ПОСТАНОВЛЕНИЕ N 848 О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010-2020 ГОДЫ)" - часть 15

автомобильных 
дорог общего 
пользования 
федерального 
значения, не 
входящих в состав 
международных 
транспортных 
коридоров 

процентов общей 

протяженности 

автомобильных 

дорог 

федерального 

значения, не 

входящих в состав 

международных 

транспортных 

коридоров 

- 

- 

42,77 

41,63 

43,32 

45,66 

51,92 

60,05 

66,62 

79,24 

82,7 

84,99 

85,1 

доля протяженности 
автомобильных 
дорог общего 
пользования 
федерального 
значения, 
переданных в 
доверительное 
управление 
Государственной 
компании 
"Российские 
автомобильные 
дороги", 
соответствующих 
нормативным 
требованиям к 
транспортно-
эксплуатационным 
показателям 

процентов 

протяженности 

автомобильных 

дорог общего 

пользования, 

находящихся в 

доверительном 

управлении 

Государственной 

компании 

"Российские 

автомобильные 

дороги" 

- 

- 

47,2 

50,3 

51,7 

56,5 

63,3 

67,4 

70,5 

73,1 

80,1 

83,3 

88,4 

3. Протяженность 
автомобильных дорог 

км 

13379 

- 

14898 

15409 

15849 

16239 

16861 

17625 

16660 

16452 

16137 

15317 

15059 

общего пользования 
федерального 
значения, 
обслуживающих 
движение в режиме 
перегрузки, - всего 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

автомобильных 
дорог общего 
пользования 
федерального 
значения, входящих 
в состав 
международных 
транспортных 
коридоров 

км 

- 

- 

6784 

7078 

7395 

7648 

8006 

8477 

10969 

10801 

10634 

10475 

10289 

автомобильных 
дорог общего 
пользования 
федерального 
значения, не 
входящих в состав 
международных 
транспортных 
коридоров 

км 

- 

- 

7210 

7496 

7673 

7822 

8171 

8489 

5090 

5075 

4968 

4315 

4346 

автомобильных 
дорог общего 
пользования, 
переданных в 
доверительное 
управление 

км 

- 

- 

904 

835 

781 

769 

684 

659 

601 

576 

535 

527 

424 

Государственной 
компании 
"Российские 
автомобильные 
дороги" 

4. Доля протяженности 
автомобильных дорог 
общего пользования 
федерального 
значения, 
обслуживающих 
движение в режиме 
перегрузки, - всего 

процентов общей 

протяженности 

автомобильных 

дорог 

федерального 

значения 

26,6 

- 

29,7 

30,6 

31,4 

32,1 

33,2 

34,6 

32,2 

31,6 

30,3 

28,5 

27,7 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

доля протяженности 
автомобильных 
дорог общего 
пользования 
федерального 
значения, 
находящихся в 
управлении 
Росавтодора, 
обслуживающих 
движение в режиме 
перегрузки 

процентов общей 

протяженности 

автомобильных 

дорог 

федерального 

значения, 

находящихся в 

управлении 

Росавтодора 

26,6 

- 

29,08 

30,56 

31,54 

32,31 

33,72 

35,27 

32,9 

32,3 

31,5 

29,6 

29 

из них: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

автомобильных 
дорог общего 
пользования 

процентов общей 

протяженности 

автомобильных 

 

- 

26,04 

27,62 

28,76 

29,69 

30,96 

32,07 

31,7 

30,9 

30 

29,3 

28,4 

федерального 
значения, 
входящих в состав 
международных 
транспортных 
коридоров 

дорог 

федерального 

значения, 

входящих в состав 

международных 

транспортных 

коридоров 

автомобильных 
дорог общего 
пользования 
федерального 
значения, не 
входящих в состав 
международных 
транспортных 
коридоров 

