Снегоход Ski-Doo rev xp 600 4-tec. Руководство - часть 4

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Управление снегоходом стоя
Поставьте ступни обеих ног на подножки.
Ноги в коленных суставах должны быть со-
гнуты, чтобы лучше амортизировать толч-
ки и удары, передаваемые на туловище.
Езда стоя улучшает обзор спереди снего-
хода и позволяет водителю быстро смещать
центр тяжести тела в любую сторону в соот-
ветствии с условиями движения и предпри-
нимаемым маневром снегохода. Остерегай-
тесь резкого торможения.

mmo2 008 -003 -004

Посадка (движение назад)

Во время движения задним ходом мы ре-
комендуем занимать на снегоходе положе-
ние сидя.
Не вставайте. Ваше тело может переме-
ститься вперёд, по направлению к рычагу
дроссельной заслонки, что приведёт к нео-
жиданному ускорению.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Неожиданное ускорение во вре-

мя движения задним ходом мо-

ж е т с т а т ь п р и ч и н о й п о т е р и

управляемости.

Движение с пассажиром

Снегоходы могут быть одно-, двух- и даже
трехместными. Проверьте по таблич-
ке на корпусе снегохода, можно ли брать
на борт пассажиров и сколько. Перегрузка
снегохода, не предназначенного для пере-
возки пассажиров, очень опасна.
Если правила не запрещают брать на борт
пассажира, то прежде всего убедитесь, что
кандидат в пассажиры обладает требуемы-
ми физическими данными.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время движения снегохода

пасс а ж ир (- ы) д о л же н с и д е ть

на своём мес те, опира ясь но -

гами о подножки и держась ру-

ками за поручни или лямки. Со-

блюдайте это простое правило,

и риск падения пассажира будет

сведён к минимуму.

Если Вы берете на борт взрослого челове-
ка и ребёнка, то рекомендуем посадить ре-
бёнка в центре. Взрослый, сидящий сзади,
будет наблюдать за ребёнком и в случае не-
обходимости оказывать помощь. Кроме того,
ребёнок на среднем сиденье лучше защи-
щён от ветра и холода.
Водитель, отвечающий за безопасность пас-
сажиров, должен предварительно разъяс-
нить им основные правила поведения при
езде на снегоходе.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

– Пасса жиры должны сидеть

на предназначенных для них ме-

стах. Запрещается занимать ме-

сто между рулём и водителем.

– Место пассажира должно быть

оборудовано поручнями, лям-

ками или ремнями.

– Пассажиры и водитель долж-

ны иметь защитные шлемы

сертифицированного образ-

ца и тёплую одежду. Следите,

чтобы не было обнажённых

участков тела.

– Пассажир, почувствовавший

недомогание во время поезд-

ки, должен немедленно сооб-

щить об этом водителю и по-

просить остановиться.

Быть пассажиром на борту снегохода и быть
водителем — это далеко не одно и то же.
В руках водителя руль, водитель знает, ка-
кой маневр он совершит в следующий мо-
мент, и заранее готовится к нему. А пасса-
жиру остаётся только положиться на осто-
рожность и внимание водителя. Водитель
видит путь впереди гораздо лучше, чем пас-
сажир. Поэтому водитель, взявший на борт
пассажира, должен плавно начинать дви-
жение и плавно тормозить; скорость дви-
жения должна быть снижена до безопасно-
го уровня. Вы, как водитель, должны пред-
упреждать пассажира о крене, уклоне, не-
ровностях, ветках деревьев, нависших над
трассой, поворотах и т. д. Неожиданный ухаб

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

на трассе движения может привести к па-
дению пассажира со снегохода. Объясните
пассажиру необходимость наклоняться вме-
сте с Вами к центру поворота, чтобы удержи-
вать снегоход от опрокидывания. Двигаясь
на снегоходе с пассажиром, будьте особенно
осторожны. Уменьшите привычную скорость
движения и постоянно держите под контро-
лем поведение Вашего пассажира.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При перевозке пассажира:

–

у п р а в л я е м о с т ь с н е г о х о д а

и эффективность торможения

снижены. Двигайтесь на по-

ниженной скорости, помните,

что д ля совершения манев-

ров и торможения потребует-

ся большая, чем обычно, дис-

танция;

–

отрегулируйте подвеску с учё-

том нагрузки, соз д аваемой

пассажиром.

