Возможные неисправности косилки КС-200 и методы их устранения

Основные возможные неисправности и методы их устранения приведены в таблице 4.1.

Таблица 4.1 Возможные неисправности

Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
Тормоза
Неэффективное действие тормозов	Наличие воздуха в гидросистеме привода тормозов	Прокачайте тормозную систему до полного удаления воздуха
	Изношены тормозные колодки	Замените тормозные колодки в соответствии с руководством по монтажу и эксплуатации TM39/89
	Изношены манжеты рабочих тормозных цилиндров	Замените изношенные манжеты
	Недостаточное давление в рабочих тормозных цилиндрах	Устраните причины, препятствующие возврату поршня тормозного цилиндра в исходное положение
Стояночный тормоз не удерживает машину на заданном уклоне	Увеличенный воздушный зазор между тормозными колодками и тормозным диском	Отрегулируйте воздушный зазор в соответствии с руководством по монтажу и эксплуатации TM99/07
	Изношены тормозные колодки	Замените тормозные колодки в соответствии с руководством по монтажу и эксплуатации TM99/07
Коробка передач моста ведущих колес
Течь масла через разъемы корпуса и крышек	Засорился сапун	Выверните сапун и очистите его от грязи
	Избыток масла в коробке передач	Установите уровень масла по контрольное отверстие
	Ослаблены гайки крепления полукорпусов и крышек	Проверьте затяжку гаек крепления
Течь масла через уплотнительные манжеты	Изношены или повреждены манжеты	Замените манжеты
	Изношены или повреждены рабочие поверхности валов, контактирующие с манжетами	Замените валы

Продолжение таблицы 4.2
Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
Не включается передача	Попадание зуб на зуб шестерен коробки	Перемещением рукоятки изменения скорости движения, проверните вал гидромотора, после чего установите рукоятку в нейтральное положение
		Нажмите на педаль управления блокировкой и сделайте повторную попытку включить передачу
	Воздух в гидросистеме выключения блокировки	Прокачайте гидросистему до полного удаления воздуха
	Разрегулирован механизм переключения передач	Отрегулируйте длину тяг привода поворота валика переключения передач
	Изношены манжеты главного или рабочего гидроцилиндров выключения блокировки	Замените изношенные манжеты
	Заедание поршня гидроцилиндра выключения блокировки	Снимите гидроцилиндр блокировки и устраните заедание поршня
Включение передач сопровождается шумом в коробке	Разрегулирован механизм управления гидронасосом ходовой части	Устраните неисправности в системе управления гидронасоса
Самопроизвольное выключение диапазона в процессе движения	Разрегулирован механизм управления диапазона	Отрегулируйте длину тяги привода осевого перемещения валика передач
	Неисправности в гидроцилиндре выключения блокировки	Устраните причины заедания поршня гидроцилиндра, штока или валика блокировки, проверьте работоспособность возвратной пружины
Бортовой редуктор моста ведущих колес
Перегрев редуктора	Уровень масла в корпусе ниже или выше допустимого	Установите уровень масла по контрольному отверстию
Течь масла через разъемы корпуса и крышек	Ослаблены болты крепления крышек	Подтяните болты
Течь масла через уплотнительные манжеты	Изношены уплотнительные манжеты	Замените манжеты

Продолжение таблицы 4.2
Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
Мост управляемых колес
При движении косилки наблюдается биение управляемого колеса	Перекос колеса относитель- но ступицы из-за неравномерной затяжки гаек	Поддомкратьте колесо. Отпустите гайки крепления колеса к ступице и равномерно их затяните
	Изношены конические подшипники в ступице колеса	Отрегулируйте зазор в конических подшипниках или замените подшипники
Часто повторяющиеся резкие толчки при повороте косилки	Ослаблены крепления шарниров гидроцилиндров или рулевой тяги моста управляемых колес	Подтяните гайки крепления шарниров
	Подсос воздуха в гидросистему рулевого управления	Подтяните соединения. Если толчки не прекращаются, удалите воздух из гидросистемы
Мост ведущих колес
Нагрев тормозного барабана при движении косилки без использования колесных тормозов	Мал зазор между накладка- ми колодок и тормозным барабаном	Отрегулируйте зазор между накладками колодок и тормозным барабаном
	Заклинивание колесного тормозного цилиндра	Разберите колесный тормозной цилиндр, устраните причину заклинивания, промойте и соберите
	Нарушена регулировка подшипников оси ведущего колеса	Отрегулируйте подшипники оси колеса ведущего моста
	Отсутствует зазор между толкателем и поршнем в главном тормозном цилиндре	Установите необходимый зазор вращением вилки главного тормозного цилиндра
При движении косилки наблюдается биение ведущего колеса	Износ подшипников оси ведущего колеса	Отрегулируйте подшипники оси колеса ведущего моста

Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
Гидросистема привода ходовой части ВНИМАНИЕ!: перед началом всех видов ремонтных работ, связанных с разборкой или демонтированием гидроагрегатов, тщательно очистите места возле данных гидроагрегатов с целью исключения возможности попадания загрязнения во внутренние полости гидроагрегатов при демонтировании и их установке. Для этого используйте чистую ветошь!
Понижение уровня масла в баке, течь масла из сапуна мультипликатора гидронасоса	Течь торцевого уплотнения вала гидронасоса	Заменить торцевое уплотнение вала гидронасоса 1)
Косилка медленно разгоняется, отсутствует тяга на ведущих колесах. Косилка движется в одном направлении или совсем не движется	Выход из строя клапана высокого давления в клапанной коробке	Заменить или промыть клапан высокого давления расположенный в клапанной коробке1) расположенной на ведущем мосту
	Выход из строя сервоклапана управления гидронасосом (засорение дросселей или др.)	Промыть дроссели или заменить сервоклапан управления гидронасосом1)
	Не отрегулирован рычажный механизм управления гидронасосом	Отрегулировать рычажный механизм управления гидронасосом
	Излом вала гидронасоса подпитки или его элементов (срезаны шлицы или др.), отсутствуют показания на вакуумметре	Проверьте давление подпитки гидронасоса, в случае отсутствия показаний замените вышедший из строя элемент
	Недостаточно масла в гидросистеме	Определить место течи и устранить. Дозаправить масло в маслобак
	Бронзовая стружка в отстое масла из бака вследствие повреждения ГСТ	Внутреннее повреждение гидронасоса или гидромотор-колес. Заменить гидронасос и гидромоторколеса, фильтроэлемент всасывающе-сливного фильтра бака, предварительно промыв масляный бак, магистрали высокого давления, магистрали низкого давления от гидромотор-колес до маслобака и радиатор. ВНИМАНИЕ! При не проведении промывки всей гидросистемы произойдет быстрый выход из строя вновь установленных гидронасоса и гидромоторколес ходовой части

Продолжение таблицы 4.2
Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
	Низкое давление подпитки износ гидронасоса подпитки или выход из строя клапана подпитки	Проверьте давление подпитки гидронасоса, должно быть в диапазоне от 1,8 до 2,3 МПа (от 18 до 23 бар). Замените гидронасос или клапан подпитки
	Внутреннее повреждение гидронасоса или гидромотор-колес	Заменить ГСТ. При наличии в гидросистеме бронзовой стружки заменить гидронасос или гидромотор-колеса, заменить фильтроэлемент всасывающ-сливного фильтра, предварительно промыв масляный бак, магистрали высокого давления и радиатор
	Полное засорение всасывающее-сливного фильтра	Заменить фильтроэлемент всасывающеесливного фильтра
Косилка не развивает скорость более 10-12 км/ч	Не подается напряжение на электромагнит Y1.1 гидрораспределителя Р1.5 переключения скоростей	Восстановить неисправность электросистемы
	Заклинивание золотника гидрораспределителя Р1.5 переключения скоростей	Замените гидрораспределитель или отремонтируйте1)
Перегрев масла	Загрязнены ячейки радиатора	Очистите от пыли и грязи ячейка масляного радиатора продувкой при помощи пневмосистемы или промывкой при помощи шланга
	Высокое давление в гидросистеме силовых цилиндров:	Устраните неисправность переливной секции гидроблока силовых цилиндров1):
	Несправен масляный радиатор верхняя часть радиатора холодная нижняя горячая	Замените масляный радиатор
	Перегрузка гидропривода	Уменьшите нагрузку на гидропривод хода перейдите на более низкий скоростной диапазон движения

