Главная      Учебники - Транспорт     Лекции по транспорту - часть 1

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1754  1755  1756   ..

 

 

Грузовые автомобильные перевозки

Грузовые автомобильные перевозки

Федеральное агентство по образованию

Лист
Номенклатура Объем груза, т Вид маршрута Тип ПС
Лесоматериалы 310000 маятниковый фургон
Дерн 7000 кольцевой фургон
№ варианта Наименование груза Объем перевозок, т Наименование груза Объем перевозок, т
32 Лесоматериалы 310000 Дерн 7000
1ДВ
9
6
0
2
3
2

Звено Длина, км Звено Длина, км
А02 1,5 А41 3,5
А02 3,5 А41 3,5
А03 6 А41 2,5
А03 4,5 А54 5
А03 4,5 А54 5,5
А17 3,5 А54 6
А17 3,5 А79 2,5
А17 3,5 А79 3,5
А21 1,5 А57 4,5
А21 3 А57 5
А25 7 А80 6
А25 5 А80 3,5
А25 5 А86 4,5
А25 5,5 А86 3,5
А29 2 А93 5
А38 3,5 А93 8
А38 4,5 А93 5
А38 6 А93 1,5
Пункты 02 03 17 21 22 25 29 32 38 41 54 57 62 68 79 80 86 92 93 98
02 - 1,5 7,5 3,5 5 6 11 9 11 6,5 11 11,5 10 15,5 17 12,5 16,5 16 14,5 20
03 1,5 - 6 4,5 6 4,5 9,5 9,5 9,5 7,5 9,5 10 11 14 15,5 13,5 15 17 15,5 18,5
17 7,5 6 - 10,5 12 3,5 3,5 8,5 3,5 10,5 8,5 7 14 8 9,5 16,5 12 16 14,5 13
21 3,5 4,5 10,5 - 1,5 9 14 5,5 14 3 8 12,5 6,5 18,5 20 9 13,5 12,5 11 17
22 5 6 12 1,5 - 10,5 15,5 6 15,5 3,5 8,5 13 7 20 21,5 9,5 14 13 11,5 19,5
25 6 4,5 3,5 9 10,5 - 7 5 7 7 5 5,5 10,5 11,5 13 13 10,5 12,5 11 14
29 11 9,5 3,5 14 15,5 7 - 12 2 14 10 5,5 17,5 6,5 8 20 10,5 16,5 15 11,5
32 9 9,5 8,5 5,5 6 5 12 - 12 2,5 7,5 10,5 6 16,5 18 8,5 13 12 11 16,5
38 11 9,5 3,5 14 15,5 7 2 12 - 13 8 3,5 16,5 4,5 6 18 8,5 14,5 13 9,5
41 6,5 7,5 10,5 3 3,5 7 14 2,5 13 - 5 9,5 3,5 17,5 17,5 6 10,5 9,5 8 14
54 11 9,5 8,5 8 8,5 5 10 7,5 8 5 - 4,5 8,5 12,5 12,5 11 5,5 7,5 6 9
57 11,5 10 7 12,5 13 5,5 5,5 10,5 3,5 9,5 4,5 - 13 8 9,5 14,5 5 11 9,5 8,5
62 10 11 14 6,5 7 10,5 17,5 6 16,5 3,5 8,5 13 - 19 16,5 9,5 9,5 6,5 5 13
68 15,5 14 8 18,5 20 11,5 6,5 16,5 4,5 17,5 12,5 8 19 - 2,5 19 9,5 15,5 14 6
79 17 15,5 9,5 20 21,5 13 8 18 6 17,5 12,5 9,5 16,5 2,5 - 16,5 7 11,5 13 3,5
80 12,5 13,5 16,5 9 9,5 13 20 8,5 18 6 11 14,5 9,5 19 16,5 - 9,5 3,5 5 13
86 16,5 15 12 13,5 14 10,5 10,5 13 8,5 10,5 5,5 5 9,5 9,5 7 9,5 - 6 4,5 3,5
92 16 17 16 12,5 13 12,5 16,5 12 14,5 9,5 7,5 11 6,5 15,5 11,5 3,5 6 - 1,5 9,5
93 14,5 15,5 14,5 11 11,5 11 15 11 13 8 6 9,5 5 14 13 5 4,5 1,5 - 5
98 20 18,5 13 17 19,5 14 11,5 16,5 9,5 14 9 8,5 13 6 3,5 13 3,5 9,5 8 -
Показатели ПС для перевозки 1 груза Маятниковый маршрут ПС для перевозки 2 груза Кольцевой маршрут
КАМАЗ-6426 КАМАЗ-ТОК 70 УРАЛ 4320 ГАЗ-3309 ЗИЛ 3518 КАМАЗ-43253
q, т 10,5 11,2 15 5 6 7
g 1 1 1 1 1 1
β 0,5 0,5 0,5 0,8 0,8 0,8
VT , км/ч 24 24 24 24 24 24
tпр , ч 6,69 17,4 15,3 0,04 0,035 19,92
ℓег , км 8,5 8,5 8,5 33,5 33,5 33,5
Wчас , т/ч 15,3 16,5 21,7 3,63 4,11 4,7
Маршрут № 1 Маршрут № 2
Пункт Кол-во груза, кг Пункт Кол-во груза, кг
5ДВ (А02 ) 1050 4ДВ (А29 ) 1750
1ДВ (А92 ) 1050 7ДВ (А68 ) 700
2ДВ (А62 ) 1400 79 (А79 ) 1050
Итого 3500 Итого 3500
3ДВ (А32 ) 9 12 6
9 5ДВ (А02 ) 16 10
12 16 1ДВ (А92 ) 6,5
6 10 6,5 2ДВ (А62 )
Σ = 27 (max) Σ = 35 (max) Σ = 34,5 (max) Σ = 22,5
3ДВ (А32 ) 12 16,5 18
12 4ДВ (А29 ) 6,5 8
16.5 6,5 7ДВ (А68 ) 2,5
18 8 2,5 79 (А79 )
Σ = 46,5 (max) Σ = 26,5 (max) Σ = 25,5 Σ = 28,5 (max)

