Lada Vesta SW (2019 год). Руководство - часть 4

53

54

3.1. Установка времени (доступно только при выключенной 
синхронизации времени «UTC SYNC OFF») .

(а) начальный режим 

установки времени (вход – 

смотри пункты 3(а) – (в))

длительно    

б) режим установки десятков 

часов .

изменять значение коротко –   или 
длительно    

(в) режим установки единиц 

часов .

 

изменять значение коротко –   или 

длительно  

(г) режим установки десятков 

минут .

 

изменять значение коротко –   или 

длительно  

(д) режим установки единиц 

минут .

 

изменять значение коротко –   или 
длительно    

(а) начальный режим установки 

времени .

коротко    

Выход в режим индикации

При выходе из режима уста-
новки времени счетчик секунд 
обнуляется (сбрасывается без 
округления) .

если нет нажатий кнопок в течение 60 секунд, выход из режи-
ма установки времени автоматически (из любого состояния 
3 .1 (а) – (д)) .

3.2. Установка часового пояса (доступно только при вклю-
ченной синхронизации времени «UTC SYNC ON») 

(а) начальный режим установки часового пояса 

(вход – смотри пункты 3(а) – (г))

длительно  

 

(б) режим установки часового пояса

изменить значение:

коротко –   или   

длительно  

 

(а) Выход в начальный режим установки часового пояса 

(запись нового значения часового пояса)

55

4. Режим индикации уставки скорости функций «круиз-
контроль» или «ограничитель скорости».

индикация уставки скорости функций «Круиз-контроль» или 
«ограничитель скорости» включается автоматически при 
включении функций «Круиз-контроль» или «ограничитель 
скорости», при этом индикация температуры наружного воз-
духа и времени (пункт 2), а также режимы установки параме-
тров (пункт 3) недоступны .

(a) индикация функции «ограничитель скорости»

(б) индикация функции «Круиз-контроль»

Примечания (общие):
– «коротко» – нажатие менее 1,5 секунд, срабатывание по отпусканию .
– «длительно» – нажатие более 1,5 секунд, срабатывание по времени .
– желтый цвет – сегмент мигает (меандр, 1 гц) .
– при сбросе параметров маршрута (п . 3 (г)) происходит обнуление 

следующих параметров: средний расход топлива, израсходованное 

топливо, время в пути, средняя скорость .

В вариантном исполнении автомобиль комплектуется 
комбинацией приборов с видоизмененным дизайном шкал  
и расположением сигнализаторов со светодиодами .

Функция подсказчика переключения передач 

(в вариантном исполнении)

Подсказчик переключения передач (ППП) – функция, опре-
деляющая необходимость переключения на более высокую 
или более низкую передачу (в целях обеспечения наиболее 
экономичного режима работы двигателя) и информирующая 
об этом водителя . необходимость переключения переда-
чи индицируется на жКи комбинации приборов мигающим 
символом « » (при рекомендации переключения на более 
высокую передачу) или « » (при рекомендации переключе-
ния на более низкую передачу) . Поле индикации функции 

56

подсказки переключения передач на жКи комбинации при-
боров показано на рисунке .
Включение символов « » или « » может дублироваться зву-
ковым сигналом зуммера . Включенная звуковая подсказка 
индицируется на жКи символом 

 . для включения или вы-

ключения звуковой подсказки см . пункт «Установки параме-
тров» раздела «Бортовой компьютер» (стр . 52) .

Рулевое колесо

1 . Традиционное 

(для комплектации 

автомобилей 

«Classic»  

и «Comfort»)

Модуль надувной подуш-

ки безопасности водителя 

(нПБВ) содержит интегриро-

ванную систему включения 

звукового сигнала типа «Ка-

станьет» .

Рулевые колеса в зависимости 

от комплектации могут отли-

чаться цветом накладки

2 . Многофункцио-

нальное  

(в вариантном 

исполнении)

Слева – блок 

управления 

функцией 

«Круиз- 

контроль»

Справа – блок 

управления 

мультимедий-

ной системой 

(ММС)

Все рулевые колеса оснащены подушкой безопасности .
В комплектации автомобилей применяется два типа рулево-
го колеса .
Принятые меры по корректному обращению со звуковым 
сигналом продлят срок службы модуля нПБВ и сохранят 
товарный вид . В случае непринятия Вами рекомендаций по 
корректной активации звукового сигнала изготовитель не не-
сет ответственности за дальнейшее состояние и эксплуата-
ционные характеристики нПБВ Вашего автомобиля .

на рисунке ниже даны рекомендации по корректной актива-
ции звукового сигнала .

