Инверторы серии FRENIC-AQUA. Руководство пользователя (2012 год) - часть 34

 

  Главная      Книги - Разные     Инверторы серии FRENIC-AQUA. Руководство пользователя (2012 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     32      33      34      35     ..

 

 

 

Инверторы серии FRENIC-AQUA. Руководство пользователя (2012 год) - часть 34

 

 

 

 

5-92

 

5.7.5 

Проверка

 

перед

 

включением

 

питания

 

Перед

 

подачей

 

питания

 

на

 

инвертор

 

проверьте

 

следующее

. 

(1) 

Проверьте

 

правильность

 

подключений

. 

 

В

 

первую

 

очередь

 

проверьте

 

подключения

 

к

 

входным

 

клеммам

 

инвертора

 L1/R, L2/S 

и

 

L3/T 

и

 

выходным

 

клеммам

 

инвертора

 U, V 

и

 W. 

Также

 

проверьте

 

правильность

 

подключения

 

заземляющих

 

проводов

 

к

 

клеммам

 

заземления

 ( G). 

См

. 

Рисунок

 5.17. 

 

 

• 

Никогда

 

не

 

подключайте

 

провода

 

источника

 

питания

 

к

 

выходным

 

клеммам

 

инвертора

 U, V 

и

 W. 

Это

 

может

 

привести

 

к

 

повреждению

 

инвертора

. 

• 

Убедитесь

, 

что

 

заземляющие

 

провода

 

подключены

 

к

 

клеммам

 

заземления

 

инвертора

 

и

 

двигателя

. 

 

В

 

противном

 

случае

 

возможно

 

поражение

 

электрическим

 

током

. 

 
(2) 

Проверьте

 

отсутствие

 

замыканий

 

между

 

клеммами

 

цепей

 

управления

 

и

 

силовыми

 

клеммами

, 

а

 

также

 

отсутствие

 

замыканий

 

на

 

землю

. 

(3) 

Проверьте

 

ослабленные

 

клеммы

, 

разъемы

 

и

 

винты

. 

(4) 

Убедитесь

, 

что

 

двигатель

 

отстыкован

 

от

 

исполнительного

 

механизма

. 

(5) 

Убедитесь

, 

что

 

все

 

коммутирующие

 

устройства

 

в

 

цепях

 

инвертора

 

выключены

. 

Подача

 

питания

 

на

 

инвертор

 

при

 

включенных

 

коммутирующих

 

устройствах

 

может

 

привести

 

к

 

внезапному

 

пуску

 

двигателя

. 

(6) 

Проверьте

, 

все

 

ли

 

меры

 

безопасности

 

предприняты

 

для

 

защиты

 

людей

, 

находящихся

 

вблизи

 

оборудования

. 

 

 

 

Рисунок

 5.17  

Подключение

 

силовых

 

цепей

 

 

5.7 

Режим

 

аварийного

 

состояния

 

5-93

 

Гл

ав

а

 5 

ПО
ДГ
ОТ
ОВК

А

 

И

 

ПР
ОБНЫЙ

 

ПУ
СК

 

5.7.6 

Включение

 

питания

 

и

 

проверка

 

 

• 

Перед

 

включением

 

питания

 

убедитесь

, 

что

 

передняя

 

крышка

 

установлена

 

на

 

место

. 

Не

 

снимайте

 

крышку

 

при

 

включенном

 

питании

. 

• 

Не

 

включайте

 

коммутирующие

 

устройства

 

влажными

 

руками

. 

 

В

 

противном

 

случае

 

возможно

 

поражение

 

электрическим

 

током

. 

 

 

Включите

 

электропитание

 

и

 

проверьте

 

следующее

 

(

это

 

в

 

случае

, 

если

 

нет

 

изменений

 

параметров

 

после

заводской

 

настройки

).  

(1) 

Убедитесь

, 

что

 

на

 

ЖК

-

дисплее

 

мигает

 

надпись

0.00 Hz (

указывающая

, 

что

 

задание

 

частоты

составляет

 0 

Гц

). (

См

. 

Рисунок

 5.18.) 

 

Если

 

на

 

ЖК

-

дисплее

 

отображается

 

значение

,

отличное

 

от

 0.00 

Гц

, 

то

 

с

 

помощью

 

кнопок

 

/ 

 

установите

 

задание

 0.00 

Гц

. 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рисунок

 5.18 

Экран

, 

отображающийся

 

после

 

включения

 

питания

 

 
 

5.7.7 

Выбор

 

необходимого

 

режима

 

управления

 

Инверторы

 FRENIC-AQUA 

поддерживают

 

следующие

 

режимы

 

управления

. 

