Pontiac G6 (2005 year). Manual - part 3

Infants and Young Children

Everyone in a vehicle needs protection! This includes
infants and all other children. Neither the distance
traveled nor the age and size of the traveler changes
the need, for everyone, to use safety restraints. In fact,
the law in every state in the United States and in
every Canadian province says children up to some age
must be restrained while in a vehicle.

Every time infants and young children ride in vehicles,
they should have the protection provided by appropriate
restraints. Young children should not use the vehicle’s
adult safety belts alone, unless there is no other choice.
Instead, they need to use a child restraint.

{

CAUTION:

People should never hold a baby in their arms
while riding in a vehicle. A baby does not
weigh much — until a crash. During a crash a
baby will become so heavy it is not possible to
hold it. For example, in a crash at only 25 mph
(40 km/h), a 12 lb (5.5 kg) baby will suddenly
become a 240 lb (110 kg) force on a person’s
arms. A baby should be secured in an
appropriate restraint.

1-31

{

CAUTION:

Children who are up against, or very close to,
any airbag when it inflates can be seriously
injured or killed. Airbags plus lap-shoulder
belts offer protection for adults and older
children, but not for young children and
infants. Neither the vehicle’s safety belt system
nor its airbag system is designed for them.
Young children and infants need the protection
that a child restraint system can provide.

Q:

What are the different types of add-on child
restraints?

A:

Add-on child restraints, which are purchased by the
vehicle’s owner, are available in four basic types.
Selection of a particular restraint should take
into consideration not only the child’s weight, height
and age but also whether or not the restraint will
be compatible with the motor vehicle in which it will
be used.

For most basic types of child restraints, there are
many different models available. When purchasing a
child restraint, be sure it is designed to be used
in a motor vehicle. If it is, the restraint will have a
label saying that it meets federal motor vehicle
safety standards.

The restraint manufacturer’s instructions that come
with the restraint, state the weight and height
limitations for a particular child restraint. In addition,
there are many kinds of restraints available for
children with special needs.

1-32

{

CAUTION:

Newborn infants need complete support,
including support for the head and neck. This is
necessary because a newborn infant’s neck is
weak and its head weighs so much compared
with the rest of its body. In a crash, an infant in a
rear-facing seat settles into the restraint, so the
crash forces can be distributed across the
strongest part of an infant’s body, the back and
shoulders. Infants always should be secured in
appropriate infant restraints.

{

CAUTION:

The body structure of a young child is quite
unlike that of an adult or older child, for whom
the safety belts are designed. A young child’s
hip bones are still so small that the vehicle’s
regular safety belt may not remain low on the
hip bones, as it should. Instead, it may settle
up around the child’s abdomen. In a crash, the
belt would apply force on a body area that is
unprotected by any bony structure. This alone
could cause serious or fatal injuries. Young
children always should be secured in
appropriate child restraints.

1-33

Child Restraint Systems

An infant car bed (A), a special bed made for use in a
motor vehicle, is an infant restraint system designed
to restrain or position a child on a continuous flat
surface. Make sure that the infant’s head rests toward
the center of the vehicle.

A rear-facing infant seat (B) provides restraint with the
seating surface against the back of the infant. The
harness system holds the infant in place and, in a crash,
acts to keep the infant positioned in the restraint.

1-34

A forward-facing child seat (C-E) provides restraint for
the child’s body with the harness and also sometimes
with surfaces such as T-shaped or shelf-like shields.

A booster seat (F-G) is a child restraint designed to
improve the fit of the vehicle’s safety belt system.
Some booster seats have a shoulder belt positioner,
and some high-back booster seats have a five-point
harness. A booster seat can also help a child to see
out the window.

1-35

Q:

How do child restraints work?

A:

A child restraint system is any device designed for
use in a motor vehicle to restrain, seat, or position
children. A built-in child restraint system is a
permanent part of the motor vehicle. An add-on
child restraint system is a portable one, which
is purchased by the vehicle’s owner.

For many years, add-on child restraints have used
the adult belt system in the vehicle. To help
reduce the chance of injury, the child also has to be
secured within the restraint. The vehicle’s belt
system secures the add-on child restraint in the
vehicle, and the add-on child restraint’s harness
system holds the child in place within the restraint.

One system, the three-point harness, has straps that
come down over each of the infant’s shoulders and
buckle together at the crotch. The five-point harness
system has two shoulder straps, two hip straps and a
crotch strap. A shield may take the place of hip
straps. A T-shaped shield has shoulder straps that
are attached to a flat pad which rests low against the
child’s body. A shelf- or armrest-type shield has
straps that are attached to a wide, shelf-like shield
that swings up or to the side.

