Porsche 911 Turbo Cabriolet / Порше 911, 2дв кабриолет, 420 л.с, 6МКПП, 2001 - 2006

Porsche 911 Turbo Cabriolet 2дв. кабриолет, 420 л.с, 6МКПП, 2001 – 2006 г.в. - антифриз в турбине

Причины попадания антифриза в турбину

Неисправности	Устранение
- пробита или прогорела прокладка головки блока цилиндров	- заменить прокладку головки блока цилиндров
- неисправна головка блока цилиндров	- необходима проверка в автосервисе на предмет трещин или заводского брака
- головка блока цилиндров деформировалась из за перегрева двигателя	- заменить головку блока цилиндров
- в камеру сгорания попадает антифриз (идёт сине-белый дым)	- найти утечку антифриза и устранить её
- пробита прокладка или раковина в корпусе турбины (антифриз может попадать во впускную часть турбины)	- заменить прокладку, проверить турбину
- неисправна прокладка турбины	- заменить прокладку турбины
- неисправен расширительный бачок (трещина в корпусе или крышке)	- проверить расширительный бачок на герметичность
- охлаждающая жидкость попадает в выпускную систему (идёт белый дым)	- найти утечку антифриза и устранить её
- потрескались соты радиатора ЕГР / EGR	- заменить соты радиатора или весь радиатор
- неисправен охладитель выхлопных газов ЕГР / EGR (антифриз попадает из патрубка картерных газов)	- проверить охладитель выхлопных газов ЕГР / EGR
- заклинила турбина (идёт чёрный дым)	- проверить турбину
- негерметичен стык улитки надува и патрубка подачи воздуха	- проверить систему подачи воздуха на герметичность
- неисправный шланги (патрубки) охлаждения турбины (если турбина охлаждается антифризом)	- проверить патрубки и шланги на герметичность
- неисправен маслоохлодитель	- отремонтировать или заменить маслоохлодитель
- трещина в заливной горловине расширительного бачка	- проверить заливную горловину, отремонтировать

Технические характеристики

Технические характеристики Porsche 911 Turbo Cabriolet / Порше 911 в кузове 2 дв. кабриолет с двигателем 420 л.с, 6МКПП, выпускавшихся c 2001 г. по 2006 г.

Основные данные

Начало производства:

январь 2004
Окончание производства:

март 2006
Кузов:

2 дв. кабриолет

Двигатель

Тип двигателя: 6
Марка топлива: АИ-98
Объем двигателя, куб. см.: 3600
Клапанов на цилиндр: 4
Наддув: c интеркулером
Мощность, л.с.: 420
Достигается при об. в мин.: 6000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 560 / 2700
Максимальная скорость, км/ч: 305
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 4.3
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 12.9
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 18.9
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 9.2
Компоновка двигателя: Сзади, продольно
Система питания: Распределенный впрыск
Система газораспределения: dohc
Диaметр цилиндра, мм: 100
Ход поршня, мм: 76.4
Выхлоп CO2, г/км: 309
Коэффициент сжатия: 9.4

Привод

Тип привода: полноприводный

Коробка передач

Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 6

Подвеска

Передняя: Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя: Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза

Передние: Дисковые вентилируемые, 330 мм
Задние: Дисковые вентилируемые, 330 мм

Габариты

Длина, мм: 4440
Ширина, мм: 1830
Высота, мм: 1300
Колесная база, мм: 2350
Колея колес спереди, мм: 1460
Колея колес сзади, мм: 1520

Прочее

Размер шин: 295/30ZR18
Снаряженная масса, кг: 1660
Допустимая масса, кг: 1980
Объем багажника, л: 100
Объем топливного бака, л: 64
Диаметр разворота, м: 11
Гарантия от коррозии, лет: 10