ОАО "Российские железные дороги". Ежеквартальные отчёты за 2012 год

внесенных в уставный капитал Эмитента, а также вновь вводимых в эксплуатацию в эмитенте,
определяются  в  соответствии  с  постановлением  Правительства  Российской  Федерации  от  1
января 2002 года N 1 "О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы"
и внутренними нормативными документами ОАО "РЖД".
Определение  срока  полезного  использования  объектов  основных  средств  производится  исходя  из
ожидаемого  физического  износа,  зависящего  от  режима  эксплуатации  (количества  смен),
естественных условий и влияния агрессивной среды, системы проведения ремонта.

Отчетная дата: 31.03.2012

Результаты  последней  переоценки  основных  средств  и  долгосрочно  арендуемых  основных  средств,
осуществленной  в  течение  последнего  завершенного  финансового  года,  с  указанием  даты  проведения
переоценки, полной и остаточной (за вычетом амортизации) балансовой стоимости основных средств до
переоценки  и  полной  и  остаточной  (за  вычетом  амортизации)  восстановительной  стоимости  основных
средств  с  учетом  этой  переоценки.  Указанная  информация  приводится  по  группам  объектов  основных
средств.  Указываются  сведения  о  способах  начисления  амортизационных  отчислений  по  группам
объектов основных средств.

Единица измерения: тыс. руб.

Наименование группы

основных средств

Полная

стоимость до

проведения
переоценки

Остаточная

(за вычетом

амортизации)

стоимость до

проведения
переоценки

Дата

проведения
переоценки

Полная

восстановите

льная

стоимость

после

проведения
переоценки

Остаточная (за

вычетом

амортизации)

восстановител

ьная стоимость

после

проведения
переоценки

Здания

386 155 370

315 236 110

31.12.2011

397 082 895

323 814 149

Сооружения

2 536 928 247 1 837 541 605 31.12.2011

2 639 594 026 1 910 398 938

Машины и оборудование 594 798 933

281 700 232

31.12.2011

599 554 505

287 897 261

Транспортные средства

590 579 007

348 229 408

31.12.2011

600 399 905

353 757 934

Производственный и
хозяйственный
инвентарь

9 066 686

2 650 675

9 066 686

2 650 675

Рабочий скот

611

600

611

600

Продуктивный скот

724

301

724

301

Многолетние насаждения 268 674

183 876

268 674

183 876

Земельные участки и
объекты

4 843 576

Другие виды основных
средств

328 682

177 821

328 682

177 821

Итого

4 122 970 510 2 790 564 204

4 251 140 284 2 883 725 131

Указывается способ проведения переоценки основных средств (по коэффициентам федерального органа
исполнительной власти по статистике, по рыночной стоимости соответствующих основных средств,
подтвержденной документами или экспертными заключениями. При наличии экспертного заключения
необходимо указать методику оценки):

В соответствии с Распоряжением ОАО "РЖД" от 08.11.2007г. № 2140 "О проведении переоценки
групп однородных объектов основных средств" - переоценке подлежали следующие группы основных
средств  ОАО  "РЖД":  здания,  сооружения,  машины  и  оборудование,  транспортные  средства  (в
части  электровозов  и  тепловозов  линий  широкой  колеи),  инвентарь  производственный  и
хозяйственный (в части контейнеров).
В процессе оценки основных средств используются следующие методы:
- метод удельных стоимостных показателей
- метод рыночного сравнения
- индексный метод

Указываются  сведения  о  планах  по  приобретению,  замене,  выбытию  основных  средств,  стоимость
которых  составляет  10  и  более  процентов  стоимости  основных  средств  эмитента,  и  иных  основных
средств  по  усмотрению  эмитента,  а  также  сведения  обо  всех  фактах  обременения  основных  средств
эмитента  (с  указанием характера  обременения,  даты  возникновения обременения,  срока  его действия и
иных условий по усмотрению эмитента).:

При  формировании  инвестиционной  программы  ОАО  «РЖД»  на  2012-2014  гг.  один  из  основных
акцентов сделан на проект, связанный с устойчивостью перевозочного процесса.
В 2012 г. на обновление  парка подвижного состава планируется направить  более 50 млрд.  рублей.
Большая  часть  данных  средств  будет  направлена  на  обновление  тягового  подвижного  состава.
Кроме  тягового  подвижного  состава  денежные  средства  планируется  направить  на  обновление
мотор-вагонного подвижного состава. В 2012 году значительные средства будут вложены также и
в обновление основных фондов других хозяйств.

IV. Сведения о финансово-хозяйственной деятельности эмитента

4.1. Результаты финансово-хозяйственной деятельности эмитента

Динамика показателей, характеризующих результаты финансово-хозяйственной деятельности эмитента,
в том числе ее прибыльность и убыточность, рассчитанных на основе данных бухгалтерской
(финансовой) отчетности
Стандарт (правила), в соответствии с которыми составлена бухгалтерская (финансовая) отчетность,
на основании которой рассчитаны показатели: РСБУ
Единица измерения для суммы непокрытого убытка: тыс. руб.

Наименование показателя

2011

2012, 3 мес.

