MG ZS. Service Manual - part 19

Technical Data

290 Technical Data Dimensions
291 Weights
294 Major Parameters of Engine
296 Recommended Fluids and

Capacities

298 Wheel Alignment (Unladen

Condition)

298 Wheels and Tyres
299 Tyre Pressure (Cold)

7

TECHNICAL DATA

Technical Data Dimensions

Item, Units

Parameters

Overall length A, mm

4314

Overall width B, mm

1809

Overall height C (unladen,
excluding luggage rack), mm

1610 (R15 tyre)/

1620 (R17 tyre)

Wheelbase D

，mm

2585

Front Overhang E

，mm

913

Item, Units

Parameters

Rear Overhang F

，mm

816

Front Wheel Track

，mm

1529

Rear Wheel Track

，mm

1536

Minimum Turning
Diameter

，m

11.15

Fuel Tank Capacity

，L

48

290

TECHNICAL DATA

Weights

Parameters

Item, Units

1.5L-MT

1.0T-AT

Person in cab, person

5

Unladen vehicle weight (kerb), kg

1204

1239

Gross vehicle weight, kg

1695

1730

Gross train weight, kg

2195

2230

Towing Weights

Item, Units

Parameters

Towing limit unbraked, kg

500

Towing limit braked, kg

500

Towing hitch load, kg

50

291

7

TECHNICAL DATA

Towing Bar Dimensions

Item

Dimension Description, Units

Parameters

A

Bumper to centre of tow ball, mm

73

B

Attachment point to centre the tow ball, mm

38

C

Wheel centre to centre of tow ball, mm

893

D

Centre of tow ball to side member, mm

469

292

TECHNICAL DATA

Item

Dimension Description, Units

Parameters

E

Distance between side members, mm

938

F

Centre of tow ball to centre of irst attachment point, mm

302

G

Centre of tow ball to centre of second attachment point,

mm

438

293

7

TECHNICAL DATA

Major Parameters of Engine

Parameter

Vehicle

1.0T-AT

Bore × Stroke, mm × mm

74×77.4

Capacity, Litres

0.999

Compression ratio

10.5

：1

Maximum net power, kw

82

Rated power, KW

82

Engine speed to develop rated power, rev/min

5200

Maximum torque, Nm

160

Engine speed to develop maximum torque, rev/min

1800–4700

Idle speed, rev/min

900

Fuel type, RON

Unleaded 95 RON to EN228 SPEC

294

TECHNICAL DATA

Parameter

Vehicle

1.5L-MT

Bore × Stroke, mm × mm

75×84.8

Capacity, Litres

1.498

Compression ratio

11.5:1

Maximum net power, kw

78

Rated power, KW

78

Engine speed to develop rated power, rev/min

6000

Maximum torque, Nm

141

Engine speed to develop maximum torque, rev/min

4500

Idle speed, rev/min

680

Fuel type, RON

Unleaded 95 RON to EN228 SPEC

295

7

TECHNICAL DATA

Recommended Fluids and Capacities

Capacity

Name

Grade

1.5L-MT

Engine oil(after-sales replacement),

litres

A1/B1 5W-20
or

A5/B5 5W-30

4.1

Engine coolant, litres

Glycol (OAT)

5.4

Manual transmission oil, litres

MTF 94

1.8

Brake luid, litres

DOT4

0.85

Washer luid, litres

ZY-VIII

3.0

Air conditioning refrigerant, g

R1234yf

520±25

Air conditioning compressor oil, ml

SP-A2

140±10

296

TECHNICAL DATA

Capacity

Name

Grade

1.0T-AT

Engine oil(after-sales replacement),

litres

C3 5W-30

4.0

Engine coolant, litres

Glycol (OAT)

5.8

Automatic transmission luid, litres

AW-1

6.2

Brake luid, litres

DOT4

0.85

Washer luid, litres

ZY-VIII

3.0

Air conditioning refrigerant, g

R1234yf

520±25

Air conditioning compressor oil, ml

SP-A2

80±10

297

7

TECHNICAL DATA

Wheel Alignment (Unladen Condition)

