Корпорация ВСМПО-АВИСМА. ЕЖЕКВАРТАЛЬНЕ ОТЧЕТЫ ЗА 2016 год - часть 2

Иные

 

сведения

 

об

 

обязательстве

, 

указываемые

 

эмитентом

 

по

 

собственному

 

усмотрению

 

Плановые

 

сроки

 

погашения

 

кредита

: 1) 05.04.2015; 2) 

05.05.2015; 3) 05.06.2015; 4) 05.07.2015; 5) 05.08.2015; 6) 
05.09.2015; 7) 05.10.2015; 8) 05.11.2015; 9) 05.12.2015; 10) 
05.01.2016; 11) 05.02.2016; 12) 05.03.2016; 13) 05.04.2016; 
14) 05.05.2016; 15) 05.06.2016; 16) 05.07.2016; 17) 
05.08.2016; 18) 05.09.2016; 19) 20.09.2016.

Фактический

 

срок

 

погашения

 

кредита

: 25.03.2015, 

24.04.2015, 02.06.2015, 30.06.2015, 24.07.2015, 04.08.2015, 
28.08.2015, 18.09.2015, 23.10.2015, 24.11.2015, 17.12.2015, 
31.12.2015, 15.01.2016, 02.03.2016, 18.03.2016, 25.03.2016, 

остальные

 

сроки

 - 

не

 

наступили

.

Вид

 

и

 

идентификационные

 

признаки

 

обязательства

4. 

Соглашение

 

№

 001/0600L/14 

о

 

предоставлении

 

кредита

 

от

 10.07.2014,

Условия

 

обязательства

 

и

 

сведения

 

о

 

его

 

исполнении

Наименование

 

и

 

место

 

нахождения

 

или

 

фамилия

, 

имя

, 

отчество

 

кредитора

 

(

займодавца

)

Акционерное

 

общество

 "

ЮниКредит

 

Банк

", 119034, 

г

.

Москва

, 

Пречистенская

 

наб

., 

д

.9

Сумма

 

основного

 

долга

 

на

 

момент

 

возникновения

 

обязательства

, RUR

2858176000 RUR X 1

Сумма

 

основного

 

долга

 

на

 

дату

 

окончания

 

отчетного

 

квартала

, RUR

6559443000 RUR X 1

Срок

 

кредита

 (

займа

), (

лет

)

 5 

лет

Средний

 

размер

 

процентов

 

по

 

кредиту

 

займу

, % 

годовых

Количество

 

процентных

 (

купонных

) 

периодов
Наличие

 

просрочек

 

при

 

выплате

 

процентов

 

по

 

кредиту

 (

займу

), 

а

 

в

 

случае

 

их

 

наличия

 – 

общее

 

число

 

указанных

 

просрочек

 

и

 

их

 

размер

 

в

 

днях

 

Нет

Плановый

 

срок

 (

дата

) 

погашения

 

кредита

 (

займа

)

Фактический

 

срок

 (

дата

) 

погашения

 

кредита

 (

займа

)

Иные

 

сведения

 

об

 

обязательстве

, 

указываемые

 

эмитентом

 

по

 

собственному

 

усмотрению

 

Плановые

 

сроки

 

погашения

 

кредита

: 1) 06.02.2017; 2) 

06.03.2017; 3) 05.04.2017; 4) 05.05.2017; 5) 05.06.2017; 6) 
05.07.2017; 7) 07.08.2017; 8) 05.09.2017; 9) 05.10.2017; 10) 
06.11.2017; 11) 05.12.2017; 12) 05.01.2018; 13) 05.02.2018; 
14) 05.03.2018; 15) 05.04.2018; 16) 07.05.2018; 17) 
05.06.2018; 18) 05.07.2018; 19) 06.08.2018; 20) 05.09.2018; 
21) 05.10.2018; 22) 05.11.2018; 23) 05.12.2018; 24) 
07.01.2019; 25) 05.02.2019; 26) 05.03.2019; 27) 05.04.2019; 
28) 06.05.2019; 29) 05.06.2019; 30) 05.07.2019; 31) 
10.07.2019. 