Норма чистой прибыли, %

1.31

10.05

Коэффициент оборачиваемости активов,
раз

0.31

0.08

Рентабельность активов, %

0.41

0.84

Рентабельность собственного капитала,
%

0.5

0.99

Сумма непокрытого убытка на отчетную
дату

Соотношение непокрытого убытка на
отчетную дату и балансовой стоимости
активов, %

Все показатели рассчитаны на основе рекомендуемых методик расчетов: Да

Экономический анализ прибыльности/убыточности эмитента, исходя из динамики приведенных
показателей, а также причины, которые, по мнению органов управления, привели к убыткам/прибыли
эмитента, отраженным в бухгалтерской (финансовой) отчетности:

Прибыльность  Компании  за  рассматриваемые  периоды  обеспечена  эффективным  планированием
работы  эмитента,  сбалансированностью  бюджета  с  точки  зрения  доходов,  расходов  и
инвестиций. Показатели результативности финансово-хозяйственной деятельности эмитента за
период  2011  года  и  1  квартал  2012  года  характеризуют  устойчивое  финансовое  положение
Компании.
Основными факторами, оказывающими влияние на изменение прибыли Эмитента, являются:
- индексация тарифов на железнодорожные перевозки,
-  рост  физических  объемов  перевозок  грузов  и  пассажиров,  изменения  структуры  перевозок
(изменение  долей  грузов  различных  классов  в  общем  грузообороте  Эмитента),  что  влияет  на
изменение выручки,

- динамика физических показателей работы эмитента (погрузка грузов, грузооборот), что повлекло
за собой осуществление затрат, необходимых для перевозки возросшего объема грузов.
Коэффициент оборачиваемости активов — финансовый показатель интенсивности использования
организацией  всей  совокупности  имеющихся  активов.  Невысокие  значения  данного  показателя
характерны для отрасли, в которой эмитент ведет свою основную хозяйственную деятельность.
Рентабельность активов – финансовый коэффициент, характеризующий отдачу от использования
всех  активов  организации.  Коэффициент  показывает  способность  организации  генерировать
прибыль,  качество  управления  активами.  Рентабельность  собственного  капитала  –  показатель
чистой прибыли в сравнении с собственным капиталом организации. Это финансовый показатель,
показывающий, насколько эффективно был использован вложенный в дело капитал.
Деятельность Эмитента является рентабельной.
В 2011 году и в 1 квартале 2012 года у эмитента отсутствовал непокрытый убыток.

Мнения  органов  управления  эмитента  относительно  причин  или  степени  их  влияния  на  результаты
финансово-хозяйственной деятельности эмитента не совпадают: Нет
Член совета  директоров (наблюдательного совета) эмитента  или член коллегиального исполнительного
органа  эмитента  имеет  особое  мнение  относительно  упомянутых  причин  и/или  степени  их  влияния  на
результаты  финансово-хозяйственной  деятельности  эмитента,  отраженное  в  протоколе  собрания
(заседания) совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или коллегиального исполнительного
органа,  на  котором  рассматривались  соответствующие  вопросы,  и  настаивает  на  отражении  такого
мнения в ежеквартальном отчете: Нет

4.2. Ликвидность эмитента, достаточность капитала и оборотных средств

Динамика показателей, характеризующих ликвидность эмитента, рассчитанных на основе данных
бухгалтерской (финансовой) отчетности
Стандарт (правила), в соответствии с которыми составлена бухгалтерская (финансовая) отчетность,
на основании которой рассчитаны показатели: РСБУ
Единица измерения для показателя 'чистый оборотный капитал': тыс. руб.

Наименование показателя

2011

2012, 3 мес.

Чистый оборотный капитал

-107 436 938

-61 591 742

Коэффициент текущей ликвидности

0.76

0.79

Коэффициент быстрой ликвидности

0.58

0.44

По усмотрению эмитента дополнительно приводится динамика показателей, характеризующих
ликвидность эмитента, рассчитанных на основе данных сводной бухгалтерской (консолидированной
финансовой) отчетности эмитента, включаемой в состав ежеквартального отчета: Нет

Все показатели рассчитаны на основе рекомендуемых методик расчетов: Да

Экономический  анализ  ликвидности  и  платежеспособности  эмитента,  достаточности  собственного
капитала  эмитента  для  исполнения  краткосрочных  обязательств  и  покрытия  текущих  операционных
расходов  на  основе  экономического  анализа  динамики  приведенных  показателей  с  описанием
факторов, которые, по мнению органов управления эмитента, оказали наиболее существенное влияние
на ликвидность и платежеспособность эмитента:

Показатели ликвидности характеризуют способность эмитента выполнять свои краткосрочные
обязательства. Смысл этих показателей состоит в сравнении величины текущих обязательств
эмитента и его оборотных средств, которые должны обеспечить погашение обязательств.
Чистый оборотный капитал имеет отрицательное значение по результатам 2011 года, которое
сохраняется и в 1 квартале 2012 года, но при этом имеется существенная положительная
динамика к сокращению дефицита оборотных средств.

Динамика значения коэффициентов текущей и быстрой ликвидности практически отсутствует.
Принятая  эмитентом  политика  в  области  управления  ликвидностью  и  платежеспособностью
направлена на:
-  обеспечение  требуемого  финансирования,  соответствующего  динамичным  потребностям
компании;
- поддержание способности эмитента отвечать по своим обязательствам.