When choosing a child restraint, be sure the child
restraint is designed to be used in a vehicle. If it is, it
will have a label saying that it meets federal motor
vehicle safety standards.

Then follow the instructions for the restraint. You may
find these instructions on the restraint itself or in a
booklet, or both. These restraints use the belt system or
the LATCH system in your vehicle, but the child also
has to be secured within the restraint to help reduce the
chance of personal injury. When securing an add-on
child restraint, refer to the instructions that come with the
restraint which may be on the restraint itself or in a
booklet, or both, and to this manual. The child restraint
instructions are important, so if they are not available,
obtain a replacement copy from the manufacturer.

1-36

Where to Put the Restraint

Accident statistics show that children are safer if they
are restrained in the rear rather than the front seat. We,
therefore, recommend that child restraints be secured
in a rear seat, including an infant riding in a rear-facing
infant seat, a child riding in a forward-facing child
seat and an older child riding in a booster seat. Never
put a rear-facing child restraint in the front passenger
seat. Here is why:

{

CAUTION:

A child in a rear-facing child restraint can be
seriously injured or killed if the right front
passenger’s airbag inflates. This is because
the back of the rear-facing child restraint
would be very close to the inflating airbag.
Always secure a rear-facing child restraint in a
rear seat.

If you need to secure a forward-facing child
restraint in the right front seat, always move
the front passenger seat as far back as it will
go. It is better to secure the child restraint in
a rear seat.

Wherever you install it, be sure to secure the child
restraint properly.

Keep in mind that an unsecured child restraint can
move around in a collision or sudden stop and injure
people in the vehicle. Be sure to properly secure
any child restraint in your vehicle — even when no
child is in it.

Top Strap

Some child restraints have a top strap, or “top tether.” It
can help restrain the child restraint during a collision.
For it to work, a top strap must be properly anchored to
the vehicle. Some top strap-equipped child restraints
are designed for use with or without the top strap being
anchored. Others require the top strap always to be
anchored. Be sure to read and follow the instructions for
your child restraint. If yours requires that the top strap
be anchored, do not use the restraint unless it is
anchored properly.

If the child restraint does not have a top strap, one can
be obtained, in kit form, for many child restraints.
Ask the child restraint manufacturer whether or not a kit
is available.

1-37

In Canada, the law requires that forward-facing child
restraints have a top strap, and that the strap be
anchored. In the United States, some child restraints
also have a top strap. If your child restraint has a
top strap, it should be anchored.

Anchor the top strap to an anchor point specified in Top
Strap Anchor Location on page 1-39. Be sure to use
an anchor point located on the same side of the vehicle
as the seating position where the child restraint will
be placed.

{

CAUTION:

Each top tether bracket is designed to anchor
only one child restraint. Attaching more than
one child restraint to a single bracket could
cause the anchor to come loose or even break
during a crash. A child or others could be
injured if this happens. To help prevent injury
to people and damage to your vehicle, attach
only one child restraint per bracket.

Once you have the top strap anchored, you will be
ready to secure the child restraint itself. Tighten the top
strap when and as the child restraint manufacturer’s
instructions say.

1-38

Top Strap Anchor Location

Your vehicle has top strap anchors installed for the rear
seating positions. You will find them behind the rear
seat head restraints.

If your vehicle has adjustable head restraints, pull up
the head restraint to access the anchors. The straps
from the child restraint must be threaded between the
poles of the head restraint on the seat. The strap
must not go around the head restraint.

Do not secure a child restraint in the right front
passenger’s position if a national or local law requires
that the top strap be anchored, or if the instructions that
come with the child restraint say that the top strap
must be anchored. There is no place to anchor the top
strap in this position.

Lower Anchorages and Top Tethers
for Children (LATCH System)

Your vehicle has the LATCH system. You will find
anchors for the rear outside seating positions.

This system, designed to make installation of child
restraints easier, does not use the vehicle’s safety belts.
Instead, it uses vehicle anchors and child restraint
attachments to secure the restraints. Some restraints
also use another vehicle anchor to secure a top
tether strap.

1-39

A. Lower Anchorage

B. Lower Anchorage

C. Top Tether

A. Lower Anchorage

B. Lower Anchorage

In order to use the LATCH system in your vehicle, you
need a child restraint designed for that system.

To assist you in locating the lower anchors for this child
restraint system, each seating position with the
LATCH system has a label on the seatback at each
lower anchor position.