Функции блока управления

Блок управления круиз-контролем выполняет следующие 
функции:
– выключатель «

» – включение/выключение  круиз-контро-

ля (рис .1, поз . 3);
– выключатель «

» – включение/выключение  ограничителя 

скорости (рис .1, поз . 6);

Рис. 1. блок управления «круиз-контроль» 

и «ограничитель скорости»

57

– выключатель  «SET+/SET–» – установка и увеличение ско-
рости 1 и 4 (рис . 1);
– выключатель  «CAN» – временное  выключение  круиз-конт- 
роля/ограничителя скорости 2;
– выключатель  «RES» – вызов ранее занесенного в память 
значения скорости 5 .

Блок управления мультимедийной системой выполняет сле-
дующие функции:
– выключатель «

» – выбор источника (радио/USB/SD), 

(рис . 2, поз . 12);
– выключатель «

» – выключение звука 7;

– выключатель «

» – перелистывание меню, выбор канала, 

трека/прием 8;
– выключатель «

» – перелистывание меню, выбор канала, 

трека/отбой вызова 10;
– выключатель « + » и « – » – увеличение/уменьшение уровня 
громкости 9, 11 .

Зеркала заднего вида

наружные зеркала заднего 
вида с ручной регулировкой . 
регулировка зеркала произ-
водится с помощью рычага 1 .

В вариантном исполне-
нии  регулировка наружных 
зеркал заднего вида произ-
водится с помощью кнопок 
блока переключателей во-
дителя .

складные наружные зеркала заднего вида

наружные зеркала заднего вида складываются вручную, 
с небольшим усилием с обратной стороны в направлении 
стекла двери .

Внутреннее зеркало заднего вида

Положение зеркала регули-
руется . Во время движения 
в темное время суток во из-
бежание ослепления светом 
фар идущего сзади автомо-
биля нажмите на рычажок 1 
(см . рис .), расположенный 

 

в нижней части корпуса зер-
кала, при необходимости 
отрегулируйте положение 
зеркала .

Рис. 2. блок управления мультимедийной системой

Рис. 3. Наружное левое зеркало 

заднего вида

Рис. 4. Внутреннее зеркало 

заднего вида

58

топливный бак

С правой стороны авто-
мобиля (по ходу движения 
автомобиля вперед), в зад-
ней его части, располага-
ется крышка люка налив-
ной горловины топливного 
бака, которая оборудова-
на системой блокировки 
от несанкционированного 
доступа к наливной горло-
вине . Блокировка и разбло-
кировка лючка происходит 
синхронно с блокировкой и 
разблокировкой замков дверей автомобиля . Чтобы открыть 
лючок необходимо в разблокированном состоянии замков 
нажать на левый нижний угол лючка, где с обратной стороны 
расположен толкатель, который слегка приоткроет лючок 
на небольшой угол . После чего лючок вручную необходимо 
открыть полностью . Пробка открывается поворотом против 
часовой стрелки . Заворачивать пробку следует по часовой 
стрелке . Временное закрепление пробки топливного бака 
осуществляется с помощью держателя на внутренней пане-
ли крышки люка . После заправки топливом закрутите пробку 
и закройте лючок легким нажатием до принятия им исходно-
го положения .

ВНИМАНИЕ!
Если замки дверей будут заблокированы при открытом 
лючке, не пытайтесь его закрыть, чтобы не повредить 
механизм блокировки и запорную петлю на самом лючке. 
Закрывайте лючок только при разблокированном состоя-
нии замков дверей.

случайное нажатие на лючок при заблокированных зам-
ках дверей визуально не изменит его положение, но 
при последующей разблокировке замков лючок слегка 
приоткроется. будьте внимательны и следите за положе-
нием лючка наливной горловины топливного бака когда  
Вы оставляете автомобиль без присмотра.

В зимний период эксплуатации старайтесь избегать попада-
ния воды в зону наливной горловины топливного бака . После 
мойки автомобиля рекомен-
дуется просушить это место 
во избежание примерзания 
штока электропривода бло-
кировки лючка наливной 
горловины топливного бака .
В случае заклинивания 
механизма или несрабаты-
вания электропривода, для 
автомобиля с кузовом «SW», 
необходимо с правой сто-
роны задней части салона 
автомобиля снять крышку 
обивки  1 (рис . 6), где будет 
доступен электропривод 2,  
и потянуть за аварийный 
рычаг  3 . ход рычага состав-
ляет 20 мм . это позволит 
разблокировать лючок и 
получить доступ к наливной 
горловине топливного бака .
доступ к аварийному рычагу 
для автомобиля с кузовом 
«SE» можно получить чeрез 

Рис. 5. крышка люка  

и пробка наливной горловины 

топливного бака

Рис. 7. доступ к электроприводу 

(кузов «SE»)

Рис. 6. доступ к электроприводу 

(кузов «SW»)

59

откидной клапан 1 (рис . 7) в обивке багажного отделения 
автомобиля, который находится с правой стороны багажного 
отделения, где также будет доступен электропривод 2 и ава-
рийный рычаг 3, который нужно потянуть для разблокировки 
лючка наливной горловины топливного бака .

