содержание      ..     5      6      7      8     ..

Hitachi Гидравлический экскаватор Zaxis (класс 225US-3, 225USR-3). Руководство оператора - часть 7

РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА

РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ КОНСОЛИ

Для удобства оператора и обеспечения оптимальных условий

1

работы отрегулируйте высоту консоли. Консоль можно устано-

вить в трех положениях по высоте, с интервалом 20 мм.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Прежде чем ослабить крепление

консоли, подставьте под нее опору, иначе она мо-

жет упасть и травмировать человека.

Порядок регулировки

1. Опустите ковш на землю. Выключите двигатель.

2. Поставьте рычаг блокировки системы управления в по-

ложение LOCK (Заблокировано).

3. Удалите правый и левый болты (1), удерживающие кон-

соль. Отверните болты (2), чтобы отрегулировать высоту

M1U1-01-030

консоли.

2

4. По окончании регулировки затяните болты (1) и (2).

Момент затяжки: 49 Н•м (5 кГс•м)

1-80

РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Работайте на машине только при

2

1

застегнутом ремне безопасности.

Перед началом работы осмотрите ремень (1),

пряжку (2) и место крепления ремня. В случае об-

наружения повреждений или износа замените ре-

мень (1), пряжку (2) и место крепления ремня.

Заменяйте ремень безопасности (1) через каждые

три года работы, независимо от его состояния.

Ремень безопасности

1. Удостоверьтесь, что ремень (1) не перекручен. Вставьте

конец ремня (1) в пряжку (2).

Слегка потяните ремень, чтобы убедиться, что пряжка за-

щелкнулась.

M1U1-01-031

Отрегулируйте длину ремня (1), чтобы он плотно охваты-

вал тело, но не стеснял движений.

2. Чтобы отстегнуть ремень (1), нажмите кнопку (3) на пряжке (2).

2

1

3

M1U1-01-032

1-81

УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ

ДЕЙСТВИЯ ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

1

1. Убедитесь, что рычаг блокировки системы управления

(1) находится в положении LOCK (Заблокировано).

2. Убедитесь, что все рычаги управления установлены в

нейтральное положение.

3. Отрегулируйте положение сиденья так, чтобы обеспе-

чить полную длину хода педалей и рычагов управления

из положения, опираясь на спинку сиденья. Пристегни-

те ремень безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕ: При удалении пыли с монитора или пане-

лей выключателей, пользуйтесь влажной тканью,

чтобы не повредить поверхность панелей. Вы-

ключатели имеют детали, изготовленные из ре-

Положение LOCK (Заблокировано)

M1U1-01-025

зины. Будьте осторожны, чтобы не повредить де-

тали, изготовленные из резины, при пользовании

острым инструментом, таким как отвёртка.

T1V1-05-01-117

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если при повороте выключа-

теля электросистемы в положение ON (Включено)

отображается экран заблокированного доступа,

верните выключатель электросистемы в положе-

ние OFF (Выключено). Подождите не менее 30 се-

кунд (зуммер выключится), и повторите попытку.

Если экран заблокированного доступа отобразится

снова, обратитесь к ближайшему дилеру Hitachi.

Экран блокировки доступа

T1V5-05-01-509

3-2

УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ОБЫЧНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

1

1. Установите рычаг блокировки системы управления (1)

вверх в положение LOCK (Заблокировано).

2. Установите выключатель управления двигателем (3) в положе-

ние минимальной частоты вращения холостого хода.

3. Включите звуковой сигнал, чтобы предупредить окру-

жающих.

4. Вставьте ключ в выключатель электросистемы (2). По-

верните выключатель в положение ON (Включено).

5. В течение 2 секунд на мониторе отобразится дисплей с

сообщением «Ожидание (Пустой экран)». Независимо

Положение LOCK (Заблокировано)

от положения рычага блокировки системы управления,

M1U1-01-025

двигатель в это время проворачиваться не может.

2

6. Когда на мониторе появится экран ввода пароля, введите па-

роль. Если не задействована функция TEN-key (десяти кнопок)

(система блокировки пуска двигателя), данный экран не отоб-

ражается.

