Механизмы в современной технике (Артоболевский) - часть 604

3407

ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ

РЕВЕРСИВНО-БЛОКИРОВОЧНОЕ РЕЛЕ

ПЭ

Рл

Механизм состоит из двух выключателей, пред-

ставляющих собой соленоиды, якори которых

связаны между собой блокирующей тягой 3. На

одном конце тяги 3 сделано овальное отверстие

а, равное по длине ходу якоря 2. -При возникно-

вении тока в обмотке 1 одного из соленоидов

якорь 2, втягиваясь, замыкает контакты b и d, за-

пирая при этом посредством блокирующей тяги 3

ход якоря другого соленоида. При этом ток будет

поступать в одну из обмоток электромотора. Пос-

ле выключения тока в обмотке 1 якорь 2 отхо-

дит под действием возвратной пружины 4, раз-

мыкая контакты b и d.

3. МЕХАНИЗМЫ РЕГУЛЯТОРОВ

(3408—3409)

При нормальной скорости двигателя

электрическое сопротивление R вы-

ключено и электродвигатель непо-

средственно соединен с зажимами се-

ти. При уменьшении нагрузки центро-

бежный регулятор 1 разрывает кон-

такты 2, коротко замыкающие сопро-

тивление R, и количество поступаю-

щей в двигатель энергии уменьша-

ется.

Груз а укреплен на согнутой метал-

лической полоске 1, имеющей на од-

ном конце контакт b и укрепленной

другим концом на вращающемся во-

круг неподвижной оси А диске 2.

При увеличении угловой скорости

вращения диска 2 груз а под дейст-

вием центробежной силы преодоле-

вает натяжение пружины 3 и кон-

такт b разомкнется, выключив тем

самым вращающее устройство. При

этом угловая скорость диска 2

уменьшается, пружина 3 вновь при-

тягивает груз а и контакт b замыкается. Ток к контактным

пластинам cud подводится при помощи токосъемника, не

показанного на рисунке.

4. МЕХАНИЗМЫ МУФТ

И СОЕДИНЕНИЙ (3410—3414)

МЕХАНИЗМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ

МУФТЫ

ПЭ

МС

3410

При включении электри-

ческого тока, подводимо-

го через контактные

кольца 1 к обмотке элек-

тромагнита 2, притяги-

вается диск 3; при этом

крутящий момент с вала

А передается на вал В.

При выключении тока

диск 3 оттягивается пру-

жинами 4 в первоначаль-

ное положение.

3411

МЕХАНИЗМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ

МУФТЫ

ПЭ

МС

При притяжении якоря 1, расположенного на конце вала А

и имеющего форму диска, электромагнитом 2 он прижимает-

ся к фрикционному кольцу 3 и передает вращение валу В.

Железный сердечник 2 соединен с половиной муфты, наса-

женной на вал 5 электродвигателя. При подключении посред-

ством контактов 3 и 4 электрического тока к обмотке 1 по-

ловина 6 муфты, соединенная скользящей шпонкой 8 с валом

7, притягивается к сердечнику 2. При этом муфта включает-

ся, создавая необходимую силу трения, обеспечивающую пе-

редачу вращающего момента.