содержание .. 21 22 23 24 ..

Россия в цифрах 2018 год. Краткий статистический сборник - часть 23

19. ТОРГОВЛЯ И УСЛУГИ НАСЕЛЕНИЮ

19.21. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ БЫТОВЫХ УСЛУГ НАСЕЛЕНИЮ ПО ВИДАМ

(в процентах к итогу)

2000

2005

2010

2014

2015

2016

2017¹⁾

Про-

Млрд.

центов

руб.

Все оказанные услуги

100

910,9

в том числе:

ремонт, окраска

и пошив обуви

2,8

2,7

1,7

1,4

1,3

12,2

ремонт и пошив швей-

ных, меховых и кожаных

изделий, головных убо-

ров и изделий текстиль-

ной галантереи, ремонт,

пошив и вязание трико-

тажных изделий

10,4

9,2

4,3

3,6

3,5

3,4

3,2

29,6

ремонт и техническое

обслуживание бытовой

радиоэлектронной

аппаратуры, бытовых

машин и приборов,

ремонт и изготовление

металлоизделий

7,8

6,5

5,3

4,8

4,9

5,3

48,3

техническое обслужи-

вание и ремонт транс-

портных средств, ма-

шин и оборудования

20,4

24,1

26,5

31,0

30,3

30,7

30,5

278,2

изготовление и

ремонт мебели

1,6

1,8

3,7

3,4

3,5

31,9

химическая чистка

и крашение

0,7

0,8

0,7

0,9

7,9

услуги прачечных

1,3

0,8

0,4

0,3

ремонт и строительство

жилья и других построек

21,1

27,4

30,1

27,1

27,6

28,5

259,3

услуги фотоателье

2,8

2,5

1,7

1,5

1,6

1,5

13,5

услуги бань и душевых

1,6

1,9

2,8

2,7

2,6

2,7

24,7

услуги парикмахерских

5,1

6,9

8,8

11,5

11,6

11,9

10,7

97,4

услуги предприятий

по прокату

0,3

0,5

1,2

1,3

1,6

14,9

транспортно-

экспедиторские услуги²⁾

9,8

…

ритуальные услуги

5,9

8,0

7,7

6,8

6,7

6,3

6,5

59,0

прочие бытовые услуги

8,4

6,9

5,1

4,0

4,2

3,9

3,8

34,1

¹⁾ Оперативные данные.

²⁾ С 2002 г. учитываются в составе транспортных услуг.

20. ТРАНСПОРТ

В разделе представлены данные об объемах перевозок гру-

зов и пассажиров транспортом, о протяженности транспортных

путей, аварийности на транспорте.

Информация, содержащаяся в таблицах раздела, сформи-

рована Росстатом по данным, предоставленным Росморреч-

флотом, Росавиацией, Ространснадзором, МВД России. Дан-

ные за 2016 г. уточнены по итогам годовых отчетов.

Транспорт как вид хозяйственной деятельности подразде-

ляется на транспорт общего и необщего пользования.

Транспорт общего пользования  транспорт, удовлетво-

ряющий потребности всех отраслей экономики и населения в

перевозках грузов и пассажиров, перемещающий различные

виды продукции между производителями и потребителями,

осуществляющий общедоступное транспортное обслуживание

населения. К перевозкам транспортом общего пользования от-

носятся перевозки на коммерческой основе (за плату) пассажи-

ров (включая граждан, пользующихся правом бесплатного про-

езда на общественном транспорте) или грузов.

Перевозка, осуществляемая коммерческой организацией,

признается перевозкой транспортом общего пользования, если

из закона, иных правовых актов вытекает, что эта организация

обязана осуществлять перевозки грузов, пассажиров и багажа

по обращению любого гражданина или юридического лица.

Договор перевозки транспортом общего пользования явля-

ется публичным договором.

По всем видам транспорта общего пользования, кроме ав-

томобильного, объем перевезенных грузов показан по мо-

менту отправления. На автомобильном транспорте учет пере-

везенных грузов осуществляется по моменту прибытия.