Инструкции по регулировке подвески при-
ведены в Разделе «РЕГУЛИРОВКА ПОД-
ВЕСКИ».
Если Вы перевозите на снегоходе подростка
или ребёнка, то следует двигаться ещё мед-
леннее. Чаще контролируйте посадку ребён-
ка: он должен крепко держаться за задний
поручень, а ступни его ног должны находить-
ся на опорных площадках.

Разновидности трасс

и условий движения

Движение по подготовленным трассам

При езде по подготовленным трассам опти-
мальной для водителя и пассажира явля-
ется посадка сидя. Не превышайте уста-
новленную допустимую скорость движе-
ния. Держитесь правой стороны, не виляй-
те по трассе, смещаясь от одного края к дру-
гому и обратно. Двигаясь по трассе, соблю-
дайте требования установленных дорожных
знаков и будьте готовы к возможным неожи-
данностям.

Движение по неподготовленным

трассам

При отсутствии свежевыпавшего снега не-
подготовленная трасса может напоминать
профиль стиральной доски. Вам также будут
встречаться сугробы. Движение по непод-
готовленным трассам на высокой скорости
опасно. Снизьте скорость движения. Креп-
ко держитесь за руль и привстаньте с сиде-
нья (примите положение «полусидя»). Пе-
ренесите ступни ног назад, так чтобы точки

опоры ног располагались примерно под цен-
тром тяжести тела. Согните ноги в коленях
для лучшей амортизации толчков и ударов
со стороны неровностей профиля трассы.
При длительном движении по протяжённым
участкам трассы с короткими поперечными
неровностями («стиральная доска») целе-
сообразно принять положение «стоя с опо-
рой на одно колено». Такая посадка несколь-
ко повышает удобство езды и одновремен-
но позволяет водителю легко и быстро из-
менять распределение веса тела в попереч-
ном направлении, управляя креном и курсо-
вым движением снегохода. Остерегайтесь
камней и пней, прикрытых свежевыпавшим
снегом.

Движение по глубокому снегу

При движении по глубокому рассыпчатому
снегу снегоход может начать увязать. В этом
случае следует насколько можно плавнее
изменить направление движения и, двигаясь
по кривой большого радиуса, постараться
найти участок с более прочным снежным по-
кровом. Если Ваш снегоход все же застрял,
избегайте интенсивного буксования гусенич-
ного движителя, так как это приводит к даль-
нейшему погружению снегохода в снег. За-
глушите двигатель и переместите заднюю
часть снегохода на нетронутый участок
снежного покрова. Затем протопчите колею
перед снегоходом, уплотнив снег ногами.
Обычно бывает достаточно подготовить ко-
лею длиной полтора—два метра. Снова пу-
стите двигатель. Примите положение «стоя»
и, осторожно раскачивая снегоход из сторо-
ны в сторону, одновременно плавно и мед-
ленно нажимайте на рычаг управления дрос-
селем. В зависимости от того, какая часть
снегохода оказалась сильнее погружена
в снег (передняя или задняя), переместите
ступни ног на противоположный конец опор-
ной площадки (назад или вперёд). Не под-
кладывайте никаких подручных предметов
под гусеничную ленту. Следите за тем, что-
бы никто не находился спереди и сзади сне-
гохода. Во избежание травм держите ноги
подальше от гусеничной ленты и вращаю-
щихся деталей гусеничного движителя.

Движение по ледяному покрову

Движение на снегоходе по льду замёрзших
озёр и рек может представлять опасность
для жизни. Остерегайтесь таких трасс. На-
ходясь на незнакомой местности, узнайте
у местных жителей или властей, в каком со-
стоянии ледяной покров, есть ли удобные
съезды и выезды на берег, подводные род-
ники, участки с быстрым течением и другие

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

опасные места. Не переправляйтесь через
водную преграду по тонкому льду, который
может не выдержать вес гружёного снего-
хода. Переправа по льду может быть очень
опасной, если Вы не соблюдаете определён-
ные меры предосторожности. На льду любое
транспортное средство, включая снегоход,
обладает плохой управляемостью. Необхо-
димая для разгона, поворота или торможе-
ния снегохода сила сцепления гусеничной
ленты со льдом значительно снижена, поэ-
тому продолжительность преодоления по-
добных участков трассы многократно воз-
растает. На льду всегда существует опас-
ность неуправляемого заноса и разворота.
Двигаясь по льду, снизьте скорость и будь-
те внимательны. Оставляйте достаточно
свободного места для безопасной оста-
новки снегохода или совершения поворо-
та. В тёмное время суток будьте особенно
осторожны.

