ПОСТАНОВЛЕНИЕ N 848 О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010-2020 ГОДЫ)" - часть 41

Домодедово. Объекты 
федеральной 
собственности (первая 
и вторая очереди 
строительства) - всего 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет - 
бюджетные 
инвестиции 

15570,5 

160 

143,1 

100 

160,8 

2850 

6499,5 

4157,5 

1499,6 

- 

- 

- 

внебюджетные 
источники 

14906,8 

- 

- 

2758 

2107,9 

1348,4 

3651,6 

5040,9 

- 

- 

- 

- 

Реконструкция второй 
летной зоны 
аэропорта 
Домодедово - всего 

8691,5 

- 

- 

445,3 

154,4 

978,4 

6606,4 

20 

487 

- 

- 

- 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет - 
бюджетные 
инвестиции 

2691,5 

- 

- 

110 

35,5 

790 

1249,0 

20 

487 

- 

- 

- 

внебюджетные 
источники 

6000 

- 

- 

335,3 

118,9 

188,4 

5357,4 

- 

- 

- 

- 

- 

Реконструкция 
(восстановление) 
аэродромных 
покрытий в аэропорту 

10113,3 

192,1 

- 

3167,1 

2007,3 

1083,7 

1482,1 

2042 

5 

34 

100 

- 

Кольцово, г. 
Екатеринбург, 
Свердловская область 
(II очередь) - всего 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет - 
бюджетные 
инвестиции 

6132 

- 

- 

1777,5 

1330,8 

25,6 

1443,4 

1554,7 

- 

- 

- 

- 

внебюджетные 
источники 

3981,3 

192,1 

- 

1389,6 

676,5 

1058,1 

38,7 

487,3 

5 

34 

100 

- 

Реконструкция 
аэропортового 
комплекса 
"Толмачево" (г. 
Новосибирск) - всего 

12828,9 

- 

- 

87,2 

400,5 

993,9 

1845,4 

2696,6 

2053,7 

4230,6 

521 

- 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет - 
бюджетные 
инвестиции 

8221,6 

- 

- 

- 

100 

70 

- 

2361,6 

1701,4 

3988,6 

- 

- 

бюджеты субъектов 
Российской 
Федерации 

456,3 

- 

- 

- 

- 

- 

150 

150 

156,3 

- 

- 

- 

внебюджетные 
источники 

4151 

- 

- 

87,2 

300,5 

923,9 

1695,4 

185 

196 

242 

521 

- 

Реконструкция и 

16886,5 

1050 

1403,8 

1336,6 

2644,2 

5554,2 

2306,6 

1703,6 

887,5 

- 

- 

- 

модернизация 
международного 
аэропорта Курумоч (г. 
Самара) - всего 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет - 
бюджетные 
инвестиции 

11092,8 

1050 

1403,8 

1335,2 

1357,6 

1596,3 

1758,8 

1703,6 

887,5 

- 

- 

- 

внебюджетные 
источники 

5793,7 

- 

- 

1,4 

1286,6 

3957,9 

547,8 

- 

- 

- 

- 

- 

Строительство 
аэропортового 
комплекса "Южный" 
(г. Ростов-на-Дону) - 
всего 

37054,4 

- 

- 

- 

258,3 

5370,8 

9246,9 

11282 

9941 

955,4 

- 

- 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет - 
бюджетные 
инвестиции 

17841 

- 

- 

- 

258,3 

4961,5 

4978,3 

5129,8 

2513,1 

- 

- 

- 

бюджеты субъектов 
Российской 
Федерации 

907,1 

- 

- 

- 

- 

- 

200 

400 

307,1 

- 

- 

- 

внебюджетные 
источники 

18306,3 

- 

- 

- 

- 

409,3 

4068,6 

5752,2 

7120,8 

955,4 

- 

- 

Реконструкция 

18881,8 

- 

- 

84,6 

296,1 

178,4 

3964,8 

4834,3 

3229,4 

4988,2 

1306 

- 

аэропортового 
комплекса "Новый" (г. 
Хабаровск) - всего 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет - 
бюджетные 
инвестиции 

9212,9 

- 

- 

84,6 

35,5 

- 

2040,9 

2834,3 

1229,4 

2988,2 

- 

- 

внебюджетные 
источники 

9668,9 

- 

- 

- 

260,6 

178,4 

1923,9 

2000 

2000 

2000 

1306 

- 

Вторая очередь 
реконструкции и 
развития аэропорта 
Храброво, г. 
Калининград, 
Калининградская 
область - всего 

