содержание .. 1 2 3 ..
ОДМ 218.11.004-2020. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОРЯДКУ ПРОВЕДЕНИЯ ОЦЕНКИ УРОВНЯ СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ - часть 2
4.22. Используемые измерительные приборы, оборудование, передвижные
лаборатории для проведения оценки дефектов содержания конструктивных
элементов и уровня содержания участков автомобильной дороги, съездов
транспортных развязок и искусственных дорожных сооружений должны иметь
свидетельство о поверке.
4.23. Оценка фактического уровня содержания участков автомобильной
дороги, съездов транспортных развязок, искусственных дорожных сооружений
за отчетный период производится Заказчиком в присутствии Подрядчика
(Исполнителя), выполняющего работы (оказывающего услуги) на основании
контракта по содержанию конкретного Объекта (их совокупности или отдельно
взятой совокупности конкретных конструктивных элементов).
По решению Заказчика к работе по оценке уровня содержания участков
автомобильной дороги, съездов транспортных развязок, искусственных
дорожных сооружений
(Объектов) возможно привлечение представителей
федеральных казенных учреждений, подведомственных Росавтодору, а также
представителей
Ространснадзора,
Госавтоинспекции
и/или
иных
уполномоченных лиц органов государственной власти субъекта Российской
Федерации и органов местного самоуправления.
Оценка фактического уровня содержания участков автомобильных дорог,
съездов транспортных развязок, искусственных дорожных сооружений за
отчетный период, в случае их одновременного содержания несколькими
Подрядчиками (Исполнителями), но выполняющими виды работ (услуг) по
содержанию разных конструктивных элементов
(их совокупности),
осуществляется Заказчиком отдельно для каждого Подрядчика (Исполнителя)
по комплексу работ или услуг, предусмотренных Контрактом.
При оценке фактического уровня содержания конкретного Объекта (их
совокупности или отдельно взятой совокупности конкретных конструктивных
элементов), обеспеченного Подрядчиком (Исполнителем) за отчетный период,
дефекты содержания конструктивных элементов, выявленные Заказчиком (или
30
иными уполномоченными лицами), учитывают только по тому комплексу
конструктивных элементов, содержание которых предусмотрено контрактом
соответствующего Подрядчика (Исполнителя) работ (услуг) по содержанию
этих конструктивных элементов.
Для участия в составлении двухсторонних актов (ведомостей) оценки
фактического уровня содержания конкретного Объекта (их совокупности или
отдельно взятой совокупности конкретных конструктивных элементов) за
отчетный период Подрядчик (Исполнитель) обязан обеспечить присутствие
своего представителя.
При отсутствии представителя Подрядчика (Исполнителя), уведомленного
Заказчиком о дате проведения оценки фактического уровня содержания
конкретного Объекта в соответствии с порядком, предусмотренным в Контракте
по содержанию Объекта, акты
(ведомости) оценки уровня содержания и
Предписания Подрядчику
(Исполнителю) составляются Заказчиком в
одностороннем порядке, являются основанием для подтверждения выявленных
дефектов содержания и направляются Подрядчику
(Исполнителю) в
соответствии
порядком ведения документооборота, формирования
учетно-отчетной и исполнительной документации, указанным в Контракте по
содержанию Объекта.
4.24. Заказчик назначает проведение мероприятия по определению
итоговой оценки уровня содержания не реже одного раза в месяц на всем
протяжении автомобильной дороги и всех искусственных дорожных
сооружений (за исключением участков автомобильной дороги и искусственных
дорожных сооружений, указанных в пункте 4.5 настоящего Порядка и не
подлежащих оценке за отчетный период), о заблаговременно (не позднее чем за
24 часа) обязан уведомлять об этом Подрядчика
(Исполнителя) путём
направления заказного письма, телефонограммы, телеграммы, письма
факсимильной связью или электронной почтой, или иным путем,
предусмотренным в Контракте на содержание конкретного Объекта.
31
Месячный срок (от календарной даты начала до календарной даты конца
оцениваемого месяца) является минимальным отчетным периодом
(если
контрактом на осуществление отдельно взятых видов работ
(услуг) по
содержанию конкретных типов конструктивных элементов
(или их
совокупности) не предусмотрен иной отчетный период), по истечении которого
определяется итоговая оценка уровня содержания участков автомобильной
дороги, съездов транспортных развязок, искусственных дорожных сооружений,
достигнутого Подрядчиком (Исполнителем) при осуществлении работ (услуг)
по их содержанию.