В  целом  стратегия  управления  оборотными  средствами  и  источниками  их  финансирования
соответствовала потребностям компании и заключалась в:
- ускорении финансового цикла;
- накоплении и поддержании необходимой ликвидности.
Мнения  органов  управления  эмитента  относительно  причин  или  степени  их  влияния  на  результаты
финансово-хозяйственной деятельности эмитента не совпадают: Нет
Член совета  директоров (наблюдательного совета) эмитента  или член коллегиального исполнительного
органа  эмитента  имеет  особое  мнение  относительно  упомянутых  причин  и/или  степени  их  влияния  на
результаты  финансово-хозяйственной  деятельности  эмитента,  отраженное  в  протоколе  собрания
(заседания) совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или коллегиального исполнительного
органа,  на  котором  рассматривались  соответствующие  вопросы,  и  настаивает  на  отражении  такого
мнения в ежеквартальном отчете: Да
Особое мнение относительно упомянутых причин и/или степени их влияния на результаты финансово-
хозяйственной деятельности эмитента, отраженное в протоколе собрания (заседания) совета директоров
(наблюдательного  совета)  эмитента  или  коллегиального  исполнительного  органа,  на  котором
рассматривались  соответствующие  вопросы,  и  аргументация  члена  органа  управления  эмитента,
объясняющая его позицию:

4.3. Финансовые вложения эмитента

За 2011 г.

Перечень финансовых вложений эмитента, которые составляют 5 и более процентов всех его
финансовых вложений на дату окончания отчетного периода

Вложения в эмиссионные ценные бумаги

Вид ценных бумаг: акции
Полное фирменное наименование эмитента: Открытое акционерное общество "Федеральная
пассажирская компания"
Сокращенное фирменное наименование эмитента: ОАО "ФПК"
Место нахождения эмитента: Россия, 107228, г.Москва, ул. Новорязанская, д.12
ИНН: 7708709686
ОГРН: 1097746772738

Дата

государственной

регистрации

выпуска

(выпусков)

Регистрационный номер

Регистрирующий орган

02.03.2010

1-01-55465-Е

Федеральная служба по финансовым рынкам

Количество ценных бумаг, находящихся в собственности эмитента: 137 238 246 305
Общая номинальная стоимость ценных бумаг, находящихся в собственности эмитента: 137 238
246 305 RUR x 1
Общая балансовая стоимость ценных бумаг, находящихся в собственности эмитента: 137 238 246
Единица измерения: тыс. руб.

Вид ценных бумаг: акции
Полное фирменное наименование эмитента: Открытое акционерное общество "Вторая
грузовая компания"
Сокращенное фирменное наименование эмитента: ОАО "ВГК"
Место нахождения эмитента: 620013 г Екатеринбург, ул Челюскинцев д 11
ИНН: 6659209750
ОГРН: 1106659010600

Дата

государственной

регистрации

выпуска

(выпусков)

Регистрационный номер

Регистрирующий орган

14.12.2010

1–01–55473–Е

Федеральная служба по финансовым рынкам

Количество ценных бумаг, находящихся в собственности эмитента: 46 367 756 107
Общая номинальная стоимость ценных бумаг, находящихся в собственности эмитента: 46 367 756
107 RUR x 1
Общая балансовая стоимость ценных бумаг, находящихся в собственности эмитента: 46 367 756
Единица измерения: тыс. руб.

Вид ценных бумаг: акции
Полное фирменное наименование эмитента: Открытое акционерное общество "Первая
грузовая компания"
Сокращенное фирменное наименование эмитента: ОАО "ПГК"
Место нахождения эмитента: 105064, Россия, г. Москва, ул. Старая Басманная, д. 12 стр. 1
ИНН: 7708643971
ОГРН: 1077758336985

Дата

государственной

регистрации

выпуска

(выпусков)

Регистрационный номер

Регистрирующий орган

04.10.2007

1-01-55320-E

Федеральная служба по финансовым рынкам

Количество ценных бумаг, находящихся в собственности эмитента: 21 413 108 540
Общая номинальная стоимость ценных бумаг, находящихся в собственности эмитента: 21 413 108
540 RUR x 1
Общая балансовая стоимость ценных бумаг, находящихся в собственности эмитента: 21 413 109
Единица измерения: тыс. руб.

Размер фиксированного процента или иного дохода по облигациям и иным долговым
эмиссионным ценным бумагам или порядок его определения, срок выплаты: не применимо.

Размер дивиденда по привилегированным акциям или порядок его определения в случае, когда он
определен в уставе акционерного общества - эмитента, срок выплаты: не применимо.