1-40

The labels are located
near the base of the
two rear outside seating
positions.

{

CAUTION:

If a LATCH-type child restraint is not attached
to its anchorage points, the restraint will not
be able to protect the child correctly. In a
crash, the child could be seriously injured or
killed. Make sure that a LATCH-type child
restraint is properly installed using the
anchorage points, or use the vehicle’s safety
belts to secure the restraint, following the
instructions that came with that restraint, and
also the instructions in this manual.

Securing a Child Restraint Designed
for the LATCH System

1. Find the LATCH anchorages for the seating

position you want to use, where the bottom of the
seatback meets the back of the seat cushion.
See Lower Anchorages and Top Tethers for
Children (LATCH System) on page 1-39.

2. Put the child restraint on the seat.

3. Attach and tighten the LATCH attachments on the

child restraint to the LATCH anchorages in the
vehicle. The child restraint instructions will show
you how.

4. If the child restraint is forward-facing, attach and

tighten the top tether to the top tether anchorage.
The child restraint instructions will show you
how. Also see Top Strap on page 1-37.

5. Push and pull the child restraint in different

directions to be sure it is secure.

To remove the child restraint, simply unhook the top
tether from the top tether anchorage and then
disconnect the LATCH attachments from the LATCH
anchorages.

1-41

Securing a Child Restraint in a Rear
Seat Position

If your child restraint is equipped with the LATCH
system, see Lower Anchorages and Top Tethers for
Children (LATCH System) on page 1-39. See Top Strap
on page 1-37 if the child restraint has one.

If your child restraint does not have the LATCH system,
you will be using the lap-shoulder belt to secure the
child restraint in this position. Be sure to follow the
instructions that came with the child restraint. Secure
the child in the child restraint when and as the
instructions say.

1. Put the child restraint on the seat.

2. Pick up the latch plate, and run the lap and shoulder

portions of the vehicle’s safety belt through or
around the restraint. The child restraint instructions
will show you how.

Tilt the latch plate to adjust the belt if needed.

1-42

3. Buckle the belt. Make sure the release button is

positioned so you would be able to unbuckle the
safety belt quickly if you ever had to.

4. Pull the rest of the shoulder belt all the way out of

the retractor to set the lock.

1-43

5. To tighten the belt, push down on the child restraint,

pull the shoulder portion of the belt to tighten the
lap portion of the belt and feed the shoulder
belt back into the retractor. If you are using a
forward-facing child restraint, you may find it helpful
to use your knee to push down on the child
restraint as you tighten the belt.

6. Push and pull the child restraint in different

directions to be sure it is secure.

To remove the child restraint, just unbuckle the vehicle’s
safety belt and let it go back all the way. The safety
belt will move freely again and be ready to work for an
adult or larger child passenger.

1-44

Securing a Child Restraint in the
Right Front Seat Position

If your child restraint is equipped with the LATCH
system, see Lower Anchorages and Top Tethers for
Children (LATCH System) on page 1-39.

There is no top strap anchor in the right front
passenger’s position. Do not secure a child seat in this
position if a national or local law requires that the
top strap be anchored, or if the instructions that come
with the child restraint say that the top strap must
be anchored. See Top Strap on page 1-37 if the child
restraint has one.

Your vehicle has a right front passenger airbag. Never
put a rear-facing child restraint in this seat. Here is why:

{

CAUTION:

A child in a rear-facing child restraint can be
seriously injured or killed if the right front
passenger’s airbag inflates. This is because
the back of the rear-facing child restraint
would be very close to the inflating airbag.
Always secure a rear-facing child restraint
in a rear seat.

A rear seat is a safer place to secure a forward-facing
child restraint. If you need to secure a forward-facing
child restraint in the right front seat, you will be using the
lap-shoulder belt to secure the restraint in this position.
Be sure to follow the instructions that came with the
child restraint. Secure the child in the child restraint
when and as the instructions say.

1. Because your vehicle has a right front passenger

airbag, always move the seat as far back as it will
go before securing a forward-facing child restraint.
See Manual Seats on page 1-2.

2. Put the child restraint on the seat.

1-45

3. Pick up the latch plate, and run the lap and shoulder

portions of the vehicle’s safety belt through or
around the restraint. The child restraint instructions
will show you how.

4. Buckle the belt. Make sure the release button is

positioned so you would be able to unbuckle the
safety belt quickly if you ever had to.

5. Pull the rest of the shoulder belt all the way out of

the retractor to set the lock.

1-46