Движение по плотному снегу

Ни в коем случае нельзя недооценивать
опасность движения на снегоходе по уплот-
нённому снежному покрову. В этих условиях
сцепление гусеничной ленты и лыж с опор-
ной поверхностью может оказаться недоста-
точным. Снизьте скорость движения, избе-
гайте интенсивных разгонов, резких поворо-
тов и экстренного торможения.

Преодоление подъёмов

Встречаются два типа подъёмов: открытые
подъёмы с редкой растительностью (и, воз-
можно, локальными выходами скальных
пород) и холмы, на которые можно въехать
только прямо. Рациональная тактика прео-
доления открытого подъёма состоит в том,
что снегоход въезжает на него под углом
и движется по зигзагообразной траектории.
Примите положение «стоя с опорой на коле-
но». Ваша нога, опирающаяся на бортовую
площадку снегохода, должна всегда нахо-
диться со стороны вершины. При разворотах
снегохода в конце участков зигзагообразной
траектории соответствующим образом из-
меняйте свою посадку на снегоходе. Прео-
долевая подъём, поддерживайте постоян-
ную безопасную скорость. Для преодоле-
ния подъёма второго типа примите положе-
ние «стоя» и предварительно разгоните сне-
гоход на горизонтальном участке пути. При
въезде на подъём ослабьте давление на ры-
чаг дросселя, чтобы предотвратить интен-
сивное буксование гусеничного движителя.
В обоих случаях скорость снегохода долж-
на быть максимально возможной по услови-

ям безопасности и тяговым возможностям
снегохода. При достижении вершины снизь-
те скорость движения. Если вершину не уда-
ётся проехать без остановки, постарайтесь
избежать застревания. Выключите двига-
тель и освободите лыжи, вытянув их из сне-
га, затем разверните снегоход носом в сто-
рону подножия холма. Запустите двигатель
и, плавно нажимая на рычаг дросселя, нач-
ните движение вниз. Займите такое положе-
ние на сиденье, чтобы предотвратить воз-
можное опрокидывание снегохода, и спусти-
тесь к основанию холма.

Преодоление спусков

Безопасное движение под гору требует по-
стоянного контроля за снегоходом. При спу-
ске с крутых склонов займите такое положе-
ние, чтобы центр тяжести Вашего тела на-
ходился как можно ниже. Держитесь обе-
ими руками за руль снегохода. Слегка на-
жимая на рычаг дросселя, поддерживайте
устойчивую работу двигателя во время спу-
ска с горы. Если снегоход стал разгоняться
и скорость увеличилась до опасного значе-
ния, осторожно притормозите снегоход. Тор-
мозить следует лёгкими частыми нажатия-
ми на рычаг тормоза. Не допускайте блоки-
ровки гусеничной ленты тормозом.

Движение вдоль склона

При движении снегохода вдоль склона,
а также при подъёме или спуске с холма
по зигзагообразной траектории следует при-
держиваться следующих правил. Водитель
и пассажир должны перераспределить вес
тела на борт снегохода, который находит-
ся со стороны вершины холма. Это позво-
лит более надёжно удерживать снегоход
в равновесии. Предпочтительная посад-
ка — «стоя с опорой на колено». Нога, кото-
рая опирается на ступню, должна распола-
гаться со стороны вершины холма, а нога,
опирающаяся коленом на сиденье, со сторо-
ны подножия холма. Будьте готовы быстро
перенести вес тела в ту или иную сторону.
Новичкам и малоопытным водителям не ре-
комендуется двигаться вдоль склонов и пре-
одолевать крутые подъёмы.

Движение вдоль склона

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ка — «стоя с опорой на колено». Нога, кото-
рая опирается на ступню, должна распола-
гаться со стороны вершины холма, а нога,
опирающаяся коленом на сиденье, со сто-
роны подошвы холма. Будьте готовы быстро
перенести вес тела в ту или иную сторону.
Новичкам и малоопытным водителям не ре-
комендуется двигаться вдоль склонов и пре-
одолевать крутые склоны.