Фактический

 

срок

 

погашения

 

кредита

 - 

не

 

наступил

.

Вид

 

и

 

идентификационные

 

признаки

 

обязательства

5. 

Договор

 

№

 90609 

об

 

открытии

 

невозобновляемой

 

кредитной

 

линии

 

от

 26.11.2013,

Условия

 

обязательства

 

и

 

сведения

 

о

 

его

 

исполнении

Наименование

 

и

 

место

 

нахождения

 

или

 

фамилия

, 

имя

, 

отчество

 

кредитора

 

(

займодавца

)

Уральский

 

банк

 

Публичного

 

акционерного

 

общества

 

"

Сбербанк

 

России

", 620026, 

г

.

Екатеринбург

, 

ул

.

Куйбышева

, 

д

.67

Сумма

 

основного

 

долга

 

на

 

момент

 

возникновения

 

обязательства

, RUR

3264870000 RUR X 1

Сумма

 

основного

 

долга

 

на

 

дату

 

окончания

 

отчетного

 

квартала

, RUR

6197363333,55 RUR X 1

Срок

 

кредита

 (

займа

), (

лет

)

 5 

лет

Средний

 

размер

 

процентов

 

по

 

кредиту

 

займу

, % 

годовых

Количество

 

процентных

 (

купонных

) 

периодов
Наличие

 

просрочек

 

при

 

выплате

 

процентов

 

по

 

кредиту

 (

займу

), 

а

 

в

 

случае

 

их

 

наличия

 – 

общее

 

число

 

указанных

 

просрочек

 

и

 

их

 

размер

 

в

 

днях

 

Нет

Плановый

 

срок

 (

дата

) 

погашения

 

кредита

 (

займа

)

Фактический

 

срок

 (

дата

) 

погашения

 

кредита

 (

займа

)

Иные

 

сведения

 

об

 

обязательстве

, 

указываемые

 

эмитентом

 

по

 

собственному

 

усмотрению

 

Плановые

 

сроки

 

погашения

 

кредита

: 1) 26.02.2016; 2) 

26.05.2016; 3) 26.08.2016; 4) 26.11.2016; 5) 26.02.2017; 6) 
26.05.2017; 7) 26.08.2017; 8) 26.11.2017; 9) 26.02.2018; 10) 
26.05.2018; 11) 26.08.2018; 12) 26.11.2018.

Фактический

 

срок

 

погашения

 

кредита

 - 26.02.2016, 

остальные

 

сроки

 

не

 

наступили

.

Вид

 

и

 

идентификационные

 

признаки

 

обязательства

6. 

Соглашение

 

№

 001/02491/15 

о

 

предоставлении

 

кредита

 

от

 08.06.2015,

Условия

 

обязательства

 

и

 

сведения

 

о

 

его

 

исполнении

Наименование

 

и

 

место

 

нахождения

 

или

 

фамилия

, 

имя

, 

отчество

 

кредитора

 

(

займодавца

)

Акционерное

 

общество

 "

ЮниКредит

 

Банк

", 119034, 

г

.

Москва

, 

Пречистенская

 

наб

., 

д

.9

Сумма

 

основного

 

долга

 

на

 

момент

 

возникновения

 

обязательства

, RUR

2802175000 RUR X 1

Сумма

 

основного

 

долга

 

на

 

дату

 

окончания

 

отчетного

 

квартала

, RUR

7288270000 RUR X 1

Срок

 

кредита

 (

займа

), (

лет

)

 3 

года

Средний

 

размер

 

процентов

 

по

 

кредиту

 

займу

, % 

годовых

Количество

 

процентных

 (

купонных

) 

периодов
Наличие

 

просрочек

 

при

 

выплате

 

процентов

 

по

 

кредиту

 (

займу

), 

а

 

