Трактор Claas ARION 640C / 630C / 620C. Руководство по эксплуатации (2013 год) - часть 13

 

  Главная      Книги - Трактора     Трактор Claas ARION 640C / 630C / 620C. Руководство по эксплуатации (2013 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     11      12      13      14     ..

 

 

 

Трактор Claas ARION 640C / 630C / 620C. Руководство по эксплуатации (2013 год) - часть 13

 

 

100

–

Различные

 

значения

 

колеи

 

получаются

:

-

путем

 

переворачивания

 

колесного

 

диска

;

-

путем

 

установки

 

диска

 

на

 

внешней

 

или

внутренней

 

стороне

 

вставки

;

-

путем

 

установки

 

подкладки

 

между

 

вставкой

и

 

диском

 (

в

 

зависимости

 

от

 

комплектации

).

Колесные

 

диски

 

с

 

фиксированным

 

диском

:

–

Различные

 

значения

 

колеи

 

получаются

:

-

Перестановкой

 

левого

 

колеса

 

на

 

место

правого

 

и

 

наоборот

.

Метод

 

установки

 

колеи

:

–

Определите

 

тип

 

колесного

 

диска

 (

например

,

диск

 

переднего

 

колеса

 W 15L).

–

Измерьте

 

колею

 

на

 

уровне

 

земли

.

–

Вывесите

 

передний

 

мост

 

на

 

подпорках

.

–

Снимите

 

передние

 

колеса

.

–

Установите

 

ободья

 

колесных

 

дисков

 

в

положение

, 

обеспечивающее

 

нужную

 

колею

.

–

Затяните

 

болты

 

и

 

гайки

 

крепления

:

-

обода

 

на

 

ступицах

 (1);

 

Страница

 312, 

Проверка

 

затяжки

 

креплений

 

ободьев

 

колес

 

на

 

ступицах

 

колес

-

крепления

 

обода

 

на

 

колесном

 

диске

 (2).

 

Страница

 313, 

Проверка

 

затяжки

 

креплений

 

ободьев

 

к

 

колесным

 

дискам

–

Через

 10 

часов

 

работы

 

после

 

установки

 

колеи

трактора

 

проверьте

 

затяжку

 

гаек

 

крепления

 

на

 

ступице

 

колеса

.

 

Страница

 312, 

Проверка

 

затяжки

 

креплений

 

ободьев

 

колес

 

на

 

ступицах

 

колес

–

Через

 10 

и

 40 

первых

 

часов

 

работы

 

после

установки

 

колеи

 

трактора

 

проверьте

 

затяжку

 

гаек

 

крепления

 

обода

 

на

 

колесном

 

диске

. 

 

Страница

 313, 

Проверка

 

затяжки

 

креплений

 

ободьев

 

к

 

колесным

 

дискам

–

После

 

каждого

 

изменения

 

колеи

 

переднего

моста

 

всегда

 

выполняйте

 

регулировку

 

упоров

 

поворотов

 

колес

.

 

Страница

 101, 

Регулировка

 

ограничителей

 

поворота

139932-001

49

155819-001

1

2

Указание

!

Затяжка

 

гаек

.

Колесные

 

диски

 

с

 

фиксированным

 

ободом

 

не

 

имеют

 

гаек

 

крепления

 (2).

101

150092-002

6.2.6 

Регулировка

 

ограничителей

 

поворота

136132-004

149733-001

ОПАСНОСТЬ

!

Опасность

 

раздавливания

.

Смертельный

 

исход

, 

тяжелые

 

травмы

.

–

Приведите

 

трактор

 

в

 

неподвижное

положение

 

на

 

ровной

 

горизонтальной

и

 

твердой

 

площадке

.

–

Установите

 

под

 

трактором

соответствующие

 

его

 

весу

 

подпорки

.

–

Используйте

 

грузоподъемное

оборудование

, 

пригодное

 

для

такелажных

 

работ

 

с

 

колесами

.

–

Через

 10 

часов

 

работы

 

после

установки

 

колеи

 

трактора

 

проверьте

затяжку

 

колесных

 

гаек

.

–

Если

 

в

 

шинах

 

находится

 

балластная

жидкость

, 

удаляйте

 

ее

 

перед

 

каждым

снятием

 

колеса

.