Грузооборот транспорта

- объем работы транспорта

по перевозкам грузов. Единицей измерения является тонно-

километр. Исчисляется суммированием произведений массы

перевезенных грузов в тоннах на расстояние перевозки в кило-

метрах (милях).

Информация по перевозкам грузов и грузообороту автомо-

бильного транспорта приводится с учетом оценки деятельности

субъектов малого предпринимательства.

Перевезено пассажиров - число пассажиров, перевезенных

за определенный период времени. Учитывается по видам транс-

порта и видам сообщения. Единицей наблюдения в статистике

перевозок пассажиров является пассажиропоездка. Момент уче-

та отправленных пассажиров определяется на отдельных видах

311

20. ТРАНСПОРТ

(на железнодорожном, автомобильном, городском электрическом

транспорте), или по моменту отправления транспортного средст-

ва (на водном и воздушном транспорте). Момент прибытия в ста-

тистике перевозок пассажиров на практике, за исключением

воздушного транспорта, не используется.

Данные по перевозке пассажиров приведены с учетом пас-

сажиров, пользующихся правом бесплатного и льготного про-

езда.

Пассажирооборот транспорта - объем работы транспорта

по перевозкам пассажиров. Единицей измерения является пас-

сажиро-километр. Определяется суммированием произведений

числа пассажиров по каждой позиции перевозки на расстояние

перевозки; исчисляется раздельно по видам транспорта, сооб-

щения и другим признакам.

Сведения о перевозках пассажиров и пассажирооборо-

те на железнодорожном транспорте приведены с 2000 г.

с учетом оценки объемов перевозок пассажиров, пользующихся

правом бесплатного проезда в пригородном сообщении, и из-

менения системы учета объемов перевозок работников желез-

нодорожного транспорта.

Данные по воздушному транспорту приведены по регуляр-

ным и нерегулярным авиаперевозчикам.

Регулярные перевозчики на воздушном транспорте -

организации, осуществляющие коммерческие перевозки пасса-

жиров, грузов и почты, а также авиационные работы по обслу-

живанию отраслей экономики как на регулярной, так и на нере-

гулярной основе. К регулярным перевозкам относятся полеты,

запланированные и выполняемые в соответствии с опублико-

ванным расписанием за плату, или достаточно частые полеты,

которые поддаются определенной систематизации и доступны

для общественного пользования, а также дополнительные по-

леты, вызванные перегрузкой регулярных рейсов.

Нерегулярные перевозчики на воздушном транспорте 

организации, осуществляющие коммерческие перевозки грузов

и пассажиров и авиационные работы по обслуживанию отрас-

лей экономики только на нерегулярной основе (чартерные (за-

казные) полеты, спецрейсы, туристские маршруты, не отражен-

ные в регулярных перевозках).

Грузооборот и пассажирооборот на воздушном транс-

порте определены только по перевозкам транспортной авиа-

цией, т.е. без учета перевозок авиацией, применяемой для

нужд организаций и населения.

Эксплуатационная длина железнодорожных путей об-

щего пользования  протяженность в километрах железнодо-

рожных линий общего пользования, измеряемая по оси главно-

го пути, а на многопутных линиях  кратчайшего главного пути

между осями раздельных пунктов (станций, разъездов, обгон-

ных пунктов), ограничивающих эту линию.

20. ТРАНСПОРТ

К автомобильным дорогам общего пользования относят-

ся: автомобильные дороги федерального, регионального или

межмуниципального, местного значения (включая улицы), пред-

назначенные для движения транспортных средств неограничен-

ного круга лиц.

Магистральный газопровод - технологически неделимый,

централизованно управляемый имущественный производствен-

ный комплекс, состоящий из взаимосвязанных объектов, являю-

щихся его неотъемлемой технологической частью, предназна-

ченных для транспортировки подготовленной в соответствии с

требованиями национальных стандартов безопасности продук-

ции (природного газа) от объектов добычи и/или пунктов приема

до пунктов сдачи потребителям и передачи в распределительные

газопроводы или иной вид транспорта и/или хранения.