процентов общей 

протяженности 

автомобильных 

дорог 

федерального 

значения, не 

входящих в состав 

международных 

транспортных 

коридоров 

- 

- 

32,66 

33,96 

34,76 

35,36 

36,93 

37,7 

35,82 

35,75 

34,98 

30,35 

30,35 

доля протяженности 
автомобильных 
дорог общего 
пользования, 
переданных в 
доверительное 
управление 
Государственной 
компании 
"Российские 
автомобильные 
дороги", 
обслуживающих 
движение в режиме 
перегрузки 

процентов 

протяженности 

автомобильных 

дорог общего 

пользования, 

находящихся в 

доверительном 

управлении 

Государственной 

компании 

"Российские 

автомобильные 

дороги" 

- 

- 

43,4 

32,1 

29,8 

28,1 

23,9 

23 

20,8 

19,6 

14,6 

14 

10,9 

5. Прирост 
протяженности 
автомобильных дорог 
федерального 
значения, на которых 
будут устранены 
ограничения 
пропускной 
способности, - всего 

км 

- 

6472,4 

397,3 

311,6 

276 

628,5 

655,4 

442,7 

482,1 

519,3 

494,2 

486,6 

1778,8 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

автомобильных 
дорог общего 
пользования 
федерального 
значения, входящих 
в состав 
международных 
транспортных 
коридоров 

км 

- 

2961,3 

109 

127 

78 

204,1 

311,3 

237,6 

126,2 

216,5 

230 

238,9 

1082,7 

автомобильных 
дорог общего 
пользования 
федерального 
значения, не 
входящих в состав 
международных 
транспортных 
коридоров 

км 

- 

2133,9 

132 

10,8 

109,5 

282 

270,3 

101,7 

256,8 

230,5 

183,8 

93,3 

463,2 

автомобильных 
дорог общего 
пользования, 

км 

- 

1377,2 

156,3 

173,8 

88,5 

142,4 

73,8 

103,4 

99,1 

72,3 

80,4 

154,4 

232,9 

переданных в 
доверительное 
управление 
Государственной 
компании 
"Российские 
автомобильные 
дороги" 

6. Прирост 
протяженности 
автомобильных дорог 
федерального 
значения, 
обеспечивающих 
пропуск транспортных 
средств с нагрузкой на 
наиболее загруженную 
ось 11,5 тонны, в 
отчетном году - всего 

км 

- 

8898,9 

595,2 

714 

787,7 

677,3 

747,1 

522,4 

523 

601,6 

1237,6 

597,9 

1895,2 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

автомобильных 
дорог общего 
пользования, 
переданных в 
доверительное 
управление 
Государственной 
компании 
"Российские 
автомобильные 
дороги" 

км 

- 

2609,9 

45,2 

204 

87,7 

191,2 

165,4 

183,1 

140 

154,6 

865,8 

223,7 

349,3 

7. Прирост 
протяженности линий 
искусственного 
электроосвещения на 
автомобильных дорогах 
общего пользования 
федерального значения 
в отчетном году 

тыс. пог. м 

- 

3593 

- 

350 

360 

371 

383 

257 

347 

227 

415 

435 

448 

8. Прирост количества 
сельских населенных 
пунктов, обеспеченных 
постоянной 
круглогодичной связью 
с сетью автомобильных 
дорог общего 
пользования по 
дорогам с твердым 
покрытием, в отчетном 
году 

единиц 

- 

810 

- 

210 

232 

226 

142 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

II. Целевые показатели 

9. Строительство и 
реконструкция 
автомобильных дорог 
федерального значения 
- всего 

км 

410 

7297,3 

411,9 

309,6 

352,95 

604,83 

716,8 

407,7 

464,4 

545,3 

1196,6 

456,9 

1830,1 

тыс. кв. м 

- 

136267,5  7897,1 

6079,8 

7324,8  11471,8  13301,7  7413,2 

8480,4 

9610 

22230,4  8218,4  34240,1 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

строительство и 
реконструкция 
бесплатных 
автомобильных 

км 

- 

3173,9 

181 

181,2 

164,5 

204,1 

311,4 

237,6 

126,2 

216,4 

230 

238,9 

1082,6 

тыс. кв. м 

- 

61249,8 

3311 

3152 

3571 

3651,4 

5806,9 

4680,3 

2589,4 

4363,1 

4373,7 

4255,8  21495,2 

дорог федерального 
значения, входящих 
в состав 
международных 
транспортных 
коридоров, - всего 

