Pontiac Montana SV6 (2006 year). Manual - part 7

The remote keyless entry transmitter can also be used
to open the power sliding door(s). If the vehicle is
locked, press the power sliding door button(s) and all
doors will unlock and the sliding door(s) will open.
See Remote Keyless Entry System Operation on
page 2-5.

If the power sliding door has been manually locked, you
must unlock the PSD before it can be opened.

Notice: If you leave the power sliding door on
when you go through an automatic car wash, the
door may accidentally open. Be sure the power
sliding door is turned off when going through a
car wash.

If the power sliding door(s) is open or in the process of
closing when you shift out of PARK (P), a chime will
sound. This is a warning that the sliding door(s) is not
completely closed. Also, the Driver Information
Center (DIC) will indicate if the door is open. See DIC
Warnings and Messages on page 3-52. Stop the vehicle
and close the door.

{

CAUTION:

If you shift the transaxle out of PARK (P) and
accelerate before the power sliding door
latches closed, the door may reverse to the
open position. A child or others could fall out
of the vehicle and be injured. Always make
sure the power sliding door is closed and
latched before you drive away.

2-19

If an object obstructs the power sliding door(s) while it is
closing, the door will automatically reverse to the
open position, provided it meets sufficient resistance.
Resistance must be as strong as the force of the closing
door, or stronger. The force of the closing door
increases significantly as the door approaches the
latched position.

The driver’s side sliding door is designed to open only
a little if the fuel door is open. If this ever happens,
do not try to force the sliding door. When the fuel filler
door is closed, the driver’s side sliding door can be
opened normally.

{

CAUTION:

You or others could be injured if caught in the
path of the sliding door. Make sure the door
path is clear before closing the door.

2-20

{

CAUTION:

If your vehicle is facing downward on a steep
grade (15 percent or more), the door may not
stay open and could slam shut, possibly
injuring someone. To make sure the door does
not slam shut, turn on the power sliding door
feature. Then if the door closes, it will close
under the control of the power door system.

Power Sliding Door Second Row
Passenger Override (Deactivation)

To help avoid accidental operation of the sliding door(s)
by using the passenger PSD activation switch, press
the override (deactivation) part of the overhead console
switch. The door can still be manually opened from
the inside or outside with the override (deactivation) on.

To open a power sliding door(s) manually when the
overhead console switch is in override (deactivation)
position, pull the inside or outside door handle and slide
the door all the way back.

2-21

To close the door(s) manually when the override
switch(es) is in the override (deactivation) position, pull
the inside or outside door handle and slide the door
all the way forward to the latched position.

To stop the door(s) immediately while the door(s)
is opening or closing, press the PSD override
(deactivation) part of the switch.

Pressing the PSD button(s) on the remote keyless entry
will open and close the door unless the door has been
manually locked using the mechanical slider.

Resetting the Power Sliding Door

The power sliding door may operate incorrectly or not at
all because of the following conditions:

•

A low voltage or dead battery

•

A disconnected battery

•

If the instrument panel PSD/fuse 21, LHPSD/
fuse 24 or RHPSD/fuse 25 are removed or blown.

See Fuses and Circuit Breakers on page 5-98 for more
information.

If any of these conditions occur, the power sliding door
may need to be reset. If your vehicle has the dual
power sliding doors, both doors will have to be reset.
To reset a door, do the following:

1. Check to be sure the power sliding door is unlocked

and securely closed.

2. Turn the ignition to LOCK.

3. If the power sliding door overhead console switch is

in the override (deactivation) position, return to the
activation position.

4. Open the sliding door using the remote keyless

entry transmitter, overhead console switch, or
passenger switch. Allow the door to travel
fully open.

If the door does not travel to the fully open position,
press the overhead console switch to the override
(deactivation) position and slide the door fully open and
closed. Check for foreign objects in the tracks. Repeat
the procedure starting with Step 1. If the door resists
travel to the fully open position, see your dealer
for service.

Liftgate

To unlock or lock the liftgate from the outside, use the
remote keyless entry transmitter. For more information,
see Remote Keyless Entry System Operation on
page 2-5. You can also use the power door lock switch
to lock and unlock the liftgate.

Open the liftgate using the handle located above the
license plate. Once slightly opened, the liftgate will rise
by itself. Lamps in the rear of the vehicle will come
on, illuminating the rear cargo area.

