Трактор «КИРОВЕЦ» К-424. Руководство - часть 8

 

 

28 

 

Параметры 

Значения 

грузке двигателя по ГОСТ 19677, мотто/час, не менее*   

Ресурс до первого капи-

тального ремонта при =80, 

мото/час, не менее 

 
трактора 
 

 

8000 

 
шин 
 

2000 

Средняя наработка на сложный II и III группы сложности отказ в га-
рантийный период 2000 мч, не менее 

450 

Удельная суммарная оперативная трудоёмкость технического обслу-
живания, челч/моточ, не более 

0,051 

Габаритные размеры, мм 

длина с поднятой навеской в тран-
спортном положении 
 

6960 

ширина (на уровне колеса) 
 

2540 

высота (по выхлопной трубе) 
 

3505 

База трактора, мм 

3140 

Коэффициент готовности, не менее 

0,97 

Путь торможения трактора при скорости движения 8,3м/с (30 км/ч), 
м, не более 

12,3 

 

Максимальное усилие со-

противления перемещению 

органов управления, Н (кг), 

не более 

 
рулевое колесо 
 

 
 

30 (3) 

 
 
Угол поперечной статической устойчивости, рад(…),не менее 
 

0,61 (35) 

Предельные углы, 

град, не более 

 
 

подъёма и спуска трактора (без 
прицепа) 

28 

крена 
 

12 

подъёма трактора с прицепом 
 

20 

крен трактора с прицепом 
 

12 

                                                           



Показатели уточняются по результатам испытаний

 

 

 

29 

 

 

 

Рис.1. Общий вид трактора «Кировец» К-424 

1-установка двигателя; 2-система питания; 3-система выпуска отработавших газов; 4-система охла-
ждения; 5-муфта упругая; 6-КПП; 7-система очистки воздуха; 8-карданная передача; 9-мосты веду-

щие; 10-рама; 11-подвеска; 12-стойка; 13-колеса; 14-тормоза; 15-электрооборудование; 16- установка 
табличек; 18-рабочее оборудование; 19-задняя навеска; 22-омыватели; 23-кабина; 24-установка каби-

ны; 25-система отопления и кондиционирования; 26-облицовка; 28-защита. 

 
 
 
 

 

 

 

 

30 

 

3.3. Двигатель 

На тракторе установлен двигатель ЯМЗ-53625 - четырехтактный, шестицилиндровый, с 

рядным расположением цилиндров, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом, с охлажде-
нием надувочного воздуха.  

  ВНИМАНИЕ! Замену масла в двигателе производить через каждые 250 мото/ ча-

сов. 

Для передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач, на маховик двигате-

ля устанавливается эластичная муфта, которая служит демпфером динамических перегрузок, 
а также снижает крутильные колебания. 

 

3.4. Системы трактора 

3.4.1. Система очистки воздуха 

Система очистки воздуха сухая, двухступенчатая, комбинированная. Воздух, засасы-

ваемый двигателем, поступает через заборное отверстие 1 в первую ступень воздухоочисти-
теля, состоящую из блока циклонов 2. Очищенный в циклонах воздух поступает по гофре 3 
во вторую ступень воздухоочистителя, где проходит вторичную очистку путем фильтрации 
через воздушный двухступенчатый фильтр, и далее направляется в цилиндры двигателя. 

 

Рис.2. Система очистки воздуха 

1 – отверстие заборное; 2 – блок циклонов; 3 – фильтр воздушный двухступенчатый;  

4 –труба гофрированная подвода воздуха к фильтру от блока циклонов; 5 – воздуховод от 

фильтра к турбине ДВС. 

 

 

 

 

 

 

31 

 

3.4.2. Топливная система 

Топливная  система

 

состоит  из  двух  топливных  баков,  ручного  топливоподкачиваю-

щего насоса установленного на фильтре грубой очистке топлива, фильтр грубой очистке под 
гидробаком справа по ходу движения трактора и тонкой очистки топлива на ДВС слева по 
ходу движения трактора, топливного оборудования ДВС, топливопроводов подачи и обрат-
ного слива топлива. 

 

 

Рис.3. Топливная система 

1-магистраль обратной подачи топлива с ДВС в бак; 2-магистраль подачи топлива в 

ДВС; 3-правый топливный бак; 4-фильтр грубой очистки с ручным топливоподкачи-

вающим насосом; 5- магистраль подачи топлива в фильтр; 6-рукав сообщения между 

баками; 7- магистраль постоянного сообщения между баками; 8-кран разобщитель-

ный; 9-горловина заливная;10-левый топливный бак; 11- штуцер слива топлива с бака; 

12 – кнопка подкачки топлива на фильтре.