Главная Учебники - Разные Разработка комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД) г. Челябинск на период 2018-2032 гг.

поиск по сайту правообладателям

содержание .. 1 2 3 4 ..

Разработка комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД) г. Челябинск на период 2018-2032 гг. - часть 3

-

укрепление

и

совершенствование

материально

-

технической

базы

предприятий

дорожно

-

строительного

комплекса

.

Главными

направлениями

в

решении

проблемы

транспорта

до

2020

г

.

являются

:

-

сбалансированное

развитие

всех

видов

транспорта

при

приоритетном

сохранении

и

развитии

перевозок

пассажиров

подвижным

составом

большой

вместимости

;

-

запуск

трех

линий

метро

для

разгрузки

наземного

общественного

транспорта

;

модернизация

подвижного

состава

наземного

транспорта

;

-

развитие

ремонтной

базы

муниципальных

транспортных

предприятий

;

-

координация

деятельности

немуниципальных

перевозчиков

;

-

повышение

требований

к

состоянию

маршрутных

такси

и

квалификации

водителей

;

-

повышение

безопасности

транспортных

перевозок

;

-

оптимизация

существующей

маршрутной

сети

муниципального

транспорта

;

-

разработка

новых

маршрутов

пассажирского

транспорта

с

учетом

строительства

новых

жилых

микрорайонов

и

развития

агломерационных

процессов

;

-

внедрение

современных

технологий

для

совершенствования

работы

комплекса

безналичной

системы

оплаты

;

-

привлечение

на

рынок

новых

серьезных

перевозчиков

с

подвижным

составом

большой

вместимости

.

1.5

Распоряжение

от

2

марта

2015

года

N 1842

об

утверждении

муниципальной

программы

«

Развитие

улично

-

дорожной

сети

города

Челябинска

»

на

2015-2020

годы

Программа

была

утверждена

распоряжением

Администрации

города

Челябинска

2

марта

2015.

Цель

программы

: «

повышение

общего

уровня

благоустройства

города

и

жизнеобеспечения

населения

на

основании

реализации

комплекса

мер

по

повышению

эффективности

капиталовложений

в

транспортную

систему

города

путем

рационального

распределения

средств

и

концентрации

ресурсов

на

требуемых

направлениях

развития

улично

-

дорожной

сети

города

».

Условиями

достижения

цели

является

выполнение

следующих

задач

:

1)

развитие

и

совершенствование

улично

-

дорожной

сети

города

;

2)

формирование

магистралей

непрерывного

движения

для

отвлечения

транспортных

потоков

из

центральной

части

города

;

3)

строительство

новых

инженерных

транспортных

сооружений

и

др

.

В

Программе

для

каждого

года

реализации

приведены

целевые

показатели

и

индикаторы

,

план

мероприятий

,

сроки

реализации

программы

,

объемы

и

источники

финансирования

,

а

также

ожи

-

даемые

результаты

реализации

программы

.

Таблица

1 -

Пример

целевых

индикаторов

и

показателей

на

2018, 2019, 2020

гг

.

2018

2019

2020

Строительство

и

реконструкция

дорог

14,3

км

(243,4

тыс

.

кв

.

м

)

14,7

км

(250,0

тыс

.

кв

.

м

)

15,7

км

(266,8

тыс

.

кв

.

м

)

Капитальный

ремонт

дорог

32,4

км

(486,6

тыс

.

кв

.

м

)

33,3

км

(500,0

тыс

.

кв

.

м

)

35,5

км

(533,2

тыс

.

кв

.

м

)

Проверка

актов

приемки

-

сдачи

выполненных

работ

850

шт

.

850

шт

.

1000

шт

.

Источник

:

Распоряжение

от

2

марта

2015

года

N 1842

об

утверждении

муниципальной

программы

«

Развитие

улично

-

дорожной

сети

города

Челябинска

»

на

2015-2020

годы

В

целом

,

выгодное

транспортно

-

географическое

положение

города

,

его

инфраструктура

,

наличие

крупных

промышленных

предприятий

задают

перспективы

развития

города

как

экономического

центра

и

крупного

транспортного

узла

Урала

.

