|
|
|
содержание .. 26 27 28 29 ..
111
Рулевое управление
Проверить:
– шплинтовку гаек шаровых пальцев,
крепления сошки рулевого механизма и ры
-
чагов поворотных кулаков (внешним осмот
-
ром);
– отсутствие люфтов в шарнирах рулевых
тяг;
– отсутствие люфтов в шарнирах
кардан
-
ных валов и
крепление вилок карданных ва
-
лов;
– свободный ход и усилие поворота руле
-
вого колеса при работающем двигателе.
При 2ТО-2 проверить состояние и при не
-
обходимости отрегулировать подшипники
опоры маятникового рычага.
Тормозная система
Проверить:
– крепление воздушных ресиверов;
– функционирование пневмопривода тор
-
мозных систем, приведением в действие ор
-
ганов управления тормозами и контролем на
клапанах контрольного вывода;
– крепление тормозных камер и их крон
-
штейнов, тормозных механизмов передней
оси;
– толщину фрикционных накладок тор
-
мозных колодок и величину суммарного за
-
зора между накладками тормозных колодок
и тормозным диском;
– функционирование антиблокировочной
системы (провести тестирование).
Система отопления
Проверить:
– работу ПЖД;
– работу клапана включения климатичес
-
кой установки;
– герметичность системы;
– работу
климатической установки.
Система пожаротушения моторного от-
сека и отсека ПЖД
Провести обслуживание генераторов ог
-
нетушащего аэрозоля в соответствии с Руко
-
водством по эксплуатации генераторов.
Проконтролировать затяжку болтов креп
-
ления генераторов.
Кузов
Проверить:
– состояние лакокрасочного и антикорро
-
зионного покрытий, сидений, оборудования
салона и надписей;
– функционирование и плотность закры
-
тия люков крыши,
– функционирование и плотность закры
-
тия крышек люков, при необходимости от
-
регулировать.
После обслуживания проверить работу ав
-
тобуса и его составных частей пробегом или
на посту диагностики.
5.3.5 СЕЗОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
(СО)
Подготовку автобуса к эксплуатации в зим
-
ний и летний периоды рекомендуется совме
-
щать с очередным ТО-2, при этом дополни
-
тельно выполнить следующие работы:
–
осенью и весной заменить ГСМ и техничес
-
кие жидкости, соответствующими сезону;
– при переходе на зимнюю эксплуатацию
провести техническое обслуживание
ПЖД
в соответствии с « Инструкцией по эксплуа
-
тации подогревателя».
– слить отстой из топливного бака;
– проверить работу вентиляторов отопите
-
лей на всех режимах, работу воздушных ото
-
пителей;
–
проверить
плотность
охлаждающей
жидкости, при необходимости откорректи
-
ровать. Заменить охлаждающую жидкость
в системе охлаждения двигателя и системе
отопления в соответствии с «Сервисной
книжкой двигателя»;
– проверить состояние защитного покры
-
тия днища автобуса и при необходимости
возобновить. Рекомендуется возобновлять
защитное покрытие через каждые 2 года не
-
зависимо от состояния;
– заменить осушающий элемент осуши
-
теля воздуха (перед зимним периодом);
– при возникновении опасности замерза
-
ния воды в кухне или баке системы водо
-
снабжения кухни следует полностью уда
-
лить воду из кухни и бака.
112
6 ХРАНЕНИЕ АВТОБУСА
Под хранением автобусов понимается со
-
держание технически исправных, полностью
укомплектованных и специально подготов
-
ленных автобусов в состоянии, обеспечива
-
ющем их сохранность и приведение в готов
-
ность в определенный срок.
Постановке на длительное хранение под
-
лежат все автобусы, эксплуатация которых
не планируется на срок более трех месяцев,
а в особых климатических условиях (районы
Крайнего Севера, влажные и сухие тропики)
– более одного месяца.
Автобус желательно хранить в чистом вен
-
тилируемом помещении или под навесом.
При хранении на открытой площадке шины,
рулевое колесо, резиновые и пластмассовые
детали необходимо предохранять от прямого
воздействия солнечных лучей.
При хранении автобуса более трех меся
-
цев ввести его в кратковременную эксплу
-
атацию (осуществить пробег автобуса на
расстояние не менее 10 км с доведением тем
-
пературы масел и технических жидкостей до
эксплуатационной) и, после выполнения ра
-
бот в объеме ТО-1, поставить на следующий
срок хранения.
Повторение ввода в эксплуатацию произво
-
дить через каждые три месяца хранения.
В случае постановки автобуса на длитель
-
ное хранение произвести следующие опера
-
ции:
– выполнить работы в объеме ТО-1;
– установить автобус на время хранения
под навес;
– залить топливо в топливные баки;
– ослабить натяжение приводных ремней;
– щетки стеклоочистителей снять и хра
-
нить отдельно в отапливаемом помещении;
– проверить состояние дренажных отвер
-
стий в наружной светотехнике, отверстия
должны быть чистыми;
– при возникновении опасности замерза
-
ния воды в кухне или баке системы водо
-
снабжения кухни следует полностью уда
-
лить воду из кухни и бака.
Заклеить липкой лентой:
– входное отверстие воздухоочистителя;
– выходное отверстие выхлопной трубы;
– нижнюю крышку люка картера сцепле
-
ния;
– сапуны заднего моста и коробки пере
-
дач;
– окна генератора;
– резонаторы звукового сигнала.
Покрыть защитной смазкой:
– открытые клеммы электрооборудования
(клеммы аккумуляторных проводов, клеммы
на болтах массы, клеммы в ящике контак
-
тора и блоке коммутации), не допуская по
-
падания смазки на изоляцию проводов;
– открытые рабочие поверхности шлице
-
вого конца карданного вала.
