содержание .. 13 14 15 16 ..

Снегоход Lynx Adventure Grand Tourer 1200 4-TEC. Руководство - часть 15

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не вставайте перед снегоходом,

а также не производите никаких

действий с гусеницей или задней

подвеской, не убедившись, что

колпачок шнура безопасности

снят с выключателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях с двигателем
E-TEC процесс прогрева двигателя контро-
лируется электронной системой управления.
Во время прогрева двигателя (до 10 минут,
в зависимости от температуры воздуха)
частота вращения коленчатого вала огра-
ничена.

Функционирование коробки

передач

ВНИМАНИЕ

– Пр и букс иров ке г руза вс егд а

включайте первую передачу.

– Во в р е м я с т о я н к и с н е г охо д а

устанавливайте рычаг переклю-

чения передач в положение «N»

(нейтраль).

– Полностью остановите снегоход

и удерживайте рычаг тормоза

в нажатом положении во время

включения или выключения пе-

редачи заднего хода. Подожди-

те, пока вк лючится предупре-

ж дающий сигнал, преж де чем

нажимать на рычаг дроссельной

заслонки.

Нейтраль

Если рычаг переключения передач установ-
лен в положение «N» (нейтраль), крутящий
момент от двигателя на гусеницу не пере-
даётся.

Включение передачи заднего хода

Чтобы включить передачу заднего хода, вы-
полните следующее:
1.  Полностью остановите снегоход.
2.  Нажмите и удерживайте рычаг тормоза.
3.  Переведите рычаг переключения передач

в положение «R» (задний ход), двигатель
при переключении должен работать на хо-
лостом ходу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы перевести рычаг
переключения из нейтрали в положение
заднего хода, необходимо нажать рукоятку
рычага переключения передач вниз.
4. Плавно нажмите на рычаг дроссельной

заслонки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Скорость движения задним хо-

дом не ограничена. Соблюдайте

осторожность, движение задним

ходом с высокой скоростью мо-

жет стать причиной потери сне-

гоходом устойчивости. Не вста-

вайте во время движения назад.

Прежде чем начать движение на-

зад, убедитесь, что позади сне-

гохода отсу тствуют люди или

какие-либо препятствия.

Включение передачи переднего хода

У снегохода имеется 2 передачи переднего
хода.
Чтобы включить передачу переднего хода,
выполните следующее:
1.  Полностью остановите снегоход.
2.  Нажмите и удерживайте рычаг тормоза.
3.  При работающем на холостом ходу двига-

теле, включите понижающую (1) или повы-
шающую (2) передачу рычагом переклю-
чения передач.

4. Плавно нажмите на рычаг дроссельной

заслонки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Переключение с 1-й пере-
дачи на 2-ую возможно только при скорости
движения снегохода не более 20 км/ч. Перед
переключением передачи следует отпустить
рычаг дроссельной заслонки.

Регулировка тяги

переключения передач

1. Установите исходную длину тяги переклю-

чения передач (258 мм).

2. Установите тягу переключения передач

на снегоход.

3. Включите заднюю передачу и проверьте,

касается ли рычаг края паза консоли.

4. Если касается, укоротите тягу переключе-

ния передач, повернув её на ½ оборота,
и повторите проверку.

5. Включите вторую передачу и проверьте,

касается ли рычаг края паза консоли.

6. Если касается, удлините тягу переключе-

ния передач, повернув её на ½ оборота,
и повторите проверку.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Остановка двигателя

Отпустите рычаг дроссельной заслонки, до-
ждитесь, когда двигатель перейдёт на обо-
роты холостого хода.
Заглушите двигатель, нажав выключатель
остановки двигателя или сняв колпачок шну-
ра безопасности с выключателя.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Когда снегоход не используется,

всегда снимайте колпачок шну-

ра безопасности с контактного

устройства — это большое ис-

кушение для детей и угонщиков.