В

настоящее

время

есть

необходимость

разработать

ряд

новых

документов

,

в

которых

было

бы

обозначено

дальнейшее

направление

развития

города

и

перечень

мероприятий

на

предстоящий

период

.

2

ОПИСАНИЕ

ОСНОВНЫХ

ЭЛЕМЕНТОВ

ДОРОГ

2.1

Основной

транспортный

каркас

Общая

протяжённость

сети

автомобильных

дорог

Челябинска

— 1 100

км

.

Движение

на

городских

улицах

регулируется

343

светофорными

объектами

.

Уровень

автомобилизации

на

январь

2017

года

составил

около

320

автомобилей

на

1000

жителей

.

Город

окружает

кольцевая

дорога

общей

протяжённостью

140

км

. -

автомобильная

дорога

75

К

-205,

идущая

вокруг

Челябинска

,

проходящая

на

расстоянии

5-20

км

от

границ

.

Проходит

по

территориям

Сосновского

муниципального

района

(65,922

км

),

Красноармейского

муниципального

района

(29,135

км

),

Копейского

городского

округа

(23,94

км

).

Включает

в

себя

транспортные

развязки

на

пересечении

с

автодорогой

Долгодеревенское

–

Аргаяш

–

Кузнецкое

–

Кыштым

(1,772

км

),

на

пересечении

с

автодорогой

Железнодорожный

города

Копейска

–

Октябрьский

города

Копейска

(1,93

км

),

на

пересечении

с

автодорогами

А

-310

Челябинск

–

Троицк

–

до

границы

с

Республикой

Казахстан

и

Челябинск

–

Октябрьское

Октябрьского

муниципального

района

(2,295

км

),

на

пересечении

с

автодорогой

Р

-254

Челябинск

–

Новосибирск

(3,87

км

),

на

пересечении

с

автодорогой

М

-5

Москва

–

Челябинск

. (

рис

. 2.1)

рис

. 2.1.

Автомобильная

дорога

75

К

-205.

В

черте

основной

границы

города

основным

каркасом

улично

-

дорожной

сети

(

далее

УДС

)

являются

магистрали

общегородского

значения

,

имеющие

как

широтную

,

так

и

меридианную

транзитную

связь

.

К

широтным

связям

можно

отнести

:



Бродокалмакский

тракт

(2+2

полосы

движения

)

-

Пр

.

Победы

(2+2

полосы

движения

в

восточной

, 3+3

в

центральной

и

4+4

в

западной

части

города

) –

Новоградский

тракт

(3+3

полосы

движения

).

Длина

такой

связи

в

черте

административных

границ

города

составляет

около

22

км

.



Копейское

ш

.

(3+3

полосы

движения

) –

автодорога

Меридиан

(4+4

полосы

движения

) –

ул

.

Доватора

(4+4

полосы

движения

) -

ул

.

Худякова

(4+4

полосы

движения

в

участке

) –

автодорога

Шершни

-

Северный

(2+2

полосы

движения

).

Длина

такой

связи

в

черте

административных

границ

города

составляет

около

21

км

.

К

меридианным

связям

можно

отнести

:



а

/

д

Урал

:

Уфимский

тракт

(3+3

полосы

движения

) –

ул

.

Блюхера

(3+3

полосы

движения

) –

Свердловский

пр

. (3+3

полосы

движения

на

основной

части

прохождения

с

уширением

до

4+4

в

движения

на

основной

части

прохождения

и

2+2

полосы

движения

в

северной

части

города

).

Длина

такой

связи

в

черте

административных

границ

города

составляет

около

23

км

.



Троицкий

тракт

–

автодорога

Меридиан

–

ул

.

Доватора

–

ул

.

Степана

Разина

-

ул

.

Свободы

–

ул

.

Братьев

Кашириных

–

Свердловский

пр

. –

Свердловский

тракт

.