в

 

случае

 

их

 

наличия

 – 

общее

 

число

 

указанных

 

просрочек

 

и

 

их

 

размер

 

в

 

днях

 

Нет

Плановый

 

срок

 (

дата

) 

погашения

 

кредита

 (

займа

)

Фактический

 

срок

 (

дата

) 

погашения

 

кредита

 (

займа

)

Иные

 

сведения

 

об

 

обязательстве

, 

указываемые

 

эмитентом

 

по

 

собственному

 

усмотрению

 

Плановые

 

сроки

 

погашения

 

кредита

: 10.12.2016, 

10.01.2017, 10.02.2017, 10.03.2017, 10.04.2017, 10.05.2017, 
10.06.2017, 10.07.2017, 10.08.2017, 10.09.2017, 10.10.2017, 
10.11.2017, 10.12.2017, 10.01.2018, 10.02.2018, 10.03.2018, 
10.04.2018, 10.05.2018, 10.06.2018.

Фактический

 

срок

 

погашения

 

кредита

 - 

не

 

наступил

.

2.3.3. 

Обязательства

 

эмитента

 

из

 

предоставленного

 

им

 

обеспечения

На

 31.12.2015 

г

.

Единица

 

измерения

:

 

руб

.

Наименование

 

показателя

На

 31.12.2015 

г

.

Общий

 

размер

 

предоставленного

 

эмитентом

 

обеспечения

 

(

размер

 (

сумма

) 

неисполненных

 

обязательств

, 

в

 

отношении

 

которых

 

эмитентом

 

предоставлено

 

обеспечение

, 

если

 

в

 

соответствии

 

с

 

условиями

 

предоставленного

 

обеспечения

 

исполнение

 

соответствующих

 

обязательств

 

обеспечивается

 

в

 

полном

 

объеме

)

0

   

в

 

том

 

числе

 

по

 

обязательствам

 

третьих

 

лиц

Размер

 

предоставленного

 

эмитентом

 

обеспечения

 (

размер

 

(

сумма

) 

неисполненных

 

обязательств

, 

в

 

отношении

 

которых

 

эмитентом

 

предоставлено

 

обеспечение

, 

если

 

в

 

соответствии

 

с

 

условиями

 

предоставленного

 

обеспечения

 

исполнение

 

соответствующих

 

обязательств

 

обеспечивается

 

в

 

полном

 

объеме

) 

в

 

форме

 

залога

   

в

 

том

 

числе

 

по

 

обязательствам

 

третьих

 

лиц

Размер

 

предоставленного

 

эмитентом

 

обеспечения

 (

размер

 

(

сумма

) 

неисполненных

 

обязательств

, 

в

 

отношении

 

которых

 

эмитентом

 

предоставлено

 

обеспечение

, 

если

 

в

 

соответствии

 

с

 

условиями

 

предоставленного

 

обеспечения

 

исполнение

 

соответствующих

 

обязательств

 

обеспечивается

 

в

 

полном

 

объеме

) 

в

 

форме

 

поручительства

0

   

в

 

том

 

числе

 

по

 

обязательствам

 

третьих

 

лиц

Обязательства

 

эмитента

 

из

 

обеспечения

 

третьим

 

лицам

, 

в

 

том

 

числе

 

в

 

форме

 

залога

 

или

 

поручительства

, 

составляющие

 

пять

 

или

 

более

 

процентов

 

балансовой

 

стоимости

 

активов

 

эмитента

 

на

 

дату

 

окончания

 

соответствующего

 

отчетного

 

периода

Указанные

 

обязательства

 

в

 

данном

 

отчетном

 

периоде

 

не

 

возникали

На

 31.03.2016 

г

.

Единица

 

измерения

:

 

руб

.

Наименование

 

показателя

На

 31.03.2016 

г

.