Противосолнечные козырьки

Противосолнечные козырь-
ки в зависимости от направ-
ления лучей солнца можно 
установить из положения I в 
положения II или III (см . рис .) .  
В вариантном исполнении 
противосолнечные козырьки 
имеют косметические зерка-
ла с внутренней стороны, за-
крываемые шторками . При 

движении всегда закрывайте косметические зеркала штор-
ками во избежание отвлечения внимания или ослепления 
солнцем .

Вещевой ящик

автомобили Vesta комплектуются вещевыми ящиками с ор-
ганайзером в крышке и подстаканником . В вариантном ис-
полнении вещевые ящики комплектуются замедлителем от-
крытия крышки . 
автомобили с климатическими системами «Комфорт» и 
«люкс» имеют функцию охлаждения вещевого ящика .
для охлаждения ящика необходимо установить поворотную 
заслонку, расположенную в дальнем верхнем углу ящика 
сверху (см . рис .), в положение «открыто» .
При открытой крышке внутренняя часть вещевого ящика ос-
вещается фонарем, если включено наружное освещение .

60

ВождЕНИЕ АВтоМобИля

осНоВЫ бЕЗоПАсНой  

ЭксПлУАтАЦИИ АВтоМобИля

Ваша безопасность и охрана среды обитания зависят от тех-
нической исправности Вашего автомобиля и соблюдения 
правил его эксплуатации . нижеприведенные рекомендации 
в значительной степени повысят Вашу безопасность на до-
рогах и позволят сохранить транспортное средство в исправ-
ном состоянии .

Меры предосторожности  

при эксплуатации автомобиля

не превышайте нагрузки автомобиля, указанной в данном 
руководстве . Перегрузка приводит к повреждению элемен-
тов подвески, преждевременному износу шин и к потере 
устойчивости автомобиля .
не допускайте быстрой езды по дорогам с нарушенным по-
крытием, так как резкие удары могут деформировать детали 
силового агрегата, кузова и подвески .
В случае сильных ударов (например, при наезде на бордюр), 
во избежание создания внезапной аварийной ситуации, об-
ратитесь к дилерам для проверки состояния автомобиля .
регулярно проверяйте состояние защитных резиновых чех-
лов рейки рулевого механизма, шаровых опор, тяги пере-
ключения передач, шарниров привода передних колес, а 
также защитных колпачков шарниров рулевых тяг . если че-
хол или колпачок поврежден, неправильно установлен или 
скручен, то в шарнир или механизм будут проникать пыль, 
вода и грязь, что вызовет их усиленный износ и разруше-
ние . Поэтому поврежденный чехол или колпачок немедленно  

заменяйте новым, а неправильно установленный или скру-

ченный – поправьте .

ВНИМАНИЕ!
для смазки узлов и агрегатов применяйте материалы, 

рекомендуемые заводом-изготовителем.

Применение других материалов может привести к преж-

девременному износу или повреждению этих узлов и 

агрегатов.

Чтобы избежать работы двигателя с излишне высокой ча-

стотой вращения при движении автомобиля своевременно 

переключайте передачи . Тем самым Вы уменьшите износ 

двигателя и снизите расход топлива .

ВНИМАНИЕ!
двигатель автомобиля рассчитан на применение бензи-

на с октановым числом не ниже, чем указано. Эксплуата-

ция автомобиля на бензинах с меньшим октановым чис-

лом приведет к его отказу!

не забывайте регулярно проверять давление воздуха в шинах, 

так как эксплуатация шин с давлением, отличающимся от ре-

комендованного (см . раздел «Шины и колеса»), приводит к их 

преждевременному износу, увеличению расхода топлива, а 

также к ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля .

Предупреждение

Разница давления на одной оси всего на 0,02–0,03 МПа 

ухудшает управляемость, а при экстренном торможении 

может привести к заносу!

61

ВНИМАНИЕ!
В процессе движения не держите без надобности ногу 
на педали сцепления или руку на рычаге переключения 
передач, это может привести к повреждению и преждев-
ременному износу деталей механизмов сцепления или 
коробки переключения передач.

Сразу после процедуры прохождения технического обслу-
живания проверить надёжность соединения клемм жгутов с 
полюсными выводами аккумуляторной батареи, наличиe на 
них смазки . Помните, что окисление клемм и выводов, а так-
же ненадёжное их соединение вызывают искрение в месте 
ненадёжного контакта, что может привести к отказу элек-
тронного оборудования автомобиля . Также не допускается 
проверять работоспособность генератора при работающем 
двигателе путём снятия клеммы жгута с полюсного вывода 
аккумуляторной батареи .

Предупреждение
На автомобиле установлена система зажигания высокой 
энергии. Поэтому при работающем двигателе касание 
элементов системы зажигания опасно.