Длина

такой

связи

в

черте

административных

границ

города

составляет

около

30

км

.

Также

к

основному

каркасу

УДС

следует

отнести

такие

магистрали

общегородского

значения

регулируемого

движения

,

как

:



Лесопарковая

ул

.

(2+2

полосы

движения

) -

пр

.

Ленина

(1+1

полоса

движения

на

участке

ул

.

Танкистов

–

ул

.

Линейная

; 2+2

полосы

движения

на

участке

Лесопарковая

ул

. –

ул

.

Энгельса

,

на

участке

ул

.

Героев

Танкограда

–

ул

.

Танкистов

;

3+3

полосы

движения

на

участке

ул

.

Энгельса

–

ул

.

Володарского

,

на

участке

ул

.

Елькина

–

ул

.

Воровского

,

в

створе

автодороги

Меридиан

;

на

остальных

участках

преобладает

4+4

полосы

движения

с

локальным

уширением

проезжей

части

до

5

полос

) –

Линейная

ул

. (1+1

полоса

движения

).



Ул

.

Цвиллинга

(2+2

полосы

движения

на

участке

ул

.

Евтеева

–

ул

.

Труда

; 3+3

полосы

движения

на

участке

ул

.

Овчинникова

–

ул

.

Евтеева

).



Российская

ул

.

(1+1

полоса

движения

на

участке

ул

.

Свободы

–

ул

.

Евтеева

,

на

участке

остановка

«

ЧГРЭС

» -

ул

.

Новомеханическая

; 2+2

полосы

движения

на

участке

ул

.

Евтеева

–

ул

.

Могильникова

,

на

участке

ул

.

Труда

–

остановка

«

ЧГРЭС

»;

3+3

полосы

движения

на

участке

ул

.

Могильникова

–

ул

.

Карла

Маркса

; 4+2

полосы

движения

на

участке

ул

.

Карла

Маркса

–

ул

.

Труда

).



Ул

.

Первой

Пятилетки

(3+3

полосы

движения

с

локальным

уширением

до

4

полос

).



Северо

-

Крымская

ул

.

(4+4

полосы

движения

с

локальным

уширением

до

5

полос

)

–

ул

.

Труда

(5+5

полос

движения

на

участке

ул

.

Братьев

Кашириных

–

Российская

ул

.; 4+4

на

участке

Северо

-

Крымская

ул

. –

ул

.

Энгельса

с

локальным

уширением

до

5

полос

,

на

участке

ул

.

Кирова

–

ул

.

Цвиллинга

; 3+3

полосы

движения

на

участке

ул

.

Энгельса

–

ул

.

Красная

,

на

участке

Российская

ул

. –

автодорога

Меридиан

с

локальным

уширением

до

4

полос

; 2+2

полосы

движения

на

участке

ул

.

Красная

–

ул

.

Кирова

,

на

участке

Цвиллинги

–

ул

.

Братьев

Кашириных

) –

ул

.

Энгельса

(2+2

полосы

движения

на

участке

ул

.

Худякова

–

ул

.

Курчатова

; 3+3

полосы

движения

на

участке

ул

.

Курчатова

–

ул

.

Труда

с

локальным

уширением

до

4

полос

) –

ул

.

Курчатова

(3+3

полосы

движения

на

участке

ул

.

Блюхера

–

ул

.

Елькина

и

на

участке

ул

.

Энгельса

–

ул

.

Воровского

с

уширением

до

5

полос

на

подходе

к

ул

.

Воровского

;

4+4

полосы

движения

на

участке

ул

.

Воровского

–

ул

.

Блюхера

) –

ул

.

Овчинникова

(3+3

полосы

движения

с

уширением

до

4

полос

).



Ул

.

Дзержинского

(2

полосы

движения

на

участке

ул

.

Гагарина

–

Грозненская

ул

.;

2+2

полосы

движения

на

участке

Грозненская

ул

. –

ул

.

Машиностроителей

; 4+4

полосы

движения

на

участке

ул

.

Вагнера

–

ул

.

Гагарина

с

уширением

до

5

полос

).