Общий

 

размер

 

предоставленного

 

эмитентом

 

обеспечения

 

(

размер

 (

сумма

) 

неисполненных

 

обязательств

, 

в

 

отношении

 

которых

 

эмитентом

 

предоставлено

 

обеспечение

, 

если

 

в

 

соответствии

 

с

 

условиями

 

предоставленного

 

обеспечения

 

исполнение

 

соответствующих

 

обязательств

 

обеспечивается

 

в

 

полном

 

объеме

)

0

   

в

 

том

 

числе

 

по

 

обязательствам

 

третьих

 

лиц

Размер

 

предоставленного

 

эмитентом

 

обеспечения

 (

размер

 

(

сумма

) 

неисполненных

 

обязательств

, 

в

 

отношении

 

которых

 

эмитентом

 

предоставлено

 

обеспечение

, 

если

 

в

 

соответствии

 

с

 

условиями

 

предоставленного

 

обеспечения

 

исполнение

 

соответствующих

 

обязательств

 

обеспечивается

 

в

 

полном

 

объеме

) 

в

 

форме

 

залога

   

в

 

том

 

числе

 

по

 

обязательствам

 

третьих

 

лиц

Размер

 

предоставленного

 

эмитентом

 

обеспечения

 (

размер

 

(

сумма

) 

неисполненных

 

обязательств

, 

в

 

отношении

 

которых

 

эмитентом

 

предоставлено

 

обеспечение

, 

если

 

в

 

соответствии

 

с

 

условиями

 

предоставленного

 

обеспечения

 

исполнение

 

соответствующих

 

обязательств

 

обеспечивается

 

в

 

полном

 

объеме

) 

в

 

форме

 

поручительства

0

   

в

 

том

 

числе

 

по

 

обязательствам

 

третьих

 

лиц

Обязательства

 

эмитента

 

из

 

обеспечения

 

третьим

 

лицам

, 

в

 

том

 

числе

 

в

 

форме

 

залога

 

или

 

поручительства

, 

составляющие

 

пять

 

или

 

более

 

процентов

 

балансовой

 

стоимости

 

активов

 

эмитента

 

на

 

дату

 

окончания

 

соответствующего

 

отчетного

 

периода

Указанные

 

обязательства

 

в

 

данном

 

отчетном

 

периоде

 

не

 

возникали

2.3.4. 

Прочие

 

обязательства

 

эмитента

Прочих

 

обязательств

, 

не

 

отраженных

 

в

 

бухгалтерской

 (

финансовой

) 

отчетности

, 

которые

 

могут

 

существенно

 

отразиться

 

на

 

финансовом

 

состоянии

 

эмитента

, 

его

 

ликвидности

, 

источниках

 

финансирования

 

и

 

условиях

 

их

 

использования

, 

результатах

 

деятельности

 

и

 

расходов

, 

не

 

имеется

2.4. 

Риски

, 

связанные

 

с

 

приобретением

 

размещаемых

 (

размещенных

) 

ценных

 

бумаг

Политика

 

эмитента

 

в

 

области

 

управления

 

рисками

:

2.4.1. 

Отраслевые

 

риски

Рыночные

 

риски

.

     

Основными

 

потребителями

 

титановой

 

продукции

 

ПАО

 «

Корпорация

 

ВСМПО

-

АВИСМА

» 

являются

 

предприятия

 

аэрокосмической

 

промышленности

, 

энергетики

, 

химического

 

машиностроения

, 

добычи

 

нефти

 

и

 

газа

, 

а

 

также

, 

потребители

 

развивающихся

 

сегментов

 

рынков

, 

такие

 

как

, 

производители

 

медицинской

 

техники

, 

спортивных

 

товаров

, 

и

 

многие

 

другие

. 

Каждая

 

из

 

указанных

 

отраслей

 

имеет

 

свои

 

тенденции

 

развития

, 

поэтому

 

они

 

анализируются

 

отдельно

.