2-22

Notice: If you open the liftgate without checking for
overhead obstructions such as a garage door, you
could break the liftgate glass. Always check to make
sure the area above the liftgate is clear before
opening it.

{

CAUTION:

It can be dangerous to drive with the liftgate
open because carbon monoxide (CO) gas can
come into your vehicle. You cannot see or
smell CO. It can cause unconsciousness and
even death. If you must drive with the liftgate
open or if electrical wiring or other cable
connections must pass through the seal
between the body and the liftgate:

•

Make sure all other windows are shut.

•

Turn the fan on your heating or cooling
system to its highest speed and select the
control setting that will force outside air
into your vehicle. See Climate Control
System on page 3-25.

•

If you have air outlets on or under the
instrument panel, open them all the way.
See Engine Exhaust on page 2-39.

To close the liftgate, pull down on the handle, then
firmly shut the liftgate. Do not drive with the liftgate even
slightly open.

2-23

Windows

{

CAUTION:

Leaving children, helpless adults, or pets in a
vehicle with the windows closed is dangerous.
They can be overcome by the extreme heat
and suffer permanent injuries or even death
from heat stroke. Never leave a child, a
helpless adult, or a pet alone in a vehicle,
especially with the windows closed in warm or
hot weather.

2-24

Power Windows

The switches on the
driver’s door armrest
control the front windows
when the ignition is in
RUN, ACCESSORY
or when Retained
Accessory Power (RAP) is
active. See Retained
Accessory Power (RAP)
on page 2-31.

The driver’s power window switch has two down
positions. The first position lowers the window normally.

To raise the window, pull up the front of the switch.

Express-Down Window

To activate the express-down feature, push the AUTO
switch all the way down to the second position, then
release it. The window will lower completely. To stop the
window from lowering all the way, pull up on the front
of the switch.

Power Rear Quarter Windows

Your vehicle may have power rear quarter windows.

This switch, located in the
overhead console
switchbank, is used for
opening and closing
the power rear quarter
windows.

Press the top of the switch to open the windows; both
windows will open. The windows will continue to open
as long as the switch is pressed, until they are fully
opened.

Press the bottom of the switch to close both windows.
The windows can be closed fully or partially, depending
on how long the switch is pressed.

The ignition must be in RUN, ACCESSORY, or Retained
Accessory Power (RAP) must be active, to use the
power rear quarter windows. See Retained Accessory
Power (RAP) on page 2-31.

2-25

Sun Visors

To block out glare, swing down the sun visors. You can
also remove them from the center mount and swing
them to the side. The sun visors can also slide along the
rod to cover different areas of the front window.

Visor Vanity Mirror

Your vehicle may have a visor vanity mirror. Pull down
the sun visor to access the vanity mirror.

Lighted Vanity Mirror

Your vehicle may have a lighted vanity mirror. Pull
down the sun visor and flip up the cover to expose the
vanity mirror. The lamps will come on when you flip
up the cover.

Theft-Deterrent Systems

Vehicle theft is big business, especially in some cities.
Although your vehicle has a number of theft-deterrent
features, we know that nothing we put on it can make it
impossible to steal.

Content Theft-Deterrent

Your vehicle may have a theft-deterrent alarm system.

A light located on top of your instrument panel, near the
center of the vehicle next to the windshield, will flash
slowly to let you know that the system has been armed.

While armed, the doors will not unlock with the power
door lock switch.

Once armed, the alarm will go off if someone tries to
enter the vehicle without using the remote keyless entry
transmitter or a key, or turns the ignition to RUN. The
horn will sound and the turn signal lamps will flash for up
to two minutes.

2-26

Arming with the Power Lock Switch

Your alarm system will arm when the key is removed
from the ignition and you use the driver’s power
door lock switch, with the driver’s door open or the
passenger’s door power door lock switch with the
passenger’s door open to lock the vehicle. If you would
like to turn on power door lock switch arming, see
DIC Vehicle Personalization (Uplevel Only) on
page 3-68.

When the security light flashes quickly the system is
arming. After all doors and the liftgate are closed
and locked, the security light will begin flashing at a
very slow rate to let you know the system is armed.