5. Расчет себестоимости перевозок

5.1 Расчет фонда оплаты труда водителей

В организации оплаты труда водителей грузовых автомобилей используются две формы : повременная и сдельная системы. Особенностью организации заработной платы водителей является то, что, она основана на тарифной системе, предусматриваются тарифные ставки, районные коэффициенты и надбавки за квалификацию и выслугу лет. Тарифные ставки водителей автомобилей устанавливаются едиными при сдельной и повременной оплате труда в отличие от тарифных ставок рабочих других отраслей народного хозяйства.

В данной курсовой работе применяем повременную систему оплаты труда. При повременной системе заработная плата начисляется по тарифной ставке за фактическое отработанное время.

1. Фонд оплаты труда водителей:

ФОТ = (ФОЗП + ФДЗП)* КЗ.ПЛ.

1) ФОТ = (180430 + 41190)*1,02 = 226052,4

2) ФОТ = (168503,4 + 38467,3)*1,02 = 211110

3) ФОТ = (5235873,8 + 1195286,3)*1,02 = 6559783,3

2. Фонд основной заработной платы:

ФОЗП = ФЗП + РК +ВЛ

1) ФОЗП = 120286,7 + 24057,3 + 36086 = 180430

2) ФОЗП = 112335,6 + 22467,1 + 33700,7 = 168503,4

3) ФОЗП = 3490582,5 + 698116,5 + 1047174,8 = 5235873,8


3. Фонд заработной платы:

ФЗП = (ФЗПТАР + Н(Д) + П)

1) ФЗП = (68735,3 +17183,825 + 34367,65) = 120286,7

2) ФЗП =(64191,8 + 16047,95 + 32095,9) = 112335,6

3) ФЗП =(1994618,6+ 498654,65 + 997309,3) = 3490582,5

4. Фонд тарифной заработной платы:

ФЗПТАР = τТАР * (∑ ПЗВ + АЧЭ )* КИНД

1) ФЗПТАР = 0,75 * (69,4 + 1239,81) * 70 = 68735,3

2) ФЗПТАР = 0,75*(64,8 + 1157,86) * 70 = 64191,8

3) ФЗПТАР = 0,85 *(1777,7 + 31745,27) * 70 = 1994618,6

5. Суммарное время необходимое для выполнения подготовительной – заключительных работ:

∑ ПЗВ = 0,056 ∙ АЧЭ

1) ∑ ПЗВ = 0,056 ∙ 1239,81 = 69,4

2) ∑ ПЗВ = 0,056 ∙ 1157,86 = 64,8

3) ∑ ПЗВ = 0,056 ∙ 31745,27 = 1777,7

6. Районный коэффициент:

РК = 0,2 ∙ ФЗП

1) РК = 0,2 * 120286,7 = 24057,3

2) РК = 0,2 * 112335,6 = 22467,1

3) РК = 0,2 * 3490582,5= 698116,5


7. Надбавка за выслугу лет:

ВЛ = 0,3*ФЗП

1) ВЛ = 0,3 * 120286,7 = 36086

2) ВЛ = 0,3 * 112335,6 = 33700,7

3) ВЛ = 0,3 * 3490582,5= 1047174,8

8. Фонд дополнительной заработной платы:

ФДЗП = (nДОП *ФОЗП) / 100 %

1) ФДЗП = (0,228 * 180430) = 41190

2) ФДЗП = (0,228 * 168503,4) = 38467,3

3) ФДЗП = (0,228 * 5235873,8) = 1195286,3

9. Величина увеличения к основному фонду заработной платы:

nДОП = ((ДОТ + ДБ + ДГО )*tСМ *100 %) / ФРВГОД

nДОП = (( 36 + 7 + 3)* 8*100) / 1612 = 28%

10. Годовой фонд рабочего времени:

ФРВГОД = ( ДК – (ДВ + ДПР + ДОТ + ДБ + ДГО ))*tСМ - ДПР *1

ФРВГОД = ( 365 – ( 104 + 12 + 36 + 7 + 3))*8 – 12 = 1612

11. Средняя месячная заработная плата:

ЗП = ФОТ / 12*NВ

1) ЗП = 226052,4 / 12* 2 = 9418,9

2) ЗП = 211110 /12 * 2 = 8796,3

3) ЗП = 6559783,3 /12* 21 = 26030,9

12. Численность водителей в АТП:

NВ = (АЧЭ + ∑ ПЗВ) / ФРВ*КW

1) NВ = (1239,81 + 69,4) / 1612* 1,02 = 1,6 Принимаем = 2.

2) NВ = (1157,86 + 64,8) /1612*1,02 = 1,5 Принимаем = 2.

3) NВ = (31745,27 + 1777,7) / 1612* 1,02 = 20,4 Принимаем = 21

5.2 Отчисления во внебюджетные социальные фонды

Отчисления во внебюджетный социальный фонд составляют 26 % ( пенсионный фонд, фонд обязательного социального страхования, фонд обязательного медицинского страхования) и 1,1% страхование от несчастных случаев на автомобильном транспорте.

СФ = (27,1 %*ФОТ) / 100 %

1) СФ = (27,1% * 226052,4) / 100 % = 58773,6

2) СФ = (27,1% * 211110) / 100 % = 54888,6

3) СФ = (27,1%* 6559783,3) / 100 % = 1705543,7

5.3 Расчет затрат на автомобильное топливо

Потребность в автомобильном топливе рассчитывается, исходя из производственной программы работы подвижного состава на основе действующих норм расхода топлива с учетом надбавок на особые условия эксплуатации.

На основании действующих цен на топливо определим общую сумму затрат на топливо:


ЗТ = Gл *ЦТ ; Gл =

1) Gл = (40 * 24016 / 100 + 1,3 * 86800 / 100) * 1,15 = 12345 л.;

ЗТ = 12345 * 27 = 333315,5 руб.

2) Gл = (40 * 19380 / 100 + 1,3 * 60550 / 100) * 1,15 = 9820 л.;

ЗТ = 9820 *27 = 265140,6 руб.

3) Gл = (33 * 1092080 / 100 + 1,3 * 2635000 / 100) * 1,15 = 453837,6л.;

ЗТ = 453837,6 * 27 = 12253615,5 руб.