Буксировка груза

Для буксировки каких-либо грузов с помо-
щью снегохода используйте жёсткую бук-
сирную тягу. Буксируемый объект должен
иметь светоотражатели на обеих боковых
сторонах и сзади. Ознакомьтесь с требова-
ниями местного законодательства в части,
касающейся применения стоп-сигналов при
буксировке.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Использование каната для бук-

сировки груза запрещено. Ис-

пользуйте жёстк ую буксирную

штангу. Груз, буксируемый на ка-

нате, может врезаться в снегоход

при внезапном торможении или

на склоне и опрокинуть его.

Буксировка другого снегохода

Если снегоход не в состоянии самостоятель-
но двигаться и его необходимо буксировать,
используйте для этого жёсткую буксирную
тягу. Предварительно снимите ремень с по-
вреждённого снегохода так, как описано
в главе «РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА» раздела
«ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУ-
ЖИВАНИЯ», и буксируйте его на малой ско-
рости.

ВНИМАНИЕ

В о и з б е ж а н и е п о -

вреждения ремня и поломок дета-

лей системы привода обязатель-

но снимайте приводной ремень

с буксируемого снегохода.

В исключительных случаях вме-

сто жёсткой буксирной тяги до-

пускается использовать букси-

ровочный канат, но при этом не-

обходимо принять самые строгие

меры предосторожности и быть

особо внимательным во время

движения. Двигайтесь с особен-

ной осторожностью. Следует учи-

тывать, что в некоторых областях

такой вид буксировки может ока-

заться вне закона. Проконсульти-

руйтесь с представителями мест-

ных органов власти.

Снимите приводной ремень, закрепите ка-
нат на стойках (опорах) лыж. На буксируе-
мом снегоходе должен находиться человек,
который будет следить за движением и, при
необходимости, затормаживать ход. Букси-
руйте снегоход на самой малой скорости.

ВНИМАНИЕ

Во избежание поло-

мок деталей рулевого управления

не крепите буксировочный канат

в проушинах (рукоятках) лыж.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время буксировки неисправ-

ного снегохода двигайтесь на са-

мой малой скорости, примите все

необходимые меры предосто -

рожнос ти и будьте пре дельно

внимательны. Двигайтесь мед-

ленно с особой осторожностью.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Ре г ул и р о в к а п о д в е с к и м ож е т

влиять на управляемость сне-

гохода. Уделите время для озна-

комления с поведением снегохо-

да после выполнения регулиров-

ки подвески.

Управляемость и плавность хода Вашего
снегохода зависят от регулировки подвески.
Выбор оптимального сочетания параметров
подвески определяется загрузкой снегохода,
массой водителя, особенностями индивиду-
ального стиля вождения и субъективными
предпочтениями, скоростным режимом и со-
стоянием трассы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед проведением регулировки

подвески, выполните следующее:
– Остановите снегоход в безо-

пасном месте.

– Снимите колпачок шнура безопас-

ности с контактного устройства.

– По дъём с н е г охо д а осущес т-

вляйте с помощью специаль-

ных приспособлений или при-

гласите помощника. Если подъ-

ём снегохода осуществляется

без применения специальных

т ех н ич е с к и х с р е д с т в , п р а к-

тик уйте правильную техник у

подъёма, используйте преиму-

щественно силу ног.

– Не поднимайте заднюю или перед-

нюю часть снегохода, если у Вас

для этого недостаточно сил.

– Прежде чем приступить к регу-

лировке подвески, установи-

те переднюю часть снегохода

на специальную опору.

– Установите заднюю часть сне-

г охо д а н а о п о ру с ш и р о к и м

основани ем и с п е ц и а льным

отражающим щитком.

– Убедитесь, что снегоход надёж-

но установлен на опорах.

Поочерёдно изменяйте по одному регули-
руемому параметру подвески. Например,
после регулировки передних пружин, воз-
можно, потребуется заново отрегулиро-
вать центральную пружину. Каждый шаг
настройки подвески необходимо проверить
тестовым пробегом на снегоходе в идентич-
ных условиях: трасса, состояние снежного
покрова, скорость движения, положение

водителя на сиденье и т. д. должны быть
одинаковыми. Последовательно и в полном
объёме выполните все регулировки до по-
лучения желаемого результата.
Ниже приведены основные положения
по тонкой настройке подвески.

