BMW AG Motorcycle (F 650 GS). Manual - part 28

33.4

33.5

33 53 000 

Removing and installing sus-

pension strut

–

Remove exhaust manifold.

a

....................................................See Group 18

•

Secure front wheel in position.

e

 Caution:

Protect trim panel parts with a material such as foam 
rubber (arrow) to prevent damage.

•

Use a strap to secure the rear frame to the trans-
verse arm.

L

 Note:

Do not unplug the control unit.

•

Remove the BMS control unit from the holder.

•

Remove the fuse box.

•

Remove brake fluid reservoir from rear frame.

•

Remove lower fasteners securing rear frame to 
main frame.

•

Slightly pretension the strap.

•

Slacken upper fasteners securing rear frame to 
main frame.

e

 

Caution:

Do not raise the rear frame all the way, as it is seated 
against the lock of the seat (arrow).

•

Raise the rear frame far enough to expose the 
eye of the spring strut and secure the rear frame 
in this position with the strap.

•

Release the cable strap (arrow).

•

Remove the spring-strut adjusting knob with re-
tainer (1).

•

Separate the retainer from the adjusting knob.

•

Pull the adjusting knob through to the rear.

•

Lift the load off the rear wheel and remove the 
fastener securing the spring strut to the angled 
lever.

E330100

E330070

E330090

1

33.6

•

Remove the fastener securing the spring strut to 
frame (1).

•

Pull the spring strut with adjusting knob to the 
rear and remove.

•

Installation is the reverse of the removal proce-
dure: pay particular attention to the following.

L

 Note:

When lowering the rear frame, make sure that the 
brake line is routed between the front section of the 
mudguard and the rear frame.

•

Preinstall the spring strut complete with all fas-
teners, but do not fully tighten the fasteners until 
they are all installed.

•

Take care not to damage the brake line and the 
main frame when lowering the rear frame into po-
sition.

•

Clean the threads of the bottom screws which 
secure the rear frame, coat the threads with 
Loctite 2701 and install.

X 

Tightening torques:

Suspension strut to frame ............................ 50 Nm
Suspension strut to angled lever .................. 47 Nm
Adjusting knob to retainer ............................ 21 Nm
Retainer to frame............................................ 9 Nm
Rear frame to main frame, top ...................... 21 Nm
Rear frame to main frame, bottom
(clean thread + Loctite 2701)........................ 21 Nm
Brake fluid reservoir to rear frame ............... 1.5 Nm
Clamp for silencer ........................................ 55 Nm
Oxygen sensor to exhaust............................ 45 Nm
Exhaust manifold to cylinder head................ 20 Nm
Engine guard to frame .................................... 9 Nm

33 17 350 

Removing and installing 

rear swinging fork

–

Removing ABS sensor

–

Remove rear wheel.

a

.................................................... See Group 36

•

Remove the brake calliper from guide (2) and re-
move brake hose from clips (arrows).

•

Remove the fasteners (3) securing the struts to 
swinging arm.

E330080

1

E330030

2

E330040

3

33.7

•

Remove nut (1) at swinging-arm pivot shaft (3).

•

Remove swinging-arm pivot shaft (3).

•

Pull the swinging arm to the rear to remove; re-
move thrust washers (2).

•

Remove chain guide rail, if necessary.

•

Installation is the reverse of the removal proce-
dure: pay particular attention to the following.

L

 Note:

Grease needle bearings with Shell Retinax EP2.

–

Adjust chain tension.

a

....................................................See Group 00

X 

Tightening torques:

Swinging-arm pivot shaft............................ 100 Nm
Tension strut to swinging fork ...................... 41 Nm
Rear quick-release axle.............................. 100 Nm
Wheel cover bracket to swinging arm............. 9 Nm
ABS sensor to holder ..................................... 9 Nm

33 17 373 

Removing and installing 

needle roller races in rear swinging 
fork

Removing needle roller races

•

Remove bearing bushes (4) and sealing rings (5) 
from swinging arm.

e

 Caution:

Protect mating faces (arrow) of the swinging arm 
from scratches by covering with masking tape or 
similar.

•

Drive needle roller races out of rear swinging arm 
with drift, BMW No. 33 6 661.