ВАЖНО: Когда необходимо задействовать функцию

TEN-key (десяти кнопок) (система блокировки

Мин. частота

вращения

пуска двигателя), обратитесь к своему бли-

холостого

жайшему дилеру Hitachi.

хода

3

M1U1-01-033

M178-01-049

Экран ввода пароля

T1V5-05-01-507

3-3

УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда информационный дисплей техни-

ческого обслуживания настроен на ON (Включено)

4

с параметрами технического обслуживания,

тогда в течение от трех до десяти секунд отоб-

ражается экран графика технического обслужи-

вания для пункта, интервал выполнения кото-

рого истек. После этого отображается базовый

экран.

7. На мониторе отобразится базовый экран. Проверьте,

индикатор предпускового подогрева (4), в это время,

должен быть в положении OFF (Выключен).

8. Поверните выключатель электросистемы

(2), чтобы

включить двигатель.

Базовый экран

M1U1-03-001

ВАЖНО: Не допускайте повреждения стартера.

Никогда не удерживайте стартер включённым

более 10 секунд за одно включение. Если дви-

гатель не включается, верните выключатель

электросистемы в положение OFF (Выключено).

Подождите не менее 30 секунд. Затем повтори-

те попытку снова. После неудачной попытки не

включайте выключатель электросистемы, пока

двигатель не остановит вращение, иначе стар-

тер может быть повреждён.

9. После пуска двигателя немедленно отпустите выключа-

тель электросистемы (2). Он вернётся в положение ON

(Включено).

3-4

УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ

ПУСК В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

1

Предпусковой подогрев

1. Потяните рычаг блокировки системы управления (1)

вверх в положение LOCK (Заблокировано).

2. Установите переключатель управления двигателем (3)

приблизительно посередине между метками L и Н.

3. Включите звуковой сигнал, чтобы предупредить окру-

жающий персонал.

4. Вставьте ключ в выключатель электросистемы (2). По-

верните выключатель в положение ON (Включено).

5. В течение 2 секунд на мониторе отобразится дисплей с

сообщением «Ожидание (Пустой экран)». Независимо

Положение LOCK (Заблокировано)

M1U1-01-025

от положения рычага блокировки системы управления,

2

двигатель в это время проворачиваться не может.

6. Когда на мониторе появится экран ввода пароля, вве-

дите пароль. Если не задействована функция TEN-key

(десяти кнопок) (система блокировки пуска двигателя),

данный экран не отображается.

ВАЖНО: Когда необходимо задействовать функцию

TEN-key (десяти кнопок) (система блокировки

Мин. частота

пуска двигателя), обратитесь к своему бли-

вращения

холостого

жайшему дилеру Hitachi.

хода

3

M1U1-01-033

M178-01-049

Экран ввода пароля

T1V5-05-01-507

3-5

УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда информационный дисплей техни-

4

ческого обслуживания настроен на ON (Включено)

с параметрами технического обслуживания,

тогда в течение от трех до десяти секунд отоб-

ражается экран графика технического обслужи-

вания для пункта, интервал выполнения кото-

рого истек. После этого отображается базовый

экран.

7. На мониторе отобразится базовый экран. Машина ав-

томатически проверит, требуется или не требуется

предпусковой подогрев. Если предпусковой подогрев

требуется, автоматически включится индикатор пред-

пускового подогрева (4).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор предпускового подогрева

Базовый экран

(4) не горит, нет положения ON (Включено), пред-

M1U1-03-001

пусковой подогрев не требуется.

8. Как только индикатор предпускового подогрева (4) по-

гаснет, положение OFF (Выключено), поверните выклю-

чатель электросистемы (2) в положение START (Пуск),

чтобы включить стартер.

ВАЖНО: Не допускайте повреждения стартера.

Никогда не удерживайте стартер включенным

более 10 секунд за одно включение. Если дви-

гатель не включается, поверните выключатель

электросистемы в положение OFF (Выклю-

чено). Подождите не менее 30 секунд. Затем

повторите попытку снова. После неудачной

попытки не включайте выключатель электро-

системы, пока двигатель не остановит враще-

ние, иначе стартер может быть повреждён.

