содержание .. 6 7 8 9 ..

Мотоцикл Кавасаки W800. Руководство - часть 8

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 119

Потеря напряжения

рушению внутренней структуры батареи. В ре-

Ток

Разряд , от

Разряд от

зультате этого процесса уменьшается емкость

раз-

полного до 50%,

полного, до 0%,

батареи. Также при низком уровне электроли-

ряда

дней

та растет концентрация кислоты в батарее, что

приводит к дальнейшему разрушению свин-

7мА

119

цовых пластин. Разрушенные пластины мо-

10мА

гут вызвать внутреннее короткое замыкание.

15мА

Сульфатирование также происходит при дли-

20мА

тельном нахождении батареи в разряженном

30мА

состоянии. Повреждение батареи в результате

сульфатирования не является гарантийным

При очень низких температурах жидкость

случаем.

в слабо-заряженных батареях замерзает и

может повредить корпус аккумуляторной ба-

Обслуживание батареи

тареи. Полностью заряженная батарея пере-

Обслуживание аккумуляторной батареи яв-

носит низкие температуры без повреждений.

ляется непосредственной обязанностью вла-

дельца мотоцикла.

Сульфатирование батареи

Если Вы регулярно эксплуатируете транс-

Наиболее распространенный тип поврежде-

портное средство, необходимо раз в неделю

ния батареи - это сульфатирование.

проверять заряд батареи, используя воль-

Сульфат является продуктом химических

тметр. Если напряжение падает ниже 12.6 В,

реакций, происходящих в батарее. Сульфати-

батарею необходимо зарядить. Также ее необ-

рование происходит при низком уровне элек-

ходимо зарядить, если Вы не планируете ис-

тролита, когда свинцовые пластины батареи

пользовать мотоцикл более двух недель.

контактируют с воздухом. Свинец на пласти-

нах окисляется, приводя к необратимому раз-

120 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Не рекомендуется использовать зарядное

К примеру, при емкости батареи в 10 А-ч, не-

устройство автомобильного типа, так как оно

обходимо использовать ток зарядки в 1 А.

рассчитано на аккумуляторы большей емкости

●●

Зарядное устройство будет поддерживать

и может повредить батарею мотоцикла.

полный заряд батареи вплоть до момента

ее установки на мотоцикл (см. раздел «Уста-

Кавасаки рекомендует использовать

новка батареи»).

следующие модели зарядных устройств:

OptiMate 4

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Yuasa MB-204 0/2060

Battery Mate 150-9

Запрещается снимать крышку аккуму-

Christie C101 22S

ляторной батареи, в противном случае

батарея может быть повреждена. Не

Если вышеперечисленные зарядные устрой-

рекомендуется устанавливать батарею

ства недоступны, используйте их аналоги.

обычного типа на данное транспортное

За более подробной информацией обра-

средство, так как электрооборудование

щайтесь к авторизованному дилеру Кавасаки.

может работать некорректно.

Зарядка аккумуляторной батареи

ПРИМЕЧАНИЕ

●●

Снимите батарею с транспортного средства

{{

Перед зарядкой аккумуляторной батареи

(см. главу

«Снятие аккумуляторной бата-

внимательно ознакомьтесь с инструкцией.

реи»).

●●

Перед включением зарядного устройства

подключите провода к выводам аккумуля-

торной батареи (красный к положительно-

му, черный к отрицательному). Заряжайте

батарею с током в 1/10 от емкости батареи.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 121

Снятие батареи

●●

Отсоедините провода от батареи, сначала с

●●

Убедитесь, что зажигание выключено.

отрицательного (-) вывода, потом с положи-

●●

Снимите сиденье и извлеките набор инстру-

тельного (+).

мента.

●●

Открутите винт и отодвиньте ЭБУ в сторону,

не отсоединяя его разъемы.

A. Положительный (+) вывод

B. Отрицательный (-) вывод

C. Контакт массы

A. Винт

B. кронштейн

C. ЭБУ

122 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Отсоедините разъем массы от отрицатель-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ных (-) выводов батареи.

Не прикладывайте большое усилие к

●●

Снимите левую крышку (см. раздел «Воз-

кронштейну батареи, в противном случае

душный фильтр»).

●●

Снимите болты крепления батареи.

разъему могут отсоединиться.

●●

Извлеките батарею с посадочного места.

A. Кронштейн батареи

B. Болт крепления батареи (короткий) и шайба

C. Болт крепления батареи (длинный)

A. Батарея

D. Положительный вывод (+) батареи

E. Отрицательный вывод (-) батареи

●●

Вытащите кронштейн батареи и положи-

тельный (+) и отрицательный (-) провода.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 123

Установка батареи

●●

Нанесите тонкий слой пластичной смазки на

●●

Очистите батарею, используя раствор пище-

выводы батареи для предотвращения кор-

вой соды и воды.

розии.

