотренного времени разрушиться при

пожаре, причем предусмотренное время короче времени, предусмотренного в

отношении огнестойкого строения;

- чувствительное к огню (обозначение - ТР3) - к несущей конструкции

строения не предъявляются требования в отношении огнестойкости несущей

конструкции.

Запрещено:

- хранение нитрата аммония в жилых помещениях;

- использование в хранилище аварийного освещения;

- расположение над хранилищем воздушных линий электропередач;

- размещать нитрат аммония на расстоянии менее 0,5 м от светильников,

отопительных установок, электропроводки, электромоторов и щитов.

Нитрат аммония следует хранить таким образом, чтобы исключить его

соприкосновение:

- со взрывчатыми материалами;

- с едкими химикатами (кислоты, щелочи и т.д.);

- с хлоридами, хлоритами, хлоратами, перхлоратами, гипохлоритами;

- с перманганатами и хроматами;

- со сжатыми, сжиженными или находящимися под давлением газами;

- с горючими жидкостями и топливом;

- с органическими и горючими материалами (сено, солома, торф, уголь,

бумага, тонко измельченная древесина, опилки и т.д.);

- с маслами, жирами, смазочными веществами и воском;

- с серой;

- с металлами в виде порошка (например, хром, медь, кобальт, никель,

цинк, алюминий, свинец);

- с любым другим материалом, увеличивающим огнеопасность и

взрывоопасность.

2.5.4 Хранение и складирование лакокрасочных материалов

Лакокрасочные материалы в упакованном виде должны храниться в

закрытых складских помещениях при температуре окружающей среды от -40°C до

+40°C. При необходимости в нормативно-технической документации на

конкретный материал указывают другие режимы хранения продукции.

Лакокрасочные материалы при хранении должны быть складированы по

партиям.

Допускается хранение лакокрасочных материалов, кроме материалов групп

23-26 в упакованном виде на спланированной площадке, защищенной от действия

прямых солнечных лучей и атмосферных осадков, или под навесом.

Условия хранения лакокрасочных материалов распространяются на склады

грузоотправителя (грузополучателя).

Допускается

хранение

лакокрасочных

материалов

мягких

специализированных контейнерах на открытых площадках.

Лакокрасочные материалы в аэрозольных упаковках хранят в крытых сухих

складских вентилируемых помещениях на расстоянии не менее

1 м от

нагревательных приборов.

Условия хранения, включая температурный режим, должны быть указаны в

НД и ТД на конкретный лакокрасочный материал и должны соответствовать

утвержденным в установленном порядке НД или ТД по хранению препаратов в

аэрозольных упаковках.

Требования по совместному хранению многокомпонентных лакокрасочных

материалов, смешиваемых перед применением, указывают в НД и ТД на

конкретный лакокрасочный материал.

Места погрузки и разгрузки пожароопасных лакокрасочных материалов

должны быть оборудованы:

- специальными приспособлениями, обеспечивающими безопасные в

пожарном отношении условия проведения работ (козлы, стойки, щиты, трапы,

носилки и т.д.). При этом для стеклянной тары должны быть предусмотрены

тележки или специальные носилки, имеющие гнезда. Допускается переносить

стеклянную тару в исправных корзинах с ручками, обеспечивающими возможность

перемещения их двумя работающими;

- средствами пожаротушения и ликвидации аварийных ситуаций;

- исправным стационарным или временным освещением, соответствующим

классу зоны.

местах

погрузочно-разгрузочных

работ

пожароопасными

лакокрасочными материалами не разрешается пользоваться открытым огнем.

При применении сепаратора на установке улавливания должна быть

выполнена система откачки конденсата с направлением последнего в

специальную сборную емкость.

2.5.5 Хранение и складирование нефти и нефтепродуктов

Склады нефти и нефтепродуктов - комплекс зданий, резервуаров и других

сооружений, предназначенных для приема, хранения и отпуска нефти и

нефтепродуктов.

К складам нефти и нефтепродуктов относятся: предприятия по

обеспечению нефтепродуктами (нефтебазы); резервуарные парки и наливные

станции магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов; товарно-

сырьевые парки центральных пунктов сбора нефтяных месторождений,

нефтеперерабатывающих

нефтехимических

предприятий;

склады

нефтепродуктов, входящие в состав промышленных, транспортных,

энергетических, сельскохозяйственных, строительных и других предприятий и

организаций (расходные склады).

Резервуарный парк - группа (группы) резервуаров, предназначенных для

хранения нефти и нефтепродуктов и размещенных на территории, ограниченной

по периметру обвалованием или ограждающей стенкой при наземных

резервуарах и дорогами или противопожарными проездами - при подземных

(заглубленных в грунт или обсыпанных грунтом) резервуарах и резервуарах,

установленных в котлованах или выемках.

Склады нефти и нефтепродуктов в зависимости от их общей вместимости и

максимального объема одного резервуара подразделяются на категории (см.

таблицу 5).

Таблица 5 - Категорирование резервуаров

Категория склада

Максимальный объем

Общая вместимость

одного резервуара, м³

склада, м³

Св. 100000

Св. 20000 до 100000 включ.

III а

До 5000 включ.

Св. 10000 до 20000 включ.

III б

До 2000 включ.

Св. 2000 до 10000 включ.

III в

До 700 включ.

До 2000 включ.

Резервуары, а также складские здания и сооружения для хранения нефти и

нефтепродуктов в таре относятся:

- к подземным (заглубленным в грунт или обсыпанным грунтом - подземное

хранение), если наивысший уровень жидкости в резервуаре или разлившейся

жидкости в здании или сооружении склада ниже не менее чем на 0,2 м низшей

планировочной отметки прилегающей площадки (в пределах

3 м от стенки

резервуара или от стен здания или сооружения);

- к наземным (наземное хранение), если к ним не относятся указанные

выше условия.

Здания и сооружения складов нефти и нефтепродуктов должны быть I, II

или III а степеней огнестойкости.

Топлива хранят в металлических резервуарах с антикоррозионными

покрытиями.

Антикоррозионные покрытия должны быть устойчивы к воздействию

нефтепродуктов (нефти), подтоварной воды, пара (или горячей воды).

Необходимость защиты от коррозии внутренней поверхности резервуаров

для хранения других нефтепродуктов и нефти, а также способы защиты

устанавливаются отраслевой документацией.

Легкокипящие нефтепродукты и нефти следует хранить в резервуарах,

оборудованных средствами снижения выбросов.

Допускается хранить бензины и нефти в резервуарах без понтонов и

газовой обвязки, а также на предприятиях длительного хранения до капитального

ремонта.

Нефть и нефтепродукты каждой марки следует хранить в отдельных

резервуарах, исключающих попадание в них атмосферных осадков и пыли.

Металлические резервуары, за исключением резервуаров предприятий

длительного хранения, должны подвергаться периодической зачистке:

- не менее двух раз в год - для топлива для реактивных двигателей,

авиационных бензинов, авиационных масел и их компонентов, прямогонных

бензинов; допускается при наличии на линии закачки средств очистки с тонкостью

фильтрования не более 40 мкм зачищать резервуары не менее одного раза в год;

- не менее одного раза в год - для присадок к смазочным маслам и масел с

присадками;

- не менее одного раза в два года - для остальных масел, автомобильных

бензинов, дизельных топлив, парафинов и аналогичных по физико-химическим

свойствам нефтепродуктов.

Металлические и железобетонные резервуары для нефти, мазутов,

моторных топлив и аналогичных по физико-химическим свойствам

нефтепродуктов следует зачищать по мере необходимости, определяемой

условиями сохранения их качества, надежной эксплуатации резервуаров и

оборудования. Отстой воды и загрязнений из резервуаров следует удалять не

реже одного раза в год.

При хранении нефтепродуктов в резервуарах не допускается наличие

подтоварной воды выше минимального уровня, обеспечиваемого конструкцией

устройства для дренажа воды.

Застывающие нефтепродукты следует хранить в резервуарах,

оборудованных стационарными или переносными средствами обогрева,

обеспечивающими сохранение качества в пределах требований НДТ на

нефтепродукт.

Нефтепродукты в таре следует хранить на стеллажах, поддонах или в

штабелях в крытых складских помещениях, под навесом или на спланированной

площадке, защищенной от действия прямых солнечных лучей и атмосферных

осадков. Тару с нефтепродуктами устанавливают пробками вверх.

На нефтебазах и складах нефтепродуктов должны разрабатываться и

внедряться мероприятия по предупреждению и исключению опасных факторов,

влияющих на промышленную безопасность.

Предотвращение аварий должно достигаться:

- применением

автоматизированных

систем

управления

противоаварийной защиты;

- регламентированным обслуживанием и ремонтом оборудования с

применением диагностики неразрушающими методами контроля;

- системой мониторинга опасных факторов, влияющих на промышленную

безопасность;

- накоплением и анализом банка данных по авариям и инцидентам;

- принятием предупреждающих мер по возникновению аварий.

Предотвращение образования взрывопожароопасной среды должно

обеспечиваться:

- автоматизацией технологических процессов, связанных с обращением

легковоспламеняющихся жидкостей (ЛВЖ) и горючих жидкостей (ГЖ);

- применением технических мер и средств защиты оборудования от

повреждений и преждевременного износа;

- регламентированным контролем герметичности участков, узлов,

соединений, которые по условиям эксплуатации могут стать источниками

выделений (пропуска) горючих газов;

- контролем среды, блокировкой средств управления, позволяющей

прекратить образование взрывоопасной среды на ранней стадии;

- улавливанием паров взрывоопасной смеси и отводом их в емкость

(конденсатор);

- применением технических средств и приемов, позволяющих максимально

сократить вынужденный выброс (испарение) горючих веществ;

- применением замкнутой системы сбора взрывоопасной смеси по типу

сообщающихся сосудов.

Предотвращение образования во взрывоопасной среде источников

зажигания должно достигаться:

- применением электрооборудования, соответствующего пожароопасной и

взрывоопасной зонам, группе и категории взрывоопасной смеси;

- применением приемов и режимов технологического процесса,

оборудования, удовлетворяющих требованиям электростатической безопасности;

- устройством и регулярной проверкой молниезащиты зданий, сооружений

и оборудования;

- применением в конструкции быстродействующих средств защитного

отключения возможных источников зажигания;

- применением искрогасителей и искроулавливателей;

- использованием неискрящего инструмента при работе с оборудованием,

содержащим ЛВЖ и ГЖ;

- контролем температуры нагрева машин, механизмов, подшипников,

устройств, которые могут войти в контакт с горючей средой;

- устранением контакта с воздухом пирофорных веществ;

- выполнением требований нормативной технической документации,

правил промышленной безопасности.

Для сбора и отвода атмосферных осадков и смыва пролитых (в аварийной

ситуации) нефтепродуктов зона слива и налива должна иметь твердое бетонное

покрытие, оборудованное устройствами отвода в дренажную систему. Рельсы в

этой зоне должны прокладываться на железобетонных шпалах. Твердое покрытие

должно быть водонепроницаемым, ограждаться по периметру бортиком высотой

не менее 0,2 м и иметь уклоны не менее 2 % для стока жидкости к приемным

устройствам (лоткам, колодцам, приямкам).

Загрязненный продукт из дренажной емкости следует направлять в

разделочные емкости-резервуары или емкости-резервуары для отработанных

нефтепродуктов.

2.5.5.1 Резервуарные парки

Виды и способы хранения нефти и нефтепродуктов должны

соответствовать установленным требованиям к маркировке, упаковке,

транспортированию и хранению. Для вновь строящихся и реконструируемых

нефтебаз запрещается хранение нефти и нефтепродуктов в заглубленных и

подземных резервуарах.

Склады нефти и нефтепродуктов в зависимости от вместимости

резервуарных парков и вместимости отдельных резервуаров категорируются в

соответствии с требованиями действующих строительных норм и правил.

Конструкция вертикальных стальных резервуаров должна соответствовать

установленным требованиям к устройству вертикальных цилиндрических

стальных резервуаров для нефти и нефтепродуктов.

Для хранения противоводокристаллизационной жидкости (ПВКЖ)

предусматриваются горизонтальные резервуары и бочки, изготовленные из стали

(предпочтительно нержавеющей), без внутреннего оцинкованного или

лакокрасочного покрытия.

Не допускается хранение ПВКЖ в емкостях, изготовленных из алюминия и

его сплавов.

Допускается в обоснованных случаях применять стальные резервуары с

защитной стенкой (типа «стакан в стакане»). При этом должен быть обеспечен

контроль наличия утечек продукта в межстенное пространство. Такой контроль

может осуществляться по прямому (утечкам) или косвенному параметрам

(загазованности). При обнаружении нарушения герметичности основного

резервуара необходимо вывести его из эксплуатации.

Для проведения операций по приему, хранению и отпуску нефти и

нефтепродуктов стальные вертикальные резервуары, в зависимости от свойств

хранимого продукта, должны быть оснащены техническими устройствами,

основными из которых являются:

- приемо-раздаточные патрубки с запорной арматурой;

- дыхательная и предохранительная арматура;

- устройства для отбора пробы и подтоварной воды;

- приборы контроля, сигнализации и защиты;

- устройства подогрева;

- противопожарное оборудование;

- вентиляционные патрубки с огнепреградителями.

Полный комплект устанавливаемых на резервуаре устройств и

оборудования и схема их расположения определяются в проектной документации.

Расходные резервуары для авиатоплива должны быть оборудованы

плавающими устройствами (ПУВ) для верхнего забора топлива.

Не допускается хранить авиационные бензины в резервуарах с плавающей

крышей.

Конструкция резервуара и устанавливаемое на нем оборудование,

арматура и приборы должны обеспечивать безопасную эксплуатацию

резервуаров при:

- наполнении, хранении и опорожнении;

- зачистке и ремонте;

- отстое и удалении подтоварной воды;

- отборе проб;

- замере уровня, температуры, давления.

Каждый резервуар изготавливается в соответствии с проектной

документацией. На каждый резервуар составляется паспорт. На корпус

резервуара наносится номер соответствующий номеру паспорта.

Скорость наполнения (опорожнения) резервуаров не должна превышать

суммарной пропускной способности установленных на резервуаре дыхательных

устройств.

Максимальная производительность наполнения (опорожнения) для

резервуаров с плавающей крышей или понтоном ограничивается допустимой

скоростью движения понтона (плавающей крыши), которая не должна превышать

для резервуаров емкостью до 700 м³ - 3,3 м/ч, для резервуаров емкостью свыше

700 м³ - 6 м/ч. При этом скорость понтона при сдвиге не должна превышать

2,5 м/ч.

Поддержание давления в резервуарах должно осуществляться при помощи

дыхательной и предохранительной арматуры. Дыхательная арматура должна

выбираться в зависимости от типа резервуара и хранимого продукта.

При установке на резервуарах гидравлических клапанов последние должны

быть

заполнены

трудно

испаряющейся,

некристаллизующейся,

не

полимеризующейся и незамерзающей жидкостью.

Дыхательные клапаны должны быть не примерзающими.

На резервуарах, оборудованных дыхательными клапанами, должны

устанавливаться предохранительные клапаны равнозначной пропускной

способности. Дыхательные и предохранительные клапаны устанавливаются на

самостоятельных патрубках.

Материал уплотнителей (затворов) понтонов и плавающих крыш должен

выбираться с учетом свойств хранимого продукта и удовлетворять требованиям,

регламентированным

проектной

документацией:

долговечности,

морозоустойчивости, теплостойкости, проницаемости парами хранимого продукта,

воспламеняемости.

Трубопроводная обвязка резервуаров и насосной должна обеспечивать

возможность перекачки продуктов из одного резервуара в другой в случае

аварийной ситуации. Резервуары ЛВЖ и ГЖ для освобождения их в аварийных

случаях от хранимых продуктов оснащаются быстродействующей запорной

арматурой с дистанционным управлением из мест, доступных для обслуживания в

аварийных условиях. Время срабатывания определяется условиями

технологического процесса и требованиями, обеспечивающими безопасность

работ.

Для исключения загазованности, сокращения потерь нефтепродуктов,

предотвращения загрязнения окружающей среды группы резервуаров со

стационарными крышами без понтонов, предназначенные для хранения нефти,

бензинов

и других нефтепродуктов, оборудуются газоуравнительными

системами, системами улавливания паров или «азотной подушкой».

При оснащении резервуаров газоуравнительной системой следует

предусматривать средства дистанционного отключения каждого резервуара от

этой системы в случае его аварийного состояния (для предотвращения

распространения аварийной ситуации по газоуравнительной системе).

При хранении нефтепродуктов под "азотной подушкой" в группах

резервуаров последние должны быть оборудованы общей газоуравнительной

линией со сбросом через гидрозатвор в атмосферу через "свечу" при "малых"

дыханиях и при наполнении резервуаров.

Свеча для сброса паров нефти нефтепродуктов должна обеспечивать

безопасные

условия

рассеивания газа, исключающее образование

взрывоопасных концентраций в зоне размещения технологического

оборудования, зданий и сооружений. Место размещения и высота свечи должны

определяться в проектной документации.

Резервуары с нефтью и нефтепродуктами должны быть оснащены

средствами контроля и автоматизации в соответствии с требованиями

нормативных документов.

Для удаления подтоварной воды из вертикальных цилиндрических

резервуаров, предназначенных для хранения нефтепродуктов, должна быть

выполнена система дренирования подтоварной воды.

Для хранения мазута используются железобетонные и металлические

горизонтальные и вертикальные цилиндрические резервуары со стационарной

крышей. Допускается установка электрифицированной арматуры на

трубопроводах в пределах обвалования этих резервуаров.

Оборудование, устанавливаемое на типовом резервуаре, должно

соответствовать данному типу резервуара. Применение другого оборудования

допускается при согласовании с разработчиком проектной документации.

При хранении высоковязких и застывающих нефтепродуктов следует

предусматривать их подогрев. Выбор вида теплоносителя осуществляется

проектной организацией в зависимости от вида хранимого или перекачиваемого

продукта, его физико-химических свойств и показателей взрывопожароопасности,

климатических условий, типа резервуаров для хранения.

Разогрев мазута в резервуарах следует принимать, как правило,

циркуляционным. Допускается применение местных паровых разогревающих

устройств (регистров, змеевиков), устанавливаемых в районе забора мазута

(всаса). При расположении внутри резервуара парового разогревающего

устройства снаружи резервуара должны быть предусмотрены штуцеры для

дренажа и воздушника с запорными устройствами для дренирования конденсата

при необходимости.

Температура подогрева нефтепродуктов в резервуарах должна быть ниже

температуры вспышки паров нефтепродуктов в закрытом тигле не менее чем на

15 °С и не превышать

90 °С. Температура подогреваемого в резервуаре

нефтепродукта должна постоянно контролироваться с регистрацией показаний в

помещении управления (операторной).

2.5.5.2 Хранение и складирование нефтепродуктов в таре

(тарные хранилища)

Размещение тарных хранилищ и общие требования к ним должны

соответствовать требованиям по противопожарным нормам складов нефти и

нефтепродуктов.

Виды тары для хранения, требования к ее подготовке, заполнению и

маркировке, условиям хранения, а также требования безопасности при

заполнении (упаковывании), хранении должны соответствовать установленным

требованиям.

Хранение нефтепродуктов в таре осуществляют в специально

оборудованных зданиях или под навесами. Допускается хранение

нефтепродуктов в таре (кроме ЛВЖ) на открытых площадках при отрицательной

температуре в течение не более одного месяца.

Синтетическую рабочую жидкость типа НГЖ (негорючая гидравлическая

жидкость), предназначенную для гидросистем и стоек шасси воздушного судна,

следует хранить в закрытых складах ГСМ в бидонах из белой жести, герметически

закрытых и опломбированных.

Хранение НГЖ на открытых площадках складов ГСМ не допускается.