В течение отчетного периода Заказчиком (или иными уполномоченными
лицами) проводиться промежуточная оценка уровня содержания отдельных
конструктивных элементов или их совокупности на участках автомобильной
дороги, съездов транспортных развязок, отдельных искусственных дорожных
сооружений. При выявлении в ходе промежуточной оценки дефектов
содержания конструктивных элементов конкретного Объекта, недопустимых
при требуемом по Контракту уровне содержания Объекта, Заказчиком (или
иными уполномоченными лицами) Подрядчику (Исполнителю) работ (услуг)
выдается Предписание о наличии дефекта содержания конструктивных
элементов и требуемых сроках его устранения.
В ходе итоговой оценки фактического уровня содержания конкретного
Объекта за отчетный период допускается оценку дефектов содержания
водопропускных труб Объекта осуществлять на основе результатов
выборочного осмотра водопропускных труб, полученных в ходе промежуточной
и итоговой оценки фактического уровня их содержания. Количество
водопропускных труб, подлежащих выборочному осмотру в ходе итоговой
оценки фактического уровня их содержания за отчетный период,
устанавливается Заказчиком из условия обеспечения осмотра каждой
водопропускной трубы, входящей в Объект содержания, не мене чем один раз, в
течение каждого из характерных периодов содержания Объекта
32
(весенне-летне-осеннего и зимнего), установленных в соответствии с пунктом
4.19 настоящего Порядка.
Результаты итоговой оценки фактического уровня содержания
водопропускных труб за отчетный период учитываются в соответствии с
пунктом 4.26 настоящего Порядка.
4.25. Минимальный участок автомобильной дороги и съездов
транспортных развязок
(исключая искусственные дорожные сооружения
линейного типа в их составе), на котором проводят оценку фактического уровня
содержания за отчетный период, принимается равным одному километру.
В случаях, когда:
а) на автомобильной дороге
(съезде транспортной развязки)
отсутствует(ют) километровый(е) знак(и) длину участка в один километр
отслеживают по одометру транспортного средства;
б) на автомобильной дороге (съездах транспортных развязок) имеет место
наличие нецелого количества километров дороги
(съезда транспортной
развязки), то последний нецелый километр оценивают:
как один минимальный (километровый) участок, при его фактической
длине равной 500 метров или более 500 метров,
совместно с последним целым километровым участком автомобильной
дороги (съезда транспортной развязки, при его длине менее 500 м;
в) транспортной развязке автомобильной дороги имеет место наличие
съезда общей протяженностью менее 500 м, то он оценивается как один
минимальный (километровый) участок.
Уровень содержания конкретного минимального (километрового) участка
автомобильной дороги и съездов транспортных развязок
(исключая
искусственные дорожные сооружения линейного типа в их составе) оценивают в
баллах.
Значение балльной оценки уровня содержания минимального
(километрового) участка автомобильной дороги и съездов транспортных
33
развязок принимается равной наименьшему значению балльной оценки
дефектов содержания конструктивных элементов
(их совокупности) на
оцениваемом минимальном участке, следуя положениям пунктов 4.27, 4.28, 4.29,
4.30 настоящего Порядка.
В ходе оценки уровня содержания конструктивных элементов
минимального
(километрового участка) участка автомобильной дороги и
съездов транспортных развязок, следуя положениям пункта 4.30 настоящего
Порядка, в графы 7,8,9 промежуточных ведомостей
(Приложения Д и Ж
настоящего ОДМ), километры минимальные участки
(километры) с
минимальным баллом оценки дефекта содержания конструктивного элемента.
Графы 10, 11, 12 промежуточных ведомостей заполняют согласно положений
Приложений Д и Ж настоящего ОДМ.
На основании данных промежуточных ведомостей (Приложения Д и Ж
настоящего ОДМ) заполняют итоговую ведомость оценки уровня содержания
минимальных
(километровых) участков автомобильной дороги и съездов
транспортных развязок (Приложение К настоящего ОДМ).
На основании результатов балльной оценки уровня содержания
совокупной протяженности минимальных (километровых) участков с дефектами
содержания конструктивных элементов на них заполняются итоговые ведомости
балльной оценки фактического уровня содержания Объекта (Приложение М
настоящего ОДМ), в соответствии с положениями пунктов 4.7, 4.8 настоящего
Порядка рассчитываются усредненная оценка уровня содержания
автомобильной дороги
(Oа/д) и съездов транспортных развязок
(Oс.тр),
относительное количество километров автомобильной дороги (К2а/д) и съездов
транспортных развязок
(К2с.тр) с недопустимым уровнем содержания,
соответственно, в соответствии с которыми, согласно положениям пункта 4.9
настоящего Порядка, определяется фактический уровень содержания
автомобильной дороги и съездов транспортных развязок в их составе за
отчетный период.