12974,7 

- 

- 

10,3 

57,4 

1530,1 

3109,5 

1601,8 

1832,9 

1827,9 

1226,6 

1778,2 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет - 
бюджетные 
инвестиции 

4091,1 

- 

- 

10,3 

57,4 

1002,8 

1333,4 

1104,2 

583 

- 

- 

- 

внебюджетные 
источники 

8883,6 

- 

- 

- 

- 

527,3 

1776,1 

497,6 

1249,9 

1827,9 

1226,6 

1778,2 

Реконструкция и 
развитие аэродрома 
международного 

18700,8 

2818 

3082 

1958,1 

2959,6 

291,3 

3007,7 

4584,1 

- 

- 

- 

- 

аэропорта 
Шереметьево, 1-я 
очередь 
реконструкции - всего 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет - 
бюджетные 
инвестиции 

9574,6 

1300 

2518,1 

1686 

2930,5 

168,1 

294,6 

677,3 

- 

- 

- 

- 

внебюджетные 
источники 

9126,2 

1518 

563,9 

272,1 

29,1 

123,2 

2713,1 

3906,8 

- 

- 

- 

- 

Развитие Московского 
авиационного узла. 
Строительство 
комплекса новой 
взлетно-посадочной 
полосы (ВПП-3) 
международного 
аэропорта 
Шереметьево, 
Московская область - 
всего 

72449,3 

- 

4035,9 

3825,1 

4866,1 

3709 

11037,5 

12149 

8742,1 

10308,1 

6056,5 

7720 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет - 
бюджетные 
инвестиции 

35548,8 

- 

4035,9 

2940,2 

3505,6 

3585,8 

5788 

6643,1 

3742,1 

5308,1 

- 

- 

внебюджетные 

36900,5 

- 

- 

884,9 

1360,5 

123,2 

5249,5 

5505,9 

5000 

5000 

6056,5 

7720 

источники 

Вторая очередь 
реконструкции 
аэропорта 
Шереметьево - всего 

13399,9 

- 

- 

- 

45,5 

146,3 

1288,1 

3594,3 

2513,8 

5811,9 

- 

- 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет - 
бюджетные 
инвестиции 

8394,3 

- 

- 

- 

45,5 

23,1 

- 

- 

2513,8 

5811,9 

- 

- 

внебюджетные 
источники 

5005,6 

- 

- 

- 

- 

123,2 

1288,1 

3594,3 

- 

- 

- 

- 

Реконструкция и 
развитие аэропорта 
Внуково. Аэродром, 
средства посадки, 
радионавигации и 
управления 
воздушным 
движением - всего 

30662,7 

7443,6 

5552,3 

11169 

1817,8 

4680 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет - 
бюджетные 
инвестиции 

12730,7 

2791 

5183 

4067,3 

689,4 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

внебюджетные 
источники 

17932 

4652,6 

369,3 

7101,7 

1128,4 

4680 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

Задача "Обновление парка воздушных судов авиаперевозчиков Российской Федерации" 

Всего (внебюджетные 
источники) 

936934,2 

5647,8 

34695,6 

47023,8 

60703,4  100672,6 

90000 

93000 

115000 

120600 

139362,1  130228,9 

4. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы" 

Всего 

42051,8 

1970 

3337,9 

3066,5 

4364,6 

4707,1 

3759,7 

2875 

2342,5 

2768,3 

7746,4 

5113,8 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет - 
бюджетные 
инвестиции 

41851,8 

1970 

3337,9 

3066,5 

4364,6 

4707,1 

3709,7 

2825 

2242,5 

2768,3 

7746,4 

5113,8 

внебюджетные 
источники 

200 

- 

- 

- 

- 

- 

50 

50 

100 

- 

- 

- 

Задача "Обеспечение защиты авиатранспортной системы от актов незаконного вмешательства в ее деятельность" 

Всего (федеральный 
бюджет - бюджетные 
инвестиции) 

1689,3 

81 

216,1 

57,4 

363 

385,3 

466,5 

120 

- 

- 

- 

- 

Обеспечение защиты 
авиатранспортной 
системы от актов 
незаконного 
вмешательства в ее 
деятельность 