9. После пуска двигателя немедленно отпустите выключатель

электросистемы (2). Он вернётся в положение ON (Включено).

ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ПОСЛЕ

ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Проверка приборов через функции монитора.

После пуска двигателя проверьте следующие пункты, через

функции монитора.

1

Убедитесь в том, что:

1. Индикатор напряжения на выходе генератора (1) не горит.

2. Индикатор аварийного давления масла в двигателе (2)

не горит.

2

3. Шум двигателя и температура отработавших газов нахо-

дятся в норме.

ВАЖНО: Не допускайте повреждения двигателя. Если

после пуска двигателя индикаторы не гаснут,

НЕМЕДЛЕННО ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ и уст-

раните причину.

Работайте на машине в режиме малых нагрузок

M1V1-03-002

и скоростей, пока температура двигателя не до-

стигнет нормальной рабочей температуры.

3-6

УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АККУ-

МУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• При зарядке и использовании аккумуляторных

батарей образуются взрывоопасные газы. Поэ-

тому вблизи батарей не должно быть открытого

пламени и искр. Зарядку батарей следует произ-

водить в хорошо проветриваемом помещении.

Если уровень электролита опустится ниже нор-

мы, зарядку или использование батарей необхо-

димо прекратить, иначе они могут взорваться.

Машину следует оставлять на сухой, твердой, же-

SA-032

лательно бетонированной поверхности, но не на

стальных плитах. Если машину оставить на сталь-

ных плитах, не исключена опасность внезапного

образования искр.

Ни в коем случае не соединяйте положительный

полюс c отрицательным, иначе может произойти

короткое замыкание.

•

При запуске двигателя оператор должен нахо-

диться на своем месте, чтобы не выпускать ма-

шину из-под контроля. Запуск с использованием

вспомогательных аккумуляторных батарей тре-

бует присутствия двух человек.

ВАЖНО: Электросистема машины рассчитана на 24 В, с

отрицательной клеммой (-) на массу. Исполь-

зуйте только вспомогательные аккумулятор-

1

ные батареи с напряжением 24 В.

(Красный)

Если основные аккумуляторные батареи машины разряди-

лись, запустите двигатель, используя вспомогательные ба-

тареи, как показано ниже.

Подключение вспомогательных аккумуляторных батарей

Вспомогательные аккумуля-

Основные батареи

1. Остановите двигатель машины, на которой установле-

торные батареи

машины

ны вспомогательные батареи.

(Черный)

2. Соедините конец красного кабеля (1) с положительной

К поворотной части машины

(+) клеммой батареи машины, а другой конец - с поло-

2

Подключение вспомогательных аккумуляторных батарей

жительной (+) клеммой вспомогательных батарей.

M104-03-002

3. Соедините один конец черного кабеля (2) с отрицательной

(-) клеммой вспомогательных батарей и заземлите раму

машины, двигатель которой нужно запустить, соединив ее

с другим концом черного (-) кабеля (2). В этом последнем

соединении проверьте, чтобы конец кабеля находился как

можно дальше от аккумуляторных батарей машины.

4. Запустите двигатель машины, на которой установлены

вспомогательные батареи.

5. Запустите двигатель машины с разряженными батареями.

6. После запуска двигателя отсоедините кабели (2) и (1) в

порядке, указанном ниже.

3-7

УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ

Отсоединение вспомогательных батарей

1

1. Прежде всего, отсоедините черный отрицательный (-)

(Красный)

кабель (2) от рамы машины.

2. Отсоедините другой конец черного отрицательного (-)

кабеля (2) от вспомогательных батарей.

3. Отсоедините красный положительный (+) кабель (1) от

вспомогательных батарей.

4. Отсоедините красный положительный (+) кабель (1) от

Вспомоготельные аккумуля-

Основные батареи

торные батареи

машины

основных батарей машины.

(Черный)

К поворотной части машины

2

Подключение вспомогательных аккумуляторных батарей

M104-03-002

3-8

УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ

ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Процесс выключения двигателя

1. Установите машину на ровной поверхности

2. Опустите ковш на землю.