 V/f 

управление

 

без

 

компенсации

 

скольжения

 

При

 

таком

 

режиме

 

управления

 

инвертор

 

управляет

 

напряжением

 

и

 

частотой

 

двигателя

 

в

 

соответствии

 

с

 

характеристикой

 V/f, 

настроенной

 c 

помощью

 

параметров

. 

В

 

этом

 

режиме

 

отключены

 

все

 

автоматические

 

функции

 

управления

, 

такие

 

как

 

компенсация

 

скольжения

, 

в

 

результате

 

чего

 

на

 

выходе

 

отсутствуют

 

колебания

 

частоты

, 

и

 

обеспечивается

 

стабильная

 

работа

 

с

 

постоянной

 

выходной

 

частотой

. 

 

 V/f 

управление

 

с

 

компенсацией

 

скольжения

 

Увеличение

 

момента

 

нагрузки

 

на

 

валу

 

двигателя

 

приводит

 

к

 

увеличению

 

скольжения

 

и

 

снижению

 

частоты

 

вращения

. 

Функция

 

компенсации

 

скольжения

 

оценивает

 

величину

 

скольжения

 

двигателя

, 

исходя

 

из

 

рассчитанного

 

момента

 

двигателя

, 

и

 

увеличивает

 

выходную

 

частоту

, 

компенсируя

 

снижение

 

частоты

 

вращения

. 

В

 

результате

 

эта

 

функция

 

увеличивает

 

точность

 

поддержания

 

скорости

. 

Величина

 

компенсации

 

скольжения

 

определяется

 

комбинацией

 

параметров

 P12 (

Номинальная

 

частота

 

скольжения

). 

Параметр

 H68 

включает

 

или

 

отключает

 

функцию

 

компенсации

 

скольжения

 

в

 

соответствии

 

с

 

состоянием

 

работы

 

двигателя

. 

Состояние

 

работы

 

двигателя

 

Зона

 

частот

 

двигателя

 

Параметр

H68 

Разгон

/

Торможение

 

Постоянная

 

скорость

 

Ниже

 

базовой

 

частоты

 

Выше

 

базовой

 

частоты

 

0 

Включено

 

Включено

 

Включено

 

Включено

 

1 

Выключено

 

Включено

 

Включено

 

Включено

 

2 

Включено

 

Включено

 

Включено

 

Выключено

 

3 

Выключено

 

Включено

 

Включено

 

Выключено

 

 

 

5-94

 

 

Динамическое

 

векторное

 

управление

 

моментом

 

вращения

 

Для

 

получения

 

максимального

 

момента

 

двигателя

 

эта

 

функция

 

рассчитывает

 

момент

 

двигателя

 

и

 

использует

 

его

 

для

 

оптимизации

 

векторов

 

выходного

 

напряжения

 

и

 

тока

. 

Выбор

 

этой

 

функции

 

автоматически

 

включает

 

автофорсирование

 

момента

 

и

 

функцию

 

компенсации

 

скольжения

.  

Этот

 

режим

 

управления

 

эффективен

 

для

 

улучшения

 

реакции

 

системы

 

на

 

внешние

 

возмущения

 

(

напр

. 

колебания

 

нагрузки

) 

и

 

для

 

увеличения

 

точности

 

регулирования

 

скорости

. 

 

5.7.8 

Настройки

 

основных

 

параметров

 < 1 > 

Для

 

работы

 

с

 

общепромышленными

 

двигателями

 Fuji 

при

 V/f 

управлении

 (F42=0 

или

 2) 

или

 

векторном

 

управлении

 

динамическим

 

моментом

 (F42=1) 

необходимо

 

настроить

 

следующие

 

основные

 

параметры

. 

Выберите

 

стандартный

 

тип

 

двигателя

 Fuji 8-

й

 

серии

 

с

 

помощью

 

параметра

 P99. 

Настройте

 

параметры

 

из

 

списка

, 

приведенного

 

ниже

, 

в

 

соответствии

 

с

 

номинальными

 

данными

 

двигателя

 

и

 

оборудования

. 

Номинальные

 

данные

 

двигателя

 

приведены

 

на

 

табличке

 

двигателя

. 

Параметры

 

работы

 

оборудования

 

узнайте

 

у

 

изготовителя

 

оборудования

. 

 

Подробнее

 

о

 

настройке

 

параметров

 

см

. 

Раздел

 5.6.3.1 “

Установка

 

значений

 

параметров

”. 