34
Усредненная оценка уровня содержания сети автомобильных дорог и
съездов транспортных развязок, входящих в их состав, рассчитывается по
формуле (16) в соответствии с положениями пункта 4.17 настоящего Порядка.
4.26. Фактический уровень содержания искусственного дорожного
сооружения линейного типа (ИССО) за отчетный период устанавливается в
соответствии с положениями пункта
4.11 настоящего Порядка, учитывая
значения усредненной оценки содержания ИССО
(Oис) и относительного
количества оцениваемых показателей дефектов содержания конструктивных
элементов в составе ИССО с недопустимым уровнем содержания
(К2ис),
рассчитываемых по формулам (7) и (8) настоящего Порядка.
С целью определения общего количества оцениваемых показателей
дефектов содержания конструктивных элементов ИССО (в зависимости от его
типа и протяженности) в границах конкретного ИССО выделяют единичные
участки оценки показателей дефектов содержания конструктивных элементов
(их составляющих).
За единичный участок оценки показателей дефектов содержания
конструктивных элементов (их составляющих) на ИССО принимают:
а) на водопропускных трубах, малых и средних мостовых сооружениях
(включая подходы) - участок, включающий в себя полную длину сооружения.
При оценке уровня содержания такие сооружения рассматривают как один
единичный участок, в связи с чем количество участков по каждому
оцениваемому показателю дефекта содержания конструктивного элемента
такого типа ИССО принимают равным единице и указывают в графе
7
промежуточных ведомостей (Приложения Е и И настоящего ОДМ);
б) на больших мостовых сооружениях (включая подходы) - участок
длиной 100 погонных метров (далее -п.м.) При полной длине такого типа
мостового сооружения (включая подходы) свыше 100 п.м. и длине последнего
участка от 50 до 100 п.м. данный участок оценивается как отдельный единичный
участок, а при длине последнего участка до 50 п.м. этот участок оценивают
35
совместно с предыдущим участком оценки показателей дефектов содержания
конструктивных элементов;
в) в тоннелях, галереях, подземных и надземных пешеходных переходах
(включая подходы) - участок длиной 100 п.м. При полной длине данных типов
ИССО (включая подходы) свыше 100 п.м. и длине последнего участка от 50 до
100 п.м. этот участок оценивают, как отдельный единичный участок, а при длине
последнего участка до 50 п.м. этот участок оценивают совместно с предыдущим
участком оценки показателей дефектов содержания конструктивных элементов.
При длине данных типов ИССО, имеющих протяженность (включая
подходы) менее 100 п.м., за единичный участок оценки показателей дефектов
содержания конструктивных элементов на них принимают полную длину
сооружения
(включая подходы), а сооружение рассматривают как один
единичный участок оценки показателей дефектов содержания конструктивных
элементов на нем. При оценке фактического уровня содержания количество
участков по каждому оцениваемому показателю дефекта содержания
конструктивного элемента такого типа ИССО
(длинной менее
100 п.м)
принимают равным единице и указывают в графе 7 промежуточных ведомостей
(Приложения Е и И настоящего ОДМ);
г) на искусственных дорожных сооружениях линейного типа, имеющих
полную длину сооружения (включая подходы) более 5 000 п.м - участок
длиной 500 п.м. При наличии на таких сооружениях последнего участка оценки
длиной равной или более 250 п.м, но менее 500 п.м., данный участок оценивают,
как отдельный единичный участок, участок длиной менее 250 п.м. оценивают
совместно с предыдущим участком оценки показателей дефектов содержания
конструктивных элементов.
По каждому конкретному дефекту содержания конструктивного элемента
конкретного ИССО, согласно положениям подпунктов
«а»,
«б»,
«в»,
«г»
настоящего пункта, определяют количество единичных участков, на которых
требуется осуществить балльную оценку каждого показателя дефекта
36
содержания каждого конструктивного элемента, расположенного на этом
ИССО.
Количество единичных участков ИССО, в границах которых требуется
определение балльной оценки показателей по каждому дефекту содержания
каждого конструктивного элемента на конкретном ИССО, указывают в графе 7
промежуточных ведомостей (Приложения Е и И настоящего ОДМ).
Общее количество показателей дефектов содержания конструктивных
элементов, требующих балльной оценки в составе конкретного ИССО,
принимают равным суммарному количеству единичных участков, подлежащих
оценке по всей номенклатуре показателей дефектов содержания всей
совокупности конструктивных элементов конкретного ИССО.