     

В

 2015 

году

 

более

 75 % 

выпускаемой

 

продукции

 

ПАО

 «

Корпорация

 

ВСМПО

-

АВИСМА

» 

предназначено

 

для

 

использования

 

в

 

аэрокосмической

 

промышленности

, 

поэтому

 

состояние

 

этой

 

отрасли

 

российской

 

и

 

мировой

 

экономики

 

существенно

 

влияет

 

на

 

технико

-

экономические

 

показатели

 

Корпорации

.  

Благодаря

 

уникально

 

высокой

 

удельной

 

прочности

 

титановые

 

сплавы

 

традиционно

 

используются

 

в

 

силовых

 

элементах

 

планера

 

и

 

шасси

 

самолетов

. 

В

 

авиационных

 

двигателях

 

жаропрочные

 

титановые

 

сплавы

 

применяются

 

для

 

изготовления

 

лопаток

, 

дисков

 

и

 

других

 

элементов

 

вентилятора

 

и

 

низких

 

ступеней

 

компрессора

 

двигателя

. 

В

 

то

 

время

 

как

 

широкое

 

распространение

 

композитных

 

материалов

 

в

 

производстве

 

самолетов

 

может

 

рассматриваться

 

как

 

угроза

 

для

 

остальных

 

материалов

, 

для

 

титана

 

это

 

только

 

улучшает

 

положение

, 

так

 

как

 

композиты

 

способствуют

 

расширению

 

роли

 

титана

 

в

 

авиастроении

. 

     

Аэрокосмический

 

сектор

 

мирового

 

рынка

 

имеет

 

циклический

 

характер

 

развития

 

с

 

периодом

 

около

 4 

лет

, 

а

 

также

, 

напрямую

 

подвержен

 

влиянию

 

глобальных

 

экономических

 

процессов

.  

Аналогично

 

развивается

 

и

 

мировой

 

рынок

 

авиационного

 

титана

.  

     

Рыночная

 

ситуация

 

по

 

авиационному

 

сектору

 

в

 1-

м

 

квартале

 2016 

года

 

характеризуется

 

следующими

 

ключевыми

 

моментами

: 

   - 

по

 

данным

 

на

 31 

марта

 2016 

года

 

американский

 

авиастроительный

 

концерн

 Boeing 

поставил

 

176 

машин

, 

а

 Airbus 

передал

 

заказчикам

 125 

самолетов

. 

К

 

концу

 

первого

 

квартала

 2016 

года

 

портфель

 

заказов

 

европейского

 

авиастроителя

 

пополнился

 

заказами

 

на

 32 

машины

 

что

 

на

 74 % 

меньше

, 

чем

 

годом

 

ранее

, 

в

 

том

 

числе

 14 

заказов

 

на

 

А

330, 

заказы

 

на

 

узкофюзеляжные

 

самолеты

 

А

320 – 12 

штук

. 

Но

 

с

 

учетом

 

отмен

 

на

 22 

самолета

, 

общее

 

число

 

заказов

 

за

 

первый

 

квартал

 2016 

года

 

составило

 10 

штук

. 

Американский

 

конкурент

 Boeing 

по

 

данным

 

на

 31 

марта

 2016 

года

 

добавил

 

в

 

свой

 

портфель

 132 

заказа

, 

в

 

том

 

числе

 123 

заказа

 

на

 

узкофюзеляжные

 

В

737, 

оснащенные

 

новыми

 

версиями

 

двигателей

. 