из них: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

строительство 

км 

- 

894,9 

72 

54,4 

86,7 

67,1 

100,5 

61,8 

16,4 

21,4 

9,9 

81,7 

323 

тыс. кв. м 

- 

16910,6 

1512 

1061 

1820 

1197,6 

1719,7 

1246,4 

255 

378,7 

173,9 

1288,1 

6258,2 

реконструкция 

км 

- 

2279 

109 

126,8 

77,8 

137 

210,9 

175,8 

109,8 

195 

220,1 

157,2 

759,6 

тыс. кв. м 

- 

44339,2 

1799 

2091 

1751 

2453,8 

4087,2 

3433,9 

2334,4 

3984,4 

4199,8 

2967,7 

15237 

строительство и 
реконструкция 
автомобильных 
дорог федерального 
значения, не 
входящих в состав 
международных 
транспортных 
коридоров, - всего 

км 

- 

2150,8 

149 

10,8 

109,5 

282 

270,3 

101,7 

256,7 

230,5 

183,8 

93,3 

463,2 

тыс. кв. м 

- 

31165,9 

2235 

324 

1478 

3635,7 

3453,2 

1343,2 

3752,3 

3504 

2789,6 

2073,3 

6577,6 

из них: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

строительство 

км 

- 

580,1 

17 

- 

- 

91,6 

62,8 

51,4 

35 

163,8 

68,2 

17,4 

72,9 

тыс. кв. м 

- 

8488,4 

255 

- 

- 

1189,6 

807,4 

645,5 

682,7 

2257 

1257,8 

386,9 

1006,5 

реконструкция 

км 

- 

1570,7 

132 

10,8 

109,5 

190,4 

207,5 

50,3 

221,7 

66,7 

115,6 

75,9 

390,3 

тыс. кв. м 

- 

22677,5 

1980 

324 

1478 

2446,1 

2645,8 

697,7 

3069,6 

1247 

1531,8 

1686,4 

5571,1 

строительство и 
реконструкция 
автомобильных 
дорог общего 
пользования, 
переданных в 
доверительное 
управление 
Государственной 
компании 
"Российские 
автомобильные 
дороги", - всего 

км 

- 

1972,6 

81,9 

117,6 

79 

118,7 

135,2 

68,4 

81,5 

98,4 

782,8 

124,7 

284,3 

тыс. кв. м 

- 

43851,8 

2351,1 

2603,8 

2275,8 

4184,7 

4041,6 

1389,7 

2138,7 

1742,9  15067,1  1889,3 

6167,3 

из них: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

строительство 

км 

- 

1239,2 

- 

26,7 

1,4 

21,4 

128,5 

15,8 

32,5 

49,6 

727,3 

85,9 

150,1 

тыс. кв. м 

- 

25967,2 

- 

568,8 

75,4 

897,1 

3792,1 

166,2 

995,7 

815 

14018,4  1173,9 

3464,7 

реконструкция 

км 

- 

733,4 

81,9 

90,9 

77,6 

97,3 

6,7 

52,6 

49 

48,9 

55,5 

38,8 

134,2 

тыс. кв. м 

- 

17884,7 

2351,1 

2035 

2200,4 

3287,6 

249,5 

1223,6 

1143 

927,9 

1048,7 

715,4 

2702,6 

строительство и 
реконструкция 
бесплатных 
автомобильных 
дорог федерального 
значения, входящих 
в состав 
международных 
транспортных 
коридоров, в 
однополосном 

