содержание .. 1 2 3 4 ..

Автомобили BAW. Руководство - часть 3

KL4.5 Non-standalone A/C for Trucks

Page 8 of 7

Users' Manual

Taian Kangli Automobile Air Conditioning Co., Ltd.

VII.

Информация по заказу

Вы должны решить, как устанавливать компрессор и охлаждающую систему.

Вы должны определить длину охлаждающих шлангов.

Должно быть подписано техническое соглашение. Упаковочный лист и список
аксессуаров, поставляемых с агрегатом будут определены в этом соглашении.

                                                                                                             УТВЕРЖДАЮ
                                                                                                             Директор ООО «БАУ
                                                                                                             Мотор Корпорэйшн»
                                                                                                             О. А. Химич
                                                                                                             «____»  __________ 2007 г

ДОПОЛНЕНИЕ

к инструкции по эксплуатации автомобилей

BAW 1044, 1065 и их модификаций

(для обязательного ознакомления покупателей под роспись)

Для повышения срока службы автомобилей BAW и снижения поломок, вызванных
неквалифицированной эксплуатацией в период всего срока службы продукции BAW
рекомендуется:

№/п Наименование узла,

агрегата, системы

Рекомендации

Возможные последствия

Двигатель

1.1.

Система питания

Не заправлять
низкокачественным топливом
и топливом не
соответствующим
температуре окружающей
среды.
При отсутствии запуска
двигателя при условии
использования
соответствующих сезону
эксплуатации топлива и масла
в течение 15 сек. проверить
отсутствие воздуха в системе.

Отказ двигателя, ТНВД,
форсунок, затрудненный
запуск при отрицательных
температурах.
Заполнение системы
питания воздухом, что
приведет к длительной
прокачке системы и
последующему
обязательному удалению
воздуха из трубок
высокого давления.

1.2.

Система смазки

Не использовать моторные
масла с маркировкой по API
ниже CF и маркировкой по
SAE не соответствующей
температуре окружающей
среды.

Отказ двигателя,
турбокомпрессора,
деталей кривошипно-
шатунного механизма,
цилиндропоршневой
группы и
газораспределительного
механизма, стартера.

1.3.

Система охлаждения

Не использовать в качестве
охлаждающей жидкости
низкокачественные
антифризы с большим
содержанием щелочей.
Не демонтировать термостат.

Коррозия внутренних
поверхностей двигателя,
радиатора.

Перегрев двигателя.

1.4.

Система питания
воздухом

Не использовать
фильтрующие элементы
воздушного фильтра
сторонних производителей.
Не останавливать двигатель

Отказ двигателя.

Отказ турбокомпрессора,

сразу после остановки
автомобиля.

перед остановкой
двигателя необходимо
снизить его температуру,
проработав 1-2 минуты на
оборотах холостого хода.

Сцепление

Не держать выжатой
длительное время (15-20 сек.)
педаль сцепления, тем более
на повышенных оборотах
коленчатого вала двигателя.

Не использовать «двойной
выжим».

Не использовать не
рекомендованные тормозные
жидкости (в том числе не
соответствующие ТУ)
Не перегружать автомобиль.

Повышенный износ
накладок ведомого диска
сцепления и деталей
привода (главный и
рабочий цилиндры
сцепления, выжимной
подшипник).
Преждевременный износ
деталей сцепления и КПП.
Отказ деталей привода и
КПП.
Отказ деталей привода
выключения сцепления.

Разрушение деталей
сцепления.

КПП

Не использовать не
рекомендованные смазочные
материалы.
Не перегружать автомобиль.

Преждевременный износ
и отказ КПП.

Отказ КПП.

Карданный вал

Регулярная смазка и проверка
состояния деталей.
Не использовать «старые»
консистентные смазки.

Увеличение срока
службы.
Смазки с высокой
вязкостью не поступают к
трущимся поверхностям.

Задний мост

Не использовать не
рекомендованные смазочные
материалы.
Не перегружать автомобиль.
Не «буксовать» длительное
время.

Преждевременный износ
и отказ деталей заднего
моста.
Отказ заднего моста.
Преждевременный износ
и отказ дифференциала
заднего моста.

Рулевое управление

Не двигаться на больших
скоростях по дорогам с
нарушением дорожного
покрытия (езда по ямам), не
допускать ударов на детали
переднего моста, колеса и
переднюю подвеску.
Не использовать не
рекомендованное масло ГУР.
Не держать длительно
рулевое колесо в крайних
положениях.
Не перегружать автомобиль.

Увеличенный свободный
ход, преждевременный
износ рулевого
механизма, рулевых
наконечников, нарушение
схождения передних
колес.

Преждевременный износ
и отказ ГУР.
Отказ насоса ГУР.

Преждевременный износ
деталей рулевого

управления.

Колеса, шины,
ступицы

Регулярно проверять
давление в шинах.
Не перегружать автомобиль.

Регулярно проверять наличие
смазки, отсутствие люфтов в
подшипниках ступиц.
Регулярно проверять
балансировку колес и
проводить периодическую
замену их местами.

Преждевременный износ
шин.
Преждевременный износ
шин, подшипников, их
разрушение.
Преждевременный износ
подшипников ступиц, их
разрушение.
Преждевременный износ
шин.

Подвеска

Не перегружать автомобиль.

Не подвергать подвеску
чрезмерным ударным
нагрузкам.

Преждевременная
«усадка» рессор, их
поломка.
Разрушение деталей
подвески, особенно
амортизаторов.

Тормоза

Не начинать движение до
достижения давления воздуха
в системе тормозов 6±0,5
кг/см

При экстренном торможении
автомобиля с АБС не следует
использовать метод
прерывистого нажатия на
педаль тормоза.

Регулярно проверять
свободный ход педали
тормоза и штоков задних
тормозных камер.
Регулярно (1 раз в 2-3 дня)
проверять и при
необходимости удалять
отстой из ресиверов со
сжатым воздухом – в конце
рабочего дня.

Не использовать открытое
пламя и высокие температуры
для удаления замерзшего
конденсата, если не выполнен
предыдущий пункт.
На автомобилях BJ1065 при
движении на спусках

Вероятность повреждения
автомобиля и совершения
ДТП из-за недостаточного
давления воздуха.
Прерывистое нажатие на
педаль увеличит
тормозной путь, т.к. АБС
при блокировке какого-
либо колеса обеспечивает
пульсирующую подачу
воздуха для наиболее
эффективного
торможения, сохранения
траектории движения и
исключения заноса.
Исключение снижения
эффективности тормозов
и исключение случаев
заноса.
Исключение попадания
конденсата в тормозную
систему, а в зимнее время
– исключение случаев
замерзания конденсата в
системе тормозов.
Разрушение пластиковых
трубок системы тормозов.

Снижение нагрева
накладок, тормозных
барабанов и дисков.

содержание .. 1 2 3 4 ..