На

 

широкофюзеляжный

 Boeing 787 

за

 

прошедший

 

квартал

 

был

 

получен

 

всего

 1 

заказ

, 

а

 

также

 10 

заказов

 

на

 

В

777; 

   - 

согласно

 

опубликованному

 

в

 

Сингапуре

 

американской

 

компанией

 Boeing «

Докладу

 

по

 

перспективам

 

рынка

 

Юго

-

Восточной

 

Азии

», 

объем

 

спроса

 

на

 

новые

 

самолеты

 

в

 

регионе

 

Юго

-

Восточной

 

Азии

 

в

 

следующие

 20 

лет

 

составит

 3750 

штук

, 

их

 

общая

 

стоимость

 

составит

 

около

 

550 

млрд

 

долларов

 

США

;

   - 

европейский

 

авиастроитель

 

прогнозирует

, 

что

 

в

 

период

 

с

 2015 

по

 2035 

год

 

рынку

 

Латинской

 

Америки

 

потребуется

 2450 

пассажирских

 

и

 

грузовых

 

самолетов

, 

в

 

том

 

числе

 1990 

узкофюзеляжных

 

и

 550 

широкофюзеляжных

. 

Их

 

общая

 

стоимость

 

составит

 

около

 330 

млрд

 

долларов

 

США

;

   - 

поскольку

 

рынок

 

узкофюзеляжных

 

самолетов

 

является

 

самым

 

быстрорастущим

 

и

 

динамичным

 

сегменто

, 

за

 

последние

 

несколько

 

лет

 

авиастроительные

 

компании

 

неуклонно

 

увеличивают

 

темпы

 

производства

 

самолетов

 

этого

 

класса

.  

Во

 

втором

 

квартале

 2015 

года

 

стало

 

известно

 

о

 

том

, 

что

 

Европейский

 

самолетостроитель

 

рассматривает

 

возможность

 

увеличения

 

производства

 

самолетов

 

семейства

 A320 

до

 60 

машин

 

в

 

месяц

, 

при

 

этом

 

ранее

 

Компания

 

уже

 

сообщала

 

о

 

планах

 

увеличить

 

выпуск

 

с

 

нынешних

 42 

до

 50 

самолетов

 

в

 

месяц

 

в

 I 

квартале

 2017 

г

. 

А

 

компания

 Boeing 

завила

, 

что

 

в

 2018 

году

, 

с

 

учетом

 

внедрения

 

в

 

производство

 

ремоторизованных

 

самолетов

 B737MAX, 

начнет

 

производить

 52 

самолета

 

в

 

месяц

 

модели

 B737, 

увеличив

 

месячное

 

производство

 

с

 

текущих

 42 

самолетов

;

   - 

относительно

 

проекта

 A350, 

закупочный

 

вес

 

титана

 

на

 

который

 

оценивается

 

около

 70 

тонн

, 

на

 

заводе

 Airbus 

в

 

Тулузе

 

началась

 

финальная

 

сборка

 

первого

 A350-1000. 

Это

 

первый

 

из

 

трех

 

испытательных

 

бортов

, 

который

 

будет

 

участвовать

 

в

 

программе

 

летных

 

испытаний

. 

Ожидается

, 

что

 

самолет

 

совершит

 

свой

 

первый

 

полет

 

до

 

конца

 

этого

 

года

. 

Поставки

 

А

350-1000 

заказчикам

 

начнутся

 

в

 

середине

 2017 

года

. 

     

Первая

 

поставка

 

японского

 

регионального

 

самолета

 MRJ (Mitsubishi Regional Jet) 

перенесена

 

с

 

II 

квартала

 2017 

г

. 

примерно

 

на

 

год

, 

на

 II–III 

квартал

 2018 

года

. 

Первоначально

 Mitsubishi Aircraft 

собиралась

 

выпускать

 

по

 

пять

 MRJ 

в

 

месяц

, 

однако

 

затем

 

эти

 

планы

 

были

 

пересмотрены

 

в

 

связи

 

с

 

поступлением

 

двух

 

крупных

 

заказов

 

от

 

американских

 

авиакомпаний

 — 

на

 50 

самолетов

 

от

 Trans 

States Airlines 

и

 

на

 100 

машин

 

от

 SkyWest. 

Через

 

пять

 

лет

 

после

 

первой

 

поставки

 

планируется

 

собирать

 

по

 10 

региональных

 

самолетов

 

в

 

месяц

. 