1236,3 

81 

205,3 

43,2 

55 

385,3 

466,5 

- 

- 

- 

- 

- 

Оснащение 
периметрового 
ограждения аэропорта 
г. Воронежа 

67,5 

- 

2,1 

2,9 

62,5 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

техническими 
средствами охраны 

Оснащение 
периметрового 
ограждения аэропорта 
г. Минеральные Воды 
(Ставропольский край) 
техническими 
средствами охраны 

76,5 

- 

2,1 

2,9 

71,5 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

Оснащение 
периметрового 
ограждения аэропорта 
г. Геленджик 
(Краснодарский край) 
техническими 
средствами охраны 

97 

- 

2,2 

2,8 

92 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

Оснащение 
периметрового 
ограждения аэропорта 
г. Горно-Алтайск 
(Республика Алтай) 
техническими 
средствами охраны 

87 

- 

2,2 

2,8 

82 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

Оснащение 
периметрового 
ограждения аэропорта 
г. Самара (Курумоч) 
техническими 
средствами охраны 

125 

- 

2,2 

2,8 

- 

- 

- 

120 

- 

- 

- 

- 

Задача "Обеспечение развития учебных заведений и центров подготовки персонала гражданской авиации" 

Всего (федеральный 
бюджет - бюджетные 
инвестиции) 

38978,9 

1889 

3121,8 

3009,1 

4001,6 

4321,8 

2712,5 

2494,6 

1800 

2768,3 

7746,4 

5113,8 

Приобретение 
воздушных судов для 
учебных заведений 
(федеральный бюджет 
- бюджетные 
инвестиции) 

12923,7 

554 

1090 

890 

2249,3 

3300,4 

1001,9 

1000 

800 

686,5 

811,9 

539,7 

Поставки тренажеров 
(федеральный бюджет 
- бюджетные 
инвестиции) 

24673,9 

1205 

1713,8 

1909,1 

1552,3 

1000,9 

1702,4 

1494,6 

505,4 

2081,8 

6934,5 

4574,1 

Реконструкция 
аэродромов учебных 
заведений 
гражданской авиации 
(федеральный бюджет 
- бюджетные 
инвестиции) - всего 

1381,3 

130 

318 

210 

200 

20,5 

8,2 

- 

494,6 

- 

- 

- 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

реконструкция 
аэродрома (г. 
Бугуруслан, 
Оренбургская область) 
(федеральный бюджет 
- бюджетные 
инвестиции) 

440 

30 

- 

210 

200 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

реконструкция 

523,3 

- 

- 

- 

- 

20,5 

8,2 

- 

494,6 

- 

- 

- 

аэродрома (г. Красный 
Кут, Саратовская 
область) 
(федеральный бюджет 
- бюджетные 
инвестиции) 

реконструкция 
аэродрома (г. Сасово, 
Рязанская область) 
(федеральный бюджет 
- бюджетные 
инвестиции) 

418 

100 

318 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

Задача "Обеспечение развития медицинского центра гражданской авиации (ЦКБ ГА)" 

Всего 

1383,6 

- 

- 

- 

- 

- 

580,7 

260,4 

542,5 

- 

- 

- 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет - 
бюджетные 
инвестиции 

1183,6 

- 

- 

- 

- 

- 

530,7 

210,4 

442,5 

- 

- 

- 

внебюджетные 
источники 

200 

- 

- 

- 

- 

- 

50 

50 

100 

- 

- 

- 

III. Расходы на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, 

опытно-конструкторских и технологических работ 

Всего 

1191,3 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

184,4 

515,7 

491,2 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 

678,4 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

71,9 

311,1 

295,4 

бюджет 

внебюджетные 
источники 

512,9 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

112,5 

204,6 

195,8 

Исследование и 
разработка 
рекомендаций, 
направленных на 
улучшение 
инвестиционного 
климата и развитие 
рыночных отношений 
на воздушном 
транспорте в целях 
эффективной 
реализации 
программных 
мероприятий 
(федеральный бюджет 
- бюджетные 
инвестиции) 

35 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

35 

- 

- 

Научное обеспечение 
программных 
мероприятий - всего 

1156,3 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

149,4 

515,7 

491,2 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет 

643,4 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

36,9 

311,1 

295,4 

внебюджетные 
источники 

512,9 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

112,5 

204,6 

195,8 

Прогнозирование 
развития воздушного 
транспорта и 
исследование рынка 
авиатранспортных 
услуг - всего 