км 

- 

17499,1 

946 

900 

1020 

1043,3 

1659,1 

1337,2 

739,9 

1246,6 

1249,6 

1215,9 

6141,5 

исчислении - всего 

из них: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

строительство 

км 

- 

4831,5 

432 

303 

520 

342,2 

491,3 

356,1 

72,9 

108,2 

49,7 

368 

1788,1 

реконструкция 

-"- 

- 

12667,6 

514 

597 

500 

701,1 

1167,8 

981,1 

667 

1138,4 

1199,9 

847,9 

4353,4 

строительство и 
реконструкция 
автомобильных 
дорог федерального 
значения, не 
входящих в состав 
международных 
транспортных 
коридоров, в 
однополосном 
исчислении - всего 

-"- 

- 

8905,1 

639 

93 

422 

1038,8 

986,6 

383,7 

1072,1 

1001,2 

797,1 

592,3 

1879,3 

из них: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

строительство 

км 

- 

2425,5 

73 

- 

- 

339,9 

230,7 

184,4 

195,1 

644,9 

359,4 

110,5 

287,6 

реконструкция 

-"- 

- 

6479,6 

566 

93 

422 

698,9 

755,9 

199,3 

877 

356,3 

437,7 

481,8 

1591,7 

строительство и 
реконструкция 
автомобильных 
дорог общего 
пользования, 
переданных в 
доверительное 
управление 
Государственной 

-"- 

- 

11967,5 

671,8 

743,9 

650,2 

1195,6 

1154,7 

397,1 

617 

498 

4125,7 

527,4 

1386,1 

компании 
"Российские 
автомобильные 
дороги", в 
однополосном 
исчислении - всего 

из них: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

строительство 

км 

- 

6958,9 

- 

162,5 

21,5 

256,3 

1083,5 

47,5 

284,5 

232,9 

3933,3 

323 

614 

реконструкция 

-"- 

- 

5008,6 

671,8 

581,4 

628,7 

939,3 

71,3 

349,6 

332,5 

265,1 

192,4 

204,4 

772,2 

строительство и 
реконструкция 
автомобильных 
дорог (2-я стадия и 2-
я очередь) 

-"- 

749 

560 

560 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

10. Строительство и 
реконструкция 
автомобильных дорог 
регионального и 
межмуниципального 
значения, 
предусматривающие 
федеральное 
софинансирование, - 
всего 

км 

2512 

2240 

73 

552 

552 

529 

465,6 

23 

3 

42,5 

- 

- 

- 

в том числе: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

строительство 

км 

- 

788,3 

- 

80 

82 

353,1 

241,2 

23 

3 

6 

- 

- 

- 

реконструкция 

-"- 

- 

1451,7 

73 

472 

470 

175,8 

224,4 

- 

- 

36,5 

- 

- 

- 

 

Примечания. 
1. Периодичность мониторинга - ежегодно. 
2.  Величины  важнейших  целевых  индикаторов  и  показателей  подпрограммы  требуют 

уточнения  с  учетом  сроков  включения  новых  автомобильных  дорог  в  перечень  автомобильных 
дорог  федерального  значения  и  проведения  диагностики  их  транспортно-эксплуатационного 
состояния. 

3. Величина показателя, касающегося строительства и реконструкции автомобильных дорог 

федерального  значения,  в  однополосном  исчислении  определяется  с  учетом  приведения 
протяженности  построенных  и  реконструированных  автомобильных  дорог  федерального 
значения к одной полосе движения шириной 3,5 метра. 

4. При расчете целевого индикатора, касающегося прироста протяженности автомобильных 

дорог  федерального  значения,  обеспечивающих  пропуск  транспортных  средств  с  нагрузкой  на 
наиболее  загруженную  ось  11,5  тонны,  в  отчетном  году,  в  качестве  расчетного  транспортного 
средства  принимается  двухосный  одиночный  автомобиль  с  нагрузкой  на  одиночную  наиболее 
нагруженную ось 11,5 тонны. 

