Газопровод «Голубой поток», трубопровод «Сахалин-2» и другие объекты повышенной сложности строились с помощью техники, выпускаемой компанией «Промтрактор». Производство находится в городе Чебоксары и занимается выпуском тяжелой техники. Основными машинами являются трактора и бульдозеры, но модельный ряд включает в себя технику по укладке труб, для использования в лесной промышленности, экскаваторы и катки. Качество и производительность линейки «Четра» очень высоки, поэтому эти модели по праву считаются самыми лучшими в своем роде.
Трактор Четра Т-11
Навигация
Бульдозер Четра Т-11 очень популярен среди российских потребителей. Конкурировать с ним могут лишь машины иностранного производства, однако их стоимость гораздо выше, чем Четра Т-11. Также преимуществом является низкая стоимость обслуживания машины.
Сферой деятельности техники являются строительные работы, а именно погрузка и разгрузка материалов, их транспортировка на короткие дистанции (до 300 м). Это касается различного типа отходов – строительного производства или бытовых; сыпучих материалов и грунтов. Кроме строительства, машина нашла свое применение в нефтегазовом, гидротехническом, городском строительстве, при производстве дорожных и землеройных работ, в горнодобывающем производстве.
Особенности и преимущества
Климатические условия использования Четра Т-11 не принципиальны, т.к. при разработке машины были учтены все погодные условия, присущие России. Температурный диапазон составляет от -50 до +50 градусов. В основу конструкции техники положена модульная система, что позволяет экономить на ремонте. Еще одним преимуществом является быстрая доставка необходимой запчасти, т.к. практически все ее детали производятся на территории Российской Федерации. Это сэкономит время простоя бульдозера Четра Т11.
Основные функциональные особенности машины – это ее проходимость при любых условиях рабочей площадки и производительность при любых условиях и режимах работы. Кроме того, машина без труда справится с поставленной задачей на промерзших грунтах, т.к. адаптирована под различные климатические ситуации. Сертификация машины проходит в соответствии с европейскими нормами.
Технические характеристики и габариты
Максимальная скорость передвижения техники тяжелого класса довольно большая: 11 км/ч при движении вперед и 14,4 км/ч при движении назад.
Еще одной характеристикой бульдозера Четра Т-11 является расход топлива 278 г/кВт за час работы, что составляет 202 г на лошадиную силу за час. При этом вместимость топливного бака 300 л.
Двигатель устанавливается мощностью 185 лошадиных сил (ЯМЗ-236НД-2) или 187 (Commins QSB 6,7-C204).
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рабочая масса | 20,8 т |
| Транспортная длина | 6834 мм |
| Транспортная ширина | 3260 мм |
| Высота | 3400 мм |
| Расход топлива | 278 г/кВт*ч |
| Объем топливного бака | 300 л |
| Производительность гидравлики | 163 л/мин |
| Емкость отвала | 5,8 м3 |
| Максимальная высота отвала над уровнем земли | 1000 мм |
| Глубина погружения отвала | 550 мм |
| Высота отрыва рыхлителей над землей: | |
| — многозубый | 500 мм |
| — однозубый | 540 мм |
| Глубина залегания рыхлителей: | |
| — многозубый | 530 мм |
| — однозубый | 630 мм |
| Грунтовое давление | 0,78 кг/см2 |
Двигатель
Может быть установлен трех видов:
1. ЯМЗ-236НД-2 – шестицилиндровый четырехтактный V-образный силовой агрегат. Производится в Ярославле. Он оснащен жидкостным охлаждением и имеет прямой угол развала. Эта модель мотора является самой популярной, а стоимость ее меньше, чем остальных.
Кроме того, в двигателе устанавливаются термостат и вентилятор для корректировки температуры. Насос для подачи топлива может также поддаваться корректировке для установления времени впрыска. Для охлаждения масла двигателя устанавливается жидкостно-масляный теплообменник и комплекс очистки масла. Последний может регулировать частоту вращения. Все эти агрегаты настроены на автоматический запуск при достижении температурой жидкости в охладительной системе определенного значения. Масло трансмиссии охлаждается другим теплообменником. Он находится в одном функциональном узле с блоком радиаторов. Пуск осуществляется непосредственно через электрическую систему с напряжением 24 В.
Важными параметрами агрегата являются объем 11,15 л и крутящий момент – 883 Нм. Диаметр цилиндра 13 см.
2. Commins QSB 6,7-C204 также с четырьмя тактами и шестью цилиндрами диаметром 102 мм. Он оснащен турбонаддувом с охладителем и жидкостным охлаждением. Название агрегата отражает название американской фирмы-производителя.
Основными характеристиками данной модели являются:
Все цилиндры двигателя расположены в ряд, мотор имеет объем 6,7 л. Это почти в два раза меньше, чем у предыдущей модели. Крутящий момент 938 Нм. Стоимость такого двигателя максимальна среди устанавливающихся.
3. Sisu Diesel 74 встречаются крайне редко. Такие двигатели собираются в соответствии с финскими разработками во Владимире.