275,8 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

60 

100 

115,8 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет 

10 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

10 

- 

- 

внебюджетные 
источники 

265,8 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

50 

100 

115,8 

Совершенствование 
методологии и 
научное 
сопровождение 
обоснования 
долгосрочного 
развития парка 
воздушных судов и 
наземной 
инфраструктуры 
воздушного 
транспорта, выбор 
приоритетных 
направлений развития 
и определение их 
эффективности 
(федеральный бюджет 
- бюджетные 
инвестиции) 

505,4 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

10 

250 

245,4 

Научное обеспечение 
разработки и 
внедрение новых 
технологий и 
оборудования в сфере 
развития наземных 
аэропортовых и 
аэродромных 
комплексов - всего 

322,5 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

72,5 

120 

130 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет 

100 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

10 

40 

50 

внебюджетные 
источники 

222,5 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

62,5 

80 

80 

Научное обеспечение 
разработки и 
внедрение новых 
технологий и 
оборудования в сфере 
обеспечения 
авиационной 
безопасности на 
воздушном транспорте 
- всего 

52,6 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

6,9 

45,7 

- 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральный 
бюджет 

28 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

6,9 

21,1 

- 

внебюджетные 

24,6 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

24,6 

- 

источники 

IV. Расходы на прочие нужды 

Всего (федеральный 
бюджет) 

844,6 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

196 

196,1 

196,1 

256,4 

- 

 

-------------------------------- 
<1>  Без  учета  остатков  бюджетных  ассигнований  в  размере  164  млн.  рублей,  не 

использованных в 2013 году и направленных на те же цели в 2014 году. 

<2>  С  учетом  остатков  бюджетных  ассигнований  в  размере  164  млн.  рублей,  не 

использованных  в  2013  году;  без  учета  остатков  бюджетных  ассигнований  в  размере  974,5  млн. 
рублей, не использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году. 

<3>  С  учетом  увеличения  бюджетных  ассигнований  в  размере  640,9  млн.  рублей,  не 

использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году. 
 

 
 
 
 

Приложение N 3.1 

к подпрограмме 

"Гражданская авиация" 

 

ПРАВИЛА 

ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ СУБСИДИЙ ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО 

БЮДЖЕТА БЮДЖЕТАМ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

НА СОФИНАНСИРОВАНИЕ РАСХОДНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ СУБЪЕКТОВ 
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ (РЕКОНСТРУКЦИИ) 

АЭРОДРОМОВ (АЭРОПОРТОВ), НАХОДЯЩИХСЯ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ 

СОБСТВЕННОСТИ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

Список изменяющих документов 

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 18.06.2015 N 606, 

от 25.05.2016 N 464, от 30.05.2016 N 485) 

 
1.  Настоящие  Правила  устанавливают порядок и  условия  предоставления  и  распределения 

субсидий  из  федерального  бюджета  бюджетам  субъектов  Российской  Федерации  на 
софинансирование  расходных  обязательств  субъектов  Российской  Федерации  по  строительству 
(реконструкции)  аэродромов  (аэропортов),  находящихся  в  государственной  собственности 
субъектов Российской Федерации (далее - субсидии). 

2. Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных обязательств субъектов 

Российской 

Федерации 

по 

строительству 

(реконструкции) 

аэродромов 

(аэропортов), 

предусмотренных  подпрограммой  "Гражданская  авиация"  федеральной  целевой  программы 
"Развитие  транспортной  системы  России  (2010  -  2020  годы)",  находящихся  в  государственной 
собственности  субъектов  Российской  Федерации  (далее  соответственно  -  расходные 
обязательства, объект, подпрограмма). 

3.  Субсидии  предоставляются  бюджету  субъекта  Российской  Федерации  в  пределах 

бюджетных  ассигнований,  предусмотренных  в  федеральном  законе о  федеральном бюджете  на 
соответствующий  финансовый  год  и  плановый  период,  и  лимитов  бюджетных  обязательств, 
утвержденных  Федеральному  агентству  воздушного  транспорта  на  цели,  указанные  в  пункте  2 
настоящих Правил. 

4. Условиями предоставления субсидии являются: 
а) наличие утвержденного субъектом Российской Федерации нормативного правового акта, 

устанавливающего расходное  обязательство, а также  согласованного с Федеральным агентством 
воздушного  транспорта  перечня  выполняемых  работ  с  указанием  в  отношении  объектов  их 
наименований, адресов (при наличии), мощности и стоимости (предельной стоимости); 

б)  наличие  в  бюджете  субъекта  Российской  Федерации  (местном  бюджете)  бюджетных 

ассигнований  на  исполнение  расходного  обязательства,  софинансирование  которого 
осуществляется за счет субсидии. 

