содержание .. 6 7 8 9 ..

Комплексная схема организации дорожного движения на территории города Новошахтинска Ростовской области (2017 год) - часть 8

Всего мест –

406;

Мест для инвалидов –

18 (4,4 %),

согласно СП

59.13330.2012

для автостоянок вместимостью от

201

до

1000

кол

во мест для инвалидов должно

быть не менее

и дополнительно

2 %;

Расстановка мачт освещения комбинированного типа – двусторонняя осевая и двусторонняя прямоугольная

2.4

5.19

.19

.2)

5.19

(5.19

.2)

5.19

(5.19

.2)

1.5

5.19.1

(5.19.2)

5.19

(5.19

.2)

5.19

(5.19

.2)

5.19.1

(5.19.2)

Ул

Го

рняц

ка

2,5

3,6

Масштаб

1:500

2.4

5.19

.19

.2)

Схема организации парковочного пространства

6.4

8.17

8.1.3

6.4

8.17

8.1.4

6.4

2.2

Организация дорожного движения на участке

ул

Базарная

1.12

1.1 (20

)

1.6 (50

)

1.5 (67

)

1.14

1.1 (20

)

1.6 (50

)

1.1 (20

)

1.6 (50

)

5.19.1

(5.19.2)

6.4

(6.4

)

2.4

6.4 (6.

1.14.1

3.2

Ул

Базарная

5.19

.19

.2)

2.4

5.19

(5.19

.2)

5.19

.19

.2)

5.19

(5.19

.2)

5.16

(5.16

)

2.4

8.13

2.1

8.13

2.1

8.13

Ул

Го

яц

ка

1.1

)

1.6

)

ПК

6.4 (6.

6.4

(6.4

)

1.22

3.24

При организации парковочного пространства на территории заключенной между улицами Базарная

Горняцкая

Садовая и проспектом Ленина

необходимо учитывать изменения транспортной обстановки в центре города

Доступ на парковку будет пролегать через ул

Садовую и ул

Базарную

поэтому естественно возрастет загруженность этих улиц

Участок улицы Базарной от проспекта Ленина до пересечения с улицей

Горняцкой является местом начальной точки движения всех городских маршрутов общественного транспорта

кроме этого из за большого

количества торговых центров

магазинов и других мест тяготения наблюдается высокая интенсивность и хаотичность пешеходного движения

на этом участке

Предлагается два варианта организации дорожного движения на этом участке

Схема организации дорожного движения на участке ул

Базарная

(356

м –

705

)

Вариант

Разрешен проезд всем транспортным средствам по данному участку с введением
ограничений по скорости

дополнительным предупреждением о пешеходном движении и

организацией стояночных мест согласно схемы

Масштаб

1:1000

6.4

(6.4

)

6.4

8.4.4

1.12

1.1 (20

)

1.6 (50

)

1.5 (67

)

1.14

1.1 (20

)

1.6 (50

)

1.1 (20

)

1.6 (50

)

5.19.1

(5.19.2)

6.4

(6.4

)

2.4

6.4 (6.

1.14.1

3.2

Ул

Базарная

5.19

.19

.2)

2.4

5.19

(5.19

.2)

5.19

.19

.2)

5.19

(5.19

.2)

5.16

(5.16

)

2.1

5.19.1

(5.19.2)

2.4

8.13

2.1

8.13

2.1

8.13

Ул

Го

яц

ка

1.1

)

1.6

)

ПК

4.1.3

3.2

3.18.2

3.18

Схема организации дорожного движения на участке ул

Базарная

(356

м –

705

)

Вариант

Проезд по данному участку разрешен только для пассажирских маршрутных транспортных средств

Въезд со стороны

начала ул

Базарной ограничен бетонными блоками с вертикальной разметкой

2.1.3.