 

Параметр

 

Наименование

 

Установки

 

параметров

 

Заводская

 

установка

 

F04 

Базовая

 

частота

 1 

50.0 (

Гц

) 

F05 

Номинальное

 

напряжение

 

на

 

базовой

 

частоте

 1 

Характеристики

 

двигателя

  

(

указанные

 

на

 

табличке

) 

Азия

: 415 

(

В

) 

Европа

: 400 (

В

) 

Китай

: 380 

(

В

) 

P99 

Выбор

 

двигателя

 1 

0: 

Двигатель

 

типа

 0 

(

Стандартный

 

двигатель

 Fuji, 8-

й

 

серии

) 

3: 

Двигатель

 

типа

 3 

(

Стандартный

 

двигатель

 Fuji, 6-

й

 

серии

) 

0: 

Двигатель

 

типа

 0 

(

Стандартный

 

двигатель

 Fuji, 8-

й

 

серии

) 

P02 

Двигатель

 1  

(

Ном

. 

мощность

)  

Мощность

 

подключенного

 

двигателя

 

Ном

. 

мощность

 

подключенного

 

двигателя

 

F03 

Макс

. 

частота

 1 

50.0 (

Гц

) 

F07 

Время

 

разгона

 1 

(

Прим

.)

 

20.00 (

с

) 

F08 

Время

 

торможения

 1 

(

Прим

.)

 

Параметры

 

работы

 

оборудования

 

(

Прим

.)

 

Для

 

пробного

 

пуска

 

двигателя

 

увеличьте

 

эти

 

параметры

. 

При

 

быстром

 

разгоне

/

торможении

 

двигатель

 

может

 

не

 

обеспечить

 

работу

 

двигателя

 

должным

 

образом

. 

20.00 (

с

) 

 

 

Заметьте

, 

что

 

при

 

изменении

 

параметра

 P02 

автоматически

 

обновляются

 

значения

 

параметров

 P03, P06-P08, P10, P12 

и

 H46. 

Номинальные

 

параметры

 

двигателя

 

должны

 

быть

 

установлены

 

правильно

 

для

выполнения

 

автоподнятия

 

момента

, 

индикации

 

расчетного

 

момента

,

автоэнергосбережения

, 

ограничения

 

момента

, 

автоматического

 

замедления

(

анти

-

рекуперативного

 

управления

), 

подхвата

 

вращающегося

 

двигателя

 

или

компенсации

 

скольжения

. 

Если

 

выполняются

 

следующие

 

условия

, 

то

 

инвертор

 

может

 

не

 

обеспечивать

требуемых

 

показателей

 

управления

 

из

-

за

 

различия

 

параметров

 

двигателя

 

от

 

заводских

 

установок

. 

В

 

этом

 

случае

 

необходимо

 

выполнить

 

автонастройку

 

двигателя

 (

см

. 

Раздел

 

4.1.7.).  
• 

Двигатель

 

не

 

является

 

стандартным

 

двигателем

 Fuji. 

• 

Длина

 

кабеля

 

между

 

инвертором

 

и

 

двигателем

 

слишком

 

большая

 (20 

м

 

или

 

более

)

• 

Между

 

инвертором

 

и

 

двигателем

 

подключен

 

дроссель

. 

 

См

. 

Раздел

 5.7.9 "

Базовые

 

установки

 

параметров

 

и

 

настройка

 < 2 >." 

 

5.7 

Режим

 

аварийного

 

состояния

 

5-95

 

Гл

ав

а

 5 

ПО
ДГ
ОТ
ОВК

А

 

И

 

ПР
ОБНЫЙ

 

ПУ
СК

 

5.7.9 

Настройки

 

основных

 

параметров

 

и

 

автонастройка

 < 2 > 

В

 

режимах

 V/f 

управления

 (F42 = 0 

или

 2) 

или

 

динамического

 

векторного

 

управления

 

моментом

 (F42 = 1), 

в

 

любом

 

из

 

указанных

 

случаев

 

требуется

 

настройка

 

базовых

 

параметров

 

и

 

автонастройка

. 

- 

Двигатель

 

не

 

является

 

стандартным

 

двигателем

 Fuji 

- 

Длина

 

кабеля

 

между

 

инвертором

 

и

 

стандартным

 

двигателем

 Fuji 

слишком

 

большая

 (20 

м

 

или

 

более

) 

или

 

между

 

инвертором

 

и

 

двигателем

 

подключен

 

дроссель

. 

Настройте

 

параметры

 

из

 

списка

, 

приведенного

 

ниже

, 

в

 

соответствии

 

с

 

номинальными

 

данными

 

двигателя

 

и

 

оборудования

. 

Номинальные

 

данные

 

двигателя

 

приведены

 

на

 

табличке

 

двигателя

. 

Параметры

 

работы

 

оборудования

 

узнайте

 

у

 

изготовителя

 

оборудования

. 

 

Подробнее

 

о

 

настройке

 

параметров

 

см

. 

Раздел

 5.6.3.1 “ 

Установка

 

значений

 

параметров

 ”. 

Параметр

 

Наименование

 

Установки

 

параметров

 

Заводская

 

установка

 

F04 

Базовая

 

частота

 1 

50.0 (

Гц

) 

F05 

Номинальное

 

напряжение

 

на

 

базовой

 

частоте

 1 

Азия

: 415 

(

В

) 

Европа

: 400 (

В

) 

Китай

: 380 

(

В

) 

P02 

Двигатель

 1  

(

Ном

. 

мощность

) 

Ном

. 

мощность

 

подключенного

 

двигателя

 

P03 

Двигатель

 1  

(

Номинальный

 

ток

) 

Характеристики

 

двигателя

  

(

указанные

 

на

 

табличке

) 

Ном

. 

ток

 

подключенного

 

двигателя

 

F03 

Макс

. 

частота

 1 

50.0 (

Гц

) 

F07 

Время

 

разгона

 1 

(

Прим

.)

 

20.00 (

с

) 

F08 

Время

 

торможения

 1 

(

Прим

.)

 

Параметры

 

работы

 

оборудования

 

(

Прим

.)

 

Для

 

пробного

 

пуска

 

двигателя

 

увеличьте

 

эти

 

параметры

. 

При

 

быстром

 

разгоне

/

торможении

 

двигатель

 

может

 

не

 

обеспечить

 

работу

 

двигателя

 

должным

 

образом

. 

20.00 (

с

) 

 

 

 

Заметьте

, 

что

 

при

 

изменении

 

параметра

 P02 

автоматически

 

обновляются

 

значения

параметров

 P03, P06-P08 

и

 H46. 

 

 

Процедура

 

настройки

 

(1) 

Выбор

 

типа

 

настройки

 

В

 

зависимости

 

от

 

конструкции

 

механической

 

части

 

выберите

 

тип

 

настройки

  "

Стационарная

 

настройка

 (P04 = 1)" 

или

  "

Настройка

 

с

 

вращением

 (P04 = 2)". 

Для

 

последующей

 

настройки

 

установите

 

время

 

разгона

 

и

 

торможения

 (F07 

и

 F08) 

и

 

определите

 

направление

 

вращения

, 

соответствующее

 

фактическому

 

направлению

 

вращения

 

механической

 

части

. 

Пара

-

метр

 

P04 

Тип

 

настройки

 

Измеряемые

 

параметры

 

двигателя

 

Настройка

 

Выбор

 

условий

 

типа

 

автонастройки

 

1 

Стационар

-

ная

 

настройка

 

Первичное

 

сопротивление

 (%R1) 

(P07) 

Реактивное

 

сопротивление

 (%X) 

(P08) 

Настройка

 

с

 

остановленным

 

двигателем

. 

Вращение

 

двигателя

 

невозможно

. 

2 

Автонаст

- 

ройка

 

с

 

вращением

 

в

 

режиме

 

V/f 

управления

 

Ток

 

холостого

 

хода

 (P06) 

Первичное

 

сопротивление

 (%R1) 

(P07) 

Реактивное

 

сопротивление

 (%X) 

(P08) 

Измерение

 %R1 

и

 %X 

с

 

остановленным

 

двигателем

. 

Измерение

 

тока

 

холостого

 

хода

 

и

 

коэффициента

 

магнитного

 

насыщения

 

с

 

вращением

 

двигателя

 

на

 

50% 

базовой

 

частоты

. 

Измерение

 

номинальной

 

частоты

 

скольжения

 

с

 

остановленным

 

двигателем

. 

Вращение

 

двигателя

 

возможно

 

при

 

условии

, 

что

 

оно

 

безопасно

. 

Заметьте

, 

что

 

автонастройка

 

должна

 

выполняться

 

с

 

малой

 

нагрузкой

. 

Иначе

 

снижается

 

точность

 

измерения

. 

 

 

5-96

 

Результаты

 

автонастройки

 

параметров

 

двигателя

 

автоматически

 

сохраняются

 

в

 

соответствующих

 

им

 

параметрах

 

инвертора

. 