     

В

 

течение

 

следующих

 

нескольких

 

лет

 

планируются

 

большие

 

количества

 

поставок

 

гражданских

 

самолетов

. 

Для

 

поставщиков

 

авиакосмической

 

отрасли

 

это

 

является

 

сигналом

 

для

 

увеличения

 

закупок

 

сырьевых

 

материалов

. 

Увеличение

 

объемов

 

потребует

 

более

 

эффективной

 

работы

 

сети

 

поставщиков

. 

Сейчас

 

большая

 

часть

 

сети

 

работает

 

без

 

сбоев

, 

однако

, 

рост

 

производства

 

в

 

любом

 

случае

 

станет

 

сложной

 

задачей

 

для

 

авиастроительных

 

компаний

 

и

 

их

 

партнеров

. 

Система

 

поставок

 

в

 

авиационной

 

промышленности

 

может

 

столкнуться

 

с

 

трудностями

, 

так

 

как

 

производители

 

самолетов

 

должны

 

значительно

 

увеличить

 

объемы

 

производства

, 

чтобы

 

справиться

 

с

 

растущим

 

объемом

 

невыполненных

 

заказов

.

     - 

Компания

 "

Гражданские

 

самолёты

 

Сухого

" (

ГСС

) 

в

 2014 

году

 

выпустило

 37 

самолетов

 Sukhoi 

Superjet-100 (SSJ-100). 

Мощности

 

завода

 

в

 

Комсомольске

-

на

-

Амуре

 

позволяют

 

производить

 

до

 60 

самолетов

 

в

 

год

. 

План

 

по

 

реализации

 SSJ-100 

на

 2015 

год

, 

согласно

 

отчетности

 

компании

, 

составлял

 36 

самолетов

, 

в

 2016 

и

 2017 

годах

 — 47 

и

 50 

самолетов

 

соответственно

. 

За

 2015 

год

 

было

 

произведено

 18 

машин

 

марки

 SSJ-100, 

в

 2017 

году

 

планируется

 

увеличить

 

производство

 

самолетов

 Sukhoi Superjet-100 

до

 40 

машин

. 

При

 

этом

 

двигатели

 

французского

 

производства

, 

устанавливаемые

 

на

 Sukhoi Superjet 100, 

в

 

ближайшее

 

время

 

будут

 

заменены

 

на

 

двигатели

 

ПД

-14.

     

Первый

 

полет

 

нового

 

российского

 

ближне

-

среднемагистрального

 

гражданского

 

самолета

 

МС

-21 

ожидается

 

в

 

декабре

 2016 

года

, 

начало

 

коммерческой

 

эксплуатации

 - 

в

 

конце

 2018 

года

.  

     

В

 

целом

, 

отмеченные

 

факты

 

демонстрируют

 

положительные

 

тенденции

 

развития

 

мировой

 

авиаиндустрии

 

в

 

первом

 

квартале

 2016 

года

. 

Тем

 

не

 

менее

, 

высокие

 

цены

 

на

 

топливо

 

продолжают

 

влиять

 

на

 

всю

 

отрасль

, 

большинство

 

авиалиний

 

находятся

 

под

 

сильным

 

давление

. 

Кроме

 

этого

, 

некоторые

 

аналитики

 

опасаются

 

эффекта

 «

мыльного

 

пузыря

» 

в

 

авиастроительной

 

отрасли

. 

Исходя

 

из

 

предположений

 

о

 

завершении

 

цикла

 

роста

 

авиаперевозок

 

и

 

о

 

приближающейся

 

стагнации

, 

период

 

рекордных

 

продаж

 

самолетов

 Airbus 

и

 Boeing 

близится

 

к

 

завершению

. 

Такое

 

замедление

 

непременно

 

выразится

 

в

 

предстоящих

 

отменах

 

заказов

 

и

 

переносе

 

сроков

 

поставок

 

новых

 

самолетов

.