3. Поверните переключатель управления двигателем (1)

SA-390

в положение минимальной частоты вращения и пусть

3

двигатель поработает 5 минут, чтобы охладиться.

ВАЖНО: При неправильном выключении двигателя тур-

бонагнетатель может быть повреждён.

4. Поверните выключатель электросистемы (2) в поло-

жение OFF (Выключено). Удалите ключ из выключателя

электросистемы.

5. Установите рычаг блокировки системы управления (3) в

M1U1-01-025

положение LOCK (Заблокировано).

Если двигатель не выключается при повороте выключа-

1

теля электросистемы в положение OFF (Выключено)

Если двигатель не выключается, даже если выключателя элект-

росистемы повёрнут в положение OFF (Выключено) по причи-

Мин. частота

вращения

не неисправности машины, нажмите выключатель останова

холостого

хода

двигателя (4), вниз, чтобы выключить двигатель.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не пользуйтесь выключате-

M1U1-01-033

лем аварийного выключения без необходимости.

2

Более того, не работайте на машине, пока неис-

правность не будет устранена, после выключения

двигателя в связи с неисправностью машины.

M178-01-049

M1U4-01-004

4

3-9

УПРАВЛЕНИЕ ЭКСКАВАТОРОМ

УПРАВЛЕНИЕ ЭКСКАВАТОРОМ СЛЕДУЕТ ОСУ-

ЩЕСТВЛЯТЬ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ

ВАЖНО: В морозную погоду оставляйте машину на

твердой поверхности, чтобы предохранить

гусеницы от примерзания к земле. Очищайте

гусеницы и гусеничную раму от грязи.

Если гусеницы примерзли к земле, оторвите

их с помощью стрелы; перемещайте машину

осторожно, чтобы не повредить элементы

привода и гусеницы.

Выбирайте как можно более ровный маршрут. Ведите маши-

ну ровно, по прямой, изменяя направление движения, если

необходимо.

При перемещении по неровной поверхности уменьшите

частоту вращения двигателя, чтобы свести к минимуму веро-

ятность повреждения ходовой части.

ПРИМЕЧАНИЕ: На внутренней поверхности рамы гусе-^{Метка в виде стрелки}

M178-03-001

ничной тележки есть метка в виде стрелки, ука-

зывающая переднюю часть машины.

4-1

УПРАВЛЕНИЕ ЭКСКАВАТОРОМ

ИЗМЕНЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ С ПО-

МОЩЬЮ ПЕДАЛЕЙ

Натяжное колесо

Кабина

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обычно при перемещении ма-

шины натяжные колеса расположены впереди ма-

шины, а гидромоторы механизма передвижения -

сзади. Если гидромоторы механизма передвижения

находятся впереди машины, управление педалями

меняется на обратное. Перед началом движения

проверьте положение гидромоторов механизма пе-

редвижения.

Гидромотор

механизма

передвижения

• ПЕРЕДНИЙ ХОД

M104-01-038

Нажмите на переднюю часть (А) обеих педалей.

• ЗАДНИЙ ХОД

Нажмите на заднюю часть (В) обеих педалей.

• НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (С)

Когда педали хода находятся в нейтральном положе-

нии, тормоза автоматически останавливают и/или удер-

A

живают машину.

D

• ПРАВЫЙ ПОВОРОТ

A

C

Нажмите на переднюю часть левой педали.

B

• ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ

D

Нажмите на переднюю часть правой педали.

C

• РАЗВОРОТ НА МЕСТЕ (Короткий поворот)

B

M104-04-009

Нажмите на переднюю часть одной педали и заднюю

Передний и задний ход

M104-04-003

часть другой.

ПРИМЕЧАНИЕ: При длительном передвижении нажимайте

на выступающие края педалей (D), а ноги держите

на подножках.