Ул

.

Гагарина

(3+3

полосы

движения

с

локальным

уширением

до

4

и

5

полос

на

подходе

к

ул

.

Дзержинского

).



Новороссийская

ул

.

(2+2

полосы

движения

) –

ул

.

Машиностроителей

(3+3

полосы

движения

).



Ул

.

Василевского

(1+1

полоса

движения

) –

Кольцевая

ул

. (1+1

полоса

движения

)

–

Местная

ул

. (1+1

полоса

движения

).



Автодорога

Меридиан

(2+2

полосы

движения

на

участке

Троицкий

тракт

–

ул

.

Гончаренко

,

на

участке

Артиллерийская

ул

. –

Номеханическая

ул

.; 3+3

полосы

движения

на

участке

ул

.

Гончаренко

-

ул

.

Руставели

,

на

участке

Копейское

ш

. –

Артиллерийская

ул

.; 4+4

полосы

движения

на

участке

ул

.

Руставели

–

Копейское

ш

.)

–

Новомеханическая

ул

. (1+1

полоса

движения

на

участке

автодорога

Меридиан

–

Российская

ул

.; 2+2

полосы

движения

на

участке

Российская

ул

. –

Каспийская

ул

.).



Троицкий

тракт

(1+1

полоса

движения

на

участке

автодорога

Меридиан

– 1-

я

Потребительская

ул

.,

на

участке

ул

.

Заслонова

–

ул

.

Профинтерна

; 2+2

полосы

движения

на

участке

ул

.

Калинина

–

автодорога

Меридиан

; 3+3

полосы

движения

на

участке

1-

я

Потребительская

ул

. –

ул

.

Заслонова

) –

ул

.

Профинтерна

(1+1

полоса

движения

) –

ул

.

Федорова

(1+1

полоса

движения

).



Ул

.

Дарвина

(1+1

полоса

движения

).



Ул

.

Воровского

(3+3

полосы

движения

на

участке

ул

.

Тимирязева

–

пр

.

Ленина

;

4+4

полосы

движения

на

участке

ул

.

Блюхера

–

ул

.

Тимирязева

).



Челябинская

ул

.

(1+1

полоса

движения

).



Ул

.

Братьев

Кашириных

(1+1

полоса

движения

на

участке

ул

.

Ак

.

Королева

–

Северная

ул

.; 3+3

полосы

движения

на

участке

ул

.

Труда

-

Краснознаменная

ул

.,

на

участке

ул

. 40-

летия

Победы

–

ул

.

Ак

.

Королева

; 4+4

полосы

движения

на

участке

Краснознаменная

ул

. –

ул

. 40-

летия

Победы

) –

Северная

ул

. (1+1

полоса

движения

) -

Гостевая

ул

. (2+2

полосы

движения

).



Ул

.

Университетская

наб

.

(3+3

полосы

движения

с

локальным

уширением

до

4

полос

на

участке

Северо

-

Крымская

ул

. -

Рабоче

-

Колхозная

ул

.; 2+2

полосы

движения

на

участке

Рабоче

-

Колхозная

ул

. –

ул

.

Худякова

).



Ул

.

Чичерина

(3+3

полосы

движения

с

локальным

уширение

до

4

и

5

полос

на

участке

Университетская

ул

. –

пр

.

Победы

; 4+4

полосы

движения

с

локальным

уширением

до

5

полос

на

участке

пр

.

Победы

–

ул

. 40-

летия

Победы

) –

ул

.

Бейвеля

(1+1

полоса

движения

на

участке

Звенигородская

ул

. –

ул

.

Профессора

Благих

; 4+4

полосы

движения

на

участке

ул

. 40-

летия

Победы

–

Звенигородская

ул

.).



Комсомольский

пр

.

(3+3

полосы

движения

с

локальным

уширением

до

4

полос

).



Ул

.

Молодогвардейцев

(3+3

полосы

движения

на

участке

ул

.

Братьев

Кашириных

–

ул

.

