Диагностика электронных систем автомобилей приборами НПП „НТС„ - часть 2

 

  Главная      Учебники - Транспорт     Диагностика электронных систем автомобилей приборами НПП „НТС„ - 2008 год

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3   ..

 

 

Диагностика электронных систем автомобилей приборами НПП „НТС„ - часть 2

 

 

Диагностическое оборудование
Автомобиль
Диагностич
оборудование
№
п
п
Производитель
Блок управления
Марка автомобиля
Год
выпуска
ДСТ

М
ДСТ

Н
МТ




 

●

  

●

 

●

  

●

 

●


  

●
●
●


 
иммобилизатор

●
●
●


 
иммобилизатор

●
●
●


  

●
●
●



АКПП

●
●
●



АКПП

●
●
●


 


●
●


●
●


●
●


●
●


 


●
●


●
●


●
●


●
●
 

●
●


 


●
●


●
●


●
●


 


●
●


●
●


 


●
●


●
●


●
●


●
●


●
●


 


●
●


●
●


●
●


●
●


 


●
●


●
●


●
●


 


●
●


●
●


●
●


●
●


 


●


●


●


●
 

●





●
●


●
●





●
●


●
●


●
●
Диагностическое оборудование
Автомобиль
Диагностич
оборудование
№
п
п
Производитель
Блок управления
Марка автомобиля
Год
выпуска
ДСТ

М
ДСТ

Н
МТ



●
●


●
●





●
●


●
●


●
●


●
●


●
●


●
●





●
●


  
●
●


 


●
●


 


●


   


●


   


●


   


●


  


●


  


●


  


●


  


●


 
●


 
двигатель Х

ХЕ


●


   


●


   


●


   


●


   



●


   



●


   


●


   


●


   


●


  


●


  


●


    


●


    


●


    


●


    


●


  

 


  

 


  

 


  

 


    

●


  

●


  

●


 

●


 

●


   


●
Диагностическое оборудование

Автомобиль
Диагностич
оборудование
№
п
п
Производитель
Блок управления
Марка автомобиля
Год
выпуска
ДСТ

М
ДСТ

Н
МТ



 

●


  

●


 

●


  

●


  

●


   
 
●


  
 
●


  
 
●


   
 
●


   
 
●


   
 
●


     
   
●


    
   
●


    

   
●


     

   
●


    

   
●


     
   
●


 

●


  

●


 

●


  

●


  

●


  

●

 
   
●
●
●

Диагностическое оборудование
ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА НПП НТС
Тестер ДСТ

М
Тестер диагностический ДСТ-2М предназначен для для выявления и устранения не-
исправностей системы электронного управления впрыском топлива и других электронных
систем
(антиблокировочной системы, иммобилизатора, климатической системы, отопителя).
автомобилей как отечественного, так и импортного производства. Тестер ДСТ-2М поддержи-
вает диагностику электронных систем управления ав-томобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ,
GM-AVTOVAZ, группы VAG (Audi, VW, Skoda, Seat), Daewoo, Kia. Перечень диагностируемых
блоков может расширяться по мере добавления новых блоков.
Описание ДСТ-2М включено во все учебные материалы по ремонту систем управле-
ния агрегатами российских автомобилей.
Портативные габариты, понятный интерфейс, разви-
тая система помощи, дисплей с подсветкой обеспечивают простоту и удобство в работе.
Тестер ДСТ-2М позволяет:
-
считывать ошибки системы, просмотреть параметры
с датчиков в текстовом и графическом режимах;
-
управлять исполнительными механизмами,;
-
накапливать данные и просматривать их по кадрам;
-
тестировать параметры при запуске двигателя, прокрутке и т.д.;
-
обмениваться данными диагностики с компьютером для анализа и ведения баз данных;
-
вручную или автоматически определять тип контроллеров и систем управления.
Комплект поставки
Тестер диагностический ДСТ-2М
Паспорт
Документация на CD
Сумка-кофр упаковочная
Дополнительные принадлежности (поставляются отдельно)
Адаптер-коммутатор АК-4
для диагностики автомобилей ГАЗ с двигателем Chrysler 2.4 DOHC
Кабель Д2-Д41-ВАЗ
для автомобилей ВАЗ, ИЖ и DAEWOO c 12-ти контактной диагн. колодкой (GM)
Кабель Д2-Д11-ВАЗ
для автомобилей ВАЗ с питанием в диагностической колодке (GM)
Кабель Д2-Д31-ГАЗ
для автомобилей ГАЗ
Кабель OBD II
для автомобилей с диагностической колодкой OBDII, в том числе Шевроле-Нива
Кабель Д2-Д21-Steyr
для автомобилей ГАЗ с ЭБУ VDO Steyr (ГАЗ-560)
Кабель ДСТ-2M-KR2
для работы с программой “Сканер МТ-2Е” с адаптером KR-2Е или программой “Мотор-
Тестер МТ-4” с адаптером KR-4
Комплект ДСТ-10-ПК
для работы с программой DstLink
Комплект Группа VAG-MT-2E,4
для авт. группы VAG: Audi, VW, Skoda, Seat, выпущенных до 1994 года до 1994г.
Комплект 10 шнуров-переходников ВАЗ-БЭС
для подключения тестера ДСТ-2М к САУО, САУКУ
Кабель Д2-Д51-ГАЗ АБС для диагностики АБС BOSCH ABS 5.3 (автомобили ГАЗ, «Газель» и «Соболь»)
Картридж ВАЗ-ИЖ-ЗАЗ для диагностики автомобилей ВАЗ (включая САУО, САУКУ и АПС-6) и ИЖ
Картридж ГАЗ-УАЗ
для диагностики автомобилей ГАЗ (включая ABS Bosch 5.3) и УАЗ
Картридж GM-VAZ-O
для диагностики автомобилей GM-АвтоВАЗ
Картридж КОРЕЯ-О
для диагностики авт. DAEWOO (включая ABS Delphi) и KIA Shuma/Spectra
Картридж VAG-O
для диагностики авт. группы VAG (Audi, VW, Skoda, Seat)
Картридж ОКА Bosch М1.5.4 для диагностики авт. Ока с ЭБУ ОКА BOSCH М1.5.4 (китайского производства)
Картриджи ВАЗ-Э, ВАЗ-Э2 Картриджи для диагностики автомобилей ВАЗ. Поставляются на экспорт.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Питание от бортовой сети автомобиля
Потребляемая мощность - 5 ВА
Габариты - 204х100х49 мм
Масса (с картриджем) - 0,45 кг
Поддерживаемые интерфейсы - K-Line, L -Line, RS-232
Языки интерфейса: русский, английский.

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3   ..