Поворот

M104-04-010

M104-04-005

Короткий поворот

M104-04-011

M104-04-007

4-2

УПРАВЛЕНИЕ ЭКСКАВАТОРОМ

ИЗМЕНЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ С ПО-

МОЩЬЮ РЫЧАГОВ

Натяжное колесо

Кабина

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обычно при перемещении ма-

шины натяжные колеса расположены впереди ма-

шины, а гидромоторы механизма передвижения -

сзади. Если гидромоторы механизма передвижения

находятся впереди машины, управление рычагами

меняется на обратное. Перед началом движения

проверьте положение гидромоторов механизма пе-

редвижения.

Гидромотор

механизма

передвижения

• ПЕРЕДНИЙ ХОД

M104-01-038

Отведите оба рычага вперед (А).

A

A

C

• ЗАДНИЙ ХОД

Отведите оба рычага назад (В).

C

• НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (С)

B

Когда рычаги хода находятся в нейтральном положении,

B

тормоза автоматически останавливают и/или удержива-

ют машину.

D

• ПРАВЫЙ ПОВОРОТ

Отведите левый рычаг вперед.

• ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ

D

Отведите правый рычаг вперед.

• РАЗВОРОТ НА МЕСТЕ (Короткий поворот)

M104-04-009

Передний и задний ход

Отведите один рычаг вперед, а другой назад.

M104-04-003

ПРИМЕЧАНИЕ: При длительном передвижении нажимай-

те на выступающие края педалей (D), а ноги дер-

жите на подножках.

Поворот

M104-04-010

M104-04-005

Короткий поворот

M104-04-011

M104-04-007

4-3

УПРАВЛЕНИЕ ЭКСКАВАТОРОМ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опрокидывание машины мо-

жет вызвать тяжелые травмы. Не изменяйте ско-

рость передвижения во время движения; особенно

опасно увеличивать скорость на спуске по склону.

Прежде, чем изменять скорость, обязательно оста-

1

2

новите машину.

3

Чтобы выбрать нужную скорость передвижения, поверните

переключатель режима передвижения (1) в соответствую-

щее положение (FAST (Высокая)/SLOW (Низкая)).

• Режим FAST (Высокая) скорость: поверните переключатель

режима передвижения (1) в положение символа

(2).

• Режим SLOW (Низкая) скорость: поверните переключатель

режима передвижения (1) в положение символа

(3).

M1U1-01-015

Символ режима высокой скорости передвижения

Символ режима низкой скорости передвижения

ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАТОР ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

(По специальному заказу)

Во время передвижения машины включается зуммер в системе

звуковой сигнализации, чтобы оповестить окружающих, что

машина передвигается.

Отмена звукового сигнализатора передвижения

Не менее чем через 12 секунд после начала движения ма-

шины поднимите подлокотники и нажмите выключатель

Переключатели обору-

отмены звукового сигнализатора передвижения (4), чтобы

дования, установленно-

выключить зуммер. (В течение 12 секунд выключатель отме-

го по заказу

ны звукового сигнализатора передвижения не работает).

T1V1-05-02-004

Если машина прекращает передвижение, и затем возоб-

новляет передвижение, звуковой сигнализатор передви-

жения включается снова. Если требуется выключить зум-

мер, нажмите выключатель отмены ещё раз.

ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение выключателей, устанав-

ливаемых по специальному заказу, отличается,

в зависимости от того, какое оборудование по

специальному заказу установлено. Прежде чем

пользоваться выключателями, проверьте, какое

оборудование установлено.

4-4

УПРАВЛЕНИЕ ЭКСКАВАТОРОМ

РАБОТА НА ГРУНТЕ С НИЗКОЙ НЕСУЩЕЙ СПО-

СОБНОСТЬЮ

• Избегайте передвигаться на слишком мягком грунте, ко-

торый не обладает достаточной несущей способностью,

чтобы удержать машину.

• Если машина работает на грунте с низкой несущей спо-

собностью и застревает, необходимо очистить раму

гусеничной тележки.

• Поверните поворотную часть машины на 90° и опусти-

те ковш, чтобы оторвать одну гусеницу от земли. Угол

между стрелой и рукоятью должен поддерживаться в

интервале от 90° до 110°, а ковш - лежать на земле за-

M104-05-012

кругленной стороной.

