Министерство общего и профессионального образования РФ
Группа 11117А
Москва 2005
| NN пп |
Вид работ |
Распределение Тгод по видам |
Распределение объемапо месту их выполнен |
| % |
чел.час |
% на постах |
чел.час |
% на произ.участках |
чел.час |
| 1 |
Диагностические |
5 |
6279,86 |
100 |
6279,86 |
0 |
0,00 |
| 2 |
ТО в полном объеме |
25 |
26399,33 |
100 |
26399,33 |
0 |
0,00 |
| 3 |
Смазочные |
4 |
4623,89 |
100 |
4623,89 |
0 |
0,00 |
| 4 |
Регулировочные (по устан.угла пер.кол.) |
5 |
6279,86 |
100 |
6279,86 |
0 |
0,00 |
| 5 |
Электротехнические |
5 |
6279,86 |
80 |
4623,88 |
20 |
1024,78 |
| 6 |
По приборам системы питания |
5 |
6279,86 |
70 |
4295,9 |
30 |
1288,77 |
| 7 |
Аккумуляторные |
2 |
2311,95 |
10 |
231,19 |
90 |
218,07 |
| 8 |
Шиномонтажные |
2 |
2311,95 |
30 |
693,58 |
70 |
475,51 |
| 9 |
Ремонт узлов и агрегатов |
10 |
12559,73 |
50 |
6279,86 |
50 |
2639,93 |
| 10 |
Кузовные и арматурные |
14 |
18183,62 |
75 |
12887,7 |
25 |
2721,92 |
| 11 |
Окрасочные и противокоррозионные |
15 |
18839,59 |
100 |
18839,59 |
0 |
0,00 |
| 12 |
Слесарно-механические |
8 |
10247,78 |
0 |
0,00 |
100 |
10247,78 |
| Итого: |
100 |
140869,28 |
101034,64 |
20213,76 |
| 13 |
Уборочно-моечные |
- |
9875,31 |
100 |
9875,31 |
0 |
0,00 |
| 14 |
Вспомогательные работы |
- |
25137,84 |
0 |
0,00 |
100 |
25137,84 |
| Всего: |
140869,92 |
69818,57 |
45778,75 |
| №№ пп |
Виды работ |
Тгод |
Рт |
Рш |
| Расчет |
Принято |
Расчет |
Принято |
| Постовые работы |
| 1 |
Диагностические |
6279,86 |
2,37 |
2 |
2,42 |
2 |
| 2 |
ТО в полном объеме |
26399,33 |
12,86 |
14 |
14,86 |
16 |
| 3 |
Смазочные |
4623,89 |
2,09 |
1 |
2,25 |
2 |
| 4 |
Регулировочные (по устан.угла пер.кол.) |
6279,86 |
2,37 |
2 |
2,57 |
4 |
| 5 |
Электротехнические |
6279,86 |
2,37 |
2 |
2,57 |
4 |
| 6 |
По приборам системы питания |
3279,86 |
2,37 |
2 |
2,57 |
4 |
| 7 |
Аккумуляторные |
2311,95 |
0,48 |
0 |
0,62 |
2 |
| 8 |
Шиномонтажные |
2311,95 |
0,48 |
0 |
0,62 |
12 |
| 9 |
Ремонт узлов и агрегатов |
12559,73 |
4,74 |
4 |
6,14 |
6 |
| 10 |
Кузовные и арматурные |
18183,62 |
6,84 |
8 |
8,04 |
8 |
| 11 |
Окрасочные и противокорозионные |
18839,59 |
8,12 |
8 |
8,72 |
10 |
| 12 |
Уборочно-моечные |
8875,31 |
4,04 |
4 |
4,33 |
6 |
| Итого: |
139869,91 |
47,78 |
49 |
67,94 |
68 |
| Работы на участках |
| 1 |
Электротехнические |
6279,86 |
2,37 |
2 |
2,57 |
4 |
| 2 |
По приборам системы питания |
6279,86 |
2,37 |
2 |
2,57 |
4 |
| 3 |
Аккумуляторные |
2311,95 |
0,48 |
0 |
1,62 |
2 |
| 4 |
Шиномонтажные |
2311,95 |
0,48 |
0 |
1,62 |
2 |
| 5 |
Ремонт узлов и агрегатов |
12559,73 |
4,74 |
4 |
6,14 |
6 |
| 6 |
Кузовные и арматурные |
18183,62 |
6,84 |
8 |
8,04 |
8 |
| 7 |
Слесарно-механические |
10247,78 |
4,19 |
4 |
4,51 |
6 |
| Итого: |
61574,75 |
18,96 |
20 |
28,15 |
28 |
| 10 |
Вспомогательные работы |
30137,81 |
12,34 |
12 |
14,24 |
16 |
| Итого рабочих |
41,14 |
42 |
57,04 |
58 |
| ИТР и СКП |
15% |
от рабочих |
8 |
| Всего работающих |
66 |
| Охрана |
принимаем |
3 |
| Производственные участки |
Хпрп |
Хпвс |
Хпам |
Всего |
| Уборочно-моечный |
1 |
- |
- |
1 |
| Приема и выдачи автомобилей |
- |
2 |
1 |
3 |
| Диагностирования |
1 |
- |
1 |
2 |
| ТО и ТР |
5 |
2 |
2 |
9 |
| Смазочный |
1 |
- |
- |
1 |
| Кузовной |
1 |
- |
1 |
2 |
| Окрасочный |
1 |
1 |
1 |
3 |
| Всего |
10 |
5 |
6 |
21 |
6. Стеллаж для деталей1
| Наименование |
Норма на 1000 Nоб
|
No6 |
Итого,кв.м. |
| Склад запасных частей |
32
|
2709
|
87
|