Кроме того, не рекомендуется проверять цепи высокого на-
пряжения «на искру», так как это может привести к отказу 
элементов системы зажигания .
Во избежание разрядки аккумуляторной батареи при не-
работающем двигателе не оставляйте на длительное время 
ключ в выключателе зажигания .
избегайте резкого открывания дверей в конце их хода . не 
оставляйте незакрытыми двери на остановке при сильном 
ветре, чтобы избежать деформации передних кромок дверей .
Зимой, когда слой льда или снега на опускных стеклах затруд-

няет их передвижение, не применяйте чрезмерных усилий при 
вращении ручки, чтобы не повредить механизм стеклоподъ-
емника . для предотвращения отказа электростеклоподъем-
ников обязательно очищайте стекла дверей от льда и снега .

Эксплуатация нового автомобиля
Во время эксплуатации нового автомобиля до пробега пер-
вых 2000 км:
– плавно трогайтесь, ускоряйтесь и тормозите;
– после пробега первой тысячи километров проконтроли-
руйте затяжку болтов крепления колес и, при необходимо-
сти, подтяните;
– при движении автомобиля не превышайте скорости 110 км/ч  
и частоты вращения двигателя 3500 мин

-1

;

– своевременно, в соответствии с дорожными условиями, 
включайте высшие передачи в коробке передач, избегая 
перегрузки двигателя;
– не производите буксировки прицепа или другого автомобиля .
После пробега первых 2000 км можно постепенно увеличи-
вать частоту вращения двигателя и скорость автомобиля .

ВНИМАНИЕ!
жидкостные выделения из выхлопной трубы относятся  

к конденсату и являются естественным рабочим процес-

сом, неисправностью не являются.

Предупреждение

Работа новых шин, тормозных колодок и дисков, сцепле-

ния оптимизируется только после их обкатки (притирки). 

Поэтому первые 500 км используйте сдержанную манеру 

движения с умеренными ускорениями. Если при даль-

нейшей эксплуатации указанные компоненты будут за-
менены, то выполните указание по обкатке заново.

62

Подготовка автомобиля к движению

ВНИМАНИЕ!
Перед выездом из гаража или с места стоянки проверьте 
техническое состояние автомобиля.

для этого:
1 . Проверьте и доведите до нормы давление воздуха в шинах 
(см . таблицу 2 в разделе «Шины и колеса») .
2 . Проверьте уровень масла в картере двигателя и при необ-
ходимости доведите его до нормы .
3 . Проверьте уровни охлаждающей и омывающей жидкостей 
и при необходимости доведите их до нормы .
4 . Проверьте уровень тормозной жидкости .
5 . Проверьте исправность ламп внешних световых приборов 
и их чистоту .
6 . Проверьте функционирование системы стеклоочистки .
7 . Проверьте правильность установки зеркал, сидений и рем- 
ней безопасности .
8 . Проверьте исправность рабочей тормозной системы (сиг-
нализатор 

 «отказ тормоза» загорается постоянным крас-

ным светом при включении зажигания и после запуска дви-
гателя гаснет (режим самотестирования)) и стояночной тор-
мозной системы (фиксацию рычага стояночного тормоза) .
наличие следов масел и эксплуатационных жидкостей под 
автомобилем свидетельствует о негерметичности его узлов 
и агрегатов . В этом случае необходимо обратиться к диле-
рам для выявления и устранения причин их появления .

ВНИМАНИЕ!
движение автомобиля с горящим постоянным светом 
сигнализатором 

 «отказ тормоза» запрещается. до-

ставку автомобиля к дилерам для ремонта осуществляй-

те эвакуатором.

Не откладывая, устраняйте обнаруженные неисправно-

сти у дилеров.

Посадка водителя за рулем

Предупреждение

безопасная техника вождения автомобиля во многом за-

висит от правильной посадки водителя. Правильная по-

садка – водитель достаточно плотно опирается на спинку 

сиденья, ноги при полном ходе педалей вытянуты не пол-

ностью, а обе руки, слегка согнутые в локтевых суставах, 

удерживают верхнюю часть рулевого колеса. Положение 

тела должно быть устойчивым, но не напряженным – это 

предотвращает быстрое утомление.

Пуск двигателя

данные рекомендации обеспечивают пуск исправного дви-

гателя с аккумуляторной батареей, заряженной не менее чем 

на 75%, с моторным маслом класса вязкости по SAE, соот-

ветствующим температуре окружающей среды (см . прил . 1), 

на бензине класса испаряемости для зимнего периода года 

в зависимости от климатического района применения в со-

ответствии с гоСТ р 51866-2002 .

для автомобилей с механической коробкой передач:
1 . Перед пуском двигателя вставьте ключ в выключатель за-

жигания, поставьте автомобиль на ручной тормоз, выжмите 

до упора педаль сцепления, переведите рычаг переключе-

ния передач в нейтральное положение .