Провести работы по подготовке к хране
-
нию аккумуляторных батарей.
Принять меры для разгрузки шин и пнев
-
мобаллонов подвески. Если автобус не уста
-
навливается на подставки, то через каждые
10 дней его необходимо перемещать.
113
7 ТРАНСПОРТИРОВКА АВТОБУСА
Автобусы
могут
транспортироваться
своим ходом, железнодорожным или вод
-
ным транспортом. Способ транспортировки
оговаривается договором или контрактом на
поставку.
При подготовке автобусов к транспорти
-
рованию должны выполняться требования,
изложенные в ГОСТ 26653-90 «Подготовка
генеральных грузов к транспортированию».
С автобусов, отправляемых потребителям,
могут сниматься и укладываться отдельно
некоторые легкосъемные детали и узлы.
Перечень и место их укладки должны быть
указаны в упаковочном листе. Упаковочный
лист должен быть помещен в кабине води
-
теля за ветровым стеклом.
При выполнении погрузочно-разгрузоч
-
ных работ, связанных с транспортированием
любыми видами транспорта, должны приме
-
няться приспособления, исключающие воз
-
можность повреждения автобуса и его ла
-
кокрасочного покрытия.
После установки автобуса на платформе
необходимо включить стояночный тормоз,
опустить кузов в нижнее положение с по
-
мощью системы подъема-опускания кузова,
заглушить двигатель. Выпустить воздух из
всех пневмобаллонов подвески. Закрепить
автобус и отсоединить клемму «массы» от
аккумуляторной батареи.
Перед разгрузкой необходимо обеспечить
герметичность пневмоподвески, присоеди
-
нить провод
«массы» к аккумуляторной ба
-
тарее, запустить двигатель и перевести под
-
веску в нормальное положение.
114
8 ГАРАНТИИ ЗАВОДА И
ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ,
РАССМОТРЕНИЯ И
УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
ПО КАЧЕСТВУ АВТОБУСОВ
8.1 ГАРАНТИЙНЫЕ
ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
8.1.1 Открытое акционерное общество
«Минский автомобильный завод» (ОАО
«МАЗ») гарантирует работоспособное со
-
стояние реализованной автомобильной тех
-
ники в течение гарантийного срока и пробега
при выполнении правил ее эксплуатации,
транспортирования, хранения и техничес
-
кого обслуживания, указанных в Руководс
-
тве по эксплуатации.
8.1.2
Гарантийные
обязательства
рас
-
пространяются на автобус в целом, вклю
-
чая комплектующие изделия или составные
части основного изделия, за исключением
комплектующих (составных) частей, под
-
лежащих периодической замене согласно
п. 8.2.12.
8.1.3 Для покупателей, не резидентов Рес
-
публики Беларусь, гарантийный срок экс
-
плуатации автобуса составляет 12 календар
-
ных месяцев со дня ввода в эксплуатацию
без ограничения по пробегу.
Для покупателей, резидентов Республики
Беларусь, гарантийный срок эксплуатации
автобуса составляет 24 календарных ме
-
сяца со дня ввода в эксплуатацию при усло
-
вии, что его пробег за этот период не превы
-
сил 125 тыс. км.
Сроки гарантии и гарантийный пробег
оговариваются
в контракте на поставку и
могут отличаться от приведенных.
8.1.4 Гарантийный срок эксплуатации ис
-
числяется:
– с даты передачи автобуса «Потреби
-
телю», при получении его «Потребителем»
непосредственно у изготовителя или у ди
-
лера;
– с даты ввода автобуса в эксплуатацию,
но не позднее трех месяцев со дня отгрузки
автобуса «Потребителю».
Дата ввода в эксплуатацию указывается в
соответствии с законодательством «Потре
-
бителем» в гарантийном талоне или сервис
-
ной книжке. При отсутствии такой отметки
гарантийный срок исчисляется со дня при
-
обретения автобуса на основании соответс
-
твующих отметок в документах, подтверж
-
дающих факт приобретения автобуса.
Все данные по приобретению автомобиль
-
ной техники от ОАО «МАЗ» до «Потреби
-
теля» и в случае последующей продажи дру
-
гому «Потребителю» должны отражаться в
сервисной книжке.
8.2 ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ,
РАССМОТРЕНИЯ И
УДОВЛЕТВОРЕНИЯ
ПРЕТЕНЗИЙ ПО КАЧЕСТВУ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
8.2.1 При выходе из строя автомобильной
техники или обнаружении дефектов «Потре
-
битель» направляет письменное сообщение
продавцу (дилеру) или извещает его дру
-
гими доступными средствами. В сообщении
(Приложение А) «Потребителем» указыва
-
ются:
– модель автомобильной техники, номер
шасси или номер кузова, номер двигателя,
дата выпуска, дата покупки или ввода в экс
-
плуатацию, пробег, наименование продавца
(дилера), у которого приобретена автомо
-
бильная техники;
– характер и признаки неисправности;
– реквизиты своего предприятия (органи
-
зации): почтовый и телеграфный адрес, кон
-
тактный телефон, банковские реквизиты.
В случае приобретения автомобильной
техники в ОАО «МАЗ» в обязательном по
-
рядке, а в случае приобретения у продавца
(дилера) по желанию «Потребителя», сооб
-
щение о выходе из строя или об обнаруже
-
нии дефектов следует направлять в Филиал
«Сервисный центр МАЗ»
по адресу:
220075, г. Минск, переулок Промышлен
-
ный 7, Филиал ОАО «МАЗ» «Сервисный
центр МАЗ», тел.: 344-92-83; 299-61-91,
факс: 299-66-03, 299-66-58, 345-51-08; адрес
электронной почты: ssc@maz.by.
содержание .. 26 27 28 29 ..
|
|
|