SKF. Общий каталог подшипников - часть 8

Пространство для подшипника ..................................................................................  

35

Нагрузки ...................................................................................................................  

37

Величина нагрузки ............................................................................................................................. 

37

Направление нагрузки  ...................................................................................................................... 

37

Перекос .....................................................................................................................  

40

Точность ....................................................................................................................  

40

Скорость  ...................................................................................................................  

42

Малошумное вращение .............................................................................................  

42

Жесткость .................................................................................................................  

42

Осевое смещение .......................................................................................................  

43

Монтаж и демонтаж ...................................................................................................  

44

Цилиндрическое отверстие ............................................................................................................... 

44

Коническое отверстие ........................................................................................................................ 

44

Встроенные уплотнения.............................................................................................  

45

Матрица: Тип подшипника – конструкция и характеристики ......................................  

46

Выбор типа подшипника

33

Каждый тип подшипников имеет характерные 

особенности, обусловленные его конструкцией, 

которые делают его более или менее пригод­

ным для работы в определенных условиях. Так, 

например, радиальные шарикоподшипники 

способны воспринимать умеренные радиальные 

и осевые нагрузки. Они обладают малым тре­

нием и могут быть изготовлены в прецизионном 

и малошумном исполнении. Поэтому их пред­

почитают устанавливать в электродвигателях 

малого и среднего размера. 

Сферические и тороидальные роликопод­

шипники способны нести очень тяжелые на­

грузки и являются самоустанавливающимися. 

Эти свойства объясняют их востребованность,  

к примеру, в тяжелом машиностроении, где 

большие нагрузки приводят к изгибу вала  

и перекосам.

Однако, во многих случаях выбор типа под­

шипника требует учета и сравнения друг с 

другом нескольких факторов, поэтому общие 

правила установить невозможно. Цель пред­

ставленной здесь информации – указать на 

наиболее важные факторы, которые следует 

учитывать при выборе типа стандартного 

подшипника, и тем самым, помочь правильно 

выбрать тип подшипника в зависимости от 

следующих требований

•  имеющегося пространства

•  величин нагрузки

•  величин перекоса

•  точности вращения

•  частоты вращения

•  малошумности вращения

•  жесткости

•  величины осевого смещения

•  особенностей монтажа и демонтажа

•  наличия встроенных уплотнений.

На стр. 46 и 47 приведена сводная таблица 

(матрица) типов стандартных подшипников с 

указанием особенностей конструкции, рабочих 

характеристик и пригодности для работы в 

определенных условиях эксплуатации. Подроб­

ную информацию об отдельных типах подшип­

ников, включая их характеристики и варианты 

исполнения, можно найти в соответствующих 

разделах настоящего каталога. В сводной 

таблице не представлены типы подшипников 

узкоспециального назначения.

Матрица дает относительно поверхностное 

представление о классификации типов под­

шипников, т.к. ограниченное количество симво­

лов не позволяет провести четкое различие 

между некоторыми их характеристиками. Так 

например, жесткость подшипникового узла, 

состоящего из радиально­упорных подшип­

ников или конических роликоподшипников, 

также зависит от приложенной силы пред­

натяга и частоты вращения, на которую 

оказывает влияние точность подшипника и 

сопряженных деталей, а также конструкция 

сепаратора. Тем не менее, матрица на стр. 46  

и 47 позволяет сделать правильный выбор 

подшипника. Следует также отметить, что  

на окончательный выбор оказывает влияние 

общая стоимость и наличие комплектующих 

подшипникового узла.

Другие важные условия, которые необхо­

димо соблюдать при проектировании под­

шипникового узла, включая грузоподъемность 

и срок службы, трение, допустимые скорости 

вращения, внутренний зазор подшипника или 

преднатяг, смазывание и уплотнение, подробно 

освещены в отдельных разделах настоящего 

каталога.

Полный ассортимент изделий SKF в настоя­

щем каталоге не представлен. По вопросам 

получения специальных каталогов и брошюр 

по подшипникам, которые не представлены 

ниже, просим обращаться в ближайшее 

представительство SKF.

Выбор типа подшипника

34

Пространство для  

подшипника

Во многих случаях один из основных размеров 

подшипника – диаметр отверстия – обусловлен 

общей конструкцией машины и диаметром 

вала.

Для валов малого диаметра могут использо­

ваться все типы шарикоподшипников, самыми 

распространенными из них являются радиаль­

ные шарикоподшипники; также могут исполь­

зоваться игольчатые подшипники (

† рис. 1). 

Для валов большого диаметра, наряду с 

радиальными шарикоподшипниками, могут 

применяться цилиндрические , сферические и 

конические роликоподшипники (

† рис. 2).

Если радиальное пространство ограничено, 

следует выбирать подшипники с малым попе­

речным сечением, особенно с малой высотой 

поперечного сечения, т.е. подшипники серий 

диаметров 8 и 9. Комплекты игольчатых под­

шипников с сепаратором, игольчатые ролико­

подшипники со штампованным наружным 

кольцом и игольчатые роликоподшипники без 

внутреннего кольца (

† каталог SKF «Игольча­

тые роликоподшипники») (

† рис. 3), а также 

некоторые серии радиальных и радиально­

упорных шарикоподшипников, цилиндри­

ческих, конических, сферических и тороидаль­

ных роликоподшипников могут быть решением 

в таких случаях.

Pис. 1

Pис. 2

Pис. 3

35