Arming with the Remote Keyless Entry
Transmitter

Your alarm system will arm if the key is not in the
ignition and you use your remote keyless entry
transmitter to lock the doors. The security light will flash
to let you know the system is arming. If you press the
transmitter’s lock button twice within five seconds, the
horn will sound. After all doors and the liftgate are closed
and locked, the security light will begin flashing at a
very slow rate to let you know the system is armed.

Arming with Your Key

Your alarm system will arm when you use your key to
lock the driver’s door. The security light will flash to
let you know the system is arming. After all doors and
the liftgate are closed and locked, the security light will
begin flashing at a very slow rate to let you know the
system is armed. If you would like your key not to arm
the system, see DIC Vehicle Personalization (Uplevel
Only) on page 3-68.

Arming Confirmation

If remote unlock confirmation is on, the turn signal
lamps will flash briefly to let you know when your alarm
system has disarmed. If you would not like the turn
signal lamps to flash, see DIC Vehicle Personalization
(Uplevel Only) on page 3-68.

Disarming with the Remote Keyless
Entry Transmitter

Your alarm system will disarm when you use your
remote keyless entry transmitter to unlock the doors.
The security light will stop flashing to let you know the
system is no longer armed.

2-27

Disarming with Your Key

Your alarm system will disarm when you use your key
to unlock the driver’s door. The security light will stop
flashing to let you know the system is no longer armed.
If you would like your key not to disarm the alarm
system, see DIC Vehicle Personalization (Uplevel Only)
on page 3-68.

PASS-Key

®

III

Your PASS-Key

®

III system operates on a radio

frequency subject to Federal Communications
Commission (FCC) Rules and with Industry Canada.

This device complies with Part 15 of the FCC Rules.
Operation is subject to the following two conditions:

1. This device may not cause harmful interference.

2. This device must accept any interference received,

including interference that may cause undesired
operation.

This device complies with RSS-210 of Industry Canada.
Operation is subject to the following two conditions:

1. This device may not cause interference.

2. This device must accept any interference received,

including interference that may cause undesired
operation of the device.

Changes or modifications to this system by other than
an authorized service facility could void authorization to
use this equipment.

PASS-Key

®

III uses a radio frequency transponder in

the key that matches a decoder in your vehicle.

PASS-Key

®

III Operation

Your vehicle is equipped
with the PASS-Key

®

III

(Personalized Automotive
Security System)
theft-deterrent system.
PASS-Key

®

III is a passive

theft deterrent system.
This means you do not
have to do anything
different to arm or disarm
the system. It works
when you insert or remove
the key from the ignition.

When the PASS-Key

®

III system senses that someone

is using the wrong key, it shuts down the vehicle’s
starter and fuel systems. The starter will not work and
fuel will stop being delivered to the engine. Anyone
using a trial-and-error method to start the vehicle will be
discouraged because of the high number of electrical
key codes.

2-28

If the engine does not start and the security message
comes on, the key may have a damaged transponder.
Turn the ignition off and try again.

If the engine still does not start, and the key appears to
be undamaged, try another ignition key. At this time,
you may also want to check the instrument panel PASS
KEY fuse. If the engine still does not start with the
other key, your vehicle needs service. If your vehicle
does start, the first key may be faulty. See your dealer or
a locksmith who can service the PASS-Key

®

III to

have a new key made. See Fuses and Circuit Breakers
on page 5-98.

It is possible for the PASS-Key

®

III decoder to learn

the transponder value of a new or replacement key.
Up to 10 keys may be programmed for the vehicle. This
procedure is for learning additional keys only. If all the
currently programmed keys are lost or do not operate,
you must see your dealer or a locksmith who can service
PASS-Key

®

III to have keys made and programmed

to the system.

See your dealer or a locksmith who can service
PASS-Key

®

III to get a new key blank that is cut exactly

as the ignition key that operates the system.

To program the new key, do the following:

1. Verify the new key has PK3 stamped on it.

2. Insert the original, already programmed key into the

ignition lock cylinder and start the engine. If the
engine will not start, see your dealer for service.

3. After the engine has started, turn the key to OFF

and remove the key.

4. Insert the key to be programmed and turn it to RUN

within 10 seconds of removing the previous key.

5. The security message will turn off once the key has

been programmed. It may not be apparent that the
security message went on due to how quickly
the key is programmed.

6. Repeat Steps 1 through 4 if additional keys are to

be programmed.