E330020

2

3

1

5

4

33 6 661

F330100

33.8

Installing needle roller races

•

Heat bearing seats to 100 °C (212 °F).

•

Press in the inner needle roller races with drift, 
BMW No. 33 6 651.

Press-in depth “A” ....................... 36.5 mm (1.44 in)

•

Press in the outer needle roller races with drift, 
BMW No. 33 6 651, and spacing sleeve, 
BMW No. 33 6 652.

•

Fit bearing bushes and sealing rings into swing-
ing arm.

Press-in depth “B”............................ 3 mm (0.12 in)

33 53 220 

Removing and installing 

struts

•

Remove nut (2).

•

Slightly raise the rear wheel and pull double end 
stud (arrow) to the left to remove.

•

Remove the fasteners securing the struts to 
swinging arm (1).

•

Remove the tension struts.

•

Installation is the reverse of the removal proce-
dure: pay particular attention to the following.

L

 Note:

Grease needle bearings with Shell Retinax EP2.

X 

Tightening torques:

Tension strut to swinging arm ...................... 41 Nm
Strut to angled lever ..................................... 71 Nm

33 6 651

A

F330110

33 6 651

B

33 6 652

F330120

E330040

1

2

33.9

33 53 620 

Removing and installing 

needle roller bearing in tension strut

Removing needle roller bearing
–

Remove left and right tension struts.

•

Remove bearing bushing (1).

•

Lever out sealing rings (3) with screwdriver.

•

Drive out needle roller bearing (2) with drift, 
BMW No. 33 6 620.

Installing needle roller bearing

•

Heat bearing seats to 100 °C (212 °F).

•

Press in needle roller bearing (2) with drift, 
BMW No. 33 6 671.

Press-in depth “A”......................... 4.5 mm (0.18 in)

•

Press in sealing rings (3) with drift, 
BMW No. 33 6 671, and spacing ring, 
BMW No. 33 6 672.

•

Fit bearing bushing (1).

1

3

2

E330050

F330140

33 6 620

F330150

33 6 671

A

F330160

33 6 671

33 6 672

33.10

33 53 200 

Removing and installing 

angled lever

•

Slacken the nut of the fastener securing the strut 
to the angled lever (3).

•

Slightly raise the rear wheel and withdraw 
fastener (3).

•

Remove the fastener securing the angled lever to 
spring strut (2).

•

Remove the fastener securing the angled lever to 
frame (1) and remove the angled lever.

•

Installation is the reverse of the removal proce-
dure: pay particular attention to the following.

L

 Note:

Grease needle bearings with Shell Retinax EP2.

X 

Tightening torques:

Angled lever to frame ................................... 50 Nm
Angled lever to spring strut .......................... 47 Nm
Angled lever to strut ..................................... 71 Nm

33 53 610 

Removing and installing 

needle roller bearings and needle 
roller races in angled lever

Removing needle roller bearings and needle 
roller races
–

Remove angled lever.

•

Remove bearing bushings (4, 11, 10).

•

Lever out sealing rings (6, 7) with screwdriver.

L

 Note:

To facilitate removal, heat the angled lever to 100 °C 
(212 °F).
Use temperature measuring device, 
BMW No. 00 1 900, to check heat rise.

•

Drive out needle roller bearings (8, 9) with drift, 
BMW No. 33 6 620.

E330060

2

1

3

F330170

6

5

4

11

10

9

7

8

33 6 620

F330180

33.11

•

Drive out needle roller races (5) with drift, 
BMW No. 33 6 661.

Installing needle roller bearings and needle 
roller races

•

Heat bearing seats to 100 °C (212 °F).

•

Drive in needle roller bearing (9) with drift, 
BMW No. 33 6 631, working from both sides.

Press-in depth “A” ............................ 4 mm (0.16 in)

•

Press in needle roller bearing (8) with drift, 
BMW No. 33 6 631.

Press-in depth “B”............................ 4 mm (0.16 in)

•

Drive in needle roller races (5) with drift, 
BMW No. 33 6 611, and spacing sleeve, 
BMW No. 33 6 613, working from both sides.

Press-in depth “C”......................... 4.5 mm (0.18 in)

33 6 661

F330190

F330170

6

5

4

11

10

9

7

8

33 6 631

A

F330210

33 6 631

B

F330220

33 6 611

C

33 6 613

F330230