Опасность схода лавин

При движении в гористой местности Вы не
должны забывать об опасности схода снеж-
ных лавин. Лавины могут отличаться по раз-
меру и форме и, как правило, образуются
на крутых склонах с нестабильным снеж-
ным покровом.
Снегопад, животные, люди, ветер и снего-
ходы могут стать причиной схода лавины.
Не занимайтесь «хаймаркингом» и не пе-
ресекайте склоны, когда существует веро-
ятность схода лавин. При наличии неста-
бильного снежного покрова не следует пе-
редвигаться по крутым склонам. Опасай-
тесь снежных карнизов, образующихся под
воздействием ветра. Избегание нестабиль-
ных условий является ключевым фактором
для безопасных поездок в горах. Возможно,
находясь в горах, самое важное постоянно
предугадывать обстоятельства и предвосхи-
щать опасности. Ежедневно, прежде чем от-
правится в поездку, знакомьтесь с прогнозом
лавинной опасности и принимайте во вни-
мание содержащуюся в нем информацию.
Совершая поездки в горах, Вы должны всег-
да иметь при себе лопату для снега, лавин-
ный щуп и лавинный маяк. Мы рекоменду-
ем всем водителям, совершающим поездки
в горах, пройти курс лавинной подготовки,
чтобы получить необходимые навыки и на-
учиться правильно использовать оборудо-
вание.
Ниже перечислены адреса нескольких веб-
сайтов, которые помогут Вам получить важ-
ную информацию:
–  США: www.avalanche.org
–  Европа: www.avalanches.org
–  Канада: www.avalanche.ca

Движение по размокшему снегу

Перед переправой по льду через водную
преграду разведайте наличие участков
с размокшим снегом. Если колея лыж тем-
неет и на дне выступает вода, немедленно
сверните со льда на берег. Старайтесь из-
бегать движения по размокшему снегу. Куски

льда и брызги воды могут попадать на сне-
гоходы, движущиеся вслед за Вами. Выве-
сти снегоход из размокшего снега бывает
достаточно сложно, а в некоторых случаях
невозможно.

Движение в тумане или во время

снегопада

Туман и плотный снегопад сильно ухудшают
видимость. Если Вы вынуждены двигаться
в этих условиях, снизьте скорость в соответ-
ствии с освещенностью дороги. Вниматель-
но следите за трассой, чтобы вовремя за-
метить неожиданное препятствие. Поддер-
живайте безопасную дистанцию до впереди
идущего снегохода. Это позволит несколько
улучшить условия наблюдения и иметь за-
пас по времени для принятия решения в экс-
тренной ситуации.

Движение по незнакомой местности

На незнакомой местности двигайтесь с осо-
бой осторожностью. Снизьте скорость, что-
бы иметь возможность своевременно распо-
знать неожиданное препятствие на Вашем
пути: забор, ручей, пересекающий трассу,
крупные камни, впадину и пр. Любое из на-
званных препятствий может прервать Вашу
поездку. Даже двигаясь по наезженной трас-
се, будьте предельно осторожны и внима-
тельны. Скорость движения должна быть та-
кой, чтобы Вы успевали оценивать обстанов-
ку за ближайшим поворотом трассы или вне-
запным понижением профиля трассы.

Слепящее действие солнца

В солнечный день могут возникнуть различ-
ные проблемы, связанные с «ослеплением»
и усталостью глаз. Сверкающий на солнце
снег иногда настолько затрудняет наблю-
дение за трассой, что Вы можете не заме-
тить лощину, ров или другое опасное препят-
ствие. При ярком солнце надевайте солнце-
защитные очки с цветными светофильтрами.

Скрытые препятствия

На местности могут попадаться препят-
ствия, скрытые под слоем снега. Свер-
нув с подготовленной трассы или двигаясь
по лесной дороге, снизьте скорость снего-
хода и будьте бдительны. Слишком высо-
кая скорость движения может превратить
в очень опасное даже весьма незначитель-
ное препятствие. Удар о небольшой камень
или пенёк чреват потерей контроля над сне-
гоходом и серьёзными травмами водителя
и пассажира. Во избежание ненужного ри-
ска двигайтесь по наезженным и подготов-
ленным трассам.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

содержание .. 1 2 3 4 5 ..