    

Значительную

 

долю

 

рынка

 (

около

 30 %) 

занимает

 

потребление

 

проката

 

из

 

технического

 

титана

 

такими

 

отраслями

, 

как

 

химическая

 

промышленность

, 

энергетика

 

и

 

опреснение

 

морской

 

воды

. 

Рынок

 

индустриального

 

титана

 

развивался

 

в

 

предыдущем

 

десятилетии

 

достаточно

 

быстро

, 

но

 

не

 

стабильно

, 

демонстрируя

 

среднегодовой

 

рост

 

от

 5 % 

до

 30 %. 

Большая

 

изменчивость

 

спроса

 

на

 

этом

 

рынке

 

обусловлена

 

зависимостью

 

от

 

развития

 

индустриальных

 

проектов

. 

После

 

замедления

 

роста

 

в

 2009-2010 

гг

., 

индустриальный

 

рынок

 

не

 

вышел

 

на

 

нормальный

 

уровень

 

развития

 

вследствие

 

отмены

 

или

 

переноса

 

многих

 

проектов

 

в

 

опреснении

, 

энергетике

, 

химической

 

промышленности

. 

Данная

 

ситуация

 

связана

 

с

 

геополитической

 

нестабильностью

 

на

 

Ближнем

 

Востоке

, 

а

 

также

 

опасениями

 

в

 

отношение

 

атомной

 

энергетики

, 

вызванными

 

аварией

 

на

 

ядерном

 

реакторе

 

Фукусима

 

в

 

Японии

. 

     

В

 

целом

, 

спрос

 

на

 

индустриальном

 

рынке

 

остается

 

слабым

 

с

 

довольно

 

небольшим

 

числом

 

крупных

 

индустриальных

 

проектов

 

планируемых

 

или

 

реализуемых

 

на

 

текущий

 

момент

. 

Ожидается

 

принятие

 

решений

 

по

 

началу

 

тендерных

 

и

 

закупочных

 

процессов

 

для

 

опреснительных

 

проектов

 Takreer MED 

в

 

Объединенных

 

Арабских

 

Эмиратах

, UAE Azour North II 

и

 Al-Khiram 

в

 

Кувейте

, Al Dubail 

в

 

Саудовской

 

Аравии

. 

Наряду

 

с

 

опреснительными

 

проектами

, 

положительную

 

динамику

 

могут

 

внести

 

реализация

 

плана

 

индийского

 

правительства

 

о

 

начале

 

строительства

 20 

блоков

 

электростанций

 

в

 

стране

 

в

 2017-2018 

годах

, 

а

 

также

 

решение

 

Китая

 

о

 

возобновлении

 

программы

 

атомной

 

энергетики

.

     

Энергетика

, 

прежде

 

всего

 

атомная

, 

является

 

сегодня

 

достаточно

 

крупным

 

потребителем

 

продукции

 

из

 

титана

, 

главным

 

образом

 

в

 

теплообменных

 

системах

, 

особенно

 

на

 

атомных

 

электростанциях

, 

работающих

 

с

 

морской

 

водой

, 

в

 

том

 

числе

 

создаваемых

 

мобильных

 

атомных

 

энергетических

 

установках

. 

Ранее

 

к

 2020 

году

 

планировалось

 

увеличить

 

число

 

блоков

 

для

 

АЭС

 

почти

 

на

 30 %, 

однако

 

после

 

катастрофы

 

в

 

Японии

 

во

 

всём

 

мире

 

пересмотрели

 

отношение

 

к

 

атомным

 

электростанциям

; 

Германия

 

и

 

Швейцария

 

приняли

 

решение

 

об

 

остановке

 

реализации

 

программ

 

развития

 

атомной

 

энергетики

. 

     

По

 

прогнозу

 

Института

 

энергетических

 

исследований

 

Российской

 

академии

 

наук

 

к

 2040 

году

 

ожидается

 

рост

 

доли

 

атомной

 

энергетики

 

в

 

структуре

 

мирового

 

энергопотребления

 

с

 5,6 % 

в