Общее количество показателей дефектов содержания конструктивных
элементов, требующих балльной оценки в целом по конкретному ИССО,
указывают в промежуточных ведомостях (Приложения Е и И настоящего ОДМ)
и в итоговой ведомости (Приложение Л настоящего ОДМ).
В ходе оценки уровня содержания конструктивных элементов конкретного
ИССО, следуя положениям пункта 4.30 настоящего Порядка, в графы 8, 9, 10
промежуточных ведомостей (Приложения Е и И настоящего ОДМ), заносят
количество единичных участков с минимальным баллом оценки дефекта
содержания конструктивного элемента, установленным в границах единичного
участка конкретного типа ИССО. Графы 11, 12, 13 промежуточных ведомостей
заполняют согласно положений Приложений Е и И настоящего ОДМ.
На основании данных промежуточных ведомостей (Приложения Е и И
настоящего ОДМ) заполняют итоговую ведомость оценки уровня содержания
ИССО (Приложение Л настоящего ОДМ).
В соответствии с данными, указанными в графах
5
-
10 итоговой
ведомости
(Приложение Л настоящего ОДМ), рассчитывают усредненную
оценку уровня содержания ИССО
(Oис) и относительное количество
оцениваемых показателей дефектов содержания конструктивных элементов в
37
составе конкретного ИССО с недопустимым уровнем содержания
(К2ис),
которые заносят, соответственно, в графы
11 и
12 итоговой ведомости
(Приложение Л настоящего ОДМ).
Расчет усредненной оценки уровня содержания конкретного ИССО (Oис) и
относительного количества оцениваемых показателей дефектов содержания
конструктивных элементов в составе конкретного ИССО с недопустимым
уровнем содержания
(К2ис), выполняют в соответствии с пунктом
4.10
настоящего Порядка.
Фактический уровень содержания конкретного ИССО, установленный в
соответствии с пунктом
4.11 настоящего Порядка, указывают в графе
13
итоговой ведомости (Приложение Л настоящего ОДМ).
Значение коэффициента снижения стоимости работ
(услуг) по
содержанию конкретного ИССО за отчетный период, рассчитанное в
соответствии с пунктом 4.15 настоящего Порядка, заносят в графу 14 итоговой
ведомости (Приложение Л настоящего ОДМ).
Усредненную оценку фактического уровня содержания искусственных
сооружений линейного типа на автомобильной дороге (сети автомобильных
дорог) рассчитывают по формуле
(17), согласно пункта
4.18 настоящего
Порядка, и указывают в итоговой ведомости (Приложение Н настоящего ОДМ).
4.27. Для оценки фактического уровня содержания автомобильных дорог,
съездов транспортных развязок, искусственных дорожных сооружений
линейного типа (Объектов) за отчетный период Подрядчик (Исполнитель)
представляет следующие документы:
а) журналы ежедневных осмотров мостовых сооружений протяженностью
свыше
300 м, книги
(карточки) искусственных дорожных сооружений в
электронном виде, если применимо;
б) журналы производства работ (оказания услуг) и журналы ежедневных
осмотров автомобильных дорог в электронном виде, если применимо;
в) схемы ограждения мест производства дорожных работ (оказания услуг);
38
г) сведения о дорожно-транспортных происшествиях
(далее
-ДТП) с
наличием дефектов содержания конструктивных элементов автомобильной
дороги, съездов транспортных развязок, искусственных дорожных сооружений,
обнаруженных на месте дорожно-транспортного происшествия, которые были
внесены в акт обследования дорожных условий в месте совершения ДТП или
наличие которых (на момент совершения ДТП) было доказано в судебном
порядке (при наличии таких данных у Подрядчика (Исполнителя) работ (услуг)
по содержанию);
д) копии протоколов, составленных за несоблюдение требований по
обеспечению безопасности дорожного движения
(статья
12.34 Кодекса
Российской Федерации об административных правонарушениях) при
содержании участков автомобильных дорог, съездов транспортных развязок,
искусственных дорожных сооружений;
ж) Предписания, выданные Заказчиком (иным уполномоченным лицом)
Подрядчику (Исполнителю) работ (услуг) в ходе промежуточных за отчетный
период осмотров и оценок уровня содержания конкретных конструктивных
элементов (и/или их совокупности) конкретного Объекта, в соответствии с
положениями пункта 4.20 настоящего Порядка;
з) промежуточные ведомости оценки уровня содержания участков
автомобильной дороги и съездов транспортных развязок, искусственных
дорожных сооружений за период, предшествующий оцениваемому периоду, с
данными о фактических сроках устранения дефектов содержания
конструктивных элементов, заполненные в соответствии с формами и
положениями, представленными в Приложениях № Д, Е, Ж, И настоящего ОДМ;
и) промежуточные ведомости, указанные в Приложениях № Д, Е, Ж, И
настоящего ОДМ, для оценки фактического уровня содержания участков
автомобильной дороги и съездов транспортных развязок, искусственных
дорожных сооружений за отчетный период, с предварительно заполненными
данными по конкретному Объекту, соответственно, отражающими:
39
общие сведения по Объекту содержания и требуемый по Контракту
уровень его содержания;
коды дефектов, показатели и значения (количественные, линейные
и/или площадные) показателей дефектов содержания, сроки устранения
дефектов содержания конкретных типов конструктивных элементов Объекта
содержания, нормируемые по категориям дорог, уровням содержания
(высокому, среднему, допустимому) в соответствии с положениями пункта 4.20
настоящего Порядка;
количество единичных участков конкретного ИССО, установленных
в соответствии с положениями пункта 4.26 настоящего Порядка и подлежащих
оценке по показателям дефектов содержания конкретных типов конструктивных
элементов на конкретном Объекте (конкретном ИССО);
к) итоговые ведомости, указанные в Приложениях К, Л, М, Н настоящего
ОДМ, для оценки фактического уровня содержания участков автомобильной
дороги и съездов транспортных развязок, искусственных дорожных сооружений
за отчетный период, с предварительно заполненными данными по конкретному
Объекту (их совокупности или совокупности конкретных конструктивных
элементов), соответственно, отражающими:
общие сведения по Объекту содержания и требуемый по Контракту
уровень его содержания;
наименование ИССО, адрес
(место положения на дороге с
километровой привязкой) ИССО, протяженность ИССО, требуемый уровень
содержания Объекта, принимаемые согласно контракту на содержание ИССО,
общее количество оцениваемых показателей дефектов содержания
конструктивных элементов на конкретном Объекте
(конкретном ИССО),
установленных в соответствии с положениями пункта 4.20 и пункта 4.26
настоящего Порядка и подлежащих оценке по показателям дефектов содержания
конкретных типов конструктивных элементов на конкретном Объекте
(конкретном ИССО).
40
Порядок и вид представления (в электронном виде и/или в печатном виде)
промежуточных и итоговых ведомостей (с исходными данными по конкретному
Объекту, указанными в настоящем пункте) Подрядчиком (Исполнителем) работ
(услуг) по содержанию Заказчику, определяется в соответствии требованиями
Контракта по содержанию Объекта.
4.28. Заказчик до проведения итоговой оценки фактического уровня
содержания Объекта за отчетный период по документам, указанным в пункте
4.27 настоящего Порядка, выявляет участки, на которых:
а) были допущены случаи несвоевременного устранения дефектов
содержания конкретных конструктивных элементов Объекта содержания;
б) имелись дорожно-транспортные происшествия (далее - ДТП) с наличием
дефектов содержания конструктивных элементов автомобильной дороги, съездов
транспортных развязок, искусственных дорожных сооружений, обнаруженных на
месте дорожно-транспортного происшествия, которые были внесены в акт
обследования дорожных условий в месте совершения ДТП или наличие которых
(на момент совершения ДТП) было доказано в судебном порядке.
При выявлении ДТП (с наличием дефектов содержания) Заказчик пользуется
данными, полученными от Госавтоинспекции субъекта Российской Федерации
путём направления заказного письма, телефонограммы, телеграммы, письма
факсимильной связью или электронной почтой, и/или данными о ДТП,
указанными на сайте Госавтоинспекции.
Дефекты содержания конструктивных элементов и ДТП, выявленные
Заказчиком (или иными уполномоченными лицами) при промежуточной оценке
уровня содержания Объекта, на этапе подготовки и в ходе итоговой оценки
фактического уровня содержания Объекта за отчетный период, подлежат
балльной оценке в соответствии с положениями пункта 4.30 настоящего ОДМ и
учитываются в промежуточных ведомостях в соответствии с положениями
Приложений Д, Е, Ж, И настоящего ОДМ.
41
4.29. Сведения о ДТП (с наличием дефектов содержания конструктивных
элементов), установленные согласно пункту 4.28 настоящего Порядка при оценке
уровня содержания участков автомобильных дорог, съездов транспортных
развязок, искусственных дорожных сооружений в отчетном периоде, учитывают
на основании данных за предшествующий отчетному периоду вне зависимости от
времени, когда произошло ДТП (при условии, что оно не было учтено при оценке
уровня содержания в предшествующие отчетному периоду).