ЗАВОДСКИЕ РЕГУЛИРОВКИ ПРЕДВАРИ-

ТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРУЖИН ПЕРЕДНЕЙ

И ЗАДНЕЙ ПОДВЕСОК

МОДЕЛЬ

ЛЫЖИ

ПЕРЕД-

НИЙ

РЫЧАГ

ЗА-

ДНИЙ

РЫЧАГ

Xtrim Commander

600 E-TEC

7 мм/

полож.

регул.

№ 2

15 мм/

полож.

регул.

№ 5

13 мм/

полож.

регул.

№ 4

Xtrim Commander

Ltd 600 E-TEC

6 мм/

полож.

регул.

№ 2

7 мм/

полож.

регул.

№ 5

13 мм/

полож.

регул.

№ 4

Grand tourer

600 HO E-TEC

14 мм/

полож.

регул.

№ 4

7 мм/

полож.

регул.

№ 3

10 мм/

полож.

регул.

№ 3

Grand Tourer

1200 4-TEC

10 мм/

полож.

регул.

№ 3

15 мм/

полож.

регул.

№ 6

12 мм/

полож.

регул.

№ 4

Grand Tourer

1200 4-TEC ACS

10 мм/

полож.

регул.

№ 4

15 мм/

полож.

регул.

№ 3

25 мм/

полож.

регул.

№5

Регулировка задней подвески

ВНИМАНИЕ

Всякий раз после ре-

гулировки задней подвески про-

веряйте и, при необходимости,

регулируйте натяжение гусеницы.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

fmo2012-003-015_a

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА PPS-5900A
1. Задняя пружина — плавность хода, высота

подвески

2. Центральная пружина — управляемость
3. Ленточный ограничитель — перераспреде-

ление веса

Ленточный ограничитель

Двигаясь на малой скорости, полностью на-
жмите рычаг акселератора, дав снегоходу
полное ускорение.
Обратите внимание на управляемость сне-
гохода.
При необходимости отрегулируйте ленточ-
ный ограничитель.

ВНИМАНИЕ

После рег улировки

длины ленточного ограничителя

необходимо отрег улировать на-

тяжение гусеницы.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЕ

ВЕСА (ДАВЛЕНИЕ ЛЫЖ)

ПРИЧИНА,

РЕШЕНИЕ

Комфортная управляе-

мость: хорошее перерас-

пределение веса (неболь-

шое давление)

Регулировка

не требуется

Лёгкая управляемость:

слишком большое перерас-

пределение веса (отрыв

от земли)

Слишком длинный

ограничитель.

Уменьшить длину

ограничителя.

Тяжёлая управляемость:

недостаточное перерас-

пределение веса (большое

давление)

Слишком корот-

кий ограничитель.

Увеличить длину

ограничителя.

Для регулировки ленточного ограничите-
ля вставьте болт ленточного ограничителя
в другое отверстие.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Регулировочные отверстия (ленточный

ограничитель)

ПРИМЕЧАНИЕ: Уменьшение длины ленточ-
ного ограничителя может снизить уровень
комфорта. Если ощущается слишком боль-
шое перераспределение веса, сначала по-
пробуйте скомпенсировать его регулировкой
соединительных блоков.

Задние пружины

Величина предварительного натяжения зад-
ней пружины оказывает влияние на комфорт
движения на снегоходе, высоту посадки во-
дителя, а также позволяет компенсировать
нагрузки, возникающие при перевозке грузов.
Кроме этого, различные регулировки пред-
варительного натяжения задней пружины
позволяют увеличить или уменьшить вес,
приходящийся на переднюю подвеску сне-
гохода. В результате, давление лыж на опор-
ную поверхность также увеличивается или
уменьшается. Это позволяет улучшить
эксплуатационные качества при движении
в глубоком снегу, а также уменьшить или
увеличить усилие на руле и тем самым улуч-
шить управляемость снегохода.
Если при движении на снегоходе по самым
неровным участкам трассы наблюдаются
лишь лёгкие пробои подвески, значит, ре-
гулировка узлов подвески выполнена пра-
вильно.

содержание .. 13 14 15 16 ..