Lotus Eleven/Elise/Exige. Manual - part 57

Page 1

 

 

Lotus Service Notes   

 

 

    Section GH

WHEELS & TYRES

SECTION GH

                                                       Sub-Section   Page

    General Description                                     GH.1      2

    Wheels                                             GH.2      2

    Tyres                                              GH.3      4

    Winter Tyres & Snow Chains                                GH.4      5

    Punctured Tyre Emergency Inflator                            GH.5      6

    Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) - '08 onwards USA only        GH.6      7

Page 2

 

 

Lotus Service Notes   

 

 

    Section GH

GH.1 - GENERAL DESCRIPTION

The single piece, light alloy roadwheels are factory fitted with tyres engineered to provide the optimum 

balance of ride and handling characteristics.  In order fully to exploit the dynamic qualities and packaging 

opportunities, the wheel and tyre sizes are different front and rear, so that interchanging of wheels and tyres 

between axles is not permissible.  Note that the tyre tread pattern of both tyre types is directional, and must be 

fitted on the wheel with sidewall arrow pointing in the direction of forward rotation.

The tyres should be inspected frequently by the vehicle user, and also at every service, for signs of cuts, 

abrasions or other damage, and for any uneven tread wear patterns.  Uneven treadwear may indicate that the 

suspension geometry or dampers require attention.  Care should be taken when parking to avoid tyre contact 

with high or sharp edged kerbs, as mistreatment of this nature can cause internal damage to the tyre structure 

which may not readily be apparent.  The alloy wheel rims may also be distorted or damaged by careless park-

ing, and result in wheel imbalance or loss of tyre pressure.  Safety considerations should always be paramount 

when assessing tyre condition and serviceability, and the tyres replaced if any doubt exists, or if the legal tread 

depth limits are approached.

The cold tyre pressures should be checked every week, or every 1,000 miles (1,700 km), whichever is the 

sooner, and corrections made as necessary.  Under-inflation will cause excessive wear, rapid deterioration of 

the tyre sidewalls and heavy steering, whereas overinflation results in a hard ride and increased susceptibility 

to tyre damage.  Both conditions will cause a degradation in the vehicle handling qualities.  It is important that 

the tyre pressures are adjusted only when the tyres are cold (driven less than one mile), as the pressures may 

increase by 0.3 - 0.5 bar (4 - 8 lb/in²) when the tyres are warmed to normal running temperature.  The tyre 

valve dust cap should always be replaced in order to prevent the ingress of dirt and moisture into the valve, 

which could cause leakage. 

When balancing the wheel and tyre assemblies, the wheels should be located by the centre spigot - NOT 

by the wheel bolt holes.  In order to maintain the correct handling feel and minimum steering wheel shake, it is 

very important that the radial and lateral run out of the tyres are to the high standard required by Lotus Cars.  

If any difficulty is experienced with replacement tyres, refer to the tyre manufacturer. 

The Bridgestone Potenza, Yokohama AD07 or Yokohama A048 tyres fitted to the Elise are suitable for all 

normal weather conditions, but are optimised for dry road sports driving.  The tyre characteristics include good 

feedback (‘feel’) from the road surface to the steering wheel, a high level of steering linearity and response, 

and little performance degradation with the high temperatures which may be reached on track.  However, tyre 

performance will decrease at low ambient temperatures, resulting in reduced levels of grip and an increased 

susceptibility to damage from impacts.  In these conditions, especially below 15°F (-10°C), it is recommended 

to fit a vehicle set of the recommended winter tyres (see below).

GH.2 - WHEELS

Elise:  Standard wheels on the Elise 111R and Elise for North America, are the same style and rim sizes as 

used on the Rover powertrain Elise 111S; Cast alloy 8-spoke in 'high power' silver, 5.5Jx16 and 7.5Jx17.  The 

rear wheels of Toyota powertrain cars however have a greater inset (38mm vs. 17.75mm) to compensate for the 

suspension pick up points having been moved further outboard.  In addition, the wheels have been tested and 

approved to a higher load rating, and whereas Rover powertrain cars may use the later 'B' level front wheels, 

no Toyota powertrain model should be fitted with the earlier type 'A' level front wheel.  For identification, refer 

to the 'max. load' rating marked on the inside of a wheel spoke: 'A' level = 230 kg; 'B' level = 255kg.

Exige:  These models use unique, black finished wheels featuring 8 Y-spokes, and are fitted with wider, 6.5J 

front wheel rims to accommodate the wider A048 front tyres.

Option:  Optional wheels include unique a lightweight forged alloy, 7split-spoke design, using the wider front rim 

size.  These wheels are available in either painted or natural anodised finishes, but it is important to be aware 

that the natural anodised surface finish may be attacked by some proprietary wheel cleaning products. Wash 

only using hot soapy water or car bodywork shampoo.  Advise tyre fitting companies accordingly.  From '06 M.Y. 

these forged wheels were also made available in a 6.0J front size to allow the use of standard tyre sets with 

175 width front tyres, as well as accommodating the 195 section A048s.  Colours and finishes of road wheels 

are subject to marketing factors and may differ from the above. 