| Склад агрегатов и узлов |
12
|
2709
|
32
|
| Склад эксплуатационных материалов |
6
|
2709
|
16
|
| Склад шин |
8
|
2709
|
22
|
| Склад лакокрасочных материалов |
7
|
2709
|
18
|
| Склад смазочных материалов |
13
|
2709
|
36
|
| Склад кислорода и углекислого газа |
4
|
2709
|
11
|
| Кладовая хранения принятых аккумуляторных батарей |
0,5
|
2709
|
1
|
| Кладовая автопринадлежностей, снятых с автомобилей |
7
|
2709
|
18
|
| Кладовая запасных частей продаваемых автовладельцам |
3
|
2709
|
9
|
| Итого складской площади: |
250
|
| Номер воздуховода |
A (м) |
B (м) |
S (м) |
Vi (м/c) |
DVi (м/c) |
zi |
DPi (Па) |
| базовая |
расчетная |
| 1 |
0,8 |
0,7 |
0,56 |
13,9 |
17,8 |
3,9 |
0,3 |
2,71 |
| 2 |
0,9 |
0,9 |
0,81 |
9,6 |
12,3 |
2,7 |
0,75 |
3,19 |
| 3 |
0,6 |
1,2 |
0,72 |
10,8 |
14,3 |
3,5 |
0,15 |
1,1 |
| 4 |
2 |
0,3 |
0,6 |
13 |
16,6 |
3,6 |
0,3 |
2,31 |
| 5 |
1,6 |
6,7 |
10,72 |
0,7 |
0,9 |
0,2 |
0,5 |
0,01 |
| 6 |
0,8 |
0,7 |
0,56 |
13,9 |
17,8 |
3,9 |
0,15 |
0,34 |
| Итого: |
9,66 |
2.1 Перекраска кузова синтетическими эмалями
| Наименование состава |
Марка |
Рабочая вязкость |
Вид разбавителя |
Режим сушки |
| Температура |
Время, мин |
| Автоконсервант порогов |
«Мовиль» |
15-40 |
Уайт-спирит, бензин |
20 |
20-30 |
| Защитный смазочный материал, невысыхающий |
НГМ-МЛ |
45 |
Уайт-спирит |
20 |
15 |
Защитное пленочное
|
НГ-216Б |
18—22 |
Уайт-спирит, бензин |
20 |
20 |
| Мастика противошумная |
БПМ-1 |
высокой
|
Ксилол |
18-20 |
18-20 |
| Мастика противошумная |
Д-4А |
высокой
|
- |
130 |
30 |
| Мастика невысыхающая |
51-Г-7 |
высокой вязкости |
- |
- |
- |
№№
|
Наименование полости |
Через какие отверстия |
Направление впрыска состава |
Дополнительные указания |
| 1 |
Верхняя поперечина передка |
Через два отверстия спереди снизу |
В сторону поперечины |
Снять облицовку радиатора |
| 2 |
Нижняя поперечина передка |
Через отверстие для пусковой рукоятки |
Вправо и влево |
| 3 |
Кожухи фар |
Спереди |
По всей поверхности |
Снять фары |
| 4 |
Передние лонжероны |
Через отверстия с моторного отсека |
Вперед и взад |
Открыть капот |
| 5 |
Стойки брызговиков |
Через отверстия с моторного отсека |
Вверх и вниз |
Открыть капот |
| 6 |
Кронштейны буферов передней подвески |
В отверстие в кронштейне |
На внутреннею поверхность |
Поднять автомобиль на подъемнике |
| 7 |
Поперечина передней подвески |
Через отверстия снизу |
Вправо и влево |
Поднять автомобиль на подъемнике |
| 8 |
Под передними крыльями |
Через отверстие, закрываемое заглушкой |
Во все стороны |
Снять резиновые заглушки |
| 9 |
Карманы капота |
Через передние отверстия внутренней панели капота
|
Во все стороны |
Открыть капот |
| 10 |
Внутренние и наружные пороги дверей |
Через овальные отверстия порогову передних стоек, и отверстия крепления молдингов и отверстия сторцов порогов под арками задних колес |
Во все стороны |
Снять облицовки порогов у передних дверей, мол-динги и заглушки под арками |
| 11 |
Передние стойки |
Через отверстия из салона |
Вниз |
Снять обивку |
| 12 |
Центральные стойки |
Через отверстия выключателей плафонов |
Вниз |
Снять выключатели плафонов |
| 13 |
Задние стойки |
В отверстие стоек из салона |
Вниз |
Снять обивку |
| 14 |
Соединитель боковин со щитком передка |
Через отверстия из салона |
Во все стороны |
Снять обивку боковин |
| 15 |
Карманы дверей |
Через проемы во внутренних панелях дверей и через отверстия под габаритные фонари дверей |
По всей нижней внутренней поверхности |
Снять обивку дверей |
| 16 |
Передние лонжероны пола |
Через отверстия снизу |
Вперед и взад |
Поднять автомобиль на подъемнике |
| 17 |
Усилители передних лонжеронов пола |
Через отверстия снизу |
Вправо и влево |
Поднять автомобиль на подъемнике |
| 18 |
Средняя поперечина пола |
Через отверстия снизу |
Вправо и влево |
Поднять автомобиль на подъемнике |
| 19 |
Кронштейны домкратов |
Снизу кузова |
На внутреннюю поверхность |
Поднять автомобиль на подъемнике |
| 20 |
Задние лонжероны пола |
Через отверстия снизу |
Вперед и взад |
Поднять автомобиль на подъемнике |
| 21 |
Задняя поперечина пола |
Через отверстия из салона |
Вправо и влево |
Снять обивку |
| 22 |
Поперечина пола багажника |
Через отверстия снизу и из багажника |
Вправо и влево |
Поднять автомобиль на подъемнике |
| 23 |
Лонжероны пола багажника |
Через отверстия из багажника |
Вперед и взад |
Открыть крышку багажника |
| 24 |
Нижняя поперечина задка |
Через отверстия из багажника |
Вправо и влево |
Снять коврик пола багажника |
| 25 |
Между крыльями и арками задних колес |
В проемы полостей из багажника |
По всей поверхности |
Открыть крышку багажника |
| 26 |
Углубления под запасное колесо и топливный бак |
Из багажника |
По всей поверхности |
Освободить багажник, снять топливный бак |
| 1 |
Вымыть автомобиль |
Мойка “Hochdruckreiniger” NEPTUNE (400V,50Hz,IPX5)
|
| 2 |
Заматовать окрашиваемую
|
Орбитальная шкурильная машина (с пылеотводом)
|
| 3 |
Замаскировать не окрашиваемые части кузова |
Скотч бумажный 3М, пленка маскировочная 07838 3М,
|
| 4 |
Обезжирить поверхность |
Обезжириватель кузовов 3920S или 3911WBDuPont |
| 5 |
Нанести грунт
|
Пистолет для нанесения грунта SataKLC
|
| 6 |
Высушить грунт выравниватель |
В окрасочно-сушильной камере COBQUER при t 55 С
|
| 7 |
Зашкурить грунт до выравнивания
|
Орбитальная шкурильная машина (с пылеотводом)
|
| 8 |
Перемаскировать не окрашиваемые детали |
Скотч бумажный 3М, пленка маскировочная 07838 3М,
|
| 9 |
Обезжирить окрашиваемую деталь |
Обезжириватель кузовов 3920S или 3911WBDuPont. |
| 10 |
Нанести 1й слой краски |
Окрасочный пистолет SataSETRP
|
| 11 |
Нанести 2й слой краски |
Окрасочный пистолет SataSETRP
|
| 12 |
Нанести 3й слой краски |
Окрасочный пистолет SataSETRP
|
13
|
Сушка автомобиля |
В окрасочно-сушильной камере COBQUER при t 60С
|
| 14 |
Снять маскировочную пленку |
Скотч бумажный 3М, пленка маскировочная 07838 3М,
|
| 15 |
Полировка окрашенной поверхности |
Углополировальная машина FestoolRapiso.OBE 900-2500
|
| 16 |
Сборка автомобиля,
|
| Название конкурирующей фирмы |
Место расположения |
Предполагаемый объем продаж, отвлекаемый конкурентом |
| СТО такого же уровня |
ЮВАО |
~200 – 300 автомобилей |
| Мелкие сервисы |
ЮВАО |
~150 – 250 автомобилей |
| Гаражные умельцы |
ЮВАО |
~50 –90 автомобилей |
| Наименование работ и услуг |
1 год |
2 год |
| Всего |
В т.ч. |
| 1 кв. |
2 кв. |
3 кв. |
4кв. |
1.Диагностические
|
1555,5
|
91,5
|
183
|
366
|
457,5
|
457,5
|
| Всего |
31110 |
1830 |
3660 |
7328 |
9150 |
9158 |
Выручка от реализации работ и услуг
Таблица 3.3
| Наименование работ и услуг |
1 год |
2 год |
| Всего |
В т.ч. |
| 1 кв. |
2 кв. |
3 кв. |
4кв. |
1.Диагностические
|
38887,5
|
2287,5
|
4575
|
9150
|
11437,5
|
11437,5
|
| Всего |
777750 |
45750 |
91500 |
183000 |
228750 |
228750 |
| Наименование оборудования |
Количество |
Цена у.е. |
Стоимость у.е. |
1.Подъемник двухстоечный
|
1
содержание ..
1571
1572
1573 ..
|
|
|
|