Магистральные нефтепроводы  инженерные сооруже-

ния, состоящие из подземных, подводных, наземных и надзем-

ных трубопроводов и связанных с ними насосных станций, хра-

нилищ нефти и других технологических объектов, обеспечи-

вающих транспортировку, приемку, сдачу нефти потребителям

или перевалку на другой вид транспорта.

Магистральные нефтепродуктопроводы  трубопроводы

с избыточным давлением до 10 МПа, с комплексом подземных,

надземных и подводных сооружений, предназначенные для

транспортировки подготовленных в соответствии с требова-

ниями государственных стандартов, технических условий и дру-

гих нормативно-технических документов нефтепродуктов от

пунктов приемки до пунктов сдачи, технологического хранения

или перевалки (передачи) на другой вид транспорта.

Протяженность магистральных трубопроводов представ-

ляет собой сумму линейных протяжений всех участков трубопро-

водов в однониточном исчислении, включая отводы от них.

Внутренние водные пути - естественные или искусствен-

но созданные федеральные пути сообщения, обозначенные

навигационными знаками или иным способом, и используемые

в целях судоходства.

Протяженность внутренних водных судоходных путей 

протяженность участков внутренних водных путей, включенных

в Перечень внутренних водных путей Российской Федерации,

утвержденный распоряжением Правительства Российской

Федерации от 21.12.2002 № 1800-р (с изменениями), и содер-

жащихся администрациями бассейнов внутренних водных

путей и ФГБУ «Канал имени Москвы».

Внутренние водные пути с гарантированными габаритами

судового хода  участки водных путей, на которых устанавли-

ваются наименьшие габариты судового хода: глубина, ширина

и радиус округления при проектном уровне воды (расчетном

313

20. ТРАНСПОРТ

ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

20.1. ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ПО ВИДАМ ТРАНСПОРТА

(млн. тонн)

1992

2000

2005

2010

2013

2014

2015

2016

2017

Транспорт -

всего

15737

7907

9167

7749

8264

8006

7898

7987

7985

в том

числе

по ви-

дам:

железно-

дорожный

1640

1047

1273

1312

1381

1375

1329

1325

1266¹⁾

автомо-

бильный

12750

5878

6685

5236

5635

5417

5357

5431

5447

трубопро-

водный

947

829

1048

1061

1095

1078

1071

1088

1138

морской²⁾

внутрен-

ний вод-

ный²⁾

308

117

134

102

135

119

121

118

119

воздуш-

ный

1,4

0,8

1,1

1,2

1,3

1,2

1,1

1,2

¹⁾ Погрузка грузов.

²⁾ Здесь и в табл. 20.2 - с 2013 г. морской транспорт - исключая, внутренний водный

транспорт

- включая перевозки судами смешанного

(река-море) плавания.

С 2015 г. - по данным Росморречфлота.

20.2. ГРУЗООБОРОТ ПО ВИДАМ ТРАНСПОРТА

(млрд. тонно-километров)

1992

2000

2005

2010

2013

2014

2015

2016

2017

Транспорт -

всего

4913

3638

4676

4751

5084

5080

5108

5198

5479

в том

числе

по видам:

железнодо-

рожный

1967

1373

1858

2011

2196

2301

2306

2344

2493

автомобиль-

ный

257

153

194

199

250

247

248

253

трубопро-

водный

2146

1916

2474

2382

2513

2423

2444

2489

2615

морской

405

122

100

внутренний

водный

136

воздушный

1,8

2,5

2,8

4,7

5,0

5,2

5,4

6,6

7,6

20. ТРАНСПОРТ

ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

20.3. ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ ПО ВИДАМ ТРАНСПОРТА

ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

(млн. человек)

1992

2000

2005

2010

2013

2014

2015

2016

2017

Транспорт 

всего

47885

44854

30128

22065

19652

19558

19122

18689

18479

из него

по видам:

