|
|
|
|
содержание ..
1409
1410
1411 ..
Audi A3 1.8 TFSI / Ауди А3 (8P7), 2дв кабриолет, 160 л.с, 6МКПП, 2008 - 2013 - антифриз в турбине
Audi A3 1.8 TFSI (8P7) 2дв. кабриолет, 160 л.с, 6МКПП, 2008 – 2013 г.в. - антифриз в турбине
Причины попадания антифриза в турбину
| Неисправности |
Устранение |
| - пробита или прогорела прокладка головки блока
цилиндров |
- заменить прокладку головки блока цилиндров |
| - неисправна головка блока цилиндров |
- необходима проверка в автосервисе на предмет трещин или
заводского брака |
| - головка блока цилиндров
деформировалась из за перегрева двигателя |
- заменить головку блока цилиндров |
| - в камеру сгорания попадает антифриз (идёт
сине-белый дым) |
- найти утечку антифриза и устранить её |
| - пробита прокладка или раковина в корпусе
турбины (антифриз может попадать во впускную часть турбины) |
- заменить прокладку, проверить турбину |
| - неисправна прокладка турбины |
- заменить прокладку турбины |
| - неисправен расширительный бачок (трещина в
корпусе или крышке) |
- проверить расширительный бачок на герметичность |
| - охлаждающая жидкость попадает в выпускную
систему (идёт белый дым) |
- найти утечку антифриза и устранить её |
| - потрескались соты радиатора ЕГР /
EGR |
- заменить соты радиатора или весь радиатор |
| - неисправен охладитель
выхлопных газов ЕГР / EGR
(антифриз попадает из патрубка картерных газов) |
- проверить охладитель выхлопных
газов ЕГР / EGR |
| - заклинила турбина (идёт чёрный дым) |
- проверить турбину |
| - негерметичен стык улитки надува и патрубка
подачи воздуха |
- проверить систему подачи воздуха на герметичность |
| - неисправный шланги (патрубки) охлаждения
турбины (если турбина охлаждается антифризом) |
- проверить патрубки и шланги на герметичность |
| - неисправен маслоохлодитель |
- отремонтировать или заменить маслоохлодитель |
| - трещина в заливной горловине расширительного
бачка |
- проверить заливную горловину, отремонтировать |
Технические характеристики
Технические параметры Audi A3 1.8 TFSI / Ауди А3 в кузове (8P7) 2 дв. кабриолет с двигателем 160 л.с, 6МКПП, выпускавшихся c 2008 г. по 2013 г.
Основные данные
-
Начало производства:
апрель 2008
-
Окончание производства:
январь 2013
-
Кузов:
2 дв. кабриолет (8P7)
Двигатель
-
Тип двигателя: 4
-
Марка топлива: АИ-95
-
Объем двигателя, куб. см.: 1798
-
Наддув: Турбонаддув
-
Мощность, л.с.: 160
-
Достигается при об. в мин.: 5000
-
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 250 / 1500
-
Максимальная скорость, км/ч: 218
-
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 8.3
-
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 7.3
-
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 10
-
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 5.7
-
Компоновка двигателя: Спереди, поперечно
-
Система питания: Распределенный впрыск
-
Система газораспределения: dohc
-
Диaметр цилиндра, мм: 82.5
-
Ход поршня, мм: 84.1
-
Выхлоп CO2, г/км: 174
-
Коэффициент сжатия: 9.6
Привод
Коробка передач
-
Коробка передач: МКПП
-
Количество ступеней: 6
Подвеска
-
Передняя: Независимая, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
-
Задняя: Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза
Габариты
-
Длина, мм: 4240
-
Ширина, мм: 1760
-
Высота, мм: 1420
-
Колесная база, мм: 2580
-
Колея колес спереди, мм: 1530
-
Колея колес сзади, мм: 1510
-
Клиренс, мм: 120
Прочее
-
Количество мест: 4
-
Размер шин: 205/55R16
-
Снаряженная масса, кг: 1425
-
Допустимая масса, кг: 1925
-
Объем багажника, л: 260
-
Объем топливного бака, л: 55
-
Диаметр разворота, м: 10.7
|
|