SKF. Общий каталог подшипников - часть 108

Двухрядные  

радиально-упорные 

шарикоподшипники

Конструкции ..............................................................................................................   434

Подшипники базовой конструкции ..................................................................................................  435

Подшипники с уплотнениями ............................................................................................................  435

Подшипники с составным внутренним кольцом .............................................................................  436

Подшипники класса SKF Explorer ...............................................................................   437

Подшипники – основные сведения ............................................................................   437

Размеры ................................................................................................................................................  437

Допуски ................................................................................................................................................  437

Внутренний зазор ................................................................................................................................  437

Перекос .................................................................................................................................................  438

Влияние рабочей температуры на материал подшипника ...........................................................  438

Сепараторы ..........................................................................................................................................  438

Минимальная нагрузка .......................................................................................................................  439

Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник ................................................................  440

Эквивалентная статическая нагрузка на подшипник ....................................................................  440

Дополнительные обозначения .........................................................................................................  440

Таблицы подшипников ..............................................................................................   442

Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники  ..............................................................  442

Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с уплотнениями ...................................  446

433

Рис. 1

 

a 

b 

c

Конструкции

Конструкция двухрядных радиально-упорных 

шарикоподшипников аналогична конструкции 

спаренных однорядных радиально-упорных 

шарикоподшипников, но имеет меньшую 

ширину и позволяет воспринимать как ради-

альные, так и осевые нагрузки, действующие  

в обоих направлениях. Жесткость конструкции 

подшипниковых узлов данного типа доста-

точна для восприятия опрокидывающих 

моментов.

Стандартная номенклатура двухрядных 

радиально-упорных шарикоподшипников 

фирмы SKF ( 

† рис. 1) включает

•  подшипники базовой конструкции (a)

•  подшипники с уплотнениями (b)

•  подшипники с составным внутренним 

кольцом (c).

Стандартная производственная номенклатура 

изделий представлена в  матрице 1 на 

стр. 441.

Она включает подшипники с диаметром 

отверстия от 10 до 110 мм. Информацию по 

другим типам двухрядных радиально-упор-

ных подшипников можно найти в «Интерактив-

ном инженерном каталоге SKF» на интернет-

сайте www.skf.com. 

Подшипники базовой конструкции

Двухрядные радиально-упорные шарикопод-

шипники серий 32 A и 33 A имеют оптимизи-

Подшипники серий 52 A и 53 A

Подшипники базовой конструкции серии 

32 A и 33 A, приведенные в таблице под-

шипников, а также подшипники с уплот-

нениями типа 2Z и 2RS1 аналогичны 

соответствующим подшипникам серий 52 

и 53, поставляемым на североамерикан-

ский рынок. Они имеют те же рабочие 

характеристики и размеры (за исключе-

нием ширины подшипника 5200), однако 

подшипники с уплотнениями заполняются 

другими пластичными смазками. Для 

подшипников серий 52 и 53 используется  

высокотемпературная смазка на основе 

минерального масла с загустителем из 

полимочевины, интервал рабочих темпе-

ратур от –30 до +175 °C, вязкость базового 

масла 115 мм

2

/с при 40 °C и 12 мм

2

/с при 

100 °C.

Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники

рованную внутреннюю геометрию и не имеют 

пазов для ввода шариков, благодаря чему 

достигаются следующие преимущества

•  универсальность применения

•  высокая грузоподъемность и способность 

воспринимать радиальные и осевые 

нагрузки, действующие в обоих направ-

лениях

•  низкий уровень шума.

434

Рис. 2

Рис. 3

a

 b

Подшипники имеют угол контакта 30° и комп-

лекты шариков, установленных по О-образной 

схеме. 

По технологическим соображениям серий-

ные подшипники без уплотнений, которые 

также поставляются с уплотнениями или 

защитными шайбами, могут иметь выточки под 

уплотнения на наружных и внутренних кольцах 

(

† рис. 2).

Подшипники с уплотнениями 

Подшипники наиболее распространенных 

типов могут также поставляться с защитными 

шайбами или уплотнениями (

† матрицa 1  

на стр. 441). Подшипники серии 32 A и 33 A 

заполнены высококачественной пластичной 

смазкой на литиевой основе класса консис-

тенции 3 по шкале NLGI и имеют суффикс 

MT33. Данная смазка обладает хорошими 

антикоррозионными качествами и может 

эксплуатироваться в интервале рабочих 

температур от –30 до +120 °C. Вязкость 

базового масла – 98 мм

2

/с при 40 °C и 9,4 мм

2

/с 

при 100 °C. Характеристики пластичной 

смазки, используемой в подшипниках серий 

52 A и 53, приведены на стр. 434.

Подшипники с уплотнениями смазаны на 

весь срок службы и не нуждаются в техни-

ческом обслуживании. В домонтажном со-

стоянии их не следует промывать и нагревать 

свыше 80 °C.

Подшипники с защитными шайбами

Подшипники с защитными шайбами, имею-

щие суффикс 2Z, производятся в двух разных 

исполнениях (

† рис. 3). Штампованные 

стальные защитные шайбы, используемые  

в подшипниках малого размера, образуют узкий 

зазор с кромкой заплечика внутреннего кольца 

(a). Подшипники большего размера, а также 

подшипники класса SKF Explorer имеют 

выточки в боковых плоскостях внутренних 

колец, в которые заходят защитные шайбы (b).

Подшипники с защитными шайбами пред-

назначены главным образом для случаев, 

когда вращается внутреннее кольцо. При 

вращении наружного кольца существует риск 

вытекания смазки из подшипника после того, 

как он достигнет определенной частоты 

вращения.

435