–

В

 

случае

 

использования

 

балластной

жидкости

 

выполняйте

 

балластировку

только

 

после

 

выполнения

 

регулировки

упоров

 

крайних

 

положений

 

поворота

колес

.

ОПАСНОСТЬ

!

Приподнимание

 

передней

 

части

 

трактора

 

путем

 

опирания

 

на

 

грунт

 

моноблочного

 

балластировочного

 

груза

, 

установленного

 

на

 

передней

 

навеске

.

Смертельный

 

исход

 

или

 

тяжелые

 

травмы

.

–

Не

 

приподнимайте

 

переднюю

 

часть

трактора

 

путем

 

принудительного

опирания

 

на

 

грунт

 

моноблочного

балластировочного

 

груза

,

установленного

 

на

 

передней

 

навеске

.

Этот

 

способ

 

выходит

 

за

 

рамки

нормального

 

использования

моноблочного

 

балластировочного

груза

 

и

 

нарушает

 

прочность

 

устройств

навески

 

этого

 

груза

.

–

Переведите

 

привод

 

передний

 

навески

в

 

режим

 

одностороннего

 

действия

,

чтобы

 

воспрепятствовать

приподниманию

 

передней

 

части

трактора

 

путем

 

опирания

 

на

 

грунт

моноблочного

 

балластировочного

груза

.

102

Установка

 

домкрата

Подъем

 

должен

 

осуществляться

 

домкратом

, 

установленным

 

под

 

картером

 

дифференциала

 

переднего

 

моста

. 

Поэтому

 

нужно

 

предотвратить

 

любое

 

движение

 

балансира

 

переднего

 

моста

.

Для

 

этого

:

–

Установите

 

подкладки

 (1) 

с

 

каждой

 

стороны

переднего

 

моста

, 

чтобы

 

предотвратить

движения

 

его

 

балансира

.

Установка

 

домкрата

:

–

Установите

 

домкрат

 

под

 

картером

дифференциала

 

переднего

 

моста

.

–

Установите

 

деревянную

 

подкладку

 

между

домкратом

 

и

 

картером

 

дифференциала

 

переднего

 

моста

.

–

Приподнимите

 

трактор

 

так

, 

чтобы

 

правильно

установить

 

подпорки

.

50

167380-001

1

51

156153-001

2

103

Установка

 

подпорок

–

Установите

 

переднюю

 

часть

 

трактора

 

на

подпорки

.

-

Трактор

 

с

 

держателем

 

для

 

балластных

грузов

: 

Установите

 

подпорки

 

под

 

держателем

 

балластных

 

грузов

 

в

 

зоне

 (3).

-

Трактор

 

с

 

передней

 

навеской

: 

Установите

 

подпорки

 

под

 

лонжерон

 

соединения

 

с

 

нижними

 

рычагами

 

передней

 

навески

 

в

 

зоне

 (4).

–

Уберите

 

домкрат

 (

А

).

52

166057-001

53

187018-001

54

168219-002

3

4

A

104

Регулировка

 

ограничителей

 

поворота

Ограничители

 

поворота

 

отрегулированы

 

для

 

колеи

 

заводской

 

установки

. 

Поэтому

 

необходимо

 

отрегулировать

 

положение

 

ограничителей

 

поворота

, 

чтобы

 

устранить

 

возможность

 

соприкосновения

 

колес

 

с

 

деталями

 

трактора

:

–

Поверните

 

колеса

 

до

 

упора

 

вправо

 

так

, 

чтобы

винт

 

упора

 (6) 

соприкасался

 

с

соответствующим

 

упором

 (5).

–

Поверните

 

передний

 

мост

 

на

 

его

 

шарнире

 

так

,

чтобы

 

он

 

совершил

 

полный

 

ход

 

поворота

 

в

вертикальной

 

плоскости

. 

Одновременно

отслеживайте

 

движение

 

моста

, 

чтобы

 

не

допустить

 

соприкосновения

 

шин

 

колес

 

с

другими

 

частями

 

трактора

.

–

Разблокируйте

 

контргайку

 (7), 

находящуюся

 

на

правой

 

задней

 

части

 

переднего

 

моста

.

–

Отрегулируйте

 

положение

 

винта

 

упора

 (6) 

так

,

чтобы

 

он

 

соприкасался

 

с

 

соответствующим

упором

 (5). 

