BUHLER VERSATILE Трактор модели 435/485/53. Руководство - часть 18

435/485/535

4-5

F4-3

F4-2

Доступ для проверки

Доступ к двигателю

Для того чтобы провести сервисное обслуживание, 

осмотр и смазку трактора, необходимо открыть и 

снять различные панели и щитки .
ВАЖНО:  После  проведения  работ  на  тракторе, 

установите 

все 

защитные 

щитки 

перед 

эксплуатацией трактора .

Доступ к аккумуляторам

Аккумуляторы  располагаются  сверху  топливного 

бака  с  правой  стороны .  Отпустите  защелку  и 

поднимите крышку аккумулятора .
Удостоверьтесь, что крышка опущена и защелкнута 

при эксплуатации трактора .

Открытие панели капота

Чтобы  обеспечить  легкий  доступ  к  двигателю, 

каждая  боковая  панель  капота  распахивается 

вертикально .  Существует  внутренняя  защелка, 

(2)  которая  отпускает  панель .  Каждая  панель 

держится  в  открытом  состоянии  при  помощи 

пневматической распорки . Закройте панели капота, 

потянув вниз с ее стороны и оказывая постоянное 

давление  на  панель .  Пневматическая  распорка 

сложится,  и  панель  перейдет  через  среднее 

положение  и  защёлкнется .  Не  давите  на  панель 

вниз, преодолевая сопротивление пневматической 

распорки .

Снятие панелей капота

Панели  капота  можно  легко  снять,  если 

необходим более полный доступ для технического 

обслуживания .

Удалите  шпильки-зажимы  (3)  из  передних  и 

1 . 

задних пальцев, удерживающих крылья петель 

панели капота .
Отсоедините  пневматическую  распорку  от 

2 . 

панели капота .
Сдвиньте  панель  вперед,  чтобы  освободить 

3 . 

пальцы, и приподнимите .
Уберите  панель  из  рабочей  зоны,  чтобы 

4 . 

предотвратить ее повреждение .

Чтобы  поставить  панели  обратно,  повторите 

вышеописанную процедуру в обратном порядке .

Раздел 4 - Смазка и техническое обслуживание

Доступ для проверки

2

3

F2-13

1

4-6

435/485/535

Раздел 4 - Смазка и техническое обслуживание

Регламент смазки и технического обслуживания

Регламент смазки и технического обслуживания

Периодичность 

техобслуживания

№

Операция

Проверка

Очистка

Смазка

Замена

Наладка

Слив

Каждые 10 часов 

или ежедневно 

1

Передняя решетка радиатора

•

1

Маслоохладитель гидросистемы

•

1

Маслоохладитель коробки передач

•

1

Конденсатор кондиционера 

•

1

Промежуточный охладитель

•

1

Радиатор

•

1

Охладитель топлива

•

2

Уровень охлаждающей жидкости двигателя

•

3

Натяжение ремня вентилятора двигателя/водяного 

насоса

•

4

Натяжение ремня генератора /компрессора 

кондиционера

•

5

Уровень масла двигателя

•

6

Топливный фильтр

•

7

Дополнительный топливный фильтр (опция)

•

8

Уровень масла в гидросистеме

•

9

Уровень масла в коробке передач (все коробки передач)

•

10

Регулировка тормоза

•

•

11

Нижний поворотный палец

•

12

Болты передних колес, 2 шт .

•

13

Болты задних колес, 2 шт .

•

14

Верхний поворотный палец

•

15

Палец передней продольной рулевой тяги, 2 шт .

•

16

Палец задней продольной рулевой тяги, 2 шт .