• Переместите поднятую гусеничную ленту вперед и на-

зад, чтобы очистить ее от земли и грязи.

• Опустите гусеницу на землю и включите низкую ско-

рость. Осторожно переместите машину на твердую по-

верхность.

• Используйте функции стрелы и рукояти, чтобы передви-

нуть машину на твердую поверхность.

• Если машина застряла, но двигатель продолжает работать, от-

буксируйте ее. Удостоверьтесь, что буксирный трос прикреп-

лен правильно (смотрите раздел “БУКСИРОВКА МАШИНЫ НА

КОРОТКОЕ РАССТОЯНИЕ” на следующей странице).

ПОДЪЕМ ОДНОЙ ГУСЕНИЦЫ С ПОМОЩЬЮ

90 ...110˚

СТРЕЛЫ И РУКОЯТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Угол между стрелой и рукоятью

должен поддерживаться в интервале от 90° до 110°, а

ковш - лежать на земле закругленной стороной.

Поверните поворотную часть машины на 90° и опустите ковш,

чтобы оторвать одну гусеницу от земли. На машине с прямой

90 ...110˚

лопатой следите, чтобы зубья ковша не воткнулись в землю.

Подложите под раму машины деревянные накладки.

M104-05-013

ВАЖНО: Если машина с обратной лопатой переобору-

НЕПРАВИЛЬНО

дована путем переустановки ковша и работает

как прямая лопата, избегайте отрыва машины

от земли с помощью рабочего оборудования в

положении, когда шток гидроцилиндра ковша

полностью выдвинут. В этом случае на пальцы

ковша и гидроцилиндра ковша действуют из-

быточные нагрузки, в результате чего они мо-

гут сломаться.

SA-817

4-5

УПРАВЛЕНИЕ ЭКСКАВАТОРОМ

БУКСИРОВКА МАШИНЫ НА КОРОТКИЕ РАССТОЯНИЯ

ПРАВИЛЬНО

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Тросы, стропы и канаты могут

порваться, что может вызвать тяжёлую травму.

Не буксируйте машину с помощью повреждённых

цепей, надорванных тросов, стропов и стальных

канатов.

При манипуляциях с тросами, стропами и стальны-

ми канатами обязательно надевайте рукавицы.

Если машина застряла, а двигатель продолжает работать,

Стальной канат

прикрепите буксировочные канаты так, как показано на

рисунке, и медленно отбуксируйте свою машину на твер-

Соединительная скоба для

M104-05-010

дую поверхность с помощью другой машины.

буксировки легковесных

объектов.

Обязательно оберните проволочные канаты вокруг рам гу-

НЕПРАВИЛЬНО

сеничных тележек обеих машин, как показано на рисунке.

Чтобы предохранить проволочные канаты от поврежде-

ния, положите защитные прокладки между ними и рамой

Стальной

гусеничной тележки.

канат

ВАЖНО: Для буксировки машины не используйте соеди-

Соединит.

скоба

нительные скобы на ходовой раме.

Соединительная скоба в центре ходовой рамы

M104-05-011

предназначена только для буксировки легко-

весных объектов. Соединительные скобы в

нижней части ходовой рамы используются для

транспортировки машины. Для правильного

НЕПРАВИЛЬНО

использования центральной соединительной

скобы смотрите указания на странице 5-31.

Стальной

канат

Соединит.

скоба

M1U1-05-001

Кронштейн для установки

поперечных стяжек при транс-

портировке.

4-6

УПРАВЛЕНИЕ ЭКСКАВАТОРОМ

РАБОТА В ОБВОДНЁННОЙ ИЛИ БОЛОТИСТОЙ

МЕСТНОСТИ

Машина может работать в воде, если уровень воды не выше

верхнего края поддерживающих катков, а основание рабо-

чей площадки имеет достаточную несущую способность,

чтобы предохранить её от погружения выше указанного

уровня, и только в том случае, если течение потока медлен-

ное.

A

При эксплуатации в таких условиях чаще проверяйте поло-

M104-05-009

жение машины. При необходимости поменяйте его.