Профессора

Благих

; 4+4

полосы

движения

на

участке

Университетская

наб

. –

ул

.

Братьев

Кашириных

) –

ул

.

Профессора

Благих

(1+1

полоса

движения

) –

Северный

тракт

(1+1

полоса

движения

).



Шагольская

ул

.

(2+2

полосы

движения

) –

Березовая

ул

. (2+2

полосы

движения

) –

Индивидуальный

ул

. (2+2

полосы

движения

).



Ул

.

Чайковского

(2+2

полосы

движения

на

участке

Комсомольский

пр

. –

ул

.

Куйбышева

; 3+3

полосы

движения

на

участке

ул

.

Братьев

Кашириных

–

Комсомольский

пр

.) –

Мастеровая

ул

. (1+1

полоса

движения

с

локальным

уширением

до

3

полос

).



Каслинская

ул

.

(2+2

полосы

движения

на

участке

ул

.

Братьев

Кашириных

–

ул

.

Красная

; 3+3

полосы

движения

на

участке

Цинковая

ул

. –

пр

.

Победы

) –

Красная

ул

.

(3+3

полосы

движения

с

локальным

уширением

до

4

и

5

полос

).



Ул

.

Кирова

(3+3

полосы

движения

).



Ул

.

Рождественского

(3+4

полосы

движения

).



Ул

.

Горького

(2+2

полосы

движения

с

локальным

уширением

до

3

полос

на

участке

пр

.

Ленина

–

ул

. 1-

й

Пятилетки

,

на

участке

ул

.

Салютная

–

пр

.

Победы

; 3+3

полосы

движения

на

участке

ул

. 1-

й

Пятилетки

–

ул

.

Салютная

).



Ул

.

Комарова

(2+2

полосы

движения

на

участке

ул

.

Шуменская

–

ул

.

Бажова

; 3+3

полосы

движения

на

участке

ул

.

Героев

Танкограда

–

ул

.

Шуменская

).



Ул

.

Героев

Танкограда

(2+2

полосы

движения

с

локальным

уширением

до

3

и

4

полос

движеня

на

участке

ул

.

Комарова

–

Валдайская

ул

.; 3+3

полосы

движения

с

локальным

уширением

до

4

полос

на

участке

пр

.

Ленина

–

ул

.

Комарова

,

на

участке

Валдайская

ул

. –

ул

.

Северный

Луч

) –

ул

.

Северный

Луч

(2+2

полосы

движения

).



Ул

.

Мамина

(1+1

полоса

движения

на

участке

ул

.

Бажова

–

пер

.

Мамина

; 2+2

полосы

движения

на

участке

пер

.

Мамина

–

ул

.

Хохрякова

) –

ул

.

Хохрякова

(2+2

полосы

движения

) –

ул

.

Кулибина

(2+2

полосы

движения

) –

ул

.

Танкистов

(3+3

полосы

движения

на

участке

ул

.

Кулибина

–

ул

.

Салютная

).



Черкасская

ул

.

(3+3

полосы

движения

с

уширением

до

4

полос

) –

ш

.

Металлургов

(2+2

полосы

движения

) –

ул

.

Монтажников

(1+1

полоса

движения

).



Хлебозаводская

ул

.

(2+2

полосы

движения

с

уширение

до

3

полос

).



Морская

ул

.

(1+1

полоса

движения

).



Ул

.

Сталеваров

(1+1

полоса

движения

на

участке

ул

.

Трудовая

–

ул

.

Приборостроителей

,

на

участке

ул

.

Винницкая

–

ш

.

Металлургов

; 3+3

полосы

движения

на

участке

ш

.

Металлургов

–

ул

.

Трудовая

).



Ул

. 60-

летия

Октября

(2+2

полосы

движения

с

уширением

до

3

полос

) –

ул

.

Румянцева

(2+2

полосы

движения

).



Ул

.

Богдана

Хмельницкого

(2+2

полосы

движения

).



Конноспортивная

ул

.

(1+1

полоса

движения

) –

ул

.

Сосновая

Роща

(1+1

полоса

движения

) –

ул

.