Не допускается совместное хранение ЛВЖ в одном помещении с другими

веществами, которые могут образовывать с ними взрывоопасные смеси.

Складские помещения для нефтепродуктов в таре допускается объединять

в одном здании с разливочными и расфасовочными, а также с насосными и

другими помещениями при условии обеспечения противопожарных норм.

Складские помещения и площадки для хранения нефтепродуктов в таре

должны быть оснащены средствами механизации для погрузочно-разгрузочных и

транспортных операций. Дверные проемы в стенах складских зданий для

нефтепродуктов в таре должны иметь размеры, обеспечивающие безопасный

проезд средств механизации.

Складские помещения для хранения нефтепродуктов в таре должны быть

оснащены:

- газоанализаторами ДВК;

- системой вентиляции, обеспечивающей необходимую кратность обмена

воздуха;

- погрузочно-разгрузочными устройствами.

Полы в складских зданиях для хранения нефтепродуктов в таре должны

быть выполнены из несгораемых и не впитывающих нефтепродукты материалов,

а при хранении ЛВЖ

- из материалов, исключающих искрообразование.

Поверхность пола должна быть гладкой с уклоном для стока жидкости в приямки.

Полы разливочных, выполненные из неэлектропроводных материалов,

должны быть закрыты заземляющими металлическими листами, на которые

устанавливают тару (металлическую) при заполнении. Допускается осуществлять

заземление бочек, бидонов и других передвижных емкостей путем присоединения

их к заземляющему устройству медным тросиком с наконечником под болт.

Площадки для хранения нефтепродуктов в таре должны быть с твердым

покрытием и уклоном для стока воды. По периметру площадок должно

предусматриваться замкнутое обвалование или ограждающая стенка из

негорючих материалов высотой 0,5 м.

В тарных хранилищах запрещается расфасовывать нефтепродукты,

хранить упаковочные материалы, пустую тару и другие посторонние предметы.

Вокруг тарного хозяйства необходимо иметь отмостки и водоотводные каналы с

уклоном для стока воды. Водоотводные потоки, трубы, отмостки должны

содержаться исправными и периодически очищаться.

Затаривание и расфасовка нефтепродуктов (масла, смазки) в бочки и

мелкую тару должны осуществляться в разливочных и расфасовочных

помещениях. Разливочные и расфасовочные помещения должны размещаться в

зданиях или на площадках под навесом в зависимости от климатических условий

и видов продукции. Помещения разлива должны быть одноэтажными. В

зависимости от вида и объема разливаемой продукции помещение рекомендуется

делить на изолированные секции.

Электрооборудование, электропроводка в помещениях разливочных и

расфасовочных должны соответствовать требованиям взрывобезопасности.

Разливочные и расфасовочные помещения рекомендуется оснащать

автоматизированными устройствами для отпуска, затаривания и определения

количества нефтепродуктов, средствами механизации погрузочных работ,

сборниками утечек, средствами автоматического прекращения налива.

Разлив в мелкую тару жидкой продукции должен, как правило,

осуществляться на автоматических установках и автоматических линиях,

обеспечивающих герметичный налив и исключающих перелив продукции.

Мерные устройства, а также фасовочные агрегаты (камеры) разлива в тару

жидкой продукции необходимо оборудовать местными отсосами.

При наливе ЛВЖ в металлические бочки патрубок наливного шланга

должен доставать до дна. Патрубок, шланг и бочка должны быть заземлены.

Запрещается производить налив ЛВЖ и ГЖ в бочки, установленные

непосредственно на автомашинах.

Подключение раздаточных, расфасовочных устройств к основным

трубопроводам следует производить посредством запорной арматуры с

дистанционным и местным управлением.

Перед помещением разливочной следует размещать погрузочно-

разгрузочные площадки (пандусы), оборудованные средствами механизации.

Раздаточные резервуары единичной вместимостью до 25 м³ включительно

при общей вместимости до

200 м³, в зависимости от вида отпускаемых

нефтепродуктов, допускается размещать в помещении разливочной:

- при условии обеспечения отвода паров из резервуаров за пределы

помещений;

- на расстоянии

2 м от сплошной (без проемов) стены помещения

резервуара;

- при наличии ограждающих устройств (бортиков), ограничивающих

площадь разлива нефтепродукта.

Раздаточные резервуары, предназначенные для подогрева и отпуска

масел, разрешается размещать так, чтобы торцы их располагались в помещении

разливочной.

Для проектируемых и реконструируемых хранилищ размещение

резервуаров для масел в подвальных помещениях запрещается.

В таблице 6 приведены виды хранилищ, тары и транспортных средств,

предназначенных для хранения и транспортирования нефти и нефтепродуктов.

Таблица 6 - Виды хранилищ, тары и транспортных средств для хранения и транспортирования нефти и нефтепродуктов

Хранилище

Тара транспортная

резервуар стационарный и передвижной

подземные

металлический

железобетонный

бочка

хранилища в

вертикальный с

отложениях каменной

понтоном,

вертикальн

Наименование

соли, гипса,

горизонта-

с системой

плавающей

ый без

рези-

баллон

нефтепродукта

ангидрида, доломита,

горизонта-

льный и

улавливан

без

мета-

дере-

крышей, с

понтона,

нотка-

металли-

мергеля, известняка,

льный низкого

шаровой

ия паров, с

газовой

лли-

вянна

системой

газовой

невый

ческий

глины, магматической

давления

высокого

газовой

обвязки

ческая

улавливания

обвязки и

и вечномерзлых

давления

обвязкой

паров, газовой

др.

породах

обвязкой и др.

1. Нефть

2. Газы

углеводородные

сжиженные топливные

3. Топлива

3.1. Бензины

авиационные

3.2. Бензины

автомобильные

3.3. Топлива для

реактивных двигателей,

нафтил, керосины

3.4. Топлива

дизельные

3.5. Печное

бытовое топливо

3.6. Топливо нефтяное

(мазуты, для

газотурбинных

установок), топливо

моторное, масло

сланцевое (топливное)

Продолжение таблицы 6

Хранилище

Тара транспортная

резервуар стационарный и передвижной

подземные

металлический

железобетонный

бочка

хранилища в

вертикальный с

отложениях каменной

понтоном,

вертикальн

Наименование

соли, гипса,

горизонта-

с системой

плавающей

ый без

рези-

баллон

мета-

нефтепродукта

ангидрида, доломита,

горизонта-

льный и

улавливан

без

крышей, с

понтона,

нотка-

металли-

лли-

дере-

мергеля, известняка,

льный низкого

шаровой

ия паров, с

газовой

системой

газовой

невый

ческий

ческа

вянная

глины, магматической

давления

высокого

газовой

обвязки

улавливания

обвязки и

и вечномерзлых

давления

обвязкой

паров, газовой

др.

породах

обвязкой и др.

4. Компоненты топлив

4.1. Бензин газовый

4.2 Изооктан

технический,

алкилбензин

4.3. Топлива эталонные

4а. Бензин

прямонгонный

5. Жидкие продукты

пиролиза

5.1. Ароматика нефтяная

5.2. Смола нефтяная

типа Е

6. Нефтяные

растворители

7. Масла

8. Смазки пластичные

9. Жирующие

препараты

10. Вазелины

11. Петролатум, гач и

церезин неочищенные

12. Церезины,

композиции

Продолжение таблицы 6

Хранилище

Тара транспортная

резервуар стационарный и передвижной

подземные

металлический

железобетонный

бочка

хранилища в

вертикальный с

отложениях каменной

понтоном,

вертикальн

Наименование

соли, гипса,

горизонта-

с системой

плавающей

ый без

рези-

баллон

нефтепродукта

ангидрида, доломита,

горизонта-

льный и

улавливан

без

мета-

крышей, с

понтона,

нотка-

металли-

дере-

мергеля, известняка,

льный низкого

шаровой

ия паров, с

газовой

лли-

системой

газовой

невый

ческий

вянная

глины, магматической

давления

высокого

газовой

обвязки

ческая

улавливания

обвязки и

и вечномерзлых

давления

обвязкой

паров, газовой

др.

породах

обвязкой и др.

церезиновая и

озокеритовая

13. Парафины нефтяные

13.1. Жидкие

13.2. Твердые

14. Составы

14.1. Парафиновые и

восковые

14.2. Масла

канифольные,

битумные

15. Битумы нефтяные:

15.1. Дорожные жидкие,

сырье для

производства битума

15.2. Дорожные вязкие,

кровельные БНК-

40/180, БНК-45/190,

строительный БН-50/50

15.3. Хрупкие, для

заливочных

аккумуляторных мастик,

высокоплавкий

мягчитель

Продолжение таблицы 6

Хранилище

Тара транспортная

резервуар стационарный и передвижной

подземные хранилища

металлический

железобетонный

бочка

в отложениях каменной

вертикальн

Наименование

соли, гипса, ангидрида,

горизонта-

вертикальный с

с системой

горизонта-

ый без

рези-

баллон

нефтепродукта

доломита, мергеля,

льный и

понтоном, плавающей

улавливан

без

мета-

льный

понтона,

нотка-

металли-

дере-

известняка, глины,

шаровой

крышей, с системой

ия паров, с

газовой

лли-

низкого

газовой

невый

ческий

вянная

магматической и

высокого

улавливания паров,

газовой

обвязки

ческая

давления

обвязки и

вечномерзлых породах

давления

газовой обвязкой и др.

обвязкой

др.

15.4. Строительные

БН-70/30, БН-90/10,

изоляционные, БНК-

90/30

16. Присадки

17. Нафтенат меди

18. Кислоты

синтетические

жирные (СЖК)

фракций

18.1. С -С , С -С , 5 6 7

9 С -С , С -С , 5 9 9 10

С -С 10 13

18.2. С -С , 10 16 С -С,

С -С , С 12 16 17 20 20

и выше

19. Кислоты

нефтяные

19.1. Асидол, асидол-

мылонафт

19.2. Нафтеновые

кислоты

дистиллированные,

контакт Петрова

Окончание таблицы 6

Хранилище

Тара транспортная

подземные

резервуар стационарный и передвижной

хранилища в

металлический

железобетонный

бочка

отложениях каменной

вертикальн

Наименование

соли, гипса,

горизонта-

вертикальный с

с системой

горизонта-

ый без

рези-

баллон

нефтепродукта

ангидрида, доломита,

льный и

понтоном, плавающей

улавливан

без

мета-

льный

понтона,

нотка

металли-

дере-

мергеля, известняка,

шаровой

крышей, с системой

ия паров, с

газовой

лли-

низкого

газовой

-невы

ческий

вянная

глины, магматической

высокого

улавливания паров,

газовой

обвязки

ческая

давления

обвязки и

и вечномерзлых

давления

газовой обвязкой и др.

обвязкой

др.

породах

20. Спирты

синтетические

первичные жирные

фракций

20.1. С -С , 10 16 С -С,

С -С 10 18 12 16

20.2. С -С 16 21

21. Связующее

литейное, эмульсолы,

пенообразователь,

деэмульгаторы

22. Лайколь,

пирополимеры

23. Инден-

кумароновая смола

24. Сырье для

производства сажи

25. Сажа

26. Пек нефтяной

пиролизный «ГП»

27. Дифенил

28. Нефтепродукты

отработанные

Примечания.

1. Рекомендуемый вид хранилища, тары и транспортного средства обозначен знаком "+".

2. Высоковязкие нефти с температурой застывания выше минус 3 °С (подпункт 1) не рекомендуется хранить в подземных емкостях, сооруженных в отложениях каменной

соли.

2.5.5.3 Технологические трубопроводы

К технологическим трубопроводам относятся трубопроводы в пределах

нефтебаз и складов нефтепродуктов, по которым транспортируются нефть и

нефтепродукты, масла, реагенты, пар, вода, топливо, обеспечивающие ведение

технологического процесса и эксплуатацию оборудования, а также

нефтепродуктопроводы, по которым производится отпуск нефтепродуктов

близлежащим организациям, находящиеся на балансе нефтебаз (между

нефтебазой

НПЗ,

наливными

причалами,

отдельно

стоящими

железнодорожными и автоэстакадами и др.).

Устройство и эксплуатация технологических трубопроводов в составе

нефтебаз и складов нефтепродуктов осуществляются в соответствии с

требованиями по устройству и безопасной эксплуатации технологических

трубопроводов, устройству и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и

горячей воды.

Организации,

осуществляющие

эксплуатацию

технологических

трубопроводов (нефтебазы, склады нефтепродуктов), несут ответственность за

правильную и безопасную эксплуатацию трубопроводов, контроль за их работой,

своевременное и качественное проведение технического осмотра и обслуживания

(ремонта).

Для транспортирования нефти и нефтепродуктов должны применяться

только стальные технологические трубопроводы. Применение труб из стекла и

других хрупких материалов, а также из сгораемых и трудносгораемых материалов

(фторопласт, полиэтилен, винипласт и др.) не допускается.

Трубопроводы для складов ГСМ авиапредприятий должны изготавливаться

из низкоуглеродистой стали и иметь внутреннее антикоррозионное покрытие,

нанесенное в заводских условиях. Эти трубопроводы также должны иметь

наружное антикоррозионное покрытие, а при подземной прокладке - катодную

защиту от блуждающих токов.

Трубопроводы для ПВКЖ должны выполняться только из нержавеющей

стали.

Не

допускается

применение

конструкциях

трубопроводов

авиатопливообеспечения материалов из медных и кадмиевых сплавов и

оцинкованной стали.

В зависимости от коррозионной активности перекачиваемого

нефтепродукта и расчетного срока эксплуатации толщину стенки трубопровода

следует определять с поправкой на коррозионный износ.

Технологические трубопроводы с нефтью и нефтепродуктами,

прокладываемые на территории нефтебаз, должны быть надземными на

несгораемых конструкциях, эстакадах, стойках и опорах.

Надземные технологические трубопроводы, прокладываемые на отдельных

опорах, эстакадах, следует размещать на расстоянии не менее 3 м от стен зданий

с проемами и не менее 0,5 м - от стен зданий без проемов.

Технологические трубопроводы должны выполняться из электросварных и

бесшовных труб, в том числе с антикоррозионным покрытием. Выбор материалов

труб и способа изготовления должен приниматься в зависимости от свойств

перекачиваемой среды и рабочих параметров.

Соединения трубопроводов между собой должны выполняться сварными.

При перекачке по трубопроводам застывающих нефтепродуктов, а также в местах

установки арматуры и технологического оборудования допускается применять

фланцевые соединения с прокладками из несгораемых материалов.

На технологических трубопроводах большого диаметра и большой

протяженности при возможности повышения давления при нагреве от различных

источников энергии (солнечная радиация и др.) должны устанавливаться

предохранительные клапаны, сбросы от которых должны направляться в

закрытые системы (дренажные или аварийные емкости).

Необходимость в установке предохранительных клапанов, их диаметр и

пропускная способность определяются проектной организацией.

На технологических трубопроводах не должно быть тупиковых участков,

застойных зон.

В самых низких точках трубопроводов должны быть выполнены дренажные

устройства с запорной арматурой.

Прокладка трубопроводов для нефти и нефтепродуктов должна

производиться с уклоном для возможности их опорожнения при остановках, при

этом уклоны для трубопроводов следует принимать не менее:

- для светлых нефтепродуктов - 0,2 %;

- для высоковязких и застывающих нефтепродуктов - в зависимости от

конкретных свойств и особенностей, протяженности и условий прокладки - 2 %.

Трубопроводы для перекачки вязких продуктов должны иметь наружный

обогрев. В качестве теплоносителей могут быть использованы пар,

промтеплофикационная вода и электрообогрев. В случае применения

электрообогрева с помощью ленточных нагревателей последние должны быть

выполнены во взрывозащищенном исполнении.

На вводах технологических трубопроводов нефти и нефтепродуктов к

объектам (резервуарным паркам, насосным, железнодорожным и автоэстакадам,

причальным сооружениям) должна устанавливаться запорная арматура.

Управление приводами запорной арматуры следует принимать дистанционным из

операторной и ручным по месту установки (местный пуск).

На обвязочных трубопроводах установка и расположение запорной

арматуры должны обеспечивать возможность перекачки нефтепродукта из

резервуара в резервуар в случае аварийной ситуации.

2.5.5.4 Системы улавливания паров

Для проектируемых и реконструируемых объектов по приему, хранению и

отгрузке легкоиспаряющихся нефтей, бензинов

других светлых

нефтепродуктов с упругостью паров выше 500 мм рт.ст. в составе резервуарных

парков, сливоналивных железнодорожных и автомобильных эстакад

рекомендуется предусматривать стационарные установки организованного сбора

и утилизации парогазовой фазы.

Компоновка основного оборудования улавливания паров может

предусматривать блочно-модульный метод монтажа. Оборудование может

размещаться в непосредственной близости от объектов (резервуарных парков,

железнодорожных и автоэстакад) в зданиях или на открытых площадках под

навесом, вне обвалования резервуарных парков и железнодорожной эстакады и

площадки автоэстакады.

Электрооборудование и приборы управления, непосредственно не

связанные с основным оборудованием, должны размещаться вне взрывоопасной

зоны.

Для защиты аппаратов системы улавливания паров от превышения

давления при необходимости должны быть предусмотрены предохранительные

устройства. Выбор и расчет устройств производится в соответствии с

установленными требованиями к устройству сосудов, работающих под

давлением.

При применении сепаратора на установке улавливания должна быть

выполнена система автоматической откачки конденсата с направлением

последнего в специальную сборную емкость.

2.5.5.5 Системы контроля, управления, автоматизации

и противоаварийной защиты

Системы автоматического контроля и управления технологическими

процессами, поставляемые комплектно с оборудованием или разрабатываемые и

внедряемые по планам строительства и реконструкции действующих нефтебаз и

складов нефтепродуктов, должны отвечать требованиям промышленной

безопасности.

При определении объема и уровня автоматизации управления

технологическими процессами, а также потребности в средствах автоматизации

следует руководствоваться требованиями промышленной безопасности к

системам

контроля

автоматизации,

нормативными

документами

технологического проектирования организаций по обеспечению нефтепродуктами

(нефтебаз), проектированию железнодорожных сливоналивных эстакад

легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и сжиженных углеводородных

газов, проектированию автоматизированных установок тактового налива светлых

нефтепродуктов в железнодорожные и автомобильные цистерны.

Перечень предусмотренных проектом блокировок и сигнализации с

указанием установок срабатывания утверждается техническим руководителем

эксплуатирующей организации.

Размещение электрических средств и систем управления, контроля,

противоаварийной защиты, связи и оповещения во взрывопожароопасных зонах

производственных помещений и наружных установок должны соответствовать

требованиям действующих правил устройства электроустановок (ПУЭ).

Системы управления, контроля, противоаварийной защиты, связи и

оповещения должны быть размещены в местах, удобных и безопасных для

обслуживания.

Приборы контроля и автоматизации, устанавливаемые на открытом

воздухе, исполнение которых не соответствует климатическим условиям

площадки, должны размещаться в закрытых обогреваемых шкафах.

Система автоматического управления и контроля технологическими

процессами нефтебазы должна осуществляться централизованно из одного

пункта - операторной или диспетчерской. Размещение пункта управления должно

соответствовать требованиям ПУЭ.

В помещении управления должна предусматриваться световая и звуковая

сигнализация о загазованности производственных помещений и территории

управляемого объекта.

Запрещается ведение технологических процессов и работа оборудования с

неисправными или отключенными приборами, входящими в системы контроля и

управления.

На период замены элементов системы контроля и управления допускается

проведение технологических операций в ручном режиме. При этом действия

обслуживающего персонала должны быть отражены в инструкции по

эксплуатации.

В системах контроля, управления и противоаварийной защиты, связи и

оповещения запрещается использовать приборы, устройства и другие элементы,

отработавшие срок службы или имеющие просроченную дату поверки.