ДТП (с наличием дефектов содержания конструктивных элементов) при
заполнении промежуточных ведомостей (в соответствии с Приложениями Д, Е,
Ж, И настоящего ОДМ), учитывают, как дефекты содержания Объекта,
относящиеся к группе элементов «безопасность движения» и оцениваемые в два
балла.
4.30. При оценке уровня содержания Заказчик (или иное уполномоченное
лицо) на каждом минимальном (километровом) участке автомобильной дороги и
каждого съезда транспортной развязки, на каждом единичном участке конкретного
ИССО фиксирует дефекты содержания по конструктивным элементам и
устанавливает величину балльной оценки фактических значений показателей
дефектов содержания конструктивных элементов, включенных в предмет
Контракта конкретного Подрядчика (Исполнителя).
Дефекты содержания по конструктивным элементам оцениваются вне
зависимости от типа контракта - на выполнение работ или оказание услуг, в
соответствии с последовательностью, указанной на блок-схеме (рисунок №1, далее
- рис.1).
Фактические значения показателей дефектов содержания конструктивных
элементов сравнивают со значениями показателей дефектов содержания
конструктивных элементов, нормируемыми при уровне содержания,
предусмотренным в Контракте по содержанию Объекта, в соответствии с
положениями пункта 4.20 настоящего Порядка.
42
В случаях, когда значения показателей дефектов содержания
конструктивных элементов удовлетворяют значениям показателей дефектов
содержания конструктивных элементов, нормируемым при уровне содержания,
предусмотренном в Контракте по содержанию Объекта, конструктивный элемент
считается соответствующим по данным показателям уровню содержания,
предусмотренному в Контракте по содержанию Объекта, и за отчетный период
бальной оценки не подлежит (рис.1).
В соответствии с последовательностью балльной оценки дефекта
содержания конструктивного элемента, указанной на блок-схеме
(рис.1),
определяют наличие записи о дефекте содержания в учетно-отчетной,
исполнительной документации или в Предписании и в случаях, когда:
43
Рисунок 1 - Блок - схема балльной оценки дефекта конструктивного элемента
44
1) по дефекту имеется запись в учетно-отчетной, исполнительной
документации или в Предписании и на момент оценки:
а) дефект устранен, но фактический срок его устранения по
продолжительности превысил требуемый срок его устранения, дефект оценивают в
два балла - «2», а если дефект устранен в требуемый срок, дефект не оценивается;
б) дефект не устранен и требуемый срок его устранения истек, дефект
оценивают в два балла - «2» и выдают Предписание, указывая в Предписании и в
промежуточных ведомостях (Приложения Д, Е, Ж, И настоящего ОДМ) требуемый
срок его устранения;
2) по дефекту на момент оценки отсутствует запись в учетно-отчетной,
исполнительной документации и по нему не выдано Предписание, уточняют,
связан ли дефект с наличием признака недопустимости несоответствия
эксплуатационного состояния конструктивного элемента, если:
а) дефект связан с наличием признака недопустимости несоответствия
эксплуатационного состояния конструктивного элемента, дефект оценивают в два
балла - «2» и выдают Предписание, указывая в Предписании и в промежуточных
ведомостях (Приложения Д, Е, Ж, И настоящего ОДМ) требуемый срок его
устранения;
б) дефект не связан с наличием признака недопустимости несоответствия
эксплуатационного состояния конструктивного элемента и при этом фактическое
значение
(количественное, линейное и/или площадное) показателя дефекта
конструктивного элемента:
- удовлетворяет значениям показателя дефекта, нормируемым при
допустимом уровне содержания - определяют балльную оценку дефекта («3» или
«4»), следуя положениям, указанным в настоящем пункте ниже.