железнодо-

рожный

2372

1419

1339

947

1080

1076

1025

1040

1121

автобусный¹⁾

24874

23001

16374

13434

11587

11554

11523

11296

11184

трамвайный

8071

7421

4123

2079

1629

1551

1478

1397

1327

троллейбусный 8619

8759

4653

2206

1735

1803

1616

1483

1376

метрополи-

тены

3567

4186

3574

3294

3491

3437

3336

3312

3298

морской²⁾

1,1

1,3

1,5

0,5

6,9

9,6

13,0

11,7

внутренний

водный²⁾

воздушный

108

Метрополитены эксплуатировались в Екатеринбурге, Казани,

Москве, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Самаре и Санкт-

Петербурге; трамвайные пути эксплуатировались в 61 городе,

в том числе в 3 городах имелись линии скоростного трамвая;

троллейбусные линии эксплуатировались в 87 городах.



¹⁾ Здесь и в табл. 20.4 с 2000 г. - данные приведены по юридическим лицам и инди-

видуальным предпринимателям (включая субъекты малого предпринимательст-

ва), осуществляющим перевозки пассажиров автобусами.

Здесь и в табл. 20.4 с 2015 г. - по данным Росморречфлота.

20.4. ПАССАЖИРООБОРОТ ПО ВИДАМ ТРАНСПОРТА

ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

(млрд. пассажиро-километров)

1992

2000

2005

2010

2013

2014

2015

2016

2017

Транспорт -

всего

681,2

496,2

473,3

484,0

547,2

556,2

530,0

519,8

560,6

из него

по видам:

железнодо-

рожный

253,2

167,1

172,2

138,9

138,5

130,0

120,6

124,6

123,1

автобусный

212,3

173,7

142,3

140,6

126,0

127,1

126,3

124,3

315

20. ТРАНСПОРТ

Продолжение табл. 20.4

1992

2000

2005

2010

2013

2014

2015

2016

2017

трамвайный

26,0

25,1

13,5

6,7

5,3

5,0

4,8

4,6

4,3

троллей-

бусный

26,2

28,1

15,0

7,1

5,7

6,4

6,0

5,5

5,2

метрополи-

тены

39,6

46,9

43,4

42,4

45,6

45,4

44,6

44,1

морской

0,5

0,1

0,09

0,06

0,04

0,07

0,06

0,09

0,08

внутренний

водный

1,9

1,0

0,9

0,8

0,6

0,5

0,6

воздушный

117,7

54,0

85,8

147,1

225,2

241,4

226,8

215,6

259,4

20.5. ПРОТЯЖЕННОСТЬ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

(на конец года; тыс. километров)

1992

2000

2005

2010

2013

2014

2015

2016

2017

Жeлезнодорожные

пути общего

пользования¹⁾

Автомобильные

дороги общего

пользования²⁾

466

584

581

825

1396

1451

1481

1498

1508

из них:

с твердым

покрытием

419

532

531

665

985

1024

1045

1054

1064

Трамвайные пути¹⁾

3,1

3,0

2,8

2,6

2,5

Троллейбусные

линии¹⁾

4,6

4,8

4,9

4,8

5,3

5,2

Пути метрополите-

нов¹⁾, км

367

405

436

475

512

514

517

532

542

Магистральные

трубопроводы -

всего

207

215

225

233

250

251

252

250

в том числе:

газопроводы

140

152

160

168

175

177

178

179

180

нефтепроводы

нефтепродукто-

проводы³⁾

20. ТРАНСПОРТ

Продолжение табл. 20.5

1992

2000

2005

2010

2013

2014

2015

2016

2017

Внутренние водные

судоходные пути

102

101

102

101

в том числе

с гарантирован-

ными габаритами

¹⁾Эксплуатационная длина.

²⁾С 2013 г. - включая протяженность улиц.

³⁾С 2013 г.

- включая протяженность магистральных нефтепродуктопроводов на

территории иностранных государств.

АВАРИЙНОСТЬ НА ТРАНСПОРТЕ

20.6. ЧИСЛО ПРОИСШЕСТВИЙ И ЧИСЛЕННОСТЬ ПОСТРАДАВШИХ

В ПРОИСШЕСТВИЯХ С ПОДВИЖНЫМ СОСТАВОМ¹⁾

1994

2000

2005

2010

2013

2014

2015

2016

2017

Число происшествий

На транспорте:

железнодорожном

общего пользования²⁾

на автомобильных до-

рогах и улицах - всего,

тыс.