Постоянно подается напряжение на переливную секцию;
Заклинивание золотника переливной секции;
Засорение предохранительного клапана гидросистеме силовых цилиндров

Устраните неисправность электросистемы;
Промойте или замените переливную секцию;
Промойте или замените предохранительный клапан гидросистеме силовых цилиндров

Продолжение таблицы 4.2
Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения, необходимые регулировки
	Износ прецизионных пар трения гидронасоса или гидромотор-колес привода хода (корпус изношенного гидроагрегата значительно горячее корпусов других гидронасосов)	Замените изношенный гидронасос или гидромоторколеса. ВНИМАНИЕ! Остерегайтесь ожогов.
	Выход из строя обратного клапана холодного пуска, масло поступает в маслобак минуя масляный радиатор	Замените обратный клапан холодного пуска встроенного снизу маслобака
	Уровень масла в баке ниже допустимого	Долейте масло в бак до верхнего уровня маслоуказателя
Выплескивание масла и пены через сапун масляного бака, колебания стрелки вакуумметра, сильный шум	Подсос воздуха в гидросистему	Подтяните соединения на всасывающих линиях всех насосов. Проверьте всасывающие рукава на отсутствие повреждений
	Наличие воды в масле	Произвести замену масла:
Подтекание масла по соединениям гидросистемы	Не герметичность гидросистемы	Подтяните соединения маслопроводов. Проверьте качество уплотнительных колец в местах течи масла и при их повреждении замените. При замене резиновых колец, уплотняющих магистрали высокого давления, болты затягивайте в три этапа: первый этап – 10 Н·м; второй этап – 20 Н·м; окончательно – 37…50 Н·м. Последовательность затяжки фланцевых соединений: крест на крест. ВНИМАНИЕ! Резьбовые соединения штуцеров гидронасоса и гидромотор-колес имеют не стандартную (американскую дюймовую) резьбу

слить масло из маслобака, сливной штуцер расположен под маслобаком;
слить масло корпусов гидроагрегатов для чего открутить заправочные муфты установленные на раме около правого переднего колеса

Продолжение таблицы 4.2
Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения, необходимые регулировки
Трудно или невозможно найти нейтральное положение (машина не останавливается)	Обрыв механической связи между рукояткой управления скоростью движения комбайна и рычагом управления гидронасосом	Восстановить механическую связь
	Выход из строя сервоклапана управления гидронасосом (засорение дросселей или др.)	Промыть дроссели или заменить сервоклапан1) управления гидронасосом
Масло имеет не характерный цвет – мутно серый или мутно желтый	Наличие воды в масле	Произвести замену масла:
1)ВНИМАНИЕ!: В гарантийный период устранение неисправностей гидронасоса и гидромотор-колес привода хода и гидрораспределителя (ГСТ) должно производиться представителями завода изготовителя ГСТ или лицом прошедшим обучение и имеющим разрешение на проведение указанных работ ВНИМАНИЕ!: Все резьбовые соединения гидронасоса и гидромотора выполнены в дюймовой системе!

слить масло из маслобака, сливной штуцер расположен под маслобаком;
слить масло корпусов гидроагрегатов для чего открутить заправочные муфты установленные на раме около правого переднего колеса

Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины			Метод устранения
Гидросистема рулево го управления ВНИМАНИЕ!: перед началом всех видов ремонтных работ, связанных с разборкой или демонтированием гидроагрегатов, тщательно очистите места возле данных гидроагрегатов с целью исключения возможности попадания загрязнения во внутренние полости гидроагрегатов при демонтировании и их установке. Для этого используйте чистую ветошь!
При повороте рулевого колеса управляемые колеса не поворачиваются	Отсутствие соединения между насос-дозатора рулевой колонки			Устранить неисправность привода к командному валу насос-дозатора
	Недостаточно гидросистеме	масла	в	Долить масло в бак в пределах смотрового окна маслоуказателя
	Подтекание масла в соединениях гидросистемы или по поршню гидроцилиндра			Подтянуть соединения, отремонтировать гидроцилиндр 3)
Рулевое колесо тяжело поворачивается или поворачивается рывками	Повышенное сопротивление вращению в приводе насосдозатора Неисправен насос-дозатор			Устранить неисправность привода к командному валу насос-дозатора
				Отремонтировать или заменить насос-дозатор3)
	Давление срабатывания предохранительного клапана насосдозатора ниже 14 МПа			Настроить предохранительный клапан насосдозатора на давление срабатывания 14 МПа
	Гидронасос системы рулевого управления не развивает давления (замеряется при повороте до упора рулевого колеса)			Если гидронасос не развивает давления 14 МПа, заменить его
Выплескивание масла и пены через сапун масляного бака. Шум в насосах	Подсос воздуха в гидросистему			Подтянуть соединения на всасывающих линиях гидронасосов. Проверить качество уплотнительных колец на всасывающих фланцах, при повреждении заменить их
Течь масла по уплотнению вала гидронасоса гидросистемы рулевого управления	Износ уплотнения вала гидронасоса			Заменить гидронасос. Заменить уплотнительные элементы гидронасоса 2)
3)ВНИМАНИЕ!: В гарантийный период устранение неисправностей гидронасоса и гидромотор-колес привода хода и гидрораспределителя (ГСТ) должно производиться представителями завода изготовителя ГСТ или лицом прошедшим обучение и имеющим разрешение на проведение указанных работ

Продолжение таблицы 4.2
Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
Гидросистема силовых гидроцилиндров ВНИМАНИЕ: Перед началом всех видов ремонтных работ, связанных с разборкой или демонтированием гидроагрегатов, тщательно очистите места возле данных гидроагрегатов с целью исключения возможности попадания загрязнения во внутренние полости гидроагрегатов при демонтировании и их установке. Для этого используйте чистую ветошь!
Течь масла по уплотнению вала гидронасоса гидросистемы силовых цилиндров, понижение уровня масла в баке, течь масла из сапуна мультипликатора гидронасоса	Износ уплотнения вала гидронасоса	Заменить гидронасос или заменить уплотнение вала гидронасоса 2)
Не работают гидроцилиндры подъема навески, нет перемещения мотовила	Не подается электросигнал на электромагнит Y2.1 переливной секции основного гидроблока (не горит светодиод на электромагните) обрыв электрожгута или выход из строя электросистемы косилки	Восстановить работоспособность электросистемы
	Заклинен (засорен) золотник переливной секции основного гидроблока. Основной гидроблок расположен под трапом около переднего левого колеса	Замените гидроблок с переливной секцией. Отремонтируйте гидроблок 2)
	Засорение предохранительного клапана гидросистемы, расположенного в основном гидроблоке с переливной секцией. Основной гидроблок расположен под трапом около переднего левого колеса	Замените гидроблок с переливной секцией. Замерьте давление в диагностической точке ТД2.1 при переводе гидроцилиндра навески в крайнее верхнее положении, давление должно составить 16МПа (160 бар). Отремонтируйте гидроблок 2)
	Гидронасос силовых цилиндров не развивает давление 16МПа (160 бар). Гидронасос стандемирован с гидронасосом ГСТ, который установлен на мультепликаторе в средней части косилки около левого лонжерона рамы	Заменить неисправный гидронасос силовых цилиндров

Продолжение таблицы 4.2
Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
Не работает механизм стопорение транспортеров жатки. Крюк стопорения не выходит из зацепления и не возвращается в исходное положение	Не подается электросигнал на электромагнит Y2.1 переливной секции основного гидроблока (не горит светодиод на электромагните) обрыв электрожгута или выход из строя электросистемы косилки	Восстановить работоспособность электросистемы
	Не подается электросигнал на электромагнит Y2.11 клапана К2.1 (не горит светодиод на электромагните) обрыв электрожгута или выход из строя электросистемы косилки	Восстановить работоспособность электросистемы
	Не исправен пружинный механизм переводящий крюк стопорения в зацепление с шестерней	Отрегулировать натяжение пружин механизма стопорения. Проверить целостность конструкции
Не поднимается навесной механизм, штоки гидроцилиндров не выдвигаются	Не подается электросигнал на электромагнит Yр2.2 секции подъема навесочного механизма основного гидроблока (расположенного под трапом около левого переднего колеса). Не горит светодиод на электромагните обрыв электрожгута или выход из строя электросистемы косилки	Восстановить работоспособность электросистемы
	Заклинен золотник клапана секции подъема навесочного механизма, расположенной в основном гидроблоке	Замените основной гидроблок с переливной секцией, (расположен под трапом около левого переднего колеса). Отремонтируйте гидроблок 2)
	Открыты моховики двух регулируемых дросселей расположенных на ДУГ. ДУГ установлен под кабиной в передней правой части косилки	Закрыть дросселя (ввернуть моховики дросселей). Проверьте равномерность подъема опускания навесного оборудования
Самопроизвольное опускание навесного механизма	Несанкционированная подача электросигнала на электромагнит Yр2.3	Восстановить работоспособность электросистемы
	Засорение (износ) электроуправляемого клапана, расположенного в основном гидроблоке. Основной гидроблок расположен под трапом около левого переднего колеса	Восстановить работоспособность электроуправляемого клапана основного гидроблока очистить или заменить 2)