•

17

Опорный подшипник вала привода на задний мост

•

18

Воздухозаборный патрубок

•

Каждые 50 часов

19

Воздушный фильтр кабины

•

20

Генератор

•

21

Давление воздуха в шинах

•

22

Уровень масла в дифференциале/Масло в редукторе

•

Каждые 250 часов

23

Масло и фильтр двигателя

•

24

Топливный фильтр

•

25

Добавочная охлаждающая жидкость двигателя

•

26

Масляный фильтр коробки передач (CAT TA22

•

27

Замена масла коробки передач * (CAT TA22)

•

28

Сапун коробки передач (CAT TA22)

•

29

Сливные шланги кондиционера

•

30

Уровень хладагента

•

31

Комплект грузов (опция)

•

32

Конструктивные элементы колес

•

Каждые 300 часов

33

Фильтр коробки передач (1407 Twindisc)

•

Каждые 500 часов

34

Клеммы аккумулятора

•

35

Уровень электролита в аккумуляторе

•

36

Соединения аккумуляторной батареи к стартеру 

двигател

•

37

Воздушный фильтр предварительной очистки двигателя 

•

38

Всасывающая сетка  гидравлической системы

•

39

Гидравлический фильтр – стандартный расход жидкости 

•

40

Гидравлический фильтр – интенсивный расход  

жидкости (опция)

•

41

Фильтр коробки передач (только коробка передач  с 

синхронизаторами)  )

•

435/485/535

4-7

Раздел 4 - Смазка и техническое обслуживание

Регламент смазки и технического обслуживания

(* В течение первых 250 часов эксплуатации .)

Периодичность 

техобслуживания

№

Операция

Проверка

Очистка

Смазка

Замена

Наладка

Слив

Каждые 500 часов 

42

Сапун гидравлического бака 

•

43

Вспомогательный топливный фильтр (опция) 

•

44

Масло дифференциала/ Масло в редукторе 

•

45

Болты крепления моста   

•

46

Блок сцепного устройства  

•

47

Очистка трактора паром

•

Каждые 1000 

часов

48

Масло коробки передач (CAT TA22) 

•

49

Всасывающая сетка коробки передач (CAT TA22) 

•

50

Замена внутренних и внешних элементов воздушного 

фильтра двигателя

•

51

•

52

Воздушный фильтр кабины 

•

Каждые 1200 

часов

53

Масло коробки передач (1407 Twindisc)

•

Каждые 1500 

часов

54

Фильтр системы охлаждения )

•

55

Масло коробки передач (с синхронизаторами) 

•

56

Всасывающая сетка коробки передач  (с синхронизаторами)

•

57

Крепления коробки передач 

•

58

Масло гидросистемы 

•

59

Монтажные опоры двигателя 

•

60

Крепления турбокомпрессора двигателя

•

61

Шланги радиатора и системы отопления

•

62

Крепления кабины 

•

Каждые 2000 

часов

63

Охлаждающая жидкость двигателя 

•

При загорании 

аварийной 

лампочки

64

Внешний элемент воздухоочистителя двигателя 

•

При 

необходимости

65

Лампы передних фар 

•

66

Лампы рабочих фар 

•

67

Лампы сигнала поворота/аварийного сигнала

•

68

Лампы стоп-сигнала/дорожных огней

•

69

Лампы габаритных огней 

•

70

Лампы высокой интенсивности (HID) – передние 

•

71

Лампы высокой интенсивности (HID) – задние 

•

72

Потолочные лампы 

•

73

Освещение правой консоли управления 

•

74

Лампа аварийной сигнализации 

•

75

Крышки задней части кабины 

•

76/77

Предохранители и реле 

•

78

Жидкость омывателя ветрового стекла 

•

79

Стеклоочиститель 

•

80

Пол кабины 

•

81

Сиденье и обивка кабины   

•

82

Баллон с эфиром

•

83

Топливные баки м  

•

84

Задние крылья 

•

85

Хранение

•

•

•

•

4-8

435/485/535

F4-6

Каждые 10 часов

Операция 1

Очистка  решетки  радиатора,  маслоохладителя 

гидросистемы, 

маслоохладителя 

коробки 

передач, 

конденсатора 

кондиционера, 

охладителя наддувочного воздуха и охладителя 

топлива
Доступ к комплектующим деталям обеспечивается 

при  помощи  снятия  переднего  щита  решетки 

радиатора .  Чтобы  открыть  переднюю  решетку, 

необходимо поднять защелку (1) и откинуть решетку 

вверх,  пока  она  не  заблокируется  в  полностью 

открытом положении .
Необходимо  отпустить  запорное  устройство  (2) 

щита решетки, перед тем как закрыть решетку .