5.4 Расчет затрат на смазочные и прочие эксплуатационные материалы

Нормы расхода смазочных материалов установлены на 100 л общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 литров расхода топлива, нормы расхода смазок в килограммах на 100 литров расхода топлива. Расход смазочных и эксплуатационных материалов сведем в таблицу № 8

Таблица № 8

Расход смазочных и эксплуатационных материалов, л (кг)

Показатели работы подвижного состава на маршруте Маршрут № 1 Маршрут № 2 Маршрут № 3
tоб , ч 2,04 2,52 0,49
Lн , км 6 22,5 8,5
tн , ч 0,25 0,94 0,35
Tм , ч 7,75 7,06 7,65
Zо 4 3 16
LЕГ , км 134 63 136
LХ , км 18 42 127,5
LОБЩ , км 158 127,5 272
TМ , ч 7,91 6,68 7,55
TН , ч 8,16 7,62 7,91
βОБ 0,85 0,5 0,5
β 0,85 0,49 0,5
γС 1 1 0,88
WC , т 31,52 24,86 103,41
WГОД , т 9204,31 7259,51 30196,99
АХ , авто 0,38 0,48 10,27
Асп , авто 1 1 13
АЧН , ч 8,16 7,62 86,97
АДЭ , дн 152 152 4015
АЧЭ ,ч 1239,81 1157,86 31745,27
LОБЩ , км 24016 19380 1092080
Р, т.км 86800 60550 2635000
Виды и сорта масел и смазок Норма Маршрут № 1 Маршрут № 2 Маршрут № 3
Моторные масла 2,8 244 275 12707,5
Трансмиссионные масла 0,4 34,9 39,3 1815,4
Пластичные и консистентные смазки 0,35 30,5 34,4 1588,4
Специальные масла 0,15 13 14,7 680,8

В соответствии с действующими ценами определяем затраты на смазочные и эксплуатационные материалы и сводим в таблицу № 9. Затраты на прочие эксплуатационные материалы составляют 10 % от общих затрат на смазочные и эксплуатационные материалы.

Таблица № 9

Затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы, руб

Виды и сорта масел и смазок Маршрут № 1 Маршрут № 2 Маршрут № 3 Цена за ед.(л) руб.
Моторные масла 7808 8798,7 406638,5 32
Трансмиссионные масла 942,3 1060,6 49014,5 27
Пластичные консистентные смазки 1525 1718,5 79421,6 50
Специальные масла 520 589,2 27230,3 40
Всего: 10795,3 12167 562304,8
Другие эксплуатационные материалы 1079,5 1216,7 56230,5
Итого: 11874,8 13383,7 618535,3

5.5 Расчет затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин.

1.Сумма затрат на восстановление и ремонт автомобильных шин:

ЗШ = (ЦШ *nШ *LОБЩ ГОД ) / Lрес

Lрес = 64000

ЦШ = 10500

1) ЗШ = (10500 * 6 * 24016) / 64000 = 23640,8 руб.

2) ЗШ = (10500* 6* 19380) / 64000 = 19077,2 руб.

3) ЗШ = (10500 * 6 * 1092080) / 64000 = 1075016,3 руб.

5.6 Расчет затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей.

Для расчета затрат на ТО и ТР подвижного состава используются нормы расхода ремонтных материалов и запасных частей устанавленных в рублях на 1000 км пробега.

1. Затраты по ТО и Р подвижного состава определяются по формуле:

ЗТОиР = (n* LОБЩ ГОД *K)/1000; К принимаем = 70;

Где n = (nрм + nзпрр +nзч )* К1 *К2 *К3 ;

1) К1 *К2 *К3 = 1,1 * 1,3* 1 = 1,43

n = (6 + 16,82 + 9,1) * 1,43 = 45,6

ЗТОиР = (45,6 * 24016 *70) / 1000 = 76735,7 руб.

2) К1 *К2 *К3 = 1,1 * 1,3* 1 = 1,43

n = (6 + 16,82 + 9,1) * 1,43 = 45,6

ЗТОиР = (45,6* 19380 *70) / 1000 = 61922,8 руб.

3) К1 *К2 *К3 = 1,1 * 1,3* 1 = 1,43

n = (6 + 16,82 + 9,1) * 1,43 = 45,6

ЗТОиР = (45,6 * 1092080 *70) / 1000 = 3489405,3 руб

5.7 Расчет амортизационных отчислений по подвижному составу

Под амортизацией понимается процесс перенесения стоимости основных фондов по мере их износа на вновь созданную продукцию.