Продолжение таблицы 4.2

Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
Неравномерный подъем и опускание навесного оборудования	Воздух в гидросистеме навесочного механизма	Выполнить прокачку гидросистемы согласно ИЭ
Неравномерный подъем и опускание навесного оборудования	Открыты два регулируемых дросселя установленных на ДУГ. ДУГ установлен под кабиной в передней правой части косилки	Выполнить прокачку гидросистемы согласно ИЭ
Течь гидроцилиндра	Износ уплотнительных элементов, повреждение хромированной поверхности штока и как следствие повреждение уплотнительных элементов	Заменить гидроцилиндр. Заменить уплотнительные элементы гидроцилиндра2)
2) ВНИМАНИЕ: В гарантийный период устранение неисправностей гидроблоков, гидроцилиндров и гидронасоса должно производиться представителями завода-изготовителя или лицом прошедшим обучение и имеющим разрешение на проведение указанных работ!

Продолжение таблицы 4.2

Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
Гидросистема рабочих органов ВНИМАНИЕ: Перед началом всех видов ремонтных работ, связанных с разборкой или демонтированием гидроагрегатов, тщательно очистите места возле данных гидроагрегатов с целью исключения возможности попадания загрязнения во внутренние полости гидроагрегатов при демонтировании и их установке. Для этого используйте чистую ветошь!
Не вращается или не перемещается гидрофицицированный привод: Транспортеры жатки, транспортреные ленты жатки	Не подключен многофункциональный разъем между жаткой и косилкой	Подключить многофункциональный разъем
	Не полное (не плотное) соединение частей многофункционального разъема между собой	Произведите повторное соединение многофункционального разъема при этом перевести рукоятку на угол около 90° до щелчка
	Неисправна полумуфта быстроразъемного соединения, не гарантийный случай	Заменить вышедшую из строя муфту, для чего вынуть ее из общего кронштейна демонтировав стопорное кольцо и контргайку
	Не подается электросигнал на электромагнит Yр4.4 гидроблока ГБ4.2. Гидроблок расположен в средней части косилки около левого лонжерона	Восстановить работоспособность электросистемы.
	Вышел из строя электромагнит Yр4.4 гидроблока ГБ4.2 Гидроблок расположен в средней части косилки около левого лонжерона	Заменить гидроблок или электромагнит 4)
	Неисправна механическая часть привода – не передается вращение на вал гидронасоса или с вала гидромотора	Устраните неисправность. Нет зацепления вал-втулка, неисправен передаточный механизм и т.д.
	Подклинивание механического привода транспортеров, транспортерных лент жатки, нет свободного вращения или перемещения	Устранить подклинивание механического привода транспортеров, транспортерных лент жатки, выход из строя подшипников и т.д.
	Внутреннее повреждение гидронасоса или гидромотора	Заменить гидронасос или гидромотор
	Заклинивание предохрани-	Выкрутить предохрани-
	тельного клапана в корпусе	тельный клапан из ГБ4.2
	ГБ4.2. Гидроблок располо-	удалить причину подклини-
	жен в средней части косилки	вания при невозможности
	около левого лонжерона	устронения подклинивания
	около левого лонжерона	заменить гидроблок 4)