Детский

Санаторий

(1+1

полоса

движения

).

Основной

транспортный

каркас

УДС

г

.

Челябинск

представлен

на

рис

. 2.2.

В

качестве

исходных

данных

использовались

открытые

источники

и

реестр

автомобильных

дорог

на

территории

Челябинского

городского

округа

(

Приложение

В

).

рис

. 2.2.

Основной

транспортный

каркас

УДС

г

.

Челябинск

.

2.2

Транспортные

узлы

в

разных

уровнях

и

искусственные

сооружения

В

городе

имеется

ряд

транспортных

узлов

(

пересечений

автомобильных

дорог

),

движение

по

которым

организовано

в

разных

уровнях

:

1

Троицкий

тракт

(2+2

полосы

движения

) –

Челябинская

ул

. (1+1

полоса

движения

).

2

Троицкий

тракт

(1+1

полоса

движения

) –

автодорога

Меридиан

(1+1

полоса

движения

).

3

Уфимский

тракт

(

Агрофирма

«

Ариант

») – 2+2

полосы

движения

.

4

Уфимский

тракт

(2+2

полосы

движения

) -

п

.

г

.

т

. «

Федоровка

».

5

Автодорога

Меридиан

(3+3

полосы

движения

) –

ул

.

Дзержинского

(3+3

полосы

движения

).

6

Ул

.

Доватора

(3+3

полосы

движения

) –

ул

.

Степана

Разина

(1+1

полоса

движения

).

7

Копейское

ш

.

(2+2

полосы

движения

) –

автодорога

Меридиан

(2+2

полосы

движения

).

8

Автодорога

Меридиан

(3+3

полосы

движения

) –

ул

.

Рождественского

(2+2

полосы

движения

).

9

Автодорога

Меридиан

(2+2

полосы

движения

) –

пр

.

Ленина

(3+3

полосы

движения

).

10

Автодорога

Меридиан

(2+2

полосы

движения

) –

ул

.

Ловина

(1+1

полоса

движения

).

11

Автодорога

Меридиан

(2+2

полосы

движения

) –

ул

.

Первой

Пятилетки

(1+1

полоса

движения

).

12

Ул

.

Свободы

(3+3

полосы

движения

) –

ул

.

Братьев

Кашириных

(3+3

полосы

движения

).

13

Свердловский

пр

.

(3+3

полосы

движения

) –

ул

.

Братьев

Кашириных

(3+3

полосы

движения

).

14

Автодорога

Меридиан

(2+2

полосы

движения

) -

пр

.

Победы

(2+2

полосы

движения

).

15

Северо

-

Крымская

ул

.

(

южная

сторона

р

.

Миасс

) - 4+4

полосы

движения

.

16

Северо

-

Крымская

ул

.

(

северная

сторона

р

.

Миасс

) - 4+4

полосы

движения

.

17

Свердловский

тракт

(3+3

полосы

движения

)

и

Каслинская

ул

. (2+2

полосы

движения

) –

разворотное

кольцо

в

створе

путепровода

.

18

Свердловский

тракт

(3+3

полосы

движения

) –

ул

.

Северный

Луч

(2+2

полосы

движения

).

19

Свердловский

тракт

(3+3

полосы

движения

) –

Черкасская

ул

. (3+3

полосы

движения

).

Дислокация

транспортных

узлов

,

движение

по

которым

организовано

в

разных

уровнях

представлена

на

рис

. 2.3

рис

. 2.3.

Транспортные

узлы

с

движением

транспорта

в

разных

уровнях

Также

в

состав

УДС

города

входят

искусственные

сооружения

,

где

реализовано

движение

автомобильного

и

железнодорожного

транспорта

в

разных

уровнях

:

1

Троицкий

тракт

в

районе

пересечения

с

автодорогой

Меридиан

(1+1

полоса

движения

).

2

Троицкий

тракт

в

районе

примыкания

2-

ой

Потребительской

ул

. (1+1

полоса

движения

).