- не удовлетворяет значениям показателя дефекта, нормируемым при
допустимом уровне содержания, дефект оценивают в два балла - «2» и выдают
Предписание, указывая в Предписании и в промежуточных ведомостях
(Приложения Д, Е, Ж, И настоящего ОДМ) требуемый срок его устранения;
45
Балльная оценка фактических значений показателей дефектов содержания
конструктивных элементов, выявленных на оцениваемом минимальном
(километровом) участке автомобильной дороги и каждого съезда транспортной
развязки, а также на единичном участке искусственного сооружения линейного
типа, принимается равной:
2 (два) балла
- при наличии признака недопустимости несоответствия
эксплуатационного состояния конструктивного элемента, при значениях
(количественных, линейных и/или площадных) показателей дефекта содержания
конструктивного элемента и/или сроках устранения дефекта, которые не
удовлетворяют значениям показателей дефекта, нормируемым при допустимом
уровне содержания конструктивного элемента, установленным в соответствии с
положениями пункта 4.20 настоящего Порядка; при ДТП с наличием дефектов
содержания конструктивных элементов, установленных согласно положений
пункта 4.28 настоящего Порядка;
3 (три) балла - при значениях (количественных, линейных и/или площадных)
показателей дефекта содержания конструктивного элемента или сроках
устранения дефекта, которые удовлетворяют требованиям, нормируемым при
допустимом уровне содержания конструктивного элемента, установленным в
соответствии с положениями пункта
4.20 настоящего Порядка, но не
удовлетворяют значениям показателей дефекта или срокам устранения дефекта,
нормируемым при среднем уровне содержания конструктивного элемента;
4
(четыре) балла
- при значениях
(количественных, линейных и/или
площадных) показателей дефекта содержания конструктивного элемента или
сроках устранения дефекта, которые удовлетворяют требованиям, нормируемым
при среднем уровне содержания конструктивного элемента, установленным в
соответствии с положениями пункта
4.20 настоящего Порядка, но не
удовлетворяют значениям показателей дефекта или срокам устранения дефекта,
нормируемым при высоком уровне содержания конструктивного элемента.
46
Приложение А
(обязательное)
Дефекты, показатели и значения показателей дефектов, характеризующие уровень эксплуатационного
состояния и содержания конструктивных элементов дорог и съездов транспортных развязок, входящих
в их состав (исключая искусственные сооружения линейного типа), в весенне-летне-осенний период
Таблица А.1 - Дефекты, показатели и значения показателей дефектов, характеризующие уровень эксплуатационного состояния
и содержания конструктивных элементов дорог и съездов транспортных развязок, входящих в их состав (исключая искусственные
сооружения линейного типа), в весенне-летне-осенний период
Значения показателей дефекта, харак-
теризующие уровень содержания
Код
Дефекты1), показатели дефекта содержания конструктивного
Категория
конструктивного элемента2)
дефекта
элемента2), срок устранения дефекта3)
дороги4)
допустимый
средний
высокий
1 Земляное полотно, обочины, полоса отвода
1.1 Обочины (исключая краевую полосу)
1.1.1
Возвышение обочин над проезжей частью при отсутствии
Для всех
Не допускается
бордюра.
категорий
Срок устранения дефекта не более 1 сут.
Занижение обочин относительно кромки проезжей части в
местах сопряжения с проезжей частью более 4 см.
Срок устранения дефекта не более 7 сут.
1.1.2
Повреждения (деформации и разрушения) на 1000 м2 общей
IA
5,0 (3)
Не допускается
площади неукрепленных обочин, более, м2 (в скобках: глубина
повреждения, более, см)
IБ, IB
5,0 (5)
Срок устранения дефекта не более:
для IA, IБ, IB - 5 сут;
II
7,0 (7)
5,0 (5)
Продолжение таблицы А.1
Значения показателей дефекта, харак-
теризующие уровень содержания
Код
Дефекты1), показатели дефекта содержания конструктивного
Категория
конструктивного элемента2)
дефекта
элемента2), срок устранения дефекта3)
дороги4)
допустимый
средний
высокий
для II - 6 сут;
III
15,0 (10)
7,0 (7)
для III-V - 7 сут.
IV,
V
15,0 (10)
Примечание - В период распутицы и при неблагоприят-
ных и особо неблагоприятных погодно-климатических усло-
виях на неукрепленных обочинах допускается наличие ло-
кальных деформаций и дефектов, связанных с необходимо-
стью проведения планировочных и укрепительных работ.
1.1.3
Отдельная просадка, выбоина или пролом на укрепленной
Для всех
Не допускается
части обочины длиной 15 см и более, глубиной 5 см и более,
категорий
площадью 0,06 м2 и более
(кроме V)
Срок устранения дефекта не более:
для IА, IБ- 3 сут;
для IВ, II - 5 сут;
для III - 7 сут;
для IV - 10 сут.
1.1.4
Застой воды на обочине, укрепленной по типу проезжей части
Для всех
Не допускается
дороги.
категорий
Застой воды на обочине, неукрепленной по типу проезжей части
дороги, глубиной более 10 см и/или площадью более 2 м2.
Срок устранения дефекта не более:
для IA, IБ - 3 сут;
для IB, II - 4 сут;
для III - V - 5 сут.