5.  Распределение  субсидий  между  бюджетами  субъектов  Российской  Федерации  на 

соответствующий  финансовый  год  и  плановый  период  осуществляется  в  соответствии  с 
приложением N 3 к подпрограмме. 

6. Адресное (пообъектное) распределение субсидий утверждается в установленном порядке 

в федеральной адресной инвестиционной программе на очередной финансовый год и плановый 
период. 

7.  Субсидии  могут  предоставляться  субъектами  Российской  Федерации  в  форме 

межбюджетных  трансфертов  местным  бюджетам  в  целях  софинансирования  расходных 
обязательств  муниципальных  образований  по  строительству  (реконструкции)  объектов, 
находящихся в муниципальной собственности. 

8. Субсидии предоставляются на основании соглашения, заключенного между Федеральным 

агентством  воздушного  транспорта  и  высшим  исполнительным  органом  государственной  власти 
субъекта Российской Федерации (далее - соглашение), предусматривающего: 

а) целевое назначение субсидии; 
б)  размер  субсидии,  порядок,  условия  и  сроки  ее  перечисления  в  бюджет  субъекта 

Российской  Федерации,  а  также  объем  бюджетных  ассигнований  бюджета  субъекта  Российской 
Федерации и (или) местных бюджетов на реализацию расходного обязательства; 

в)  значения  показателей  результативности  использования  субсидии  и  обязательства 

субъектов Российской Федерации по их достижению; 

г) представление заявителем в Федеральное агентство воздушного транспорта заверенной в 

установленном  порядке  копии  положительного  заключения  государственной  экспертизы 
проектной  документации  и  результатов  инженерных  изысканий  в  отношении  объекта, 
положительного  заключения  о  достоверности  сметной  стоимости  в  отношении  объекта,  а  также 
копии  документа  об  утверждении  государственным  заказчиком  проектной  документации  и 
результатов  инженерных  изысканий  в  отношении  объекта,  заключений  по  результатам 
технологического  и  ценового  аудита  в  случаях,  установленных  законодательством  Российской 
Федерации; 

д)  перечень  мероприятий,  а  также  график  выполнения  мероприятий  по  строительству 

(реконструкции)  объекта  в  пределах  установленной  стоимости  строительства  (реконструкции)  и 
обязательства субъекта Российской Федерации по его соблюдению; 

е)  форму  и  срок  представления  заявки  высшего  исполнительного  органа  государственной 

власти субъекта Российской Федерации о перечислении субсидии в бюджет субъекта Российской 
Федерации.  В  заявке  указываются  необходимый  размер  средств  в  пределах  предусмотренной 
субсидии,  расходное  обязательство  и  срок  возникновения  денежного  обязательства  субъекта 
Российской Федерации в целях исполнения расходного обязательства; 

ж) сроки, порядок и форму представления отчетности об осуществлении расходов бюджета 

субъекта  Российской  Федерации,  источником  финансового  обеспечения  которых  является 
субсидия, а также о достижении значений показателей результативности использования субсидии 
и об исполнении графика выполнения мероприятий по строительству (реконструкции) объекта; 

з)  последствия  недостижения  субъектом  Российской  Федерации  установленных  значений 

показателей  результативности  использования  субсидии  и  несоблюдения  графиков  выполнения 
мероприятий по строительству (реконструкции) объекта; 

и)  реквизиты  нормативного  правового  акта  субъекта  Российской  Федерации, 

устанавливающего расходное обязательство; 

к) 

реквизиты  нормативного 

правового 

акта 

субъекта 

Российской 

Федерации, 

предусматривающего наличие объекта в документах территориального планирования; 

л)  порядок  осуществления  контроля  за  выполнением  субъектом  Российской  Федерации 

обязательств, предусмотренных соглашением; 

м) ответственность сторон за нарушение условий соглашения. 
9. Форма соглашения утверждается Министерством транспорта Российской Федерации. 
Федеральное  агентство  воздушного  транспорта  вправе  заключать  соглашения  на  3-летний 

срок  при  наличии  бюджетных  ассигнований,  предусмотренных  в  федеральном  законе  о 
федеральном  бюджете  на  соответствующий  финансовый  год  и  плановый  период,  и  лимитов 
бюджетных  обязательств,  утвержденных  Федеральному  агентству  воздушного  транспорта  на 
цели, указанные в пункте 2 настоящих Правил.