2 . Включите зажигание, сделайте паузу в несколько секунд, 

чтобы электробензонасос успел поднять давление в топлив-
ной рампе до рабочего значения .

63

ВНИМАНИЕ!
Во время пуска двигателя не следует нажимать на педаль 

акселератора. Пуск двигателя оптимизирован до темпе-

ратуры окружающей среды минус 27°с без участия води-

теля в управлении дроссельной заслонкой. При полном 

(до упора) нажатии на педаль акселератора в режиме пу-

ска двигателя топливоподача блокируется для продувки 

цилиндров двигателя от лишнего топлива после неудач-

ных пусков.

3 . Включите стартер . нажатую до упора педаль сцепления 

удерживайте до окончания пуска и выхода двигателя на 

устойчивый холостой ход . После пуска двигателя отпустите 

ключ зажигания – стартер выключится .

Примечание. Запрещается включать стартер более чем на 10 секунд . 

4 . если в течение 10 секунд работы стартера двигатель не пу-

стился, повторите пуск не ранее чем через 40 секунд . 

5 . если вторая попытка пуска была безуспешной, третью 

начните не ранее чем через 40 секунд с полностью нажатой 

педалью акселератора (режим продувки цилиндров) . После 

6-8 секунд продувки плавно отпустите педаль акселератора .

ВНИМАНИЕ!
Несоблюдение вышеуказанных рекомендаций может 

привести к перегрузке стартера и выходу его из строя! 

для надежной и долговечной работы стартера строго 

следуйте этим рекомендациям!

6 . если и третья попытка пуска не удалась, то либо темпе-

ратура окружающей среды ниже минус 27 градусов (грани-

цы возможности холодного пуска двигателя без вспомога-

тельных устройств), либо двигатель неисправен, либо есть 

какое-то отклонение от рекомендаций, приведенных выше . 

для решения возникшей проблемы необходимо обратиться 
к дилерам .

Предупреждение

Не допускается при помощи стартера начинать движение 

автомобиля. Это может повредить стартер и другие си-

стемы автомобиля! движение начинайте на первой пере-

даче в коробке передач при работающем двигателе.

для автомобилей с автоматизированной трансмиссией:
1 . Перед пуском двигателя вставьте ключ в выключатель за-

жигания, установите селектор режима движения в нейтраль-

ное положение N и нажмите педаль тормоза . В любых других 

положениях селектора двигатель не запустится .

2 . Включите зажигание, сделайте паузу в несколько секунд, 

чтобы электробензонасос успел поднять давление в топлив-

ной рампе до рабочего значения . 

ВНИМАНИЕ!
Во время пуска двигателя не следует нажимать на педаль 

акселератора. Пуск двигателя оптимизирован до темпера-

туры окружающей среды минус 27°с без участия водителя 

в управлении дроссельной заслонкой. При полном (до упо-

ра) нажатии на педаль акселератора в режиме пуска двига-

теля топливоподача блокируется для продувки цилиндров 

двигателя от лишнего топлива после неудачных пусков.

3 . Включите стартер . После пуска двигателя отпустите ключ 

зажигания – стартер выключится .

Примечание. Запрещается включать стартер более чем на 10 секунд .

 

4 . если в течение 10 секунд работы стартера двигатель не пу-

стился, повторите пуск не ранее чем через 40 секунд .

64

5 . если вторая попытка пуска была безуспешной, третью 
начните не ранее чем через 40 секунд с полностью нажатой 
педалью акселератора (режим продувки цилиндров) . После 
6-8 секунд продувки плавно отпустите педаль акселератора .

ВНИМАНИЕ!
Несоблюдение вышеуказанных рекомендаций может 
привести к перегрузке стартера и выходу его из строя! 
для надежной и долговечной работы стартера строго 
следуйте этим рекомендациям!

6 . если и третья попытка пуска не удалась, то либо темпе-
ратура окружающей среды ниже минус 27 градусов (грани-
цы возможности холодного пуска двигателя без вспомога-
тельных устройств), либо двигатель неисправен, либо есть 
какое-то отклонение от рекомендаций, приведенных выше . 
для решения возникшей проблемы необходимо обратиться 
к дилерам .

Предупреждение
Выхлопные газы ядовиты! Поэтому помещение, в кото-
ром производится пуск и прогрев двигателя, должно хо-
рошо вентилироваться.

особенности эксплуатации автомобиля 

с системой впрыска топлива

Загорание сигнализатора «неисправность двигателя» 

 

(см . раздел «Комбинация приборов») при работающем дви-
гателе сигнализирует о наличии неисправности . но это не 
означает, что двигатель должен быть немедленно останов-
лен – контроллер имеет резервные режимы, позволяющие 
двигателю работать в условиях, близких к нормальным .

ВНИМАНИЕ!
При остановке двигателя из подкапотного пространства 
могут быть слышны щелчки и потрескивание деталей  
системы выпуска отработавших газов, что не является 
неисправностью.