If you are ever driving and the security message comes
on and stays on, you will be able to restart your engine
if you turn it off. Your PASS-Key

®

III system, however,

is not working properly and must be serviced by your
dealer. Your vehicle is not protected by the
PASS-Key

®

III system at this time.

If you lose or damage a PASS-Key

®

III key, see your

dealer or a locksmith who can service PASS-Key

®

III to

have a new key made.

2-29

Starting and Operating Your
Vehicle

New Vehicle Break-In

Notice: Your vehicle does not need an elaborate
break-in. But it will perform better in the long run if
you follow these guidelines:

•

Do not drive at any one constant speed, fast or
slow, for the first 500 miles (805 km). Do not
make full-throttle starts. Avoid downshifting to
brake, or slow, the vehicle.

•

Avoid making hard stops for the first 200 miles
(322 km) or so. During this time your new brake
linings are not yet broken in. Hard stops with
new linings can mean premature wear and
earlier replacement. Follow this breaking-in
guideline every time you get new brake linings.

•

Do not tow a trailer during break-in. See Towing
a Trailer on page 4-39 for the trailer towing
capabilities of your vehicle and more
information.

Following break-in, engine speed and load can be
gradually increased.

Ignition Positions

The key can be turned to one of four positions while in
the ignition switch.

A (LOCK): This is the only position from which you can
remove the key. This position locks your ignition and
transaxle.

Notice: Using a tool to force the key from the
ignition switch could cause damage or break the
key. Use the correct key and turn the key only with
your hand. Make sure the key is all the way in. If
none of this works, then your vehicle needs service.

B (ACCESSORY): This is the position in which you can
operate the electrical accessories, such as the radio.

2-30

C (RUN): This is the position to which the switch
returns after the engine is started and the ignition key is
released. This is the position for driving. Even while the
engine is not running, RUN can be used to operate
your electrical accessories and to display some
instrument panel warning lights.

D (START): This position starts the engine. When the
engine starts, release the ignition key. The switch
will return to RUN for driving.

Retained Accessory Power (RAP)

With RAP, your power windows and the audio system
will continue to work for up to 10 minutes after the
engine is turned off or until either door is opened. If a
door is opened, the power windows and audio system
will shut off.

Starting the Engine

Move your shift lever to PARK (P) or NEUTRAL (N).
Your engine will not start in any other position — that is
a safety feature. To restart when you are already
moving, use NEUTRAL (N) only.

Notice: Shifting into PARK (P) with the vehicle
moving could damage the transaxle. Shift into
PARK (P) only when your vehicle is stopped.

1. With your foot off the accelerator pedal, turn your

ignition key to START. When the engine starts, let
go of the key. The idle speed will go down as
your engine warms up.

Notice: Holding your key in START for longer than
15 seconds at a time will cause your battery to be
drained much sooner. And the excessive heat can
damage your starter motor. Wait about 15 seconds
between each try to help avoid draining your
battery or damaging your starter.

2. If the engine does not start in 10 seconds, push the

accelerator pedal about one-quarter of the way down
while you turn the key to START. Do this until the
engine starts. As soon as it does, let go of the key.

3. If your engine still will not start, or starts but then

stops, it could be flooded with too much gasoline.
Try pushing your accelerator pedal all the way to the
floor and holding it there as you hold the key in
START for a maximum of 15 seconds. This clears
the extra gasoline from the engine. If the engine
still will not start, or starts briefly but then stops
again, repeat Step 1 or 2, depending on the
temperature. When the engine starts, release the
key and the accelerator pedal.

Notice: Your engine is designed to work with the
electronics in your vehicle. If you add electrical
parts or accessories, you could change the way the
engine operates. Before adding electrical equipment,
check with your dealer. If you do not, your engine
might not perform properly. Any resulting damage
would not be covered by your vehicle’s warranty.

2-31

Engine Coolant Heater

Your vehicle may have an engine coolant heater. In
very cold weather, 0°F (

−

18°C) or colder, the engine

coolant heater can help. You will get easier starting and
better fuel economy during engine warm-up. Usually,
the coolant heater should be plugged in a minimum
of four hours prior to starting your vehicle. At
temperatures above 32°F (0°C), use of the coolant
heater is not required. Your vehicle may also have an
internal thermostat in the plug end of the cord. This will
prevent operation of the engine coolant heater when
the temperature is at or above 0°F (

−

18°C) as noted on

the cord.

