ПОСТАНОВЛЕНИЕ N 848 О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010-2020 ГОДЫ)"

<2>

II. Целевые показатели

Количество
построенных
морских судов,
работающих на
социально
значимых
маршрутах

единиц

(в ред. Постановления Правительства РФ от 30.05.2016 N 485)

Прирост
производственной
мощности
российских портов

млн. тонн в

год

413,1

30,2

29,3

72,5 30,5

22,5

19,5

40,3

49,5 41,6 45,2

(в ред. Постановления Правительства РФ от 30.05.2016 N 485)

Пополнение
транспортного
флота

дедвейт-

тонна

19043

73440

14384

6303

6306

7920

58240

4247

3577

6899

5964

5337

6677

(в ред. Постановления Правительства РФ от 30.05.2016 N 485)

Поставки судов
обеспечивающего
флота

единиц

(в ред. Постановления Правительства РФ от 30.05.2016 N 485)

--------------------------------
<1> С учетом мощностей по подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" Программы.
<2> Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется один раз в год.

Приложение N 2
к подпрограмме

"Морской транспорт"

ОПИСАНИЕ

ВАЖНЕЙШИХ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ ПОДПРОГРАММЫ

"МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ"

Список изменяющих документов

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 30.12.2011 N 1201,

от 26.11.2012 N 1224, от 05.05.2013 N 401,

от 15.05.2014 N 445, от 27.09.2014 N 990, от 30.05.2016 N 485)

1. Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры

в морском порту Ванино, Хабаровский край

Описание

- реконструкция причалов N 5, 6 комплекса генеральных грузов,

реконструкция пирса N 1, строительство на северном берегу бухты
Мучке транспортно-перегрузочного комплекса для перевалки угля с
системой управления движением судов

(в ред. Постановления Правительства РФ от 15.05.2014 N 445)

Цели и основные задачи

- увеличение отгрузки на экспорт лесоматериалов и металлов

Основные ожидаемые результаты
реализации

- увеличение грузооборота на 25,5 млн. тонн в год

(в ред. Постановления Правительства РФ от 15.05.2014 N 445)

Этапы и сроки реализации

- строительство - 2012 - 2019 годы

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 05.05.2013 N 401, от 15.05.2014 N 445,
от 30.05.2016 N 485)

Объемы и источники финансирования

- общий объем финансирования - 51550 млн. рублей, в том числе за

счет средств: федерального бюджета - 1100 млн. рублей;
внебюджетных источников - 50450 млн. рублей

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 05.05.2013 N 401, от 15.05.2014 N 445,
от 30.05.2016 N 485)

2. Реконструкция причалов N 1 - 4 и дноуглубление

акватории и подходного канала для развития угольного

комплекса в порту Высоцк, Ленинградская область, г. Высоцк

Описание

- реконструкция причалов N 1 - 4 и дноуглубление акватории и

подходного канала для развития угольного комплекса в порту
Высоцк со следующими показателями: расчетное судно дедвейтом
- 50 тыс. тонн, длина фронта реконструируемых причалов - 781,56
пог. м, объем дноуглубительных работ - 969000 куб. м, количество
реконструируемых молов - 2, новое строительство (открылок
причала 1) - 100 пог. м

Цели и основные задачи

- увеличение отгрузки угля на экспорт до 8,7 млн. т

Основные ожидаемые результаты
реализации

- увеличение грузооборота порта Высоцк

Этапы и сроки реализации

- реконструкция - 2010 - 2011 годы

Объемы и источники финансирования

- общий объем финансирования - 2345,9 млн. рублей, в том числе за

счет средств: федерального бюджета - 1245,9 млн. рублей;
внебюджетных источников - 1100 млн. рублей

3. Строительство портового железнодорожного сортировочного

парка морского порта Махачкала, Республика Дагестан

Описание

- строительство портового железнодорожного парка морского порта

Махачкала, включая железнодорожные пути приемки, сортировки
и отправки составов, средства автоматизации и централизации

Цели и основные задачи

- обслуживание построенных перегрузочных комплексов

сухогрузной гавани, включая железнодорожно-паромный комплекс

Основные ожидаемые результаты
реализации

- обеспечение эксплуатационных характеристик причальных

сооружений, совершенствование эксплуатационных характеристик,
обеспечение повышения пропускной способности сухогрузной
гавани порта на 2,6 млн. тонн

Этапы и сроки реализации

- строительство - 2010 год

Объемы и источники финансирования

- общий объем финансирования - 210,2 млн. рублей за счет средств

федерального бюджета

4. Реконструкция объектов инфраструктуры порта Выборг,

Ленинградская область

Исключен. - Постановление Правительства РФ от 15.05.2014 N 445.

5. Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры

порта Санкт-Петербург

Описание

- объекты, финансируемые за счет средств федерального бюджета, -

реконструкция подходного канала к многофункциональному
морскому перегрузочному комплексу "Бронка".
Проведение дноуглубительных работ до отметки -11,2 м (I этап) в
акватории многофункционального морского перегрузочного

комплекса "Бронка".
За счет внебюджетных источников в составе многофункционального
морского перегрузочного комплекса "Бронка" будут созданы 6
причалов протяженностью 1386 метров грузов;
реконструкция инфраструктуры морского порта Санкт-Петербург -
комплексное развитие инфраструктуры порта;
реконструкция объектов инфраструктуры порта Санкт-Петербург
(реконструкция акватории порта в районе Лесной гавани, Барочного,
Восточного и Екатерингофского бассейнов, включая снос Кривой
дамбы и реконструкцию причалов порта) - проведение
дноуглубительных работ в акватории порта Санкт-Петербург для
приемки

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 05.05.2013 N 401, от 15.05.2014
N 445)

Цели и основные задачи

- увеличение пропускной способности портовых перегрузочных

комплексов и грузооборота порта Санкт-Петербург;
обеспечение безопасности захода судов большой грузоподъемности;
обеспечение размещения ледоколов и проведение на них
профилактических работ в результате строительства причалов на
неосвоенной территории в районе базы ремонта контейнеров

(в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2012 N 1224)

Основные ожидаемые результаты
реализации

- создание универсального комплекса на причалах N 12 - 14,

рассчитанного на перевалку 1 млн. тонн грузов в год; перегрузка
генеральных грузов на причалах N 25, 26 и 28 в объеме 1 млн. тонн в
год;
создание многофункционального морского перегрузочного
комплекса "Бронка", рассчитанного на обработку 1,9 млн. TEU/год и
260 тыс. единиц колесной техники в год;
создание благоприятных условий для подхода судов к
перегрузочным комплексам, сокращения простоя судов и снижения
аварийности, обеспечение условий для стоянки ледокольного флота

(в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2012 N 1224)

Этапы и сроки реализации

- реконструкция Санкт-Петербургского морского канала, включая

подходной канал к многофункциональному морскому
перегрузочному комплексу "Бронка".
Акватория многофункционального перегрузочного комплекса
"Бронка" - 2012 - 2016 годы;
реконструкция объектов инфраструктуры морского порта Санкт-
Петербург (реконструкция акватории порта в районе Лесной гавани,
Барочного, Восточного и Екатерингофского бассейнов, включая снос
Кривой дамбы и реконструкцию причалов порта) - 2010 - 2020 годы;
реконструкция объектов федеральной собственности в морском
порту Санкт-Петербург - 2012 - 2015 годы";
обеспечение безопасных условий плавания крупнотоннажных судов в
акватории порта; реконструкция инфраструктуры порта;
реконструкция объектов федеральной собственности в порту Санкт-
Петербург - создание причального комплекса для отстоя
ледокольного флота после зимней навигации, реконструкция
причалов и выполнения дноуглубительных работ в акватории порта

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 05.05.2013 N 401, от 15.05.2014 N 445,
от 30.05.2016 N 485)

Объемы и источники финансирования

- общий объем финансирования - 82818,3 млн. рублей, в том числе за

счет средств: федерального бюджета - 21242 млн. рублей;
внебюджетных источников - 61576,3 млн. рублей

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 05.05.2013 N 401, от 15.05.2014
N 445)

6. Строительство морского пассажирского терминала

на Васильевском острове (г. Санкт-Петербург).

Строительство за счет средств федерального бюджета

объектов (подходной канал, акватория, пункт пропуска

через государственную границу Российской Федерации)

и реконструкция участка морского фарватера N 11,

систем безопасности средств навигационного обеспечения

Описание

- строительство морского пассажирского терминала на

Васильевском острове в г. Санкт-Петербурге для приема круизных
судов вместимостью до 3500 пассажиров, в том числе
оградительных сооружений, пассажирских причалов, подходных
каналов и береговой портовой инфраструктуры

Цели и основные задачи

- привлечение потока иностранных туристов в г. Санкт-Петербург

Основные ожидаемые результаты
реализации

- мощность по проекту первого перегрузочного комплекса - 1,2 млн.

