содержание .. 30 31 32 33 ..
Двигатель УМЗ–421. Руководство - часть 32
125
6.4 СТАРТЕР
Стартеры (рис. 6.14) представляют собой электродвигатель постоянного тока
последовательного возбужде-ния. Стартер установлен с левой стороны двигателя и крепится к
картеру сцепления двумя гайками М12х1,25.
На выпускаемых заводом двигателях устанав-ливаются следующие модели стартеров:
42.3708 или 4211.3708-01, 62.3708.
Стартеры 42.3708 и 4211.3708-01 имеют одну и ту же конструкцию и схему электрических
подключений, но выпускаются различными заводами (БАТЭ, г.Борисов, Беларусь и АТЭ-3,
г.Ржев) и поэтому имеют различия в обозначении.
Стартеры имеют электромагнитное тяговое реле с выводом обмотки реле для
дистанционного вклю-чения от замка зажигания (через дополнительное реле) и выводом для
шунтирования добавочного сопротивления в цепи первичной обмотки катушки зажигания во
время пуска двигателя стартером. Схема включения стартеров показаны на рисунке 6.15.
Стартер 62.3708 выпускается АО «ЗИТ», г.Самара, и разрабатывался на базе стартеров
автомо-билей ВАЗ. В связи с тем, что на стартере не предусмотрен вывод для шунтирования
добавочного сопротивления в цепи катушки зажигания, при подключении стартера в электросхему
автомобилей УАЗ необходима установка дополнительного реле типа 738-3747.
Рис. 6.14. Стартер:
1 – защитный кожух; 2 – уплотнительная прокладка; 3 – щетка; 4 – крышка со стороны
коллектора; 5 – обмотка возбуждения; 6 – корпус; 7 – регулировочные шайбы; 8 – коллектор;
9 – якорь; 10 – промежуточный подшипник; 11 – ось рычага; 12 – крышка со стороны
привода; 13 – упорная шайба; 14 – замковое кольцо; 15 – упорное кольцо; 16 – привод с
муфтой свободного хода; 17 – буферная пружина; 18 – рычаг; 19 – втулка отводки; 20 – якорь
тягового реле; 21 – возвратная пружина; 22 – стяжной винт; 23 – пружина щетки; 24 –
тяговое реле; 25 – контактный диск; 26 – крышка тягового реле