Например

, 

при

 

выполнении

 

автонастройки

 P04 

результаты

 

измерений

 

сохраняются

 

в

 

параметрах

 

группы

 P (

Параметры

 

двигателя

). 

 

(2) 

Подготовка

 

оборудования

 

Выполните

 

соответствующую

 

подготовку

 

двигателя

 

и

 

его

 

нагрузки

, 

разъедините

 

муфты

 

двигателя

 

и

 

отключите

 

устройства

 

безопасности

. 

 

(3) 

Автонастройка

 

 

Установите

 

в

 

параметре

 P04 

значение

 "1" 

или

 "2" 

и

 

нажмите

 

кнопку

  . (

На

 

дисплее

 

будет

 

медленно

 

мигать

 

цифра

 1 

или

 2.)

 

 

Подайте

 

команду

 

хода

. 

 

При

 

подаче

 

команды

 

хода

 

цифры

 1 

или

r 2 

перестанут

 

мигать

 

и

 

начнется

 

автонастройка

 

с

 

остановленным

 

двигателем

. 

  (

Максимальное

 

время

 

автонастройки

: 

Приблизительно

. 40 – 80 

сек

.) 

 

При

 

выборе

 P04 = 2, 

после

 

указанной

 

выше

 

автонастройки

   

двигатель

 

разгоняется

 

приблизительно

 

до

 50% 

базовой

 

частоты

 

и

 

затем

 

начинается

 

автонастройка

. 

После

 

завершения

 

измерений

 

двигатель

 

замедляется

 

и

 

останавливается

. 

  (

Приблизительное

 

время

 

автонастройки

: 

Время

 

разгона

 + 20–75 

сек

 + 

Время

 

торможения

) 

 

При

 

выборе

 P04 = 2, 

после

 

указанного

 

выше

 

останова

 

с

 

торможением

   

автонастройка

 

продолжается

 

с

 

остановленным

 

двигателем

. 

  (

Максимальное

 

время

 

автонастройки

: 

Приблизительно

. 40 – 80 

сек

.) 

 

Если

 

в

 

качестве

 

источника

 

команды

 

хода

 

выбран

 

сигнал

 

через

 

клеммы

 

FWD

 

или

 

REV 

(F02=1), 

то

 

автонастройка

 

завершается

 

выключением

 

команды

 

хода

 

после

 

завершения

 

измерений

. 

 

Если

 

команда

 

хода

 

подавалась

 

с

 

панели

 

управления

 

или

 

через

 

интерфейс

 

связи

, 

она

 

автоматически

 

выключается

 

после

 

завершения

 

измерений

, 

при

 

этом

 

автонастройка

 

завершается

. 

 

После

 

завершения

 

автонастройки

 

на

 

дисплее

 

отображается

 

параметр

 P04. 

 

 

Ошибки

 

автонастройки

 

Некорректная

 

автонастройка

 

может

 

производить

 

отрицательный

 

эффект

 

на

 

производительность

 

работы

 

и

, 

в

 

особо

 

неблагоприятном

 

случае

, 

даже

 

приводить

 

к

 

вибрациям

 

и

 

колебаниям

 

скорости

 

или

 

снижению

 

точности

 

регулирования

. 

Поэтому

, 

если

 

инвертор

 

обнаружил

 

любые

 

отклонения

 

результатов

 

автонастройки

 

или

 

любые

 

ошибки

 

в

 

процессе

 

автонастройки

, 

он

 

выдает

 

ошибку

 Er7 

и

 

сбрасывает

 

данные

 

автонастройки

. 

Ниже

 

показаны

 

возможные

 

причины

 

возникновения

 

ошибок

 

автонастройки

. 

Возможные

 

причины

 

автонастройки

 

Описание

 

Ошибка

 

результатов

 

автонастройки

 

- 

Были

 

обнаружены

 

дисбаланс

 

межфазного

 

напряжения

 

или

 

обрыв

 

фазы

. 

- 

При

 

автонастройке

 

получились

 

неприемлемо

 

высокие

 

или

 

низкие

 

значения

 

параметров

 

из

-

за

 

разомкнутой

 

выходной

 

цепи

. 

Ошибка

 

выходного

 

тока

 

При

 

автонастройке

 

протекает

 

слишком

 

большой

 

ток

.

 

Ошибка

 

последовательности

 

включения

 

При

 

автонастройки

 

была

 

выключена

 

команда

 

хода

 

или

 

через

 

клеммы

 

были

 

поданы

 

команды

 

STOP

 (

Принудительный

 

останов

), 

BX

 (

Останов

 

по

 

инерции

), 

DWP

 (

Предотвращение

 

выпадения

 

конденсата

) 

или

 

другие

 

похожие

 

команды

. 