человек, полное развитие - до 3,98 млн. человек

Этапы и сроки реализации

- строительство - 2010 - 2011 годы

Объемы и источники финансирования

- общий объем финансирования - 1599 млн. рублей, в том числе за

счет средств:
федерального бюджета - 849 млн. рублей;
внебюджетных источников - 750 млн. рублей

7. Реконструкция объектов инфраструктуры порта

Петропавловск-Камчатский, Камчатский край

(в ред. Постановления Правительства РФ от 05.05.2013 N 401)

Описание

- реконструкция объектов федеральной собственности в порту

Петропавловск-Камчатский с усилением их сейсмоустойчивости до
уровня требований нормативных документов

Цели и основные задачи

- повышение безопасности объектов порта с учетом

сейсмоустойчивости, увеличение грузооборота, повышение
конкурентоспособности

Основные ожидаемые результаты

- повышение сейсмоустойчивости объектов портовой инфраструктуры

реализации

и обеспечение перевалки грузов в объеме 3 млн. тонн в год

Этапы и сроки реализации

- проектирование - 2010 - 2013 годы; строительство, реконструкция -

2018 - 2020 годы

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 05.05.2013 N 401, от 15.05.2014 N 445,
от 30.05.2016 N 485)

Объемы и источники финансирования

- общий объем финансирования - 4453 млн. рублей, в том числе за

счет средств:
федерального бюджета - 1353 млн. рублей;
внебюджетных источников - 3100 млн. рублей

8. Реконструкция и строительство объектов инфраструктуры

морского порта Усть-Луга

Описание

- формирование акватории южной и северной частей морского порта

Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного
терминала, строительство специализированных причалов;
проведение в морском порту Усть-Луга дноуглубительных работ по
формированию акватории терминалов для перевалки контейнеров
и других экспортно-импортных грузов, строительство за счет
средств внебюджетных источников специализированных причалов
по перевалке контейнеров, генеральных грузов и
усовершенствование технологии перевалки угля путем оснащения
комплексов современным оборудованием, строительство
производственного здания морских служб, строительство базы
обеспечивающего флота в морском порту Усть-Луга, в том числе 5
причалов общей длиной 532 м, и создание акватории, территории и
других объектов портовой инфраструктуры, строительство
оградительных сооружений для предотвращения возникновения во
внутренней акватории волнения, вызывающего перебой в
производстве грузовых операций, а также обеспечения спокойной
стоянки судов у причалов, удобного и безопасного подхода судов к

причалам

Цели и основные задачи

- развитие перегрузочных комплексов, повышение

конкурентоспособности порта, защита акватории порта от волнения
и наносов, обслуживание судов транспортного флота, заходящих в
порт

Основные ожидаемые результаты
реализации

- увеличение пропускной способности порта; возможность

организации посредством строительства оградительных
сооружений закрытой акватории в южном районе порта,
защищенной от волнения и наносов, создание перспективы для
развития дополнительных терминалов, обеспечение подъезда
транспорта; предоставление всего комплекса услуг по
обслуживанию транспортных судов (ледокольная проводка,
лоцманское обеспечение, бункеровка топливом, приемка с судов
мусора и др.)

Этапы и сроки реализации

- проектирование - 2010 - 2011 годы;

строительство - 2011 - 2020 годы

(в ред. Постановления Правительства РФ от 05.05.2013 N 401)

Объемы и источники финансирования

- общий объем финансирования - 60257,8 млн. рублей, в том числе

за счет средств:
федерального бюджета - 14776,7 млн. рублей;
внебюджетных источников - 45481,1 млн. рублей

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 26.11.2012 N 1224, от 05.05.2013 N 401,
от 15.05.2014 N 445, от 30.05.2016 N 485)

9. Строительство нового морского порта в г. Беломорске,

Республика Карелия

Утратил силу. - Постановление Правительства РФ от 30.05.2016 N 485.

10. Строительство объектов инфраструктуры морского порта

Оля Астраханской области

Описание

- строительство в составе первого грузового района морского порта

Оля причалов N 4, 5, 6, 6а, 7, 8, 9 и базы обеспечивающего флота,
включая причалы N 10, 10а, 10б, искусственно образованной
портовой территории, объектов инженерной инфраструктуры,
региональной системы безопасности мореплавания, проведение
дноуглубительных работ;
строительство второго грузового района порта Оля,
предназначенного для перевалки контейнеров, генеральных и
накатных грузов, организации паромной переправы, а также для
создания нефтеналивных комплексов в связи с открытием в
северной части Каспийского моря нефтяных месторождений

Цели и основные задачи

- обеспечение функционирования и развития международного

транспортного коридора "Север - Юг"

Основные ожидаемые результаты
реализации

- увеличение грузооборота первого грузового района порта до 4 млн.