На автомобильном транспорте, как и в других отраслях, нормы амортизации установлены на полное восстановление основных производственных фондов. Они разрабатываются как единые межведомственные нормативы, дифференцированно по видам и группам основных фондов. При их разработке учитываются такие факторы, как срок службы, стоимость, условия эксплуатации и др.

Сумма амортизационных отчислений определяется двумя методами: линейным и нелинейным в соответствии с нормой амортизации, определенной для объекта исходя из его срока полезного использования.

В данной курсовой работе принимаем линейный метод, когда сумма отчислений за один месяц амортизации определяется по формуле:


Н = (1 / n) ∙ 100%

1) Н = (1 / 8 * 12) ∙ 100% = 1,04 %

2) Н = (1 / 8 * 12) ∙ 100% = 1,04 %

3) Н = (1 / 8 * 12) ∙ 100% = 1,39 %

Сумма амортизационных отчислений за месяц:

АВ = (ЦВ ∙ Н) / 100

1) АВ = (1000000 * 1,04) / 100 = 10416,67

2) АВ = (1000000 * 1,04) / 100 = 10416,66

3) АВ = (1595000 * 1,39) / 100 = 143993,1

Сумма амортизационных отчислений за год:

1) АВ = (1000000 * 12,5) / 100 = 125000

2) АВ = (1000000* 12,5) / 100 = 125000

3) АВ = (1595000* 16,7) / 100 = 33694375

5.8 Определение накладных расходов

В данной работе накладные расходы берем в процентном соотношении к общей сумме затрат. Примем накладные расходы в размере 20% от затрат.

НР = ∑З × 20% / 80%

1) ∑З = 855392,9

НР = 855392,9 * 0,2 / 0,8 = 213848,2 руб.

2) ∑З = 750523

НР = 750523 * 0,2 / 0,8 = 187630,7 руб.

3) ∑З = 57690730,6

НР = 57690730,6 * 0,2 / 0,8 = 14422682,7 руб.


Составление калькуляции автомобильных перевозок. Таблица 10

Статья

Переменные

SПЕР = Σ/ LОБЩ год

Постоянные

SПос = Σ/ АЧэ

Σ, р %
К№1 К№2 М. К№1 К№2 М. К№1 К№2 М. К№1 К№2 М.
1.ФОТ водителей - - - 182,3 182,3 206,6 226052,4 211110 6559783,3 21,14 22,5 8,89
2. отчисления в соц. фонды - - - 47,41 47,41 53,73 58773,6 54888,6 1705543,7 5,5 5,85 2,31
3. топливо автомобильное 13,9 13,7 11,2 - - - 333315,5 265140,6 12253615,5 31,17 28,26 16,6
4. смазочные и прочие экспл. материалы 0,49 0,69 0,57 - - - 11874,8 13383,7 618535,3 1,11 1,43 0,84
5. затраты на восстан и ремонт авто шин 0,98 0,98 0,98 - - - 23640,8 19077,22 1075016,3 2,21 2,03 1,46
6. затраты на ТО и ТР пс 3,2 3,2 3,2 - - - 76735,7 61922,8 3489405,3 7,18 6,6 4,73
7. амортизация пс - - - 100,8 108 1061,4 125000 125000 33694375 11,69 13,32 45,64
8. накладные расходы - - - 172,5 162,1 454,3 213848,2 187630,7 14422682,7 20 20 19,54
Итого: 18,55 18,55 15,97 503,04 499,74 1776,09 1069241,1 938153,7 7381856,9 100 100 100

5.9 Определение себестоимости единицы транспортной работы

SАЧ =

1) SАЧ = 1069241,1 / 1239,81 = 862,4 руб/АЧр ;

2) SАЧ = 938153,7 / 1157,86 = 810,2 руб/АЧр ;

3) SАЧ = 73818956,9 / 31745,27 = 2325,4 руб/АЧр ;

5.10Расчет платы за перевозку

Доход от перевозок определяется

Д = Ц Q,

где Ц – цена на рынке транспортных услуг, р.; Q – выполненный объем транспортных услуг.

Воспользуемся же формулой:

Д = С + Ппер ,

где С – общая сумма затрат на выполнение перевозки, р.; П – прибыль от перевозки, р.

Прибыль от перевозки определяется: Ппер = R С,

где R – коэффициент рентабельности, принятый 15%.

1) ЦАЧ

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1754  1755  1756   ..