Поднимите вверх рычаг защелки (3) и при помощи 

перекладины  (4)  откройте  блок  конденсатора/

охладителя топлива .
Конденсатор (5), охладитель топлива (6), охладитель 

наддувочного  воздуха  (7),  маслоохладитель 

гидросистемы (8) и щит решетки (9) теперь открыты 

и могут быть тщательно очищены с использованием 

сжатого  воздуха .  Удалите  солому  или  грязь, 

накопившуюся в пластинах деталей .
Продувание  пластин  сжатым  воздухом  в  обоих 

направлениях 

полностью 

очистит 

детали . 

Необходимо удостовериться, что все края деталей 

очищены .
Проверьте охладители на утечки или повреждения .
ПРИМЕЧАНИЕ: 

Запрещается 

использовать 

высоконапорный  промыватель  для  очистки 

ребер  радиатора.  Ребра  погнутся,  и  соты 

радиатора придут в негодность.

Раздел 4 - Смазка и техническое обслуживание

Каждые 10 часов или ежедневно

F4-5

1

4

5

6

7

8

9

2

435/485/535

4-9

F4-7

F4-8

Отпустите  защелку  (1)  и  откройте  дверцы  для 

обслуживания с каждой стороны радиатора, чтобы 

получить  доступ  к  полости  между  радиатором  и 

промежуточным  охладителем/маслоохладителем 

(2) .  Удалите  солому  или  грязь,  накопившуюся 

в  пластинах  деталей,  и  тщательно  очистите  с 

использованием сжатого воздуха .

 

ОСТОРОЖНО: ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СЖАТОГО 

ВОЗДУХА  НЕОБХОДИМО  НАДЕТЬ  ЗАЩИТНЫЕ 

ОЧКИ,  ЧТОБЫ  ИЗБЕЖАТЬ  ВОЗМОЖНОЙ 

ТРАВМЫ ГЛАЗ. ПРИ ВЫДУВАНИИ ГРЯЗЬ МОЖЕТ 

ПОПАСТЬ  В  ГЛАЗА  И  ВЫЗВАТЬ  СЕРЬЕЗНОЕ 

ПОВРЕЖДЕНИЕ.

Операция 2

Проверка  уровня  охлаждающей  жидкости 

двигателя
Уровень охлаждающей жидкости в двигателе можно 

легко проверить, не снимая крышку радиатора .
Чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости, 

откройте  левый  щиток  двигателя  и  посмотрите  в 

смотровое  стекло  (3),  расположенное  в  верхнем 

левом  углу  радиатора .  Охлаждающая  жидкость 

должна полностью заполнить смотровое стекло .

Раздел 4 - Смазка и техническое обслуживание

Каждые 10 часов или ежедневноy

1

3

2

2

4-10

435/485/535

F4-9

Если  уровень  охлаждающей  жидкости  двигателя 

низкий,  добавьте  охлаждающую  жидкость  через 

крышку радиатора (1) на верхней части капота .

ОСТОРОЖНО: 

СИСТЕМА 

ОХЛАЖДЕНИЯ 

РАБОТАЕТ 

ПОД 

ДАВЛЕНИЕМ, 

КОТОРОЕ 

КОНТРОЛИРУЕТСЯ  КРЫШКОЙ  РАДИАТОРА. 

ОПАСНО  СНИМАТЬ  КРЫШКУ,  ЕСЛИ  СИСТЕМА 

НЕ 

ОСТЫЛА. 

ВСЕГДА 

ПОВОРАЧИВАЙТЕ 

КРЫШКУ МЕДЛЕННО ДО ПЕРВОЙ ОСТАНОВКИ 

И  СПУСКАЙТЕ  ДАВЛЕНИЕ  ДО  ТОГО,  КАК 

ПОЛНОСТЬЮ СНЯТЬ КРЫШКУ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ 

ПЕРЧАТКИ.
Охлаждающая жидкость, добавляемая в двигатель, 

должна  отвечать  определенным  требованиям . 

Используйте низкосиликатный антифриз, который 

отвечает  техническому  стандарту  GM  6038-M, 

или который содержит не более 0,1% безводного 

метасиликата  (щелочного)  и  отвечает  или 

техническому стандарту GM 1825-M, или стандарту 

GM 1899-M, которые являются эксплуатационными 

нормативами .
ПРИМЕЧАНИЕ: Заводская заправка представляет 

собой  охлаждающую  смесь  (розового  цвета). 