Item

Parameter

Camber angle

-0°36

′

± 45

′

Castor angle

4°02

′

± 45

′

Toe-in(Total)

0°8

′

± 15

′

Front

King pin inclination

12°05

′

± 45

′

Camber angle

–1°15

′

± 45

′

Rear

Toe-in(Total)

0°25

′

± 20

′

Wheels and Tyres

Wheel size

7.0J×17

6.0J×15

Tyre size

215/50 R17 91V

195/65 R15 91H

Spare Tyre

*

Wheel Rim Speciication

4J×16

Spare Tyre Speciication

T125/90 R16

Note: It is recommended to it tyres having the same
speciication to the original tyres.

Note: Alternative tyres, of a different speciication, or
unqualiied tyres may adversely affect the car's driving
characteristics and safety. For better guarantee of
your safety, we recommend you consult the MG
Authorised Repairer

298

TECHNICAL DATA

Tyre Pressure (Cold)

Wheels

Unladen

Front Wheels

230kPa/2.3bar/33psi

Rear Wheels

200kPa/2.0bar/29psi

Spare Tyre

420kPa/4.2bar/60psi

299

7

Appendix

302 Removeable Tow Bar

8

APPENDIX

Removeable Tow Bar

Tow Bar Operating Instructions

Safety:
Operation of the detachable tow bar should only be
performed by hand, never use hand tools to operate the
locking mechanism.

If the trailer is itted with a security cable or brake cable it
must be attached to the dedicated connection hole in the
ixed part of the tow bar.

When a stabiliser coupling is installed on the trailer never
use grease on the tow ball.

Always remove the detachable tow ball when not in use if
it obscures the registration plate.

Preparation:
Remove tow ball cover.

Ensure the tow ball is clean and free from dirt and debris.

Ensure the tow ball is in the ‘spring position’ (see picture
3.1).

The tow ball is in the spring position if:
• The operating handle is pushed in completely and no

colour indication is shown inside the indication area of
the operating handle.

• The slider is pulled fully towards the tow ball (shown in

picture 3.1).

• It is not possible to lock the system with the supplied

locking keys (see picture 5.2).

The tow ball is NOT in the spring position if:
• The operating handle is popped out and shows a red

ield in the indication area of the operating handle (see
picture 3.1)

• The slider is pushed out towards the tow ball (the part

is indicated by in picture 3.1).

• It is possible to lock the system with the supplied keys

(see picture 5.2).

To place the tow ball in the spring position:
• Unlock the tow ball (see picture 6.1)
• Push the operating handle inwards, rotate in a clockwise

direction (whilst pushing inwards) until the handle
remains in position (see picture 3.2). If unsure repeat
operation.

302

APPENDIX

Note: If a tow ball cannot be tensioned into the spring
position it cannot and MUST NOT be used.

Attachment:
Before attaching the tow ball to the car please remove the
cover from the housing (see picture 4.1).
• Insert tow ball (that must be in the spring position) fully

into the housing.

• Hold the tow ball in position, keeping your hands away

from the operating handle, use a slight force to pull at
the tow ball as shown in picture 4.3.

• The unlocking pin will trigger the locking mechanism and

the locking process will automatically take place.

• Always check the tow ball is correctly installed, this can

be recognised by:

• The operating handle pops out and a approximate gap

of 5mm will be visible between the tow ball and the
operating handle (see picture 5.1).

• A green ield will be visible in the indication area of the

operating handle (see picture 5.1).

• The tow ball can be locked using the supplied keys (see

picture 5.2). This can only be done when the handle
has popped out completely, after this the handle can no
longer be pushed in and the tow ball cannot be released
(remember to remove the keys).

303

8

APPENDIX

• Check the tow ball for security – no play should be

evident.

The tow ball is now ready for use.

304