Размер  объявленных  (начисленных)  дивидендов  по  акциям  эмитента  в  расчете  на  одну  акцию,
0,119727981 руб.
Размер  объявленных  (начисленных)  дивидендов  по  акциям  эмитента  в  совокупности  по  всем
акциям одной категории за 6 месяцев 2011 года, 10 254 993 008,87 руб.
Наименование  органа  управления  эмитента,  принявшего  решение  (объявившего)  о  выплате
дивидендов по акциям эмитента: внеочередное общее собрание акционеров
Дата  проведения  собрания  органа  управления  эмитента,  на  котором  принято  решение  о
выплате (объявлении) дивидендов: 12.08.2011
Дата  составления  и  номер  протокола  собрания  органа  управления  эмитента,  на  котором
принято решение о выплате (объявлении) дивидендов: 12.08.2011
Срок,  отведенный  для  выплаты  объявленных  дивидендов  по  акциям  эмитента:  в  течение  60
дней с даты принятия решения о выплате дивидендов
Форма  и  иные  условия  выплаты  объявленных  дивидендов  по  акциям  эмитента:  дивиденды
выплачиваются в денежной форме в валюте Российской Федерации за счет чистой прибыли
Отчетный  период  (год,  квартал),  за  который  выплачиваются  (выплачивались)  объявленные
дивиденды по акциям эмитента: 6 месяцев 2011 г.
Общий размер дивидендов,  выплаченных по всем акциям эмитента одной категории (типа) по
каждому отчетному периоду, за который принято решение о выплате (объявлении) дивидендов:
10 254 993 008,87 руб.

Вид ценных бумаг: акции
Полное фирменное наименование эмитента: Открытое акционерное общество «Центр по
перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер»
Сокращенное фирменное наименование эмитента: ОАО «ТрансКонтейнер»
Место нахождения эмитента: 107228 Россия, г. Москва, Новорязанская, 12
ИНН: 7708591995
ОГРН: 1067746341024

Дата

государственной

регистрации

выпуска

(выпусков)

Регистрационный номер

Регистрирующий орган

11.05.2006

1-01-55194-Е

Федеральная служба по финансовым рынкам

Количество ценных бумаг, находящихся в собственности эмитента: 6 947 391
Общая номинальная стоимость ценных бумаг, находящихся в собственности эмитента: 6 947 391
RUR x 1000
Общая балансовая стоимость ценных бумаг, находящихся в собственности эмитента: 20 020 297
Единица измерения: тыс. руб.

Вложения в неэмиссионные ценные бумаги

Вложений в неэмиссионные ценные бумаги, составляющих 5 и более процентов всех финансовых
вложений, нет

Эмитентом создан резерв под обесценение вложений в ценные бумаги

Величина резерва под обесценение ценных бумаг на начало и конец последнего завершенного
финансового года перед датой окончания последнего отчетного квартала:

На начало 2011 г. размер резерва под обесценение вложений в ценные бумаги составил 9 176 709
тыс. рублей.
На конец 2011 г. размер резерва под обесценение вложений в ценные бумаги составил 2 990 119
тыс. рублей.

Иные финансовые вложения

Иных финансовых вложений, составляющих 5 и более процентов всех финансовых вложений,
нет

Величина потенциальных убытков, связанных с банкротством организаций (предприятий), в
которые были произведены инвестиции, соответствует размеру произведенных финансовых
вложений.

Информация об убытках предоставляется в оценке эмитента по финансовым вложениям, отраженным в
бухгалтерской отчетности эмитента за период с начала отчетного года до даты окончания последнего
отчетного квартала

Стандарты (правила) бухгалтерской отчетности, в соответствии с которыми эмитент произвел расчеты,
отраженные в настоящем пункте ежеквартального отчета:

Все расчеты, произведенные в настоящем пункте, произведены в соответствии со
стандартами бухгалтерского учета, принятыми в Российской Федерации.

На дату окончания отчетного квартала

Вложения в эмиссионные ценные бумаги

Дата

государственной

регистрации

выпуска

(выпусков)

Регистрационный номер

Регистрирующий орган

02.03.2010

1-01-55465-Е

Федеральная служба по финансовым рынкам

Дата
государственной
регистрации
выпуска
(выпусков)

Регистрационный номер

Регистрирующий орган

14.12.2010

1-01-55194-Е

Федеральная служба по финансовым рынкам

Дата
государственной
регистрации
выпуска
(выпусков)

Регистрационный номер

Регистрирующий орган

04.10.2007

1-01-55194-Е

Федеральная служба по финансовым рынкам

Единица измерения: тыс. руб.

Размер  фиксированного  процента  или  иного  дохода  по  облигациям  и  иным  долговым
эмиссионным ценным бумагам или порядок его определения, срок выплаты: не применимо.
Размер дивиденда по привилегированным акциям или порядок его определения в случае, когда он
определен в уставе акционерного общества - эмитента, срок выплаты: не применимо.

Размер  объявленных  (начисленных)  дивидендов  по  акциям  эмитента  в  расчете  на  одну  акцию,
0,119727981 руб.
Размер  объявленных  (начисленных)  дивидендов  по  акциям  эмитента  в  совокупности  по  всем
акциям одной категории за 6 месяцев 2011 года, 10 254 993 008,87 руб.
Наименование  органа  управления  эмитента,  принявшего  решение  (объявившего)  о  выплате
дивидендов по акциям эмитента: внеочередное общее собрание акционеров
Дата  проведения  собрания  органа  управления  эмитента,  на  котором  принято  решение  о
выплате (объявлении) дивидендов: 12.08.2011
Дата  составления  и  номер  протокола  собрания  органа  управления  эмитента,  на  котором
принято решение о выплате (объявлении) дивидендов: 12.08.2011
Срок,  отведенный  для  выплаты  объявленных  дивидендов  по  акциям  эмитента:  в  течение  60
дней с даты принятия решения о выплате дивидендов
Форма  и  иные  условия  выплаты  объявленных  дивидендов  по  акциям  эмитента:  дивиденды
выплачиваются в денежной форме в валюте Российской Федерации за счет чистой прибыли
Отчетный  период  (год,  квартал),  за  который  выплачиваются  (выплачивались)  объявленные
дивиденды по акциям эмитента: 6 месяцев 2011 г.
Общий размер дивидендов, выплаченных по всем акциям эмитента одной категории (типа) по
каждому отчетному периоду, за который принято решение о выплате (объявлении) дивидендов:
10 254 993 008,87 руб.
Дивиденды по обыкновенным именным акциям ОАО "ПГК" за 1 квартал 2012 г. не начислялись и
не выплачивались.