Убедитесь

, 

что

 

на

 

протяжении

всего

 

хода

 

поворота

 

переднего

 

моста

 

в

вертикальной

 

плоскости

 

шины

 

его

 

колес

остаются

 

на

 

расстоянии

 

не

 

менее

 30 

мм

 

от

любой

 

другой

 

части

 

трактора

.

–

Заверните

 

контргайку

 (7), 

чтобы

 

блокировать

винт

 

упора

 (6).

–

Поверните

 

колеса

 

до

 

упора

 

влево

 

и

отрегулируйте

 

положение

 

левого

 

упора

 

так

 

же

,

как

 

правого

.

150097-002

6.2.7 

Общие

 

сведения

 

о

 

шинах

Шины

 

играют

 

существенную

 

роль

 

в

 

выполнении

 

сельскохозяйственных

 

работ

. 

По

 

этой

 

причине

 

они

 

заслуживают

 

вашего

 

особого

 

внимания

 

в

 

том

, 

что

 

касается

:

–

давления

 

воздуха

 

в

 

шине

;

–

возможной

 

балластировки

 (

в

 

рамках

рекомендаций

).

 

Страница

 78, 

Балластировка

–

Замена

 

изношенных

 

шин

–

Установка

 

различных

 

комплектов

 

колес

 

в

рамках

 

специальных

 

работ

.

Замена

 

шин

, 

монтаж

 

разных

 

колесных

 

пар

В

 

состоянии

 

поставки

 

на

 

тракторе

 

установлены

 

шины

 

в

 

комбинации

, 

соответствующей

 

техническим

 

условиям

 CLAAS.

Эти

 

технические

 

условия

 

гарантируют

 

точное

 

соответствие

 

между

 

шинами

 

и

 

трактором

:

–

Габаритные

 

размеры

.

–

Скорость

 

движения

 

трактора

.

–

Грузоподъемность

.

55

168218-002

56

166061-001

30 mm

7

5

6

105

–

Геометрические

 

параметры

 

ходовой

 

части

(

горизонтальность

).

–

Соблюдение

 

соотношения

 

синхронности

между

 

передним

 

и

 

задним

 

мостами

.

–

Соответствие

 

требованиям

 

сертификации

.

138181-001

Тракторы

 

с

 

четырьмя

 

неодинаковыми

 

ведущими

 

колесами

Передние

 

и

 

задние

 

колоса

 

являются

 

ведущими

, 

но

 

они

 

не

 

одинаковы

 

по

 

размерам

. 

Передние

 

колеса

 

должны

, 

следовательно

, 

вращаться

 

быстрее

, 

чтобы

 

обеспечивать

 

эквивалентную

 

окружную

 

скорость

.

Оптимальное

 

тяговое

 

усилие

 

обеспечивается

 

некоторым

 

преобладанием

 

переднего

 

моста

. 

Для

 

обеспечения

 

преобладания

 

переднего

 

моста

 

окружная

 

скорость

 

передних

 

колес

 

должна

 

быть

 

слегка

 

больше

 

окружной

 

скорости

 

задних

 

колес

. 

Для

 

этого

 

предусмотрено

 

постоянное

 

передаточное

 

отношение

 

частот

 

вращения

 

задних

 

и

 

передних

 

колес

. 

Это

 

передаточное

 

отношение

 

преобладания

. 

При

 

выборе

 

размеров

 

шин

 

должно

 

обязательно

 

учитываться

 

передаточное

 

отношение

 

преобладания

.

Указание

!

Адаптация

 

других

 

шин

.

Не

 

соблюдение

 

преобладания

 

переднего

 

моста

.

–

Обратитесь

 

к

 

авторизованному

фирмой

 CLAAS 

дистрибьютору

.

106

6.2.8 

Давление

 

воздуха

 

в

 

шине

138212-001

Для

 

накачки

 

шин

 

до

 

правильного

 

давления

 

учитывайте

:

–

Маркировку

 

и

 

тип

 

шин

.

–

Размеры

 

шин

.

–

Оборудование

 

трактора

.

–

Выполняемую

 

работу

.

ОПАСНОСТЬ

!

Ненадлежащая

 

накачка

 

шин

.

Смертельный

 

исход

 

или

 

тяжелая

 

травма

, 

материальный

 

ущерб

.

