Oldsmobile Bravada (2004 year). Manual - part 18

What Kind of Engine Oil to Use

Look for two things:

•

GM6094M

Your vehicle’s engine requires oil meeting GM
Standard GM6094M. You should look for and use
only an oil that meets GM Standard GM6094M.

5-16

•

SAE 5W-30

As shown in the viscosity chart, SAE 5W-30 is best
for your vehicle. However, if it is going to be 0°F
(–18°C) or above and SAE 5W-30 is not available,
you may use SAE 10W-30.

These numbers on an oil container show its
viscosity, or thickness. Do not use other viscosity
oils such as SAE 20W-50.

Oils meeting these
requirements should also
have the starburst
symbol on the container.
This symbol indicates
that the oil has been
certified by the American
Petroleum Institute (API).

You should look for this information on the oil container,
and use only those oils that are identified as meeting
GM Standard GM6094M and have the starburst symbol
on the front of the oil container.

Notice: Use only engine oil identified as meeting
GM Standard GM6094M and showing the American
Petroleum Institute Certified For Gasoline Engines
starburst symbol. Failure to use the recommended
oil can result in engine damage not covered by
your warranty.

GM Goodwrench

®

oil meets all the requirements for

your vehicle.

If you are in an area of extreme cold, where the
temperature falls below –20°F (–29°C), it is
recommended that you use either an SAE 5W-30
synthetic oil or an SAE 0W-30 oil. Both will provide
easier cold starting and better protection for your engine
at extremely low temperatures.

Engine Oil Additives

Do not add anything to your oil. The recommended oils
with the starburst symbol that meet GM Standard
GM6094M are all you will need for good performance
and engine protection.

5-17

When to Change Engine Oil
(GM Oil Life System)

Your vehicle has a computer system that lets you know
when to change the engine oil and filter. This is
based on engine revolutions and engine temperature,
and not on mileage. Based on driving conditions,
the mileage at which an oil change will be indicated can
vary considerably. For the oil life system to work
properly, you must reset the system every time the oil is
changed.

When the system has calculated that oil life has been
diminished, it will indicate that an oil change is
necessary. A CHANGE ENG OIL light will come on.
Change your oil as soon as possible within the next two
times you stop for fuel. It is possible that, if you are
driving under the best conditions, the oil life system may
not indicate that an oil change is necessary for over a
year. However, your engine oil and filter must be
changed at least once a year and at this time the system
must be reset. Your dealer has GM-trained people
who will perform this work using genuine GM parts and
reset the system. It is also important to check your
oil regularly and keep it at the proper level.

If the system is ever reset accidentally, you must
change your oil at 3,000 miles (5 000 km) since your
last oil change. Remember to reset the oil life system
whenever the oil is changed.

How to Reset the CHANGE ENG OIL Light

The GM Oil Life System calculates when to change your
engine oil and filter based on vehicle use. Anytime your
oil is changed, reset the system so it can calculate when
the next oil change is required. If a situation occurs where
you change your oil prior to a CHANGE ENG OIL light
being turned on, reset the system.

To reset the CHANGE ENG OIL light, do the following:

1. Turn the ignition key to RUN with the engine off.

2. Fully press and release the accelerator pedal slowly

three times within five seconds.

3. Turn the key to LOCK.

If the CHANGE ENG OIL light comes back on when you
start your vehicle, the engine oil life system has not
reset. Repeat the procedure.

For vehicles with the Driver Information Center, see
Driver Information Center (DIC) on page 3-45 to reset
the system.

5-18

What to Do with Used Oil

Used engine oil contains certain elements that may be
unhealthy for your skin and could even cause cancer.
Do not let used oil stay on your skin for very long. Clean
your skin and nails with soap and water, or a good
hand cleaner. Wash or properly dispose of clothing or
rags containing used engine oil. See the manufacturer’s
warnings about the use and disposal of oil products.

Used oil can be a threat to the environment. If you
change your own oil, be sure to drain all the oil from the
filter before disposal. Never dispose of oil by putting it in
the trash, pouring it on the ground, into sewers, or into
streams or bodies of water. Instead, recycle it by taking it
to a place that collects used oil. If you have a problem
properly disposing of your used oil, ask your dealer, a
service station or a local recycling center for help.

Engine Air Cleaner/Filter

See Engine Compartment
Overview on page 5-12 for
location of engine air
cleaner/filter.

When to Inspect

Inspect the air cleaner/filter at every oil change and
replace at the first oil change after 25,000 miles
(40,000 km).