двигатель с системой впрыска топлива при наличии ней-
трализатора и датчика кислорода работает исправно в том 
случае, если используется только неэтилированный бен-
зин . этилированный бензин в короткий срок приводит к от-
казу данных элементов, появляется дымный выхлоп, резко 
возрастает расход топлива и ухудшается динамика авто- 
мобиля .

ВНИМАНИЕ!
Нейтрализатор является дорогостоящим узлом, обе-

спечивающим охрану окружающей среды. Нейтрализа-
тор может быть поврежден пропусками воспламенения 
в цилиндрах двигателя (внешнее проявление – перебои 

в работе двигателя и подергивания при движении авто-
мобиля), т.к. несгоревшее в цилиндрах топливо будет 
воспламеняться в нейтрализаторе и температура в нем 
резко возрастет, что вызовет повреждение каталити-
ческого элемента нейтрализатора. Электронные блоки 

управления двигателем имеют функцию защиты нейтра-
лизаторов от пропусков воспламенения. При появлении 
пропусков воспламенения в одном или двух цилиндрах 
сигнализатор «двигатель» включается в мигающим ре-
жиме, производится отключение подачи топлива в ци-
линдрах, в которых обнаружены пропуски, после этого 
сигнализатор «двигатель» горит постоянно до конца по-
ездки. При появлении пропусков воспламенения нужно 

принять срочные меры по их устранению.

65

Автомобили, оснащенные нейтрализаторами, можно 

заводить буксировкой только при холодном двигателе. 

Предпочтительнее заводить двигатель с использовани-

ем другого аккумулятора или внешнего источника тока 

12 вольт и ни в коем случае не используйте стартер для 

передвижения автомобиля.

Автомобиль оснащен приемной трубой с каталитическим 

нейтрализатором, имеющим высокую рабочую темпе-

ратуру, поэтому категорически запрещается помещать  

и хранить в моторном отсеке легковоспламеняющиеся 

материалы и предметы (ветошь, бумагу и т.п.) для пре-

дотвращения возможного возгорания.

особенности эксплуатации автомобиля 

с электромеханическим усилителем  

рулевого управления

на автомобиль устанавливается электромеханический усили-

тель рулевого управления (далее по тексту электроусилитель), 

предназначенный для помощи водителю в управлении автомо-

билем . электроусилитель мгновенно отслеживает все управля-

ющие воздействия на рулевое управление и производит уве-

личение крутящего момента, передаваемого водителем через 

рулевое колесо, по определенному, специально подобранному 

для автомобиля, алгоритму в зависимости от скорости дви-

жения автомобиля . индикация состояния электроусилителя 

осуществляется сигнализатором «электроусилитель руля», ко-

торый кратковременно включается при включении зажигания 

(режим самотестирования) . Во всех других случаях загорание 

сигнализатора оранжевым цветом на комбинации приборов 

свидетельствует о неисправности электроусилителя руля .

ВНИМАНИЕ!
Электроусилитель начинает функционировать после за-

пуска двигателя автомобиля. При определенных усло-

виях (например, перегрев электроусилителя) электро-
усилитель может снизить компенсирующий момент или 
отключиться. такие отключения вызваны алгоритмом 
работы электроусилителя и не являются признаками 
неисправности. При повторном запуске двигателя авто-
мобиля и отсутствии вышеперечисленных условий, ра-
ботоспособность электроусилителя восстанавливается. 
В случае отключения электроусилителя (например, при 
буксировке автомобиля с выключенным двигателем) 

 

автомобиль остается управляемым, однако для этого по-
требуется прикладывать к рулевому колесу значительно 
больше усилий.
При малых скоростях вращения рулевого колеса, при дви-
жении автомобиля с небольшой скоростью возможно уве-
личение усилия на рулевом колесе при подходе к крайним 
положениям. Это результат работы алгоритма электро- 
усилителя, направленного на снижение динамических 
ударов рейки об ограничители. При быстром вращении 
рулевого колеса возможно прослушивание функциональ-
ного шума, это не является признаком неисправности.
Эксплуатация автомобиля с неисправным электроуси-
лителем не рекомендуется (в комбинации приборов кон-
трольный сигнализатор горит оранжевым цветом). В слу-
чаях неисправности электроусилителя следует обратить-
ся к аттестованному дилеру для выяснения причины.

для удобства посадки водителей разных антропометриче-
ских групп имеется возможность изменения положения ру-
левого колеса по высоте и вдоль рулевой колонки . для этого 
необходимо рычаг регулировки рулевой колонки опустить 
вниз до упора, путём перемещения рулевой колонки вверх/
вниз и вперед/назад добиться нужного положения, поднять 
рычаг регулировки вверх до упора .