Ошибка

 

из

-

за

 

ограничений

 

- 

При

 

автонастройке

 

сработала

 

одна

 

их

 

функций

 

ограничения

. 

- 

Процесс

 

автонастройки

 

был

 

ограничен

 

максимальным

 

или

 

верхним

 

пределами

 

частоты

. 

Другие

 

ошибки

 

Возникла

 

аварийная

 

ситуация

, 

например

 

пониженное

 

напряжение

. 

 

 

При

 

возникновении

 

любой

 

из

 

этих

 

ошибок

 

устраните

 

ее

 

причину

 

и

 

выполните

 

автонастройку

 

повторно

 

или

 

обратитесь

 

к

 

вашему

 

представителю

 Fuji Electric. 

 

5.7 

Режим

 

аварийного

 

состояния

 

5-97

 

Гл

ав

а

 5 

ПО
ДГ
ОТ
ОВК

А

 

И

 

ПР
ОБНЫЙ

 

ПУ
СК

 

 

 

Если

 

в

 

выходной

  (

вторичной

) 

цепи

 

инвертора

 

установлен

 

опциональный

 

выходной

фильтр

 

не

 

производства

 Fuji (OFL-



-

A), 

то

 

положительный

 

результат

 

автонастройки

 

не

 

может

 

гарантироваться

. 

При

 

замене

 

инвертора

, 

подключенного

 

к

 

такому

 

фильтру

, 

запишите

 

старые

 

настройки

 

первичного

 

сопротивления

 %R1, 

реактивного

 

сопротивления

 %X, 

тока

 

холостого

 

хода

 

и

 

номинальной

 

частоты

 

скольжения

, 

и

 

введите

 

их

 

в

 

параметры

 

нового

 

инвертора

. 

Вибрации

, 

которые

 

могут

 

возникать

 

при

 

использовании

 

упругой

 

муфты

 

двигателя

,

могут

 

считаться

 

допустимыми

, 

так

 

как

 

при

 

автонастройке

 

напряжение

 

прикладывается

по

 

шаблону

. 

Автонастройка

 

может

 

не

 

приводить

 

к

 

ошибке

, 

однако

 

после

 

нее

 

следует

проверить

 

работу

 

двигателя

. 

 
 

5.7.10 

Пуск

 

инвертора

 

для

 

проверки

 

работы

 

двигателя

 

 

 

Если

 

пользователь

 

настраивает

 

параметры

 

неправильно

 

без

 

полного

 

понимания

 

этой

 

инструкции

 

и

 

руководства

 

пользователя

 FRENIC- AQUA, 

то

 

двигатель

 

может

 

работать

 

с

 

моментом

 

или

 

скоростью

, 

недопустимыми

 

для

 

оборудования

. 

Это

 

может

 

привести

 

к

 

несчастному

 

случаю

 

или

 

ущербу

.

 

 

После

 

завершения

 

описанной

 

выше

 

подготовки

 

к

 

пробному

 

пуску

 

запустите

 

инвертор

 

для

 

проверки

 

работы

 

двигателя

, 

используя

 

следующую

 

процедуру

. 

 

При

 

обнаружении

 

нарушений

 

в

 

работе

 

инвертора

 

или

 

двигателя

 

немедленно

 

остановите

 

работу

 

и

 

выясните

 

причину

 

нарушения

, 

используя

 

информацию

 

Главы

 9, "

ПОИСК

 

НЕИСПРАВНОСТЕЙ

". 

 

------------------------------------------ 

Процедура

 

пробного

 

пуска

 ------------------------------------------- 

(1) 

Включите

 

питание

 

и

 

убедитесь

, 

то

 

на

 

ЖК

-

дисплее

 

мигает

 

значение

 

задания

 

частоты

 0.00 

Hz. 

(2) 

С

 

помощью

 

кнопок

 

 / 

 

установите

 

низкое

 

задание

 

частоты

 5 

Гц

,. (

Убедитесь

, 

что

 

значение

 

частоты

 

на

 

дисплее

 

мигает

.) 

(3) 

Для

 

пуска

 

двигателя

 

в

 

прямом

 

направлении

 

нажмите

 

кнопку

  . (

Убедитесь

, 

что

 

значение

 

частоты

 

отображается

 

на

 

дисплее

.) 

(4) 

Для

 

останова

 

двигателя

 

нажмите

 

кнопку

  . 