3

Троицкий

тракт

в

районе

примыкания

к

ул

.

Дарвина

(2+2

полосы

движения

).

4

Уфимский

тракт

в

районе

п

.

г

.

т

. «

Федоровка

» (2+2

полосы

движения

).

5

Ул

.

Дзержинского

в

районе

примыкания

к

ул

.

Доватора

(3+3

полосы

движения

).

6

Автодорога

Меридиан

в

районе

примыкания

ул

.

Рождественского

(3+3

полосы

движения

).

7

Пр

.

Ленина

в

районе

пересечения

в

разных

уровнях

с

автодорогой

Меридиан

(3+3

полосы

движения

).

8

Ул

.

Труда

в

районе

примыкания

к

ул

.

Первой

Пятилетки

(1+1

полоса

движения

).

9

Пр

.

Победы

в

районе

пересечения

с

Российской

ул

. (2+2

полосы

движения

).

10

Новомеханическая

ул

.

в

районе

примыкания

автодороги

Меридиан

(1+1

полоса

движения

).

11

Бродокалмакский

тракт

в

районе

с

/

т

«

Учитель

»

и

СНТ

«

Хлебосад

» (2+2

полосы

движения

).

12

Свердловский

тракт

(3+3

полосы

движения

)

и

Каслинская

ул

. (3+3

полосы

движения

)

в

районе

пересечения

с

ул

.

Куйбышева

.

13

Ул

.

Чайковского

в

районе

примыкания

к

Мастеровой

ул

. (1+1

полоса

движения

).

14

В

районе

ж

/

д

.

станции

«

Шагол

» (1+1

полоса

движения

).

15

Копейское

шоссе

в

районе

Фатеевского

кладбища

(2+2

полосы

движения

).

16

Троицкий

тракт

в

районе

ж

/

д

станции

«

Исаковский

» (2+2

полосы

движения

).

Дислокация

искусственных

сооружений

с

разделением

движения

автотранспорта

и

железнодорожных

путей

в

разных

уровнях

представлена

на

рис

. 2.4.

рис

. 2.4.

Искусственные

сооружения

с

разделением

движения

автотранспорта

и

железнодорожных

путей

в

разных

уровнях

.

Мосты

Мостовые

транспортные

сооружения

,

обеспечивающие

транспортную

связь

между

районами

города

,

разделенными

естественными

водными

преградами

(

р

.

Миасс

и

р

.

Черная

),

расположены

по

руслу

реки

в

Центральном

,

Калининском

,

Курчатовском

и

Металлургическом

районах

(

таблица

2).

Таблица

2 –

Мостовые

переходы

г

.

Челябинск

Номер

Наименование

Район

Количество

полос

движе

-

ния

Площадь

,

кв

.

м

.

Ширина

,

м

Длина

,

м

1

Мост

в

створе

Новоме

-

ханической

ул

.

через

р

.

Миасс

в

районе

ЧГРЭС

Калининский

2+2

4 103,68

16,03

256,00

2

Ленинградский

мост

через

р

.

Миасс

по

просп

.

Победы

Калининский

2 + 2 +

трам

-

вайные

пути

5 432,00

19,40

280,00

3

Мост

через

р

.

Миасс

по

ул

.

Братьев

Кашири

-

ных

от

ул

.

Кирова

до

ул

.

Российской

с

выхо

-

дом

на

ул

.

Труда

(

пер

-

вое

направление

)

Калининский

3+3

22 415,25

30,25

741,00

4

Троицкий

мост

по

ул

.

Кирова

от

ул

.

Восьмого

Марта

до

ул

.

Труда

Калининский

3+3 +

трам

-

вайные

пути

12 422,40

19,20

647,00

5

Мост

через

р

.

Миасс

транспортно

-

пешеходный

по

ул

.

Красной

-

ул

.

Каслин

-

ской

Центральный

2+2

2286,84

10,03

228

6

Мост

через

р

.

Миасс

по

Свердловскому

просп

.

Калининский

3+3

5 850,00

19,50

300,00

7

Мост

через

р

.