тонн в год;
увеличение пропускной способности порта с вводом второго
грузового района порта до 8 млн. тонн и более в год

Этапы и сроки реализации

- строительство объектов федеральной собственности первого

грузового района - 2010 - 2018 годы;
строительство первой очереди второго грузового района - 2019 -
2020 годы

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 05.05.2013 N 401, от 30.05.2016 N 485)

Объемы и источники финансирования

- общий объем финансирования - 19023 млн. рублей, в том числе за

счет средств:
федерального бюджета - 1773 млн. рублей;
внебюджетных источников - 17250 млн. рублей

(в ред. Постановления Правительства РФ от 30.05.2016 N 485)

11. Строительство терминала по перевалке сжиженного газа

в пос. Териберка, Мурманская область

Утратил силу. - Постановление Правительства РФ от 30.05.2016 N 485.

12. Строительство морской портовой инфраструктуры

в морском порту Калининград

(в ред. Постановления Правительства РФ от 27.09.2014 N 990)

Описание

- развитие порта предусматривается в 2 этапа.

Первый этап - строительство международного морского
пассажирского терминала в г. Пионерский Калининградской
области. Планируется построить причалы для приема круизных
судов с пассажирооборотом до 250 тыс. человек в год и приема
паромных судов с пропускной способностью до 1 млн. человек в
год, яхтенную марину.
Второй этап - строительство глубоководного порта в
Калининградской области. В состав порта войдут: контейнерный
терминал мощностью 35 млн. тонн, терминал наливных грузов
мощностью 4,9 млн. тонн, терминал накатных грузов мощностью 2
млн. тонн, терминал генеральных грузов мощностью 6,1 млн. тонн,
регазификационный терминал мощностью 2,3 млн. тонн. К
объектам федеральной собственности относятся причальные
сооружения, берегоукрепления, оградительные сооружения,
дноуглубление акватории, создание искусственного земельного
участка, создание систем безопасности мореплавания (система
управления движением судов и средств навигационного
обеспечения), административное здание. К объектам частных
инвестиций относятся здание морского вокзала, галереи, береговые
сооружения и площадки

Цели и основные задачи

- строительство глубоководного порта в целях обеспечения основных

объемов перевалки внешнеторговых и транзитных грузов в
контейнерах со строительством терминала для приема круизных и
грузопассажирских судов

Основные ожидаемые результаты
реализации

- создание в порту регионального центра перегрузки

крупнотоннажных контейнеров переработки автомобильной
техники и накатных грузов с общим грузооборотом 50,3 млн. тонн в
год, а также терминала для развития круизного и паромного
сообщения с общим пассажирооборотом более 1,1 млн. человек в
год

Этапы и сроки реализации

- проектирование - 2016 год;

строительство - 2017 - 2020 годы

(в ред. Постановления Правительства РФ от 30.05.2016 N 485)

Объемы и источники финансирования

- общий объем финансирования - 53964,9 млн. рублей,

в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 8964,9 млн. рублей;
внебюджетных источников - 45000 млн. рублей

13. Реконструкция и строительство 7 морских терминалов
морского порта Сочи (Адлер, Кургородок, Хоста, Мацеста,

Дагомыс, Лоо, Лазаревское)

(в ред. Постановления Правительства РФ от 05.05.2013 N 401)

Описание

- реконструкция и строительство пассажирских терминалов в

морском порту Сочи

Цели и основные задачи

- увеличение местных пассажирских перевозок в районе г. Сочи,

восстановление местных пассажирских морских линий и
увеличение пассажиропотока

Основные ожидаемые результаты
реализации

- улучшение качества предоставляемых услуг в сфере морских

перевозок и транспортного обслуживания в г. Сочи

Этапы и сроки реализации

- строительство и реконструкция - 2010 - 2012 годы

Объемы и источники финансирования

- общий объем финансирования - 757,8 млн. рублей за счет средств

федерального бюджета

(в ред. Постановления Правительства РФ от 05.05.2013 N 401)

14. Создание грузового района порта Сочи с созданием

береговой инфраструктуры в устье р. Мзымта с дальнейшим

перепрофилированием в инфраструктуру яхтинга

Описание

- строительство грузового района порта Сочи в устье р. Мзымта

Цели и основные задачи

- обеспечение обработки грузов для строительства олимпийских

объектов

Основные ожидаемые результаты
реализации

- обеспечение строительными материалами и оборудованием

строительства олимпийских объектов (5 млн. тонн в год)