●●

Установите батарею на ее посадочное ме-

●●

Закройте положительный вывод (+) защит-

сто, используя мягкую проставку.

ной крышкой.

●●

Подключите провод с красной крышкой (+)

●●

Установите на место снятые детали.

к положительному выводу батареи, затем

подключите черный провод (-) к отрицатель-

ному выводу батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ

{{

Установка батареи производится в поряд-

ке, обратном снятию.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При установке батареи соблюдайте по-

лярность! Неправильное подключение

проводов к батарее может привести к

сильным повреждениям электрообору-

дования мотоцикла.

124 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Свет головной фары

Вертикальная регулировка

Горизонтальная регулировка

Луч света головной фары может быть отре-

гулирован по вертикали.

гулирован по горизонтали. В случае разрегу-

В случае слишком низкой настройки, фара

лирования, луч будет светить в одну из сторон.

будет освещать дорогу на недостаточное рас-

●●

Поворачивайте горизонтальный регулятор

стояние. В случае слишком высокой настрой-

по часовой либо против часовой стрелки

ки, дальний свет не будет освещать дорогу

так, чтобы луч фары был направлен строго

перед мотоциклом, а ближний свет будет сле-

прямо.

пить водителей, движущихся навстречу.

●●

Поверните винт настройки по часовой либо

против часовой стрелки, чтобы настроить

луч света по вертикали.

A. Горизонтальный регулятор

B. Вертикальный регулятор

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 125

ПРИМЕЧАНИЕ

Предохранители

{{

Луч дальнего света должен быть настро-

Блок предохранителей расположен под

ен так, чтобы самая яркая точка была

левой боковой крышкой. Основной предо-

чуть ниже горизонта фары мотоцикла,

хранитель находится на реле стартера, так-

когда он стоит вертикально с водителем

же расположенное под левой крышкой. Если

на сиденье.

какая-либо электрическая цепь не функцио-

нирует, проверьте соответствующий предо-

хранитель. Перед заменой предохранителя

необходимо проверить электропроводку на

наличие повреждений изоляции.

126 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Снимите сиденье

●●

Снимите левую боковую крышку (см. Раздел

«Воздушный фильтр»).

A. Блок предохранителей

B. Предохранители

C. Запасные предохранители

A. Кронштейн батареи

B. Блок предохранителей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

C. Реле стартера

Замена предохранителей неподходящи-

D. Главный предохранитель

ми предметами может привести к пере-

греву электропроводки, пожару и отказу

электрооборудования. Заменяйте предо-

хранители на новые аналогичного номи-

нала. Номинал используемых предохра-

нителей написан на крышке блока.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 127

Смазка агрегатов

Смазка агрегатов должна производиться

согласно таблице периодического обслужи-

вания, либо после эксплуатации мотоцикла

под дождем либо в мокрых условиях. Перед

смазкой агрегатов необходимо удалить грязь и

ржавчину со смазываемых поверхностей.

ПРИМЕЧАНИЕ

{{

Несколько капель масла предотвратят

появление ржавчины на резьбовых соедине-

ниях. Также отвернуть такие соединения

A. Нормальный

будет проще. Заржавевший крепеж необхо-

B. Сгоревший

димо заменить на новый.

Нанесите моторное масло на следующие

шарнирные соединения:

{{

Боковой упор

{{

Рычаг сцепления

128 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

{{

Рычаг переднего тормоза

{{

(K): Обслуживание должно производиться

{{

Педаль заднего тормоза

авторизованным дилером Кавасаки.

Следующие приводные тросы требуют

ПРИМЕЧАНИЕ

смазки под давлением:

{{

После подсоединения тросов привода, от-

{{

(K) Трос привода сцепления

регулируйте их.

{{

(K) Тросы привода акселератора

Нанесите смазку в следующие места:

{{

(K) Верхнее крепление троса привода сце-

пления

{{

(K) Верхние крепления тросов привода ак-

селератора

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 129

Очистка мотоцикла

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Меры предосторожности

Правильная и частая мойка Вашего мото-

Обильное загрязнение двигателя, вы-

цикла Кавасаки поможет надолго сохранить

пускного тракта и ходовой части мо-

его внешний вид, ходовые характеристики и

тоцикла может привести к различным

срок службы.

механическим поломкам и повышению

Во время стоянки накрывайте мотоцикл вы-

вероятности пожара.

сококачественным чехлом, который защитит

При эксплуатации мотоцикла в условиях

лако-красочное покрытие мотоцикла от уль-

повышенной загрязненности, проверяйте

трафиолетовых лучей, загрязнения и пыли.

его агрегаты чаще. В случае попадания

легковоспламеняющихся материалов на

мотоцикл, остановите двигатель, дожди-

тесь его остывания и помойте мотоцикл.

130 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Перед мойкой мотоцикла убедитесь, что

●●

Не позволяйте воде попадать в воздушный

двигатель и выхлопная система остыли.

