Автомобили Derways. Руководство по ремонту - часть 27

−

Смажьте расточный вал смазкой UM 170LiCaPb2.

−

Установите игольчатую втулку "1" (20x26x20), 

затем смажьте ее внутреннюю поверхность той 
же самой смазкой.

−

Установите шайбу "2". При помощи пробойника 
6931-4110 установите предохранительное 

кольцо "3".

Для того чтобы смазать все части, погрузите блок вторичного вала в сборе в ванн с 

маслом T90EP2.

4.7. ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
Демонтируйте промежуточный вал в соответствии с порядком, приведенным в п. 4.1. и 

снимите следующие части:

−

Установите блок промежуточного вала "1" в тиски.

−

При помощи приспособления 7823-4368Z снимите шестерню постоянной передачи "2".

−

Извлеките дистанционную втулку "3".

−

При помощи приспособления 7823-4368Z снимите шестерню "4" III передачи.

−

Снимите вал с тисков и проверьте демонтированные части. Убедитесь в том, что 
зубцы не изношены, вал не деформирован, посадочные поверхности подшипника 

качения не изношены, стопорные пазы целы и т.д.

ПОРЯДОК СБОРКИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА

ВНИМАНИЕ: УСТАНОВКА ШЕСТЕРЕН III ПЕРЕДАЧИ И ШЕСТЕРНИ ПОСТОЯННОЙ ПЕРЕДАЧИ ДОЛЖНА 
ВЫПОЛНЯТЬСЯ ПРИ РАЗНОСТИ ТЕМПЕРАТУР.

−

Нагрейте шестерни III передачи и шестерню постоянной передачи в ванне с 
трансмиссионном масле с температурой 160°-180°C.

−

При помощи приспособления 7801-4092Z 

запрессуйте шестерню "1" III передачи так, 
чтобы боковая пластина втулки была 

направлена к заднему торцу (короткая часть).

−

На вал "2" установите распорную втулку "3".

−

При помощи приспособления 7801-4079Z 
запрессуйте шестерню постоянного привода 

"4".

−

Для того чтобы смазать части, поместите блок 

в ванну с трансмиссионным маслом T80EP2.

4.8. ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ

−

Демонтируйте заднюю крышку корпуса коробки 
передач в соответствии с инструкциями, 

приведенными в п. 4.1.

−

На задней крышке "3" открутите винт "1" 

(М8х25), удерживающий крышку подшипника 
качения "2".

−

Снимите фланец задней прокладки "5" и крышку 
задней прокладки "6".

−

При помощи приспособления 7815-4070 
роликовый подшипник "7".

−

При помощи пробойника BVI 31B извлеките 

гибкие штифты "1" (G3x20 и E5x25).

−

Подайте рычаг блока и управляющий рычаг "2" 

(V передача) на себя, потянув за плечо вагу 
(вага "3" заблокирована) так, чтобы вал 

вышел из отверстия в ваге "3".

−

Потяните за управляющий рычаг так, чтобы он 

вышел из корпуса.

−

Извлеките манжету вращения "4".

−

При помощи пробойника демонтируйте 
компенсационную вставку "5".

−

При необходимости (если вал рычага имеет 

зазор относительно корпуса) извлеките втулки 
"6" из задней крышки при помощи 

приспособления, указанного в Приложении 2.

−

Проверьте крышку демонтированных частей на 

предмет трещин и задиров, манжеты вращения - 
на предмет деформации, вал рычага "1" - на 

предмет износа, отверстия и резьбовые 
шпильки - на предмет повреждения резьбы.

−

При необходимости снимите резьбовые шпильки. 
"1".

−

Перед сборкой смажьте отверстия в корпусе, 
манжету вращения, вагу и рычаг управления V 

передачи маслом T90EP2.

−

Сборка выполняется в порядке, обратном 

демонтажу. Манжета вращения устанавливается 
с лицевой части крышки.

−

Смажьте резьбовые шпильки и компенсационную 
вставку смазкой F1XAMED m28.

4.9. ПОРЯДОК СБОРКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ПОРЯДОК СБОРКИ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ

−

Установите штифт фиксации "1" вала задней 

передачи на место в корпусе "2" (сверху 
вниз).