Этапы и сроки реализации

- строительство - 2010 - 2011 год

Объемы и источники финансирования

- общий объем финансирования - 5290,1 млн. рублей, в том числе за

счет средств:
федерального бюджета - 4540,1 млн. рублей;
внебюджетных источников - 750 млн. рублей

15. Морской порт Сочи с береговой инфраструктурой

с целью создания международного центра морских пассажирских

и круизных перевозок

Описание

- объекты строительства морского порта Сочи 1-й очереди:

берегоукрепление вертикального типа, берегоукрепление
откосного типа, берегоукрепление вертикального типа внутри
круизной гавани, образование территории, реконструкция
причалов;
объекты строительства 2-й очереди: строительство оградительного
мола, причала для 2 круизных судов и 1 парома, дноуглубление
акватории, создание средств навигационного оборудования,
инженерных площадок порта (водопровод, техническое
электроснабжение, канализация, сети связи), строительство зданий
и сооружений порта, причальных сооружений для нужд ФСБ России
и ФСО России

Цели и основные задачи

- увеличение международных пассажирских и круизных перевозок в

г. Сочи

Основные ожидаемые результаты
реализации

- увеличение притока иностранных туристов, прибывающих в г. Сочи

на крупных круизных судах

Этапы и сроки реализации

- проектирование - 2010 год;

строительство - 2010 - 2013 годы

(в ред. Постановления Правительства РФ от 05.05.2013 N 401)

Объемы и источники финансирования

- общий объем финансирования - 12263,4 млн. рублей, в том числе за

счет средств:
федерального бюджета - 10167,4 млн. рублей;
внебюджетные источники - 2096 млн. рублей

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 05.05.2013 N 401, от 15.05.2014
N 445)

16. Строительство нового морского порта в районе

пос. Набиль, Сахалинская область

Описание

- строительство нового морского порта в районе пос. Набиль на

восточном побережье о. Сахалин, обеспечивающего безопасную
работу терминалов по перевалке опасных грузов и работу
шельфовых буровых платформ, приобретение за счет средств
внебюджетных источников современного технологичного
оборудования

Цели и основные задачи

- обеспечение обслуживающим флотом шельфовых буровых

платформ, а также силами и средствами для ликвидации
аварийных разливов нефти всех портов о. Сахалин

Основные ожидаемые результаты
реализации

- создание условий для безопасной эксплуатации портовых

перегрузочных комплексов и предотвращения экологических
катастроф

Этапы и сроки реализации

- проектирование и строительство - 2019 - 2020 годы <1>

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 05.05.2013 N 401, от 30.05.2016 N 485)

Объемы и источники финансирования

- общий объем финансирования - 7470,8 млн. рублей, в том числе за

счет средств:
федерального бюджета - 820,8 млн. рублей;
внебюджетных источников - 6650 млн. рублей

17. Строительство специализированных портовых терминалов

и объектов инфраструктуры порта Азов

Описание

- реконструкция Азово-Донского канала, строительство в порту Азов

специализированного терминала по перевалке продукции военного
назначения и строительство терминала по перевалке сжиженного
газа, в том числе проведение проектно-изыскательских работ,
составление технико-экономического обоснования проекта и
разработка проектно-сметной документации, проведение
дноуглубительных работ по трассе Азово-Донского канала (I этап);
строительство терминалов по перевалке грузов военного
назначения и перевалке сжиженного газа и создание необходимой
инфраструктуры (II этап); ввод в эксплуатацию терминалов по
перевалке грузов военного назначения и перевалке сжиженного
газа (III этап);
строительство перегрузочного комплекса для перевалки грузов в
контейнерах (1 млн. тонн в год)

(в ред. Постановления Правительства РФ от 15.05.2014 N 445)

Цели и основные задачи

- повышение конкурентоспособности транспортной системы юга

Российской Федерации и реализация транзитного потенциала
страны; увеличение грузооборота порта Азов; переориентация
экспорта продукции военного назначения с портов Украины на
российские; создание условий для расширения участия Российской
Федерации в торговле сжиженным газом; интеграция транспортной
инфраструктуры юга Российской Федерации в международную
транспортную систему

Основные ожидаемые результаты
реализации

- увеличение пропускной способности порта Азов на 6 млн. тонн в

год, в том числе по переработке генеральных грузов, продукции
военного назначения, перевалке сжиженного газа, наливных грузов;
способность обрабатывать в малых портах региона, в частности в

ПОСТАНОВЛЕНИЕ N 848 О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010-2020 ГОДЫ)" - часть 21