Пропилен  или  этиленгликоль  могут  быть 

смешаны в системе охлаждения.
Используйте  мягкую  воду  в  охлаждающей  смеси . 

Примеси в жесткой воде нейтрализуют ингибиторы 

коррозии .  Жесткость  воды  не  должна  превышать 

300 промилле или вода не должна содержать более 

чем 100 промилле хлорида или сульфата .

Антифриз

Антифриз  необходимо  использовать  при  любом 

климате  для  защиты  от  замерзания  и  кипения . 

Компания  Cummins  Engine  рекомендует  степень 

концентрации 50%, от 40% до 60% этиленгликоля 

или пропиленгликоля в большинстве климатических 

зон .  Максимальную  защиту  от  замерзания 

обеспечивает  антифриз  с  концентрацией  68%, 

которая  не  должна  превышаться  ни  при  каких 

условиях .  Защита  антифриза  снижается  при 

концентрации выше 68% .

Раздел 4 - Смазка и техническое обслуживание

Каждые 10 часов или ежедневно

1

 

ПРИМЕЧАНИЕ:  Уровень  защиты  антифриза  с 

содержанием пропиленгликоля НЕ МОЖЕТ быть 

проверен с помощью того же самого гидрометра, 

который используется для антифриза на основе 

этиленгликоля.
Необходимо  проверять  уровень  концентрации, 

используя  рефрактометр.  Уровни  защиты  как 

пропилен- , так и этиленгликоля (их смеси) могут 

измеряться рефрактометром (Н/Д: CC2806).

 

 

          

Ethylene Glycol 

Propylene Glycol

40% 

-23°C 

-21°C

50% 

-37°C 

-33°C

60% 

-54°C 

-40°C

68% 

-71°C 

-63°C

F4-67

Поскольку 

уровень 

защиты 

охлаждающей 

жидкости  определен  (соотношение  воды  и 

антифриза),  смесь  должна  содержать  одну  часть 

порошковой химической присадки Cummins DCA4 

на галлон охлаждающей жидкости . Одна упаковка 

порошковой химической присадки равна 42,5 г или 

120 мл . 
ВАЖНО:  Если  в  системе  охлаждения  не 

поддерживать  необходимый  уровень  DCA4,  это 

приведет к коррозии системы охлаждения и отказу 

двигателя.
ВАЖНО: Концентрация DCA4 должна проверяться 

с  помощью  тестера,  который  можно  заказать  у 

компании  Cummins  /  Fleetguard  или  с  помощью 

Вашего дилера  (Н/Д: CC2602).
ВАЖНО:  Не  добавляйте  холодную  охлаждающую 

жидкость  в  неостывший  двигатель.  Это  может 

привести  к  отказу  двигателя.  Дайте  двигателю 

остыть менее чем до  50° С.

435/485/535

4-11

F4-24

Раздел 4 - Смазка и техническое обслуживание

Каждые 10 часов или ежедневно

Операция 3

Проверка  натяжения  ремня  вентилятора/ 

водяного насоса
Вентилятор  двигателя  и  водяной  насос  имеют 

один  приводной  ремень  (2) .  Саморегулирующее 

натяжное устройство (1) поддерживает постоянное 

натяжение  ремня .  Если  обнаружится,  что  ремень 

ослаблен,  проверьте  ось  вращения  натяжного 

устройства .  Если  натяжное  устройство  работает 

нормально,  возможно  необходимо  заменить 

ремень .
Если  требуется  замена  ремня,  вставьте  плоский 

конец  19  мм  (3/4”)  монтировки  в  паз  натяжного 

устройства и снимите натяжение пружины, нажимая 

на гаечный ключ . Снимите старый ремень со шкива 

двигателя  и  поставьте  новый  ремень .  Вытащите 

гаечный ключ и дайте устройству натянуть ремень .
Запасной ремень вентилятора/водяного насоса 