фильтр, корпус дроссельных заслонок, ком-

●●

Избегайте попадания смазочных матери-

поненты тормозной системы, электрообору-

алов на сальники, тормозные колодки и

дование, глушители и в топливный бак.

шины.

●●

Для обработки поверхностей используйте

Мойка мотоцикла

неабразивные очистители и полироли.

●●

Ополосните мотоцикл водой из шланга, что-

●●

Избегайте использования едких веществ,

бы удалить внешний налет грязи.

очистителей и растворителей при мойке мо-

●●

Смешайте автомобильное моющее сред-

тоцикла.

ство с водой в ведре и протирайте мотоцикл

●●

Бензин и тормозная жидкость могут повре-

ветошью.

дить лако-красочное покрытие мотоцикла.

●●

После мойки автомобильным моющим сред-

Протирайте их немедленно после попада-

ством ополосните мотоцикл водой еще раз,

ния на краску.

чтобы смыть остатки шампуня (они могут

●●

Избегайте использования абразивных щеток

повредить внешнему покрытию мотоцикла).

при чистке мотоцикла.

●●

Используйте мягкую ветошь для протирки

●●

Будьте осторожны при очистке боковых

мотоцикла насухо. После мойки проверьте

крышек и других пластиковых лдеталей мо-

мотоцикл на наличие царапин и поврежде-

тоцикла, так как они могут быть легко поца-

ний лако-красочного покрытия.

рапаны.

●●

Не используйте автомобильные мойки под

высоким давлением, вода может попасть в

электрооборудование и вызвать замыкание.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 131

●●

Запустите двигатель и дайте ему порабо-

{{

В фаре головного света может образовы-

тать несколько минут на холостых оборотах.

ваться конденсат после езды в дождь либо

Это поможет высушить труднодоступные

мойки. Для удаления конденсата запусти-

участки силового агрегата.

те двигатель и включите фару. Конден-

●●

Проедьте на мотоцикле на небольшой ско-

сат постепенно исчезнет.

рости и несколько раз затормозите - это по-

может высушить тормоза.

Окрашенные поверхности

●●

Смажьте приводную цепь.

После мойки окрашенных поверхностей по-

кройте их полиролью для мотоцикла/автомо-

ПРИМЕЧАНИЕ

биля. В зависимости от условий эксплуатации,

{{

После езды в регионе, где дороги покрыты

полироль необходимо наносить не реже раза

солью (либо недалеко от океана), немед-

в три месяца. Используйте только неабразив-

ленно вымойте мотоцикл холодной водой.

ную полироль.

Не используйте для мойки горячую воду,

так как она ускоряет процессы коррозии

металла. После сушки мотоцикла нанеси-

те на металлические детали специальный

спрей, который поможет защитить их от

коррозии.

132 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Пластиковые детали

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Для протирки пластиковых деталей после

Пластиковые детали могут испортиться

мойки используйте мягкую ветошь. Нанесите

при контакте с моющими средствами на

специальную полироль для пластика на не-

окрашенные пластиковые детали, такие как

основе домашних чистящих средств, бен-

зина, тормозной жидкости и т.п. В случае

рассеиватель фары.

попадания едких веществ на пластико-

вые детали немедленно промойте их во-

дой с нейтральным моющим средством.

Избегайте использования абразивных

щеток для чистки пластиковых деталей.

Хром и алюминий

Обработку хромированных и алюминиевых

деталей следует проводить специальными

средствами для алюминия и хрома.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 133

Для очистки покрытий из алюминия следу-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ет использовать специальные нейтральные

моющие средства. Алюминиевые колеса,

Средства для обработки резины могут

окрашенные и неокрашенные, чистятся специ-

быть скользкими, после использования

альным моющим средством, не содержащим

убедитесь, что шины не потеряли способ-

кислотной основы.

ности сцепления с дорогой. Не наносите

средства для защиты резины на протек-

Кожа, винил, резина

тор шины.

Мотоциклетным аксессуарам из кожи необ-

ходим особый уход. Используйте специальное

средство для очистки кожи. Использование

растворителей и воды для очистки кожаных

изделий повредит их и уменьшит срок их служ-

бы. Виниловые детали необходимо мыть так-

же как и весь остальной мотоцикл, но после

этого необходимо обработать средством для

винила.

Для продления срока службы шин, обрабо-

тайте их после мойки специальным средством

для резиновых компонентов.

134 ХРАНЕНИЕ

ХРАНЕНИЕ

Подготовка к хранению:

●●

Полностью отмойте транспортное средство.

●●

Прогрейте двигатель до рабочей температуры, заглушите его и слейте моторное масло.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Моторное масло является токсичным веществом. Сдайте отработанное масло в специ-

ализированный пункт приема.

●●

Залейте свежее масло в двигатель.

●●

Слейте топливо из бака (топливо разлагается на фракции во время длительного хранения и

может загрязнить топливную систему).

содержание .. 6 7 8 9 ..