Продолжение таблицы А.1
Значения показателей дефекта, харак-
теризующие уровень содержания
Код
Дефекты1), показатели дефекта содержания конструктивного
Категория
конструктивного элемента2)
дефекта
элемента2), срок устранения дефекта3)
дороги4)
допустимый
средний
высокий
1.1.5
Размывы обочин, связанные с необходимостью проведения
Для всех
Не допускается
планировочных и укрепительных работ (после окончания
категорий
периода весеннего ограничения движения).
Срок устранения дефекта не более 5 сут.
1.1.6
Наличие мусора (бутылок, банок, бумаги, пакетов, бытовых
IA
200
300
Не допус-
отбросов и отходов, старых покрышек и так далее) на
кается
обочине, не имеющего отношения к благоустройству обочин,
не влияющего на безопасность движения и находящегося
IБ - V
400
чаще, чем, через м:
Срок устранения дефекта не более:
для IA, IБ, IB - 1 сут;
для II, III - 2 сут;
для IV, V - 3 сут.
1.1.7
Посторонние предметы
(дорожно-строительные материалы,
Для всех
Не допускаются
изделия, конструкции и другие) на обочине, создающие
категорий
предпосылки для возникновения дорожно-транспортных
происшествий, не имеющие отношения к благоустройству обочин
и не предусмотренные проектом (схемой) организации дорожного
движения, разработанным и утвержденным в установленном
порядке
(в соответствии с приказом Минтранса России от
30.07.2020
№ 274
«Об утверждении Правил подготовки
документации по организации дорожного движения»)
Срок устранения дефекта не более:
для IA, IБ, IB - 1 сут;
для II, III - 2 сут;
для IV, V - 3 сут.
Продолжение таблицы А.1
Значения показателей дефекта, харак-
теризующие уровень содержания
Код
Дефекты1), показатели дефекта содержания конструктивного
Категория
конструктивного элемента2)
дефекта
элемента2), срок устранения дефекта3)
дороги4)
допустимый
средний
высокий
1.1.8
Превышение поперечного уклона обочин относительно
IA, IБ, IB
10
нормативных значений, ‰, более.
II
15
10
Срок устранения дефекта не более:
для IA - IB - 10 сут;
III
20
15
10
для II, III - 12 сут;
для IV, V - 14 сут.
IV, V
30
20
15
1.1.9
Трава и древесно-кустарниковая растительность на
Для всех
Не допускается
обочинах, высотой более 15 см
категорий
Срок устранения дефекта не более:
для IА, IБ, IВ - 7 сут;
для II, III - 10 сут;
для IV, V -14 сут.
1.2 Разделительная полоса (исключая полосу безопасности)
1.2.1
Возвышение разделительной полосы над проезжей частью
Для всех
Не допускается
при отсутствии бордюра, относительно прилегающей кромки
категорий
проезжей части в местах их сопряжения
Срок устранения дефекта не более 1 сут.
Занижение разделительной полосы относительно кромки
проезжей части более 4 см.
Срок устранения дефекта не более 7 сут.
Продолжение таблицы А.1
Значения показателей дефекта, харак-
теризующие уровень содержания
Код
Дефекты1), показатели дефекта содержания конструктивного
Категория
конструктивного элемента2)
дефекта
элемента2), срок устранения дефекта3)
дороги4)
допустимый
средний
высокий
1.2.2
Размывы и другие повреждения разделительной полосы,
Для всех
Не допускаются
связанные с необходимостью проведения планировочных и
категорий
укрепительных работ (после окончания периода весеннего
ограничения движения).
Срок устранения дефекта не более 5 сут.
1.2.3
Наличие мусора (бутылок, банок, бумаги, пакетов, старых
IA
200
300
Не допус-
покрышек, бытовых отбросов и отходов и так далее), не
каются
имеющего отношения к благоустройству разделительной
полосы, не влияющего на безопасность движения, и
IБ - V
400
находящегося чаще, чем, через м.
Срок устранения дефекта не более:
для IA, IБ, IB - 1 сут;
для II, III - 2 сут;
для IV, V - 3 сут.
1.2.4
Посторонние предметы (дорожно-строительные материалы,
Для всех
Не допускаются
изделия, конструкции и другие) на разделительной полосе,
категорий
создающие
предпосылки
для
возникновения
дорожно-транспортных происшествий, не имеющие
отношения к благоустройству разделительной полосы и не
предусмотренные
проектом
(схемой)
организации
дорожного движения, разработанным и утвержденным в
установленном порядке.
Срок устранения дефекта не более: для IA, IБ, IB - 1 сут., для
II, III - 2 сут., для IV, V - 3 сут.
содержание .. 1 2 3 ..