175

158

223

199

204

200

184

174

169

в том числе по вине

водителей транс-

портных средств

в состоянии алко-

гольного опьянения

…

21,3

19,6

11,8

13,6

16,5

15,2

15,6

14,9

морском³⁾

внутреннем водном

воздушном

Погибло, человек

В происшествиях

на транспорте:

железнодорожном

общего пользования

на автомобильных

дорогах и улицах⁴⁾ -

всего, тыс.

35,6

29,6

34,0

26,6

27,0

23,1

20,3

19,1

в том числе по вине

водителей транс-

портных средств

в состоянии алко-

гольного опьянения

…

4,1

3,2

2,0

2,3

3,4

3,7

4,6

4,3

морском³⁾

внутреннем водном

воздушном

310

102

317

20. ТРАНСПОРТ

Продолжение табл. 20.6

1994

2000

2005

2010

2013

2014

2015

2016

2017

Ранено, человек

В происшествиях

на транспорте:

железнодорожном

общего пользования

на автомобильных

дорогах и улицах -

всего, тыс.

189,9

179,4

274,9

250,6

258,4

251,8

231,2

221,1

215,4

в том числе по вине

водителей транспорт-

ных средств в состоя-

нии алкогольного

опьянения

…

28,3

17,3

19,4

23,2

21,1

21,3

20,3

морском³⁾

внутреннем водном

…

воздушном

112

¹⁾ По данным ОАО «РЖД» (до 2013 г.), МВД России, Росавиации, Ространснадзора.

²⁾ Транспортные происшествия и иные, связанные с нарушением правил безопасно-

сти движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, события, имевшие

место на железнодорожных путях общего пользования; до 2013 г. учитывались

происшествия только по вине ОАО "РЖД".

С 2014 г. с учетом происшествий с судами смешанного (река-море) плавания.

⁴⁾ С 2010 г. погибшим в результате ДТП считается лицо, погибшее на месте ДТП,

либо умершее в течение 30 последующих суток (до 2009 г. - в течение 7 суток).

21. ИНФОРМАЦИОННЫЕ

И КОММУНИКАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Раздел содержит статистическую информацию об использовании

информационных и коммуникационных технологий в организациях прак-

тически всех видов экономической деятельности (данные приведены по

кругу обследуемых организаций (без субъектов малого предпринима-

тельства), домашних хозяйствах.

Информация о доступности телекоммуникационных услуг приведе-

на по данным Минкомсвязи о деятельности операторов связи¹⁾ - юриди-

ческих лиц или индивидуальных предпринимателей, оказывающих услу-

ги связи на основании соответствующей лицензии.

Под информационными и коммуникационными технологиями (ИКТ)

понимаются технологии, использующие средства микроэлектроники для

сбора, хранения, обработки, поиска, передачи и представления данных,

текстов, образов и звука.

Глобальная информационная сеть охватывает совокупность

электронно-вычислительных машин (ЭВМ) и/или их локальных сетей,

которые могут быть расположены в любых точках земного шара, свя-

занных между собой каналами дальней связи (коммутируемыми или вы-

деленными), предоставляемыми телефонными компаниями или другими

организациями связи. Глобальная информационная сеть обеспечивает

пользователям возможность обмениваться информацией, совместно

использовать технические и программные средства, информационные

ресурсы. Глобальная сеть может быть как общедоступной (Интернет),

так и специализированной (корпоративной или ведомственной - Интра-

нет, Экстранет).

Интернет

- глобальное

(всемирное) множество независимых

компьютерных сетей, соединенных между собой для обмена информа-

цией по стандартным открытым протоколам.

Широкополосный доступ к сети Интернет - доступ к сети Интер-

319

21. ИНФОРМАЦИОННЫЕ И КОММУНИКАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Интранет - распределенная корпоративная вычислительная сеть,

базирующаяся на технологиях Интернета и предназначенная для обес-

печения доступа сотрудников к корпоративным информационным элек-

тронным ресурсам.