Дополнительно предлагается

установить предупреждающие знаки

3.18.1

3.18.2

для транспортных средств двигающихся по пр

Ленина

а также

организовать места ожидания для автобусов

бетонный блок

Масштаб

1:1000

6.4

К он е чн ая то ч ка

м ар шр ута

Це нтр

н ач ал ь на я и

к он еч н ая то чк а

Предлагаемый вариант движения пассажирского транспорта

(

ПТ

)

по маршруту

с целью повышения доступности мест

ожидания автобуса для жителей поселка Соколово

Кундрюченский

Въезд в глубь поселка будет осуществляться

через ул

Лаптева

затем правый поворот на ул

Антипова и

до ул

Королева

а далее до конечной остановки по

действующему маршруту

Длина предлагаемого пути

следования составляет

1,95

км

Для реализации необходимо

произвести реконструкцию ул

Антипова от пересечения с ул

Лаптева и до пересечения с ул

Королева

По поселку Западный пассажирский маршрутный транспорт
не работает

так как требуется реконструкция отдельных

улиц поселка

Для повышения доступности общественного

транспорта для населения поселка предлагается ввести
новый маршрут

пролегающий через поселок Западный от

остановки на ул

Грессовская до остановки на пересечении

ул

Можайского и ул

Демократическая

Путь следования ПТ

по новому маршруту

А внутри поселка по улицам

Либкнехта

Крупской

Кубанская и Можайского согласно

предлагаемой схеме

Длина всего маршрута составит

16,7

км

Для реализации мероприятия необходимо провести

реконструкцию

отдельных

участков

улиц

Крупской

Кубанской и Можайского

остановочный пункт маршрутного транспорта

;

конечная остановка движения ПТ по маршрутам

;

2.3.

Схемы движения маршрутного транспорта

А в поселках

Западный и Соколово

Кундрюченский

предлагаемый маршрут движения ПТ

существующий маршрут движения ПТ

предлагаемый маршрут движения ПТ

;

Ул

Ла

пт

ев

Ул

Су

во

ро

ва

1.1 (20

)

1.6 (50

)

1.5 (106

)

1.1 (20

)

1.6 (50

)

1.1 (20

)

1.6 (50

)

1.5 (10

)

Тротуары слева

Горизонтальная

дорожная

разметка слева

Дорожные ограждения и
направляющие устройства слева

я от осевой

ширина

1.5

материал а

, 010-264

Горизонтальная

дорожная

разметка слева

я от осевой

Дорожные ограждения и
направляющие устройства справа

Тротуары справа

Осевая линия

1.6

032-082

1.1

012-032

1.5

106-189

1.6

189-239

1.1

239-259

2.4

2.1

(0+

254

)

2.1

8.13

2.4

8.13

)

17)

2.1

8.13

ширина

1.5

материал а

, 271-350

1.1

274-294

1.6

294-344

1.5

344

-350

2.1

)

+10

)

Вертикальный масштаб

1:1000

Горизонтальный масштаб

1:250

Проект организации дорожного движения ул

Антипова

(

участок от ул

Лаптева до ул

Королева

)

1.11

106-121

1.11

134-149

1.1

121-134

1.17

121-134

1.14.1

102-106

1.11

058-073

1.11

086-101

1.1

073-086

1.17

073-086

5.16

(5.16

)

1.1 1(15

)

1.1 (13

)

1.1 1(15

)

1.17

(0+

118

)

1.1 1(15

)

1.1 (13

)

1.1 1(15

)

1.17

)

5.16

.16

)

1.14

(0+

101)

5.19

(5.19

.2)

+10

5.19

.19

.2)

1.5

082-102

Ул

Кр

ас

ны

Зо

рь

1.1 (20

)

1.6 (50

)

1.5 (10

)

1.6 (59

)

Тротуары слева

Горизонтальная

дорожная

разметка слева

Дорожные ограждения и
направляющие устройства слева

я от осевой

Вертикальный масштаб

1:1000

ширина

1.5

материал а

, 350-428

Горизонтальная

дорожная

разметка слева

я от осевой

Дорожные ограждения и
направляющие устройства справа

Тротуары справа

Осевая линия

1.6

354-404

1.1

404-424

1.6

424-499

1.1

552-572

2.4

2.1

(0+

418

)

+445

)