Page 3

 

 

Lotus Service Notes   

 

 

    Section GH

Type    - Std.    - Elise             Rimstock, cast alloy, 8 spoke, Hi-power Silver  )

            - Exige            Rimstock, cast alloy, 8 Y-spoke, Black       ) see parts list 

      - Option                  Rimstock, lightweight forged alloy, 7 split-spoke, ) for details   

                            Silver painted or natural anodised finish.      )

Front wheel max. load rating           255 kg

Size    - front   - Elise  std          5.5J x 16 (cast)

            - Elise option        6.0J x 16 (forged + AD07 or A048)

            - Elise option        6.5J x 16 (forged + A048)

            - Exige            6.5J x 16

            - Exige option        7.0J x 16

      - rear    - std              7.5J x 17

            - Exige option        8.0J x 17

Inset    - front   - 5.5J, 6.5J, 7.0J      + 31.3 mm

      - front   - 6.0J             + 25.0 mm

      - rear                    + 38.0 mm

PCD                          100 mm

Wheel bolt torque                  105 Nm (77.5 lbf.ft)

Centre spigot hole diameter            56.5 mm

Radial run-out at bead seat            0.3 mm max.

Lateral run-out at bead seat            0.3 mm max.

Note that the inset figure is the displace-

ment of the wheelrim centreline relative to the 

wheel/hub  mounting  face.   A  positive  inset 

indicates that the wheelrim centreline lies in-

board of the wheel mounting face, whereas a 

negative inset means the wheelrim centreline 

is outboard of the mounting face. 

Wheel Bolts

The  wheel  bolts  used  are  of  a  special 

design  to  suit  the  small  diameter  fixing  tun-

nels in the wheel centres.  The bolts have an 

M12x1.5 thread, 60° conical seat, and a 10 

spline socket head for which a special exten-

sion tool is supplied with the car. 

A 17 mm a/f deep socket and 1/2 inch 

square drive wrench should be applied to the 

extension tool, with a tightening torque of 105 

Nm required.

Note that on models fitted with early type 

upgraded, 4-piston, front brake callipers,  with 

11mm thick disc mounting bells, longer wheel 

bolts  are  required  which  use  the  standard 

spline head, and no coded security bolts:

 

Standard bolt;   B117G6000F  26mm thread length  Head outside diameter: 22mm

Long bolt;    A120G6004F  28mm thread length  Head outside diameter: 19mm

To protect against wheel theft, one of the four bolts securing each wheel is key coded, and requires a 

corresponding coded extension tool.  Rotate the tool until full engagement into the bolt head is ensured before 

applying release torque.  Note that an alignment mark is provided on the coded bolt head and tool to aid refit-

ting.  Both the standard and coded spline drive extension tools are stowed in the vehicle tool kit, and should 

remain with the car at all times to allow servicing to be performed.

 

  INSIDE                          OUTSIDE

  face of                          face of

  wheel                           wheel

    Wheelrim centreline        Wheel mounting face

Inset (positive shown)

                   

      

 

 

 

 

 

    g02

                     

Standard wheelbolt

                          Standard tool

 

  Coded

  wheelbolt

      Coded 

      tool

          17mm socket, extension           

          & torque wrench           

ohs114a

                               

Page 4

 

 

Lotus Service Notes   

 

 

    Section GH

A sticker with the code number is supplied with the vehicle for safe keeping by the vehicle owner.  This 

code will enable dealers to order a replacement coded extension tool if necessary.  It is the responsibility of the 

dealer to verify the legitimacy of any customer request for a coded tool.  Typical security code; FEOR17025

GH.3 - TYRES

Elise 111R prior '06 M.Y.:  Lotus engineers worked with the tyre manufacturer Bridgestone, to produce a version 

of the ‘Potenza RE040’ tyre specifically for the Lotus Elise 'Mk.2' including Elise 111R, to optimise performance 

on both road and track.  This tyre is identified by the construction code element of the DOT code moulded on 

one of the tyre sidewalls, and it is most important that ONLY this version is fitted if the correct handling char-

acteristics are to be maintained.

D O T  # # # #    * * *     # # # #

Front tyre code = CFE   Rear tyre code = DCK

At the introduction of the 111R, the speed 

rating of the tyres was uprated from 'V' to 'W', 

without any physical change to the construc-

tion.  For legal reasons, only tyres marked with 

a 'W' rating should be used on the 111R. 

Wear indicators are moulded into the bot-

tom of the tread grooves at intervals around 

the  tyre,  indicated  by  small  pointers  on  the 

outer tread blocks.  

The tyres should be replaced before being worn to this minimum legal tread depth.  Note that the ‘Potenza’ 

tread pattern is directional, so that the tyre must be fitted onto the wheel with regard to which side of the car the 

wheel is to be fitted.  A direction of rotation arrow is included in the tyre sidewall markings.

Tyre type                     Bridgestone Potenza RE040

Size                  - front   175/55 R16 80W  

                    - rear    225/45 R17 90W

Identification code (see above)  - front   CFE

                    - rear    DCK

Pressure (cold)           - front   1.8 bar (26 lb/in²) 

                    - rear    2.0 bar (29 lb/in²)

Exige  &  Elise  Option:    These  models  are 

fitted with Yokohama A048 tyres, which  have 

been developed jointly by Lotus and Yokohama 

to suit the requirements of the performance 

driver, with special emphasis on track use.  

Compared  with  the  standard  tyre,  the 

front  tyre  width  is  increased  and  the  profile 

reduced from 175/55 to 195/50.  The tyre tread 

design  is  directional,  such  that  each  wheel/

tyre assembly is dedicated to a single vehicle 

corner.    The  Lotus  specific  construction  is 

identified by the letters 'LTS' moulded on the 

tyre sidewall.  Ensure that any replacement 

tyre is so marked.   

On Elise models, in order to maintain sufficient vehicle stability with these track based tyres, Lotus approves 

of A048s only in conjunction with sports suspension.  The tyres should not be fitted on standard specification 

wheels, or with standard suspension. 

  Bridgestone 

  Potenza

  RE040

  

  

 Yokohama 

   A048

      g20