Экстранет - расширение Интранета, содержащее выделенные об-

ласти, к которым разрешен доступ внешним пользователям. Например,

частичное предоставление внешним пользователям доступа к корпора-

тивным данным о движении их заказов или о наличии продукции на скла-

де.

Локальная вычислительная сеть соединяет две или более ЭВМ

(возможно, разного типа), а также принтеры, сканеры, системы сигнали-

зации (охранной, пожарной) и другое производственное оборудование

или периферийные устройства, расположенные в пределах одного или

нескольких соседних зданий, и не использует для этого средства связи

общего назначения.

Затраты на информационные и коммуникационные технологии

представляют собой выраженные в денежной форме фактические рас-

ходы организации, связанные с закупкой вычислительной техники и про-

граммного обеспечения, оплатой услуг связи, обучением сотрудников

разработке и применению ИКТ, оплатой услуг сторонних организаций и

специалистов, а также прочие расходы на ИКТ, включая затраты орга-

низации на разработку программных средств собственными силами.

В составе затрат на ИКТ учитываются текущие и капитальные затраты

обследованных организаций (без субъектов малого предпринимательст-

ва).

Подвижная связь - совокупность технических средств (радиообо-

рудование, коммутационное оборудование, соединительные линии и

сооружения), с помощью которых можно предоставить подвижным або-

нентам связь между собой и с абонентами телефонной сети общего

пользования.

__________

¹⁾ Ст. 2 Федерального закона от 07.07.2003 № 126-ФЗ «О связи» (с изменениями).

21. ИНФОРМАЦИОННЫЕ И КОММУНИКАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

21.1. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ И

КОММУНИКАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ОРГАНИЗАЦИЯХ

(в процентах от общего числа обследованных организаций)

2005

2010

2013

2014

2015

2016

Организации, использо-

вавшие:

персональные

компьютеры

91,1

93,8

94,0

93,8

92,3

92,4

серверы¹⁾

9,3

18,2

19,7

26,6

47,7

50,8

локальные вычисли-

тельные сети

52,4

68,4

73,4

67,2

63,5

62,3

электронную почту

56,0

81,9

86,5

84,2

84,0

87,6

глобальные информа-

ционные сети

54,3

83,4

88,7

89,8

89,0

89,6

из них сеть:

Интернет

53,3

82,4

88,1

89,0

88,1

88,7

в том числе

широкополосный

доступ

…

56,7

79,4

81,2

79,5

81,8

Интранет

…

13,1

16,7

16,8

19,2

21,6

Экстранет

…

5,3

7,7

14,3

16,9

15,0

Организации, имевшие

Web-сайты в сети

Интернет

14,8

28,5

41,3

40,3

42,6

45,9

¹⁾До 2015 г. - ЭВМ других типов.

21.2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ И

КОММУНИКАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ОРГАНИЗАЦИЯХ ПО ВИДАМ

ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ в 2016 г.

(в процентах от общего числа обследованных организаций

соответствующего вида деятельности)

Организации, использовавшие

персо-

серве-

локаль-

элек-

гло-

из них

в том

наль-

ры

ные

трон-

баль-

сеть

числе

ные

вы-

ную

ные

Ин-

широко-

компь-

числи-

почту

инфор-

тернет

полос-

ютеры

тель-

ма-

ный дос-

ные

цион-

туп

сети

ные

сети

Всего

92,4

50,8

62,3

87,6

89,6

88,7

81,8

Добыча полезных

ископаемых

93,9

71,9

78,6

92,1

92,7

92,4

88,8

в том числе:

добыча топливно-

энергетических

полезных ископаемых

94,2

73,8

82,2

92,4

92,7

92,3

89,4

добыча полезных

ископаемых, кроме

топливно-

энергетических

93,5

68,4

71,8

91,5

92,7

92,6

321

21. ИНФОРМАЦИОННЫЕ И КОММУНИКАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Продолжение табл.21.2