ширина

1.5

материал а

, 583-700

1.6

606-665

2.1

1.1 (20

)

1.6 (92

)

Ул

Яр

ош

ен

ко

1.1 (20

)

2.4

2.1

(0+

566

)

2.1

1.1 (20

)

2.4

2.1

(0+

Яг

од

ны

пе

1.1 (20

)

ширина

1.5

материал а

, 435-576

1.5

350-

354

1.1

404-424

1.1

586-606

1.1

665-685

Горизонтальный масштаб

1:250

5.16

(5.16

)

1.1 1(15

)

1.1 (13

)

1.1 1(15

)

1.17

(0+

515

)

1.1 1(15

)

1.1 (13

)

1.1 1(15

)

1.17

)

5.16

.16

)

1.14

(0+

498

)

5.19

(5.19

.2)

)

5.19

.19

.2)

1.1 (13

)

1.1 1(15

)

1.11

503-518

1.11

531-546

1.1

518-531

1.17

518-531

1.14.1
499-

50 3

1.6

403-552

1.11

456-471

1.11

484-499

1.1

471-484

1.17

471-484

ширина

1.5

материал

, 500-518

1.1 (20

)

1.6 (50

)

Тротуары слева

Горизонтальная

дорожная

разметка слева

Дорожные ограждения и
направляющие устройства слева

я от осевой

Вертикальный масштаб

1:1000

Горизонтальная

дорожная

разметка слева

я от осевой

Дорожные ограждения и
направляющие устройства справа

Тротуары справа

Осевая линия

1.6

720-770

1.1

700-720

1.1

871-891

ширина

1.5

материал а

, 868-1023

1.6

946-996

1.6 (50

)

1.1 (20

)

(1+

ширина

1.5

материал а

, 700-861

1.1

996-1016

Горизонтальный масштаб

1:250

Ул

Ка

за

нс

ка

2.4

2.1

(0+

850

)

2.1

Ул

ер

ав

ин

2.4

2.1

(1+

013

)

(1+

2.1

1.1 (20

)

1.1 (20

)

1.1 (20

)

1.5 (6

)

1.6 (50

)

1.6 (50

)

1.5 (17

)

ширина

1.5

материал

, 1030-1050

1.5

770-787

1.6

787-837

1.1

837-857

1.6

891-941

1.5

941-

946

1.1

1034-1050

5.16

(5.16

)

1.1 1(15

)

1.1 (13

)

1.1 1(15

)

1.17

(0+

515

)

1.1 1(15

)

1.1 (13

)

1.1 1(15

)

1.17

)

5.16

.16

)

1.14

(0+

498

)

5.19

(5.19

.2)

)

5.19

.19

.2)

2.1

)

2.1

1.1 (20

)

Тротуары слева

Горизонтальная

дорожная

разметка слева

Дорожные ограждения и
направляющие устройства слева

я от осевой

Вертикальный масштаб

1:1000

Горизонтальная

дорожная

разметка слева

я от осевой

Дорожные ограждения и
направляющие устройства справа

Тротуары справа

Осевая линия

1.6

1055-1105

1.1

1050-

1055

1.1

1261-1302

ширина

1.5

материал а

, 1258-1400

(1+

100

)

(1+

ширина

1.5

материал а

, 1050-1251

1.6

1337-1387

Горизонтальный масштаб

1:250

Ул

По

го

ди

на

2.4

2.1

(1+

241)

(1+

2.1

1.1 (20

)

1.1 (20

)

1.6 (50

)

1.5 (70

)

1.5

1105-1176

1.1

1226-1246

1.6

1176-1226

1.5

1387-

1394

2.4

(1+

296

)

(1+

2.1

1.6 (50

)

1.1 (20

)

1.6 (50

)

1.1

1317-1337

1.17

1.14

(1+

5.19

.19

.2)

(1+

399

)

5.19

(5.19

.2)

1.14.1

1394-

1398

-1

1.17

1368-1381

ши ри на

1.5

м ате р иа л

, 13 95 -

14 0 0

содержание .. 6 7 8 9 ..