Вложения в неэмиссионные ценные бумаги

Вложений в неэмиссионные ценные бумаги, составляющих 5 и более процентов всех
финансовых вложений, нет

Эмитентом создан резерв под обесценение вложений в ценные бумаги

Иные финансовые вложения

Иных финансовых вложений, составляющих 5 и более процентов всех финансовых
вложений, нет

Информация о величине потенциальных убытков, связанных с банкротством организаций (предприятий),
в которые были произведены инвестиции, по каждому виду указанных инвестиций:
Величина  потенциальных  убытков,  связанных  с  банкротством  организаций  (предприятий),  в
которые  были  произведены  инвестиции,  соответствует  размеру  произведенных  финансовых
вложений.

Информация об убытках предоставляется в оценке эмитента по финансовым вложениям, отраженным в
бухгалтерской  отчетности  эмитента  за  период  с  начала  отчетного  года  до  даты  окончания  последнего
отчетного квартала

Стандарты (правила) бухгалтерской отчетности, в соответствии с  которыми эмитент произвел расчеты,
отраженные в настоящем пункте ежеквартального отчета:

Все расчеты, произведенные в настоящем пункте, произведены в соответствии со стандартами
бухгалтерского учета, принятыми в Российской Федерации.

4.4. Нематериальные активы эмитента

За 2011 г.

Единица измерения: тыс. руб.

Наименование группы объектов нематериальных активов

Первоначальная

(восстановительная)

стоимость

Сумма начисленной

амортизации

Объекты интеллектуальной собственности
(исключительные права на результат интеллектуальной
собственности)

10 509 458

3 467 794

в том числе: - у патентообладателя на изобретение,
промышленный образец, полезную модель

2 132 866

266 078

- у правообладателя на программы ЭВМ, базы данных и
др.

7 854 256

3 071 358

- у владельца на товарный знак и знак обслуживания,
наименование места происхождения товаров

8 491

2 940

- прочие

513 845

127 418

ИТОГО

10 509 458

3 467 794

Стандарты (правила) бухгалтерского учета, в соответствии с которыми эмитент представляет
информацию о своих нематериальных активах:
Информация о нематериальных активах представлена в соответствии со стандартами
бухгалтерского учета, принятыми в Российской Федерации.

Отчетная дата: 31.12.2011

На дату окончания отчетного квартала

Единица измерения: тыс. руб.

Наименование группы объектов нематериальных активов

Первоначальная

(восстановительная)

стоимость

Сумма начисленной

амортизации

10 629 409

3 698 825

в том числе: - у патентообладателя на изобретение,
промышленный образец, полезную модель

2 168 193

307 825

- у правообладателя на программы ЭВМ, базы данных

7 903 224

3 247 475

- у владельца на товарный знак и знак обслуживания,
наименование места происхождения товаров

8 491

3 184

- прочие

549 501

140 341

ИТОГО

10 629 409

3 698 825

Отчетная дата: 31.03.2012

4.5. Сведения о политике и расходах эмитента в области научно-технического развития, в

отношении лицензий и патентов, новых разработок и исследований

Целью инновационного развития ОАО "РЖД" является достижение высокой экономической

эффективности,

экологической

функциональной

безопасности

устойчивости

железнодорожного транспорта, определенных Стратегией развития железнодорожного
транспорта в РФ до 2030 года.

Наряду с развитием собственных инновационных технологий, компания создает среду,

благоприятную  для  инновационного  развития,  и  разрабатывает  новые  подходы,  которые
затрагивают  практически  весь  спектр  деятельности  российских  железных  дорог:  от  создания
корпоративной структуры управления до трансферта зарубежных технологий.

ОАО «РЖД», являясь крупнейшей транспортной компанией России, удовлетворяющей

рыночный  спрос  на  железнодорожные  транспортные  услуги  со  стороны  бизнеса  и  населения,  и
неотъемлемой  частью  евразийской  железнодорожной  сети,  расширяет  деятельность  во  всех
сегментах  железнодорожного  транспорта,  а  также  в  смежных  и  сопутствующих  перевозкам
отраслях экономики.

В компании сформирована структура и внедрена корпоративная система управления

инновационной деятельностью, обеспечивающая полный цикл внедрения инновационных проектов:
от определения стратегических направлений и целевых параметров развития до получения новых
продуктов и оценки их результативности.

За истекший период в ОАО "РЖД" утвержден ряд основополагающих документов в области

инновационной деятельности, которые постоянно актуализируются с учетом требований
законодательства.

Во исполнение поручений Правительства Российской Федерации советом директоров

ОАО «РЖД» определены приоритеты инновационного развития компании, утверждена Стратегия
инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 года, в рамках которой определены 12
ключевых направлений и уточнены показатели инновационного развития компании.