5

 р .э . LADA Vesta

66

ВождЕНИЕ АВтоМобИля

движение автомобиля допустимо начинать только после ос-

вобождения стекол салона от льда, снега, запотевания до 

уровня, обеспечивающего безопасность движения .

движение автомобиля при отрицательной температуре окру-

жающей среды рекомендуется начинать не ранее чем через 

30 секунд после пуска двигателя . для обеспечения частич-

ного прогрева масла в коробке передач необходимо, чтобы 

двигатель в течение некоторого времени поработал на ми-

нимальной частоте холостого хода при отпущенной педали 

сцепления . если же у Вас такой возможности нет и прогрев 

двигателя и коробки передач Вы производите при движении 

автомобиля, то после длительной стоянки при низкой тем-

пературе окружающего воздуха рекомендуется некоторое 

время двигаться на низших передачах с невысокой частотой 

вращения коленчатого вала двигателя . По мере прогрева 

масла в коробке передач последовательно переходите на 

высшие передачи .

ВНИМАНИЕ!
Во избежание повреждения механизма переключения 

передач внутри коробки передач из-за застывшего мас-

ла не прикладывайте чрезмерных усилий к рычагу пере-

ключения передач и не производите ударного (резкого) 

включения передач.

техника вождения переднеприводного автомобиля спец-

ифична и несколько отличается от техники вождения за-

днеприводного автомобиля, особенно при движении на 

поворотах. При подъезде к повороту необходимо заранее 

оценить его и, в зависимости от радиуса поворота и со-

стояния дорожного покрытия, уменьшить скорость, пово-

рот проезжать в режиме «натяга», постепенно увеличивая 

частоту вращения коленчатого вала двигателя. Это дает 

возможность проезжать поворот устойчиво даже на скольз-

ких участках, избегать резких торможений или резкого от-

пускания педали акселератора в повороте, которые могут 

привести к потере сцепления колес с дорогой и, соответ-

ственно, к потере контроля над управлением автомобилем.

По возможности водите автомобиль без резких ускоре-

ний и замедлений, так как это приводит к повышенному 

износу шин и увеличению расхода топлива. Расход то-

плива также увеличивается при недостаточном давлении 

воздуха в шинах, при изношенных или загрязненных све-

чах зажигания, при использовании моторных масел для 

двигателя с большей вязкостью, чем рекомендуется.

ВНИМАНИЕ!
Резкое трогание с места, в том числе с включенным руч-

ным тормозом, разворот с пробуксовкой передних колес 

при максимальной частоте вращения двигателя не допу-

скается!

расход топлива увеличивается и при буксировании прицепа . 

Кроме того, при буксировании прицепа возрастают нагрузки 

на кузов, двигатель и трансмиссию, что снижает их ресурс .

Во время движения следите за работой различных систем по 

соответствующим приборам и сигнализаторам . В нормаль-

ных условиях сигнализаторы красного света гореть не долж-

ны – их включение сигнализирует о необходимости проверки 

соответствующей системы у дилеров .

При движении по лужам снижайте скорость во избежание ак-

вапланирования, которое может вызвать занос или потерю 

управления . изношенные шины увеличивают такую опасность .

ВНИМАНИЕ!
Во избежание повреждения двигателя, вызванного попа-

данием в его цилиндры воды через воздухозаборник, не 

допускается преодолевать скопления воды глубиной бо-

67

лее 300 мм. движение по относительно глубоким скопле-

ниям воды следует выполнять с минимально возможной 

скоростью во избежание образования волны, способной 

залить воздухозаборник двигателя.

После преодоления луж, а также после мойки автомоби-

ля или при длительном движении по мокрой дороге, когда  

в тормозные механизмы колес попадает вода, произведите 

при движении несколько плавных торможений, чтобы просу-

шить диски, барабаны и тормозные накладки .

Предупреждение

особое внимание и осторожность проявляйте в первые 

минуты после начала дождя, так как смоченная пыль  

на дорожном покрытии образует скользкую пленку, рез-

ко снижающую сцепление шин с дорогой.

ВНИМАНИЕ!
После преодоления бродов или глубоких луж и при на-

мерении поставить автомобиль на длительную стоянку, 

необходимо обеспечить небольшой пробег автомобиля  

для просушки узлов с целью исключения коррозионных 

повреждений подшипника муфты выключения сцепле-

ния и подшипников ступиц передних и задних колёс.

Во время обгона в дождливую погоду включайте стеклоочи-

ститель ветрового стекла на максимальный режим (см . раздел 

«Переключатель стеклоочистителей») – это поможет избежать 

потери видимости за счет возможного выброса воды из-под 

колес обгоняемого транспорта . Такие меры предосторожно-

сти желательно применять и в том случае, если обгоняют Вас .