–

Ни

 

в

 

коем

 

случае

 

не

 

превышайте

предельных

 

значений

 

давления

,

указываемых

 

производителем

 

шины

.

Опасность

 

разрыва

 

шины

.

–

Не

 

накачивайте

 

шины

 

так

 

до

 

давления

ниже

 

его

 

минимального

 

значения

,

указываемого

 

производителем

.

Опасность

 

смятия

 

шин

,

проворачивания

 

шин

 

на

 

колесных

дисках

, 

преждевременный

 

износ

 

и

разрушение

 

шин

.

–

Заменить

 

любую

 

изношенную

 

или

дефектную

 

шину

 (

разрывы

, 

трещины

 

и

т

.

д

.).

–

Пребывание

 

шин

 

вблизи

 

источника

тепла

 

или

 

на

 

под

 

прямыми

солнечными

 

лучами

 

увеличивает

давление

 

в

 

них

!

Указание

!

Маркировка

 

максимального

 

давления

 

накачки

 

шин

.

–

Эта

 

маркировка

 

обычно

 

нанесена

 

на

боковине

 

шины

.

ВЛИЯНИЕ

 

НА

 

ПОЛЕВЫЕ

 

РАБОТЫ

ВЛИЯНИЕ

 

НА

 

ТРАНСПОРТНЫЙ

 

РЕЖИМ

Правильн

ое

 

на

качива

ние

Хорошее

 

сцепление

 

с

 

грунтом

 

благодаря

 

оптимальному

 

погружению

 

грунтозацепов

 

в

 

почву

. 

Хорошая

 

очистка

 

протектора

 

шины

.

Стойкость

 

к

 

износу

, 

малое

 

сопротивление

 

качению

, 

комфорт

.

107

Влияние

 

на

 

уплотнение

 

почв

Благодаря

 

принципу

 

изготовления

 

шин

 

с

 

радиальной

 

структурой

 

эти

 

шины

 

имеют

 

преимущество

, 

состоящее

 

в

 

их

 

деформации

 

пропорционально

 

испытываемой

 

нагрузке

.

При

 

одном

 

и

 

том

 

же

 

давлении

 

воздуха

 

в

 

шине

 

чем

 

больше

 

нагрузка

, 

тем

 

больше

 

увеличивается

 

площадь

 

пятна

 

контакта

 

шины

 

с

 

грунтом

. 

Площадь

 

уплотняемой

 

поверхности

 

грунта

 

возрастает

, 

но

 

уплотняющее

 

давление

 

на

 

единицу

 

площади

 

остается

 

неизменным

.

Чтобы

 

защитить

 

почвы

 

от

 

переуплотнения

:

–

При

 

работе

 

применяйте

 

минимальное

давление

 

в

 

шинах

, 

разрешенное

производителем

 (

с

 

учетом

 

нагрузки

 

при

возможной

 

балластировке

 

трактора

).

Степень

 

уплотнения

 

мала

.

Недостаточное

 

на

ка

ч

и

в

ан

и

е

Уменьшенное

 

сцепление

 

из

-

за

 

отсутствия

 

врезания

. 

Повреждение

 

каркаса

 

под

 

тяговым

 

усилием

. 

Слабое

 

сцепление

 

ботов

 

шины

 

с

 

колесным

 

диском

.

Быстрый

, 

иногда

 

неравномерный

 

износ

. 

Нестабильное

 

движение

. 

Слабое

 

сцепление

 

ботов

 

шины

 

с

 

колесным

 

диском

.

Пер

ена

ка

чиван

ие

Уменьшенное

 

сцепление

 

из

-

за

 

отсутствия

 

очистки

. 

Чувствительность

 

к

 

ударам

 

и

 

порезам

, 

разрушение

 

и

 

переуплотнение

 

почв

.

Отсутствие

 

комфорта

. 

Чувствительность

 

каркаса

 

к

 

ударам

 

и

 

порезам

.

ВЛИЯНИЕ

 

НА

 

ПОЛЕВЫЕ

 

РАБОТЫ

ВЛИЯНИЕ

 

НА

 

ТРАНСПОРТНЫЙ

 

РЕЖИМ

При

 

постоянном

 

давлении

Нагрузка

 

на

 

шины

Пятно

 

контакта

 

шины

 

с

 

грунтом

-

+

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     11      12      13      14     ..