Snowmobile Polaris PRO X (2003 year). Manual - part 40

CLUTCHING

4.28

Assembly, Cont.

5.

Install spring and cover. Torque cover bolts evenly to
specification.

CAUTION:Carefully align bushing with shaft during
installation of cover to prevent bushing damage. Maintain
alignment by tightening cover bolts evenly and carefully.

Installation

1.

Slight galling or scoring of the bore taper can usually
be corrected using a tapered reamer. Place reamer in
a vise and lubricate with cutting oil. Clean taper by
manually rotating clutch clockwise.

2.

Check crankshaft taper for galling or scoring. If
necessary clean taper evenly with 200 grit emery
cloth.

3.

Both clutch taper and crankshaft taper should be
clean and dry.

NOTE: Do not use harsh cleaners which may cause
clutch taper to corrode during use. This will cause diffi-
culty when removing clutch in future. Clean clutch taper
with lacquer thinner or isopropyl alcohol.

Spider Cover Bolt Torque -

90 in. lbs. (10 Nm)

Tapered Reamer PN 2870576

CLUTCHING

4.29

Installation, Cont.

4.

Slide clutch fully onto crankshaft taper.

5.

Install retaining bolt with any spacers, washers or
O-rings. See appropriate parts manual for type and
placement of retaining bolt components.

6.

Torque retaining bolt to specifications. Hold clutch
with strap wrench.

NOTE: Re-torque clutch to specification after first peri-
od of operation (such as a test ride).

Drive Clutch Bolt Torque (14mm / 7/16

s):

50 ft lbs. (69 Nm)

CLUTCHING

4.30

Driven Clutch Removal

1.

Remove driven clutch retaining bolt.

2.

Slide driven clutch off jackshaft.

It may be

necessary to use a puller on some driven clutches.
P-85 clutches (externally adjustable) can be
removed using a 3-point flywheel or steering wheel
puller and the 1/4-20 adjustment bolt holes. Use a
suitable spacer on the end of the jackshaft.

3.

Inspect jackshaft keyway for wear or damage. New
key PN 7721128 (Pro X Fan)
key PN 7721116 (Pro X 440/600/700/800)

NOTE: Notice the number and thickness of shim washers
between driven clutch and jackshaft bearing. These must
be replaced to maintain proper offset/alignment.

CLUTCHING

4.31

Disassembly

1.

Place clutch on bench.

CAUTION:Wear eye protection during disassembly and
assembly of driven clutch.

2.

Hold fixed sheave and turn movable sheave 1/4 turn.
Hold movable in place tap helix down with a soft faced
hammer. Remove snap ring and washer.

3.

Allow sheaves to return and force the helix out.
Before removing helix, note driven clutch spring
position. Remove helix.

4.

Inspect helix ramps and movable buttons for wear or
damage. P-85 buttons can be removed by applying
heat to the button housing or drill button with an 1/8

s

drill bit. The ramp buttons should be replaced when
worn.

See Maintenance section for inspection

intervals.

Clutch Compression Tool
PN 8700220