−

Установите зубчатый вал "3" задней передачи 
(так, чтобы паз располагался спереди и 

сверху) в первое отверстие корпуса.

−

Установите блок зубчатого вала задней 

передачи "4" (так, чтобы боковые зубцы были 
направлены в сторону передней части 

корпуса).

−

Подайте вал "3" вперед так, чтобы его конец 

вошел в соприкосновение с посадочным местом 
на корпусе.

−

Временно затяните крепеж  на корпусе 
коробки.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА

−

Установите блок промежуточного вала "1" в корпус "2" под наклоном, подав в 

предназначенное для него отверстие сначала заднюю часть, а затем - переднюю так, 
чтобы она стала в предназначенное для нее отверстие на передней части.

−

Снимите крепежную пластину. Установите 
переднюю часть вала "1" в отверстие при 

помощи приспособления 7S24-406SZ. Затем при 
помощи приспособления 7828-40172 запрессуйте 

подшипник качения с коническим роликами "2".

−

При помощи приспособления 7864-4068 
установите в отверстие заднюю часть вала. 

Внешнее кольцо подшипника качения должно 
проходить через паз гибкого кольца.

ПОРЯДОК РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА

−

Приложите усилие к передней части вала так, чтобы блок вошел в подшипник качения 
"2". В таком положении при помощи штангенциркуля для внутренних поверхностей 

замерьте расстояние D между внешним кольцом подшипника качения "1" и пазом 
кольца. Исходя из этого значения, установите необходимую толщину регулировочной 

шайбы.

−

Уменьшите измеренное расстояние на 
максимальную толщину предохранительного 

кольца. Регулировочная шайба должна 
обеспечивать зазор порядка 0,1 мм.

−

Установите регулировочную шайбу "3" 
(подберите) и предохранительное кольцо "4" 

при помощи приспособления 7814-4128Z.

−

Надежно закрепите крепежную пластину "5", 

поочередно затяните винты "6"так, чтобы была 
возможность проверять вращение 

промежуточного вала.

−

Завершите затяжку, когда вал вращается 

свободно.

−

При помощи молотка установите переднюю 

крышку, смазанную смазкой FIXAMED m28.

−

При помощи приспособления 7828-04018Z 
запрессуйте корпус коробки передач, втулку 

подшипника качения так, чтобы шестерни 
располагались внизу.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА

−

Под наклоном установите блок вторичного вала "1" в корпус. Сначала установите 
заднюю часть вала во втулку подшипника качения. Затем опустите переднюю часть 

вала и совместите ее с зубцами шестерен II передачи (промежуточной и вторичной 
шестерен).

−

Поднимите корпус с зубчатой передачей и 

установите переднюю часть вторичного вала 
при помощи приспособления 7801-4067Z. При 

помощи приспособления 7828-4019Z запрессуйте 
втулку подшипника качения "1" и подшипника 

качения с двумя рядами шариков "2".

−

Измерьте расстояние "А" между поверхностью 
втулки подшипника "1" и внешней поверхностью 

подшипника "2". Например: A=5,3 мм.

−

Измерьте расстояние "В" от установочной 

поверхности регулировочной шайбы "3" на 
крышке подшипника "4" до установочной 

поверхности крышки на втулке подшипника. 
Например: B=5,5 мм.

−

Разность между значениями А и В означает 
необходимую толщину регулировочной шайбы 

"3". Регулировочная шайба должна 
обеспечивать зазор порядка 0,-0,2 мм. 

Например: B-A=5,5-5,3=0,2. Подберите 
регулировочную шайбу, так чтобы S max. +(B-

A)=0,l-0,2+0,2=0,3-0,4=0,4 мм.

−

Установите подобранную регулировочную шайбу.

−

Установите крышку "4" и зафиксируйте ее винтами "5"(M8x40) с шайбами "6".

−

Момент затяжки винтов "5": 1,1-1,4 daNm.

−

Удерживая конец вала в приспособлении 7801-4067Z, установите:

а) На промежуточный вал:

−

Предохранительное кольцо "1" при помощи 

приспособления 7814-4128Z.