Методы измерений, контроля измерительных средств и диагностирования

их неисправностей должны быть стандартизированы и обеспечивать заданную

точность измерения необходимых технологических параметров, установленных

проектной документацией.

При осуществлении технологических операций при хранении и перекачке

нефтепродуктов значения предельных параметров устанавливаются в

технологическом регламенте (типовой технологической карте) на эти операции и

утверждаются техническим руководителем эксплуатирующей организации.

Технологические системы мазутного хозяйства должны оснащаться

средствами контроля параметров, обеспечивающих взрывобезопасность

процесса, с регистрацией и архивированием показаний и оповещением (звуковой

и/или световой сигнализацией), а также средствами автоматического

регулирования, системами технологических блокировок и противоаварийной

(технологической) защиты согласно методическим указаниям по объему

технологических измерений, сигнализации и автоматического регулирования на

тепловых электростанциях.

Все средства измерений подлежат поверке (калибровке). Порядок

проведения поверки средств измерения производится в соответствии с

правилами по метрологии.

2.5.5.6

Молниезащита

защита

от

статического

электричества

Технологическое оборудование, здания и сооружения согласно

классификации по устройству молниезащиты, классификации взрывоопасных и

пожароопасных зон должны быть оборудованы защитой от прямых ударов

молнии, защитой от статического электричества и вторичных проявлений молний

в соответствии с требованиями нормативных документов по проектированию и

устройству молниезащиты зданий и сооружений и защите от статического

электричества.

Устройства и мероприятия, отвечающие требованиям молниезащиты

зданий и сооружений, должны быть заложены в проектную документацию и

график строительства или реконструкции нефтебазы (отдельных технологических

объектов, резервуарного парка) таким образом, чтобы выполнение молниезащиты

происходило одновременно с основными строительно-монтажными работами.

Отдельно стоящими молниеотводами должны быть защищены от прямых

ударов молнии резервуарные парки с ЛВЖ и ГЖ общей вместимостью 100 тыс. м³

и более, а также резервуарные парки нефтебаз, расположенных на селитебных

территориях.

Резервуарные парки общей вместимостью менее 100 тыс. м³ должны быть

защищены от прямых ударов молнии следующим образом:

- корпуса резервуаров при толщине металла крыши менее

4 мм

отдельно стоящими молниеотводами или установленными на самом резервуаре;

- корпуса резервуаров при толщине 4 мм и более, а также отдельные

резервуары единичной емкостью менее 200 м³ независимо от толщины металла

крыши - присоединены к заземлителям.

Дыхательная арматура резервуаров с ЛВЖ и пространство над ней, а также

пространство над срезом горловины цистерн с ЛВЖ, ограниченное цилиндром

высотой 2,5 м и радиусом 5 м должна быть защищена от прямых ударов молнии.

Очистные сооружения должны быть защищены отдельно стоящими или

установленными на сооружениях молниеприемниками. В зону защиты должно

входить пространство, ограниченное параллелепипедом, основание которого

выходит за пределы очистных сооружений на 5 м в каждую сторону, а высота

равна высоте сооружения плюс 3 м.

Защита от вторичных проявлений молнии обеспечивается за счет

следующих мероприятий:

- металлические конструкции и корпуса всего оборудования и аппаратов,

находящихся в защищаемом здании, должны быть присоединены к

заземляющему устройству электроустановок или к железобетонному фундаменту

здания при условии обеспечения непрерывной электрической связи по их

арматуре и присоединения к закладным деталям с помощью сварки;

- в соединениях элементов трубопроводов или других протяженных

металлических предметов должны быть обеспечены переходные сопротивления

не более 0,03 Ом на каждый контакт.

100

Заземленное металлическое оборудование, покрытое лакокрасочными

материалами, считается электростатически заземленным, если сопротивление

любой точки его внутренней и внешней поверхности относительно магистрали

заземления не превышает

10 Ом. Измерения этого сопротивления должны

проводиться при относительной влажности окружающего воздуха не выше 60 %,

причем площадь соприкосновения измерительного электрода с поверхностью

оборудования не должна превышать 20 см², а при измерениях электрод должен

располагаться в точках поверхности оборудования, наиболее удаленных от точек

контакта этой поверхности с заземленными металлическими элементами,

деталями, арматурой.

Соединения молниеприемников с токоотводами и токоотводов с

заземлителями должны выполняться сваркой, а при недопустимости огневых

работ разрешается выполнение болтовых соединений с переходным

сопротивлением не более

0,05 Ом при обязательном ежегодном контроле

последнего перед началом грозового сезона.

Заземлители, токоотводы подвергаются периодическому контролю один раз

в пять лет. Ежегодно 20 % общего количества заземлителей и токоотводов

подлежит вскрытию и проверке на поражение их коррозией. Если поражено более

25 % площади поперечного сечения, то такие заземлители заменяются.

Результаты проведенных проверок и осмотров заносятся в паспорт

молниезащитного устройства и журнал учета состояния молниезащитных

устройств.

Здания и сооружения, где могут образоваться взрывоопасные или

пожароопасные концентрации паров нефтепродуктов, подлежат защите от

накопления статического электричества.

Для предупреждения опасных проявлений статического электричества

необходимо устранение возможности накопления зарядов статического

электричества на оборудовании и нефтепродукте путем заземления

металлического оборудования и трубопроводов, снижения скорости движения

нефтепродуктов в трубопроводе и предотвращения разбрызгивания

нефтепродукта или снижения концентрации паров нефтепродуктов до безопасных

пределов.

Все мероприятия по защите зданий и сооружений от вторичных

воздействий молнии совпадают с мероприятиями по защите от статического

электричества.

2.5.5.7 Водоснабжение и канализация, очистные сооружения

Агрегаты водонасосных станций запитываются от

2-х независимых

источников электроснабжения.

Насосные станции, заглубленные более чем на

0,5 м, оснащаются

автоматическими газоанализаторами довзрывных концентраций с выводом

сигнала на пульт управления (в операторную). В случае загазованности насосной

предусматривается включение аварийной вентиляции.

101

Осмотр и очистка водопроводов, колодцев с подземными гидрантами

производятся по графику при условии соблюдения безопасного проведения

газоопасных работ.

Внутри обвалования группы резервуаров не рекомендуется прокладка

транзитных водопроводов.

Системы канализации обеспечивают удаление и очистку химически

загрязненных, технологических, смывных и других сточных вод, образующихся как

при регламентированных режимах работы, так и в случаях аварийных выбросов.

Не рекомендуется сброс этих стоков в магистральную сеть канализации без

предварительной локальной очистки, за исключением тех случаев, когда

организации имеют собственные очистные сооружения и магистральную сеть,

предназначенную для приема таких стоков.

На нефтебазах предусматриваются следующие системы канализации:

- бытовая;

- производственно-дождевая;

- дождевая с незастроенной территории и автодорог.

В производственно-дождевую канализацию рекомендуется отводить

следующие виды сточных вод:

- подтоварные воды от отстоя нефти и нефтепродуктов;

- вода, охлаждающая резервуары при пожаре;

- дождевая вода с открытых площадок или обвалований;

- балластные, промывочные, подсланевые и льяльные воды с наливных

судов;

- производственные стоки от технологического оборудования и

лаборатории.

Сеть производственных сточных вод выполняется закрытой.

Не рекомендуется сбрасывать взрывопожароопасные и пожароопасные

продукты в канализацию, в том числе в аварийных ситуациях.

Сточные воды от зачистки и пропарки резервуаров для нефти и

нефтепродуктов рекомендуется отводить на очистные сооружения.

Задвижки на выпусках дождевой канализации с территории парков нефти и

нефтепродуктов рекомендуется опломбировать в закрытом состоянии.

Из резервуарных парков высоковязких нефтепродуктов (гудрон, битум,

парафин и т.п.) рекомендуется отводить только дождевые воды.

На выпусках сточных вод от группы резервуаров или одного резервуара за

пределами обвалования устанавливаются колодцы с задвижками и колодцы с

гидравлическими затворами. Высота столба жидкости в гидравлическом затворе

принимается не менее 0,25 м. Подтоварная вода и атмосферные осадки с

площадки резервуарных парков за пределы обвалования отводятся по

раздельным системам.

Запрещается прямое соединение канализации загрязненных стоков с

хозяйственно-бытовой канализацией без гидрозатворов. При возможности

попадания в стоки взрывопожароопасных и токсичных веществ рекомендуется

предусматривать средства контроля и сигнализации за их содержанием на

выходе с установок (на коллекторе), а также меры, исключающие попадание этих

веществ в хозяйственно-бытовую канализацию.

102

Колодцы на сети производственно-дождевой канализации содержатся

закрытыми в стальном или железобетонном кольце, а крышки засыпают слоем

песка не менее 10 см.

Колодцы на сетях канализации не рекомендуется располагать под

эстакадами технологических трубопроводов, в пределах отбортовок и

обвалований оборудования наружных установок, содержащих взрывоопасные

продукты.

Осмотр и очистка канализационных труб, лотков, гидрозатворов

рекомендуется выполнять в соответствии с организацией безопасного проведения

газоопасных работ.

На сети производственно-дождевой канализации колодцы с гидрозатворами

устанавливаются через каждые 300 м.

Температура производственных сточных вод при сбросе в канализацию

предусматривается не выше 40 °C.

Пропускная способность сооружений и сетей канализации рассчитывается

на суммарный прием наибольшего производственного расхода сточных вод и

50 % пожарного расхода воды, если последний больше расчетного дождевого

расхода, поступающего в канализацию.

Меры по очистке и удалению взрывоопасных продуктов предусматривают

исключение возможности образования в системе канализации взрывоопасной

концентрации паров или газов.

На очистных сооружениях рекомендуется предусматривать устройства для

измерения расходов:

- сточных вод, поступающих на очистные сооружения;

- очищенных сточных вод, возвращаемых для повторного использования;

- очищенных сточных вод, подлежащих сбросу в водоем;

- циркулирующего избыточного и активного ила;

- воздуха, поступающего на флотацию;

- обезвоженных нефтепродуктов, откачиваемых в производство.

Сооружения систем канализации рекомендуется предусматривать с

резервом производительности (20 % расчетного расхода).

На канализационной сети до и после нефтеловушек на расстоянии не

менее 10 м предусматриваются колодцы с гидравлическим затвором. Если для

отвода нефтепродуктов устроен коллектор от нескольких нефтеловушек, то на

каждом присоединении к коллектору рекомендуется устанавливать колодец с

гидравлическим затвором.

Нефтеловушки

выполняются

из

негорючих

материалов

предусматриваются закрытыми.

Для контроля качества сточных вод рекомендуется отбирать пробы этих

вод и проводить их химический анализ.

Очистные сооружения сточных вод рекомендуется оснащать средствами

контроля содержания паров взрывоопасных продуктов и сигнализации

превышения допустимых значений.

103

2.5.6 Подземные хранилища газа, нефти, газового

конденсата и продуктов их переработки

В состав подземных хранилищ входят:

- подземные сооружения, включающие подземные резервуары,

вскрывающие и вспомогательные горные выработки, если они не являются

частью резервуара, буровые скважины и подземные рассолохранилища;

- наземные

сооружения,

включающие

здания

сооружения,

технологическое оборудование открытых площадок, внутриплощадочные сети,

наземные резервуары и рассолохранилища.

В качестве подземных резервуаров используются горные выработки

(выработки-емкости), оборудованные для приема, хранения и выдачи продукта.

Наряду со специально сооружаемыми выработками допускается использовать

выработки, образовавшиеся при добыче полезного ископаемого, после

проведения их специального обследования и обустройства.

Подземные хранилища подразделяются по виду хранимого продукта на

хранилища:

- природного и других газов (далее - газ);

- сжиженных углеводородных газов (СУГ), этана, этилена, нестабильного

газового конденсата (далее - СУГ);

- нефти, нефтепродуктов, стабильного газового конденсата (далее - нефть

и нефтепродукты).

В таблице

7 показаны типы подземных резервуаров и области их

применения.

Таблица 7 - Области применения подземных резервуаров различного типа

Вид хранимого продукта

Тип резервуара

Нефть и

Газ

СУГ

нефтепродукт

Бесшахтный в каменной соли

Бесшахтный в многолетнемерзлых породах

Шахтный в породах с положительной

температурой

Шахтный в многолетнемерзлых породах

2.5.6.1 Бесшахтные резервуары в каменной соли

Бесшахтные резервуары допускается сооружать в залежах каменной соли

всех морфологических типов.

Площадь распространения соляной залежи в плане должна обеспечивать

размещение заданного количества резервуаров с оставлением целиков соли

104

между выработками, а также между выработками и боковыми поверхностями

соляной залежи.

В интервале отметок (по глубине) почвы и кровли резервуара соляная

залежь, как правило, не должна содержать прослоев калийно-магниевых и других

солей, легко растворяющихся в воде и хлоридно-натриевых рассолах.

Закачка строительного рассола допускается в водоносные горизонты с

пластовыми водами, совместимыми с закачиваемым рассолом, с

минерализацией, как правило, не менее

35 г/л, изолированные надежными

водоупорами от вышележащих водоносных горизонтов.

2.5.6.2 Шахтные резервуары в породах с положительной

температурой

Шахтные резервуары следует размещать в горных породах ниже уровня

грунтовых вод. Степень обводненности породных массивов и положение уровня

грунтовых вод должны отвечать условию, при котором давление воды на

поверхности выработок превышает внутреннее давление продукта в резервуаре

при постоянно действующем водоотливе.

Выработки-емкости, как правило, следует размещать в горных породах с

высокой экранирующей способностью по отношению к углеводородным

жидкостям.

Прочностные свойства горных пород, в которых допускается размещение

шахтных резервуаров, должны отвечать условию сооружения выработок-

емкостей, как правило, без применения крепи.

2.5.6.3 Бесшахтные

шахтные

резервуары

многолетнемерзлых породах

Резервуары следует размещать в породах, находящихся в естественном

твердомерзлом состоянии, обладающих экранирующей способностью и

обеспечивающих устойчивость пройденных в них выработок, для шахтных - как

правило, без применения крепи.

Максимальная естественная температура многолетнемерзлых пород, при

которой допускается размещать в них подземные резервуары, должна быть ниже

температуры их оттаивания: на 1 °C в скальных породах и на 3 °C - в дисперсных.

Глубина заложения выработки-емкости подземных резервуаров должна

превышать глубину сезонных колебаний температуры.

Подземные и наземные сооружения, оборудование основного и

вспомогательного назначения, внутриплощадочные инженерные сети и

коммуникации должны обеспечивать надежное и безопасное выполнение

технологических операций по приему, хранению и выдаче продуктов в

соответствии с заданными режимами эксплуатации.

Подземные резервуары, входящие в состав хранилища, должны быть

герметичными, а их выработки-емкости

- устойчивыми на весь период

эксплуатации.

105

Сроки хранения товарных нефтепродуктов в подземных резервуарах

определяются типом подземных резервуаров и сохранностью товарных качеств

топлив определенного вида.

Подземные хранилища должны быть оборудованы централизованными

системами контроля и управления технологическими процессами эксплуатации.

Система контроля подземных резервуаров всех типов должна

предусматривать измерение следующих эксплуатационных параметров:

- количества поступающего и выдаваемого продукта;

- давления и температуры в линии закачки - отбора продукта;

- качества продукта.

Дополнительно в бесшахтных резервуарах должен осуществляться

контроль следующих параметров:

- устьевого давления и температуры продукта;

- давления, температуры, расхода, плотности и химсостава рассола в

линии закачки - отбора;

- уровня границы раздела фаз в выработке-емкости;

- формы и размеров выработки-емкости.

Дополнительно в шахтных резервуарах должен осуществляться контроль

следующих параметров:

- давления и температуры продукта в резервуаре;

- уровня продукта;

- уровня границы раздела “продукт - вода” и давления в герметичных

перемычках (в породах с положительной температурой);

- температуры вмещающих пород, герметичных перемычек и закрепного

пространства эксплуатационных скважин и шурфов (в вечномерзлых породах).

При строительстве новых, расширении и реконструкции действующих

подземных хранилищ следует руководствоваться требованиями строительного

законодательства и государственных нормативных актов по охране окружающей

среды и охране недр.

Подземные хранилища должны располагаться в зонах, обеспечивающих

минимальную степень воздействия на недра, почву, атмосферу и воды.

Конструкция всех элементов подземного хранилища и технология их

эксплуатации должны обеспечивать минимально возможное техногенное

воздействие на природную среду.

До начала сооружения подземных резервуаров и рассолохранилищ должны

быть проведены базовая ландшафтно-геохимическая инвентаризация и

выделение значимых для экологического мониторинга технологических и фоновых

площадей и показателей.

При сооружении и эксплуатации подземных хранилищ должен проводиться

экологический мониторинг сопредельных сред, подверженных их воздействию,

для выявления техногенной миграции загрязняющих веществ и оценки реальных

изменений в окружающей среде.

Контролю подлежат:

- охраняемые, в том числе питьевые воды;

- водоносные горизонты, предназначенные для закачки рассола;

106

- водоносные

горизонты,

предназначенные

для

технического

водоснабжения; первый надсолевой водоносный горизонт;

- почвы;

- геодинамическое состояние геологической среды;

- смещения земной поверхности;

- состав атмосферного воздуха.

Для контроля за режимом водоносных горизонтов, влияния закачки

строительного рассола в зоне размещения подземных сооружений хранилищ, а

также наземных рассолохранилищ и выпарных карт рассола следует

предусматривать гидронаблюдательные скважины, которые должны быть

пробурены, оборудованы и опробованы до начала сооружения подземных

резервуаров.

На площадке подземного хранилища следует предусматривать закладку

реперов и проводить измерения деформаций поверхности в зоне влияния

подземных выработок при строительстве и эксплуатации подземного хранилища.

Оборудование шахтных резервуаров должно исключать выбросы в

атмосферу паровоздушной смеси нефти и нефтепродуктов при первоначальном

заполнении и «больших дыханиях».

Проектные решения подземного хранилища, расположенного на площади

развития вечномерзлых пород, должны предусматривать сохранение

растительного покрова.

При полной или частичной ликвидации хранилища подземные резервуары,

наземное технологическое оборудование, сооружения, здания должны быть

приведены в состояние, обеспечивающее безопасность населения и не

оказывающее отрицательного влияния на окружающую среду.

2.5.7 Хранение и складирование битумов

2.5.7.1 Хранение битумов на НПЗ

Полученный на установках битум перед сливом в транспортные средства

хранится в горячем жидком состоянии в резервуарах (емкостях). Вместимость

отдельных резервуаров и общая вместимость резервуарного парка определяются

производительностью установки, длительностью паспортных анализов,

ритмичностью поставки транспортных средств и объемом единовременно

отгружаемых партий битумов. С целью сокращения затрат, связанных с

перекачиванием горячего и вязкого продукта, резервуарный парк располагают

возможно ближе к окислительному узлу (на отечественных НПЗ

непосредственно на битумной установке). Резервуары для хранения битумов

описаны выше.

Хранят битумы при возможно низкой температуре, обеспечивающей их

перекачиваемость, что одновременно способствует сохранению свойств битума и

уменьшению загрязнения окружающей среды. Практически установлено, что

оптимальные температуры хранения - от 160 до 180°С для дорожных битумов и

107

от

180 до

200°С

- для строительных. Для поддержания таких температур

резервуары оснащают системами обогрева.

Наиболее простой способ обогрева

- циркуляция битума через печь.

Обогрев циркуляцией продукта через печь используется иногда, и на

отечественных установках. При этом подходе, однако, возможно ухудшение

качества неоднократно нагреваемого битума и закоксовывание труб печного

змеевика.