Продолжение таблицы 4.2

Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
Не вращается или не перемещается гидрофицицированный привод: режущий аппарата жатки	Не подключен многофункциональный разъем между жаткой и косилкой	Подключить многофункциональный разъем
	Не полное (не плотное) соединение частей многофункционального разъема между собой	Произведите повторное соединение многофункционального разъема при этом перевести рукоятку на угол около 90° до щелчка
	Неисправна полумуфта быстроразъемного соединения, не гарантийный случай	Заменить вышедшую из строя муфту, для чего вынуть ее из общего кронштейна демонтировав стопорное кольцо и контргайку
	Не подается электросигнал на электромагнит Yр4.1 или Yp4.2 гидронасоса Н4.1. Гидронасос расположен под кабиной	Восстановить работоспособность электросистемы
	Вышел из строя электромагнит Yр4.1 или Yp4.2 гидронасоса Н4.1. Гидронасос расположен под кабиной	Заменить гидроблок или электромагнит 4)
	Неисправна механическая часть привода – не передается вращение на вал гидронасоса или с вала гидромотора	Устраните неисправность. Нет зацепления вал-втулка, неисправен передаточный механизм и т.д.
	Подклинивание механического привода режущего аппарата, нет свободного вращения или перемещения	Устранить подклинивание механического привода режущего аппарата, выход из строя подшипников и т.д.
	Внутреннее повреждение гидронасоса или гидромотора	Заменить гидронасос или гидромотор
Течь масла по уплотнению вала гидронасоса и (или) гидромотору гидросистемы рабочих органов	Износ уплотнения вала гидронасоса и (или) гидромотора	Заменить гидронасос и (или) гидромотор. Заменить уплотнительные элементы гидронасоса и (или) гидромотора 4)
Рабочие органы останавливаются под нагрузкой	Выход из строя (износ) гидромотора или гидронасоса привода рабочих органов	При остановленном (застопореенном) гидромоторе давление в напорной линии менее: Заменить гидромотор или гидронасос

18 МПА (180 бар) – привод транспортеров итранспортреных лент жатки;
20МПа (200 бар) привод режущего аппарата валковой жатки;
42МПа (420 бар) привод режущего аппарата ротационной жатки.

Продолжение таблицы 4.	2
Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
Течь масла по соединению многофункционального разъема жатки и молотилки	Подключение многофункционального разъема с загрязненными стыковыми поверхностями, не гарантийный случай	Очистить стыкуемые поверхности многофункционального разъема. Заменить вышедшую из строя муфту, для чего вынуть ее из общего кронштейна демонтировав стопорное кольцо и контргайку
4) ВНИМАНИЕ: В гарантийный период устранение неисправностей гидроблоков, гидромотора, гидронасоса должно производиться представителями завода-изготовителя или лицом прошедшим обучение и имеющим разрешение на проведение указанных работ!

Продолжение таблицы 4.	2
Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
Гидросистема аварийных тормозов ВНИМАНИЕ: Перед началом всех видов ремонтных работ, связанных с разборкой или демонтированием гидроагрегатов, тщательно очистите места возле данных гидроагрегатов с целью исключения возможности попадания загрязнения во внутренние полости гидроагрегатов при демонтировании и их установке. Для этого используйте чистую ветошь!
Косилка не сбрасывает скорость при нажатии на тормозную педаль	Выход из строя тормозного клапана К6.1 установленного в кабине косилки	Устранить неисправность при невозможности ремонта произвести замену тормозного клапана 5)
	Выход из строя тормозных гидроцилиндров конструктивно установленных в мотор-колесах	Заменить мотор-колеса
Неэффективная работа аварийных тормозов	Изношены тормозные колодки	Установить новые тормозные колодки
	Отсутствие азота в газовых полостях пневмогидроаккумуляторов	Произвести зарядку азотом
	Отсутствует зарядка ПГА, т.к. неисправен обратный клапан установленный в основном гидроблоке ГБ2.1 линия зарядки ПГА. Открыт регулируемый дроссель установленный в основном гидроблоке ГБ2.1 линия зарядки ПГА.	Проверить давление зарядки ПГА (должно составлять 16МПа (160 бар)) диагностическая точка расположена на основном гидроблоке ГБ2.1. Гидроблок расположен под трапом около левого переднего колеса. Устранить неисправность при невозможности ремонта произвести замену основного гидроблока 5)
5) ВНИМАНИЕ: В гарантийный период устранение неисправностей гидроблока, клапана должно производиться представителями завода-изготовителя или лицом прошедшим обучение и имеющим разрешение на проведение указанных работ!

Продолжение таблицы 4.	2
Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
Гидросистема привода мотовила ВНИМАНИЕ: Перед началом всех видов ремонтных работ, связанных с разборкой или демонтированием гидроагрегатов, тщательно очистите места возле данных гидроагрегатов с целью исключения возможности попадания загрязнения во внутренние полости гидроагрегатов при демонтировании и их установке. Для этого используйте чистую ветошь!
Нет вращения мотовила	Не подключен многофункциональный разъем между жаткой и косилкой	Подключить многофункциональный разъем
	Не полное (не плотное) соединение частей многофункционального разъема между собой	Произведите повторное соединение многофункционального разъема при этом перевести рукоятку на угол около 90° до щелчка
	Неисправна полумуфта быстроразъемного соединения, не гарантийный случай	Заменить вышедшую из строя муфту, для чего вынуть ее из общего кронштейна демонтировав стопорное кольцо и контргайку
	Не подается электросигнал на электромагнит Yр8.1 гидроблока ГБ8.1. Гидроблок расположен за правым передним колесом	Восстановить работоспособность электросистемы.
	Вышел из строя электромагнит Yр8.1 гидроблока ГБ8.1. Гидроблок расположен за правым передним колесом	Заменить гидроблок или электромагнит 6)
	Подклинивание механического привода мотовила, нет свободного вращения	Устраните подклинивание механического привода мотовила, выход из строя подшипников и т.д.
	Внутреннее повреждение гидронасоса или гидромотора	Заменить гидронасос или гидромотор
	Заклинивание предохранительного клапана в корпусе гидроблока ГБ8.1. Гидроблок расположен за правым передним колесом	Замерить давление в диагностической точке ТД8.1 (расположена в напорной линии сдвоенного шестеренного насоса установленного на мультипликаторе в средней части косилки), в случае если показания манометра составляют 14МПа (140бар) предохранительный клапан заклинило. Проведите ремонтные работы6) или замените ГБ8.1

Продолжение таблицы 4.2

Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
Не изменяется частота вращения мотовила независимо от оборотов двигателя	Неисправен датчик считывающий частоту вращения мотовила	Заменить датчик
	Сбились настройки автоматики	Произвести настройку силами специалистов дилерского центра
Мотовило останавливается под нагрузкой	Выход из строя (износ) гидромотора или гидронасоса привода мотовила	При остановленном (застопореенном) гидромоторе давление в напорной линии менее 14 МПА (140 бар). Заменить гидромотор или гидронасос 6)
Течь масла по уплотнению вала гидронасоса и (или) гидромотору привода мотовила	Износ уплотнения вала гидронасоса и (или) гидромотора	Заменить гидронасос и (или) гидромотор. Заменить уплотнительные элементы гидронасоса и (или) гидромотора 6)
Течь масла по соединению многофункционального разъема жатки и косилки	Подключение многофункционального разъема с загрязненными стыковыми поверхностями, не гарантийный случай	Очистить стыкуемые поверхности многофункционального разъема. Заменить вышедшую из строя муфту, для чего вынуть ее из общего кронштейна демонтировав стопорное кольцо и контргайку
6)ВНИМАНИЕ: В гарантийный период устранение неисправностей гидронасоса, гидромотора и гидроблока должно производиться представителями завода-изготовителя или лицом прошедшим обучение и имеющим разрешение на проведение указанных работ!

Продолжение таблицы 4.2

Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
Электрообор удование
Не работают электромагниты золотников гидрораспределителя Режима Дорога/поле	Перегорела плавкая вставка предохранителя FU14(15А)	Замените плавкую вставку
	В колодке гидрораспределителя нарушены контакты с МАССОЙ или ПИТАНИЕМ	Проверьте контакты в колодке и восстановите целостность цепей проводов
	Неисправен выключатель	Заменить неисправный выключатель
Саморазряд аккумуляторной батареи	Замыкание выводных штырей аккумуляторов	Очистите поверхность аккумуляторной батареи от грязи и электролита
	Замыкание разноименных пластин осыпавшейся активной массой. Загрязнен электролит	Промойте баки аккумуляторов дистиллированной водой, залейте свежий электролит и произведите зарядку
	Пластины покоробились или разрушены	Отремонтируйте аккумулятор в мастерской или замените
Не подаются сигналы указания поворота или изменилась частота мигания	Перегорание нитей накаливания ламп в фонарях указателей поворота	Замените лампы
	Перегорание плавкой вставки FU8(10А) в цепи питания реле	Замените плавкую вставку
	Реле указателей поворота не работает	Замените реле

Продолжение таблицы 4.2

Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
При нормальном давлении в системе смазки дизеля горит лампа аварии STOP	Закорочен на МАССУ провод, идущий от лампы к датчику	Устраните замыкание
	Засорилось входное отверстие датчика	Прочистите отверстие
	Залипли контакты датчика	Замените датчик
Не включается стартер при включенном выключателе МАССА	Неисправен выключатель стартера Не включен или неисправен выключатель блокировки пуска на рычаге управления	Замените включатель. Установите рычаг управления скоростью в нейтраль и проверьте замыкание цепи при отклонении рычага на себя. При необходимости замените выключатель
Электромагнитное реле стартера включается и сразу выключается	Обрыв удерживающей обмотки реле стартера. Сильно разряжена АКБ. Окисление клемм батарей и наконечников подводящих проводов	Замените реле. Зарядите батарею. Очистите клеммы и наконечники, смажьте их техническим вазелином
Реле включения стартера замыкает контакты, однако якорь стартера не вращается или вращается медленно	Отсутствует контакт в соединениях проводов аккумуляторная батарея стартер	Зачистите штыри АКБ и клеммы проводов. Затяните болты клемм
Стартер вращает дизель с низкими оборотами и с ненормальным шумом	Износ подшипников и задевание якоря за стартер	Замените стартер
	Сильно разряжена АКБ	Замените АКБ
Не горит свет в указателях поворотов, боковых повторителях указателей поворотов, не работает аварийная сигнализация	Перегорел предохранитель Неисправен выключатель аварийной сигнализации	Замените предохранитель. При повторном перегорании предохранителя найдите и устраните короткое замыкание в проводах, проверьте тестером или контрольной лампой исправность переключателя Замените выключатель

Окончание таблицы 4.2
Неисправность, внешнее проявление	Возможные причины	Метод устранения
Не выключается (отключается) выключатель МАССЫ	Нарушение контакта в цепи управления катушкой выключателя МАССЫ	Проверьте контакты, восстановите целостность цепей
	Неисправность реле блокировки выключателя МАССЫ	Замените реле
	Неисправность кнопки управления выключателем МАССА	Проверьте контакты, замените выключатель управления
Нет заряда аккумуляторной батареи	Нарушена электрическая цепь между выходным контактом генератора и АКБ	Проверьте целостность цепей электрожгутов от генератора до АКБ
	Неисправен генератор	Замените генератор
	Неисправна цепь обмотки возбуждения генератора	Проверьте электрическую цепь обмотки возбуждения генератора
Жатка валковая
Неровный срез растений. Остаются нескошенные стебли	Износ или поломка сегментов, противорежущих пластин, пальцев	Замените новыми изношенные или поломанные сегменты, противорежущие пластины или пальцы. Отрегулируйте зазоры между сегментами и противорежущими пластинами
Интенсивно изнашиваются копирующие башмаки		Отрегулируйте натяжение пружин навесного устройства косилки
Попадание земли на жатку	Установка высоты среза не соответствует плотности почвы	Установите копирующий башмак в положение, исключающее попадание земли на жатку
Затягивание стеблей растений под транспортерную ленту	Увеличен зазор между щитком и передней балкой рамы	Отрегулируйте зазор в пределах 1 …2 мм (пункт 2.6.2.6)
Срезание болтов, соединяющих секции ножа	Применение болтов малого класса прочности	Установите болты класса прочности 10.9 или выше. Использование болтов класса прочности 8.8 и ниже не допускается
Неравномерная подача срезанной растительной массой транспортерами.	Несоответствие скорости движения косилки и линейной скорости транспортерной ленты.	Снизьте скорость движения косилки, увеличьте линейную скорость перемещения транспортерной ленты

содержание .. 10 11 12 13 14 15 ..