5-19

How to Inspect

To inspect the air cleaner/filter, remove the filter from
the vehicle and lightly shake filter to release loose dust
and dirt. If the filter remains “caked” with dirt, a new
filter is required.

To inspect or replace the filter, do the following:

1. Remove the screws on the engine cleaner/filter and

lift off the cover.

2. Remove the air cleaner/filter from the housing. Care

should be taken to dislodge as little dirt as possible.

3. Install the new engine air cleaner/filter.

4. Reinstall the cover and tighten the screws.

{

CAUTION:

Operating the engine with the air cleaner/filter
off can cause you or others to be burned.
The air cleaner not only cleans the air, it helps
to stop flame if the engine backfires. If it is not
there and the engine backfires, you could be
burned. Do not drive with it off, and be careful
working on the engine with the air
cleaner/filter off.

Notice: If the air cleaner/filter is off, a backfire can
cause a damaging engine fire. And, dirt can
easily get into your engine, which will damage it.
Always have the air cleaner/filter in place when you
are driving.

Automatic Transmission Fluid

When to Check and Change

A good time to check your automatic transmission fluid
level is when the engine oil is changed.

Change both the fluid and filter every 50,000 miles
(83 000 km) if the vehicle is mainly driven under one
or more of these conditions:

•

In heavy city traffic where the outside temperature
regularly reaches 90°F (32°C) or higher.

•

In hilly or mountainous terrain.

•

When doing frequent trailer towing.

•

Uses such as found in taxi, police or delivery
service.

If you do not use your vehicle under any of these
conditions, change the fluid and filter every
100,000 miles (166 000 km).

5-20

How to Check

Because this operation can be a little difficult, you may
choose to have this done at the dealership service
department.

If you do it yourself, be sure to follow all the instructions
here, or you could get a false reading on the dipstick.

Notice: Too much or too little fluid can damage
your transmission. Too much can mean that some
of the fluid could come out and fall on hot engine
part or exhaust system parts, starting a fire.
Too little fluid could cause the transmission to
overheat. Be sure to get an accurate reading if you
check your transmission fluid.

Wait at least 30 minutes before checking the
transmission fluid level if you have been driving:

•

When outside temperatures are above 90°F (32°C).

•

At high speed for quite a while.

•

In heavy traffic-especially in hot weather.

•

While pulling a trailer.

To get the right reading, the fluid should be at normal
operating temperature, which is 180°F to 200°F
(82°C to 93°C).

Get the vehicle warmed up by driving about 15 miles
(24 km) when outside temperatures are above 50°F
(10°C). If it’s colder than 50°F (10°C), drive the vehicle
in THIRD (3) until the engine temperature gage
moves and then remains steady for 10 minutes.

A cold fluid check can be made after the vehicle has
been sitting for eight hours or more with the engine off,
but this is used only as a reference. Let the engine
run at idle for five minutes if outside temperatures are
50°F (10°C) or more. If it’s colder than 50°F (10°C), you
may have to idle the engine longer. Should the fluid
level be low during this cold check, you must check the
fluid hot before adding fluid. Checking the fluid hot
will give you a more accurate reading of the fluid level.

5-21

Checking the Fluid Level

Prepare your vehicle as follows:

•

Park your vehicle on a level place. Keep the engine
running.

•

With the parking brake applied, place the shift lever
in PARK (P).

•

With your foot on the brake pedal, move the shift
lever through each gear range, pausing for about
three seconds in each range. Then, position the shift
lever in PARK (P).

•

Let the engine run at idle for three minutes or more.

Then, without shutting off the engine, follow these steps:

The automatic
transmission dipstick
handle with the
transmission and lock
symbol is located in the
engine compartment
on the passenger’s side of
the vehicle.

See Engine Compartment Overview on page 5-12 for
more information on location.

1. Flip the handle up and then pull out the dipstick

and wipe it with a clean rag or paper towel.

2. Push it back in all the way, wait three seconds and

then pull it back out again. Check both sides of the
dipstick, and read the lower level.

3. If the fluid level is in the acceptable range, push the

dipstick back in all the way; then flip the handle
down to lock the dipstick in place.

5-22

How to Add Fluid

Refer to the Maintenance Schedule to determine what
kind of transmission fluid to use. See Recommended
Fluids and Lubricants on page 6-13.

Add fluid only after checking the transmission fluid while
it is hot. (A cold check is used only as a reference.) If
the fluid level is low, add only enough of the proper fluid
to bring the level up to the HOT area for a hot check.
It doesn’t take much fluid, generally less than one
pint (0.5 L). Don’t overfill.