Подготовка синхронизатора V передачи
Порядок монтажа - демонтажа синхронизатора V 

передачи аналогичен порядку монтажа - демонтажа 
синхронизаторов I-II и III-IV передач. Разница 

заключается в наличии штифта фиксации "5", 
который удерживает клинья синхронизатора "4" на 

месте, т.к. данный синхронизатор используется 
только для одной передачи.

Условия подготовки втулки и манжеты аналогичны другим синхронизаторам. Те же 
условия применимы и для клиньев и пружин.

−

Штифт фиксации "5" устанавливается в паз втулки (0,68 и 1,8).

−

Подающее усилие манжеты при переключении с точки "0" на V передачу должно быть 

3-6 daN.

−

Манжета "2 устанавливается на штифт фиксации "5" вместе с боковой пластиной.

−

Установите вал и вилку V передачи на 

синхронизатор "2". Втулка устанавливается на 
корпусе коробки при помощи штифта фиксации, 

а затем запрессовывается на промежуточный 
вал при помощи приспособления 7828-4021Z 

(Внимание: Вал и вилка V передачи должны 
входить в отверстие на корпусе).

−

При помощи приспособления запрессуйте 
специальную втулку "3".

−

Установите на специальную втулку две 
игольчатые втулки "4".

−

Установите шестерню "5" V передачи в кольцо 
синхронизатора "6" и установите весь блок на 

игольчатую втулку "4".

−

На заднюю часть установите шайбу "7".

b) На вторичный вал:

−

На блок вторичного вала установите втулку 
"2" и запрессуйте на вторичный вал "1" 

шестерню "3" V передачи при помощи 
приспособления 7828-04023Z.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА

−

На блок первичного вала "1" установите 

кольцо синхронизатора "2".

−

Получившийся блок установите (с фрезами в 

горизонтальном положении) в переднее 
отверстие и запрессуйте его при помощи 

приспособления 7851-4059 так, чтобы внешнее 
кольцо подшипника качения выходило из 

отверстия. 

−

Смазкой 170LiCaPb2 смажьте сторону, 

направленную к корпусу, прокладку крышки "3" 
и установите ее на корпус.

Порядок регулировки положения первичного вала

−

Запрессуйте первичный вал в осевом направлении так, чтобы кольцо синхронизатора 

IV передачи установилось на обод втулки синхронизатора и зафиксировалось на 
крабовидном конусе.

−

Подайте первичный вал назад на 1±0,2 мм и заблокируйте вал в этом положении.

−

Измерьте расстояние "А" меду поверхностью 

прокладки и внешней поверхностью подшипника 
качения. Например: A=8,5 мм.

−

Замерьте расстояние "В" между установочной 
поверхностью регулировочной шайбы и 

установочной поверхностью крынки на корпусе 
коробки. Например: B= 10 мм.

−

При помощи регулировочных шайб добейтесь 
минимального зазора в 1±0,2 мм между А и В.

B-A=10-8,5=1,5 мм.
Порядок подбора регулировочной шайбы: 1,5-1 =0,5 мм.

ПРИМЕЧАНИЕ: РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ШАЙБЫ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ НА КРЫШКУ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА, А 

КРЫШКА ФИКСИРУЕТСЯ НА КОРПУСЕ ПРИ ПОМОЩИ 4 ВИНТОВ (M8X40) С ШАЙБАМИ И ПРОКЛАДОЧНЫМИ 
КОЛЬЦАМИ.

−

Установите на корпус регулировочный фланец 
"1", крепящийся на подшипнике качения "2" 

при помощи винтов "4", которые проходят 
через крышку "3" (M8x45), с шайбами "5" и 

кольцами "6" прокладки.

−

Момент затяжки винтов MS: 1,1-1,4 daNm.

−

Проверьте вращение первичного и вторичного 
валов.

−

Установите прокладку между корпусом и задней 
крышкой. Смажьте ее смазкой Silmate Blanck 

RTV 14730.

−

Установите блок задней крышки на резьбовые 

шпильки "2".

−

Подайте блок вала "3" влево и слегка 

проверните его так, чтобы рычаг вошел в 
вилку V передачи.

−

Подайте крышку вперед так, чтобы она вошла в 
соприкосновение с корпусом коробки. 

Проверните вал "3" в противоположную 
сторону. Подайте его вправо и установите его 

на место в вилке.