Модель

A мм

Избегайте погружения в воду опорно-поворотного устройства,

Класс ZAXIS225US-3

редуктора механизма вращения поворотной части и централь-

770 мм

Класс ZAXIS225USR-3

ного шарнира.

Если опорно-поворотное устройство, редуктор механизма

вращения поворотной части и центральный шарнир всё же

погрузились в воду или жидкий грунт, вытащите сливную

пробку и слейте воду и жидкий грунт. Очистите зону враще-

ния поворотной части механизма. Установите сливную про-

бку на место. Залейте масло в редуктор механизма вращения

поворотной части и опорно-поворотное устройство.

Ёмкость редуктора механизма вращения поворотной части

Класс ZAXIS225US-3, 225USR-3:

17 л

Залейте масло в опорно-поворотное устройство. (Смотрите

Руководство по техническому обслуживанию, 500 часов)

4-7

УПРАВЛЕНИЕ ЭКСКАВАТОРОМ

СТОЯНКА МАШИНЫ НА СКЛОНАХ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избегайте оставлять машину на

склонах, где существует опасность опрокидывания,

в результате чего возможны несчастные случаи.

Если стоянки на склоне нельзя избежать:

• Заглубите ковш зубьями в землю.

M104-05-014

• Поставьте рычаги управления в нейтральное положе-

ние, а рычаг блокировки системы управления - в поло-

жение LOCK (Заблокировано).

• Подложите подкладки под обе гусеницы.

1

УСТАНОВКА МАШИНЫ НА СТОЯНКУ

1. Поставьте машину на ровной поверхности.

Мин. частота

вращения

2. Опустите ковш на землю.

холостого

хода

3. Выключите выключатель автоматического переключе-

ния на частоту вращения холостого хода.

ВАЖНО: Если заглушить двигатель неправильно, мо-

M1U1-01-033

жет быть поврежден турбонагнетатель.

4. Поверните переключатель управления двигателем (1) про-

тив часовой стрелки, чтобы остановить двигатель (в поло-

жение минимальной частоты вращения холостого хода).

2

Пусть двигатель поработает около 5 минут, чтобы он

остыл.

5. Поверните выключатель электросистемы в положение

OFF (Выключено) и вытащите его ключ.

6. Поставьте рычаг блокировки системы управления (2) в

положение LOCK (Заблокировано).

ВАЖНО: Необходимо защитить компоненты электро-

оборудования кабины от воздействия плохой

M1U1-01-025

погоды. В оставленной машине обязательно

Положение Lockx (Заблокировано)

закрывайте окна, люк в крыше и дверь кабины.

7. Закройте окна, люк в крыше и дверь кабины.

8. Заприте все двери и отделения.

4-8

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА

РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ (ИСПОЛНЕНИЕ ISO)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни в коем случае нельзя до-

пускать, чтобы какая-либо часть тела находилась

за пределами рамы окна. Можно получить травму

1

5

стрелой в результате случайного толчка рычага

управления стрелой. Если окно разбито или от-

3

8

сутствует, немедленно замените его.

4

7

Берегитесь возможных травм в результате внезап-

ного движения машины.

2

6

Перед началом работы убедитесь, что вам известны

размещение и функции всех органов управления.

На машине имеется схема расположения и перемещения

всех рычагов и педалей управления.

ВАЖНО: При копании избегайте ударов гусеницами по

гидроцилиндрам стрелы.

При копании за краем гусеницы гидромоторы

механизма передвижения должны находить-

ся сзади - в этом случае обеспечиваются мак-

симальная устойчивость и усилие подъема.

M1J1-01-022

При отпускании рычага последний автоматически возвра-

3

щается в нейтральное положение, и соответствующая функ-

1

ция машины перестает работать.

4

1- Движение рукояти от стрелы

2

2 - Движение рукояти к стреле

3 - Вращение поворотной части вправо

4 - Вращение поворотной части влево

5 - Опускание стрелы

M104-05-001

6 - Подъем стрелы

7 - Движение ковша к рукояти

6

8 - Движение ковша от рукояти

5

8

7

M104-05-002

5-1

содержание      ..     5      6      7      8     ..