 

< 

Во

 

время

 

пробного

 

пуска

 

проверьте

 

следующее

 > 

• 

Убедитесь

, 

что

 

двигатель

 

вращается

 

в

 

прямом

 

направлении

. 

• 

Убедитесь

, 

что

 

двигатель

 

вращается

 

плавно

 

без

 

шума

 

и

 

чрезмерной

 

вибрации

. 

• 

Убедитесь

, 

что

 

разгон

 

и

 

торможение

 

выполняются

 

плавно

. 

Если

 

нарушений

 

не

 

обнаружено

, 

повторно

 

нажмите

 

кнопку

 

 

для

 

пуска

 

вращения

 

двигателя

, 

затем

 

с

 

помощью

 

кнопок

   /   

увеличьте

 

задание

 

частоты

. 

Снова

 

выполните

 

указанные

 

выше

 

проверки

. 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 

 

 

5-98

 

< 

Изменение

 

установок

 

параметров

 

двигателя

 > 

В

 

случаях

 

недостаточного

 

момента

 

или

 

превышения

 

тока

 

иногда

 

может

 

помочь

 

изменение

 

текущих

 

параметров

. 

Параметры

 

подлежащие

 

изменению

 

показаны

 

в

 

таблице

 

ниже

. 

Подробнее

 

см

. 

в

 

Главе

 6 "

ПАРАМЕТРЫ

 " 

и

 

в

 

Главе

 9 "

ПОИСК

 

НЕСПРАВНОСТЕЙ

". 

Параметр

 

Наименование

 

Особенности

 

изменения

 

F07 

Время

 

разгона

 1 

Если

 

в

 

результате

 

малой

 

установки

 

времени

 

разгона

 

срабатывает

 

ограничение

 

по

 

току

, 

увеличьте

 

время

 

разгона

. 

F08 

Время

 

торможения

 1 

Если

 

в

 

результате

 

малой

 

установки

 

времени

 

торможения

 

возникает

 

ошибка

 

перенапряжения

, 

увеличьте

 

время

 

торможения

. 

F09 

Форсирование

 

момента

 1 

Если

 

пусковой

 

момент

 

двигателя

 

недостаточен

, 

увеличьте

 

значение

 

форсирования

 

момента

. 

Если

 

без

 

нагрузки

 

двигатель

 

перевозбуждается

, 

уменьшите

 

значение

 

форсирования

 

момента

. 

 

< 

Меры

, 

предпринимаемые

 

при

 

появлении

 

ошибки

 ECF (

Ошибка

 

цепи

 

разрешения

) > 

Возможные

 

причины

 

Что

 

проверить

 

и

 

что

 

предпринять

 

(1) 

Нарушение

 

соединения

 

интерфейсной

 

платы

 

Проверьте

 

надежность

 

установки

 

интерфейсной

 

платы

 

в

 

разъеме

 

инвертора

. 

Ошибка

 

сбрасывается

 

перезапуском

 

инвертора

. 

(2) 

Логическая

 

ошибка

 

цепи

 

разрешения

 

Проверьте

 

соответствие

 

логики

 

срабатывания

 

выключателей

 

безопасности

 (EN1/EN2 = 

Высокий

/

Высокий

 

или

 

Низкий

/

Низкий

). 

Ошибка

 

сбрасывается

 

перезапуском

 

инвертора

. 

(3) 

Обнаружена

 

ошибка

 

цепи

 

разрешения

 (

безопасности

) 

Если

 

после

 

выполнения

 

указанных

 

выше

 

процедур

 

ошибка

 

сохраняется

, 

то

 

неисправен

 

инвертор

. 

Обратитесь

 

к

 

вашему

 

представителю

 Fuji Electric. (

Ошибка

 

не

 

может

 

быть

 

сброшена

.) 

 

5.7.11 

Подготовка

 

к

 

практическому

 

использованию

 

После

 

проверки

 

работы

 

двигателя

 

во

 

время

 

пробного

 

пуска

 

инвертора

 

соедините

 

двигатель

 

с

 

нагрузкой

 

и

 

выполните

 

подключения

, 

необходимые

 

для

 

практического

 

использования

 

двигателя

. 

(1) 

Настройте

 

параметры

, 

касающиеся

 

применения

 

оборудования

. 

(2) 

Проверьте

 

соединение

 

с

 

периферийными

 

устройствами

. 

