|
|
|
|
содержание ..
1052
1053
1054 ..
ВАЗ 1111, 3дв хэтчбек, 30 л.с, МКПП, 1989 - антифриз в турбине
ВАЗ 1111 3дв. хэтчбек, 30 л.с, МКПП, 1989 г.в. - антифриз в турбине
Причины попадания антифриза в турбину
| Неисправности |
Устранение |
| - пробита или прогорела прокладка головки блока
цилиндров |
- заменить прокладку головки блока цилиндров |
| - неисправна головка блока цилиндров |
- необходима проверка в автосервисе на предмет трещин или
заводского брака |
| - головка блока цилиндров
деформировалась из за перегрева двигателя |
- заменить головку блока цилиндров |
| - в камеру сгорания попадает антифриз (идёт
сине-белый дым) |
- найти утечку антифриза и устранить её |
| - пробита прокладка или раковина в корпусе
турбины (антифриз может попадать во впускную часть турбины) |
- заменить прокладку, проверить турбину |
| - неисправна прокладка турбины |
- заменить прокладку турбины |
| - неисправен расширительный бачок (трещина в
корпусе или крышке) |
- проверить расширительный бачок на герметичность |
| - охлаждающая жидкость попадает в выпускную
систему (идёт белый дым) |
- найти утечку антифриза и устранить её |
| - потрескались соты радиатора ЕГР /
EGR |
- заменить соты радиатора или весь радиатор |
| - неисправен охладитель
выхлопных газов ЕГР / EGR
(антифриз попадает из патрубка картерных газов) |
- проверить охладитель выхлопных
газов ЕГР / EGR |
| - заклинила турбина (идёт чёрный дым) |
- проверить турбину |
| - негерметичен стык улитки надува и патрубка
подачи воздуха |
- проверить систему подачи воздуха на герметичность |
| - неисправный шланги (патрубки) охлаждения
турбины (если турбина охлаждается антифризом) |
- проверить патрубки и шланги на герметичность |
| - неисправен маслоохлодитель |
- отремонтировать или заменить маслоохлодитель |
| - трещина в заливной горловине расширительного
бачка |
- проверить заливную горловину, отремонтировать |
Технические характеристики
Технические характеристики ВАЗ 1111 в кузове 3 дв. хэтчбек с двигателем 30 л.с, МКПП выпускающихся c 1989 г.
Основные данные
-
Начало производства:
январь 1989
-
Окончание производства:
январь 1996
-
Кузов:
3 дв. хэтчбек
Двигатель
-
Тип двигателя: L2
-
Марка топлива: АИ-92
-
Объем двигателя, куб. см.: 650
-
Клапанов на цилиндр: 2
-
Наддув: нет
-
Мощность, л.с.: 30
-
Достигается при об. в мин.: 5600
-
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 45 / 3200
-
Максимальная скорость, км/ч: 120
-
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 30
-
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 5.7
-
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 6
-
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 3.5
-
Компоновка двигателя: спереди, поперечно
-
Система питания: карбюратор
-
Система газораспределения: верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Привод
Коробка передач
Подвеска
Тормоза
-
Передние: дисковые
-
Задние: барабанные
Габариты
-
Длина, мм: 3200
-
Ширина, мм: 1420
-
Высота, мм: 1400
-
Колесная база, мм: 2180
-
Колея колес спереди, мм: 1210
-
Колея колес сзади, мм: 1200
-
Клиренс, мм: 170
Прочее
-
Количество мест: 4
-
Размер шин: 165/65 R12
-
Снаряженная масса, кг: 635
-
Допустимая масса, кг: 975
-
Объем топливного бака, л: 30
|
|