Н/Д: 86033867

Операция 4

Проверка  натяжения  ремня  генератора/

компрессора кондиционера
Генератор  и  компрессор  кондиционера  имеют 

один  приводной  ремень  (4) .  Саморегулирующее 

натяжное устройство (3) поддерживает постоянное 

натяжение  ремня .  Если  обнаружится,  что  ремень 

ослаблен,  проверьте  ось  вращения  натяжного 

устройства . Если устройство работает нормально, 

возможно необходимо заменить ремень .
ПРИМЕЧАНИЕ:  Ремень  вентилятора/водяного 

насоса  сначала  требуется  удалить,  чтобы 

получить доступ – см. выше.
Если  требуется  замена  ремня,  вставьте  плоский 

конец  13  мм  (1/2”)  монтировки  в  паз  натяжного 

устройства и снимите натяжение пружины, нажимая 

на гаечный ключ . Снимите старый ремень со шкива 

двигателя  и  поставьте  новый  ремень .  Вытащите 

гаечный ключ и дайте устройству натянуть ремень .
Запасной  ремень  генератора  /компрессора 

кондиционера Н/Д: 86033868
ПРИМЕЧАНИЕ: 

Приводные 

ремни 

можно 

заказать у дилера.
ПРИМЕЧАНИЕ:  Обратитесь  к  руководству  по 

эксплуатации  компании  Cummins  Engine  за 

дополнительной информацией по поводу замены 

ремня,  принципов  износа  и  центрирования 

шкива.
Рис .  F4-24  показывает  правильную  установку 

ремней .

Ремень вентилятора/водяного насоса (2)

• 

Ремень генератора /компрессора кондиционера 

• 

(4)

F4-10

1

2

3

4

4

2

4-12

435/485/535

Раздел 4 - Смазка и техническое обслуживание

Каждые 10 часов или ежедневно

Операция 5

Проверка уровня масла двигателя
Проверяйте  уровень  масла  двигателя,  используя 

щуп  для  измерения  уровня,  расположенный  на 

левой  стороне  двигателя .  Это  следует  делать, 

после  того  как  двигатель  был  выключен  и  масло 

в  смазочной  системе  стекло  обратно  в  поддон 

картера .
Отвинтите  ручку  щупа  для  измерения  уровня  (1) 

и  вытащите  его  из  трубки .  На  щупе  стоят  метки, 

указывающие  минимальный  уровень  –  «ADD» 

(добавить) и максимальный уровень «FULL» (полный) 

масла для двигателя . Если требуется долить масло, 

отвинтите  крышку  заливного    отверстия  (2)  и 

долейте необходимое количество масла .
ПРИМЕЧАНИЕ: 

Трактор 

должен 

стоять 

горизонтально при проверке уровня масла.
ВАЖНО:  Запрещается  эксплуатация  двигателя 

при  уровне  масла  ниже,  чем  отметка  «ADD»  или 

выше, чем отметка «FULL». Подождите, по крайней 

мере, 5 минут после выключения двигателя, чтобы 

проверить  масло.  Это  даст  время  маслу  стечь  в 

поддон картера.
ПРИМЕЧАНИЕ: 

Марка 

заводского 

масла 

двигателя  –  10W-30.  Это  масло  помогает 

осуществлять  запуск  в  холодную  погоду. 

Масло  SAE  15W-40  находится  в  списке  масел 

предпочтительной  вязкости  для  нормального 

режима эксплуатации.
Рекомендуется использовать высококачественное 

моторное  масло  для  работы  в  неблагоприятных 

условиях SAE 15W-40 согласно API классификации 

CE и CF-4 для большинства применений .
Дополнительную  информацию  по  использованию 

масла для двигателя при экстремальных условиях 

(холодная  или  жаркая  погода)  можно  найти  в 

руководстве  по  эксплуатации  компании  Cummins 

Engin .

Операция 6

Слив из отверстия топливного фильтра
Во  время  эксплуатации  топливный  фильтр 

двигателя  отделяет  воду,  которая  может  быть  в 

топливной системе .
Накопленная вода с примесями должна быть слита 

из  топливного  фильтра  путем  открытия  клапана 

сливного отверстия (3) на дне фильтра . Необходимо 

сливать  жидкость  в  подходящий  контейнер,  пока 

из  клапана  не  потечет  чистое  топливо .  Закрыть 

клапан и затянуть вручную .

F4-11

1

2

F4-12

3