Для поддержания битума в горячем жидком состоянии в резервуарах

используют также паровой или огневой обогрев. Для парового обогрева внутри

резервуара размещают змеевик. Но такой метод имеет существенный недостаток:

при пропуске паровой линии возникает реальная опасность вскипания и выброса

большой массы битума. Огневой обогрев проводят посредством жаровых труб,

расположенных горизонтально к нижней части резервуаров. Дымовые газы,

образующиеся при сжигании топлива, проходят через трубы и выводятся в

дымовую трубу. В этом случае возможен перегрев слоев битума,

непосредственно прилегающих к поверхности жаровых труб, что ухудшает

качество продукта.

Широко применяют за рубежом обогрев жидким теплоносителем, в качестве

которого используют масляные фракции или вакуумный газойль. Система

обогрева теплоносителем включает печь для нагрева теплоносителя,

расширительную камеру для выравнивания колебаний уровня и давления

теплоносителя, обогревательные змеевики в битумных резервуарах и линии для

обогрева трубопроводов, аналогичные пароспутникам. Обогрев теплоносителем в

отличие от других методов исключает выбросы и перегрев битума.

Обогрев теплоносителем коммуникаций и емкостей наиболее удобен в

эксплуатации и рекомендуется к внедрению на отечественных НПЗ.

Хранение битумов в охлажденном твердом виде не вызывает каких-либо

технических трудностей. Битум, затаренный в мешки или бочки, можно хранить

под навесом или даже на открытых площадках довольно длительное время без

заметного ухудшения качества.

2.5.7.2. Прием и хранение битумов у потребителей

Прием и подготовка к применению битумов, поставляемых в мелкой таре,

связаны со значительными трудностями. Много времени, а часто и ручного труда

затрачивается на разгрузку полувагонов с битумом, затаренным в бумажные

мешки, деревянные и металлические бочки. Перед применением бумагу

необходимо тщательно отделить от поверхности застывшего битума во

избежание засорения битумоплавильных аппаратов клочками бумаги (потери

битума при этом бывают значительны). Битум из деревянных и металлических

бочек обычно извлекают, разрубая их. Из металлических бочек битум иногда

выплавляют (для чего требуется соответствующее оборудование), а из

металлических контейнеров извлекают, обогревая контейнеры водяным паром

или горячей водой (в ванне) и опрокидывая их при помощи подъемных

108

механизмов. Подплавленная у стенок глыба битума выскальзывает из контейнера

на площадку или в емкость для приема.

В большей степени механизирован прием битумов, поставляемых в

железнодорожных бункерах и цистернах. Хотя битум в этих транспортных

средствах приходит к потребителю в охлажденном застывшем состоянии,

имеются стационарные приспособления для его разогрева. На приемных пунктах

пар, который вырабатывается в парообогревателях или паровозах, подается в

паровую рубашку бункеров или цистерн. При разогреве битума в бункерах

достаточно надплавить слой битума, прилегающий к стенкам; после

опрокидывания бункера глыба битума легко соскальзывает в прирельсовое

битумохранилище. Битум в цистернах, не имеющих паровой рубашки,

разогревают при помощи переносных змеевиков, которые вводят через верхний

колпак цистерны, или открытым паром. Чтобы обеспечить выгрузку битума через

сливной патрубок цистерны, необходимо расплавить весь объем битума. Поэтому

выгрузка битума из цистерн более энергоемка по сравнению с выгрузкой из

бункеров: расход пара примерно в 10 раз больше.

Доставленный автобитумовозами горячий жидкий битум легко выгружается,

сливаясь в битумохранилища самотеком или с помощью насоса. Емкость

битумохранилищ у потребителей достигает иногда 50 % годовой потребности

битума, что объясняется стремлением компенсировать неритмичность выработки

и поставки битума.

Битумохранилища возводят из бетонных плит на вместимость от 250 до

3000 т в зависимости от назначения. Битумохранилище имеет в плане форму

прямоугольника. Фронт слива располагают вдоль длинной стороны

битумохранилища. Для приема битума из ковшей 'бункеров в стенах хранилища

имеются окна. Типовое битумохранилище состоит из основной части хранилища и

приямка, разделенных шиберным затвором. Выгружаемый битум попадает в

хранилище по щитам загрузочного проема. Хранилища оборудованы донным

подогревом с помощью пара, электронагревателей, горячих дымовых газов или

жидких теплоносителей. Битумохранилища заглублены, пол имеет уклон к

приямку. Для отбора из хранилища битум разогревают в основной части до

температуры, при которой битум самотеком поступает в приямок (40-60°С), где

его дополнительно нагревают до температуры, обеспечивающей откачивание

битума из хранилища насосом

(80-90°С). Поддержание в основной части

хранилища пониженной температуры уменьшает потери тепла через поверхность

битума. Дальнейшее снижение энергетических затрат на разогрев битума

достигается размещением нагревателей вблизи поверхности битума, т. е. дальше

от пола битумохранилища. В этом случае битум можно откачивать, не разогревая

всю массу, но полезная емкость хранилища при этом уменьшается и тем

значительнее, чем выше установлены нагреватели.

Битумохранилища снабжены лебедками для опрокидывания бункеров и

установки щитов загрузочных проемов, парообразователями для разогрева

битума в цистернах и бункерах паром, нагревательно-перекачивающими

агрегатами для нагрева и перекачивания битумов. Используемые насосы, в

основном шестеренчатые, разрабатывают с жидкостным и электрическим

обогревам.

109

С учетом передового опыта битум должен поставляться в горячем жидком

виде автобитумовозами и в теплоизолированных железнодорожных цистернах.

Степень маршрутизации перевозок должна быть повышена, это приведет к

ускорению оборачиваемости транспортных средств, что позволит увеличить

отгрузку битумов с битумных установок (часто простаивающих из-за

несвоевременного вывоза) и уменьшить емкость битумохранилищ у

потребителей. Организация доставки, приема и хранения битума в горячем

жидком виде, как показали технико-экономические расчеты, позволит снизить

народнохозяйственные затраты на производство, транспорт, прием, хранение и

подготовку битумов к потреблению на 15-20 %.

2.6 Вспомогательное оборудование, необходимое для

обеспечения основных операций (хранения, транспортирования,

погрузочно-разгрузочных работ) с веществами и материалами

В случае транспортирования и погрузочно-разгрузочных работ, связанных с

жидкими материалами и сжиженными газами, используются трубопроводные

системы и вспомогательное оборудование (например, вентили, насосы,

компрессоры, фланцы, прокладки и др.). В случае транспортирования и

погрузочно-разгрузочных работ, связанных с твердыми материалами,

рассматривается такое оборудование, как передвижные разгрузочные устройства,

захватные крюки, приемные бункеры, трубопроводы, ленты закладочной машины,

конвейеры и питатели и др.

Подъемно-транспортные машины для выполнения погрузочно-разгрузочных

работ подразделяют на три вида:

1. Грузоподъемные машины и механизмы, а именно:

- краны (мостовые, консольные, козловые, автомобильные, краны-

штабелеры, портальные, манипуляторы и др.);

- грузовые лифты;

- лебедки для вертикального (подъемные лебедки) и горизонтального

(тяговые лебедки) перемещения;

- электрические тали (механизм с электроприводом для вертикального и

горизонтального перемещения груза, подвешенного на крюк).

2. Транспортирующие машины и устройства:

- конвейеры (ленточные, пластинчатые и роликовые) - применяются для

горизонтального слабонаклонного перемещения сыпучих и штучных грузов;

- гравитационные устройства (гравитационные конвейеры и вертикальные

спуски), при помощи которых груз перемещается под действием своей силы

тяжести;

- грузовые напольные тележки (электрические и ручные);

- закрытые кожуха и рукава пересыпные.

3. Погрузочно-разгрузочные машины: вилочные погрузчики делятся на

электропогрузчики от аккумуляторных батарей и автопогрузчики и штабелеры,

которые относятся к машинам напольного безрельсового транспорта. Данная

110

техника служит для выполнения складских работ в закрытых помещениях с

твердым и ровным покрытием пола.

настоящее

время

используются

механизированные

автоматизированные склады, на которых продукция в унифицированной таре

помещается автоматическими штабелёрами в свободные ячейки высотных

стеллажей или выдаются со склада по команде компьютера. Информация об

уровнях запаса продукции также получается с помощью компьютеров.

На химических предприятиях такой способ можно применять в том случае,

если мелкие штучные грузы формируются как удобные в обращении тарно-

упаковочные единицы (места). Но на химических предприятиях конструктивная

высота таких складов составляет порядка 10 м, поэтому на таких складах для

погрузки и выгрузки могут использоваться вилочные погрузчики, а не ричтраки.

Ричтрак (высотный штабелер)

- одна из наиболее производительных

внутрискладских машин.

Для того чтобы вилочный погрузчик легко мог захватить груз, штучные грузы

укладывают на поддоны.

Для механизации погрузочно-разгрузочных работ применяют:

- в

крытых

складах

электропогрузчики

соответствующей

грузоподъемности, а также самоходные электротележки; в отдельных случаях

возможно применение других средств механизации (мостовых кранов, кранов-

штабелеров, кран-балок, цепных, ленточных и пластинчатых конвейеров,

портальных

кранов,

кранов-манипуляторов,

ковшовых

погрузчиков-

перегружателей, рольгангов и прицепных тележек с тягачами и др.);

- на общих открытых складах, предназначенных для переработки

контейнеров, тяжеловесных грузов, лесоматериалов и других длинномерных

грузов, а также металла - козловые или мостовые краны соответствующей

грузоподъемности и другое оборудование;

- на специализированных контейнерных пунктах - козловые и мостовые

краны с повышенными скоростями передвижения крана, со средним и тяжелым

режимом работы;

- на перегрузочных платформах и погрузочно-разгрузочных путях,

предназначенных для перегрузки грузов из вагонов по вариантам «вагон - вагон»

или «вагон

- автомобиль»

- самоходные разгрузчики, электропогрузчики,

ленточные и пластинчатые конвейеры, рольганги, краны на автомобильном ходу и

другие механизмы;

- на открытых площадках и в крытых складах для переработки насыпных

грузов - повышенные пути, эстакады и устройства для открытия и закрытия люков

и зачистки вагонов, а также средства механизации выгрузки и погрузки этих грузов

в вагоны, автомобили, для перемещения и для штабелирования и разборки

штабелей на складе;

- при хранении и обработке товаров (грузов) на грузовых терминалах -

комбинированные

отвалоукладчики

(штабелеукладчики),

оснащенные

эффективными системами пылеподавления.

Для выгрузки слежавшихся навалочных грузов рекомендуется применять

бурорыхлительные машины, виброрыхлители различных систем и виброударные

установки с учетом требований.

111

Для выгрузки смерзшихся грузов рекомендуется использовать установки

разогрева (в том числе мобильные), которые исключают образование пыли.

2.6.1 Гидравлический транспорт

Гидравлический транспорт используют для перемещения гидросмесей угля,

руд черных и цветных металлов, их концентратов и отходов обогащения, а также

других промышленных отходов, грунтов, песчано-гравийных смесей, химического

сырья, строительных и других твердых сыпучих материалов.

Безнапорный (самотечный) гидротранспорт применяют при естественном

уклоне местности по трассе, обеспечивающем надежное перемещение

гидросмеси по лоткам, желобам или трубам. В остальных случаях применяют

самотечно-напорный или напорный гидротранспорт по трубам за счет

естественного напора, создаваемого разностью высотных отметок, или

искусственного напора, создаваемого насосами.

2.6.2 Канатный подвесной транспорт

Канатный подвесной транспорт (грузовые подвесные одноканатные и

двухканатные дороги с кольцевым и маятниковым движением вагонеток)

используют для транспортирования насыпных и штучных грузов.

2.6.3 Конвейерный транспорт

Конвейерный транспорт подразделяется на следующие типы:

- конвейеры ленточные стационарные общего назначения с

резинотканевой лентой шириной от 300 до 3000 мм, являющейся одновременно

тяговым и грузонесущим органом;

- канатно-ленточные конвейеры (магистральные) большой протяженности

и производительности (до 50 км и более и 6000 т/ч), шириной ленты до 2500-

3000 мм, тяговый орган - канат, грузонесущий орган - конвейерная лента;

- конвейеры с подвесной лентой, беспросыпные (конвейеры

модернизированные) шириной ленты от 600 до 1200 мм, угол подъема трассы до

30°, грузонесущий и тяговый орган - гладкая конвейерная лента.

В целях улучшения санитарных условий, предотвращения скопления пыли

и просыпи в сооружениях конвейерного транспорта при необходимости

предусматривают аспирационные или оросительные устройства, а также

максимально ограничивают количество выступающих элементов на строительных

конструкциях; углы наклона выступающих элементов должны быть не менее 60°.

При необходимости отдельные узлы и элементы конструкций закрывают

кожухами. При работе на складах пожароопасных и токсичных материалов

предусматривают отсос пыли, а на взрывоопасных складах, кроме того,

применяют электроприводы конвейера во взрывоопасном исполнении. При

транспортировании на конвейерном транспорте угля используют системы

пылеподавления (орошение с применением сертифицированного СПАВ и др.).

112

Безопасность

выполнения

погрузочно-разгрузочных

операций

обусловливается правильной организацией погрузки-разгрузки и, в первую

очередь, правильным выбором грузоподъемных машин и механизмов. Общие

требования, предъявляемые к погрузочно-разгрузочным механизмам и машинам,

можно разделить на две группы: конструктивные и эксплуатационные.

К конструктивным требованиям относят:

- соответствие компоновки агрегатов и узлов грузоподъемных машин

требованиям безопасности для конкретного класса опасных грузов;

- повышение запасов прочности рабочих органов (усилением их при

проектировании или снижением грузоподъемности машин при эксплуатации);

- обеспечение безопасного диапазона рабочих скоростей подъема,

опускания, поворота и т.д.;

- применение при изготовлении рабочих органов материалов или

покрытий, не дающих при работе искр и обладающих высокой химической

стойкостью;

- обеспечение защиты обслуживающего персонала от воздействия

опасных грузов в результате конструктивных решений;

- возможность осуществления перегрузочных работ при взаимодействии с

другими видами транспорта.

Эксплуатационные требования к погрузочно-разгрузочным машинам

включают в себя:

- удобство управления при соблюдении требований безопасности;

- возможность плавного изменения скоростных режимов погрузки-

разгрузки;

- применение электрооборудования во взрывобезопасном исполнении;

- обеспечение работ в требуемом диапазоне температур;

- оснащение грузоподъемных машин средствами ликвидации последствий

инцидентов;

- применение специального обозначения или окраски механизмов,

работающих с опасными грузами.

Наиболее перспективным и экономичным видом транспорта являются

подвесные толкающие конвейеры с автоматическим адресованием грузов. В

сочетании с пакетированием и контейнеризацией грузов такие конвейеры сводят

до минимума количество перегрузок.

При транспортировании угля с использованием конвейеров используют

системы пылеподавления (орошение с применением сертифицированного СПАВ

и др.).

2.6.4 Транспортирование и перегрузка твердых материалов

Различные методы транспортирования и перегрузки твердых материалов

приведены в таблице 8.

113

Таблица 8 - Методы транспортирования и перегрузки твердых веществ

Методы

Периодичность процесса

Грейферы

Периодический процесс

Разгрузочные воронки

Периодический процесс

Баки

Периодический процесс

Всасывающие пневмотрубопроводы

Непрерывный процесс

Мобильные погрузчики

Периодический процесс

Опорожнение

железнодорожной

Периодический процесс

платформы

Завальные ямы

Периодический процесс

Наливные рукава

Непрерывный процесс

Заливные трубы

Непрерывный процесс

Каскадные трубы

Непрерывный процесс

Желобы

Непрерывный процесс

Ленты закладочных машин

Непрерывный процесс

Ленточные конвейеры

Непрерывный процесс

Элеваторы ковшовые

Непрерывный процесс

Лотковые скребковые конвейеры

Непрерывный процесс

Скребковые конвейеры

Непрерывный процесс

Шнековые конвейеры

Непрерывный процесс

Нагнетальные пневмотрубопроводы

Непрерывный процесс

2.6.5 Формирование и разборка штабелей

К устройствам, специально разработанным для формирования штабелей,

относятся саморазгружающиеся устройства, такие как самосвалы и думпкары

(вагоны-самосвалы), а для разборки штабелей

- погрузочные устройства,

работающие по принципу обратной лопаты, такие как мостовые скребки, боковые

скребки и портальные скребки.

Вагонетки (думпкары) выгружают груз в штабель сбоку от вагонетки

(думпкара). В зависимости от требований, думпкары могут быть оснащены

поворотным конвейером или поперечным конвейером. С использованием того же

принципа штабель может заполняться непосредственно из вагона,

расположенного выше штабеля.

Ленточные перегружатели представляют собой конвейерные ленты,

сбрасывающие сыпучий материал в штабель. В зависимости от типа штабеля

подобные системы устанавливают на вращающиеся или движущиеся стрелы или

опорные балки.

В зависимости от выбранного типа конструкции, устройство разгрузки может

поворачиваться или регулироваться по высоте и - если ситуация требует -

выдвигаться или перемещаться.

Система должна быть гибкой в тех случаях, когда смешивание и

гомогенизация насыпного груза (так называемые смесительные штабели)

требуется в дополнение к функции хранения.

114

2.6.6 Погрузочно-разгрузочные устройства

Однозначно разделить, с одной стороны, методы погрузки и выгрузки груза,

и, с другой стороны, методы транспортирования, не представляется возможным,

поэтому все подобные методы описаны в настоящем разделе.

Перемещение грузов и погрузочно-разгрузочные работы включают в себя

три типа операций, пылеобразование при проведении которых определяется

характеристиками груза и используемыми подходами:

1) разгрузка грузов, в том числе:

- разгрузка судов или вагонов с помощью грейферов;

- механизированная разгрузка судов и железнодорожных платформ с

помощью ковшовых элеваторов;

- пневматическая разгрузка судов;

- разгрузка железнодорожных вагонов гравитационным способом;

- захват груза ковшовыми погрузчиками;

- вагоноопрокидыватели;

2) перемещение грузов, в том числе:

- перемещение заполненного грейфера;

- перемещение с помощью ковшовых конвейеров, лифтов, ленточных

конвейеров и других;

- перемещение с помощью пневмотранспорта;

- перемещение грузов в заполненном ковше ковшового погрузчика;

- бульдозер;

3) выгрузка грузов, в том числе:

- выгрузка груза путем открытия заполненного грейфера на погрузочную

площадку, в бункер, в штабель и др.;

- выгрузка груза с конвейерной ленты на погрузочную площадку, в штабель

или на другой конвейер;

- выгрузка груза с платформы и площадки для выгрузки насыпных грузов,

полувагона или судна с помощью наливного рукава или трубы;

- выгрузка груза ковшовым погрузчиком из самосвала;

- пневматическая или атмосферная (гравитационная, под действием силы

тяжести) выгрузка.

Возрастающее значение систем непрерывной разгрузки/погрузки в морском

транспорте обусловлено двумя факторами: относительно быстрая и эффективная

разгрузка/погрузка, что очень важно для сокращения высоких причальных

издержек; непрерывные системы создают меньше пыли и шума и способствуют

сокращению материальных потерь по сравнению с грейферной разгрузкой.

Использование оборудования непрерывной разгрузки ограничено свободной

погрузочной площадью судна и терминала. Если отверстие трюма слишком мало

(например, в переоборудованных танкерах), применение механических систем,

таких как ковшовые элеваторы или шнековые конвейеры, часто нецелесообразно.

В таких случаях применение грейферной техники предпочтительнее, с

использованием фронтальных погрузчиков для подчистки остатков груза.

Выбросы пыли при выгрузке грузов образуются при следующих условиях:

115

- изменение движения потока массы (изменение направления или

скорости);

- уменьшение размера поверхностных частиц путем дробления или

трения;

- уменьшение влажности материала вследствие климатических условий;

- падение груза с высоты;

- нарастание ветровых нагрузок.

Тесно связана с процессом выгрузки подчистка остатков грузов. Этот

процесс необходим в следующих случаях:

- уплотненный материал должен быть распущен до того, как грейферная

техника - сможет его выбрать;

- стрела разгрузочного устройства слишком коротка, и груз должен быть

доставлен в центральную точку;

- грейферная техника слишком неповоротлива;

- груз, оставшийся по краям, подлежит удалению.

К другим способам извлечения остатков грузов из вагонов и грузовиков

относят:

- механические способы, например, использование вибрации или

использование щеток;

- гидравлические способы, например, промывка кузова, использование

водоструйного оборудования;

- пневматические способы, например, использование промышленных

пылесосов.

2.6.7 Грейферы

Грейферы представляют собой приспособление, оснащенное двумя или

более управляемыми челюстями, которые проникают в сыпучие материалы в

открытом состоянии, подбирают материалы при закрытии и выгружают при

открытии. Как правило, производительность грейферов - в зависимости от типа

грейфера, его массы и размера - составляет от 2000 до 2500 т/ч. Грейферы, как

правило, используются только для извлечения материала; для дальнейшего

транспортирования применяются ленточные транспортеры. В качестве примера

на рисунке

20 изображен наиболее распространенный тип грейфера

двухчелюстной.

116

Рисунок 20 - Двухчелюстной грейфер

Наиболее часто грейферы используют при погрузочно-разгрузочных

работах по следующим причинам:

- универсальность;

- простота их замены при смене перегружаемых материалов;

- относительно низкая величина капитальных затрат;

- возможность проведения погрузки и выгрузки с одинаковой скоростью.

К недостаткам этого метода относят:

- высокая зависимость от надлежащего способа эксплуатации;

- несколько менее выгодное соотношение между номинальной мощностью и

эффективной мощностью по сравнению с методами непрерывной разгрузки;

- большая масса челюстей грейфера.

2.6.8 Разгрузочные воронки

Разгрузочные воронки представляют собой устройства, которые принимают

груз продукт (из ковша или с ленты) и доставляют его в потоке в погрузочную зону

транспортного средства (грузового автомобиля или железнодорожной

платформы), на другую конвейерную систему или в систему хранения.

Разгрузочные воронки часто оснащают решетками или пластинами, с тем, чтобы

обеспечить равномерный поток груза и предотвратить блокирование потока

большими кусками груза; использование пластин предполагает высокую текучесть

сыпучих материалов. Загрузочные устройства используются для равномерной

подачи на следующее устройство транспортирования. Воронки могут быть

оснащены регулируемой по высоте загрузочной трубой и противопылевым

фартуком в тех случаях, когда они используются, к примеру, для погрузки груза в

транспортные средства.

117

2.6.9 Баки

Баки используются для загрузки, а также для транспортирования. Баки

представляют собой передвижные емкости с по меньшей мере, одним

отверстием. Они не могут использоваться для подбора грузов, поскольку, как

правило, заполняются сверху вниз. Для опорожнения бака нижнюю пластину

поворачивают в сторону (бак с нижним опорожнением), бак наклоняют

(опрокидывающийся бак) или открывают затворы (как в грейферном ковше). Баки,

как правило, не подходят для пылевидных грузов. На рисунке 21 изображены

различные типы баков.

Рисунок 21 - Различные типы баков

2.6.10 Всасывающие пневмотрубопроводы

Пневмотрубопроводы и, в частности, всасывающие пневмотрубопроводы

предназначены для транспортирования грузов по закрытым трубам с помощью

потока воздуха, при этом воздушный компрессор расположен в конце

технологической цепочки. Различают всасывающие и напорные установки.

Всасывающие пневмотрубопроводы могут использоваться как в

передвижном режиме, так и устанавливаться стационарно. Передвижные системы

применяются, если по месту установки производятся и другие портовые работы

или в том случае, когда пневмотрубопроводы используют только время от

времени. Стационарные установки используют все чаще, поскольку растут как

объемы транспортируемых грузов, так и количество подходящих

специализированных терминалов.

Груз всасывается с помощью сопла и затем транспортируется под вакуумом

в сепаратор, в котором воздушный поток отделяют от потока груза.

Транспортируемый груз в большинстве случаев выгружается через ячейковые

118

питатели. В этот момент разрежение отделяется от атмосферного давления.

Выпущенный груз далее передается в систему непрерывного транспортирования.

Такие установки очень гибки по следующим причинам:

- вращательное и периодическое, поступательное, движение всасывания;

- сгибание и телескопическое устройство вертикального всасывающего

трубопровода;

- наиболее управляемая с точки зрения принципа работы установка.

Существенными

преимуществами

являются

предотвращение

пылеобразования

вследствие

закрытой

конструкции

возможность

предотвращения выбросов пыли с помощью фильтров, простота конструкции,

длительный срок службы, и тот факт, что никакие движущиеся части не

используются при погрузке. Капитальные затраты относительно низки.

Существенным недостатком часто является высокое энергопотребление.

Принцип действия пневматических трубопроводов изображен на рисунке 22.

Рисунок 22 - Принцип действия пневматических трубопроводов

2.6.11 Мобильные погрузчики

К мобильным погрузчикам относятся автопогрузчики, электропогрузчики и

экскаваторы, краны-манипуляторы и др. Они используются:

119

- для работы на малых штабелях;

- для загрузки/выгрузки транспортных средств;

- для транспортирования грузов;

- для загрузки/выгрузки в бункеры;

- для подчистки (довыгрузки) грузов на судах;

- для работы между штабелями.

2.6.12 Опорожнение вагонов и грузовиков

Вагоны и грузовики используются для перевозки зерна, удобрений, угля,

песка и руды. Разгрузка вагонов/грузовиков осуществляется через выпускные

отверстия в боковой или в нижней части вагона/грузовика. В случае боковой

разгрузки груз направляется через специальные желоба на следующее

устройство обработки или непосредственно на ленту конвейера. Данный подход в

принципе аналогичен желобной выгрузке насыпных грузов из автотранспортных

средств и часто используется применительно к удобрениям. Разгрузочные

станции, как правило, оборудованы навесами или являются частично крытыми (в

частности, при обработке чувствительных к влаге насыпных грузов).

Полностью закрытые станции не типичны для железнодорожной выгрузки.

Для выгрузки грузов из вагонов также используют вагоноопрокидыватели,

представляющие собой специальное сооружение для механизированной

разгрузки вагонов с насыпными и навалочными грузами (рудой, углем, зерном).

Вагоноопрокидыватели подразделяются на: стационарные (роторные,

круговые, торцевые, боковые, комбинированные) и передвижные. Для разгрузки

крытых вагонов используют комбинированные вагоноопрокидыватели с

многократным поворотом вокруг продольной и поперечной осей.

В морских портах распространенным подходом является разгрузка

вагонов/грузовиков через борт в приямок или на ленту конвейера; груз

транспортируется либо к последующему транспортному средству (грузовому

автомобилю или судну) или в систему хранения (штабель, ангар или силос).

2.6.13 Завальные ямы

Завальные ямы (см. рисунок

23) представляют собой выемки грунта,

покрытые сеткой, в которые груз вываливают на высокой скорости. Завальные

ямы обычно используют для разгрузки думпкаров (например, с зерном).

Завальные ямы могут быть оборудованы так называемыми пылевыми барьерами.

Они представляют собой пластины, открывающиеся при подаче груза.

Поступающая пыль удерживается либо с помощью следующего за ней груза или,

после остановки подачи груза, закрытием указанных пластин. Завальные ямы

также могут быть оборудованы системой всасывания. Помимо пылевых барьеров

и системы всасывания, может быть оборудована приемная зона. Другой вариант

исполнения предполагает ограждение транспортного средства и ямы подвижной

завесой.

120

Рисунок 23 - Завальная яма с системой всасывания и пылевыми барьерами

2.6.14 Трубы

2.6.14.1 Наливные трубы

При использовании наливных труб груз скользит или падает вниз по трубе

под действием силы тяжести (см. рисунок 24). Существует несколько вариантов

наливных труб. Наливные рукава представляют собой жесткие трубы или

вертикальные и (или) горизонтальные подвижные трубы. Подвижность

достигается за счет использования подъемных устройств с тросами,

телескопическими штангами и другими устройствами. В случае подвижной

наливной трубы перепад высот может (автоматически) регулироваться и

погрузочные устройства могут быть установлены в конце рукава для

регулирования выгружаемого объема. Подвижная наливная труба также может

состоять из верхней и нижней трубы; они соединяются уплотнением, при этом

нижняя труба может менять длину путем сдвига ее элементов. В очень длинных

трубах устанавливают дефлекторы для уменьшения скорости падения.

121

Рисунок 24 - Погрузчик с наливной трубой

2.6.14.2 Заливные трубы

Заливные трубы (также называемые погрузочными трубами) (см. рисунок

25) могут быть использованы для закрытой и открытой погрузки. При открытой

погрузке сыпучих материалов на платформы, суда или в штабели крышки и

фартуков фиксируются на конце трубы, чтобы сократить выбросы пыли. При

закрытой погрузке в автоэлеваторы или контейнеры, конус с сигнализацией

заполнения фиксируется на конце трубы таким образом, что выбросы пыли не

образуются. Труба состоит из внутренней и внешней трубы и изготавливается из

полимерных материалов или из жестко сплетенного полимерного волокна.

Рисунок 25 - Заливная труба

2.6.14.3 Каскадные трубы

Каскадная труба (см. рисунок

26) представляет заливную трубу со

встроенным каскадом. Грузы соскальзывают и падают попеременно. Низкие

высоты падения и изменения направления приводят к сокращению

пылеобразования во время погрузки и к более тщательному обращению с грузом.

122

Каскадные трубы характеризуются пропускной способностью от 30 до 5000

м³/ч. Они покрыты полиэтиленом очень высокой плотности (очень низкого

давления), спеченным глиноземом, шамотным кирпичом и сталью, которые

устойчивы к истиранию.

Установка датчика уровня позволяет автоматически поддерживать в трубах

соответствующее расстояние от поверхности материала.

Рисунок 26 - Каскадная труба

2.6.15 Желобы

Желобы (см. рисунок 27) представляют собой средство транспортирования

сыпучих материалов конвейеры, в котором груз скользит вниз по открытой или

закрытой скошенной канавке. Желобы используются в качестве погрузочных

средств или в качестве устройства передачи между двумя системами

транспортирования. Используют жесткие и подвижные желобы. Подвижные

желобы могут быть поворотными в вертикальном и горизонтальном направлении

или управляемыми назад и вперед, или по диагонали.

Необходимый минимальный угол наклона определяется конкретными

свойствами потока транспортируемого груза. Хотя покрытие с низким

коэффициентом трения и (или) высоким сопротивлением к истиранию может

использоваться для защиты желоба, износ все равно будет иметь место со

скоростью, зависящей от:

- длины желоба

- угла наклона

- удельной нагрузки области

- скорости скольжения

- фрикционных свойств материала желоба.

123

Рисунок 27 - Загрузка вагона с помощью желоба

2.6.16 Ленты закладочных машин

Закладочные машины (см. рисунок

28) представляют собой короткие

конвейеры с резиновой лентой, обеспечивающие очень высокие скорости

транспортирования - от 10 до 20 м/с. Они используются в качестве последней

части загрузочной цепи, если, по местным причинам, конвейер или система

загрузки не могут быть установлены достаточно близко к месту разгрузки.

Примерами могут служить:

- использование при погрузке судна в сочетании с вертикальными

погрузчиками, если длина мостового крана недостаточна;

- для формирования малых штабелей, если вследствие особенностей

груза в иных случаях крутизна откоса штабеля окажется нулевой (угол в 180°).

Рисунок 28 - Лента закладочной машины

2.6.17 Ленточные конвейеры

Ленточные конвейеры (см. рисунок

29) являются наиболее часто

используемыми и наиболее известными непрерывными транспортировочными

системами.

124

Рисунок 29 - Обычный ленточный конвейер

На ленточных конвейерах материал транспортируется на закольцованной

ленте, помещенной на опорные шкивы, полосы скольжения или на воздушную

подушку, изготовленную из резины или полимерных материалов (см. рисунок 30).

Рисунок 30 - Принцип работы ленточного конвейера

Существуют следующие виды ленточных конвейеров:

- обычные

ленточные конвейеры, с помощью которых груз

транспортируется на верхней стороне бесконечной вогнутой резиновой

конвейерной ленты с проволочной арматурой, используются в качестве

передвижных устройств или как часть стационарных установок;

- крутонаклонные ленточные конвейеры аналогичны обычным ленточным

конвейерам, однако для преодоления уклонов ленту усиливают профилями или

небольшими боковыми лентами;

- конвейеры с открытой для обеспечения выгрузки груза подвесной

(петлевой) лентой, формируемой в виде петли под воздействием давления и

опорных шкивов, позволяющие обеспечивать транспортирование по кривым

чрезвычайно малого радиуса (до 0,4 м) и характеризующиеся высокой стоимостью

(см. рисунок 31). Самым последним новшеством в области развития непрерывных

вертикальных конвейеров является использование ленты с (запатентованными)

125

поперечными перегородками (захватами), образующими своего рода карманы,

которые делают все соединения ненужными. Возможна скорость ленты конвейера

до 6 м/с. Указанные виды конвейеров при использовании в шахтах достигают

производительности в 1000 м³/ч при вертикальном подъеме на 500 метров. При

использовании с саморазгружающимися судами производительность может

достигать 5000 м³/ч при вертикальном подъеме на 35 метров. Любые виды грузов

могут транспортироваться в вертикальном направлении, поскольку для

удовлетворения различных требований, например, к термостойкости или

стойкости к воздействию нефти, выпускается резина с различными свойствами.

Благодаря простой конструкции с меньшим количеством вращающихся деталей

подобные системы дают дополнительное преимущество в экономии энергии за

счет более низких потерь на трение;

Рисунок 31 - Примеры подвесных ленточных конвейеров

- труболенточные конвейеры, представляющие собой особый вид обычных

ленточных конвейеров (см. рисунок 32). После загрузочной части конвейерная

лента смыкается в почти круглую в сечении трубу с перекрытием кромок ленты.

Материал транспортируется на внутренней части ленты, которую двигают 3-5

приводных шкивов. Груз защищен от погодных условий, и выбросы пыли сведены

к минимуму. В месте разгрузки (обычно крытом) лента раскрывается, позволяя

выгрузить груз. Ленточные конвейеры этого типа подходят для мелкодисперсных

и кусковых материалов размером до одной трети диаметра трубы. Они

используются для преодоления больших расстояний (и крутых уклоны до 60°),

например, в шахтах и на металлургических заводах, поскольку система позволяет

осуществлять перемещение по кривым, избегая необходимости осуществлять

дополнительные перегрузки. Такие конвейеры используются также в цементной

промышленности, при производстве удобрений, в пищевой и химической

промышленности для транспортирования таких грузов, как руды, уголь, кокс,

известняк, щебень, цемент, гипс, меднорудный концентрат, зола и соль. Скорость

ленты составляет от 60 до 300 м/мин, то есть примерно столько же, сколько и у

обычного ленточного конвейера. Что касается объема транспортируемых грузов,

труболенточный конвейер может транспортировать такой же объем, как и

ленточный конвейер с шириной ленты, втрое превышающий диаметр трубы;

126

Рисунок 32 - Различные типы трубчатых ленточных конвейеров

- двухленточные конвейеры, в конструкции которых используют две

конвейерные ленты, одна из которых, как правило, выполняет функцию поддержки

(или транспортирования) груза, а вторая - создает давление на груз, увеличивая

его сцепление с лентой в наклонной или вертикальной части установки (см.

рисунок

33). Транспортирующая лента полоса имеет приподнятые края и

поперечный профиль, обеспечивающие поддержку груза при транспортировании в

вертикальном направлении. В нижней части ленточная система проходит над

емкостью, из которой она выбирает материал при движении вниз. Эффект клина

между двумя лентами позволяет переносить груз вверх к точке передачи, которая

может представлять собой бункер. Этот метод требует относительно

равномерного размера частиц. Как правило, с помощью таких конвейеров

транспортируют грузы от мелкодисперсных до крупнозернистых, но не

порошкообразные или кусковые и не те, которые имеют тенденцию к слеживанию.

Такие ленты особенно хорошо подходят для грузов, подверженных истиранию или

дроблению. Недостатком двухленточных конвейеров является невозможность

транспортирования по кривым;

Рисунок 33 - Пример двухленточного конвейера

- конвейеры со складывающейся лентой, в которых лента складывается с

помощью опорных шкивов таким образом, что груз оказывается полностью закрыт

(см. рисунок 34):

127

транспортирования, поскольку могут поднимать на большую высоту, но также

используются и как устройства непрерывной выгрузки с судов для

транспортирования грузов в вертикальном и горизонтальном направлениях

одновременно. В этих случаях расположение опор ковшового элеватора имеет L-

образную форму. Преимущество L-образной формы заключается в том, что

сыпучий груз может быть подобран довольно близко к уровню пола и в углах

трюма, что уменьшает необходимость подчистки остатков груза. Гибкая нижняя

часть конвейера может быть адаптирована с помощью гидравлических систем к

геометрии трюма, что позволяет обеспечить оптимальное заполнение ковшей.

Коэффициент заполнения представляет собой отношение конструктивного

объема ковша к его фактическому заполнению и зависит от:

- формы и скорости ковшового элеватора;

- видом перегружаемого сыпучего груза;

- положения ковшей относительно поверхности сыпучего груза;

- положения ковшей, находящихся в соприкосновении с сыпучим грузом.

Выгрузка груза происходит в верхней части ковшового элеватора под

действием силы тяжести (в медленно работающих конвейерных системах) или

под действием центробежной силы (в быстро работающих конвейерных системах)

(см. рисунок 36). Скорость конвейера составляет 0,3-1,6 м/сек при использовании

стальных цепей и 1,5-4 м/с - при использовании лент. Высота конвейера может

составлять 110 м при использовании лент и 60 м - при использовании стальных

цепей. Максимальная пропускная способность может составлять от средней в

3000 т/ч до пиковой в 4000 т/час.

Ковшовые элеваторы (нории) предназначены для транспортировки сыпучих,

неслипающихся и неабразивных материалов от порошкообразных до умеренно

крупных (размером частиц до 60 мм), таких как мука, кукуруза, бобовые, песок,

уголь, цемент, зола и т.д. Ковшовый элеватор может помещаться в кожух,

препятствующий шуму и выбросам пыли (возможно доукомплектовать систему

устройством всасывания пыли).

129

Рисунок 36 - Конструкция и принцип работы ковшового элеватора

2.6.19 Цепные конвейеры

Цепной

конвейер

представляет

собой

закрытый

конвейер,

предназначенный для тяжелых условий эксплуатации, с одной или несколькими

непрерывными приводными цепями (см. рисунок 37). Цепи перемещаются по

звездам; натяжители цепей используются для предотвращения провисания цепей.

Цепные конвейеры характеризуются, как правило, низким энергопотреблением; на

некоторых установках энергопотребление составляет всего

0,006 кВт·ч в на

подъем груза массой в 1 тонну на высоту в 1 м. Скорость цепи, как правило,

составляет менее 1 м/с при пропускной способности до 1000 т/ч. Поврежденные

элементы цепи могут быть относительно легко заменены.

Рисунок 37 - Принцип работы лоткового скребкового конвейера

2.6.20 Шнековые конвейеры

Шнековые конвейеры представляют собой конвейеры для сыпучих грузов, в

которых груз приводится в движение вдоль неподвижного желоба или трубы с

130

помощью вращающегося шнека, для перемещения в горизонтальном

направлении или под уклоном до

30° (см. рисунок

38). Вертикальное

перемещение также возможно, но требует совершенно иной конструкции

конвейера. При горизонтальном движении груз проталкивается вперед вдоль

нижней части желоба; при вертикальном перемещении груз проходит со шнеком,

вращаясь внутри трубы.

При использовании горизонтальных винтов груз можно извлекать и

выгружать в нескольких точках. Отверстия для разгрузки делают с лопастями.

Вертикальные шнековые конвейеры имеют точку загрузки груза в более низкой

точке и точку выгрузки - в более высокой. Максимальная степень заполнения по

отношению к поперечному сечению шнека составляет 40 % для желобчатых

шнековых конвейеров и до 80 % - для трубных шнековых конвейеров.

Максимальная пропускная способность вертикального шнекового конвейера

составляет от 1000 до 1200 т/ч. Более высокая производительность технически

возможна, но требует высоких затрат.

Рисунок 38 - Схема шнекового транспортера

Шнековые конвейеры наиболее часто используются для транспортировки

пылящих материалов (порошок оксида алюминия, цемент, гипс, уголь, известь,

фосфаты, различные удобрения и т.п.). Скорость транспортировки может

достигать 900 тонн в час с диаметром шнека до 2 м.

Шнековые конвейеры используют для транспортировки материалов на

расстояния до 40 м, при том, что траектория движения может быть различной

(комбинироваться из частей) и подходить для труднодоступных мест и

ограниченных площадей.

Использование шнековых транспортеров ограничивается такими

свойствами материалов, как абразивность, слеживаемость.

131

2.6.21 Нагнетальные пневмотрубопроводы

Нагнетальные пневмотрубопроводы в основном используются для

беспыльного транспортирования в закрытых системах.

Принцип работы нагнетательного пневмотрубопровода таков как и у

всасывающего пневмотрубопровода, за исключением того, что компрессор

находится в начале системы вызгрузки.

Транспортируемый материал вводят в систему трубопроводов конвейера

при помощи механизма подачи (ячейковый питатель, шнек или загрузочный

бункер) за счет разрежения. Система трубопроводов конвейера работает при

избыточном давлении. Следующие этапы процесса не отличаются от этапов

эксплуатации всасывающих пневмотрубопроводов (см. рисунок 39).

Рисунок 39 - Принцип работы пневматических конвейеров высокого давления

Нагнетательные трубопроводы подходят для транспортировки мелких

сыпучих или кристаллических материалов (например, цемента, извести, гипса) и

применяются для разгрузки на автоэлеваторах.

Пневматические конвейеры высокого давления, как и все пневматические

системы, имеют очень высокие расходы энергии.

132

2.6.22 Загрузочные устройства (питатели)

Точки подачи груза и его разгрузки наиболее значимы для образования

пыли в непрерывных конвейерных системах. К наиболее распространенным

питателям относятся (см. рисунок 40):

- ленточные питатели представляют собой прямоугольные загрузочные

воронки. Сыпучий груз падает из блока хранения через загрузочную воронку на

конвейерную систему позади него. Такие воронки бывают закрытого типа с

дополнительными всасывающими или дождевальными системами;

- роликовые питатели представляют собой отверстия бункеров или силосов.

Груз подается на вращающийся каток. Каток передает груз на конвейерную

систему позади него. Скорость подачи изменяется в зависимости от скорости

вращения катка;

- шнековые питатели похожи на классические шнековые конвейеры. При

вращении шнека в желобе груз транспортируется контролируемым образом от

продольного отверстия подачи на конвейер или в место хранения позади него;

- лопастные питатели используются для загрузки бункеров и силосов. Груз

скользит по скошенной поверхности из системы хранения в отверстие сброса.

Разгрузочная тележка перемещается вдоль отверстия сброса. На разгрузочной

тележке закреплено лопастное колесо, которое переносит груз из выходного

щелевидного отверстия на конвейерную установку позади него;

- ячейковые питатели также используются для подачи материала на

конвейерные ленты из бункеров и силосов. Выгрузка осуществляется с помощью

ячеек. Ячейки с пластинами на вращающейся оси расположены в виде цилиндра с

отверстиями в верхней и нижней части; эти отверстия совмещены с отверстиями в

силосе или бункере и в конвейерной системе и уплотнены.

Рисунок 40 - Питатели

2.6.23 Перенос (перемещение) и транспортирование жидких

материалов и сжиженных газов

Системы переноса (перемещения) представляют собой трубопроводы,

включая все клапаны и арматуру, присоединенные к резервуару для хранения, и

гибкие шланги и наливные трубы для подключения к автоцистернам,

133

железнодорожным цистернам и судам. Подходы к перегрузке включают в себя

средства перемещения продукта (например, насосы) по трубопроводам в

резервуары и из них.

Рассматриваются следующие режимы переноса, подходы к перегрузке и

связанные с ними вопросы:

Режимы переноса:

- надземная закрытая передача по трубопроводам;

- надземная открытая передача по трубопроводам;

- подземная закрытая передача по трубопроводам;

- погрузка и разгрузка средств транспортирования;

Технологические подходы к перегрузке:

- безнапорный поток;

- насосы;

- компрессоры;

- инертные газы;

- фланцы и прокладки;

- клапаны и арматура;

- рекомендации по передаче и перегрузке;

- оборудование и арматура;

- передача и перегрузка упакованных товаров.

2.6.23.1 Системы надземной закрытой передачи по

трубопроводам

Надземные закрытые трубопроводные

системы, как правило,

предназначены для транспортирования жидкостей, охлажденных газов

(сжиженных), сжатых газов (как жидкостей) или паров. Конструкция изменяется в

зависимости от предполагаемой эксплуатации и товаров, подлежащих

транспортированию. Надземные трубопроводные системы являются наиболее

распространенной формой систем перегрузки внутри хранилищ.

Обычно транспортные трубопроводные системы хранилищ предназначены

для использования при рабочем давлении от низкого до умеренного, если

конкретные обстоятельства не требуют иного.

Проектирование, строительство, эксплуатация и техническое обслуживание

трубопроводов, как правило, соответствуют нормативным и международно

признанным стандартам и методическим указаниям (например, ASME, API, DIN,

NEN и т.д.).

Трубопроводные системы, как правило, состоят из трубопроводов, клапанов

(шаровых, шиберных, игольчатых, дроссельных и т.д.) и арматуры (например,

соединений контрольно-измерительных приборов), и насосных станций. Выбросы

и (или) сбросы обычно образуются только в результате утечек через уплотнения и

(или) при выполнении операций очистки/продувки.

134

2.6.23.2 Системы надземной открытой передачи по

трубопроводам

Надземные открытые системы трубопроводной передачи представляют

собой системы, работающие при атмосферных условиях и предназначенные для

сбора (ливневых) вод или разлитых жидкостей с целью предотвращения

загрязнения почвы или поверхностных вод. Открытые системы пригодны только

для неопасных продуктов с низкой летучестью. Они используются, например, для

сбора загрязненных сточных вод с обвалованных объектов. Некоторые общие

примеры:

- водостоки

- открытые стоки

- каплеуловительные поддоны у насосов.

Такие системы обычно предполагают самотечный дренаж в центральную

яму-коллектор, откуда жидкость закачивают в заглубленную или надземную

трубопроводную систему или в передвижную емкость.

Проведение следующих операций может привести к потенциальным

выбросам в атмосферу: заполнение, отстаивание, опорожнение, очистка,

обустройство покрытия, ручное перемешивание, отбор проб, неорганизованные

выбросы, слив/спуск.

Проведение следующих операций может привести к потенциальным

сбросам в водные объекты, почвы и грунтовые воды: слив/спуск, очистка, отбор

проб.

2.6.23.3 Подземные трубопроводные системы передачи

Подземные трубопроводные системы обычно предназначены для

транспортирования жидкостей, охлажденных газов (сжиженных), сжатых газов (в

виде жидкостей) или паров под землей (на пересечениях с дорогами или в

длинных секциях по выделенным трубопроводным каналам). Конструкция

меняется в зависимости от предполагаемых способов использования и продуктов,

подлежащих транспортированию, например, подземные трубопроводные системы

редко используются для транспортирования хлорированных растворителей, а в

тех случаях, когда они используются, они выполнены в виде труб с рубашкой с

системой сигнализации об утечках во внешнее пространство.

Обычно транспортно-трубопроводные системы хранилищ предназначены

для использования при рабочем давлении от низкого до умеренного, если

конкретные обстоятельства не требуют иного. Проектирование, строительство,

эксплуатация и техническое обслуживание трубопроводов соответствуют

нормативным и международно признанным стандартам и методическим

указаниям (например, ASME, API, DIN, NEN и т.д.).

Трубопроводные системы, как правило, состоят из полностью сварных

трубопроводов с ограниченным количеством клапанов и арматуры (например,

подключений контрольно-измерительных приборов). Насосные станции обычно

устанавливаются на поверхности земли. Выбросы и (или) сбросы образуются

135

только в результате утечек через уплотнения и (или) при выполнении операций

очистки/продувки.

Заглубленные трубопроводы могут подвергаться коррозии с внешней

стороны из-за присутствующих в грунте солей и образования коррозионных

элементов в окружающем грунте или из-за паразитных электрических токов.

Проведение следующих операций может привести к потенциальным

выбросам в атмосферу: заполнение, отстаивание, опорожнение, очистка,

обустройство покрытия, ручное перемешивание, отбор проб, неорганизованные

выбросы, слив/спуск.

Проведение следующих операций может привести к потенциальным

сбросам в водные объекты, почвы и грунтовые воды: слив/спуск, очистка, отбор

проб.

2.6.23.4 Погрузка и разгрузка средств транспортирования

Автоцистерны, железнодорожные цистерны и суда подключают к точкам

погрузки/разгрузки с помощью гибких шлангов или наливных труб. Жесткие

трубопроводы не могут быть использованы.

Гибкие шланги обычно усилены стальными спиралями или

перфорированной сталью. И материал шланга, и его конструкция должны быть

пригодны для обрабатываемого продукта.

Наливные трубы снабжают шарнирными соединениями, чтобы обеспечить

соединение совместно с транспортным устройством. Поворотный шарнир

снабжают уплотнением, чтобы предотвратить утечку. И материал наливной трубы,

и уплотнение должны быть пригодны для обрабатываемого продукта. В случае

необходимости сбора паров от транспортного устройства во время загрузки

жидкостей, пары должны быть собраны через трубопровод, установленный на

транспортном устройстве или через специально устроенная наливная труба.

Метод сбора зависит от того, производится ли загрузка сверху через открытый

люк или через закрепленный на цистерне трубопровод. При верхней загрузке

пары могут быть собраны при помощи специальных наливных труб, соединенных

с уплотнением с загрузочным люком и включающих паросборный трубопровод. В

противном случае выпускные клапаны должны быть установлены на каждом

резервуаре (или отсеке) и соединены с паросборным трубопроводом наливного

судна с паровой муфтой, расположенной на рабочей высоте на автомобильных и

железнодорожных цистернах. Эта паровая муфта может быть соединена с гибким

шлангом или трубой на наливном сооружении, аналогичным использованному для

загрузки продукта.

Некоторые суда, в частности, танкеры для перевозки химикатов, оснащены

паросборными трубопроводными системами, которые имеют точки подключения,

позволяющие подключаться к береговым системам в тех случаях, когда это

соответствует характеристикам перегружаемого продукта.

Проведение следующих операций может привести к потенциальным

выбросам в атмосферу: заполнение, отстаивание, опорожнение, очистка,

136

обустройство покрытия, ручное перемешивание, отбор проб, неорганизованные

выбросы, слив/спуск.

Проведение следующих операций может привести к потенциальным

сбросам в водные объекты, почвы и грунтовые воды: слив/спуск, очистка, отбор

проб.

2.6.23.5 Перегрузка продукта

Ряд существующих методов обработки и перемещения продукта можно

отличить по их использованию:

- силы тяжести;

- насосов;

- компрессоров;

- инертного газа.

Они рассматриваются в разделах с 2.6.26 по 2.6.29.

К другим типам оборудования, применяемым при перегрузке продукта,

относятся следующие:

- фланцы и прокладки

- клапаны и арматура

- уплотнительные элементы

- вентиляционные отверстия, дренажные отверстия и точки отбора проб

- контрольно-измерительные приборы

- устройства для сброса давления.

Они рассматриваются в разделах 2.6.30 и 2.6.36.

2.6.24 Безнапорный поток

Безнапорный поток применим только при атмосферных условиях или между

герметичными сосудами при общем паровом пространстве или при работе при

давлении насыщенных паров хранимой жидкости.

Проведение следующих операций может привести к потенциальным

выбросам в атмосферу: заполнение, отстаивание, опорожнение, очистка,

обустройство покрытия, ручное перемешивание, отбор проб, неорганизованные

выбросы, слив/спуск.

Проведение следующих операций может привести к потенциальным

сбросам в водные объекты, почвы и грунтовые воды: слив/спуск, очистка, отбор

проб.

2.6.25 Насосы

Насосы используются для вытеснения всех видов продукции в

атмосферных условиях, в герметичных условиях и в охлажденном состоянии.

Обычно используются два типа насосов: объемные насосы и центробежные

насосы.

137

К объемным насосам относятся возвратно-поступательные насосы

(поршневого или мембранного типа) и шестеренные насосы. Они часто

используются в качестве дозирующих насосов для обеспечения небольшой

точной подачи.

Насосы, как правило, требуют уплотнений. Однако некоторые

центробежные насосы и шестеренные объемные насосы могут применяться и без

них:

- центробежный насос с магнитной передачей;

- герметичный центробежный;

- диафрагменный;

- шланговый.

При перегрузке нефтепродуктов обычно применяются центробежные

насосы, хотя в особых ситуациях могут быть использованы объемные насосы.

Центробежные насосы с магнитной передачей применяются обычно для

перегрузки хлорированных растворителей.

2.6.26 Компрессоры

Функции компрессоров во многом аналогичны функциям насосов, они

используются для вытеснения газов или охлажденных продуктов. В настоящем

разделе будут рассмотрены динамические компрессоры двух типов. Компрессоры

первого типа характеризуются меньшей скоростью, представляют собой

нагнетатели объемного типа и работают, как правило, при синхронной частоте

вращения в 50/60 Гц. Они используются с различными типами газов, но обычно

используются в малых холодильных установках. Та же технология применяется и

к некоторым технологическим газам.

Опорные узлы вала расположены на каждом конце вала и установлены с

внутренней стороны уплотнительного узла. Потери за счет утечек происходят в

основном в том месте, где вращающийся вал проникает в корпус.

Ко второму типу относятся компрессоры, как правило, работающие на

гораздо более высоких скоростях для достижения оптимальной эффективности и

производительности, и представляющие собой центробежные технологические

компрессоры. Они обычно применяются для газов, содержащих летучие

органические соединения. Опорные узлы вала расположены на каждом конце

вала и установлены с внешней стороны уплотнительного узла. Потери за счет

утечек происходят в основном в том месте, где вращающийся вал проникает в

корпус приводной и не приводной сторонами.

2.6.27 Инертные газы

Инертные газы могут использоваться для вытеснения груза, а также с

целью сохранения качественных характеристик груза или по требованиям

безопасности. Данный подход, как правило, используется только для грузов

небольших объемов.

138

2.6.28 Фланцы и прокладки

Прокладки используются для создания и удержания статического

уплотнения между двумя неподвижными фланцами, которые могут связывать

группы механических сборок на предприятии, включая зону складирования.

Подобные статические уплотнения призваны обеспечить полный

физический барьер против жидкости, содержащейся внутри, и, таким образом,

блокировать любые возможные пути утечки. Для достижения этой цели прокладка

должна иметь возможность заполнить любые неровности уплотняемых

соприкасающихся поверхностей, и, одновременно, быть достаточно устойчивой,

чтобы противостоять экструзии и пластической деформации при нормальных

условиях эксплуатации.

Качество уплотнения зависит от воздействия силы на поверхность

прокладки, которая сжимает прокладку, заставляя его заполнять любые

неуплотненные части соединения. Сочетание контактного давления между

прокладкой и фланцами и уплотнения материала прокладки предотвращает

утечку жидкости содержащейся в сборке. Таким образом, прокладки имеют

жизненно важное значение для удовлетворительного функционирования

широкого спектра промышленного оборудования и должны рассматриваться в

качестве составного элемента проектирования всего предприятия.

Исторически сложилось так, что прессованное асбестовое волокно было

основным материалом для «мягких» прокладок. Оно считалось простым в

использовании и очень стойким, почему и получило широкое распространение.

Поэтому данный материал использовался для уплотнения практически во всех

наиболее часто используемых применениях с, как правило, удовлетворительными

результатами.

В последнее время вследствие запрета на использование асбестового

волокна промышленностью по производству герметизирующих материалов было

разработано новое поколение безасбестовых заменителей. Они обеспечивают

улучшение качества уплотнения, хотя, как правило, являются более

специализированными, чем ранее использовавшиеся асбестовые материалы.

Кроме того, обращение с этими новыми материалами требует больше внимания в

целом.

В целом эти новые материалы могут превзойти своих предшественников из

асбестового волокна, но, как правило, менее снисходительны к ошибкам;

пользователи должны проявлять больше тщательности при выборе подходящего

материала для работы и при монтаже уплотнения.

В течение долгого времени были разработаны альтернативные виды

прокладок, в особенности для более серьезных применений, к ним относятся

«жесткие» прокладки, главным образом, металлические или полуметаллические.

На отдельных фланцах обычно образуются не очень большие потери

вследствие утечек, однако, поскольку при передаче и обработке используется

множество фланцев, они могут внести существенный вклад в общие потери из-за

утечек.

139

2.6.29 Клапаны и арматура

Потери вследствие утечек, как правило, выше, от динамического

оборудования (по сравнению со статическим оборудованием) и от старого

оборудования. Считается, что на клапаны приходится примерно

50-60 %

неконтролируемых выбросов в атмосферу в химической и нефтехимической

промышленности. Кроме того, основная доля неконтролируемых выбросов в

атмосферу приходится на небольшую часть источников (например, менее чем на

1 % клапанов парогазопроводов может приходиться более

70 %

неконтролируемых выбросов в атмосферу на нефтеперерабатывающих заводах).

На некоторых клапанах утечки образуются с большей вероятностью, чем на

других, например, клапаны с выдвижными шпинделями (задвижки, регулирующие

клапаны) образуют утечки с большей вероятностью, чем запорная арматура с

поворотом штока на 90, например, шаровые и конусные краны. Клапаны, которые

эксплуатируются часто, например, относящиеся к регулирующей арматуре, могут

быстро изнашиваться, создавая пути для образования выбросов. Тем не менее,

новая регулирующая арматура с низким уровнем утечек обеспечивает хорошую

производительность предотвращения неконтролируемых выбросов в атмосферу.

Существуют следующие виды клапанов:

- регулирующая арматура;

- игольчатые клапаны;

- регулирующие клапаны;

- задвижки;

- конусные краны;

- шаровые краны;

- дисковые затворы (дроссельные заслонки);

- предохранительная арматура;

- обратные клапаны.

В трубопроводных системах широко используют шаровые краны, задвижки

и дисковые затворы. Другие типы (например, регулирующие клапаны, игольчатые

клапаны) могут быть использованы при конкретных условиях. Клапаны могут быть

закреплены в системе трубопроводов болтами или, при меньших размерах,

резьбовыми или сварными соединениями.

Клапан не должен использоваться в условиях эксплуатации, которые

превышают соответствующие номинальные параметры давления и температуры,

содержащиеся в этих требованиях и должен иметь максимально допустимое

рабочее давление для температуры, равной или превышающей максимальную

рабочую температуру, чтобы избежать неисправностей.

Все клапаны, кроме предохранительных и обратных, активируются

штоками. Указанные штоки должны быть уплотнены, чтобы изолировать продукт

внутри клапана от атмосферы. Поскольку обратный клапан не имеет штока, он не

рассматривается в качестве источника неконтролируемых выбросов в атмосферу.

Поскольку регулирующая арматура открывается и закрывается часто, на

ней выше вероятность образования утечек, чем на запорной арматуре.

Использование вращающихся регулирующих клапанов вместо клапанов с

140

выдвижными шпинделями может помочь сократить объемы образования

неконтролируемых выбросов в атмосферу. Тем не менее, это виды клапанов не

всегда взаимозаменяемы.

На стадии проектирования использование насосов переменной скорости

может предложить альтернативу управлению клапанами.

2.6.30 Оборудование и арматура

Основным источником выбросов в системах передачи и обработки

являются неконтролируемые точечные выбросы. Неконтролируемые выбросы в

атмосферу определяются в настоящем документе как утечки паров из уплотнений

и сальников и от фланцев и соединений, которые обычно должны быть

герметичными. Такие выбросы зависят от давления в системе. За исключением

хранения под давлением, давление в системах передачи и обработки является

относительно низким по сравнению с трубопроводами в пределах

технологической установки. Таким образом, неорганизованные выбросы в

пределах систем обработки и передачи для резервуаров, предназначенных для

хранения при атмосферных условиях, значительно ниже, чем утечки из

технологического оборудования предприятия.

Важно, чтобы каждый компонент трубопровода был в состоянии выдержать

расчетные давления и другие предполагаемые нагрузки, чтобы избежать

нештатных ситуаций и (или) несчастных случаев.

2.6.31 Уплотнительные устройства

2.6.31.1 Уплотнительные устройства насосов

Перекачиваемые грузы могут протекать в точке контакта между

движущимся валом привода насоса и неподвижным корпусом. Для того чтобы

изолировать внутреннюю часть насоса от атмосферы, все насосы, за

исключением бессальниковых, требуют уплотнения в точке, где вал проходит

сквозь корпус. Используются следующие технологии уплотнения:

- сальниковое уплотнение;

- сальниковое уплотнение со смазкой;

- одинарные торцовые уплотнения;

- одинарные торцовые уплотнения с уплотнением механического удержания

и сбором утечек (двойные негерметичные уплотнения);

- двойные уплотнения с отдельной затворной жидкостью (двойные

герметичные уплотнения);

- бессальниковые приводные системы.

К наиболее широко используемым уплотнениям относятся сальниковые и

торцовые уплотнения. При использовании сальниковых уплотнений для

предотвращения накопления теплоты трения требуется смазывание. Если

смазывание обеспечивает перекачиваемая жидкость, возможно образование

выбросов и (или) сбросов при разрушении уплотнения или поверхности вала.

141

Торцовые уплотнения могут быть одинарными или двойными

- им также

требуется смазывание, но гораздо меньшего, чем сальниковым уплотнениям.

Двойные торцовые уплотнения могут быть расположены «спина-к-спине», в

тандеме, или «лицом-к-лицу». Два уплотнения образуют замкнутую полость, через

которую циркулирует затворная жидкость. Поскольку эта жидкость окружает

двойное уплотнение и смазывает оба набора уплотнительных поверхностей,

долговечность двойного уплотнения намного выше, чем одинарного. В

зависимости от расположения уплотнения, давление, под которым находится

затворная жидкость, может быть выше или ниже, чем у перекачиваемого

продукта. Если оно выше, возможны утечки затворной жидкости в

перекачиваемый продукт, из чего следует, что затворная жидкость должна быть

«совместима» как с продуктом, так и с окружающей средой. Если оно ниже,

перекачиваемый продукт может смешиваться с затворной жидкостью, из чего

следует, что необходимо предусмотреть обработку возможных выбросов из

резервуара с затворной жидкостью, например, обработку отходящего газа в

системе обработки паров.

2.6.31.2 Уплотнительные устройства компрессоров

К технологиям уплотнения применяемым в низкоскоростных компрессорах

относятся:

- одинарные торцовые уплотнения;

- одинарные торцовые уплотнения с охлаждающей рубашкой;

- одинарные торцовые уплотнения с уплотнением механического удержания

и сбором утечек (двойные негерметичные уплотнения);

- двойные уплотнения с отдельной затворной жидкостью (двойные

герметичные уплотнения).

Низкоскоростные объемные компрессоры обычно уплотняют с

использованием внутренних торцовых уплотнений с масляной смазкой, при этом

утечки невелики; удерживающие уплотнительные устройства используются во

многих применениях и масло при этом отделяют и перерабатывают.

Центробежные технологические компрессоры, как правило, работают на

значительно более высоких скоростях. При этом используются следующие

технологии уплотнения:

- лабиринтные уплотнения;

- одинарные торцовые уплотнения;

- одинарные торцовые уплотнения с уплотнением механического удержания

и сбором утечек (двойные негерметичные уплотнения);

- тандемные торцовые уплотнения с уплотнением механического удержания

и сбором утечек (тройные уплотнения);

- двойные уплотнения с отдельной затворной жидкостью (двойные

герметичные уплотнения).

В центробежных компрессорах традиционно используются лабиринтные

уплотнения (неподвижные или подвижные углеродные втулки) или торцовые

уплотнения с масляной смазкой в объемных компрессорах. При использовании

142

лабиринтных уплотнений велики объемы утечек, поэтому их широко заменяют на

сборки торцовые уплотнительные узлы, такие как одинарные уплотнения с

газовой смазкой и наружным уплотнением защитной оболочки. Это позволяет

обеспечить повышенную надежность и направлять утечки из первичного

уплотнения в факел или на дальнейшую обработку.

С обоими типами оборудования используются различные сторонние

системы газоочистки. Регулярный контроль и техническое обслуживание

являются необходимыми условиями сокращения выбросов.

2.6.32 Вентиляционные отверстия, дренажные отверстия и

точки отбора проб

Как правило, все линии снабжены вентиляционными отверстиями на всех

высоких точках и дренажными отверстиями на всех нижних точках.

Вентиляционные отверстия и дренажные отверстия, которые должны быть

открыты при эксплуатации оборудования (например, пробоотборные соединения)

обычно оснащены клапанами и показаны на схеме трубопроводов и контрольно-

измерительных приборов. Вентиляционные отверстия и дренажные отверстия

высокого давления

(>40 бар) или предназначенные для СУГ, как правило,

оснащены двойными стопорными спускными клапанами. Образующиеся выбросы

могут выходить в высоко расположенные вентиляционные отверстия или в место

безопасного размещения.

До ввода в эксплуатацию трубопроводной системы удаляются все

использовавшиеся для опрессовки временные вентиляционные и дренажные

клапаны на трубопроводах, транспортирующих опасные материалы. Все

заглушки/крышки двойных стопорных и одинарных клапанов должны быть плотно

закрыты и полностью герметизированы путем сварки для предотвращения утечек.

2.6.33

Контрольно-измерительные

приборы

для

трубопроводных систем

Контрольно-измерительные приборы, применяемые в трубопроводных

системах, как правило, включают в себя устройства измерения давления и (или)

температуры. Обычно контрольно-измерительные приборы устанавливаются

между фланцевыми соединениями или при соединении ответвления с основным

трубопроводом.

2.6.34 Устройства для сброса давления

Устройства для сброса давления обычно устанавливают на линиях,

компрессорах и насосных станциях в качестве средства снятия аномально

высокого давления и для использования в чрезвычайных ситуациях. Если

замкнутый трубопровод, содержащий жидкость, нагревается, давление внутри

трубы может превышать максимально допустимое рабочее давление линии.

143

2.6.35 Передача и перегрузка упакованных товаров

Транспортные средства для погрузки и выгрузки упакованных опасных

веществ, например, механические укладчики, должны быть разработаны с учетом

характеристик веществ. Если, к примеру, загружаются и выгружаются бочки,

содержащие легковоспламеняющиеся жидкости, при проектировании необходимо

следовать требованиям взрывобезопасности.

Механические укладчики могут оснащаться дизельными двигателями,

однако на большинстве складских предприятий используются транспортные

средства с электрическими двигателями. Водители механических укладчиков

должны быть тщательно отобраны и обучены для того, чтобы избежать

несчастных случаев.

Для

транспортирования

жидкостей,

например,

хлорированных

растворителей, иногда используются передвижные цистерны на колесном ходу

или на полозьях. Такие устройства обычно оснащены собственным насосом

постоянной установки, используемым исключительно для передачи растворителя,

и надлежащим клапаном сброса давления. Обычно используется каплесборная

емкость.

Малые контейнеры (примерно до

25 кг) могут быть легко выгружены

вручную. Извлечение содержимого 200-литровых бочек может осуществляться

либо под действием силы тяжести или с помощью насоса. Ни в коем случае

опорожнение бочек не производится с помощью сжатого воздуха, поскольку такой

подход может привести к взрыву бочки. Для того чтобы избежать загрязнения

опорожняемую бочку можно поместить на поддон, представляющий собой, к

примеру, металлическую решетку на металлическом поддоне или готовый поддон

из полимербетона.

Проведение следующих операций может привести к потенциальным

выбросам в атмосферу: заполнение, отстаивание, опорожнение, очистка,

обустройство покрытия, ручное перемешивание, отбор проб, неорганизованные

выбросы, слив/спуск.

Проведение следующих операций может привести к потенциальным

сбросам в водные объекты, почвы и грунтовые воды: слив/спуск, очистка, отбор

проб.

2.7 Охрана окружающей среды при складировании

Требования настоящего раздела должны соблюдаться при проектировании

и строительстве объектов промышленного транспорта.

Предусматриваемые в проектах промышленного транспорта решения

должны удовлетворять требованиям действующих основ законодательства об

охране земель, недр, водных ресурсов, атмосферного воздуха, растительного и

животного мира, а также действующих государственных стандартов, сводов

правил, постановлений, положений, правил и актов, инструкций и методических

указаний, регулирующих природоохранную деятельность.

144

На всех стадиях проектирования промышленного транспорта следует

производить оценку его воздействия на окружающую среду с определением

характера и степени опасности потенциального влияния проектируемых

транспортных объектов на природную среду, как в условиях стабильной

эксплуатации при расчетных параметрах и показателях, так и в экстремальных

условиях (значительное превышение расчетной интенсивности движения) или в

случае аварии (разрыв трубопровода, разрушение в результате стихийного

бедствия и т.д.).

Порядок выполнения и состав материалов по оценке воздействия на

окружающую среду в проектах должны отвечать требованиям соответствующих

нормативных документов органа исполнительной власти по охране окружающей

среды.

При проектировании всех видов промышленного транспорта, а также

отдельных транспортных сооружений следует предусматривать мероприятия,

обеспечивающие минимальное негативное воздействие на окружающую

природную среду при их строительстве и эксплуатации.

Проектные решения по охране окружающей среды следует принимать на

основании территориальных комплексных схем охраны природы и данных

экологических изысканий на местах строительства.

Загрязнение атмосферного воздуха, воды в водоемах санитарно-бытового

пользования, почв, а также уровни шума и вибрации в местах размещения

объектов и средств транспорта не должны превышать предельных значений

санитарных норм с учетом величин выбросов и загрязнений от производственных

нетранспортных объектов.

Природоохранные мероприятия на промышленном транспорте во всех

случаях необходимо проектировать с учетом фактического (фонового) состояния

окружающей среды (степени загрязнения атмосферного воздуха и водоемов,

уровня шума и т.д.).

Исходными данными для разработки раздела по охране окружающей

природной среды являются результаты инженерных изысканий и исследований

для

строительства

(экологические,

геологические,

геодезические,

гидрометеорологические), данные государственных органов власти, ведущих

контроль в сфере охраны окружающей среды, а также данные существующих

предприятий по государственной отчетности в сфере охраны окружающей среды;

проектные решения, принятые при разработке проектно-сметной документации на

строительство, техническое перевооружение (реконструкцию) объектов

промышленного транспорта.

Все операции, связанные с погрузкой, разгрузкой, перемещением грузов,

относящиеся к категории тяжелых работ, следует механизировать и выполнять

при помощи подъемно-транспортного оборудования и средств малой

механизации. При подъеме и перемещении грузов вручную соблюдаются

требования, установленные действующим законодательством.

Поверхность площадок для складирования выполняется ровной, без

выбоин и имеет уклон, которым обеспечивается отвод поверхностных вод; в

качестве покрытия площадки для складирования следует использовать асфальт,

бетон и иные твердые покрытия.

145

В зимнее время года площадки для складирования следует регулярно

очищать от снега, льда и посыпать песком.

Силосы, бункеры и другие емкости для хранения пылевидных и сыпучих

материалов оборудуются устройствами для предотвращения пыления во время

их загрузки и разгрузки.

Сыпучие строительные материалы, хранящиеся навалом на открытых

площадках (гравий, щебенка, песок и др.), должны иметь откосы с крутизной,

соответствующей углу естественного откоса для данного вида материала,

который должен сохраняться при любом изменении количества хранимых

материалов.

Погрузочно-разгрузочные операции с пылеобразующими материалами

(цемент, гипс, известь, щебень, песок и другие) проводятся с применением

пневморазгружателей, исключающих загрязнение воздуха рабочей зоны и

окружающей среды.

Загрузочные устройства, конвейеры должны исключать образование

просыпей, завалов, захламления на участках загрузки. Удаление просыпи следует

механизировать, а также использовать специальные приспособления - наклонные

лотки, гидросмыв и другие.

При транспортировании сыпучих материалов, включая места их перегрузки,

применяются орошение, элеваторы пневматические и винтовые, камерные

насосы, укрытые ленточные конвейеры и другое оборудование, уменьшающее

пыление в производственные помещения.

Удаление пыли в конвейерных галереях следует проводить с учетом

транспортируемых материалов:

- при транспортировании измельченных материалов, являющихся

источником пылеобразования, используются промышленные пылесосы;

- в местах пересыпания пылящих материалов применяют пневмо- и

гидрообеспыливание, если это не нарушает технологический процесс.

Материалы, хранящиеся на открытых площадках, желательно складировать

под навесом.

Проводить уборку помещений сжатым воздухом не допускается.

Освобождающаяся тара и прочий упаковочный материал регулярно

удаляются со склада в специально отведенные для этой цели места.

Предусматриваемые в проектах природоохранные мероприятия должны

обеспечивать:

- сохранение природных ландшафтов, заповедников, санитарно-курортных

зон, памятников природы и культуры;

- максимальную экономию земельных ресурсов, отводимых для

размещения проектируемых объектов;

- предотвращение загрязнения водных бассейнов и подземных вод жидкими

и твердыми отходами, а также попадания в поверхностные и подземные воды

загрязненных стоков;

- устранение вредного влияния на окружающую среду пыления грузов при

транспортировании, погрузке и выгрузке;

- рекультивацию земель после завершения строительства;

- максимальное уменьшение загрязнения почвы;

146

- условия безопасного обращения с отходами;

- максимально возможную защиту атмосферного воздуха от выбросов

загрязняющих веществ;

- защиту от шума и вибрации жилых районов, животноводческих хозяйств и

мест обитания диких животных, создаваемых объектами промышленного

транспорта.

Для объектов промышленного транспорта, располагаемых на территории

предприятия, необходимые данные передаются генпроектировщику для учета при

разработке раздела по охране окружающей среды по предприятию в целом.

При проектировании объектов промышленного транспорта в сложных

климатических и геологических условиях северных и восточных районов, в

условиях тайги, тундры и лесотундры вопросам максимального сохранения

природного комплекса необходимо уделять приоритетное значение.

Природоохранные мероприятия должны учитывать специфику окружающей

флоры и фауны, климата местности, почвенно-геологических, гидрологических и

гидрогеологических условий района (площадки) проектирования.

В случае выделения при строительстве сооружений промышленного

транспорта этапов природоохранные мероприятия последующего этапа

разрабатываются с учетом негативного воздействия на окружающую среду

предыдущего. На завершающем этапе проектирования учитываются все

показатели негативного воздействия для разработки природоохранных

мероприятий по сооружению в целом.

Расчеты по определению концентрации загрязняющих веществ в

атмосферном воздухе, акустического загрязнения, оценку воздействия на

животный и растительный мир, почвы, недра, водные объекты и т.д. производят

для существующего положения, полного развития схемы транспорта, по

расчетным этапам развития промрайона (промзоны). Негативное воздействие по

всем показателям загрязнения окружающей среды рассчитывается для периодов

строительства и эксплуатации проектируемого объекта.

При этом в случае одновременной разработки проектов железнодорожного,

автомобильного и других видов транспорта расчет показателей негативного

воздействия на окружающую среду (приземные концентрации вредных веществ,

уровень шума, показатели электромагнитных полей и др.) должен производиться

с учетом всех видов транспорта.

Инженерно-экологические изыскания.

Для оценки современного (фактического) состояния и прогноза возможных

изменений окружающей природной среды под влиянием антропогенной нагрузки

выполняются

инженерно-экологические

изыскания,

которые

должны

обеспечивать:

- комплексное изучение природных и техногенных условий территории, ее

хозяйственного использования и социальной сферы;

- оценку современного экологического состояния отдельных компонентов

природной среды и экосистемы в целом их устойчивости к техногенным

воздействиям и способности к восстановлению;

- разработку прогноза возможных изменений природных (природно-

технических) систем при строительстве, эксплуатации объекта;

147

- разработку рекомендаций по предотвращению вредных и нежелательных

экологических

последствий

инженерно-хозяйственной

деятельности

обоснование природоохранных и компенсационных мероприятий по сохранению,

восстановлению и оздоровлению экологической обстановки;

- разработку мероприятий по сохранению социально-экономических,

исторических, культурных, этнических и других интересов местного населения.

Радиационное загрязнение оценивается в соответствии с установленными

требованиями.

По категории загрязнения почв и грунтов устанавливается возможность

применения их при производстве строительных работ (для отсыпки насыпи,

засыпки котлованов и т.д.), а также использование почв и грунтов для

рекультивации нарушенных земель.

Если исследованные пробы почвы и грунта участка строительства не

соответствуют требованиям нормативных документов, то в зависимости от

категории загрязнения следует проводить санацию загрязненного грунта или

утилизировать его в установленном порядке на специализированных полигонах.

2.7.1 Охрана атмосферного воздуха

Основным видом негативного воздействия объектов промышленного

транспорта на состояние воздушного бассейна является загрязнение

атмосферного воздуха выбросами вредных веществ.

Выбросы в атмосферу, содержащие взвешенные и газообразные

загрязняющие вещества, характеризуются объемом, интенсивностью выброса,

температурой, классом опасности, концентрацией загрязняющих веществ. Их

негативное воздействие рассматривается в зоне влияния проектируемого

объекта.

Зоной влияния проектируемого объекта на атмосферный воздух считается

территория, на которой суммарное загрязнение атмосферы от всей совокупности

источников выбросов данного объекта, в том числе низких и неорганизованных

превышает 0,05 ПДК.

Источниками воздействия на атмосферный воздух являются точечные,

линейные или площадные объекты выброса взвешенных и химических веществ,

тепла.

К источникам выброса в атмосферу вредных веществ проектируемых

объектов промышленного транспорта относятся: тепловозы, локомотиво-вагонные

депо, пункты экипировки локомотивов, пункты подготовки вагонов, котельные,

погрузочно-выгрузочные пункты, промыво-пропарочные станции, автомобильный

транспорт и др.

К источникам выброса в атмосферу вредных веществ при строительстве

объектов промышленного транспорта относятся: дорожно-строительная техника и

автомобильный транспорт. Загрязнение воздуха вредными веществами

необходимо учитывать также при землеройных работах, транспортировании,

разгрузке и хранении сыпучих строительных материалов, при металлообработке,

сварочных, окрасочных работах, при укладке асфальтобетона и разогреве битума.

148

При проектировании погрузочно-разгрузочных устройств, выборе

транспорта для перевозки сыпучих и пылящих грузов должны предусматриваться

меры по пылеподавлению, а также меры, исключающие либо уменьшающие

просыпи и выдувание грузов из открытого подвижного состава в пути следования.

В местах перегрузки сыпучих и пылящих грузов следует предусматривать системы

аспирации или пылеподавления.

2.7.2 Охрана окружающей среды от шумовых воздействий

Снижение шума достигается путем применения безударных технологий,

внедрения звукоизолирующих и звукопоглощающих конструкций, глушителей

шума.

Эффективным способом подавления шума работающих компрессорных

установок является расположение их в отдельных изолированных помещениях, а

для мотористов-компрессорщиков использование шумозащитных наушников и

других средств индивидуальной защиты.

Применение глушителей в компрессорных установках снижает уровень

шума на 15-20 дБ.

Шум, производимый грузоподъемным оборудованием, можно снизить за

счет уменьшения скорости движения машин, установки звукоизолирующих

кожухов на двигатели, замены некоторых механических агрегатов

гидравлическими или пневматическими, установки резиновых прокладок между

трущимися металлическими поверхностями.

Уровни звука на рабочих местах в помещениях и на территории

предприятия не должны превышать предельно допустимых значений,

установленных действующими санитарными правилами и другими нормативными

документами.

При эксплуатации машин и механизмов, технологического оборудования

(далее

- машин), производственных зданий и сооружений, а также при

организации рабочих мест для снижения и устранения вредного воздействия на

работающих повышенного уровня шума применяются:

- технические средства (уменьшение шума машин в источнике его

образования); применение технологических процессов, характеризующихся более

низкими уровнями генерируемых шумов;

- строительно-акустические мероприятия;

- дистанционное управление машинами - источниками высоких уровней

звука;

- организационные мероприятия (рациональные режимы труда и отдыха,

сокращение времени пребывания работников в условиях воздействия шума,

лечебно-профилактические и другие мероприятия).

Зоны с уровнями звука выше 80 дБА обозначаются знаками опасности.

Работа в этих зонах без использования средств индивидуальной защиты слуха не

допускается.

Не допускается пребывание в зонах с уровнями звука 135 дБА.

149

Уровни вибрации, генерируемые производственным оборудованием, на

рабочих местах должны соответствовать требованиям санитарных норм по

производственной вибрации, вибрации в помещениях жилых и общественных

зданий.

Для устранения вредного воздействия вибрации на работающих

применяются следующие мероприятия:

- снижение вибрации в источнике ее образования конструктивными или

технологическими мерами;

- уменьшение вибрации на пути ее распространения средствами

виброизоляции и вибропоглощения;

- дистанционное управление;

- средства индивидуальной защиты;

- организационные мероприятия (рациональные режимы труда и отдыха,

лечебно-профилактические и другие мероприятия).

2.7.3 Охрана поверхностных и подземных вод от истощения

и загрязнения

Предупреждение истощения и загрязнения подземных вод осуществляется

с помощью следующих мероприятий:

- учет использования подземных вод на проектируемом объекте;

- запрещение (за исключением особо оговоренных случаев) использования

подземных вод для нужд технического водоснабжения промышленных объектов;

- строгое соблюдение установленных лимитов на воду;

- принятие мер по сокращению водооборота, а также переоценка запасов

воды там, где практикой эксплуатации подземных вод не подтвердились их

утвержденные запасы;

- отказ от размещения водоемких производств в районах с недостаточной

обеспеченностью водой;

- проведение гидрогеологического контроля за предотвращением

истощения эксплуатационных запасов подземных вод;

- тампонаж бездействующих водозаборных скважин;

- запрещение сброса сточных вод и жидких отходов производства в

поглощающие горизонты, имеющие гидравлическую связь с горизонтами,

используемыми для водоснабжения;

- тщательное выполнение работ при строительстве водонесущих

коммуникаций предприятия;

- отвод загрязненного поверхностного стока с территории промплощадки в

специальные накопители или очистные сооружения;

- устройство пристенных или пластиковых дренажей при строительстве

зданий и сооружений проектируемого объекта с отводом дренажных вод в

гидрографическую сеть или на очистные сооружения;

- складирование сырья, полуфабрикатов и отходов на специальных

площадках, оборудованных профильтрационными экранами;

150

- организацию зон санитарной охраны на территории, являющейся

источником питания подземных вод;

- организацию регулярных режимных наблюдений за условиями залегания,

уровнем и качеством подземных вод на участках существующего и

потенциального загрязнения, связанного со строительством проектируемого

объекта.

Предупреждение загрязнения поверхностных вод осуществляется

посредством запрещения сброса в водные объекты сточных вод:

- содержащих вещества или продукты трансформации веществ в воде, для

которых не установлены ПДК или ОДУ, а также вещества, для которых

отсутствуют методы аналитического контроля, за исключением тех веществ, что

содержатся в воде водного объекта;

- которые (с учетом их состава и местных условий) могут быть направлены

в системы оборотного водоснабжения для повторного использования или для

других целей;

- оказывающих токсическое действие, по результатам биотестирования, на

живые организмы;

- отводимых с территорий промышленных площадок дождевых и талых вод,

которые не прошли очистку до установленных требований;

- в пределах первого и второго поясов зон санитарной охраны источников

хозяйственно-питьевого водоснабжения, округов санитарной охраны курортов, в

водные объекты, используемые для лечебных целей, а также в местах массового

скопления рыб;

- содержащих возбудителей инфекционных заболеваний, а также

содержащих вещества, концентрации которых превышают ПДК и их фоновые

значения в водном объекте, если для них не установлены нормы предельно

допустимого сброса (ПДС), указанные в разрешении на сброс сточных вод.

Запрещен сброс в водные объекты, на поверхность ледяного покрова и

водосбора, а также в системы канализации, пульпы концентрированных кубовых

осадков, шламов, образующихся в результате обезвреживания сточных вод.

Для исключения возможности загрязнения окружающей среды сточными

водами (в аварийных ситуациях) предусматривают:

- устройство дублирующих трубопроводов для своевременного отключения

аварийных участков;

- применение оборудования и трубопроводов, стойких к коррозийному и

абразивному воздействию агрессивных жидких сред;

- устройство емкостей и накопителей с соответствующими коммуникациями

для аккумуляции аварийных сбросов сточных вод;

- обвалование технологических площадок и сооружений, на которых

возможны аварийные сбросы сточных вод и жидких продуктов, с созданием

системы сбора ливневых вод с этих площадок;

- перекачку продуктов аварийных сбросов обратно на производство или

очистные сооружения проектируемого объекта;

- создание системы сбора загрязненного поверхностного стока с территории

предприятия с последующей передачей его на очистные сооружения.

151

2.7.4 Охрана недр, почв, земельных ресурсов, животного и

растительного мира

Механические мероприятия по охране недр и почвы включают в себя:

- инженерную защиту территории от затопления и подтопления;

- устройство дренажей для понижения уровня грунтовых вод;

- засыпку пониженных мест рельефа с покрытием поверхности

потенциально плодородными породами и плодородным почвенным слоем;

- строительство водоотводящих сооружений;

- предотвращение ухудшения качества плодородного слоя при его хранении

(смешивание с подстилающими породами, загрязнение жидкостями и мусором,

размыв и выдувание слоя);

- по возможности укладку трассы по безлесному водоразделу, желательно

избегать пересечения проток, озер;

- максимально возможное сохранение растительности;

- безопасный сбор и хранение отходов;

- недопущение загрязнения отходами горизонтов пресных вод,

используемых и перспективных для водоснабжения населения;

- обеспечение герметизации трубопроводов и других технических

сооружений;

- для уменьшения глубины протаивания вечномерзлого грунта в основании

насыпей необходимо сохранять и по возможности воспроизводить у подошвы и по

откосу насыпей кустарниковую растительность и травяной покров;

- рекультивацию нарушенных при строительстве объекта земель

(методические рекомендации по рекультивации земель, нарушаемых при

транспортном строительстве).

Мероприятия по охране животного и растительного мира, рыб, птиц

включают в себя:

- создание искусственных защитных сооружений, а также искусственных

путей миграции для животных через трассы и линейные сооружения,

экранирующих и светоотражающих устройств, заглубленных транспортных путей

и др.;

- получение заказчиком в установленном порядке лесопорубочного билета,

при необходимости рубки леса в полосе отвода транспортного сооружения;

- посадку вдоль дорог хвойных либо других зеленых насаждений, кроме

плодово-ягодных (чтобы не привлекать животных к дороге);

- строительство рыбопропускных сооружений при плотинах на водотоках,

имеющих рыбохозяйственное значение;

- обеспечение очистки сточных и ливневых вод до уровня,

удовлетворяющего рыбохозяйственным требованиям.

На площадке подземного хранилища следует предусматривать закладку

реперов и проводить измерения деформаций поверхности в зоне влияния

подземных выработок при строительстве и эксплуатации подземного хранилища.

152

Оборудование шахтных резервуаров должно исключать выбросы в

атмосферу паровоздушной смеси нефти и нефтепродуктов при первоначальном

заполнении и «больших дыханиях».

Проектные решения подземного хранилища, расположенного на площади

развития многолетнемерзлых пород, должны предусматривать сохранение

растительного покрова.

При полной или частичной ликвидации хранилища подземные резервуары,

наземное технологическое оборудование, сооружения, здания должны быть

приведены в состояние, обеспечивающее безопасность населения и не

оказывающее отрицательного влияния на окружающую среду.

2.8 Системы контроля на складах

Контроль сварных стыков трубопроводов производится:

- систематическим операционным контролем, осуществляемым в процессе

сборки и сварки трубопроводов;

- визуальным осмотром и обмером сварных соединений;

- проверкой сварных швов неразрушающими методами контроля;

- по результатам механических испытаний сварных соединений.

Система контроля подземных резервуаров всех типов должна

предусматривать измерение следующих эксплуатационных параметров:

- количества поступающего и выдаваемого продукта;

- давления и температуры в линиях закачки и отбора продукта;

- качества продукта.

Дополнительно в бесшахтных резервуарах должен осуществляться

контроль следующих параметров:

- устьевого давления и температуры продукта;

- давления, температуры, расхода, плотности и химсостава рассола в

линиях закачки и отбора (последнее - для бесшахтных резервуаров в каменной

соли);

- уровня границы раздела фаз в выработке-емкости;

- формы и размеров выработки-емкости.

Дополнительно в шахтных резервуарах должен осуществляться контроль

следующих параметров:

- давления и температуры продукта в резервуаре;

- уровня продукта;

- уровня границы раздела «продукт - вода» и давления в герметичных

перемычках (в породах с положительной температурой);

- температуры вмещающих пород, герметичных перемычек и закрепного

пространства эксплуатационных скважин и шурфов (в многолетнемерзлых

породах).

При сооружении и эксплуатации подземных хранилищ должен проводиться

экологический мониторинг сред, подверженных их воздействию, для выявления

техногенной миграции загрязняющих веществ и оценки реальных изменений в

окружающей среде.

153

Контролю подлежат:

- охраняемые, в том числе питьевые воды;

- водоносные горизонты, предназначенные для закачки рассола;

- водоносные

горизонты,

предназначенные

для

технического

водоснабжения;

- первый надсолевой водоносный горизонт;

- почвы;

- геодинамическое состояние геологической среды;

- смещения земной поверхности;

- состав атмосферного воздуха.

Для контроля за режимом водоносных горизонтов, влияния закачки

строительного рассола в зоне размещения подземных сооружений хранилищ, а

также наземных рассолохранилищ и выпарных карт рассола следует

предусматривать гидронаблюдательные скважины, которые должны быть

пробурены, оборудованы и опробованы до начала сооружения подземных

резервуаров.

В структуре системы производственного экологического мониторинга

выделяют:

- информационно-измерительную подсистему, предназначенную для

контроля состава выбросов, показателей качества состояния среды,

метеопараметров;

- информационно-управляющую подсистему, предназначенную для

обработки, накопления и распределения мониторинговой информации.

Соблюдение требований технических норм выбросов природного газа

выполняют путем контроля источников выбросов и атмосферы и

предусматривают графики контроля в предельно допустимых выбросах

природного газа для обеспечения предупреждения неблагоприятного влияния

загрязнения воздуха на окружающую среду.

При организации контроля за соблюдением технических норм выбросов

периодичность контроля определяют по категории источника выбросов

природного газа, устанавливаемой для каждого источника.

При определении категории источника выбросов учитывают величину

выброса природного газа из источника, высоту источника, максимальную

расчетную приземную концентрацию, создаваемую выбросом в ближайшей жилой

застройке.

При использовании расчетных методов контролируют основные параметры,

входящие в модели.

154

Раздел

Экологические аспекты рассматриваемой

межотраслевой проблемы

Эмиссии (выбросы в воздух, прямые/косвенные сбросы в воду, образование

шума, образование отходов), образующиеся при хранении и складировании

товаров (грузов), могут возникать как в штатном режиме, так и в аварийных

ситуациях.

3.1 Выбросы загрязняющих веществ

В штатном режиме при хранении жидких веществ и сжиженных газов

образуются выбросы загрязняющих веществ при проведении следующих

операций:

- поступление складской ёмкости в складское помещение;

- заполнение и опорожнение складской ёмкости;

- очистка складских ёмкостей;

- отбор проб.

Кроме того, выбросы загрязняющих веществ образуются в процессе

дыхания резервуаров, а также из фланцевых уплотнений, фитингов, насосов и пр.

При хранении нефти и нефтепродуктов в резервуарах выбросы

загрязняющих веществ происходят также в результате испарения и последующего

вытеснения паровоздушной смеси в атмосферу.

Процесс испарения с поверхностного слоя в резервуарах происходит при

любой температуре. В герметичном резервуаре испарение происходит до тех пор,

пока его газовое пространство не будет насыщено углеводородами до

концентрации насыщенных паров. Давление насыщенных паров летом больше

чем зимой, поэтому в тёплое время года в атмосферу вытесняется более

насыщенная углеводородами паровоздушная смесь.

Потери от испарения неизбежны даже из герметичных резервуаров. В

зависимости от механизма попадания паровоздушной смеси из резервуара в

атмосферу различают потери от «больших дыханий», потери от «малых дыханий»

и потери от вентиляции.

Потери от «больших дыханий» происходят при операциях заполнения-

опорожнения. Так при отборе нефтепродукта из резервуара объём газового

пространства увеличивается, давление в нём падает, и через дыхательный

клапан в резервуар подсасывается атмосферный воздух. Это приводит к

снижению концентрации углеводородов в газовом пространстве и

интенсификации процесса испарения. При последующем заполнении резервуара

насыщенная углеводородами смесь вытесняется в атмосферу.

Если принять плотность паров нефти 2 кг/м³, концентрацию насыщенных

паров нефти в летнее время

30 %, то за одно полное опорожнение и

последующее заполнение резервуара РВС 5000 в атмосферу попадает около 3 т

лёгких фракций нефти.

Потери от «малых дыханий» обусловлены суточными колебаниями

температуры и атмосферного давления. В ночное время температура наружного

155

воздуха и смеси в газовом пространстве резервуара уменьшается, что приводит к

снижению давления в нём. Как только вакуум достигает определённой величины,

срабатывает клапан, и внутрь резервуара поступает атмосферный воздух. От

этого процесс испарения интенсифицируется.

В дневное время давление в газовом пространстве резервуара

увеличивается. Как только оно достигнет определённой величины, срабатывает

клапан давления, и паровоздушная смесь вытесняется в атмосферу. Для

рассмотренного выше примера за одно «малое дыхание» в атмосферу попадает

около 100 кг лёгких фракций углеводородов. За год общие потери от «малых

дыханий» могут быть очень большими.

Годовые потери от вентиляции газового пространства при наличии только

двух отверстий площадью по 1 см² в крыше или корпусе составляют около 1,5 т. С

целью предотвращения утечек из резервуаров последние периодически

подвергаются гидравлическим испытаниям. При обнаружении свищей и

запотевающих участков корпуса резервуар выводят из эксплуатации для ремонта.

Скорость испарения углеводородов из резервуаров хранения нефти

зависит от упругости паров, фракционного состава и температуры. На

1 т

закачиваемой в резервуар РВС-2000 нефти потери в летнее время составляют

около 1,1 кг. Для дожимной насосной станции (ДНС) эти потери составляют до

80 т/год.

Основными источниками выбросов вредных (загрязняющих) веществ в

атмосферный воздух в складском хозяйстве объектов предприятий

нефтехимической отрасли являются:

- аппаратные дворы (включая буллиты и др. технологическое оборудование

на открытых площадках);

- резервуары хранения и ёмкости транспортировки жидкостей (в том числе

баки автотранспортных средств);

- эстакады слива-налива жидкостей и газов;

- факельные установки;

- вакуумсоздающие системы;

- вентиляционные системы производственных помещений;

- горизонтальные поверхности выделения.

Основными источниками утечек природного газа от технологического

оборудования складских объектов нефтехимической отрасли являются:

- сварные швы, фланцевые и резьбовые соединения, сальниковые

уплотнения при разгерметизации оборудования в эксплуатационных условиях;

- штоки кранов запорной арматуры и импульсные трубки систем ГПА и

КИПиА;

- свищи, трещины, разрывы, сквозные повреждения, которые образуются

из-за коррозии при аварийном повреждении оборудования (арматуры и

трубопроводов).

Утечки природного газа в атмосферу, обусловленные негерметичностью

уплотнений оборудования и коммуникаций, разделяют на две группы:

- утечки, не зависящие от рабочего режима оборудования;

- утечки, возникающие только при эксплуатации оборудования.

156

Так, коэффициент эмиссии метана при хранении нефти составляет 4,10 кг

CH4/тыс. т у.т.

Коэффициенты эмиссии метана для производств, связанных с нефтью и

газом, приведены в таблице 9.

Таблица 9 - Коэффициенты эмиссии метана для производств, связанных с

нефтью и газом

Категория

Исходные данные

Коэффициент эмиссии

НЕФТЬ

Добыча

Объем добычи нефти

72,7 кг CH4/тыс. т у.т.

Транспортировка

Объем транспортировки

21,8 кг CH4/тыс. т у.т.

нефти (за исключением

транспортируемой по

трубопроводам)

Переработка

Объем нефтепереработки

21,8 кг CH4/тыс. т у.т.

Хранение

Активный объем

4,10 кг CH4/тыс. т у.т.

ГАЗ

Отбор да газохранилищ

Объем закачки и отбора газа

0,4 кг CH4/тыс. м³

(сумма)

Транспортировка

по

Объем перекачки газа в

420,0 кг CH4/млн. м³

магистральным

расчете на одну

газопроводам

компрессорную станцию

Закачка в газохранилища

Объем закачки газа

420,0 кг CH4/млн. м³

Потребление - энергетика и

Потребление газа*

11,0 кг CH4/млн. м³

промышленность

Потребление

- все прочие

Потребление газа*

5,5 кг CH4/млн. м³

потребители,

включая

население

* Кроме сжатых и сжиженных газов.

В таблице 10 приводятся экологические характеристики технологического

оборудования при добыче, переработке, транспорте и хранении природного газа.

Таблица 10 - Экологические характеристики технологического оборудования при

добыче, переработке, транспорте и хранении природного газа

Параметры

Количество

газовоздушной смеси на

углеводородо

Наименование

Высота

Наименование

Диаметр

выходе из источника

в (метана) на

источника

источника выделения

устья

единицу

выброса В(З)В

выброса,

объемный

В(З)В (оборудование)

трубы, м

температура,

оборудования

(оборудование)

расход,

(мощность

C

м³/с

выброса), г/с

Добыча газа

Технологический корпус регенерации ДЭГа и метанола

Блок

разделителя

Свеча

0,1

0,01

10-30

4,5-20,0

насыщенного ДЭГа

Корпус-вентвыбросы

Вентиляционная

6-15

До 1,0

6,00-14,00

10-30

До 1,0

труба

157

СОКРАЩЕНИЕ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ, СБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ (ИТС 46–2019) - часть 2