Организации, использовавшие

персо-

серве-

локаль-

элек-

гло-

из них

в том

наль-

ры

ные

трон-

баль-

сеть

числе

ные

вы-

ную

ные

Ин-

широко-

компь-

числи-

почту

инфор-

тернет

полос-

ютеры

тель-

ма-

ный дос-

ные

цион-

туп

сети

ные

сети

Обрабатывающие

производства

97,0

71,3

75,5

94,4

96,0

95,6

91,3

из них:

производство пище-

вых продуктов,

включая напитки,

и табака

97,0

79,5

80,1

94,0

96,0

95,9

91,9

текстильное и швей-

ное производство

95,7

62,3

69,3

91,6

93,8

87,4

производство кожи,

изделий из кожи и

производство обуви

94,4

71,3

69,4

91,7

92,6

89,8

обработка древесины

и производство изде-

лий из дерева

93,5

69,0

70,5

91,5

92,5

92,3

86,0

целлюлозно-

бумажное производ-

ство; издательская и

полиграфическая

деятельность

98,4

47,7

60,9

95,5

97,6

89,5

производство кокса и

нефтепродуктов

95,7

84,7

94,5

95,1

93,3

химическое произ-

водство

97,6

80,4

95,9

97,0

93,9

производство рези-

новых и пластмассо-

вых изделий

97,5

80,1

78,6

95,0

96,8

93,5

производство прочих

неметаллических

минеральных про-

дуктов

97,7

79,1

80,1

95,0

96,6

96,5

92,5

металлургическое

производство и про-

изводство готовых

металлических

изделий

96,5

80,1

79,7

94,5

96,1

96,0

93,2

производство машин

и оборудования

97,3

71,1

76,3

94,1

95,0

93,9

90,3

производство элек-

трооборудования,

электронного и

оптического

оборудования

97,6

81,9

84,3

96,0

96,9

96,8

94,8

производство транс-

портных средств и

оборудования

93,6

70,3

76,3

91,4

92,5

90,1

87,4

21. ИНФОРМАЦИОННЫЕ И КОММУНИКАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Продолжение табл.21.2

Организации, использовавшие

персо-

серве-

локаль-

элек-

гло-

из них

в том

наль-

ры

ные

трон-

баль-

сеть

числе

ные

вы-

ную

ные

Ин-

широко-

компь-

числи-

почту

инфор-

тернет

полос-

ютеры

тель-

ма-

ный дос-

ные

цион-

туп

сети

ные

сети

Производство и рас-

пределение электро-

энергии, газа и воды

93,1

55,0

65,7

89,0

90,2

88,7

80,1

Строительство

93,0

61,6

65,0

88,9

91,2

90,4

85,0

Оптовая и розничная

торговля; ремонт

автотранспортных

средств, мотоциклов,

бытовых изделий и

предметов личного

пользования

96,9

69,2

75,4

95,0

95,7

94,4

91,6

Гостиницы и рестораны

88,5

50,4

54,9

81,9

83,8

83,3

75,3

Транспорт и связь

88,4

56,8

69,1

84,3

86,2

80,7

76,3

из них связь

96,6

72,4

82,3

94,2

95,3

92,9

89,9

Финансовая

деятельность

94,7

60,9

77,5

90,4

92,0

91,7

89,3

Операции с недвижи-

мым имуществом,

аренда и предостав-

ление услуг

79,8

42,6

48,3

74,9

77,2

76,5

69,9

из них научные

исследования и

разработки

96,2

71,0

76,1

93,8

95,1

94,7

90,8

Государственное

управление и обеспе-

чение военной безо-

пасности; социальное

страхование

98,2

45,7

64,1

93,8

95,6

95,2

85,0

Высшее профессио-

нальное образование

97,4

73,8

81,6

95,4

96,7

93,9

Здравоохранение и

предоставление

социальных услуг

97,7

59,9

78,0

94,5

96,2

96,1

89,9

Деятельность по орга-

низации отдыха и раз-

влечений, культуры и

спорта

90,7

23,3

36,6

78,1

82,5

82,3

71,7

Другие виды деятель-

ности

95,9

38,1

58,5

91,9

93,3

323

содержание .. 21 22 23 24 ..