МАЗ-555102, 5551А2, 5551А3, 555142, 555145, 555147. Руководство - часть 1

МИНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД

АВТОМОБИЛИ

МАЗ

555102, 5551А2, 5551А3, 555142,

555145, 555147, 533702, 5337А2,

533703, 533742, 533745, 533747,

543302, 5433А2, 543403

Руководство по эксплуатации

555100-3902002  РЭ

Минск, 2011

2

Руководство содержит краткое описание устройства автомобилей МАЗ,

указания по их эксплуатации, уходу за ними и регулировке узлов и агрега-
тов.

Предназначено  для  водителей  и  работников  автомобильного  транс-

порта,  связанных  с  эксплуатацией  указанных  автомобилей.

Необходимые  сведения  по  двигателю  производства  Ярославского  мо-

торного завода и Минского моторного завода, сцеплению и коробке пере-
дач  приведены  в  отдельной  инструкции,  которая  прилагается  к  каждому
автомобилю.

Общая  редакция  осуществлена  главным  конструктором  объединения

П.Э.  Шабановым.

В  связи  с  постоянной  работой  по  совершенствованию  автомобилей,

направленной на повышение их надежности  и долговечности, в конструк-
цию  могут  быть  внесены  незначительные  изменения,  не  отраженные  в
настоящем  издании.

Внимание водителя!
Прежде чем приступить к эксплуатации автомобиля, внимательно оз-

накомьтесь с данным руководством и другой эксплуатационной доку-
ментацией, которая прикладывается к автомобилю.

Руководство по эксплуатации не является документом, определяю-

щим комплектность автомобиля при поставке потребителю.

3

МАЗ-5551ХХ — двухосный автомобиль-самосвал с металлическим кузо-

вом  (рисунок  1),  опрокидываемым  при  помощи  гидравлического  меха-
низма,  предназначен  для  перевозок нерудных  строительных  сыпучих  гру-
зов:  песка,  грунта,  гравия,  щебня,  песчано-гравийной  смеси  по  автомо-
бильным  дорогам  не  общего  пользования,  допускающим  максимальную
массу на ведущую ось 11,5 т  (13 т  для комплектации с усиленной рамой).

При  эксплуатации  по  автомобильным  дорогам  общего  пользования

масса перевозимого груза должна быть ограничена для обеспечения дей-
ствующих дорожных нормативов.

Автомобили  могут  поставляться  без  кузова  и  механизма  опрокидыва-

ния  для  комплектации  специализированным  оборудованием.

Предусмотрена  комплектация  автомобиля  с  трехсторонней  разгрузкой

кузова  для  работы  с  прицепом-самосвалом,  предназначенные  для  пере-
возки в основном сельскохозяйственных грузов  по дорогам общей сети и
внутриведомственным  автомобильным  дорогам,  допускающим  осевые
массы,  указанные  в  технической  характеристике.

На  автомобили  (по  заказу  потребителя)  может  быть  установлено  до-

полнительное  оборудование:  ходоуменьшитель,  система  контроля  рас-
хода топлива (СКРТ), система регистрации расхода топлива (СРРТ), а так-
же  могут  быть  установлены  дополнительные  боковые  надставные  борта
высотой 300 мм, позволяющие увеличить объем платформы с 12,5 м

3

 до

15,5 м

3

. Описание этих узлов и систем смотри «Приложение И» (стр. 294).

МАЗ-5337ХХ  — двухосный  грузовой автомобиль  (рисунок  2), имеет  ме-

таллическую платформу с откидными боковыми и задним бортом и пред-
назначен  для  перевозок  различных  грузов  по  автомобильным  дорогам
общего пользования,  допускающим максимальную  массу на  ведущую ось
11,5 т.

Рисунок  1  —  Автомобиль-самосвал

МАЗ-5551А2

Рисунок  2  —  Автомобиль  грузовой  МАЗ-5337А2

4

Рисунок  3  —  Шасси  автомобильное  МАЗ-5337А2

Рисунок  4  —  Тягач  седельный  МАЗ-5433А2

Рисунок  5  —  Автомобиль-тягач  лесовозный  МАЗ-543403