5.  Значения  целевых  индикаторов  на  2009  год  рассчитывались  исходя  из  протяженности 

автомобильных  дорог,  планируемых  к  передаче  в  доверительное  управление  Государственной 
компании "Российские автомобильные дороги", равной 1965 км. 

6. Расчетные значения целевых индикаторов на 2010 год определены исходя из уточненных 

по  актам  приемки  данных  о  протяженности  автомобильных  дорог,  составившей  2083,4  км, 
переданных 

в 

доверительное 

управление 

Государственной 

компании 

"Российские 

автомобильные дороги". 

7.  Величина  показателя,  касающегося  доли  протяженности  автомобильных  дорог  общего 

пользования  федерального  значения,  соответствующих  нормативным  требованиям  к 
транспортно-эксплуатационным  показателям,  указана  с  учетом  протяженности  автомобильных 
дорог,  планирующихся  для  выполнения  реконструкции,  капитального  ремонта  и  ремонта  в 
текущем  году.  Без  учета  указанных  участков  автомобильных  дорог  величина  этого  показателя  в 
2019  и  2020  годах  составит  100  процентов  общей  протяженности  автомобильных  дорог 
федерального значения, находящихся в управлении Росавтодора. 

8.  Величины  целевого  показателя,  касающегося  строительства  и  реконструкции 

автомобильных 

дорог 

регионального, 

межмуниципального 

и 

местного 

значения, 

предусматривающие  федеральное  софинансирование,  требуют  уточнения  в  соответствии  с 
проектной  документацией  на  соответствующие  объекты  капитального  строительства, 
разработанные и утвержденные в установленном порядке. 

 
 
 
 
 

Приложение N 2 
к подпрограмме 

"Автомобильные дороги" 

 

ОПИСАНИЕ 

ВАЖНЕЙШИХ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ ПОДПРОГРАММЫ 

"АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ" 

Список изменяющих документов 

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 30.12.2011 N 1201, 

от 05.05.2013 N 401, от 15.05.2014 N 445, 

от 16.12.2014 N 1363, от 30.05.2016 N 485) 

 

1. Строительство и реконструкция 

автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы 

с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест) 

(в ред. Постановления Правительства РФ от 15.05.2014 N 445) 

 

Описание 

-  в период реализации Программы планируется осуществить 

комплекс мероприятий по проектированию и предпроектной 
подготовке, строительству и реконструкции автомобильной дороги 
М-1 "Беларусь", в том числе на принципах государственно-
частного партнерства. Реализация этого инвестиционного проекта 
осуществляется в рамках мероприятия, направленного на 
создание системы платных автомобильных дорог 

Цели и основные задачи 

-  обеспечение скоростного автомобильного сообщения Российской 

Федерации с Республикой Белоруссия и странами Европы, 
повышение качества транспортных услуг, предоставляемых 
пользователям автомобильной дороги, повышение 
конкурентоспособности транспортной системы Российской 
Федерации и реализация транзитного потенциала страны в целом 

Основные ожидаемые 
результаты реализации 

-  реализация проекта будет способствовать созданию сети 

скоростных автомобильных дорог Российской Федерации, 
развитию системы международных транспортных коридоров, 
повышению безопасности движения и сокращению времени 
пребывания в пути грузов и пассажиров 

Этапы и сроки реализации 
проекта 

-  проектирование и предпроектная подготовка - 2010 - 2015 годы 

(поэтапные, по участкам); 
строительство и реконструкция - 2010 - 2020 годы (поэтапные, по 
участкам) 

(в ред. Постановления Правительства РФ от 30.05.2016 N 485) 

Объемы и источники 
финансирования 

-  общий объем финансирования - 197956 млн. рублей, в том числе 

за счет средств: 

федерального бюджета - 960,4 млн. рублей, а также в виде 
субсидий Государственной компании "Российские автомобильные 
дороги" на осуществление деятельности по организации 
строительства и реконструкции автомобильных дорог 
Государственной компании - 145229,3 млн. рублей; 
внебюджетных источников - 51766,2 млн. рублей 