Эти направления реализуются на основании утвержденной единогласным решением совета

директоров ОАО «РЖД» Программы инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 г.
(далее – Программа).

Программа содержит комплекс мероприятий, направленных на разработку и внедрение

новых технологий, инновационных продуктов и услуг, соответствующих мировому уровню, а
также стимулирующих инновационное развитие ключевых отраслей промышленности Российской
Федерации.

В ней предусмотрено увеличение финансирования НИОКР, внедрение инновационных

образцов железнодорожной техники и обеспечение процесса локализации производства.

В 2011 году на выполнение НИОКР было направлено 0,46% от доходов компании, что

составляет 5928,8 млн. руб. Это соответствует уровню затрат ведущих зарубежных
транспортных компаний на проведение исследований.

В течение года ОАО «РЖД» получено 214 патентов на изобретения, полезные модели и

промышленные образцы, в том числе 9 международных патентов. Портфель интеллектуальной
собственности ОАО «РЖД» составляют в настоящее время более 1500 охранных документов, из
них – более тысячи патентов.

Мероприятия программы в области создания и внедрения инновационной продукции

включают  как  планы  НИОКР,  так  и  трансфер  передовых  технологий.  Совместные  разработки
ОАО  «РЖД»  с  зарубежными  и  отечественными  компаниями  позволяют  создавать  новые  модели
подвижного состава с эксплуатационными показателями мирового уровня.

ОАО «РЖД» - одна из немногих российских компаний, которая соответствует среднему

мировому уровню по объемам вложений в научно-исследовательские и опытно-конструкторские
работы в транспортной сфере.

В настоящее время компанией достигнут докризисный показатель финансирования науки по

доле расходов в доходах, который достигает 0,46%. По сравнению с 2010 годом затраты на НИОКР
возросли на 21%. Это будет способствовать восстановлению научных школ, усилению потенциала
научно-исследовательских  институтов,  организации  и  функционированию  сети  инжиниринговых
центров,  ориентированных  на  создание  и  реализацию  прорывных  технологий  в  сфере
железнодорожного транспорта.

Расходы на НИОКР в 2011 г.

Фактические расходы в 2011 г.

Расходы на НИОКР, млн.руб.

5928,8

в том числе за счет собственных средств

5850,8

Источниками финансирования инновационных программ выступают средства ОАО «РЖД»

по

инвестиционной

программе,

программе

научно-технического

развития,

программе

информатизации, а также средства дочерних и зависимых обществ.

Расходы

эмитента

на

научно-исследовательские,

опытно-конструкторские

технологические работы по итогам I квартала 2012 года составили – 6,3 млн. руб. без НДС.

  В  2011 году эмитентом подано 29 заявок на выдачу патента на изобретения (ИЗ), 43 заявка
на  выдачу  патента  на  полезную  модель  (ПМ),  35  заявок  на  выдачу  патента  на  промышленные
образцы  (ПО),  5  заявок  на  регистрацию  товарного  знака  (ТЗ),  64  заявления  на  регистрацию
программы  ЭВМ  и  Базы  данных  (ПЭВМ),  а  также  получен  291  охранный  документ  по  ранее
поданным заявкам.

Название технического решения,

технологии, программного комплекса,

базы данных,

Объект

ОИС-

ИЗ,ПМ,

ПО,

ПЭВМ,

БД

Номер

патента

Свидете

льство

Приоритет

Год

получения

ох.

Документа

Квар

тал

Способ диагностики технического
состояния сталежелезобетонных
пролетных строений

ИЗ

2411478

13.02.2009

2011

Способ построения системы единого
времени

использованием

двунаправленных цифровых каналов
электросвязи

ИЗ

2409901

23.03.2009

2011

Сталь для производства
железнодорожных бандажей

ИЗ

2413028

18.06.2008

2011

Система мониторинга локомотивных
радиостанций цифровой системы
радиосвязи на железнодорожном
транспорте

ИЗ

2407243

21.05.2009

2011

Способ и устройство защиты от подачи
напряжения на отключенный и
заземленный участок контактной сети с
постом секционирования

ИЗ

2407126

01.09.2009

2011

Лопатка шпалоподбойки
шпалоподбивочной машины

ИЗ

2407845

01.09.2009

2011

Трансмиттер бесконтактный кодовый
путевой резервируемый (БКПТ-Р)

ИЗ

2411151

02.11.2006

2011

Бортовая аппаратура маневровой
автоматической локомотивной
сигнализации

ИЗ

2411152

01.09.2009

2011

Устройство тональной рельсовой цепи с
изолирующими стыками

ИЗ

2408489

10.09.2009

2011

Устройство бортовой аппаратуры
автоматической локомотивной
сигнализации

ИЗ

2411153

06.08.2009

2011

Устройство для крепления рельсов
между пролѐтными строениями
железнодорожных мостов

ИЗ

2406795

10.09.2009

2011

Энергетическая установка на
топливных элементах для работы в
тоннелях

ИЗ

2408477

08.06.2009

2011

Пластичная смазка

ИЗ

2412235

24.06.2009

2011

Установка для распрессовки колес и
тормозных дисков с осей колесных пар

ИЗ

2411113

22.07.2009

2011

скоростных вагонов

Устройство для приготовления
водотопливной эмульсии в топливной
системе тепловозного дизеля

ИЗ

2418973

01.09.2009

2011

Управляющий вычислительный
комплекс системы маневровой
автоматической локомотивной
сигнализации

ИЗ

2419123

01.09.2009

2011

Технология организации цифрового
радиоканала передачи данных для
систем управления движением поезда

ИЗ

2419569

10.09.2009

2011

Устройство передачи управляющих
команд автоматической локомотивной
сигнализации в рельсовые цепи
централизованной системы
автоблокировки

ИЗ

2417913

10.09.2009

2011

Система логического контроля за
действиями оперативного персонала и
состояния технических средств
электрической
централизации(стар.назв.Система
логического контроля за действиями
оперативного персонала и состояния
технических средств )

ИЗ

2417915

18.11.2009

2011

Интегрированная система передачи
информации для железнодорожной
станции

ИЗ

2417914

28.12.2009

2011

Самоочищающийся фильтр для очистки
масла

ИЗ

2418613

24.12.2009

2011

Способ измерения сопротивления
изоляции и защиты от замыканий на
корпус силовых цепей тепловозов

ИЗ

2415445

24.12.2009

2011

Устройство для одновременного
подъема контактных проводов на
воздушных стрелках

ИЗ

2418694

04.02.2010

2011

Устройство для крепления , по меньшей
мере , одного контактного провода к
несущему тросу

ИЗ

2416533

04.02.2010

2011

Струна для крепления контактного
провода к несущему тросу

ИЗ

2415032

04.02.2010

2011

Привод токоразъединителя контактной
сети железной дороги

ИЗ

2419908

25.03.2010

2011

Волоконно-оптический датчик давления

ИЗ

2420719

25.02.2010

2011

Моделирующий стенд дефектов
буксового узла колесной пары

ИЗ

2421358

25.02.2010

2011

Способ термической обработки рельсов

ИЗ

2418077

07.04.2010

2011

Система передачи данных в тонелях для
обеспечения движения соединенных
поездов

ИЗ

2420887

14.01.2010

2011

Силовой электронный блок

ИЗ

2417567

25.03.2010

2011

Способ и устройство регулирования
работы многодизельного тепловоза

ИЗ

2420417

24.12.2009

2011

Способ термической обработки деталей
автосцепки

ИЗ

2415182

24.12.2009

2011

Механическая часть тормозного
железнодорожного транспортного
средства

ИЗ

2415769

18.11.2009

2011

Головной вагон высокоскоростного
железнодорожного транспортного

ИЗ

95359

08.10.2009

2011

средства (совместно с СИМЕНС)

Моторный вагон высокоскоростного
железнодорожного транспортного
средства (совместно с СИМЕНС)

ИЗ

95360

08.10.2009

2011

Моторная тележка высокоскоростного
железнодорожного транспортного
средства (совместно с СИМЕНС)

ИЗ

95361

08.10.2009

2011

Немоторная тележка
высокоскоростного железнодорожного
транспортного средства (совместно с
СИМЕНС)

ИЗ

95362

08.10.2009

2011

Система управления движением
локомотивов при маневровой работе

ИЗ

2422315

04.02.2010

2011

Способ очистки от нагара проточной
части турбины турбокомпрессора
наддува тепловозного двигателя
внутреннего сгорания

ИЗ

2422656

24.12.2009

2011

Двигательный привод разъединителя
контактной сети железной дороги

ИЗ

2422300

25.03.2010

2011

Система комплексного
диагностического контроля ходовых
частей поездов

ИЗ

2428341

25.02.2010

2011

Кузов железнодорожного вагона

ИЗ

2423262

22.04.2010

2011

Система автоматической локомотивной
сигнализации

ИЗ

2429153

25.02.2010

2011

Способ получения заготовок
поршневых колец и гильз цилиндров

ИЗ

2427444

20.05.2010

2011

Способ изготовления тормозных
колодок с облицовкой рабочих
поверхностей

ИЗ

2427445

20.05.2010

2011

Способ ремонта подбалластного слоя
железнодорожного пути

ИЗ

2422579

25.02.2010

2011

Способ диагностирования
гидропривода

ИЗ

2425259

25.02.2010

2011

Способ восстановления подбалластного
слоя железнодорожного пути

ИЗ

2422578

25.02.2010

2011

Устройство контроля целостности
рельса

ИЗ

2424936

04.02.2010

2011

Система подачи криогенного топлива
для питания двигателя

ИЗ

2427724

12.05.2010

2011

Пластичная смазка (варианты)

ИЗ

2428461

28.12.2009

2011

Маневровый тепловоз

ИЗ

2422311

25.02.2010

2011

Устройство радиолокационного
контроля заполнения путей
сортировочного парка

ИЗ

2431865

24.06.2009

2011

Рама немоторной тележки
высокоскоростного железнодорожного
транспортного средства

ИЗ

2434772

08.10.2009

2011

Устройство измерения и контроля
параметров реле и блоков
электрической централизации

ИЗ

2432593

24.09.2009

2011

Способ построения интегрированной
цифровой системы технологической
связи железнодорожного
транспорта(стар.назв."Способ
построения интегрированной цифровой

ИЗ

2431922

21.10.2009

2011

системы технологической связи
железнодорожного транспорта на базе
отечественного оборудования")

Способ формирования
геоинформационной базы данных для
участков железной дороги и устройство
для его осуществления

ИЗ

2434275

22.04.2010

2011

Комплект устройств для создания и
выравнивания напряжений в рельсовых
плетях железнодорожного пути

ИЗ

2431713

24.12.2009

2011

Система питания тепловозного
двигателя

ИЗ

2433298

24.12.2009

2011

Установка для мойки изделий

ИЗ

2435654

03.06.2010

2011

Устройство контроля заполнения
подгорочных путей сортировочной
станции

ИЗ

2434774

12.05.2010

2011

Устройство для перекладки рельсовых
плетей с заменой рабочего канта в
кривых участках железнодорожного
пути с различными типа рельсовых
скреплений

ИЗ

2431712

07.04.2010

2011

Шпала железобетонная с повышенным
сопротивлением сдвигу в балласте

ИЗ

2434983

04.02.2010

2011

Устройство для дистанционного
управления маневровым локомотивом

ИЗ

2432283

25.02.2010

2011

Способ акустико-эмисионного контроля
сосудов, работающих под давлением, и
устройство для его осуществления

ИЗ

2431139

29.04.2010

2011

Тренажер для обучения машинистов
локомотивов

ИЗ

2430427

29.09.2010

2011

Способ контроля колеса колѐсной пары
локомотива в движении

ИЗ

2430849

18.11.2009

2011

Система электронного управления
подачей топлива

ИЗ

2430254

22.04.2010

2011

Манипулятор автосцепки

ИЗ

2434734

22.04.2010

2011

Устройство для дистанционного
контроля состояния буксы колесной
пары

ИЗ

2430848

25.03.2010

2011

Устройство для нанесения смазки на
рельсы подвижного состава и система
управления устройством

ИЗ

2434773

06.05.2010

2011

Подрельсовая опора с амортизатором и
способ ее изготовления

ИЗ

2432428

07.04.2010

2011

Унифицированный модуль интеграции
объектовых комплексов технических
средств охраны в интегрированную
систему транспортной безопасности

ИЗ

2436166

07.04.2010

2011

Двухсекционный газотурбовоз

ИЗ

14844

05.06.2008

2011

Газотурбинная установка

ИЗ

15281

04.09.2008

2011

Газотурбинная установка

ИЗ

93779

07.10.2009

2011

Навигационная система
железнодорожных транспортных
средств (Стар. назв.Навигационная
система железнодорожных

ПМ

101422

17.06.2010

2011

транспортных средств с
использованием данных путевых
датчиков и спутниковых
навигационных систем)
Ремонтный технологический комплекс
для пассажирских высокоскоростных
железнодорожных транспортных
средств (совместно с СИММЕНС)

ПМ

631

08.10.2009

2011

Технологический комплекс для мойки
вагонов высокоскоростных
железнодорожных транспортных
средств (совместно с СИММЕНС)

ПМ

629

08.10.2009

2011

Шаблон для контроля общего
очертания контура зацепления корпуса
автосцепки

ПМ

101795

12.05.2010

2011

Шаблон для проверки ударных
поверхностей зева и малого зуба
корпуса автосцепки

ПМ

101804

12.05.2010

2011

Шаблон для проверки большого и
малого зуба автосцепки

ПМ

101809

12.05.2010

2011

Шаблон для проверки ширины зева
корпуса автосцепки

ПМ

101803

12.05.2010

2011

Шаблон для проверки кармана корпуса
в месте расположения отверстий для
валика подъемника

ПМ

101799

12.05.2010

2011

Шаблон для проверки кармана корпуса
автосцепки в верхней части и в средней
части

ПМ

102106

12.05.2010

2011

Шаблон для проверки положения
передней кромки шипа для
замкодержателя автосцепки

ПМ

101805

12.05.2010

2011

Шаблон для проверки положения шипа
для замкодержателя на корпусе
автосцепки

ПМ

101796

12.05.2010

2011

Шаблон для проверки внутренней
поверхности стенки кармана со стороны
малого зуба до торца шипа для
замкодержателя автосцепки

ПМ

101806

12.05.2010

2011

Шаблон для проверки шипа для
навешивания замкодержателя в корпусе
автосцепки

ПМ

102107

12.05.2010

2011

Шаблон для проверки положения
полочки автосцепки

ПМ

102989

12.05.2010

2011

Шаблон для проверки отверстий для
валика подъемника автосцепки

ПМ

101802

12.05.2010

2011

Шаблон для проверки замка в месте
опорной поверхности овального
отверстия и его замыкающей части

ПМ

101807

12.05.2010

2011

Шаблон для проверки толщины замка
автосцепки

ПМ

102990

12.05.2010

2011

Шаблон для проверки положения
задней кромки овального отверстия
относительно торцевой части замка
автосцепки

ПМ

101800

12.05.2010

2011

Шаблон для проверки положения и
диаметра шипа замка автосцепки

ПМ

102991

20.05.2010

2011

Шаблон для проверки толщины
замкодержателя механизма автосцепки

ПМ

101808

20.05.2010

2011

ОАО "Российские железные дороги". Ежеквартальные отчёты за 2012 год - часть 6