Включите

 

питание

 

и

 

убедитесь

, 

что

 

на

 

дисплее

 

мигает

 

значение

 

задания

 

частоты

 0.00 Hz. 

1) 

Имитация

 

аварии

 

 

Сымитируйте

 

аварийное

 

состояние

, 

более

 5 

секунд

 

одновременно

 

удерживая

 

кнопки

 

"

 + 

" 

на

 

панели

 

управления

, 

и

 

проверьте

 

срабатывание

 

аварийного

 

сообщения

. 

Инвертор

 

должен

 

остановиться

 

и

 

выдать

 

аварийный

 

сигнал

 (

при

 

любой

 

ошибке

). 

2) 

Оценка

 

ресурса

 

конденсатора

 

шины

 

постоянного

 

тока

. 

 

При

 

использовании

 

многофункциональной

 

панели

 

управления

 

необходимо

 

указать

 

оценочный

 

уровень

, 

который

 

будет

 

использоваться

 

при

 

определении

 

ресурса

 

конденсатора

 

шины

 

постоянного

 

тока

. 

 

При

 

использовании

 

дистанционной

 

панели

 

управления

 

такая

 

же

 

установка

 

необходима

 

в

 

порядке

 

оценки

 

ресурса

 

конденсатора

 

шины

 

постоянного

 

тока

 

в

 

практических

 

условиях

 

эксплуатации

. 

Подробнее

 

см

. 

в

 

Главе

 10. 

3) 

Проверка

 

входов

/

выводов

 

 

Проверьте

 

связь

 

с

 

периферийными

 

устройствами

 

посредством

 

контроля

 

входов

/

выходов

 

в

 

меню

 

режима

 

программирования

 (PRG) > 3 (INV Info) > 3 (I/O Check) 

панели

 

управления

. 

Подробнее

 

см

. 

в

 

Главе

 5. 

4) 

Регулировка

 

аналоговых

 

входов

 

 

Отрегулируйте

 

аналоговые

 

входы

 [12], [C1] 

и

 [V2] 

с

 

помощью

 

параметров

 

задания

 

смещения

, 

фильтра

 

и

 

усиления

 

с

 

целью

 

снижения

 

ошибок

 

аналогового

 

ввода

. 

Подробнее

 

см

. 

в

 

Главе

 6. 

 

5.7 

Режим

 

аварийного

 

состояния

 

5-99

 

Гл

ав

а

 5 

ПО
ДГ
ОТ
ОВК

А

 

И

 

ПР
ОБНЫЙ

 

ПУ
СК

 

5) 

Калибровка

 

аналоговых

 

выходов

 [FM1] / [FM2]  

 

Откалибруйте

 

полный

 

диапазон

 

измерения

 

аналогового

 

прибора

, 

подключенного

 

к

 

клеммам

 [FM1] 

и

 [FM2], 

используя

 

опорное

 

напряжение

, 

эквивалентное

 +10 

В

 

пост

. 

или

 

эквивалентное

 20 

мА

. 

Для

 

вывода

 

опорного

 

напряжения

 

необходимо

 

с

 

помощью

 

параметров

 (F31/F35 = 14) 

выбрать

 

режим

 

тестирования

 

аналогового

 

выхода

. 

6) 

Очистка

 

хронологии

 

аварийных

 

сообщений

 

 

Используя

 

параметр

 (H97 = 1), 

удалите

 

аварийные

 

сообщения

, 

сохраненные

 

при

 

настройке

 

системы

. 

 

 

В

 

зависимости

 

от

 

ситуации

 

при

 

практической

 

эксплуатации

 

может

 

потребоваться

изменить

 

установки

 

форсирования

 

момента

 (F09) 

и

 

времени

 

разгона

/

торможения

(F07/F08). 

Просмотрите

 

установки

 

параметров

 

и

 

должным

 

образом

 

их

 

измените

. 

 

 

Инвертор

 

может

 

работать

 

в

 

режимах

 

местного

 

или

 

дистанционного

 

управления

. 

• 

Дистанционный

 

режим

: 

Инвертор

 

управляется

 

посредством

 

сигналов

,

поступающих

 

через

 

интерфейс

 

связи

 

или

 

с

 

панели

 

управления

,

которые

 

выбираются

 

с

 

помощью

 

параметров

.  

• 

Местный

 

режим

: 

Инвертор

 

отделен

 

от

 

системы

 

и

 

управляется

 

с

 

панели

 

управления

.

Этот

 

режим

 

подходит

 

для

 

пробного

 

пуска

 

и

 

обслуживания

. 

 

 

Подробнее

 

см

. 

в

 

Разделе

 5.5.4 "

Дистанционный

 

и

 

местный

 

режимы

 

управления

". 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     32      33      34      35     ..