движение зимой

При морозах перед каждым первым, за время поездки, вклю-

чением стеклоочистителей необходимо проверить, не при- 

мерзли ли щетки к стеклу . если щетки стеклоочистителей 
примерзли к ветровому стеклу, используйте функции блока 
управления системой вентиляции и отопления (см . раздел 
«Управление системой вентиляции и отопления салона») до 
тех пор, пока щетки стеклоочистителя полностью не оттают .
При вождении автомобиля в условиях снегопада, если сте-
клоочиститель не справляется с удалением снега с ветрово-
го стекла и на нем начинает образовываться ледяная корка, 
используйте функции блока управления системой венти-
ляции и отопления (см . раздел «Управление системой вен-
тиляции и отопления салона») . Как только ветровое стекло 
достаточно нагреется и ледяная корка оттает, удалите ее  
с помощью щеток стеклоочистителей .
При движении автомобиля, после длительной стоянки, в пе-
редних и задних амортизаторах возможно появление гидрав-
лических шумов, воспринимаемых как «стук» подвески . Шумы 
будут уменьшаться и полностью исчезнут по мере прогрева 
амортизаторов при движении .

Предупреждение

Налипание снега на рычагах стеклоочистителя затрудня-

ет их нормальную работу. остановитесь с соблюдением 

Правил дорожного движения, выключите стеклоочисти-

тели и удалите снег.

будьте очень осторожны на мокрых или скользких участ-

ках дорог – не допускайте резких торможений и резкого 

нажатия и отпускания педали акселератора. с этой целью 

управляйте автомобилем плавно, без резких движений 

рулевым колесом. снижение скорости проводите посте-

пенным переходом на пониженные  передачи в коробке 

передач с частичным притормаживанием рабочими тор-

мозами. Если, несмотря ни на что, автомобиль начинает 

заносить, поверните руль в сторону заноса и плавной ра-

ботой рулём и педалью газа выровните автомобиль.

5*

68

В местах пересечения дорог часто возникает наледь за счет 

пробуксовки колес при трогании с места . Поэтому при при-

ближении к таким местам заранее, на сухом участке, начи-

найте снижение скорости .

движение в горной местности

ВНИМАНИЕ!
При движении на подъем своевременно переходите на 

низшие передачи в коробке передач, не допуская пере-

грузки двигателя и рывков автомобиля.

На длинных спусках используйте двигатель в режиме тор-

можения (педаль акселератора отпущена при включенной 

передаче) с частичным использованием рабочих тормозов.

Предупреждение

Не допускайте спуска с выключенным сцеплением и ис-

пользованием только рабочих тормозов. Это приведет  

к разогреву тормозов и закипанию тормозной жидкости. 

Имейте в виду, что с увеличением высоты температура за-

кипания тормозной жидкости снижается. Закипание тор-

мозной жидкости в колесных цилиндрах означает полный 

отказ рабочих тормозов – педаль тормоза проваливается.

В горной местности держитесь правой стороны дороги . 

Меньшая ширина дороги и сложный профиль трассы требу-

ют большего внимания и осторожности . При остановке на 

подъеме или на спуске выверните руль до упора так, чтобы 

в случае самопроизвольного начала движения автомобиля, 

его колеса уперлись в бордюр дороги .

на скользкой дороге не начинайте движение на крутой подъем, 

пока впереди идущий автомобиль не достигнет его вершины .

автомобиль оборудован системой, удерживающей автомо-

биль на месте от скатывания на уклоне не более 2 секунд .  

Система также функционирует на уклоне при трогании за-

дним ходом вверх (см . далее подраздел «Функция ннС») .

Перегрев двигателя

если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости 

двигателя длительное время находится в красной зоне или 

мигает соответствующий сигнализатор в комбинации при-

боров, необходимо остановиться в разрешенном месте, со-

блюдая меры предосторожности, и выключить двигатель .

Соблюдая меры предосторожности во избежание ожогов 

рук, следует открыть капот и проверить уровень охлаждаю-

щей жидкости в расширительном бачке .

При отсутствии возможности экстренной остановки допуска-

ется включать климатическую систему в режим максималь-

ного обогрева салона для снижения температуры охлажда-

ющей жидкости .

тоРМожЕНИЕ И стояНкА

Предупреждение

Научитесь тормозить плавно. Еще лучше использовать плав-

ное притормаживание рабочими тормозами с одновремен-

ным переходом на пониженные передачи в коробке передач.

использование для торможения двигателем на скользкой 

или мокрой дороге слишком низкой для фактической скоро-

сти передачи, а также при этом резкое включение сцепле-

ния может вызвать нарушение сцепления колес с дорогой  

и спровоцировать потерю устойчивости автомобиля . для 

торможения двигателем выбирайте адекватную скорости 

передачу и плавно включайте сцепление .

Такой прием обеспечивает устойчивость автомобиля даже на 

скользких участках дорог и, кроме того, способствует эконо-

мии топлива, увеличивает ресурс шин и тормозных накладок .