Notice: We recommend you use only fluid labeled
DEXRON

®

-III, because fluid with that label is

made especially for your automatic transmission.
Damage caused by fluid other than DEXRON

®

-III is

not covered by your new vehicle warranty.

•

After adding fluid, recheck the fluid level as
described under “How to Check

″

.

•

When the correct fluid level is obtained, push the
dipstick back in all the way; then flip the handle
down to lock the dipstick in place.

Engine Coolant

The cooling system in your vehicle is filled with
DEX-COOL

®

engine coolant. This coolant is designed

to remain in your vehicle for 5 years or 150,000 miles
(240 000 km), whichever occurs first, if you add
only DEX-COOL

®

extended life coolant.

The following explains your cooling system and how to
add coolant when it is low. If you have a problem
with engine overheating, see Engine Overheating on
page 5-26.

A 50/50 mixture of clean, drinkable water and
DEX-COOL

®

coolant will:

•

Give freezing protection down to

−

34°F (

−

37°C).

•

Give boiling protection up to 265°F (129°C).

•

Protect against rust and corrosion.

•

Help keep the proper engine temperature.

•

Let the warning lights and gages work as
they should.

Notice: Using coolant other than DEX-COOL

®

may

cause premature engine, heater core or radiator
corrosion. In addition, the engine coolant may
require changing sooner, at 30,000 miles (50 000 km)
or 24 months, whichever occurs first. Any repairs
would not be covered by your warranty. Always use
DEX-COOL

®

(silicate-free) coolant in your vehicle.

5-23

What to Use

Use a mixture of one-half clean, drinkable water and
one-half DEX-COOL

®

coolant. If you use this coolant

mixture, you don’t need to add anything else.

{

CAUTION:

Adding only plain water to your cooling
system can be dangerous. Plain water, or
some other liquid such as alcohol, can boil
before the proper coolant mixture will. Your
vehicle’s coolant warning system is set for the
proper coolant mixture. With plain water or the
wrong mixture, your engine could get too hot
but you would not get the overheat warning.
Your engine could catch fire and you or others
could be burned. Use a 50/50 mixture of clean,
drinkable water and DEX-COOL

®

coolant.

Notice: If you use an improper coolant mixture,
your engine could overheat and be badly damaged.
The repair cost would not be covered by your
warranty. Too much water in the mixture can freeze
and crack the engine, radiator, heater core and
other parts.

If you have to add coolant more than four times a year,
have your dealer check your cooling system.

Notice: If you use the proper coolant, you do not
have to add extra inhibitors or additives which claim
to improve the system. These can be harmful.

Checking Coolant

The engine coolant
recovery tank is in the
engine compartment
on the passenger’s side of
the vehicle. See Engine
Compartment Overview on
page 5-12 for more
information on location.

The vehicle must be on a level surface. When your
engine is cold, the coolant level should be at FULL
COLD, or a little higher.

5-24

Adding Coolant

If you need more coolant, add the proper DEX-COOL

®

coolant mixture at the coolant recovery tank.

{

CAUTION:

Turning the radiator pressure cap when the
engine and radiator are hot can allow steam
and scalding liquids to blow out and burn you
badly. With the coolant recovery tank, you will
almost never have to add coolant at the
radiator. Never turn the radiator pressure
cap — even a little — when the engine and
radiator are hot.

Add coolant mixture at the recovery tank, but be careful
not to spill it.

{

CAUTION:

You can be burned if you spill coolant on hot
engine parts. Coolant contains ethylene glycol,
and it will burn if the engine parts are hot
enough. Do not spill coolant on a hot engine.

Occasionally check the coolant level in the radiator. For
information on how to add coolant to the radiator,
see Cooling System on page 5-28.

Radiator Pressure Cap

Notice: If the pressure cap is not tightly installed,
coolant loss and possible engine damage may
occur. Be sure the cap is properly and tightly
secured.

See Engine Compartment Overview on page 5-12 for
information on location.

5-25

Engine Overheating

You will find a coolant temperature gage on your
vehicle’s instrument panel. If your vehicle has a DIC,
the display will show an Engine Coolant Hot or Engine
Overheated message.

If Steam Is Coming From Your Engine

{

CAUTION:

Steam from an overheated engine can burn
you badly, even if you just open the hood. Stay
away from the engine if you see or hear steam
coming from it. Just turn it off and get
everyone away from the vehicle until it cools
down. Wait until there is no sign of steam or
coolant before you open the hood.

If you keep driving when your engine is
overheated, the liquids in it can catch fire. You
or others could be badly burned. Stop your
engine if it overheats, and get out of the
vehicle until the engine is cool.