Миасс

по

ул

.

Северо

-

Крымской

Калининский

4+4

11 100,00

30,00

370,00

8

Мост

через

р

.

Миасс

временный

транспорт

-

но

-

пешеходный

мост

в

районе

пос

.

мельком

-

бинат

Центральный

2+2

2258,79

21,93

103

9

Дамба

Шершневского

водохранилища

в

ство

-

ре

Университетской

наб

.

Центральный

2+2

10

Дамба

Шершневского

водохранилища

в

ство

-

ре

ул

.

Худякова

.

Центральный

2+2

11

Мост

через

р

.

Миасс

по

ул

.

Северный

Луч

(

пос

.

Першино

)

Калининский

2+2

2 585,34

16,26

159,00

12

Мост

через

р

.

Миасс

по

ул

.

Черкасской

Курчатовский

рай

-

он

3+3

2 219,04

24,12

92,00

Номер

Наименование

Район

Количество

полос

движе

-

ния

Площадь

,

кв

.

м

.

Ширина

,

м

Длина

,

м

13

Мост

по

ул

.

Дубравной

через

р

.

Миасс

(

у

поста

ГИБДД

)

Металлургический

район

1+1

729,00

27,00

27,00

14

Мост

через

р

.

Черная

автодорога

на

аэропорт

Тракторозаводский

2+2

392,00

15,68

25,00

Дислокация

транспортных

сооружений

,

обеспечивающих

транспортную

связь

через

водные

пути

,

представлена

на

рис

. 2.5.

рис

. 2.5.

Дислокация

мостовых

переходов

2.3

Сеть

трамвайных

линий

Улично

-

дорожная

сеть

города

также

включает

в

себя

сеть

трамвайных

линий

расположенных

как

в

одном

уровне

с

проезжей

частью

,

так

и

на

обособленном

,

конструктивно

выделенном

полотне

,

как

с

краю

,

так

и

посередине

проезжей

части

.

Общая

протяженность

трамвайных

линий

по

основной

части

УДС

города

составляет

около

60

км

(18,2

км

по

обособленному

,

конструктивно

выделенному

полотну

и

41

км

в

одном

уровне

с

проезжей

частью

).

В

одном

уровне

с

проезжей

частью

(

рис

. 2.6)

трамвайные

линии

организованы

:



Ул

.

Блюхера

на

участке

ул

.

Воровского

–

ул

.

Курчатова

(2

км

.).



Свердловский

пр

.

на

участке

ул

.

Курчатова

–

ул

.

Труда

(2

км

.).



Ул

.

Труда

на

участках

Красная

ул

. –

ул

.

Кирова

(500

м

.),

ул

.

Цвиллинга

–

ул

.

Братьев

Кашириных

(700

м

.),

Российская

ул

. –

Автодорога

Меридиан

(700

м

.).



Ул

.

Карла

Маркса

на

участке

ул

.

Цвиллинга

–

Российская

ул

. (800

м

.)



Ул

.

Цвиллинга

на

участках

ул

.

Труда

–

пр

.

Ленина

(800

м

.),

ул

.

Тимирязева

–

ул

.

Свободы

(1,7

км

.).



Ул

.

Кирова

(1,8

км

.).



Пр

.

Победы

на

участках

Каслинская

ул

. –

Российская

ул

. (1,3

км

.),

Артиллерийская

ул

. –

ул

.

Горького

(800

м

.).



Ул

.

Горького

на

участке

пр

.

Ленина

–

пр

.

Победы

(3

км

.).



Российская

ул

.

на

участке

ул

.

Чкалова

–

пр

.

Победы

(600

м

.).



Ул

.

Рождественского

на

участке

пр

.

Ленина

–

автодорога

Меридиан

(500

м

.).



Каслинская

ул

.

на

участке

пр

.

Победы

–

Комсомольский

пр

. (1

км

.).

рис

. 2.6

Совмещенная

проезжая

часть

и

трамвайное

полотно

в

одном

уровне

содержание .. 1 2 3 4 ..