Двигатель, мощность:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| — ЯМЗ-236НД-2 | 136 (185) кВт (л.с.) |
| — Cummins QSB 6,7-C204 | 137,5 (187) кВт (л.с.) |
| — Sisu Diesel 74 | 137,5 (187) кВт (л.с.) |
Модификации
Среди модификации Четра Т-11 можно выделить следующие модели: Четра Т-11Т, Четра Т-11С Четра Т-11М.
| Модификация | Т11 | Т11Т | Т11С | Т11М |
| Двигатель | ЯМЗ-236НД-2/Cummins QSB 6,7-C204/Sisu Diesel 74 CTA-2V | |||
| Мощность, л.с. | 185/187/180 | -/187/180 | -/187/- | 185/187/180 |
| Крутящий момент, Нм | 883/938/938 | -/938/938 | -/938/- | 883/938/938 |
| Трансмиссия | Гидромеханическая/гидростатическая | Гидромеханическая | ||
| Гидронасос | S1A6097, «David Brown» | |||
| Производительность гидронасоса, л/мин | 163 | |||
| Тип отвала | SU | прямой | ||
| Емкость отвала, м3 | 5,6 | 4,3 | ||
| Высота подъема, мм | 1100 | |||
| Глубина копания, мм | 550 | |||
| Размеры отвала (ДхВ), мм | 3320х1625 | 3311х1462 | 4060х1155 | |
| База, мм | 2616 | 3022 | ||
| Количество опорных катков | 6 | 7 | ||
| Давление на грунт, кгс/см2 | 0,76 | 0,43 | ||
| Масса, кг | 20785/19975/20060 | 19600 | 18712 | 23070/22510/22640 |
Устройство
Коробка передач установлена планетарная, которая может переключаться под действием нагрузки. Количество передач – шесть: три задних и три передних. Функциональный блок, включающий саму коробку передач, главную передачу и редуктор, находится в расточке, которая в свою очередь расположена в заднем мосту.
| Передача | Передний ход, км/ч | Задний ход, км/ч |
|---|---|---|
| 1 | 3.7 | 5.0 |
| 2 | 6.8 | 9.0 |
| 3 | 11.0 | 14.4 |
Кабина оператора
Кабина бульдозера Т11
Обивка кабины выполняет звукоизоляционную функцию, а резиновые амортизаторы также уменьшают уровень вибрации. Само сидение тоже имеет виброизоляционную основу. Остекление выполнено двойное, что расширяет угол обзора оператора. Кроме того, в кабине установлена система отопления и кондиционер. Также здесь есть дополнительный отопительный элемент.
Четра Т-11. Вид сбоку
Педаль для управления Четра Т-11 может фиксироваться в необходимом положении для определенного количества оборотов вращения. Передачи переключаются с помощью рычага. Органы управления расположены таким образом, чтобы машинисту было удобно с ними работать.
Ходовая часть
Коробка передач включает муфты, находящиеся в масляной среде. Они выполняют передаточную функцию.
Гидротрансформатор установлен трехэлементный одноступенчатый, включающий в состав редуктор. Последний в свою очередь приводит в действие насосы. Соединение его с КП выполнено через муфту, а его место нахождения – на заднем мосту. Соединение с мотором происходит через карданную передачу. Также в этом процессе участвует муфта.
Для управления торможением используются бортовые фрикционы. Они представляют собой муфты. Работают они с помощью гидравлики. Тот же принцип действия у стояночного тормоза. Охлаждение происходит через масло, а корректировка и наладка их не нужна на весь период эксплуатации.
Две ступени бортовой передачи представляют собой шестерни и передачу планетарного типа. При необходимости ремонта она заменяется довольно просто за счет простого крепления.
Большие тяговые усилия обеспечиваются путем установки полужесткой подвески. То же касается сцепки с основанием, снижения влияния механических и динамических воздействий. Катки смазываются один раз на заводе и не требуют более никакого вмешательства. Так же ведут себя и направляющие колеса. Уплотнения устанавливаются «двойной конус».
Гусеницы состоят из отдельных частей, содержат уплотняющие элементы для поддержания уровня смазки. Для регулировки их натяжения используется шприц.
Гусеницы Четра Т-11
На производительность трактора Четра Т-11 влияет качество управления и проходимость машины с учетом ее способности совершать маневры. Целый набор элементов влияет на управляемость техники.
Трансмиссия Четра Т-11 состоит из нескольких агрегатов: контроллера управления, гидронасосов, джойстиков и гидромоторов. Производится она в Германии и поставляется непосредственно на завод. Также в состав трансмиссии входят редуктор и бортовые передачи. Здесь же происходит регулировка подачей горючего, что позволяет тратить его рационально.
Трансмиссия гарантирует:
Навесное оборудование
Задний рыхлитель Четра Т-11
Бывает двух типов:
Рыхлитель на Четра 11
Стоимость нового и б/у
Цена Четра Т-11 на данный момент составляет 4,5 млн. рублей на новую машину. Б/у Четра Т-11 обойдется примерно в 2,5-4 млн. руб (в зависимости от года выпуска)
Аналоги
Среди техники российского производства следует выделить бульдозер Б12.6020ЕН, а зарубежного – Liebherr PR 734 L, а также Zoomlion ZD160-3.