Notice: If your engine catches fire because you
keep driving with no coolant, your vehicle can
be badly damaged. The costly repairs would not be
covered by your warranty.

5-26

If No Steam Is Coming From Your
Engine

If you get an engine overheat warning but see or hear
no steam, the problem may not be too serious.
Sometimes the engine can get a little too hot when you:

•

Climb a long hill on a hot day.

•

Stop after high-speed driving.

•

Idle for long periods in traffic.

•

Tow a trailer.

If you get the overheat warning with no sign of steam,
try this for a minute or so:

1. In heavy traffic, let the engine idle in neutral while

stopped. If it is safe to do so, pull off the road, shift to
PARK (P) or NEUTRAL (N) and let the engine idle.

2. Turn on your heater to full hot at the highest fan

speed and open the window as necessary.

If you no longer have the overheat warning, you can
drive. Just to be safe, drive slower for about 10 minutes.
If the warning doesn’t come back on, you can drive
normally.

If the warning continues and you have not stopped, pull
over, stop, and park your vehicle right away.

If there’s still no sign of steam, you can push down the
accelerator until the engine speed is about twice as
fast as normal idle speed for at least three minutes while
you’re parked. If you still have the warning, turn off
the engine and get everyone out of the vehicle until it
cools down.

You may decide not to lift the hood but to get service
help right away.

5-27

Cooling System

When you decide it’s safe to lift the hood, here’s what
you’ll see:

A. Coolant Recovery Tank

B. Radiator Pressure Cap

C. Engine Fan

If the coolant inside the coolant recovery tank is boiling,
don’t do anything else until it cools down. The vehicle
should be parked on a level surface.

The coolant level should
be at least up to the FULL
COLD mark. If it isn’t,
you may have a leak at the
pressure cap or in the
radiator hoses, heater
hoses, radiator, water
pump or somewhere else
in the cooling system.

{

CAUTION:

Heater and radiator hoses, and other engine
parts, can be very hot. Do not touch them. If
you do, you can be burned.

Do not run the engine if there is a leak. If you
run the engine, it could lose all coolant. That
could cause an engine fire, and you could be
burned. Get any leak fixed before you drive the
vehicle.

5-28

If there seems to be no leak, start the engine again.
The engine cooling fan speed should increase when idle
speed is doubled by pushing the accelerator pedal
down. If it doesn’t, your vehicle needs service. Turn off
the engine.

Notice: Engine damage from running your engine
without coolant is not covered by your warranty.

Notice: Using coolant other than DEX-COOL

®

may

cause premature engine, heater core or radiator
corrosion. In addition, the engine coolant may
require changing sooner, at 30,000 miles (50 000 km)
or 24 months, whichever occurs first. Any repairs
would not be covered by your warranty. Always use
DEX-COOL

®

(silicate-free) coolant in your vehicle.

How to Add Coolant to the Coolant
Recovery Tank

If you haven’t found a problem yet, but the coolant level
isn’t at the FULL COLD mark, add a 50/50 mixture of
clean, drinkable water and DEX-COOL

®

engine coolant

at the coolant recovery tank. See Engine Coolant on
page 5-23 for more information.

{

CAUTION:

Adding only plain water to your cooling
system can be dangerous. Plain water, or
some other liquid such as alcohol, can boil
before the proper coolant mixture will. Your
vehicle’s coolant warning system is set for the
proper coolant mixture. With plain water or the
wrong mixture, your engine could get too hot
but you would not get the overheat warning.
Your engine could catch fire and you or others
could be burned. Use a 50/50 mixture of clean,
drinkable water and DEX-COOL

®

coolant.

Notice: In cold weather, water can freeze and crack
the engine, radiator, heater core and other parts.
Use the recommended coolant and the proper
coolant mixture.

5-29

{

CAUTION:

You can be burned if you spill coolant on hot
engine parts. Coolant contains ethylene glycol
and it will burn if the engine parts are hot
enough. Do not spill coolant on a hot engine.

When the coolant in the coolant recovery tank is at the
FULL COLD mark, start your vehicle.

5-30

If the overheat warning continues, there’s one more
thing you can try. You can add the proper coolant
mixture directly to the radiator, but be sure the cooling
system is cool before you do it.

{

CAUTION:

Steam and scalding liquids from a hot cooling
system can blow out and burn you badly. They
are under pressure, and if you turn the radiator
pressure cap — even a little — they can come
out at high speed. Never turn the cap when the
cooling system, including the radiator pressure
cap, is hot. Wait for the cooling system and
radiator pressure cap to cool if you ever have
to turn the pressure cap.

5-31