To Use the Engine Coolant Heater

1. Turn off the engine.

2. Open the hood and unwrap the electrical cord. The

electrical cord is located on the driver’s side of the
engine compartment.

3. Plug it into a normal, grounded 110-volt AC outlet.

{

CAUTION:

Plugging the cord into an ungrounded outlet
could cause an electrical shock. Also, the
wrong kind of extension cord could overheat
and cause a fire. You could be seriously
injured. Plug the cord into a properly grounded
three-prong 110-volt AC outlet. If the cord will
not reach, use a heavy-duty three-prong
extension cord rated for at least 15 amps.

4. Before starting the engine, be sure to unplug and

store the cord as it was before to keep it away
from moving engine parts. If you do not, it could be
damaged.

How long should you keep the coolant heater plugged
in? The answer depends on the outside temperature, the
kind of oil you have, and some other things. Instead
of trying to list everything here, we ask that you contact
your dealer in the area where you will be parking your
vehicle. The dealer can give you the best advice for that
particular area.

2-32

Automatic Transaxle Operation

Maximum engine speed is limited when the vehicle is in
PARK (P) or NEUTRAL (N), to protect driveline
components from improper operation.

There are several different positions for the shift lever.

PARK (P): This gear position locks the front wheels.
It is the best position to use when you start the engine
because your vehicle cannot move easily.

Ensure the shift lever is fully in PARK (P) before starting
the engine. Your vehicle has an automatic transaxle
shift lock control system. Fully apply the regular brakes
before shifting from PARK (P) when the ignition key
is in RUN. A click from a solenoid may be heard,
indicating that the shift lock control system is operating
properly.

If you cannot shift out of PARK (P), ease pressure on
the shift lever — push the shift lever all the way into
PARK (P) as you maintain brake application. Then move
the shift lever into the desired gear. See Shifting Out
of Park (P) on page 2-38.

{

CAUTION:

It is dangerous to get out of your vehicle if the
shift lever is not fully in PARK (P) with the
parking brake firmly set. Your vehicle can roll.

Do not leave your vehicle when the engine
is running unless you have to. If you have left
the engine running, the vehicle can move
suddenly. You or others could be injured. To
be sure your vehicle will not move, even when
you are on fairly level ground, always set your
parking brake and move the shift lever to
PARK (P). See Shifting Into Park (P) on
page 2-37. If you are pulling a trailer, see
Towing a Trailer on page 4-39.

2-33

REVERSE (R): Use this gear to back up.

Notice: Shifting to REVERSE (R) while your vehicle
is moving forward could damage the transaxle.
The repairs would not be covered by your warranty.
Shift to REVERSE (R) only after your vehicle is
stopped.

To rock your vehicle back and forth to get out of snow,
ice or sand without damaging your transaxle, see If
Your Vehicle is Stuck in Sand, Mud, Ice or Snow
on page 4-31.

NEUTRAL (N): In this position, the engine does not
connect with the wheels. To restart the vehicle when it
is already moving, use NEUTRAL (N) only. Also, use
NEUTRAL (N) when your vehicle is being towed.

{

CAUTION:

Shifting into a drive gear while your engine is
running at high speed is dangerous. Unless
your foot is firmly on the brake pedal, your
vehicle could move very rapidly. You could
lose control and hit people or objects. Do not
shift into a drive gear while your engine is
running at high speed.

Notice: Shifting out of PARK (P) or NEUTRAL (N)
while the engine is running at high speed may
damage the transaxle. The repairs would not be
covered by your warranty. Be sure the engine is not
running at high speeds when shifting your vehicle.

AUTOMATIC OVERDRIVE (D): This position is for
normal driving. If you need more power for passing, and
you are:

•

Going less than 35 mph (55 km/h), push the
accelerator pedal about halfway down.

•

Going about 35 mph (55 km/h) or more, push the
accelerator all the way down.

The vehicle will shift down to the next gear and have
more power.

Notice: If your vehicle seems to start up rather
slowly or not shift gears when you go faster, and
you continue to drive your vehicle that way, you
could damage the transaxle. Have your vehicle
serviced right away. You can drive in SECOND (2)
when you are driving less than 35 mph (55 km/h) and
AUTOMATIC OVERDRIVE (D) for higher speeds
until then.

2-34