(в ред. Постановления Правительства РФ от 30.05.2016 N 485) 

 

2. Строительство и реконструкция автомобильной дороги 

М-2 "Крым" - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород 

до границы с Украиной (на Харьков, 

Днепропетровск, Симферополь) 

 

Описание 

-  строительство и реконструкция (включая инженерные изыскания, разработку 

проектной документации и проведение ее государственной экспертизы) 
участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по 
этапам 

Цель и основная задача 

-  цель - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и 

реализация транзитного потенциала страны; 
задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным 
требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в 
систему международных транспортных коридоров 

Основные ожидаемые результаты 
реализации 

-  прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены 

ограничения пропускной способности 

Этапы и сроки реализации 
проекта 

-  продолжение проектирования - 2009 - 2014 годы; строительство и 

реконструкция - 2010 - 2014 годы 

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 05.05.2013 N 401, от 30.05.2016 N 485) 

Объем и источник 

-  общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 

финансирования 

4328,9 млн. рублей 

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 05.05.2013 N 401, от 15.05.2014 N 445, 
от 30.05.2016 N 485) 

 

3. Строительство и реконструкция автомобильной дороги 

М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, 

Краснодар до Новороссийска 

(в ред. Постановления Правительства РФ от 15.05.2014 N 445) 

 

Описание 

-  в период реализации Программы планируется осуществить 

комплекс мероприятий по проектированию и предпроектной 
подготовке, строительству и реконструкции участков 
автомобильной дороги, в том числе на принципах государственно-
частного партнерства. Реализация этого инвестиционного проекта 
осуществляется в рамках мероприятия, направленного на 
создание системы платных автомобильных дорог. Кроме того, 
планируется комплекс мероприятий по проектированию и 
предпроектной подготовке соединительной автомобильной 
дороги от М-4 "Дон" до аэропорта Домодедово 

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 16.12.2014 N 1363, от 30.05.2016 N 485) 

Цели и основные задачи 

-  повышение конкурентоспособности транспортной системы России 

и реализация транзитного потенциала страны путем обеспечения 
скоростной связи субъектов Российской Федерации, входящих в 
состав Центрального федерального округа, с Южным 
федеральным округом, портами и курортной зоной Азово-
Черноморского побережья; повышение безопасности движения на 
автомобильной дороге и повышение качества транспортных услуг, 
предоставляемых пользователям автомобильной дороги, 
обеспечение транспортной доступности аэропорта Домодедово 

(в ред. Постановления Правительства РФ от 16.12.2014 N 1363) 

Основные ожидаемые 
результаты реализации 

-  реализация проекта будет способствовать созданию сети 

скоростных автомобильных дорог Российской Федерации, 
развитию системы международных транспортных коридоров, 
повышению безопасности движения и сокращению времени 
пребывания в пути грузов и пассажиров 

Этапы и сроки реализации 
проекта 

-  проектирование и предпроектная подготовка - 2010 - 2016 годы; 

строительство и реконструкция - 2010 - 2020 годы 

(в ред. Постановления Правительства РФ от 30.05.2016 N 485) 

Объемы и источники 
финансирования 

-  общий объем финансирования - 249844,1 млн. рублей, в том числе 

за счет средств: 
федерального бюджета - 19287,2 млн. рублей, а также в виде 
субсидий Государственной компании "Российские автомобильные 
дороги" на осуществление деятельности по организации 
строительства и реконструкции автомобильных дорог 
Государственной компании - 204767,9 млн. рублей; 
внебюджетных источников - 25789 млн. рублей 

(в ред. Постановления Правительства РФ от 30.05.2016 N 485) 

 

4. Строительство и реконструкция автомобильной дороги 

М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу 

до Челябинска 

 

Описание 

-  строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые 

предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, 
разработку проектной документации и проведение ее государственной 
экспертизы 

Цель и основная задача 

-  цель - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и 

реализация транзитного потенциала страны; 
задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным